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穷游大洋洲
北京石景山区
Huis Ten Bosch
Aso Farm Land
　·　 20:48
一期一会平成二十八年十月三日，在三十三间堂出口的纪念品商店，我看着一幅名叫《一期一会》的画出神。平成二十八年十月六日，我扔下回名古屋的既定行程，托着两个大箱子坐京阪电车又奔回京都，为了那张画，又跑回三十三间堂。然而，站在摆画的架子旁边，我愣住了，sold out我突然明白了一期一会的含义。我们永不会与相同的时间、相同的境遇、甚至相同的自己，再一次地相遇。任何一次相遇，都是独一无二的。珍惜身边人。错过，便不再执念。我与霓虹国的这又一次相遇，不同的故事，不同的心境，不同的回忆和品味
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　·　 16:22
第二篇日本游记仍然要写在前面的话，去日本要做的准备工作，个人觉得日本自由行最重要的几个东西，一个是随身wifi，这个必不可少，我们的是办理签证的旅行社免费赠送的，在机场也可以租，似乎网上也可以，我们用的是漫游超人的，效果还不错，在机场现场租的价格是一天30，网上租途鸽的价格是8块一天。第二个是手机的两个APP，首先是神器Google map，日本自由行坐车几乎就靠它了，尤其是查如何坐公交和电车非常好使，在天朝可能会无法使用，个人经验网页版的还是能凑合用的，可以提前看看线路。另一个是google的翻译APP，这个主要是推荐给日语很无力的朋友，因为日本人的英语水平基本和国人差不多，如果你想靠英语和他们顺畅交流基本上不太可能，一些大的酒店饭店和旅游景点还好，但是小商铺，便利店，快餐店什么的就困难了，当然大部分旅游景点的店铺会有一些中文的菜单和商品介绍，经常出国的朋友交流还可以靠眼神和肢体语言，但一些情况下靠翻译软件交流还是能够沟通的舒服一些，尤其是现在的软件还有语音识别翻译的功能，还是挺方便的。关于其它方面的问题大家有什么疑问也可以问我，因为我个人只有在出行前和旅行途中才会上穷游，所以大家在论坛上问我问题可能无法尽快得到答复，大家可以加我微信问，微信号899083。关于日本的交通推荐大家仔细阅读小气少年的部落格，可以算是华语区日本游交通的教程。传送门在这里：https://nicklee.tw/?page_id=21017
我之前有一篇关西的游记，如果同时有计划去关西的朋友可以一起看看/thread-.html
到达日本的时间是当地晚上9点多，乘坐日本航空（不是全日空），不得不说日本航空的餐确实是我做过的飞机里面最好的，而且在航空公司的网站上还能预定特殊餐饮（低糖、清真、海鲜）。羽田机场入境。因为到达时间较晚，担心会有飞机晚点的情况怕赶不上末班电车，因此第一晚选择了离机场较近的民宿，如果大家有同样的问题，推荐大家选择蒲田站或者大鸟居站附近，这样可以坐京急电车到，就算打车价格也还可以接受。同时再次建议大家在日本自由行选择民宿，一是价格便宜，二是可以体验地道的本地住宿，使用airbnb可以很方便的选择民宿，日语好的可以选择本地人经营的，日语不好的可以选择国人经营的，这样在安排行程时和到达后可以咨询很多问题。在关东的交通，最方便的就是使用Suica（西瓜卡），类似于国内的交通IC卡，可以在自动售票机和便利店充值，坐车好像还能打95折。但是西瓜卡在羽田机场只有单轨列车的售票处可以买到，这个售票处只营业到晚上18点，因此我们到的时候已经买不了了，只好在京急电车的售票处买了单程车票，售票处有会中文的人员，买票还不算麻烦。同时我们在羽田机场还买了东京地铁三日券，在东京去各个地方，只要你不怕换乘坐地铁都能到达，地铁劵分为24、48、72小时，时间从第一次刷卡进站开始计算，只要一天坐超过三程就能值回票价，如果连续三天使用的话72小时的更是超值，因为我们要在东京玩四天，所以买了一张72小时的和一张24小时的，不过这个票只能在羽田机场或成田机场持护照购买，好在售票处营业到凌晨1点。我们住的民宿在JR蒲田站附近，大家要注意JR蒲田站和京急蒲田站不是一个车站，从羽田机场坐电车只能到京急蒲田站，不过两个车站相距步行距离十分钟左右，行李不多还是可以接受的，在JR蒲田站的自动售票机上我们买了Suica，但是自动售票机不能买儿童的Suica，要买儿童票的只能去JR站的绿色窗口购买。
北京石景山区
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　·　 11:33
2017年新年全家进行了一次日本自由行。路线为北九州的福冈、长崎、由布院、黑川温泉、熊本。这是第一次去日本，去之前也做了很多功课，看了很多攻略。把这次旅行的细节写下来，希望能帮助到更多的人。1.签证日本个人旅游签证目前分为单次往返、3年多次往返、5年多次往返和10年多次往返四种。日本个人旅游签证是不能自行办理的，必须找有资质的旅行社报送资料。目前国内各大旅行网站都可以找到代办，寻找价格便宜方便的即可。单次往返的需要提供年收入10万元以上收入证明材料；3年多次往返的如果以前没有去过日本，需要年收入25万元人民币以上才可办理，并且首次行程中需要有一晚在冲绳或东北三县（岩手、宫城、福岛）中的任何一县住宿；5年多次往返则需要年收入50万元人民币以上才可以办理。2.交通福冈和佐贺是进出九州使用最多的两个口岸。国内吉祥航空开通有上海到福冈的定期航班，春秋航空开通有进出佐贺的定期航班。每日一班，性价比非常高。这次旅行选择的是吉祥航空往返福冈的航班。去程是早上10点从浦东机场起飞的HO1389航班，回程是下午1点55分从福冈机场起飞的HO1390航班。日本国内的城市之间的交通一般主要是JR和高速大巴，JR的火车是最为方便和快速的交通工具，快速而且准点。个人认为高速大巴也是不错的交通工具，速度不如JR，但是也十分方便，关键是便宜很多，票价只有JR的一半，一次买四张票还有折扣，速度也不慢。准点率虽不如JR，但也不是无法忍受。九州的JR和高速大巴都有通票，各大旅游网站和淘宝上都有销售，这里不再赘述。关于日本的交通，推荐一个好用的app，换乘案内，可以查询铁路公路车次和换乘信息，非常好用，有中文版。3.游记D1.上海到福冈吉祥航空的HO1389航班是10点从浦东机场起飞的，到达福冈机场大约是当地时间下午一点。福冈机场的蓝天在飞机上的时候空姐会发两张单子，入境卡和海关申报单，入境卡需每个人分别填写，海关申报单则一起入境的人只需要填写一张即可。顺着机场国际到达通道就可以到入境柜台，把护照，入境卡交给入境官检查，留指纹、拍照后即可顺利入境。办好入境手续以后取托运的行李，接着就来到海关柜台，一般是走无申报通道，将申报单交给海关官员后，从通道走出海关即可。福冈机场到市区的公共交主要有两种方式，地铁和西铁巴士。地铁较快，但是不太方便，需要先做巴士到国内航站楼再乘车，个人比较推荐西铁巴士，机场的国际到达厅内就有自动售票机，可以买到天神、JR博多站等地的巴士票。出了大厅在2号巴士站台乘车，在地上印有Tenjin的那列排队即可。在福冈住在天神，酒店是在携程上订的福冈天神里士满酒店(Richmond Hotel Fukuoka Tenjin)。很干净也很舒适。最重要的是位置超好，就在西铁天神车站和地铁天神站的旁边，去哪里都很方便。价格也还算经济。酒店办好入住放下行李就直奔福冈必去的景点太宰府。福冈机场有直接去太宰府的巴士。天神去太宰府可以在天神站搭乘西铁电车大牟田线在二日市换乘太宰府线到太宰府。单程票价400日元。
站台上的西铁电车
古色古香的太宰府车站大牟田线也是去往柳川、鸟栖等地的电车线路。二日市换乘太宰府线是在另一边的站台，要从车站内的天桥过去，时间略微有点紧张。到太宰府大约3、40分钟。在太宰府抽完签排队回家的日本学生逛完太宰府回到福冈已经是晚上了，街边支起了一个个夜宵摊。D2.长崎一日游第二天去长崎做了做了一个走马观花的一日游。提前在途牛上购买了JR北九州的3日通票兑换券，在JR博多站就可以兑换，兑换在绿色门头的售票处里进行，需要注意的是，不是每个售票处都可以兑换，站内有中文服务的问讯处，找不到可以询问。兑换处也是有中文服务的，很方便。萌萌的JR通票持有通票的，只要从验票闸机旁边的专用通道进站就可以了，进去前给工作人员看一下票。博多到长崎大约需要两个小时，车次很多，非常方便。JR的列车分为自由席和指定席两种，自由席不用事先预定，持通票直接进站上车就好了，指定席则需要事先预定。JR长崎站长崎是个不算很大的城市，市区里的景点都位于电车沿线，而且分布相对比较集中，一天时间就能游览一遍。在长崎站的旅游问讯处可以买到电车的一日通票，只要500日元，性价比很高。下车时只需向司机出示即可。长崎站马路对面就是电车站。长崎电车长崎市内的景点全都位于电车沿线，乘电车一个个转下去就好了。乘坐赤迫方向的电车在滨口町站下车就能到达原爆中心地、资料馆、和平公园这一线景点。下了电车就看到路边的指示牌原爆资料馆。跟着指示牌走爬上一座小山，就能看到原爆资料馆的大门。从门前的台阶一直走下去，就能看到原爆爆心。浦上天主教堂残留的柱子参观完原爆资料馆，顺着来路乘正觉寺下方向的电车在出岛站下，可以参观出岛荷兰商馆（在维修，未开放），新地中华街这一片，向海边方向走则可以到长崎海鲜市场。参观完出岛，乘坐正觉寺下方向的电车，在築町站换乘石桥方向的电车在大浦天主堂下站下车就可以参观大浦天主堂和哥拉巴园这一片。下了电车，一路跟着大浦天主堂的指示牌爬上一个小山坡，就能看到大浦天主堂。过了大浦天主堂继续往上爬就是哥拉巴园。哥拉巴园中300年树龄的老铁树游览完哥拉巴园，又顺道去了諏訪神社，回到长崎站已经是华灯初上了，长崎站地下是一个巨大的商业广场，有AEON卖场和美食广场，可以解决吃饭问题。吃好饭搭乘JR回到福冈。
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　·　 16:36
