查看: 6346|回复: 18
天玉 UZ125-C 松油门熄火（应该已经解决了，怠速问题）
状态&&&[当前离线]
天玉 UZ125-C&&1600多公里：
1.买车到现在，已经有3、4次松油门熄火的情况；
2.都是早上上班时，启动车后，热车一两分钟，然后开车走，遇到行人或者红绿灯时，松开油门，&&就会自动熄火。
3.之后要启动好多次，才可以勉强把车启动。此时感觉到车动起来了，如果此时再松油门也会熄火的
我在QQ群问过，有的说是怠速低，有的说是混合比的问题，还有的说是火花塞的问题。有没有人遇过这样的问题啊？怎样解决的啊？
[ Last edited by liys168 on
at 11:06 ]
状态&&&[当前离线]
新车化油器混合比千万不要调，调了好难变回原厂；先一一排除其它部件再考虑搞化油器；检查例如火花塞、点火器、油阀，油管等等
我的天玉现在也是1700公里，三个月车，请问楼主的车例如市内塞车慢驶时低油门大约5码是否有向前窜现象？
状态&&&[当前离线]
还没有留意有没有这个问题。反正现在出了点问题，总感觉得车这里那里都有问题，比如，总是感觉到车发出的声音不正常，唧唧声、发动机烦躁的声音等等，还有在30-40码的时候，脚感觉到有点麻痹
状态&&&[当前离线]
唧唧声我的也有，都有频率一声一声的，平时都忽略；烦躁声倒没觉得有，只感觉有加速时的动力嘶叫
状态&&&[当前离线]
先调高怠速试试，不行的话换个火花塞，清理空滤试试。再不行的话，检查火花是否太弱。
状态&&&[当前离线]
我的灵迪也有同样的问题，收油熄火，再打上火至少也要15分钟以上。现在4000KM，从2000KM换了豪爵全合成机油后才出现，都有5次这样的情况了，去售后说是汽油问题，叫我加了一瓶什么清洁剂，干他娘的一点用处都没有，汽油都是中石油跟中石化的大油站，汽油问题说不过去。车子低于10KM时速就一冲一冲的~这车开得我烦~干她娘的！
状态&&&[当前离线]
Originally posted by 陆地旗鱼 at
我的灵迪也有同样的问题，收油熄火，再打上火至少也要15分钟以上。现在4000KM，从2000KM换了豪爵全合成机油后才出现，都有5次这样的情况了，去售后说是汽油问题，叫我加了一瓶什么清洁剂，干他娘的一点用处都没有 ...
前几天老婆下班回来说也熄火两次，但可以立刻再点着；你可以加一次97号汽油用一下看；低速一冲一冲就像我的天玉一样情况，后离合问题，售后说踏板车都这样不想给保修换，完全忽悠，我个人觉得是有些车会这样，但有些车是不会，是离合质量原因；
状态&&&[当前离线]
应该是怠速低了一点，你把怠速调高一点，混合比劝你不要动，那玩意动了，后悔的人太多了。
状态&&&[当前离线]
我跟一个叫“豪爵服务热线”的QQ聊过，他说原因可能是：1.怠速；2.燃油负压管问题。
不知道大家怎样看
状态&&&[当前离线]
Originally posted by ysz666 at
应该是怠速低了一点，你把怠速调高一点，混合比劝你不要动，那玩意动了，后悔的人太多了。
这个车的炱速很不稳定，调得太高冷车一起，后轮跟着飞转，高炱速5秒这样就自己降下来，把炱速调得太高，人坐上面都会自己跑起来。
状态&&&[当前离线]
Originally posted by 陆地旗鱼 at
这个车的炱速很不稳定，调得太高冷车一起，后轮跟着飞转，高炱速5秒这样就自己降下来，把炱速调得太高，人坐上面都会自己跑起来。
& &那是电子加浓系统，不过这么高的气温应该不起作用呀。
状态&&&[当前离线]
Originally posted by 陆地旗鱼 at
这个车的炱速很不稳定，调得太高冷车一起，后轮跟着飞转，高炱速5秒这样就自己降下来，把炱速调得太高，人坐上面都会自己跑起来。
朋友要多点学习，呵；踏板化油器版车都会这样，是电子加浓系统原因，这样设计是为了在低温天气容易打火；如果不想这样可以改跨骑式车化油器，我家里有台旧踏板改了还不错
状态&&&[当前离线]
Originally posted by lienwu at
朋友要多点学习，呵；踏板化油器版车都会这样，是电子加浓系统原因，这样设计是为了在低温天气容易打火；如果不想这样可以改跨骑式车化油器，我家里有台旧踏板改了还不错
应该是这个问题，我在中山，这里的天气热得很，根本就不用什么加热，我以前的雅马哈也没有这个装置，就没有这样的情况。能不能直接废除这个装置？
状态&&&[当前离线]
我的天玉新车才跑了180公里，松油门后滑行也熄火，目前迷惑中。。。为什么呢？
还有貌似后车轮不知道为什么吱吱，唧唧的，频率一声一声的的响，尤其是过了40之后很明显。。。有点心烦~~
[ Last edited by lan_eye on
at 21:24 ]
状态&&&[当前离线]
过年的时候我的悦星也有过几次这个现象，之前从来没遇到过，通过分析是加了小加油站的油，换了汽油后无松油没熄火现象。
状态&&&[当前离线]
我靠，我的1500KM的天玉，也有叽叽声发出，我仔细听感觉是前轮碟刹盘发出的，原来不是我一个人啊，看来这是天玉的通病，，，松油熄火我这车倒是 没出现过。。
还有我这个车油耗其高，现在我们这边7.4左右每升的油，每次加30元，只能跑110公里，这咋回事啊？？
状态&&&[当前离线]
因为新车的怠速确实是比较低的,所以快速的全收油门会很容易导致熄火.& &人为控制的方法就是收油门的时候缓而轻,留有余地.
