国庆小长途，测试嘉爵200CC马杰斯特————大绵羊_摩托车吧_百度贴吧
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国庆小长途，测试嘉爵200CC马杰斯特————大绵羊收藏
车是今年六月在本地实体店购入，风冷，宗申的大单缸发动机。高仿雅马哈2007款马杰斯特250.外观能仿个90%左右，买来150CC，扩缸到200，一直没怎么出去跑。，正好国庆有几天假，就出去跑跑，测试测试。始发地江西九江，目的地安徽天柱山，途径湖北到安徽，走105国道。单程194公里，往返来回一共跑了400多吧，经过黄梅县的坑洼地与上天柱山16公里盘山路考验，整体比较满意。提速还可以，以70到80码均速还比较节油，大概100公里4个左右，毕竟300多斤的东西。后减震像妥屎，减震不明显。车长2.2米，但是超控比较灵活，走盘山路拐来拐去，很稳。回头率在我们这个二线城市比较高。也许是白色，显得更大。跑完检查车子：风挡螺丝掉了一个，后碟刹片进沙子，吱吱响。其他没什么问题，9000来元的东西有这性能满足了。如果有客官一定要喷是国产的都是山寨，我也没办法，谁叫国产不入大爷你的眼呢。建议买大东西还是实体，什么宝买大东西还是太飘渺，虽然便宜多.图片来自：图片来自：图片来自：图片来自：图片来自：图片来自：图片来自：
多少钱入的？
我也挺喜欢马杰斯特的..车头真心酷
好车，好看。
最高时速多少
200cc的踏板
长途油耗4个 你让本田银翼600
雅马哈tmax530情何以堪
还是喜欢更早的马杰车型
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为兴趣而生，贴吧更懂你。或【马杰斯特踏板车】 北京58同城
马杰斯特T5踏板车新车8000买的，才跑五千多公里，现在5500甩了，喜欢的来！有牌有证需过户。
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北京二手摩托车周边城市市面上已经出现了各种各样的踏板摩托，当然，我不是指一般的「代步型」，而是一般有125cc或150cc动力的「够炫」的踏板摩托。这些摩托在市场上大多有之间，多为国产或仿大牌。问题来了，我该购买这些国货还是应该购买正规的品牌？例如YAMAHA、三阳（这些大多于6000以上）。安全性和质量上是否有区别？
为什么没有提踏板之王，意大利比亚乔？ 进口车？NO NO NO。。太贵了，几万块一个踏板。我们说说一般屌丝能买得起的。 玩车别玩太次的，国产杂牌（王野，金浪发动机）还是算了，你要代步也可以考虑。真心的我觉得你喜欢车的人，国产车简直让你糟心。。生命+品味。自己脑补。（甚至它能帮你把妹哦，哈哈哈。别把我想的那么不堪。。） 我的理想就是下雨的时候开车出门，不下雨的时候骑我心爱的踏板兜风。虽然我还买不起小车。也许很多女孩子更喜欢这样的生活吧，坐在动力十足外观经典的踏板车后面跟最爱的他出门，看看电影，去路边摊点些夜宵。浪漫的事。我给你说说我曾经的坐骑，宗申合资比亚乔FLY125吧。城市飞翔FLY有100/125/150三个排量可选，动力都不一样哦，150更爽但也更贵，比125贵四千块。 还是中意比亚乔。。就是宗申比亚乔稍微有点坑。 比亚乔FLY125 1万左右，很好哦。骑过才知道哦，很日本车比。。估计得1.5万以上的日本踏板才行。 比亚乔二战时期是飞机发动机生产公司，二战后为了生存转型设计了世界上第一辆踏板车。他是世界踏板车鼻祖。他的一辆进口踏板最低也要三四万，但是幸运的宗申和比亚乔有合资。我们可以选择宗申比亚乔的车解解馋。我选择他也是这个原因，他是真正的踏板车文化鼻祖。他的车在我看来就像美国哈雷，摩托爱好者梦想的车。优点， ★外形经典，做工精细，前后真空胎，轮胎宽，轮毂大，刹车稳，通过性好。外形我就不说了，你仔细看看它的外形，马路上多少电瓶车和它类似。李逵李鬼。就连我们熟知的本田大龟王，车型Joker,都是模仿改进比亚乔的一个老款车来的。甚至丰田本田的太子系列都是这么来的。。