说起日本交通，相信很多人都有同样的感觉，从新干线的乘坐、JR PASS的购买、到各种IC 卡的使用、优惠套票的规则，着实让人眼花缭乱、头疼闹心。其实吧，日本交通虽然复杂多样，却也井井有条，作为一名长期在日、一有时间就去浪的留学党，对于霓虹的交通我也是从一窍不通到熟门熟路，说起来也是一部内牛满面的艰辛成长史啊！我把自己关于日本交通的经验和心得整理了一下，帮大家捋一捋思路，希望对赴日旅游的小伙伴有帮助！★内容提要★一、主要交通方式：1.JR（新干线、成田特快） 2.私铁（京阪电车等） 3.出租车 4.公交车二、各城市交通：1.东京 2.京都 3.大阪三、各城市之间交通：1.东京-大阪 2.东京-京都 3.大阪-京都 4.京都-奈良 5.大阪-奈良四、交通卡：1.西瓜卡 2.PASMO 3.ICOCA 4.JR PASS（关西PASS、北海道PASS、东京广域PASS）（小伙伴们根据需要，对号入座。第三、第四部分将在下次推送。）一、主要交通方式日本国内交通以飞机、铁路为主，尤其铁路非常发达。这个铁路是广义的，我们经常听到的新干线、JR列车、近铁、电车、地铁……都叫铁路！（一）日本JR日本铁路公司（Japan Railways）简称JR，其前身为日本国铁，现分离为六个地方性旅客铁路公司(JR北海道、JR东日本、JR中日本、JR西日本、JR四国和JR九州)及一个全国性的货运铁路公司(JR货运)。那很多小伙伴就要问了，JR和新干线是什么关系呢？JR包括新干线，新干线是JR的一种，或者说行驶速度最快的JR列车？JR除了经营普通JR列车与新干线外，还经营巴士、高速巴士与其他附属事业。·JR新干线新干线两个优点——高速、安全。一个缺点——贵……（贵到什么地步呢？我宁愿坐飞机也不坐新干线！）（1）速度：新干线有三个速度级别。希望号：速度最快，只在最重要的车站停。光号：速度其次。回音号：所有车站都停，速度最慢。（2）车厢：普通车厢、绿色车厢（头等车厢）、Gran Class（超高档车厢）。普通车厢：座位的大小和脚部空间相对较小，但新干线上的普通座位均十分舒适。通常一排有5个座位，一边3座，另一边2座。绿色车厢：座位比普通座椅更大，更舒适，并提供更多的脚部空间。一排有4座个位，左右各2席。在2011年，东JR公司在其最新的东北新干线列车上新加Gran Class级别，一排为3个座位。个人感觉普通车厢就很舒适了，这种超高档车厢真真是给有钱人开设的呀！（3）座位：分为自由席和指定席两种。自由席：不对号入座。指定席：对号入座，绿色车厢的所有席位也是指定席。指定席上车前要提前预订并附加几百日元的费用。拿日本铁路周游券的，可以免费预订指定席。（如果车程短，我都不预定指定席，直接就去坐自由席了，懒……）根据标识，可以知道车厢为自由席还是指定席。·新干线购票：（1）在线预订：来日本之前，可在网上预订JR新干线以及普通特快列车的指定座席（普通车厢、绿色（头等）车厢、Gran Class（超高档车厢））。注意：没有通票或周游券的小伙伴可通过JR车站的指定座席票售票机领取所预约的车票。但有“JR通票”、“JR周游券”、“日本铁路周游券”的小伙伴要在窗口领取。预约流程图（图片来自JR东日本官网）：JR东日本中文网站：www.jreast.co.jp/sc/ticket/reservation.htmlJR西日本中文网站：www.westjr.co.jp/global/sc/内有购票及使用方法的详细介绍：（2）现场售票点：1)绿色窗口或旅游服务中心 (View Plaza)；2)新干线车票专用的“自动售票机”。购买车票要提供下列信息：乘车人数，旅行日期，出发车站，目的地车站，普通舱或头等舱，指定席或自由席。如果购买指定席，还要给出下列信息：火车名称及车次、或出发时间，吸烟车厢或非吸烟车厢。（如果不会说日语，可以把这些必要的信息写在纸上，直接递给购票人员）（3）车票：根据所乘火车的不同，可分为：普通票、特急票、卧铺票三种，三者为追加关系，比如乘坐部分特急车时，需要在普通票的基础上再买一张特急券，即需要2张票，而非只买一张特急票。乘坐新干线时，除需要购买普通坐票外，还需要追加购买特快票。儿童票：6到11岁的儿童可以购买儿童票，价格为成人票的一半。但是，购买绿色车厢、Gran Class车厢票及卧铺票时，儿童票价与成人相同。（4）新干线乘坐：先通过一般闸口。大部份的新干线需要经过两道闸口，第一道是普通票闸，第二道是新干线票闸口。在普通票闸先插入乘车券并取回。注意：拿日本铁路周游券的小伙伴，直接去最边上给铁路职员看一下周游券，他就让你过了。少数情况下会要求你出示护照，所以周游券上的姓名和护照上的务必一致，不一致会很麻烦……我在京都就目睹过这样的事情。之后按照双语告示牌前往新干线平台。再经过新干线票闸：新干线票闸把普通列车的乘客分隔开，但有一些车站是不需要经过普通票闸，直接通过新干线票闸前往新干线平台——这种情况就要把乘车券及特急券一同放进票闸。进入正确的新干线平台，电子显示器平台电子显示器会显示那个平台开出哪条班线。找对车卡：平台上除了有电子显示器显示班车的名字及出发时间。其他显示牌上会显示车卡号码，自由席，指定席或头等车等。一些繁忙的车站，每个门的位置前的平台上涂有两条排队线：一条是将出发的，另一条是下一班的。在自由席的车卡前通常都有比较多人排好队，为的是上车后可以找到座位。此外，要注意找对座位：这个不用多说了，不过要注意放行李的时候尽量不要挡住通道。（5）车内设施：广播：广播及标志都是多语的（日语，英语，部份有韩语和中文），会告诉我们即将停留的站。饮料、盒饭：大多数的新干线列车上都有小食推车，时不时地过来出售饮料，盒饭。部分列车也有自动饮料贩卖机，公共电话。在东京和新大阪之间的新列车上还提供无线上网，然而需事先到各传讯公司申请或购买一日券。洗手间：设有多个洗手间，部分为性别分开。抽烟：大多数新干线列车上不允许吸烟。（6）行李：新干线上有李架，中小型的箱包没问题，都能放得下。每节车厢座位的最后一排后有比较大的地方，可以放两个或三个大型行李箱。如果行李很小，不占地方，就放在自己座位下面就好了。如果行李很多，大型箱子那种，最好还是预订最后一排座位。如果订到其他座位的，建议早一点排队上车，把大行李放到最后一排那里的空位。根据规则，每人可携带两件行李上火车（不包括手提），每件不超过30公斤，总宽阔高度不超过250厘米。如果超过上限，最好还是托运吧。（二）日本私营铁路日本私铁也很发达，我们耳熟能详的小田急电铁、东京地下铁、京阪电车、阪急电车都属于私铁。乘坐跟国内的地铁差不多，可用现金买车票，也可以买个IC卡，充值使用。下面主要介绍一下京阪电车吧，也是我每周去京都都要坐的，所以比较熟，哈哈！京阪电车是连接京都、大阪和滋贺三大城市的交通线路。沿线有众多观光名胜。京阪电车除了连接大阪和京都的本线之外，还有通往平等院的宇治线，穿梭于琵琶湖沿岸、连接京都和滋贺大津的大津线等多条线路。从大阪到京都，如果搭乘京阪特急列车，则无需换乘，仅需50分钟即可到达。不仅如此，由于京阪电车还能轻松地换乘JR、大阪市营地铁、京都市营地铁等其他铁路交通，使之成为前往京都、大阪、滋贺旅游时不可或缺的交通方式。以京阪电车为例，使用方法总结如下：·乘车前：·售票机使用方法：另外，京阪电车还推出了特别观光券，如京都一日券、京都大阪二日券等，可以去官网（www.keihan.co.jp/travel/cn/tickets/special#）了解一下详情：（三）日本出租车日本出租车一个字，贵！两个字，很贵！三个字，贵到死！我在日本这么久，就只坐过3次！还都是公费的，哈哈！感觉随随便便坐一下，就是几千几万日元啊，坐不起。除非实在找不到别的方式，或者土豪，否则真心不推荐坐出租车啊~~（四）日本公交车日本公交真的是非常赞啊，准时，平稳，我有严重的晕车病，到了日本竟然一次都木有犯过哦。唯一的不足就是贵，日本交通普遍贵啊，所以就不要在意啦！1.车站：日本公交车站旁都附有运行时刻表，前后误差一般在5分钟以内。2.上车：站前排队等候上车，注意日本公交站前排队为横向排，与街道方向平行，这样可以减少给行人通行带来的不便。3.付费：日本的巴士分为“先付费”和“后付费”两种。①“先付费”票价固定的巴士，是上车先刷卡或者付钱。一般从前门上车，直接刷卡，或者投币。②“后付费”按路程分段计价的巴士，有中门上车、后门上车两种。从中门上车，上车时旁边有一个机器，需要取出整理券，整理券号码代表上车的车站，这样就可以计算下车时该付的费用。从后门上车，若刷卡，则上下车时各刷一次，跟国内公交一样；若投币，可以下车时再投，车前屏幕会显示路费。下车：到站前要按下红色的停车按钮，公交车内各个位置都有，选择离我们最近的按钮按下就好。换零钱：如果没有零钱，可以预先准备好1000元面值的纸币或者500元硬币，投入换零钱口。零钱会从下方出来，然后再用零钱付费。零钱可以在下车前提前换好，减少下车时给后面的乘客带来的不便。二、日本各城市交通（一）东京1.飞机：东京两大大型机场为：成田国际机场、羽田国际机场。2.地铁：东京地铁十分发达，地铁也成为来东京的游客中最受欢迎的交通方式。3.公交：东京的公交车都是无人售票，乘客上车时，只要取张挂于车门扶手上的站号票，下车时按车头屏幕显示的票价投入硬币即可。4.东京出租车：在日本打出租车比较贵，据说东京已经成为了全球打车最贵的城市。东京出租车2公里内为710日元，之后每288米增加90日元，23:00-次日5:00征收20%夜间费。5.租车自驾：由于我不会开车，所以并没有体验过租车自驾游。如果又小伙伴要租车旅行，需要出示日本驾照或国际驾照，且靠左行驶，许多租车公司在机场都设有柜台，每个公司的租车价格不一样。汽车以6小时、12 小时和24小时的单位租赁。汽油在租赁时是装满的。还车时要装满油或向租赁公司支付汽油的钱。（二）京都京都巴士非常便利，建议小伙伴们买一日乘车券，跟巴士司机买就可以啦，500日元，一天内无限次乘坐，包含了京都市内的绝大部分景点哦，而且京都巴士车费是220日元，所以只要坐够3次就只会票价啦！1. 地铁：京都市内的地铁并不发达，只有南北运行的乌丸线、东西运行的东西线两条线路，不过京都有京福电车、京阪电车、阪急电车等六种电车和其他交通工具，因此京都的公共交通系统还是十分完善的。2. 公交：如果在京都观光，乘坐京都巴士比较方便。