说起敞篷车，大家第一时间想起的恐怕是那些既拉风又销魂的名贵敞篷车，比如上图中这台488 spider，至于价格嘛，不要988万，也不要688万，只要388万哦！
　　什么？388万还是太高？那么可以看看上门这台911 Carrera Cabriolet 3.0T敞篷版哦，价格只要146万哦！什么？146万还是太贵，你想要一台拉风的敞篷车，购车预算只有30多万？这样的想法可以现实吗？答案是肯定的！今天我们就来看看，市场上能够买到的，30万左右拉风的敞篷车有哪些。
　　2016款
1.5T COOPER CABRIO
　　说起便宜又拉风的敞篷车，不能不考虑最新推出的 1.5T COOPER CABRIO，官方指导价34万，实际终端售价可以谈到32万出头。
　　为什么选择敞篷版？因为mini这款车本身就是经典，虽然价格只有488 spider的十分之一左右。但论外形设计的优秀，两者并没有分出高低。1.5T发动机虽然只能产生136匹马力，但推动小巧的mini也不能算肉了。
　　Mini从来就不是一台以动力表现吸引人的车，它的灵魂在于短小灵活的身段，复古而时尚的外观，出色的底盘调教。如果在加上敞篷元素，那简直是享受的绝佳小车。比起只能坐下两个人的488 spider，mini CABRIO不仅可以带给你完整的敞篷车的乐趣，还可以带上几个朋友一起分享这样的乐趣。
　　大众敞篷版
　　和mini一样，大众的也是一台复古却又时尚的经典车型，但敞篷版的价格门槛更低，只要28.8万即可拥有。
　　售价28.8万的搭载了大众最新的1.2发动机，最大105匹。虽小，但动力依然够用，搭配7速变速器，控制也非常理想。
　　敞篷版采用了复古而经典的帆布软顶结构，并采用电动开合方式，车顶棚的开启时间为11秒，折叠收起时间为9.5s，并可在不超过50km/h的车速下进行开关。
　　911的血脉就继承自老，当年的采用了与911一样的后置后驱布局。如今，虽然与夫共享平台，但外形与几十年前相比并没有改变多少，其身上依然能够找到911的元素，比如车头这对大眼睛就像极了911的蛙眼。如今，购买一台敞篷版只需要911敞篷版的零头就够了。
　　预算30万，还能找到一台比更纯粹的运动敞篷吗？MX-5的价值在哪儿？经典的FR布局，前后50：50的重量分配，前双A臂后独立，还有6手动可以选择，懂车的人自然懂这些配置的价值在哪儿。
　　全新一代MX-5车身更轻，配合马自达创驰蓝天1.5L自然吸气发动机，百公里加速也已经可以干掉路面上大部分买菜车。如果是2.0L版本，百公里加速则可以干掉包括I在内的一众前驱钢炮。
　　MX-5优秀的底盘结构和布局，以及车身配重，带来了优秀操控性能，它恐怕是这个价位最值得购买的，操控性最好，驾驶起来最有乐趣的运动小车了。拉风的敞篷？那只是MX-5的附送的价值。
　　目前老款车型仍然在售，29.98万的价格物有所值，对于一台获得广泛好评的车型来讲，仍未过时。当然，我更推荐你选择平行的全新MX-5，34万的价格就能买到这样一台兼具动力，操控，外形拉风的运动敞篷。
　　2系敞篷：32.53万-42.9万
　　除了上文中的MX-5，如果你想买一台更豪华，品牌更有说服力的FR布局的敞篷，那么就考虑一下这台敞篷版吧，32万多的价格就能同时拥有蓝天白云的标记，拉风的敞篷，FR带来操控乐趣。
　　敞篷版依然采用电动布顶结构，比起敞篷的硬顶结构，重量更强，在开蓬状态下，后备箱的空间占用也更少。
