四缸柴油气门怎么调？
全部答案（共3个回答）
点火顺序为：1342的四缸机调一缸进排气门、二缸进气门、三缸排气门；旋转飞轮一圈，调余下气门。点火顺序为：1243的四缸机调一缸进排气门、二缸排气门、三缸进气门...
调气门系前先要看懂发动机的点火顺序才可以下手，看来你还是对汽车的发动机不是很了解，先弄明白汽车曲轴和凸轮轴的结构，我建议你买一些发动机基础的书来看懂，到时候你一...
单缸柴油机调气门时，可转动飞轮，拧开喷油器的高压油管的接头，当飞轮转至高压油管里的柴油一动弹，就是到了压缩上止点，此是停止转动飞轮可调整进，排气门，最好是热车调...
他们的调气门方法不一样
柴油发动机动力不足的诊断
常见的发动机动力不足表现为：发动机运转均匀，无高速排烟过少；发动机运转不均匀，排气管大量排白烟；发动机运转...
#首尔华美达钟路酒店#250V电压可以直接用吗？
答: 考试合格啊！
答: 当前世界上有四个最大的科学难题，全球各专业的科学家都在设法揭开大自然的这些秘密，如能解开这些谜团，那么人类的生活以及对世界的看法将发生根本的变化。
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这个问题分类似乎错了
这个不是我熟悉的地区柴油机气门间隙的检查及调整
在农机维修保养方面，柴油发动机中的气门间隙的调整是必不可少的。如果不对气门间隙进行调整，那么气门间隙就会不合适。气门间隙过大或过小都有危害,间隙过大会产生较大噪音,间隙过小会造成气门关闭不严,影响起动和怠速不稳,并且会增加气门摇臂和凸轮轴的磨损、造成发动机抖动、漏气等后果。因此我们需要定期对气门间隙进行调整。
一、气门间隙的检查。
根据发动机构造原理，我们知道各缸处于压缩上止点时，该缸气门处于关闭状态。因此先确定该缸的压缩上止点的位置，再进行气门间隙的检查。
气门间隙有冷车值和热车值之分。在测量时，我们应在符合该农机的规定状态下进行。选出符合规定的塞尺插入气门杆与气门摇臂(或凸轮)之间。稍微拉动塞尺，如有轻微的阻力，表示间隙正确。反之，则需要进行气门间隙的调整。
二、气门间隙的调整方法。
1、二次调整法(此发动机为四缸)
(1)从飞轮壳上的检视孔中顺时针拨动飞轮齿环，至飞轮上的“一至四缸”标记与固定在飞轮壳内的指针对准，
一、四缸均处于上止点位置。
(2)检查第一缸两气门摇臂能否绕轴颈微摆，若第一缸进、排气门摇臂均能摆动，则第一缸处于压缩行程上止点。则调整该缸的进排气门的间隙。
(3)根据发动机工作顺序(1-3-4-2)分析调整其它缸可调气门的间隙。
(4)之后，曲轴再转360&，依次进行调整未调气门间隙。
2、逐缸调整法
(1)打开气门盖室，检查哪一缸的进排气门均处于关闭状态。
(2)可检查与调整该缸进排气门的间隙。
(3)转动曲轴，以同样方法检查其余的各缸气门间隙。
三、注意事项
1、必须保证气门关闭，摇臂为松动状态后，才能调整。
2、使各缸处于压缩上止点时，才能调整。
3、排气门的间隙比进气门的间隙大。}