在市内的均一票价区域，公交车的票价皆为220円。3. 出租车：京都的出租车收费方式分为“计程”与“计时”两种，单价根据不同的公司而略有不同，一般来说，起步两公里为650日元。每晚11点至次日5点，增加20%的车费。（三）大阪1. 飞机：大阪两大机场——关西国际机场、大阪伊丹机场。（1）关西国际机场到市区：1）城铁列车：从关西机场到市区主要有两条线路，关西机场线和南海电铁线。关西机场线到大阪市区需65分钟。2）公交车：在国际航班航站楼到达大厅1楼正面的公交停靠点可以上车，上车前需在1楼外侧的售票机处购买车票。公交车开往大阪市区的多个站点，如环球影城、大阪车站前等。3）高速船：可以在航站楼1楼高速船售票柜台购买船票，然后乘坐专门的班车从旅客航站楼前往高速船码头。在旅客航站楼1楼12号公交停靠点上车。6到8分钟就可以到达栈桥侧。4）出租车，土豪适用：乘坐出租车从关西机场到大阪市区大约需要1小时左右，根据目的地不同，价格在1日元之间。（人民币1000大洋……）另外，关西机场还有专用的合乘出租车，就是拼车啦！最多可坐9人，与飞机时刻相对应接送。乘坐这种出租车你便可以把沉重的行李交托给乘务员，轻松出发。一个人也可以预约。（2）大阪伊丹机场到市区：1）机场豪华大巴：大巴从伊丹机场开往大阪市区的多个站点，票价从500到600日元起。2）轻轨列车：伊丹机场和城市轻轨连接，但轻轨票价较贵，而且会绕到大阪北部郊区，前往市区的话需要换乘阪急线。3）出租车：从机场到大阪市区大约需4000日元，另外加上700日元的过路费。2.大阪JR线JR线主要有大阪市内的JR环状线、连接神户的神户线和连接京都的京都线。在大阪市内旅行，JR环形线是一个很好的交通方式，沿途经过大阪城公园和天王寺的历史古迹景点，还可以到达日本环球影城所在的西九条站，十分方便。JR线路的票价根据所行距离有所不同，通常为140日元起。大阪地铁：大阪的地铁线路有御堂筋线、谷町线、四桥线、中央线、千日前线、堺筋线、长堀鹤见绿地线、今里筋线和南港港城线。各条线路都有自己的代表颜色，因此在换乘的时候可以通过颜色来辨别地铁路线。根据所乘坐的距离大致在200-480日元之间。3.大阪私营铁路大阪市内的私营铁路使用频率最高的是从难波站到关西国际机场的南海线和前往大阪伊丹机场或是万博纪念公园的大阪轻轨。此外，城际间使用频繁的私营铁路还有阪急京都线、阪急神户线等。南海线票价150円起，大阪轻轨票价200-480円，阪急神户线、京都线的价格基本在150-390日元之间。4.大阪出租车出租车起步价为640円/2公里，之后每公里80円。在地铁站或是饭店等地都有指定的出租车停靠站，在大街上则和国内一样招手即停。5.大阪巴士大阪巴士的车正面都有醒目的“大阪市营巴士”字样，并且还标有行车方向和编号，方便乘客确认。市营巴士全线票价为200日元，区营巴士(一般为红色)票价为100日元。可以使用回数券、彩虹卡、大阪一日游乘车券，票价更优惠。下半部分整理完成后再发出~敬请期待！
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从广岛回来余下3张一日乘车乘船券（每张840日元），1张电车乘车券（即不能乘汽船，每张600日元），打包150元转，包非偏远地区顺丰。使用日期是自己用的时候自由涂的，可以到2018年底。相当于买三张840的送一张600的哦，没有用过的一日券的话可以在广岛站等以下七个窗口退的，但每张需扣除200手续费：広島駅定期券窓口、紙屋町定期券窓口、千田定期券窓口、西広島定期券窓口、五日市定期券窓口、楽々園定期券窓口、横川営業センター一日券说明网站：http://www.hiroden.co.jp/ticket-pass/bargain-tickets/oneday.html我因为没用的当天忘记带出来，后面一天一大早的飞机窗口还没有开，就错过了退的机会，可以走闲鱼，支付宝直接打款再减10块钱
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匈牙利 o 布达与佩斯 o 关于布达佩斯的一切 图+文/Miss TANG布达佩斯是个很好逛的城市，靠步行或者电车就可以抵达城中几乎所有有趣的地方。而这些地方也总是值得去了又去，看了又看。在这篇预计会很平实但有超多攻略建议的小短文里，就请跟我一起东一榔头西一棒子地把布达佩斯逛一圈好了。 首页留念
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这是我第三次日本之旅，前面两次的游记见下文第一次：吃货的关西逛吃逛吃之旅（大阪，京都，宇治，城崎温泉，姬路的8天美食及玩乐之旅）第二次：为了三年签（北京领区），行程比较赶的东京，宫城之旅（东京，仙台，鸣子温泉，镰仓，江之岛）我的微博：/yake1114照片用sony a77+dt 16-50 ssm,ricon grii以及摄像头镜片掉过所以拍照很有问题的魅族PRO5（再次吐槽下魅族的渣品控）本次行程路线其实改了很多次,我最早的打算是想沿着纪伊半岛转一圈，主要想去白滨泡温泉，后来朋友发给我一个宫岛的介绍，当时一看我就觉得这地方真漂亮，值得一来，于是一拍大腿，那就去宫岛吧。本着尽量不走回头路的想法我就干脆绕濑户内海一周吧，于是就有了本次行程。先放几张这次拍的宫岛大鸟居第0~1天 9.30日~10.1日 天津-大阪-鞆之浦-尾道这次我又是选择了春秋航空的9C8799航班，因为时间是晚上8点30，不影响白天上班，所以这意味着我又一次得睡机场了。和上次一样，春秋航空主要是旅行团使用的主力航空公司，所以除了寥寥无几的自由行游客外，绝大部分都是团体旅客，一路吵吵闹闹，本来休息就不是很好了，结果春秋航空这次的航班居然椅背不能调节，╮(╯▽╰)╭好在天津到大阪就2个多小时很近，忍忍就过去了。因为这是我激活三年签证后第一次来日本，因为激活三年签证时并没有任何人通知你签证是否激活，所以我还是比较忐忑会不会不让我入境呢，因此我把上次的宿泊证明的复印件都带上了。结果这样我还犯马虎了，入境卡酒店住址因为在飞机上填写的不记得具体地址，就光写了尾道~~结果入关时被日本海关要求填完整~~填完重新排队浪费好多时间，不过总算是顺利的入境了。上一次来日本因为和朋友聊天，所以基本通宵没睡觉，就坐在一出海关的地方的椅子那，这次就我一个人还是好好睡一觉好了，于是直奔之前在穷游日本群里问过的机场休息室去了。这次出了海关之后，直接乘电梯到2楼，然后出机场航站楼，经过南海电铁和JR的车站后来到日航酒店区，上图16就是本次我的目标，睡觉的地方。当然等我到这里的时候都日本时间12点多了靠充电器的好位置都占完了，毛毯也都被借完了，于是找了个空椅子把我的脖子空气枕一垫就躺下了。。然而一晚上都没睡着，那个灯太亮了，衣服遮住还是亮，下次得带个眼罩来就这样半睡半醒的挣扎到了4点半，看着时间可以去排队买jr周游券了，于是起来先到休息室对面的罗森买了个饭团然后就去JR周游券售票处排队了。这饭团真的好难吃~~~~硬着头皮吃完就赶紧排队去了早上的关西机场车站售票厅这次我本来的行程第五天是从松山到仓敷的，所以我买的濑户内海周游券，结果一直听到18号台风袭来的消息，最后犹豫半天还是3号取消了仓敷的APA酒店（APA的免费取消期长一直到入住前提前2天都可以，运气比较好，幸亏定的APA）,在松山又订了一天，结果让我的路费多掏不少~~这是后话。排队买完周游券后，我就搭乘去大阪的电车了，今日的行程是要先到新大阪换乘新干线，然后在福山下车去鞆之浦，因为HARUKA特快6点多才发车，所以就坐的普通电车走了，结果因为之前一晚上没睡好，我坐电车睡着了，结果坐过站了。。然后坐回大阪站转到新大阪去~~浪费了30多分钟~~在大阪车站中转至新大阪的电车途中~~~车站里宣传的都是kcar，日本还是kcar比较火了又坐了2个多小时新干线，我终于到了本次日本游第一个目的地，福山市。一出福山市车站，正对着的就是福山市公交站，因为去过2次日本了，所以知道提前查详细交通行程意义不大，我就临时用谷歌地图搜了下从现在地到鞆之浦怎么去，发现这个车站就有去鞆之浦的公交车，于是就在这等车了日本的公交车都喜欢各种色彩艳丽的涂鸦~~我就坐的这趟车去了鞆之浦，很高兴的是这个可以用JR周游券，不然单程540日元来回1080日元的车钱还是蛮贵的的。大概坐了20分钟左右车到了鞆之浦，然而我运气真不好啊~~本来阴天就挺不高兴了影响我拍照，结果到了鞆之浦就开始下雨了，只好拿出伞来，本次日本行的第一站就在雨中游玩了。。鞆之浦是个濑户内海上安静的小渔港，这里出名的游玩之处有三种，一是喜欢日本明治维新历史的可以到这里来看与坂本龙马有关的各种故居和坂本龙马乘坐的いろは丸遗迹,不过我对这个不了解，二是去鞆之浦对面上图的仙醉岛上泡温泉和露营，这个我考虑过，但是放弃了，主要还是时间不够，没办法，什么时候能用满签证一次30天好好玩玩呢，三就是我这次玩的主要是逛逛日本小渔村，看看几条江户时期的老街。鞆之浦有个景点叫対潮楼，据传江户时期朝鲜到日本的通讯史从事官李邦彦在对潮楼看到对面的景色有感而发，于是手书“日东第一形胜”留在了鞆之浦。对潮楼上的维新人士的合影下图便是在对潮楼上看到的景色。。不过天气不好啊5555我要阳光配蓝天白云5555鞆之浦观光导览图离开对潮楼后顺着街道一直往南走便来到了鞆之浦的港口，和国内的小渔港差不多，不过和日本所有乡村一样，还是比较干净的。。然而还是觉得如果有个好天气就好了位于港口的商店离开港区，便来到了鞆之浦的老街，和后面去的内子町一样，鞆之浦的老街现在除了少量游客也没多少人了，这些江户时期繁华的地方都已落寞，不过建筑还是很好地保存了下来。街道的人很少很安静，但是很多店铺都写得午后才开门，因为下午还要去尾道，就来不及等了，大概逛了逛就走了本来想着干脆在鞆之浦解决午饭再去下一站尾道好了，结果这小地方商店饭馆大部分都是下午才开门，个别开的几家不是很感兴趣，算了到尾道再吃好了，于是就坐公交车返回福山市，转电车到了尾道。