　　为了市场妥协了固有的运动元素，变得越来越臃肿，越来越舒适。宝马照顾那些眷念宝马运动的基因的人，就推出了1系和2系。就是目前能够买到最有宝马运动传统的车型，2系敞篷则在运动基础上，加上了浪漫。32万就可以买到搭载1.5T发动机的218i，但个人更推崇你增加一些预算，购买更加均衡的，搭载N20 2.0T发动机的220i或228i，那就做到了动力，操控，拉风兼备，去享受纯正的蓝天白云。
　　小结：随着汽车市场的越来越多元化，很多人不再只满足于购买一台代步车，汽车被赋予了更多个性化的元素。只要是敞篷车都不平庸，几乎没有不拉风的敞篷车，开在路上都可以带来不错的后头率，抛开百万计算的或者敞篷，其实30万出头就能满足你需求，逼格、操控、颜值通通收下。
　　（来源：汽车经理人）
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18:03:59 本文行家：
&&&&&&&&说起汽车很多人都会提起敞篷车，他们帅气的外表、拉风的造型真的让人为之着迷。敞篷车可以分类方式有以下几种：可以按顶棚的材质分为硬顶敞篷和软顶敞篷，可以按座位数分为两座和2+2座的，可以按顶棚的开启方式分为电动折叠和拆卸式顶棚。而这之中比较常用的分类是硬顶和软顶，很多超跑品牌都会选择软顶敞篷，而我对硬顶敞篷有着独特的情感。不光是因为它们那帅气的外表，更重要的是一种“闷骚”型的炫耀，平时不仔细看会觉得它只是硬顶车，但是当你兴致突发时你可以搬动敞篷开启键让它的回头率骤升。这种风格很适合平时喜欢低调但是偶尔会疯狂一下的人们，我觉得它真的很适合我。
法拉利加利福尼亚
&&&&&&&&&&&&说到了车最令人关注的就是价格了，价格相差之大真的让人咋舌，有20W出头的还有300W出头的。Dream&Car当法拉利和奔驰这两个品牌莫属了，法拉利目前唯一一款硬顶敞篷是2009款的california售价高达348.80W。它的卖点不是法拉利传统的性能，而是豪华的内饰和拉风的硬顶敞篷，但是它的性能也绝对不差，因为毕竟是超跑名牌法拉利的作品。
奔驰SL63AMG
&&&&&&&& 接着便是我最爱的奔驰品牌了，奔驰是我发现的生产硬顶敞篷车型最多的品牌，有SL，SLK两大车系。2009款的奔驰SL63AMG是其中顶尖的车型，当然价格也很贵要256.80W，他的兄弟车型SL65AMG售价则比california还要贵。但是性能方面还是63比较让人满意，在AMG驾驶课程中使用的则是63而不是65。这两款车都是很好、很贵，只是在性能方面两车的侧重点不同，可以说是各有所长。
&&&&&&& 上文提到过奔驰的硬顶敞篷车型很多，在价位较低的一类中六款车型奔驰就占了四辆，虽然其中的三辆是一个车系的，但是价位却相差将近80W。这就是奔驰的SL级车，有三种在售车型SL300,350,500，价格战线从119.80W拉到了198.80W。这里说的SL和上文提到的SLAMG有些
奔驰SLK55AMG
许不同，不可以混为一谈。AMG是奔驰收购的一家汽车改装品牌，他不像别的厂商是把原车的配件进行大幅度的更换，而是在原有发动机的基础上进行强化，使之发挥到最佳性能。从AMG入手奔驰车以后，就改变了那句老话“开宝马坐奔驰”，现在的AMG车型的性能绝对不输宝马甚至要超越宝马，所以AMG可以算作奔驰的功臣了。SLK55AMG就是一个代表，它看似普通，却有着比未改装SLK更优越的性能。售价也和未改装车型分开了档次，达到了百万级的129.90W，它可以成为想拥有性能车但不想花太多钱的顾客的首选。宝马一直是以驾驶乐趣闻名的，它拥有的轿跑车系也有硬顶敞篷，是售价最高的2009款M3敞篷轿跑车，虽然是两门四座车型，但绝对不会影响它的魅力丝毫，响亮的品牌加敞篷的魅力使这款车尤为出众，价格和SLK55AMG持平为120.00W。我心中的规矩车凯迪拉克竟然也有硬顶敞篷，2008款的XLR售价为152.00W。凯迪拉克当然拥有豪华的内饰，但是这款车前脸的风格却不是以往的庄重，带有了一些攻击的意味。