（日本也是山寨发的，德国美国都是山寨发家起来的，我希望大家还是要爱国，爱护山寨，千千万万个爱国者才会顶起来我们的国家。。） ★刹车这点日本同级别车的刹车和电动车五异，刹车急了会飘，FLY125不管前刹后刹，急刹很稳当，可能刹车系统调教的很好，加上车身很重，轮胎宽。（我暴力驾驶大油门急刹真的很爽，会给你日本车没有的感觉。） ★0-40码提速快，发动机的声音和你感受到暴力提速，让你觉得很好，但是好像前段提速没有雅马哈迅鹰快（稍微的一点点），但是到50+码就开始后段发力，迅鹰就会疲软了，高速后日本车完全不是比亚乔的对手。前提是这个车比日本踏板重的多了！没有力气的女孩子推着都很吃力，一开始骑这车都要习惯车重。。多次和我朋友在晚上县城开发区无人的公路彪过，迅鹰完败。（呵呵，偶尔的。注意安全啊。） ★踏板里车架比较高的，窝在日本踏板里习惯了的人，骑FLY会感觉，真舒服，胳膊腿都舒展开了。你走在路上发现可以藐视路上的日本踏板街车。欧洲车型，按照欧洲人身材设计，我也才170，骑得就很舒服。 ★车身重，车头更重，但车把转向木有一点点影响！ ★高速稳。迅鹰60码以上就有点车把震，有点飘，FLY什么时候都OK！和迅鹰比起来优点不是一两点。完全是1.5万以上日本车才有的性能。 ★减震很强大，很软，但是不塌，你懂那种感觉，带人，从人行道下自行车道，不减速，可以上下弹两下，做过我踏板的朋友都说，这减震真舒服。可谓调教的很好，体现了踏板之王的细节技术！ 动力，舒适，外观，。都说过了，下面我们考虑质量。 ★车身都很重别提车壳了，虽然是塑料外壳，但是没有一点点塑料感。上面图片可以看到的。我的车放在门诊门口被病人碰倒下几次，但是车壳一点痕迹没有。 ★我骑了两年出了1000公里换机油，从没出问题。电瓶快要换了。 ★有比亚乔论坛可以去看看，前程大哥是比亚乔忠实粉丝，他的车125的，全国跑长途骑行旅游，保养好，13万公里没大修。依然动力澎湃。我想这是你可以考虑的理由。我的不太行，暴力驾驶也太严重（这是病），后来声音大，依然动力不减125的，跑最快110。（国产125踏板最快80+）后来换了发动机的凸轮轴和摇臂，声音就好多了，花费180。（跑着玩的。。别担心我的安全。。O__O"…） 也许大家不信13万公里的踏板车。国产踏板一般使用2万多公里早废了。国产主流就金浪王野的发动机。比亚乔车，用我们实用派的话叫，经得起踹。耐艹！！ ★配件便宜维修费用不高，市场保有量不高也不低。配件在淘宝都有徐州四节的那个店，配件很全，比光阳配件还便宜，全车外壳我记得也就几百块。 再完美的车也有缺点，希望读者不要觉得我说他的优点多，就一叶障目。他也有很多缺点，可是在我眼里这些无法掩盖他对我来说的魅力！★下面我们开始说缺点了。这个车前面我就提到1000公里换机油，比较稍微频繁，保养要细心要好。日本本田踏板以静音，保养省事著名。但是你知道动力永远是问题。其实欧洲车大部分都这样，不管汽车还是踏板摩托。其实浪费不了几个钱。我也是因为它才学会修踏板车，改装小问题。甚至每天闲的时候会想它怎么样才会更完美。下一代的比亚乔FLY踏板快面世了，据可靠消息，他的坐垫下的痰盂可以放一个标准头盔，发动机改电喷，动力更强劲，提速更敏锐，会有更好的驾驶体验。 ★缺点2，严重的暴力驾驶比较废汽油，我暴力驾驶最严重的时候合到4毛一公里。 光暴力驾驶这点比起来，日本踏板省油一点。 平时如果你合理加油门，油耗只比日本踏板低不会高的。 正常使用，百公里3个多油。 ★缺点3，车重是优点也可以是缺点。谁让日本车轻便呢。但是这个车我见过不少姑娘也骑，完全没问题。★缺点4，没有脚启动，老款才有脚启动。也许是比亚乔很自信，它的电启动稳定很好，基本不会出问题，我骑了三年没出过问题，前提一年以上就要检查电瓶的状态。这点可以是优点，设计更简洁美观，也可能是缺点，万一电瓶坏了特殊情况下，你到哪找电瓶？跑长途，考虑多的，说不定还得带一个电瓶呢。 下面上图片。 银灰色老款也是经典款。我的车就这种。 前挡板黑色是新款。 ]我的车。改了氙气大灯，其他没动。如果买了车记得淘宝一对比亚乔台风踏板的后视镜，装上更好看。三四十块。 俗话说，不管汽车还是摩托车，三分用七分保养。 