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China GT中国超级跑车锦标赛
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日 北京金港赛车场 China GT中国超级跑车锦标赛
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公司地址：北京市朝阳区酒仙桥电通创意广场12号楼&&[China GT] 别争论哪款超跑更快,最权威的答案就这
7月31日，China GT中国超级跑车锦标赛上海站第二回合在上海国际赛车场打响战火。在前一天的第一回合中，JRM嘉锐腾达车队的董荷斌/朱俊翰车组将GT3组冠军收入囊中，比赛后段的事故让KINGS Linky-Racing车队的徐加和Spirit Z车队的孙正/包金龙失去了最后时刻逆转的机会，分列二三名。GTC组的冠亚军则由凌睿300+车队的朱戴维/王日昇车组和甄卓伟/谢森车组包揽，JRM嘉锐腾达车队的李佳奇驾驶保时捷991 GT3 Cup收获领奖台的最后一席。
经过一夜的调整，GT3组的车手们有机会在周日挑战实力强大的董荷斌/朱俊翰车组吗？GTC组的凌睿300+车队包揽冠亚军的局面是否会打破？
周日的比赛延续了前一天的高温天气，这给车手和赛车都带来不小压力。China GT的排位赛规则相对复杂：只有一名Am（业余）车手驾驶的赛车取这位车手的最快圈速，两位Am车手组成的车组成绩取两个人的最快圈速，而由Pro（专业）车手和Am车手组成的车组排位赛成绩则由两位车手最快圈速的平均值决定。
在上午的排位赛中，董荷斌/朱俊翰车组凭借02:08.808的成绩驾驶奥迪R8 LMS Ultra赛车再次拿下杆位，赛前，董荷斌透露到本回合的比赛他将率先上场，并驾驶超过一半的赛程，随后由他的“徒弟”朱俊翰接棒，董荷斌同时说：他一直非常关注China GT，这次回国比赛，发现了很多很快的中国车手，虽然China GT才举办到第二站，但是从现场人气，到赛车技术，再到赛事的公平性，都展现出非常高的水准。
董荷斌的队友林樾/郑挺车组落后0.115秒排在第二。正赛第三位发车的是KINGS Linky-Racing车队的徐加。第四位是Spirit Z车队的孙正/包金龙车组，第五位是利奥300+车队的朱胡安/吕威车组。
China GT采用动态发车的起步形式。下午两点半，所有赛车在一圈的暖胎圈后顺利起步。然而车阵还没全部通过1号弯，赛道上便出现混乱，兰博基尼Huracan Super Trofeo赛车本站比赛动力异常强劲，还没到达一号弯，董荷斌已经失去了领先的位置，被两辆兰博基尼超越。进入一号弯时，董荷斌与前方的赛车“亲密接触”，董荷斌的赛车轻微受损，他不得不驾驶方向盘是歪了的赛车继续比赛，这次事故也导致一辆兰博基尼Huracan Super Trofeo在赛道上打转。
紧接着，联投置业DMS车队的宝马M3 GTR赛车也在弯中打转后爆胎，并波及到身后JRM康维多乳业车队边昊/田利英驾驶的奥迪R8 LMS CUP赛车，无奈两车双双退赛。
几个弯角过后，TSRT陕西天石车队的Max Wiser/刘鹏车组驾驶奥迪R8 LMS Ultra赛车爬到头位，林樾/郑挺车组的兰博基尼Huracan Super Trofeo赛车紧随其后。朱戴维/王日昇凭借出色的发车驾驶GTC组的奥迪R8 LMS CUP赛车超越众多GT3组赛车排在第三。孙正/包金龙车组第四，杆位发车的董荷斌/朱俊翰车组掉到了第六位。
有意大利车手加盟的Max Wiser/刘鹏车组逐渐拉开了与后车的距离。比赛开始后不久，孙正/包金龙车组驾驶的Nissan GT-R Nismo GT3赛车因传动系统故障而停在赛道边，Spirit Z车队的Nissan GT-R Nismo GT3周六位列第三，他们也是比赛的夺冠热门，就此退赛实在可惜。
身为“F1史上第一位F1华裔车手”的董荷斌在经历了不太顺利的起跑后，逐渐在随后的比赛中发力。他的奥迪R8 LMS Ultra赛车在数圈过后已经爬升到全场第二，并对前面的Max Wiser/刘鹏车组发起进攻，赛道上开始了持续数回合的奥迪R8赛车双车PK。