本来打算在尾道吃米其林一星的割烹，结果尾道站离那地方有点远，谷歌地图显示有公交车过去，找半天没找到公交在哪里坐，只好拖着箱子步行，30多分钟后总算到了地方，然而已经过了last order了~~无奈先去酒店休息吧，结果一到酒店发现旁边一家面馆 尾道ラーメン壱番館 门口排了好长的队，用tabelog搜了下评分3.5以上，于是决定就在这吃吧，就在队伍后面排队了，排了差不多半个小时吧，到跟前了一看这店是居然也是米其林被特别介绍推荐的店~~不过没星最下面下的是米其林指南广岛2013被特别介绍推荐的店的说明进去后跟店员和老板都不会说英语~~还好菜单有图片点了份人气no.1的角煮ラーメンセット套餐，日本的拉面套餐还是觉得那么诡异，拉面配煎饺配米饭~~~这家拉面味道不错，面挺劲道的，汤也不错没大阪吃的拉面酱油味那么重，煎饺煎的也比大阪的做的好吃，总得来说还是不错的，一顿吃下来1200日元，和上海吃顿一风堂差不多，不过味道完虐上海一风堂分店。。吃完后把照片分享到朋友圈，有朋友说在日剧月九见过这家店~~看来还是挺有名的么吃碗面后就跑到隔壁酒店办理入住手续了，因为一直休息不好，躺床上咪了20分钟又出发了。本来到尾道主要是到尾道东侧山的高处拍濑户内海上连绵不断的大桥的，结果天气不好，就去猫的细道和千光寺好了。。尾道街上随拍的猫尾道城市不大，这些景点全程都是步行来回即可，没多久就到了猫的细道应该也是因为下雨吧，在猫的细道就看到了一只猫，完全没有宣传视频上那么多，于是就搭乘缆车到了千光寺公园山顶，到观景台俯视整个尾道市，不过也是一片雾蒙蒙啊~~~就当散散步咯从酒店房间看的尾道内海，海景房哦，这不是河在千光寺公园上拍的尾道内海在下山途中路过个小草坪，惊奇的发现居然有人在喂猫，好多猫，之前在猫的细道的那只也在其中，看来这边的猫都到这边来了，要是天气晴了猫咪们都在猫的细道应该也是很有意思的。逛完了千光寺，已经晚上6点多了，天已经黑了，决定先回旅馆休息休息再出去吃饭，至于吃啥来日本前就定好了，米其林居酒屋很少见，于是就是你了　あかとら。这家店位于尾道商业街内，离我住的地方也不远，不一会儿就到了，里面包间都满座了吧台还是有几个空位，于是我坐那开始点单，来日本吗，肯定要吃刺身，所以刺身不能少，然后日本的牛肉也很好吃，这个也不能少，再来个松茸汤，要碗米饭，完美~~~居酒屋嘛自然也少不了喝酒，不过我这次想试试日本的啤酒，就要了瓶麒麟的啤酒以下是我吃完后第一时间发的朋友圈评价，应该是准确的“本次行程第一家米其林一星餐厅あかとら，是一家居酒屋，里面全是本地人坐满了，味道非常棒，松茸汤是用鱼和虾汤一起煮的，喝一小口鼻子一吸气整个口腔和鼻腔都是香气，牛肉口感有一定嚼头但是不硬不软，把握的刚刚好，而且第一次看见不把山葵莫成酱而是切成丁和料汁混合在一起并冷藏，牛肉沾一点再沾汤料非常棒，唯一遗憾的就是生鱼片刺身厚了一点，不过因为是渔港城市吧够新鲜，没有国内切厚了太腻的感觉，但是还是觉得能切薄点好，价格的话7800日元，不便宜但是值这个价，这家米其林店选的绝对没问题。好吃 ”吃完后我从沿着尾道商业街散步，8点以后的尾道商业街店铺都关门了，日本小城市就是休息的早晚上空荡荡的尾道商业街在外面差不多散步了一个多小时回到了酒店，路上顺便再711买了个哈根达斯的抹茶冰激凌吃，还不错的说。。第一天行程就这么结束了
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【请尊重作者劳动，图片文字原创帖子 — 未经允许私自盗用必究责！】澳大利亚交通费用不菲，能省则省啦，这里顺手给大家整理一下墨尔本市区的免费交通实用攻略。一. 线路简介先看图：红色线路：免费环线35路电车，区域可以覆盖沿线主要市区景点，每个景点还有相应的英文解说，市区游览非常棒的交通工具。运营时间：周日-周三10:00am-6:00pm；周四、周五、周六10:00am-9:00pm。每12分钟一趟，双向对开。随时上车下车，随性即可。绿色区域：在这个绿色区域内电车乘坐都是免费的，上车即可，可以覆盖主要景点区域，不过可能要是换车的。特别注意：如果上下车都在绿线区域内是免费的，但是超出这个范围上下车都是要收费的哦。二．可以覆盖的景点：Flinder st.：水族馆、联邦广场、圣保罗教堂、弗林德街车站、涂鸦巷、Spring st.：唐人街、国会大厦、皇家展览馆、墨尔本博物馆La trobe st.：维多利亚女王市场特别注意：35免费巴士上提供免费线路及景点站的资料图，更加详细准确的信息可以阅读。最后，安利一个楼主自己的攻略游记，欢迎顶贴~悉尼-塔岛-墨尔本(自驾)-凯恩斯-惠森迪-布里斯班-阿德莱德攻略小记+视频简介完结其他攻略帖子：【实用贴】澳大利亚凯恩斯大堡礁出海选船攻略【实用贴】澳大利亚自由行一些官方有用的链接【实用贴】 澳大利亚最实用退税攻略贴【拒签经验贴】澳签终于过了！平民经验贴1签+2签
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前言首先说明s是学日语的，从上学时候开始，到现在工作，也陆陆续续去过几次霓虹，d呢，除了大学时代受s的影响学过一丁点儿假名之外，跟这个地方也没有半点儿的关系了。于是今年的旅行本着让d感受一下霓虹国家和买买买的氛围，同时在一张特价机票的催化下，就愉快的决定啦~为什么说是慢游呢,因为本次旅行主要使用的交通方式是南海电铁,阪急电车和京阪电车等日本大手私铁,没有体验新干线这等嗖嗖快的交通工具.斯以为京都大阪两地,也就不用买JR pass啦~关于使用以上电车的一些小TIPS,会专门介绍给大家哒~关于机票和酒店2016年6月份春秋航空大促，入手10月25日上海粗发到大阪，含税单人379块，8月大促入手10月30日返程，含税单人465块，都是9元机票，往返税费不太一样而已~本次行程没有选在国庆这种全民假期，一是省机票，二是也没打算去太多地方，京都大阪两地五天足矣~但因为是特价机票，因此时间段不是很好，26日凌晨1点钟到大阪，30日大清早从大阪出发的那种，所以满打满算就只有4天的时间。但是，就在返程机票定好大概两周之后，春秋航空突然来电话说25日晚的航班取消了，希望我们改时间。问他只要有余票都可以改吗，答是的~于是呢，去程改为10月28日晚，起飞时间不变，返程改为11月2日，起飞时间改为中午12:45那班，就这样，白白赚了半天的时间呦~酒店是在雅虎日本搜索网站后订的，主要的网址有雅虎旅游 http://travel.yahoo.co.jp/?sc_e=ytc
价格显示为每人每晚税前价格,除了本网站的行情外,还会列出其他网站的价格,相当于比价网jalan
http://www.jalan.net/　有中文网页乐天
http://travel.rakuten.co.jp/ 一休
个人感觉这个网站以中高档的酒店为主.这些网站的便利之处在于,有地图搜索,只要你能够确定想住的区域,按照地图一步一步选择即可.另外,在京都本想体验一下和式榻榻米住宿,但是因为预定时间太晚,可选择的几乎已经没有了,把网页发给大家,http://find-travel.jp/article/1717,里面介绍了京都的几家高性价比民宿,每个后面的基本情报里都有民宿的地址和该民宿的官网,点进去之后语言也是可以选择的.关于乘车券我们的行程安排,第一天大清早关西机场直奔岚山,使用kyoto access ticket,中文说明网站如下,该票在关西机场南海电车人工服务台购买,整个窗口都是橙色的,很容易找到.http://www./cn/ticket/ticket/kyoto.html该票要求乘坐南海电车到天下茶屋站,之后换乘大阪地下铁,经过天神桥筋六丁目站后前往京都岚山或河原町,全程1230yen.实际的票是长这个样子的，由两张车票组成，大阪市内地铁和阪急电车是一张车票，中间不用出站哒这里要告诉大家，从关西机场出发的南海电车有三种，下图中灰色的普通（站站停），中间黄色的空港急行（停车站位白点位置）和rapid（停站最少，需要额外车费），如果大家又想快，又想省钱的话，可以乘普通或空港急行到泉佐野站，然后换乘特急サザン（sa
zan）号到难波或者天下茶屋~サザン（sa
zan）是除了rapid之外，停站最少的一趟，还不需要额外车费的~第二天要去楼主心心念念的贵船神社,之后经过伏见稻荷大社(打卡必经)移动到大阪酒店check in,因此选择了鞍马贵船一日券,成人1600yen,如果只在京都内移动，不建议购买，不划算~可以乘坐京阪电车和睿山电车,一日内任意上下,但是有不可乘区间,详情请看链接~还要提醒的是,如果目的地较远,建议大家一定要乘上京阪线的特急,否则站站停,会很焦躁哒~哈哈，另外，在贵船神社出示一日券还有小礼物相赠呦下面链接是中文版PDF说明~https://www.keihan.co.jp/traffic/valueticket/global/cn/pdf/kyoto-kurama_kibune1dayticket-201603.pdf第三天大阪海游馆,一日券又华丽登场,2550yen(海游馆门票2300yen)包括一张海游馆门票和一张大阪市营交通一日券,上午游完海游馆,下午去梅田,心斋桥非常好用啦~当然其他好用的券也很多，各取所需啦~说明网站如下http://www.kotsu.city.osaka.lg.jp/foreign/chinese/OsakaKaiyu.html正文第一天乘坐阪急电车到岚山站后，出站和d拖着一个26寸大箱子，于是用google地图搜索JR岚山，步行十分钟左右到达，600yen先把箱子存起来，然后在旁边乘坐观光小火车，玩好之后直接拿箱子乘车走人。先经过了一座桥，桥边的那株红叶到最后才发现是我们日本之行最红的一株啦渡月桥还是远看更好看一些~JR岚山站旁边就是岚山观光小火车嵯峨站，最早一班发车的座位票已经卖完，为了不耽搁时间，我们选择了5号车厢站票（价钱是一样的），大家应该都知道5号车是无车窗的，但是它是有座位的呦，等大家都对号入座好了后，如果还有空，也可以坐哒~从小火车终点下车后，乘坐JR返回岚山（200yen）站，然后步行游览其他景点~在岚山画了一个圆圈之后，回到JR岚山站，到二条转地铁东西线三条京阪下车，去酒店check in~房间很小，但是走廊边的阳台很意外的美好等酒店收拾好后，轻装上阵，徒步画圈行动又开始啦~从三条京阪出发经河原町大街---祇园大街---花见小路---清水寺---高台寺---八坂神社---祇园大街---四条大街---新京极---三条京阪，历时5小时到清水寺的时候,时值傍晚,看到了美丽的落日十月底的时候,高台寺晚上已经开始点灯了,不过叶子还是绿油油的,晚上终于回到新京极,找到号称日本第一鳗鱼饭的「かねよ」,吃完回去睡大觉.