【惊呆了！原来电影中的赛车镜头是这样拍出来的_广汽丰田诚立番禺店新闻资讯】-汽车之家
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提交成功，经销商会及时与您联系！> 作者：李宁，@yolfilm 说的那种穷B剧组，正是我们这种。本人最近拍的两个赛车短片，都是以CRC（中国汽车拉力锦标赛）为主题拍摄的，欢迎大家多批评指正。——————————————————先看片，再看帖——————————————————【湖南郴州第一站：绿色风暴】【北京怀柔第三站：决战紫荆之巅】——————————————————先看片，再看帖——————————————————不夸张的说，是国内拍拉力赛最好的水平之一了吧。我拍的是斯柯达车队，而不是追逐戏，CRC是计时赛段，2分钟发一辆车，不存在追逐。所以我从技术层面解读一下，车戏的拍法。当然，要选个高帅富电影作对比，Now you see me（&惊天魔盗团&，9月大陆上映）就是他了，晚上刚看过。短片中用到的：升格：也就是超级慢动作，车拍神器。子弹穿鸡蛋，滴牛奶溅皇冠的效果，就是用升格拍摄的。在外拍摄我升至400格，是正常拍摄的16倍慢，在短片里只用了一小部分。所有的追车电影中都要用升格，尤其是车爆炸的时候，不用不行啊。可以参考迈克尔贝的任何一部电影。拍摄速度感强的画面，我一般会选择弯道，直线没有其他车作对比，很难看出来速度。小景别的升格会很有味道，这是班师回朝后撒花的画面。其实拉力赛最好看的是尘土飞扬，车从几米高的沙尘里冲出来，牛逼的要死，可惜没有去张掖拍摄。电影里面车翻滚的升格，大概也就是50格左右，不明显，但现场声消失了，带来送弛的感觉，这是在用画面和声音一起营造气氛，目的是为了制造下一个紧张气氛，一松一弛调节节奏变换。车载：我们放了4个Gopro在车上，用于拍摄不同角度的镜头。其中最带劲的肯定是车头以及一些常规不易观察的角度。拍电影/广告的时候不会用这么简易的设备，会用大的吸盘将机器固定在车上，或者直接上专用车拍车。外国车手的车载摄像设备很牛B，可以收进去头戴系统的对话，很过瘾。这位车手Mcsean，原来是WRC的王牌车手……年龄大了中国，有马布里打CBA的意思。人很NICE，很谦虚，很低调。电影里的角度，类似吧？因为车内空间优先，机位拍摄的角度也有限。车里能放摄像机拍摄地方大概就是这些，其实我是很怕摄像机掉下来，影响车手比赛，车一发出去就揪心。好在后面跟车手关系很好了，领航谢志江一直帮我用遥控控制Gopro。要不然CRC这种赛制，一跑就是两个小时，一直拍早没电了。车内空间真的很小，哪怕是专用赛车（没有副驾驶）。所以这么仰着拍比较多见……特别是有速度感的场面，经常会用到不规则构图。要是拍个电视剧，平着正反打就可以了，因为那是要听台词的。车外的一些镜头，一个向车后排，一个向车前拍车头的主观镜头，赛道里一辆车挂掉了。尾翼镜头，架的有点仓促，其实可以更好滴。轨道：镜头运动，拍静态场面的时候可以增加运动感和流畅感。电影中更牛逼的拍发：1、航拍：大场面追车戏都会有，一飞效果就牛逼，但很多时候都是后期合成制作的。不过国内的航拍越来越便宜了，2w左右一天吧，效果非常好。没航拍好意思说自己是车戏？航拍戏经常会出现到直升机（美国警察一出动就是天上地上一起来），这就是直升机的主观视角，把航拍的镜头用到这里，很巧妙的结合。多说两句，国内的航拍水平现在越来越好了，应付个广告宣传片的没啥问题，5级以下风都挺稳，年初曹郁童鞋（姚晨老公）拍的mini paceman纪录片，动用了大量航拍，带动了一大帮人辞职搞航拍业务。最近1套上映的《丝路》纪录片，也用了大量航拍，原因就是价格便宜了。原来航拍都是要动用直升机的。这个航拍机的好处是安全，性价比高。缺点是电池有限，需要经常起落，飞的速度不能快。2、车拍：车拍是追逐戏中非常重要的一个部分。国外影视中车拍运用非常之多，设备非常专业，把车改装加个大摇臂上去，各个角度都能拍，哎。（top gear拍摄车拍经验非常丰富，可以多参考这个老牌英国节目）国内车的广告也要用到车拍，但要求没有电影那么复杂，电影要求摄影机想怎么动就怎么动。跟拍车能拍到很低的角度，同时保证摄影机的相对安全，嗯，是相对安全……3、棚拍：额，除了迈克尔贝这种必须砸真车的导演，很多好莱坞追逐戏都是在棚里拍的。为什么我没有用电影那些设备，有几点：1、CRC是真正的拉力赛，不能进场地摆机位，现场都是抓拍，就是拍纪录片啊亲。2、经费问题，你懂得。有钱还是很容易就实现航拍的。八卦几个内幕：1、短片预算不高：低到从来没有人猜准过……2、CRC拍摄非常困难：全部封路，摄影队伍只能打游击战进去拍摄，还要和警察叔叔斗智斗勇。最重要的是，车队只有三辆车，拍完三辆车我们就要开车去下一个赛道拍……时间紧任务重，最后我都会看路书自己走了。3、现场非常危险：车速太快，而且会有不靠谱车手冲出赛道，真是在用生命在拍摄。欢迎交流，才疏学浅，希望能共同进步。谢绝转载。}