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解读标致1.8THP发动机
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网易汽车10月22日报道&之所以起这个名字，是因为编辑部中有一位现款东风标致508车主，他总是自嘲地将自己的座驾称为最肉中型车，虽然我们没有实际考证过这个称号是否属实，但也能够从一个侧面看出现款508的动力确实不太让人满意，不过现在好了，马上就要装备1.8THP发动机的新款508应该肯定能摘掉这个帽子了。
随着神龙公司全新的动力总成规划——“E动战略”的推出，东风标致之前一直被国内消费者诟病的动力问题终于有了明显改善，动力更强、油耗更低、技术更先进也更符合时代潮流的THP系列涡轮增压发动机让东风标致一下子就在竞争对手们面前有了底气，今天我们要介绍的是这个系列中排量最大、动力最强的1.8THP发动机，它是在1.6T的基础上演变而来，首先装备它的车型将是新款的东风标致508。
1.基于1.6T而来，专为国内而生的1.8THP
虽然THP涡轮增压发动机系列中已经有1.2T和1.6T了，但为了能够在更高级别车型上具备更强的竞争力，东风标致又推出了这台1.8THP发动机，只为中国市场研发的它并不会出现在海外车型上，技术上是基于1.6T发动机扩充缸径、增加冲程而来。
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东风标致1.8THP发动机 基本参数
气缸排列形式
每缸气门数
缸盖/缸体材质
93（京标92）
150kW/5500rpm
280N·m/rpm
　　　　　网易汽车制表　
2.输出堪比大众2.0TSI
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动力输出对比
最大功率（kW/rpm）
峰值扭矩（N·m/rpm）
标致1.8THP
大众1.8TSI
大众2.0TSI
　　　　　网易汽车制表　
从上面的表格我们能够看出，标致的这台1.8THP发动机在输出数据上已经完爆了大众EA888的1.8TSI发动机，甚至在峰值扭矩相同的情况下，最大功率还略优于大众的2.0TSI，这样的账面数据已经非常漂亮了，也足以抗衡许多2.5L的自然吸气发动机了，1400rpm的峰值扭矩起始转速也要低于大众的两台发动机，不过在最大功率和峰值扭矩的输出范围上要略小一些。
3.核心技术介绍
① 缸内直喷
② 双涡管单涡轮增压器
双涡管单涡轮技术已经不是第一次见到了，目前不少厂家也都在使用，它的好处是能够有效减少涡轮的迟滞现象，这对于小排量发动机来说是尤为重要的。!
③ CVVT连续可变进气正时
④ 涡轮独立电子冷却水泵
⑤ 轻量化设计
减重对于提升车辆的燃油经济性具有非常直接的效果，而发动机又是质量很大的重要部件，所以给发动机“瘦身”就成为了很多厂家重视的问题，这台1.8THP发动机使用了全铝的缸体和缸盖，将总质量控制在了109.5kg，比1.6L的铸铁发动机轻了21％。
⑥ 中空充钠排气门
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1.8THP发动机其它技术
风冷式中冷器
快速冷却压缩空气，提升充气效率
电控节温器
节省1％的燃油
离合式水泵
节省燃油，并快速暖机
链条正时系统
传动可靠准确，终身免维护
挺杆耐磨图层
降低噪音，节约燃油
保证高效润滑性能，提高工作效率
　　　　　网易汽车制表　
4.首先配备在新款508上
首先搭载这台发动机的车型会是东风标致新款的508，预计在2015年上半年就会与我们见面，508一直被人诟病的动力问题能否得到解决？到时就可以给出答案了。
5.搭配6AT或是双离合，配STT起停系统
从技术上来看，这台1.8THP发动机算得上目前的主流水平，从输出数据上来看，它的账面数据也足够耀眼，至于实际表现到底如何？不久后也就会给出答案，不过能够确定的是，在这次“E动战略”全面推出之后，东风标致将摘掉技术不够先进的帽子，这其中的意义相信厂家和消费者都应该能够认清，远的不说，就拿长安福特来说，同样是在经历一次大的技术革新之后，如今全面飘红的市场表现就足够说明问题了，相信东风标致在此次革新之后，市场表现也绝对值得期待。
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我有话要说TSI/EcoBoost/THP三种涡轮发动机有何不同？
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小议东风标致的THP涡轮增压发动机
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目前东风标致THP发动机，有两款，1.2THP涡轮增压发动机，1.6THP涡轮增压发动机，这两款发动机，都在标致体系里有很高地位，今天，就带大家熟悉下，这两款发动机！
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1.2THP发动机