在比赛还剩下39分钟的时候，董荷斌/朱俊翰车组一度在弯中成功超越Max Wiser/刘鹏车组，但马上又被反超回落到第二位。不久后，董荷斌再次超越Max Wiser，然而在超车后他遇到前方慢车阻挡，结果再次被意大利车手反超。不过董荷斌没有放弃进攻的机会，在数分钟后第三次超越TSRT陕西天石车队的奥迪R8 LMS Ultra赛车，并成功守住头位。但是，本站比赛兰博基尼Huracan Super Trofeo的速度实在惊人，即便是董荷斌超越了被套圈的兰博基尼，大直道上也很难甩开。
比赛过半，JRM嘉锐腾达车队的董荷斌/朱俊翰车组继续保持领先，队友林樾/郑挺车组紧随其后。Max Wiser/刘鹏车组在赛事后段战斗力有所下降，在接近比赛结束时跌出了全场前三。凌睿300+车队的朱戴维/王日昇车组和甄卓伟/谢森车组一直守在GTC车组的前两名。
最终，JRM嘉锐腾达车队的董荷斌/朱俊翰车组和林樾/郑挺车组包揽了GT3组的冠亚军。利奥300+车队的朱胡安/吕威车组驾驶兰博基尼Huracan Super Trofeo赛车获得季军，尽管他们的赛车尚未达到最完美状态。GT3组第四名为TSRT陕西天石车队的Max Wiser/刘鹏，KINGS Linky-Racing车队的蒋世伶、TSRT陕西天石车队的陈钟、KINGS Linky-Racing车队的叶聪杰/林祐宇车组分列GT3组第五到七名。
GTC组方面，凌睿300+车队的朱戴维/王日昇车组和甄卓伟/谢森车组再次包揽冠亚军，季军为JRM嘉锐腾达车队的潘超。赛后，凌睿300+车队的两个车组均表示，比赛开始后他们很快占据了组别的前两名，因此随后的比赛中他们的驾驶都比较“温和”，尽量避免内耗，而收获第三名的潘超经历了昨天的波折之后，今天状态非常稳定，潘超说：“昨天可能因为夺冠心切，出现失误，昨晚车队修车一直修到晚上两点，我也和车队不断沟通，所以今天我的心态有所不同，以平常心去对待赛事，反倒有更好的成绩。”
联投置业DMS车队的谢欣哲/陆志威车组，JRM嘉锐腾达车队的李佳奇分列GTC组第四五名。第六到第九名分别为TSRT陕西天石车队的车亮/周浩文车组、JRM精英车队的尚磊/张一纯车组、JRM康维多乳业车队的肖敏、JRM精英车队的赫连兴中。
China GT中国超级跑车锦标赛上海站尽管是全年赛事的第二站比赛，但已经吸引了众多大牌车手和顶级赛车。周日的上赛道主看台上几乎满座的场景就足以说明China GT的吸引力，相信接下来的赛事会更加精彩。
超跑是目前备受年轻人欢迎的舆论话题，不论是在微博，还是在论坛，哪款超跑快，哪款超跑慢，永远也争论不休，与其漫无目的地争论，不如到China GT的赛场看看，封闭的赛道，相同的场地，顶尖的赛车，职业的车手，这样的比赛结果才能代表一个汽车厂商真正的技术实力，China GT或许将改变中国的超跑文化。
2016 China GT中国超级跑车锦标赛至今已举办过两站共四回合，GT3组别和GTC组别展现出截然不同的格局。GT3组呈现百家争鸣的现象，引进Nissan GT-R Nismo GT3赛车和Nismo团队的Spirit Z车队先下一城，车队老板兼首席车手孙正表示，未来他们还会有更多的Nissan GT-R Nismo GT3赛车，当然，作为一支新车队，他们还在不断进化中。还有具备先天优势的兰博基尼Huracan Super Trofeo，受到多支车队和多位车手的欢迎，虽然BOP（性能平衡）还在不断完善中。这个周末，上海站两回合的冠军又被成熟稳定的奥迪R8 LMS Ultra占据，这代表着GT3组别的又一股力量。
GTC组四回合中有三回合被奥迪R8 LMS Cup包揽冠亚军，最大的竞争对手保时捷911 GT3 Cup在动力上与奥迪R8 LMS Cup有较大差距，在大直道上想贴近奥迪R8 LMS Cup并不容易。今年China GT剩余的两站比赛将分别在成都国际赛车场和上海奥迪国际赛车场进行，这两条赛道都拥有超长的大直道……如果GTC组别也像GT3组别一样激烈，China GT的精彩程度或许将翻倍，期待更多GTC组别车型的到来，同时我们不妨猜测，GTC组别的BOP会不会有所调整？成都站，让我们拭目以待吧。
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2017China GT报名公告