欧洲造车工艺要求高，车是好车。10000+这个选择，没得说了。我喜欢他甚至从名字开始，fly，飞翔。骑着它真的有飞翔的感觉。时叫时到的动力，不追求动力平时也很省油。它在我心里甚至是完美的天使，它的缺点也是它的脾气。我喜欢有脾气的东西，和人？这样的特点，难道不是注重性价比，和较高追求的朋友所想的吗？！ 题主，可以考虑它。宗申比亚乔还有几款可以选的造型经典甚至符合你各方面要求的车。踏板RA1和台风，动力更爽，贵也有限。架子车有个“都市印象”，是比亚乔的太子车经典车型改来的，造型别提多酷了，简单改装下上街的回头率80有6吧。低调，经典，人人看到都会说，好车价格才8千到1万。我还要提起我的经历，发小结婚，我也在附近城市工作，赶回来坐汽车来不及工作，会耽误（约了复诊病人没办法，唉！）火车没有，我就骑它回家。马鞍山到滁州100km左右，走省道，路况好一路油门到底，100码，路过四个人多的县城，均速70。导航把我带到村子里的窄水泥路，我赶着快天黑了回家，遇到一个大拐弯，拐弯外侧是个水塘，我就离路崖差十几公分的距离差点掉下去了。正是FLY的超高稳定性的刹车和转向直接压过弯道，我捡回我的车和我自己。那次很惊险。如果是雅马哈迅鹰，我肯定掉下去了。。我不知道这样的操控是不是你的最爱，至少我的最爱。回答你的问题，也算是分享我的快乐。希望你有天能找到一辆一骑绝尘的汗血宝马。最后，最好最朴实的话，注意安全。
首先你得区分一下国货和山寨的概念。&br&&br&我按我的理解跟你说吧&br&&br&首先，用&strong&GY6125基本上可以归纳为山寨机（我个人觉得用王野的机器也算山寨）&br&&br&&/strong&典型的例子，R9,未战，还有所谓的马杰斯特T3&br&&br&&img data-rawheight=&439& data-rawwidth=&707& src=&/de60f242f30d0ebe2c83bdc64801e85b_b.jpg& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&707& data-original=&/de60f242f30d0ebe2c83bdc64801e85b_r.jpg&&&br&&img data-rawheight=&397& data-rawwidth=&595& src=&/5a4bd4731db3ffd691854bff4183fc33_b.jpg& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&595& data-original=&/5a4bd4731db3ffd691854bff4183fc33_r.jpg&&&br&&img data-rawheight=&268& data-rawwidth=&492& src=&/5e10cfe590cdb0defc46da94c6c240cf_b.jpg& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&492& data-original=&/5e10cfe590cdb0defc46da94c6c240cf_r.jpg&&&br&不建议购买这种车，基本都是小工厂组装，零件本身就糙，组装的更糙，整车没有保障，各种神奇的小毛病&strong&&br&&br&我在此不拿GY6车型各种逗逼零件举例子（比如说GY6有个牛逼的ABS，都给我看尿了...），个人建议为了自己的生命安全，远离GY6。&br&&br&&/strong&然后，正厂出产的，包括&b&林海雅马哈，轻骑铃木，&/b&&b&厦门三阳，贝纳利，五羊本田，常州光阳&/b&等等，等可以算是国货&br&&br&以上厂家出产的车型各有优劣，不乏精品，至少技术成熟，零件合格，装配可靠。&strong&可以上牌照。&br&&br&&/strong&可以选择购买。&br&&br&&b&截止，回答你后面的问题。建议购买正厂。有区别，安全性和质量都有区别，而且很大。