这个问题当然也和电子加浓有一定关联.
你冷车的时候电子加浓在工作,所以容易点火,等你热车后,电子加浓关闭,此时混合比会变化,怠速也会降低到正常水平,而此时的正常怠速如果比较低导致熄火.& &
你再点火就会不容易点着.因为此时的化油器电子加浓已经在之前热车以及骑行时加热过并且关闭了,所以此时点火电子加浓是不工作的.化油器的设计认为电子加浓后车打着并且已经热了,后面再点火也就不需要加浓了,但是环境温度是随时变化的,夏天化油器热了关闭了电子加浓后车子不会立刻就冷所以容易点火甚至都不需要加浓,但冬天的时候和下雨天的气温就变化莫测了.
你只要把车放那凉一会,再启动就会发现完全冷了的化油器的电子加浓又工作了,点火也正常和容易了.
建议调整怠速,千万别动混合比. 怠速要等车完全热了之后电子加浓完全关闭的正常怠速时为准.&&调整到正常怠速时的后轮微微的龟速转动或慢速转动即可,& & 如果后轮飞转,后轮落地后怠速感觉车子往前动那就是怠速调太高了,很危险.
单缸摩托车都会有&杂音&,不要疑神疑鬼,不要把车子当神车.& &也不要认为别人的车都好,自己的车都是问题.&&等你骑多几辆车后你就懂了.&&摩托车不是汽车.&&没办法各个方面都让人感到满意和完美.
状态&&&[当前离线]
Originally posted by 蓝山大炮 at
我靠，我的1500KM的天玉，也有叽叽声发出，我仔细听感觉是前轮碟刹盘发出的，原来不是我一个人啊，看来这是天玉的通病，，，松油熄火我这车倒是 没出现过。。
还有我这个车油耗其高，现在我们这边7.4左右每升的 ...
天玉挺省油的呀~~！你这个油耗太高了些~~，三个之内正常些~~！我的一个红宝1700+KM油耗2.5那样~~！这新的车叫售后检查下吧~~~！（不过一般售后弄不好就一句：正常的~~）
状态&&&[当前离线]
Originally posted by liys168 at
天玉 UZ125-C&&1600多公里：
1.买车到现在，已经有3、4次松油门熄火的情况；
2.都是早上上班时，启动车后，热车一两分钟，然后开车走，遇到行人或者红绿灯时，松开油门，&&就会自动熄火。
3.之后要启动好多次， ...
这么新的车不去售后看呀~~~！还是你们那的售后太垃圾了~~？？偶尔熄火还没什么~~
怠速应该：把车开个三或五ＫＭ之后停下了打大撑，调到１、不熄火２、不大震３、顶多后轮微转。这三点之内越低越好~~！
Powered by查看: 11321|回复: 12
怠速不稳,经常熄火,请教
状态&&&[当前离线]
我的车是CG鸡,昨天刚换上新的化油器和YAMAHA天剑排气管,叫师傅帮我拆了缸头清洗积碳,清洗完了就给我的新化油器调了下混合比,因为稍微给点油有点放炮,所以他就调了,调到合适了,我就开回家了,结果4KM的路程熄火10次左右,第2天早上启动的时候拉风门,加油到2000转,持续了十几秒放掉风门就熄火,后来不开风门也可以打了,但是一着车放油门马上又熄火,如此熄火7次左右,热好车我就开去上班了,下午一点时有空了就试车,(热车状态)急拉油门到6000转,一放油门回油发动机就慢慢的,直到熄火,持续时间不长,可以说很快就熄火了,这是为什么,有没有高人指教?是化油器问题还是我的发动机问题,还是因为YAMAHA天剑的排气管?
状态&&&[当前离线]
应该是化油器问题
状态&&&[当前离线]
化油器不匹配。或者气门漏气
状态&&&[当前离线]
磨好气门后随便把火花塞换了吧！
状态&&&[当前离线]
换个火花塞调一下气门看看，不行另换个化油器试试
状态&&&[当前离线]
被 湿夫&&整坏了吧& & 没事清理哪门子积碳&&
继续&&化油器&&杠头..................查
状态&&&[当前离线]
没问题变出了有问题！
&&CG车....随便一个山寨化油器都能发挥得很好...顶多起油慢点...
新化油器...本身混合比都是调好才出厂...！楼主你旧的化油器是不是也这样？不要么把旧的换回去试试.......
状态&&&[当前离线]
不是化油器就气门。检查一次吧
状态&&&[当前离线]
气门咯，化油器不会那么不听话的
状态&&&[当前离线]
大部分车动过混合比就出问题。。。。大忌
状态&&&[当前离线]
再清洗下化油器看看
状态&&&[当前离线]
这故障与气有关联。气门漏气.磨气门.气门调得过紧关不密.重调.化油气接头到漏气.重装.化油器混合气比没调准.重调，缸头与气缸是否密封，不密封会漏油。化油器风门是否关闭，新化油一般没问题除非太差的货，但会与油耗大小有关，还有排气管子顺不顺畅。这样的故障车子行走无力，而且发热量大。不排除这修理师傅想与你第二次握手啊。
[ Last edited by 沉默的人 on
at 20:51 ]
状态&&&[当前离线]
先弄个化油器试试，如果还是这样就看气门吧
Powered by}