1、动力：1.2T发动机，最大功率100KW，最大扭矩230牛米，什么概念呢，4081.8L发动机的最大功率是102KW，传统的2.3L发动机的最大扭矩，是230牛米，可以对比下，1.2T这个车，动力性能，是和1.8L一样的，起步、加速性能，是和2.3L发动机一样的，这样，还觉得不够嘛!除此之外，1.2T发动机，涡轮1000转介入，1750转就达到峰值扭矩230牛米，而正常车，怠速是800转，起步时，只需要轻点油门，涡轮就介入，完全没有涡轮迟滞现象，而且城市用车，起步更快，加速更快。作为408车主，负责任的告诉你们，1.2T这个车，当转速上2000转之后，马路，就是你的天下了，想超谁就超谁！
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2、技术：1.2T发动机，在2015年获得&国际发动机大奖&，该奖项，和电影届的奥斯卡，是一样的。评比等级是&1.0L-1.4L&，大众1.4T发动机，也进行了评比，可它呢，输给了1.2T发动机，被1.2T发动机踩在了脚下，同评比的，宝马1.5T三缸发动机，获得了另一个组别的冠军，这样，可以说，我们1.2T发动机和宝马1.5T发动机，不管是技术还是成熟程度上，是一样的。所以，大家对1.2T发动机，不要怀疑，该下手，就下手吧，标致的技术，肯定杠杠的！
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3、油耗：百公里7L样子，92号汽油，是6块样子，这样算下来，一公里也就0.4元，油耗很低，很划算，比打的要划算多了！
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4、发动机噪音：估计大家吐槽比较多的，可能是1.2T发动是三缸的，同时是它的噪音。首先说说三缸这个问题，我就想说一句，三缸发动机，技术就差嘛，就不稳定嘛，我看不是，从大的政策上讲，国家的节能减排，购置税减半，都刺激各厂商，生产小排量的车，再者，大家可以看看其它品牌，哪个不在做三缸的发动机啊，宝马的1.5T，只要品牌过硬，资金足够的，都在开发三缸的涡轮增压发动机，如果你买车，不考虑小排量涡轮增压发动机的话，可能你就有点跟不上时代了！（个人看法。）
再谈到发动机噪音，我个人觉得可以，虽然它是三缸的，但它加了平衡轴，用以抵消发动机的震动，如果大家怀疑，可以上网找视频看，可以搜索&标致1.2T发动机震动试验&，你就可以知道了！
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5、发动机其它技术：发动机启停技术，可以让你在城市路段，节油10%-15%，肯定高端大气上档次。
动力上面，标致1.2T最大功率是100KW，最大扭矩是230牛米，而大众1.4T发动机，最大功率96KW，最大扭矩225牛米，关键大众1.4T发动机是四缸的哦，我们1.2T作为三缸发动机，动力性能远远高于大众1.4T的，这是标致1.2T发动机足够优秀呢，还是大众1.4T发动机技术落后呢，这个，我就不过多评价了！
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1.6THP涡轮增压发动机
标致1.6THP发动机，是PSA集团与宝马公司一起研发的，在国际大奖中，曾在2007年至2014年连续八年获得国际发动机大奖，也获得过&沃德十佳发动机&大奖，这两个奖项呢，也就相当于电影届里的&奥斯卡&，演员排名中的&影帝&，含金量还是非常高的，再一个，因为PSA集团一直在用这款发动机，在技术上，非常成熟，故障率低，使用效果优，对于莫品牌的烧机油啊，油耗高啊，这些问题，标致，暂时还没发生，（出于严谨考虑，只能说是暂时，以后，谁能猜到呢，是吧，哈哈！）
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再说到动力，这款发动机，最大功率123 KW，最大扭矩245牛米，什么概念呢，就是你买的是1.6THP的发动机，但你享有的动力性能，是远远大于2.2L自吸发动机的，主要的，它的油耗还比2.2L自吸发动机低，在现在，还能享有购置税减半，（购置税减半，到日截止哦。）动力大，油耗低，价格还实惠，然后呢，我就笑了，哈哈，下手吧！
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其它技术上，值得一提的，是这款发动机的涡轮反应速度，标致1.6THP发动机涡轮是1000转就介入，1400转涡轮就能爆发出最大扭矩245牛米，而正常车的怠速是800转，在车起动时，只需要轻点油门，涡轮就会立马介入，不会有所谓的&涡轮迟滞&现象，再一个，1400转的最大扭矩输出，会给你带来更好的加速感、推背感，在超车时，油门肯定随叫随到。
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对于涡轮发动机，估计大家还会考虑一个问题，我车熄火后，是否需要再怠速一下，让发动机再运行一下，降降温什么的，如果你考虑标致1.6THP发动机，你根本不需要考虑这个，因为这款发动机，配备了单独的中冷技术，是有别于发动机正常冷却，它是在你发动机熄火后，单独工作，单独冷却发动机，冷却涡轮，动力来源是蓄电池，但它的能耗很低，不用担心电瓶会没电了！
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