&/b&&br&&br&下面推荐车型&br&&br&“我不是指一般的「代步型」，而是一般有125cc或150cc动力的「够炫」的踏板摩托”&br&&br&我分析你的需求，主要有以下几点：&br&&br&&ol&&li&有不错的动力&/li&&li&有一定的可玩性&/li&&li&125~150cc&br&&/li&&li&外观“炫酷”&/li&&li&踏板摩托&/li&&/ol&&br&&p&主要推荐两款，一款能上牌照，一款不能的&/p&&br&山叶雅马哈 Yamaha 劲战 三代目&br&&p&在台湾，山叶的做工比三洋和光阳都要好那么一点，细节很到位&/p&&br&&p&在国内买2W左右，能上牌照。&/p&&br&&p&动力十足，车型成熟，改装件成熟，有各种赛道样本，可玩性极强。&/p&&br&&img data-rawheight=&469& data-rawwidth=&628& src=&/9f697dbbefc6_b.jpg& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&628& data-original=&/9f697dbbefc6_r.jpg&&&br&&img data-rawheight=&356& data-rawwidth=&499& src=&/5cb62edbf5_b.jpg& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&499& data-original=&/5cb62edbf5_r.jpg&&&img data-rawheight=&427& data-rawwidth=&640& src=&/a8bdef54b210ad5ec76665c_b.jpg& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&/a8bdef54b210ad5ec76665c_r.jpg&&&br&&p&如果经济实力没那么充足，可以入手二手老款，二代目成色皮毛都不错的，一万出头。&/p&&br&&p&第二款车本来想推荐吉雷拉ST200，但是，发觉各种不合适，200CC的排量，改装件贵，配件贵且难买，保有量不多...算了，就贴张图吧，我很喜欢这车，前段加速奇猛，总有一种一把油破百的感觉...&/p&&br&&img data-rawheight=&768& data-rawwidth=&512& src=&/826a303cbbbc1111b70e_b.jpg& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&512& data-original=&/826a303cbbbc1111b70e_r.jpg&&&br&&p&由于我一般骑的都是大排的踏板，小排量踏板接触的没那么多，主要还是看人家跑赛道玩的，所以我给你推荐的劲战算是口碑比较好的。&/p&&br&&p&还有，&b&光阳的弯道情人&/b&以及&b&山叶的RSzero&/b&也都不错，跟劲战属于一个档次的。&/p&&br&&p&其实我觉得，你要是不下赛道的话，福喜也是个不错的选择（其实福喜也有赛道组...）。&/p&&br&&p&主要还是看价位，价位啊，准备花多少钱啊，骚年。&/p&
首先你得区分一下国货和山寨的概念。 我按我的理解跟你说吧 首先，用GY6125基本上可以归纳为山寨机（我个人觉得用王野的机器也算山寨） 典型的例子，R9,未战，还有所谓的马杰斯特T3 不建议购买这种车，基本都是小工厂组装，零件本身就糙，组装的更糙，整车…
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5千的仿版要好，主要就是发动机，好的踏板的发送机声音很轻，动力足，提速快。安全上主要取决驾驶的人，反正我是建议买正规品牌的车。模仿者一定会被开创者的光辉取代。
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