他们家有一款很有特点的，鳗鱼饭上面盖了一层厚厚的鸡蛋烧，中份2800yen。表示木有吃饱。晚上有时间得话，可以再逛新京极和河原町大街，京都最热闹的地方。第二天，小众景点，南禅寺和贵船神社。南禅寺是出发前一天，s才突然发现的，就想去看一看那个传说中明治时代的水路阁，从琵琶湖引水到京都的路线一部分，s由于工作关系经常去浙江出差，好像是在新昌附近，也有一个水路桥，高高的横穿高速公路而过，石头砌的，非常漂亮。除了这个水路阁之外,南禅寺还有号称日本三大门之一的三门,偏黑的色调,让人感到肃静.离开南禅寺后,向贵船神社出发,京阪电车乘到出町柳后出站换乘睿山电车,睿山电车很特别,是s目前见到的唯一一个电车上安装收钱机器的电车,下车的人需要从列车运行最前方的车门(其实也就两节车厢)下车,下车时刷卡或将现金投入机器,下车即出站吧~但是,我们要去的贵船口就不用在车上刷啦~到站后有专人指挥大家,有一日券的出示一日券即可~日本的电车很有意思,车头车尾玻璃窗是透明的,站在最前面能清楚看到列车前进时与铁轨交融的样子,就好像自己在开电车一样~正因为这样,所以有一个景色s想红叶季肯定非常美丽,睿山电车从市原到二ノ瀬站之间有大概250m长的枫叶隧道,铁路两面都是枫树,想象一下列车行驶在一片红枫之中,只可惜,我们去的时候,还是绿哒~贵船口出站之后,可以徒步或乘巴士去贵船神社,徒步需要将近半小时,巴士5分钟左右(160yen),贵船神社以通往入口的两排朱红色献灯和水中占卜闻名水中占卜就是你抽一张(200yen)空白签纸,放在占卜用的水池里,过一会儿上面就会慢慢显示出字迹来,不懂日语没关系,扫扫上面的二维码,就可以选择语言啦~看完后,就把它绑起来吧参拜好了下山,看到一处荞麦面吃所,就停下来走不动啦~菜单是s喜欢的风格下山后乘睿山电车原路返回,再坐京阪电车去大阪淀屋桥(酒店在淀屋桥附近订着)的途中,还顺便去伏见稻荷神社打了个卡~到达大阪之后,晚饭是在酒店附近的松屋解决的,记得在门口的点餐机上直接点餐,然后把小票交给店员即可~第三天,在地铁淀屋桥站买到海游管一日券,不用再花车费的一天就这么开始啦~在海游馆,s真的是满满都是感动,能体会到从小到大第一次进海洋馆的人的感受嘛!如果去要掌握一下各种喂食时间,别的也就罢了,海豚是一定要看的,喂食的时候会旋转跳跃各种表演,它与你真的只隔了一层玻璃而已.还有镇馆之宝的鲸鲨,各种自带灯泡的水母最后还一定得在体验区亲手摸摸一些海底生物,记得洗手噢~下午俩人晃悠到梅田,开始一些采购活动,关于购物稍后再说,等到晚上,要去观看大阪夜景啦~我们选择的是梅田蓝天大厦空中庭院展望台(1000yen,使用大阪周游卡免费,使用海游馆一日券9折,大家各取所需呐)上下就靠那两根空中电梯啦,透明玻璃的呦~不敢看 不敢看 不敢看,恐高的人说三遍,但是上去了就没什么了,屋顶虽是露天,但周围还是有一圈台子挡着,没有想象中那么恐怖.这里推荐晚上去,因为除了夜景之外,屋顶展望台的地板错落有致的铺着荧光石,点点的像星星~晚饭梅田附近吃饭可以去yodobashi(友都八喜?)8F,全是吃的,选择余地特别大~我们在这里吃的炸串自助,脑子抽筋了当时估计是 关于购物本次行程第三天下午和第四天,安排的购物时间.先说第三天下午,在梅田附近,因为大家需要带一些贵妇级化妆品和保温杯等,于是我们去了阪急百货和yodobashi,大阪的大型百货店应该都是刷银联卡打95折的吧.贵妇级化妆品的价格就那个样子,没什么水分了,但是保温杯,焖烧杯之类的,不同的店家定价会有很大的不同,我们走了唐吉坷德,big camera(之后去心斋桥时),和yodobashi,就一款象印SM-SC60-HM保温杯来说,yodobashi折后价钱最便宜,在2700yen左右,其他家都在3000yen以上,还有另一款钢笔也是yodobashi最划算,所以建议大家买东西的时候不要忘了梅田的yodobashi呦,标志很明显,站在梅田站的大天桥上,四周望一圈,肯定能找到的~第四天,心斋桥,大的药妆其实就那么五六家,コクミン(国民),ダイコク(大国),マツモトキヨシ(松本清)。。。从难波到心斋桥方向,穿过戎桥筋就是道顿堀川,桥对面就是心斋桥筋,右手边第一家药妆(要乘电梯上二楼?还是三楼来着)就是ダイコク,他们家的电员会站在路口和楼上药妆阳台上招揽客人,发的宣传册上印的几种产品是比较便宜的,可以采购,他们家虽较小,买够免税额度也很容易的~这次DHC的唇膏,参天眼药水,撒隆巴斯140枚入的膏药,michiban的圆形穴位贴,龙角散的糖价位都是不错的~松本清大家都知道,办签证的时候,拿WIFI的时候会送打折券,可以好好利用一下.另外,有一些药妆,像雪肌精,太阳社玻尿酸,sofina控油隔离这种,走到哪里价钱都差不多的,就可以凑免税额,折扣额来搭配着买~心斋桥的免税店里，表示最复杂的就是唐吉坷德了,太大了东西不好找不说，退税还要在隔壁进行。另外，心斋桥戎桥筋很好逛，除了药妆店之外，服装店饰品店二手店都很有意思，可以有差不多一天的时间安排在这里。 第四天下午，俩人移动到南海泉佐野，在预定的民宿check in（距离泉佐野站步行五分钟左右）之后，移动到临空奥特莱斯，目的很明确，运动鞋，非常可观的价格，adidas款式比较少，3000yen起，可免税，nike款式很多，新款8000yen左右，不免税，但是可以在服务中心领区95折券~南海泉佐野站出站口也有一个松本清，可免税，最后在这里扫了几盒肌美精的面膜，只能说它的含税价比心斋桥的免税价还便宜~有时候买东西，也只能靠时机和运气了~第五天是我们旅途的最后一天，早上睡了个懒觉，慢慢起床收拾，在车站门口的面包店吃了个悠闲的早餐，然后收拾行李准备回家啦~后记随着日元汇率的不断上涨，大家去霓虹国家买买买的态度也在不断改变着，体验一词很合适，体验不同的美食，不同的美景，不同的人文环境，旅行就是从自己熟悉的地方折腾到别人熟悉的地方，在折腾的过程中，新的体验会自然的产生，我们的下一站，会是哪里呢？
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国庆节期间本人借前往日本旅游的机会安排了半天的行程作为吹响上低音号这部作品的圣地巡礼，主要包括了体验“京阪电车X吹响低音号”企划、访问京阿尼本社和商店以及京吹故事的背景所在地京都府宇治市。需要说明的是由于本次不是笔者一个人专程前往进行巡礼，还有两位以旅行为目的通行朋友，而且如此多内容在短短半天之内完成，时间安排较为紧张，所以虽然之前做了挺周全的巡礼准备，将动画中涉及到现实地点的场景截图存好并按照地点区域做好了分类，但实际并未能如标准的阿宅巡礼般一一按照动画中的角度进行拍摄，而是着重进行了体验和大致性的拍摄。不过当时巡礼的时间、行程安排和几个意外倒是让巡礼体验和动画中的情节有了高度重合，甚至一段时间内让人产生了进入了几个主角所在世界的错觉，实在让人感动，后面配合图片会具体描述的。另外其实这次国庆日本之行笔者还去了北陆的金泽、白川乡和岐阜县高山市，旅游观景顺带巡礼了花开伊吕波、寒蝉鸣泣和冰菓这几部作品，3000多张照片还在龟速整理中，以后有机会写个专门的游记发出来吧。开始写巡礼之前再啰嗦一下个人对吹响上低音号这部作品的感悟吧。说来挺巧，4月开播的时候这部京阿尼的轻改作品看了一集后本来是弃掉了的，当时觉得作品节奏有点慢，有废萌的苗头，再加上题材又是并不怎么感兴趣的吹奏乐类。后来作品播了快一半的时候无意中在B站看了UP主代码菌的视频，讲京阿尼动画中镜头运用的艺术，因为京阿尼出品的冰菓是笔者最喜欢的一部动画之一所以就点开看了，结果视频里主要讲就是京吹，看完觉得还挺不错就去把京吹重新拿来看了，看完最终话之后尼玛真的是泪牛满面啊，这么好的作品差点就MISS掉了。虽然没有看过原著的小说，不过京阿尼在这部动画中确实将细节刻画和摄影镜头的运用到了一个新的高度，像极了几年前的冰菓，本身平淡的不能再平淡的故事一拍出来看着就特舒服，叙事流畅，人物个性鲜明，矛盾突出，情节张弛有度。在京吹中，主角所在社团从矛盾重重到最后大家团结一致，每个角色不论戏份多少都能让人印象深刻，从迷茫、彷徨到坚定向前，青春的欢笑与泪水，想要吹得更好，想要变得更强的心境，无一不让人动容。笔者初高中时代也都有组成班级合唱团参加校内合唱比赛最后代表学校参加省市级别比赛的经历，动画也带来了回忆和强烈的共鸣。京阿尼更是在第八话开始加入了轻百合的元素，一方面巧妙的在中日各大动漫圈子引起了话题另一方面又和剧情融合得如此完美，不会让观众有被强行喂药的不适感。京阿尼用短短13集讲述了一个有血有肉，真实动人的青春励志故事，一曲梦想独奏者的赞歌。继FMP和冰菓之后，京阿尼在笔者心目中的又一部满分作品。另外顺便扯一句题外话，去年由PA制作的白箱这部讲述动画行业制作内幕的动画虽然也很不错，但在人物和细节的刻画上确实还有所不足，很多非常适合渲染气氛的情节并没有很好的深入展开，导致整部动画整体略显平淡有点变成了纪录片的感觉，说白了就是不够煽情。如果能交给京阿尼用低音号的水平来制作的话想必可更上一个台阶，把很多初入职场工作艰辛的观者看落泪吧。关于巡礼，京吹故事的舞台是位于京都市南边的宇治市，就是京阿尼自己公司所在的地方。具体来说故事的场景主要集中于京阪宇治线六地藏站周边、黄壁站周边、宇治站周边和宇治川两岸一代。其实很多动画都会参考实景来设定和画背景，但是真正值得去巡礼的是那些代入感很强的动画，具体来说就是动画中地理位置的设定非常集中并且非常真实，角色们居住的城镇、上的学校、住家的位置、上下学的通路、闲逛的公园等等都进行了严谨的考证，和实地有着很高的契合度，京阿尼的冰菓和这次的京吹就是这样，所以京阿尼有着“京阿尼旅游观光宣传公司”的别称，而笔者这次就成功的被京阿尼骗去了日本，骗去了高山、宇治。好了，瞎扯了那么多下面就开始正式的巡礼之旅吧！