2017年China&GT官方赛历2017暂定官方试车北京金港国际赛车场4月15-16日第一站北京金港国际赛车场5月12-14日第二站成都国际赛车场或鄂尔多斯国际赛车场6月2-4日第三站上海国际赛车场8月19-20日第四站上海国际赛车场9月22-24日第五站浙江国际赛车场10月20-22日第六站珠海国际赛车场-262017&China&GTOfficial Calendar2017TentativeOfficial TestBeijing Goldenport RacewayApr 15-16Round 1Beijing Goldenport RacewayMay 12-14Round 2Chengdu&International Circuitor Ordos International CircuitJun 2-4Round 3Shanghai International CircuitAug 18-20Round 4Shanghai International CircuitSep 22-24Round 5Zhejiang&International CircuitOct 20-22Round 6Zhuhai&International CircuitNov 24-262017China GT车队注册1、厂商车队& & & & 全年注册费为100万元（人民币）/年/车队2、俱乐部车队& & & & 全年注册费为20万元（人民币）/年/车队& & a.日前交注册费为8折16万元（人民币）/年/车队；& & b.日前交注册费为9折18万元（人民币）/年/车队；& & c.日前交注册费为20万元（人民币）/年/车队。2017China GTAnnual Team Registration1. Factory-support team&&&& Annual Team Registration fee of RMB1,000,000/year/team2. Privateer team&&&& Annual Team Registration fee of RMB200,000/year/team&&& a. Enjoy a 20% (RMB160,000/year/team) discount provided registration is paid by December 9, 2016&&& b. Enjoy a 10% (RMB180,000/year/team) discount provided registration is paid by December 31, 2016& & c. RMB200,000/year/team provided registration is paid by January 25, 20172017ChinaGT外卡& & & & 外卡车手单站报名费：3.5万元（人民币）/站/车2017China GTWildcard Entry& &Single event Wildcard driver registration fee: RMB35,000 per round/car2017年China GT车队注册费2017 China GT Team Registration Fee收款账户信息Payment Information收款单位北京中视甲子文化发展有限公司Beneficiary北京中视甲子文化发展有限公司&(Beijing Zhongshi Jiazi Cultural Development Company Limited)开 户 行中国建设银行北京首都机场支行Name of BankChina Construction Bank Beijing Capital Airport Branch账 & & &户00 Account00 &China GT Motorsports Management Co,. Ltd.November 1, 2016
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关注我们：中国超级跑车锦标赛China GT -- 2017赛季，打造中国赛车最火爆IP