“京阪电车X吹响低音号”企划体验——大津市首先呢是体验“京阪电车X吹响低音号”企划，这个企划包括了京吹痛电车、车头徽章、2种限定乘车券和车站等身大角色展板4个内容。其中痛电车和1种限定乘车券都是在京阪电车大津线区域，不在京吹的舞台宇治市，连方向都完全不同，宇治在京都市南边，而大津在京都市东面，琵琶湖边。不过考虑到是限定期间才有的活动，以后再来也看不到了，咬咬牙在本来就很紧张的行程里加入了去大津体验的活动。我们当天从下吕经高山本线到名古屋转新干线坐希望号到达了京都车站。新干线真黑啊，半个小时的车要了260块软妹币。。。。。。运气挺好遇上这班最快的希望号是N700在运营，是目前日本新干线最新的车型，最高速度270km/h左右。乘坐体验不论是速度还是平稳性还是运行噪声都没法和我们的新高铁比，毕竟是几十年前修的铁路了。没有出车站直接来到下面的JR普通站台，乘坐经JR湖西线开往近江津京方面的普通列车，在大津京站下车。到达JR大津京站下车后，在车站就看到了花牌情缘的展板，宣传大津市的旅游。其实与京都一山之隔的大津市也有着丰富的旅游资源，花牌情缘的背景地近江神宫，日本最大的内陆湖琵琶湖，佛教名山比睿山等等，只是国人很少知道这边。出站后不远处就是京阪电车大津线的皇子山站，准备在那里乘坐京吹的痛电车。结果因为时间关系马上要来的这班痛电车估计赶不上只能等40分钟之后的班次，所以就决定先不进站在铁道边找个地方拍摄痛电车。京阪大津线开往石山寺方向的普通电车：从路边看到的京阪大津线皇子山站，上面的高架桥就是JR湖西线，我们来日本的第二天从大阪乘雷鸟号前往金泽就是经过这里的，4天后咱又绕了一个圈回来了；回头就能看到JR大津京站，2个站挨得很近。在日本国营的JR和京阪电车这种私营的铁路真是各管各，车站不共用，就连在同一个地方过条河也是各修各的桥。等了不到5分钟，京吹特别涂装的痛电车进站了！ 电车一侧是4位女主角的夏服形象，非常清爽好看在外面看完这一堂以后准备进站，乘坐40分钟后的下一趟痛电车，京阪电车皇子山站。这一站往北下一站就是有名的近江神宫，可惜我们没有时间去了，只有以后有机会再来。我们准备从这站乘坐南行的京吹痛电车3站到达京阪大津线2条支线的交叉点滨大津站。皇子山站是个无人售票站，只有2台看上去颇老的自动售票机，鼓捣了半天也不会用，和之前用过的JR和新干线的售票机完全不一样，随便点哪个键都没反应，后来找来了站里唯一一个工作人员帮忙，原来是要先投了相应的钱进去机器才会开始工作。。。。。买好了票一看时间还早，就在车站周围晃悠。车站南边不远有个道口（日文叫踏切），就在那里拍摄了一阵铁道，虽然不是铁道迷但是日本的这些铁路还真挺有感觉的。路边驻车场发现一辆蓝色的86，阳光下非常漂亮。日本真的非常干净，路上的车不管档次看上去都很新很好看。快到时间了进站候车。候车时对面来了一辆车，开始以为是绿色的普通车，后来近了才发现也是一辆痛车。仔细一看是什么铁道娘10周年纪念，车身上有好几个铁道娘的涂装，挺漂亮的。后来发现站台宣传橱窗里有海报，看了下好像是全日本20几家私营铁道公司联合搞的一个宣传企划，把每家的一段铁路虚拟了一个铁道娘，再具体的也就不清楚了，知道的童鞋可以给科普一下。回过头来看到站台的橱窗里有这个铁道娘10周年企划的宣传海报 当然也有京吹活动的宣传海报，宣传的是咱马上就要去买的限定乘车券终于咱们要乘坐的12点40这班开往石山寺方向的京吹痛电车进站了。痛电车的运行班次可以提前在官网上查好，基本上是间隔40-50分钟一班。车头是四位主角的冬服画面，带了一个蓝底海报的徽章。这时突然想到这只在今年7月-明年3月内运营的京吹电车大概咱这辈子也是唯一一次见到和乘坐吧，不知道这是不是就是所谓的“一期一会”，日本人这么爱搞各种限定时间限定地域的产品营销估计也是如此。和刚才在站外拍到的是同一侧，主角前久美子的夏服装，手里还拿个保温杯，Tiger可以借来搞个营销活动了，哈哈。上车以后车内基本都是普通通勤的人，很安静，当天是周六，所以中午这个时间段人还挺多的。开始不是很好意思拿出相机来拍，来这种没什么游客来的地方就是有这点不好，像是去京都的清水寺啊、伏见稻荷啊什么的你随便怎么拍都没人鸟你。后来一想到那个“一期一会”也就释然了，拍吧，这些人这辈子应该也不会见第二次了，只要不被当成痴汉报警，拍吧，管他的，哈哈。驾驶室门上也有久美子的贴画。另一侧车厢连接门上是川岛绿辉的贴画，动画中挺喜欢这个妹子的，有目标有想法也很会处人际关系。吊环上也有每个主角的贴画，而且有2套画面，做得很细致。车门内侧有咱们久美子秀大腿的贴画另一侧是4位女主角在河堤上吹泡泡的图，这张是咱最喜欢的一张京吹海报之一，长期作为手机锁屏画面，更令人激动的是她们在的那个河堤咱下午就要去到！列车驾驶室是半开放式的，可以看到前面的风景快到我们下车的滨大津站时路边突然钻出一个上身夹克下身套着类似JK制服裙子的哥们儿，左右手一手一个相机对着咱乘坐的这辆列车就开始狂拍，还奔前走后的换着角度。。。。。。幸福的时光总是短暂的，在车厢里排了一轮3站就过了，到了我们下车的滨大津站。下车后挺惊喜的，站台换了边，终于看到了一直没能看到的列车另一侧，本来以为要遗憾了的。来个车头特写车身另一侧是4位主角的冬服贴画，北宇治高中棕色的冬常服。京阿尼的动画就是这么王道，校服都是两套设定！给咱的丽奈女神来张特写美丽大法好！痛电车缓缓驶出了车站，依依不舍的向这“一期一会”说再见。在这个大站也发现有人在拍这个电车了。滨大津属于大津市，位于琵琶湖的最南边，琵琶湖是日本第一大淡水湖，足足有674平方公里，占了整个滋贺县的1/6。走出车站发现风景挺漂亮的，遂决定找午饭吃的同时简略逛一逛。车站外的天桥上面向琵琶湖有个地理纹章标识。琵琶湖的名字应该就是这形状向个琵琶吧。大津在琵琶湖的最南边，这里有整个琵琶湖唯一的出水口，下游就是咱们下午要去到的宇治川！来到琵琶湖边，放眼望去挺多高级的公寓楼和度假酒店，想必这里的房价一定不菲。远处的背景就是有名的佛教圣地比睿山，在日本佛教的地位就和咱的峨眉山五台山差不多。旧日本帝国海军的4艘金刚级高速战列舰之2号舰比睿号就是以这里命名的。依稀还能看到山上的延历寺，1571年织田信长一把火烧了比睿山，杀了不少寺里的僧人。湖边停了一艘浮夸的游轮，看了下貌似是叫密西根号，是万圣节的一个限定旅游项目，还真有不少日本人乘坐游琵琶湖呢。琵琶湖全景，比近处比睿山更远的是比良山，这一代是战国时的近江国地盘，织田信长他弟织田信治当年就是在这山脚一代的近江坂本被搞死的。在湖边转了一圈一看时间也不早了，还要赶去宇治，赶紧转回滨大津车站附近觅食。路过车站另一侧的路口时发现有好几个人已经架好了三脚架和相机，对着路口对面的滨大津站铁道口，不出意外应该都是等着拍京吹痛电车的阿宅吧。日本的阿宅都好有钱的样子，其中一个三脚架上架了一台D810一台120相机。。。。。这个路口是京阪电车石山坂本线和京津线的交汇点，列车离开了专用铁道行驶到了公路上，瞬间变成了有轨电车，挺有意思的。为了方便拍摄照片，就在路口边上找了一家拉面店解决了午饭。点完餐还在等着煮，闲着没事儿就从店里出来想看看电车，没想到意外碰到了又一辆京吹痛电车驶过，而且还是两辆电车交汇而行，真是激动，一阵狂拍。本次京吹痛电车之行最喜欢的一张照片，2辆不同涂装的列车交汇终于发现那些日本阿宅为啥要到这个路口来蹲点拍京吹电车了，角度简直完美啊。这里还出了个小插曲，京吹电车驶过路口时有个女司机估计是新手，看到电车就远远的把车停在了路口转弯的地方，正好挡在了京吹电车和一个阿宅拍摄的机位中间，那个阿哥们儿一急就破口大骂了几声“这怎么回事啊”，可见爱之深啊。京吹电车经过咱吃饭的店门口向北面驶去。吃完饭出来又拍了几张电车图，这一段在公路上跑的有轨电车挺有意思的。有个大叔估计40来岁吧，也是一直在这儿拍了好久，不知道是铁道宅还是京吹宅，哈哈。准备回滨大津站乘车去宇治，在路口碰到一辆开出来的京阪京津线电车，涂装和之前我们乘坐过来的京阪石山坂本线完全不一样。上到车站的天桥上发现这里也是个很不错的位置，可以俯瞰到整个路口和2条铁道。蹲点京吹电车的阿宅们就在对面那个au店的门口，我们走的时候他们还一直在那儿，看那架势估计是要蹲一下午吧，真爱啊。不得不说，和京吹电车真是有缘分，正准备买票进站突然又一辆京吹电车远远驶来了！可以看到好几个阿宅也在下面拍摄，其中就包括了刚才在电车上看到的那个穿JK制服裙的大叔。最后看一眼咱的京吹电车，再见了！之前看到石山坂本线的普通列车都是绿色的，又发现一辆黄红色涂装的，日本的电车文化真是让人叹服。最后，在滨大津站的售票窗口购买了一张京阪电车X吹响低音号大津线一日乘车券，有冬服版和夏服版可选，咱当然是选的最爱的夏服。1200日元，60块软妹币，肉疼啊，不过想到这个券只在今年7月到明年3月，全世界只在这个鸟不拉屎闻所未闻的滨大津站限定出售，哎，又是一期一会，掏钱也就掏得心甘情愿了。这个乘车券在我们下午要多次乘坐的京阪宇治线，明后天在京都游玩儿需要利用到的京阪本线都不能使用，唯一能用的就是马上要乘坐的京阪津京线，单买票价是240日元，另外1000日元就当收藏费啦。这个企划的乘车券还有一张京阪本线的，在京阪本线沿线有人工票务室的几个大车站有售，同样是限定期间销售，比上面那个还狠，号称限量1万枚。本来是打算在到达日本的第一天在大阪的京阪淀屋桥站购买的，结果入关的时候排了1个半小时的队，赶到的时候票务室早就下班关门了。最后是在宇治京吹巡礼后的第三天乘京阪本线离开京都回大阪的时候在京都京阪三条站购买的，因为那时候已经在用关西周游券乘电车了，所以这1200日元就连封都没开纯收藏了。。。。。。两套限定乘车券全部get！乘车前还有2个小插曲，笔者买完限定乘车券后就站在进站口边等两位同行的朋友在自动售票机上买车票，这时刚才碰到2次的那位JK裙大叔估计也是拍够了京吹电车要走了，也过来乘车，看到我站那里东瞧西瞧的，就过来打了个招呼问是不是遇到什么麻烦，需不需要帮助，态度非常的nice。然后进站口那儿有个人在等着问值班工作人员问题，工作人员在打电话，他又主动凑上去跟人在地图上指点一番，才进站走掉了。突然咱就觉得之前居然看人穿成那样就judge人是绅士，确实惭愧了。笔者进站的时候因为京吹的乘车券不能过自动检票机，就拿给站口的工作人员检票，本来按理是应该要在票上填个入站地点打个孔的，估计人家也知道咱这么大老远来买来收藏不容易，直接让咱进去了。乘上从滨大津开往京阪山科的电车，行驶在公路上的有轨电车。离开公路驶向铁道。从滨大津到山科隔着一座不大的山，山科守着京都的东面刚好也是在这个山的隘口下面，也算是个战略要地，反对信长的石山本愿寺最开始时就建在这个地方。从东面过来的JR铁路和新干线都是经过一个常常的隧道穿过这座山进入到京都，咱们乘坐着京阪线基本上是沿着山沟走进去的。这段铁路两边都是很密集的住家户，很有二次元的感觉，就是觉得铁道两边的住户真是会被吵得不行吧。。。。。。到达京阪山科站出来，站前有个不锈钢的雕塑装饰，简直干净得让人发指，这要搁咱那儿早就被灰啊泥的糊满了吧从京阪山科这里咱们要换乘京都的地铁东西线前往宇治，一直坐到终点站六地藏。在京都的地下铁里贴了好多动漫风格的海报，都设计得非常精致美观，仔细看了下是京都地铁公司的宣传企划。这回来在网上搜了一下，原来这个是京都市政府交通局为了振兴公共交通事业搞出的“萌萌Project”，在2014年时开始启用太秦萌、松贺咲、小野ミサ三名二次元少女形象为京都地铁进行宣传，作为传统古都的京都也开始在二次元有所造诣了。京都地铁是1981年开业连接京都全市的重要公共交通设施，由于近几年来游客人数和本地市民人数下降，京都地铁陷入了严重的经营危机，最严重的时候一年运营下来京都地铁的年度赤字高达100多亿日元，企划开始后2014年京都地铁的决算当年赤字只有9亿日元，是前几年的1/10，赤字明显有所下降，不过貌似京都地铁目前累计的赤字高达3108亿日元，真是惨。不过因为我们这次预订住宿的位置原因，在京都的几天地铁利用率是最高的，有了这么对胃口的宣传企划，当然要支持京都地铁的复兴啊，哈哈。在地铁上看广告还出了一段动画CM，看截图貌似把地铁沿线的京都著名观光景点都做进去了，不过回来在国内视频网站上搜了下貌似没有，要看只能翻墙去Y管子了。下面这个黑头发的是姐姐太秦丽，黄头发的是妹妹太秦萌。据说这个太秦家族今年还由讲谈社出了轻小说，第一卷上个月才刚刚发售，真是城会玩儿。这套漂亮的宣传海报可惜只有太秦丽的地下铁周五延长收班那个有自取DM单，咱就拿了一份回来。这张是在二条城的地铁站张贴的，和景点做的联动宣传。比起来咱们的那些广告海报真是差太远了，完全没有让人想细看的意愿。后来在京都坐地铁的时候还碰到一趟这个企划的痛地铁，真是全方位制霸。吹响上低音号圣地巡礼Part1 & 京都动画公司探访地铁坐到六地藏上来终于可以正式开始低音号的巡礼了。动画中主角们就读的北宇治高中是以府立菟道高中为原型设定的，但动画中高中所在的地理位置并没有设定在菟道高中所在的黄檗（尼玛这个檗字查了好久才打出来。。。），而是设定在了更靠北的京阪电车六地藏车站附近，主角们上下学的不少镜头都是在这里拍摄的。首先是OP中的那个高压线塔，拍摄方位稍微有点没对，不过着急赶路也顾不上那么多了。然后在从地铁六地藏站走向京阪六地藏站的路上在山科川对岸就能看到动画中久美子家的原型，不过动画中她家所在的外景是在宇治平等院南边的一个路口，京阿尼又来了一个乾坤挪移。山科川上的公路桥，大周六的人和车都挺多在桥上看公寓楼，更像动画里的角度然后来到了京阪电车宇治线的六地藏车站，在动画里有不少镜头，是主角们每天上下学乘车的车站。动画设定中每天放学4个主角来到这个车站乘车回家，久美子、高坂和加藤住在宇治向南乘坐，绿辉住在伏见稻荷向北乘坐。六地藏这儿有3个车站，京都地下铁东西线，JR奈良线和京阪宇治线。动画里有个京阪宇治线通过山科川的桥的镜头，就是前面提到的4个主角在河堤上吹泡泡的宣传画的背景，就在这个地方。绕过车站走到河边结果发现取景的位置在河对面，看到过去的桥挺远的，下午还有很多内容，来不及了就随便拍了一张山科川的河堤。各种动画中放课后闲扯谈人生的地方，今天的风儿好喧嚣啊这种没什么旅游的人来的地方日本人挺介意被拍的，看我举起相机两位等着过街的不约而同的回头躲开了。。。。。。。进站后就看到了“京阪电车X吹响低音号”企划的另一个部分，车站的等身大展板。六地藏是四位主角上下学通勤的车站，所以这里就是4位一起的展板。同样也是限定时间展出，嗯，一期一会。加藤的展板在设定中她家所在的黄檗站，久美子和高坂在宇治站，而绿辉的展板在京阪伏见稻荷站。之后除了黄檗站因为时间关系没能去到(其实是走不动了，囧)其它几个展板都看到了。上到站台上，同样动画里的场景是从对面取景过来的，没时间了就这样拍了一张意思意思。10月份日本日落已经挺早的了，我们到六地藏的时候才下午3点左右，阳光已经金黄，有黄昏的感觉了。。。。。。不过非常符合动画里的感觉，动画里这个车站基本上都是主角放学的时候出现的，算是单纯场景巡礼之外又一重深度体验了吧。在六地藏站台上已经可以看到京阿尼shop的广告了，从之前去京阿尼的贴里来看这个广告貌似万年没换过了。。。。。。实际看起来确实也比较旧，而且也做得很简单，就写了个京阿尼商店木幡站下车走几步，嘛，不过对于粉丝来说已经足够了。对面来了一辆动画中出现的京阪13000系，动画里有电车场景的都是13000系，但这条宇治线上跑的大部分是10000系。这次巡礼13000系咱就真的只有在外面看的份儿，之后每次咱们乘坐京阪宇治线碰到的都是10000系，所以列车内部的巡礼就只有用10000系代替了，区别不是很大。这辆13000系开近了才惊喜的发现又是“京阪电车X吹响低音号”企划的一环，在动画中主角们乘坐利用的京阪宇治线的部分13000系车辆车头设置京吹徽章。至此这个企划的4个环节全部巡礼完毕，一本满足！站台上的广告虽然过了大半年了也和动画里一模一样，没换过，可见这一带商业竞争不是很激励吧。不过展板下坐了个人，没好意思摆正照，就拿着相机偷偷摁了一张。动漫巡礼想要比着动画截图一张一张照，除非去大景点，来这种居民区还是找工作日上班时间或者大清早人少的时候吧，要不耻度太高hold不住。可能是今天周六的缘故，列车班次间隔有点长，等了10多分钟才来了一班，一辆京阪10000系电车。乘上车开出站就是动画中出现过几次的那个山科川铁路桥，后面那栋硕大的高级公寓很明显。这才发现刚才从地铁站走过来的路上其实下到河堤上钻过铁路桥就能到那个动画取景位置，不用绕很远去过河。于是打算明天早上前往京都市内的时候来补上。动画里电车内的镜头很多，而且据说是高度还原京阪13000系。咱乘坐的时候大周六下午车内人很多，就不好意思拿出相机来咔嚓了，万一被当成痴汉请去喝茶就不好了，手机偷偷摁了一张。13000系和10000系内部还是有些区别的。为了尽量给白天游览争取时间，今晚我们就住在宇治。但宇治这鬼地方离京都太近，来旅游的基本都是从京都过来一日游，想找个旅馆真不容易，预定的时候查了半天就在平等院宇治川边上有一家，位置很好，核心旅游区内，价格不忍直视，2000多软妹币一晚上。后来无意中在airbnb上找到一个民宿，就在JR木幡站5分钟的地方，果断定下了。六地藏出来1站就到了木幡，先下车去民宿放行李，早上从下吕出来转这么大一圈就一直带着大箱子背着大包，累死个poi的。京阪木幡站出来向东走，先路过JR木幡站跨过道口就是一大片居民区。路上意外发现路边和动画中的场景高度吻合，貌似种得是一种什么药材。实际上动画取景是在六地藏那边的御藏山邮局附近，太远不顺路没去，这里看着也差不多是那个意思。进入居住区走了几分钟就到了我们订的民宿，一个很典型的日本人家。开始我们没找到，路边有个在院子里浇花的老爷子看我们拖着个大箱子就知道是来找那家人投宿的，带我们过去。主人不在家，据说到京都市里面逛商场去了，我们就把行李仍在了门口小小的车库里，日本治安好，放在这里也没啥不安全的。这片社区和京阿尼就是一步之遥的距离。这片社区好多家门口都贴有这个京吹活动的海报，大概看了下是京阿尼和宇治商工观光课联合搞得摄影比赛一类的，日文水平捉急，也没细读。我们走过这片社区的时候正是下午4点左右，一路上看到好几个家庭主妇在路边聊天，那感觉和日剧里看得真是一模一样，算是体验到了。日本人活的比较累，邻里关系处起来也是讲究很多，新搬过来要挨家问候送礼，穿着打扮生活档次要融入社区里的圈子，家庭出问题街坊邻里的闲话满天飞，神马一类的，不像我朝大门一关爱咋咋滴，也许住了大半年都不知道隔壁住的是谁。从居民区出来准备去京阿尼，同行的朋友要上大号，于是就拐到路边的麦记。正好就是动画里出现的那家，主角们放学去谈心的地方。进去一看，我擦累，又是这么多人，还有几个估计是周六去学校补完课或者社团活动完放学在这里闲扯的中学生。日本动画真是完全来源于生活体验，怪不得这么真实好看。动画里对麦记内部也有几个详细的镜头，之前看日本阿宅的巡礼贴还有去动画中几个主角坐过的桌子上坐了的，咱就没这福分了，照片中怪叔叔带了个小萝莉坐的就是那个位子。依旧不好意思拍照了，拿手机假装看微信偷偷摁了一张，背景的墙麦记应该是重新包装过了，和动画里的不一样了，京阿尼来取材应该也是年初的时候了。本想在麦记买杯喝的坐着休息下，虽然人多位子还是有的。日本的麦记收银台顶上的招牌全是拿片假名拼的英文，咱捉急的日语拼了半天没认出几个，看到个可乐，一看后面价格，尼玛比自动贩卖机贵了3倍，果断出门到街对面自动贩卖机买了瓶绿茶，坐在街边边等人边休息。日本的绿茶饮料很好喝，不怎么加糖，也没有乱七八糟的香精调料，就和泡的茶差不多的味道。秋高气爽天气晴朗，干净的街道路边一坐，喝几口绿茶休息一下走得酸胀的腿，比店里面坐着还要舒服。等人出来了走了没几步，跨过JR奈良线道口就来到了这座著名的小黄楼前。位于JR木幡站街对面的京都动画本社，大周六的一楼二楼还有房间亮着灯估计在加班。在幸运星里出现过。话说京阿尼的第三工作室就藏在刚才六地藏车站附近不远的居民区里。橱窗里的海报，主要是free的剧场版和京吹的BD发售宣传，还有2张后面说。就是这张海报。海报上画了京阿尼近几年动画的主要角色，中二病六花，玉子，京吹的久美子，境界里的未来，free里的男主（不认识，没看过），还有一个马尾应该是才宣布不久明年1月番里的角色。凑近看了下貌似是个粉丝感谢祭活动，后来在网上检索了一下原来是京都动画公司与旗下子公司“Animation Do”为了答谢粉丝们的厚爱，在2013年年底举行过“京阿尼&Do 粉丝感谢祭”活动，今年又将迎来第二届的活动，计划于10月31日~11月1日在京都市劝业馆举行的活动使用了“我们活在当下！！”