中国超级跑车锦标赛China GT，2017赛季将努力打造中国赛车最火爆的IP。2016年国家级GT赛事China GT的强势回归算是中国赛车圈的最大的惊喜。全年四站比赛， 9支注册车队（JRM嘉锐腾达、JRM精英、JRM康维多乳业、凌睿300＋、利奥300+、陕西天石TSRT、KINGS –Linky Racing、Spirit Z、联投置业DMS）, 两支外卡 车队（Absolute Racing 、Phoenix Racing）28辆赛车分别参加两组别比赛，GT3组完全按照国际汽联FIA标准的GT组别；GTC组则是使用各大品牌杯赛的CUP车型，使用更加本土化、适合中国国情和车队的规则，获得了车手与车迷的积极回应。2016赛季吸引到场观众超过32.5万人，通过电视节目和视频网站观看China GT的观众达到1亿2000万人次，网络曝光量高达15亿次。从汽车厂商、参赛车队、合作伙伴，到媒体、车迷，以GT赛事为核心的共赢生态圈已经形成。刚刚举行的2016年中国汽车摩托车运动联合会会员代表大会上，国家体育总局汽车摩托车运动管理中心主任、中国汽车摩托车运动联合会主席詹郭军表示， 2017年要加强赛事体系建设，精耕细作自主知识产权赛事，特别要鼓励和支持China GT等国家品牌赛事 。▲国家体育总局汽车摩托车运动管理中心主任、中国汽车摩托车运动联合会主席詹郭军先生▲金港股份总裁叶明钦先生在China GT合作伙伴大会上，中汽摩联领导、厂商代表、车队代表、合作伙伴齐聚一堂，共商2017 China GT大业。赛事规则、赛程、组别、车型、奖金分配等重磅信息陆续揭晓：2017赛季China GT共有六站分站赛和一站官方试车，共分GT3、GTC、GT4、三大组别，年度总奖金高达700万元。参赛车辆总数预计将突破80辆，向世界最大规模的GT赛事冲刺。将有6站分站赛和1站官方试车，赛事版图覆盖北京金港国际赛车场、上海奥迪国际赛车场、珠海国际赛车场、成都国际赛车场、浙江国际赛车场、鄂尔多斯国际赛车场等中国顶级赛道。▲倍耐力全球赛车运动商务总监Ernesto Garcia Domingo先生 倍耐力轮胎亚太赛车运动市场公关经理李倩女士奥迪、保时捷、阿斯顿o马丁、路特斯、KTM、迈凯轮等豪华品牌纷纷与China GT联合发布，共同参与到2017赛季精彩角逐。倍耐力将继续做为 China GT 2017赛季 轮胎供应商，调集全球资源为车队保驾护航。奥迪中国亚洲客户赛车部总监 Mr. Bernd Goeres在会上宣布：2017赛季将会与China GT中国超级跑车锦标赛合作，举办China GT 奥迪挑战赛。2016赛季中，共有三支车队使用奥迪R8 LMS赛车参加China GT，奥迪R8 LMS Ultra、奥迪R8 LMS Cup分别在GT3组、GTC组各斩获5个回合的分站冠军。2016赛季China GT第二站，奥迪高端子品牌Audi Sport选择在China GT赛场向中国市场正式发布。2017赛季，China GT 将继续与奥迪牵手，为区域内的奥迪客户创造最新的赛事体验，为在China GT使用奥迪赛车车手提供一系列的参赛机会与福利。▲奥迪中国亚洲客户赛车部总监 Mr. Bernd Goeres先生在上海举办的中国汽车运动ASI展上，又一项重磅消息传出，保时捷将携手China GT，创立保时捷GT3中国挑战赛。2016赛季China GT已不乏亚洲保时捷卡雷拉杯车手的身影，2016赛季GTC组中，保时捷911 GT3 Cup（包括991及997）参赛车辆更是占到参赛总数的60%！保时捷GT3中国挑战赛的举办将为保时捷品牌的中国客户带来最新的赛车运动体验平台，再次拓展了品牌在中国的赛车运动事业版图。▲保时捷中国赛车运动经理季博安先生China GT中国超级跑车锦标赛不仅是载入中国赛车史册的大事件，更将拓展中国汽车运动与国际赛事广泛合作。2017赛季与奥迪R8 LMS CUP以及Blancpain GT Series Asia等世界GT赛事将在上海和浙江站共同举办GT赛车节，同场竞技，为中国及世界赛车爱好者献上精彩的巅峰对决。多家厂商的青睐、多支新车队的加入、各大媒体的轰炸、无数粉丝的疯狂……2017赛季China GT定将再次为车迷献上一场速度、时尚、科技的盛宴！传送门：《AMG这辆比GT R还强的新车，卖点竟然是“亲民”？！》《我今年驾龄79年，刚买了人生中第二辆野马，你呢？》《思域Type R又被打脸？高尔夫GTI Clubsport S再破纽北纪录》个人
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