主题，包括原画展览，舞台活动（监督访谈、签名、见面会一类的），限定商品贩卖几个活动。哎，真尼玛想去参加啊，只有眼馋的份儿了。这个宣传海报很好看，想搞一张，马上去京阿尼商店看看。本来原计划是制作一个小横幅写上“京阿尼！贺胖子！武本康弘！还我FMP第四季！”在楼前举一下的，后来不知怎么的也就水掉了（擦，话说刚回来没多久10月下旬就爆出全金属狂潮要出第四季的消息，真是绝了，不过不知道是不是还是交给京阿尼来做）。在楼前照了几张相，也没有更多的看头了，就往京阿尼第二工作室京阿尼商店走了。回头再看一眼这座藏于普通居民区的不起眼的小黄楼，感谢你们带给咱这么多精彩的作品！从京阿尼出来顺着之前的路往京阪木幡站走，京阿尼商店就在木幡站斜对面。这条路真是来日本后除开大城市和旅游区看到的最拥挤的道路，不宽的路上全是车和人，不知道为什么这段车人这么多，可能周边都是大片的居住区吧，今天又是周六。路过京阪宇治线的道口，又碰上一辆13000系，还是带着京吹徽章的，这就是缘分啊，坐不到但是能看到好几次。过了道口走几步就是这个不大的商业综合楼。京阿尼的商店就在二楼，京阿尼第二工作室则占据了整个三楼。这个地方同样在幸运星里出现过，算是京阿尼给自己打的广告。京阿尼商店里不让拍照（话说商店里貌似没注意到不能拍照的标识，是看以前去巡礼的帖子里说的），不过咱进去的时候店里就只有1个顾客，没多久还走了，店里就剩我们三个人,2个售货员盯着也不好意思拿出相机来拍。店里商品不多，不过据说全部都是京阿尼商店限定的，全世界那么大只有这里才买的到。更厉害的是听说这店里的商品全是一个季度换一轮，以后也不会再重复，不知道是不是真的。另外咱注意观察了一下商店里的商品大部分居然都是MIJ的，总之好屌的感觉，就是让你来这里买买买的。在店里面逛了约15分钟吧，大部分都是free，中二病，境界彼方和京吹的商品，几乎没有手办一类的贵重收藏品（一直觉得京阿尼是不是和手办大厂关系不好还是不感兴趣咋的，京阿尼作品出的手办不多而且质量普遍很一般，千反田的手办一直想收一个就没看到造型让人满意的，京吹更是到现在也没有出手办的消息），主要是徽章、文件夹、杯子、冰箱贴还有海报一类的小东西。选了半天最后入手了一套京吹的明信片，一个高坂丽奈的磁铁和一张海报。看到有free的原画稿出售，但是没有京吹的，要不必入啊。店里2个销售员，但是没有看到传说中在收银台里面画原画的兼职销售。京阿尼商店里的商品都有一个京阿尼独家商品的镭射标签。吹奏部宇治市大赛金赏的纪念海报。是否让人回忆起大家一起努力收获的喜悦、青春的欢笑与泪水呢？选海报的时候销售妹子问想要哪张，于是咱就指着她背后墙上刚才在京阿尼公司门上贴着的那个感谢祭海报，妹子一笑说现在没有那个卖的，那个海报是感谢祭会场的限定商品，欢迎在咱这儿买感谢祭的门票哦，不贵才2000日币。你妹的我倒是想买啊。。。。。。哎，小日本这限定营销真是深入到骨髓里去了。最后结账完了有2种京阿尼商店的袋子可以选，咱选了个橘色的，妹子叽里呱啦的说了一段，日语比较捉急听意思大概是这袋子是很特殊的，只有这家京阿尼商店现场才能拿到，很有收藏意义。正想开口有收藏意义能8能多给俺几个拿回去收藏传教欣赏用啊，妹子进里屋拿了一张那个感谢祭海报的缩小传单给一起装进了袋子，估计也是看咱大老远来一趟不容易，多要几个袋子的事儿也就没好意思开口了。京阿尼商店购买商品全家福离开京阿尼商店就回到京阪木幡站坐电车去宇治。京阿尼商店以后还会再来的，毕竟从京都过来很方便，来回连逛一个小时多点也足够了。在站台上等车的时候又有个小插曲，之前我们进京阿尼商店时唯一在店里的一个顾客碰巧也在站台上等车，是个青年小伙儿。据同行的朋友说在商店里听见他跟销售MM结账的时候日语也不大灵光，应该也是大陆来的或者要不就是台湾的。我们三个坐在那儿叽里呱啦讨论着京阿尼商店商品限定啊，轮换啊，一期一会不买可惜啊什么的，小伙儿坐得离我们不远，突然站起来就往站出口走，走出了站就过了铁道口又走向京阿尼商店那个方向去了。我们瞬间就惊呆了，难道真被我们安利了又去买买买了。。。。。。等车的时候对面又来了一辆13000系，而且又是带京吹徽章的，徽章和之前看的还不一样，是久美子大头像，真是只能看坐不到的缘分。3站过后很快就到了京阪宇治线的终点站宇治车站。这时已经快5点，太阳变夕阳已经进入最红的阶段了。时间和地理空间上与动画中久美子放学回家的行程高度吻合，此时开始的巡礼让人有了一种完全进入动画里的超真实感！作为久美子和高坂每天上下学必经的车站，这里同样在动画里有很多场景。日本的电车车厢都如此干净，真是叹为观止。出站的路上看到了高坂女神，静静的站在出站口的一角。夕阳从窗户上正好映在上面，显得更加孤高美丽。作为一个有着过人天赋又努力勤奋的角色，丽奈在剧中一直是冲突的核心，她跟久美子在展望台上那一段表露真心的对话让人很感动。提着京阿尼商店的购物袋和女神来个合影，一期一会啊。一模一样的刷卡闸机。京阪宇治站站内站外都在动画中有很多镜头，同样由于时间关系没能对着截图一一拍摄，有点小遗憾。走出闸机下到一楼就在拐角处出现了同样住在宇治站附近的女主角久美子。短卷发的久美子是作为黑长直控的咱为数不多非常喜欢的角色之一。觉得动画里这个角色塑造的非常非常真实，真实到好像你身边就有这么一个人的感觉。和冰菓里的奉太郎一样有着优于常人的天资，但却不奉行节能而是想要变得独一无二的丽奈和天资平平却想要吹得更好变得更强久美子，这一对小天使的纠葛真是完全让京吹动画上了一个档次。京阪宇治车站内部风格挺有特色，但看不出来这种大弧线拱门的内装是代表啥，按理说宇治站应该装饰为平安京时代的风格吧，毕竟那才是宇治最出名的地方。经过一个半地下的通道就来到站外了。出站后左边就是门口有一大排扭蛋机的便利店。动画里丽奈和久美子晚上从家出来谈人生就是在这里。仔细看了一圈没有动画里的乐器扭蛋，京阿尼不会做生意啊，搞一个中号君的扭蛋机放这里绝对销量不错吧。我们三个扭蛋爱好者还是在这里找了喜欢的扭了一番，话说这次日本之行扭蛋是真没少扭，前前后后三个人加一起扭了十几二十个，⊙﹏⊙b汗。夕阳下的京阪宇治车站前京阪宇治线到这里就结束了，而JR奈良线在这里跨过宇治川继续向南前往奈良。JR奈良线上的宇治站则离这里有大概有700米远，在宇治川对面的主街上。下图就是行驶在宇治川铁路桥上的JR奈良线列车。说来也有意思，JR奈良线从京阪宇治车站的中间跨过去，刚才出站是先下再上经过的半埋式地下通道就是跨这个JR奈良线。这国营铁路真是任性。这张图能很清楚得看到穿过京阪宇治站然后跨过宇治川的JR奈良线。这个地方也是动画第十二话中久美子晚上从车站走出来从这里开始喊着“うまくなりたい”边哭边奔跑上宇治桥的场景所在地。看动画时对这一幕印象非常深刻，不但是因为京阿尼用了一个长达10多秒的连贯镜头来表现久美子心境带来的惊艳感，更是被久美子表现出来的那种不甘心不妥协的精神感动。转过身来就看到了架于宇治川上著名的宇治桥。虽然桥是水泥钢筋的，不过也是日本现存历史最悠久的桥梁。桥下由南向北流淌的宇治川就是从中午咱们所在的滨大津附近琵琶湖最南面的出水口奔流而下经过这里最后在宇治北面汇合从岚山脚下流过的桂川变成著名的淀川再向南流经大阪市区，最后流入大阪湾。这宇治桥能扯得相关话题就太多了，什么宇治桥姬啊，什么宇治十帖啊，咱也没读过，就不在这里瞎卖弄了。大概就是知道源氏物语后十帖里住在京都皇族经常经过这个桥跑到这宇治川边的宇治山庄里来开后宫厮混吧。回头再望一眼久美子泪奔的路径。吹响上低音号圣地巡礼Part2--京都府宇治市游览作为宇治市的地标性建筑，宇治桥在京吹中的出场频率显然是非常高，是久美子和高坂的上下学必经之路，十二话的泪奔，八话的祭典收尾等都发生在这个桥上。从这里开始就进入京吹巡礼的最核心区域，动画里近30个场景都取自这一带。*上图取自日本巡礼爱好者的网站十二话久美子对着河面大喊“うまくなりたい”的地方。日本凡是仿古桥都会在栏杆上装饰这个叫拟宝珠的东西。从宇治桥上向北看JR奈良线铁桥和后面的两根烟囱。宇治桥的正中间从北向南看，能看到上游橙色的朝雾桥。十二话秀一看到久美子的地方，搞得秀一也跟着一起大喊“うまくなりたい”。作为轻百合动画中的男主，秀一不可避免的就是个悲剧了。据说原著小说中秀一和久美子的恋情本来是重点，京阿尼这给改的。不过咱要大喊改得好，如果真按小说那样按少年少女的恋情展开本作也就太落俗套了。JR奈良线的列车驶过宇治川。宇治桥上还挺宽的，不过东西两边上下桥都有红绿灯，桥上经常停满车。在日本几天感觉日本人开车是比国人要规矩多了，不过还是比不上美国人，可能车多人多的国情和我们相似，太过谦让就没法好好开了吧。。。。。。宇治川两岸风光极美，植被茂密，河水清澈见底，春天河两岸开满樱花，秋天山上层林尽染，住在这样的城市简直是天堂啊！就宇治桥这一小段儿河两岸就有平等院、宇治神社和宇治上神社三个世界历史文化遗产，真是屌炸天。照片左边的山头就是大吉山，咱一会儿要去的动画神一般的第八话片尾的大吉山展望台就在上面，山脚下有一堆房子，大部分都是住家房屋，不知道这里的房子要多少钱一平，上辈子要积多少德才能住在这里啊！OP中久美子学姐的背景。动画中学姐为了备考放弃社团活动，也是吹奏部冲突的一环，让动画也显得更加真实。桥西头河边有一尊不大的源氏物语作者紫式部的塑像，紫这个字就是来源于源氏物语里领个萝莉回家养成老婆的著名“光源氏计划”的主角紫姬。不过话说和宇治关系最大的宇治十帖却不是紫式部写的。紫式部塑像对面就是通往县神社的道路插口，有个巨大的鸟居，动画里有场景还原。咱先走河边往平等院正门走。两步路走到平等院门口一看，你妹，还差10分钟就关门了，也就没买票进去。就算是不关门进去了后面的巡礼也就泡汤了，下次再来吧，反正宇治肯定还会再来的。平等院周围很多枫树，再过一个多月全部红了美翻吧。平等院门口的景观桥，通向中之岛，是宇治川中的一个狭长的小岛，经由朝雾桥连接着东岸，另有两座小桥通往平等院所在的西岸。岛上树木参天，景色宜人，亦为宇治的赏樱名胜。中之岛由两座独立的小岛组成，靠北的是橘岛，靠南的叫塔之岛，岛上有座十三重石塔，咱们后面会去到。}