&&&&&&& 百万元以下首推的两款车型当属宝马Z4和沃尔沃C70了。Z4最贵卖到了92.80W，它是2011款的sDrive35is烈焰极致版，而普通版的sDrive35is也便宜不过两万。虽然Z4不及M3贵，但是它的
宝马Z4sDrive35is烈焰极致版
拉风程度绝对比M3要高，而且马力十足达到了340匹。沃尔沃C70没有Z4那么高的售价，拉风程度也不及Z4，但是却有着最安全的硬顶敞篷车的美誉，这应该也是源于沃尔沃那世界最安全之车的名声吧。并且C70的前脸显得有些过于庄重，这不应该是硬顶敞篷该有的，估计是和安全有关吧。虽然我不喜欢日系车，但是小日本也是很跟风的，雷克萨斯就生产了2011款IS250C外形不是很喜欢，感觉没有什么特点，估计是因为对日产车有成见的原因吧，所以也就不过多介绍了，不过售价还是值得一提，64.50W确实是日系车的风格，便宜实惠（不耐撞）‘括号中的当然不是优点了’。宝马3系和英菲尼迪则同样站在了70W的高度，.80W，英菲尼迪G37、75.41W。英菲尼迪不为人熟知，所以宝马3系可能是大多数人的选择。
&&&&&&& 再往低的价位应该是很多人都乐于接受的，但是在这个价位可以买到的不乏美系的中高档汽车。但是像我这样有硬顶敞篷控的，除非迫不得已不然首选还是带有硬顶敞篷的车型。这一档里车型最多的要数标致了，308和207都有硬顶敞篷版2009款标致308CC，2008款标致207CC。上市相差一年价格相差了10W，207二十三万，308三十万出头。这一级里最喜欢的当属大
众EOS了，亲切的外表虽然有点不适合硬顶敞篷，但是在和高尔夫相似的前脸的映衬下，有了一种都市拉风小车的味道。但是看最近的评测文章，好像EOS还在漏水，这让我有点不能接受。且不说现在的硬顶敞篷防水技术这么成熟，就靠大众这个品牌也不应该出现这样的问题，难道是价钱低了？不应该啊，46.85W也不便宜了啊，希望可以在以后发布的此款车型中修正这一问题。接下来就是最令人无奈的日系车了，它在每个档次都爱插一杠子，这2009款马自达MX-5售价为29.98W，也不是很贵。我觉得与其买它还不如支持国产比亚迪SF8了。同样是硬顶敞篷，同样性能不出众，同样外观一般比亚迪才20.68W，看来小日本出还是比不过国产大牌啊。&&&&&&& 本文列出的都是些在产，在售车型，还有一些停产停售车型没有列出，希望大家可以通过本文对硬顶敞篷车的车型有了大致的了解，同时也希望大家可以喜欢本文，喜欢上硬顶敞篷车。
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我是一名在校大学生，对汽车有着浓厚的兴趣，尤其对操控性好的车情有独钟，跑车也就成为了我热衷的话题。我曾在人人和QQ上发布过有关于硬顶敞篷的文章，我希望可以用我对汽车的热情感染到其他人，让其他人也可以喜欢上跑车，并通过我的介绍更加了解跑车。问你们一个问题 敞篷跑车平时不下雨应该把车棚拉下来吗？你们看到有人开跑车拉下了车棚会不会觉得炫耀_百度知道
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问你们一个问题 敞篷跑车平时不下雨应该把车棚拉下来吗？你们看到有人开跑车拉下了车棚会不会觉得炫耀
问你们一个问题
敞篷跑车平时不下雨应该把车棚拉下来吗？你们看到有人开跑车拉下了车棚会不会觉得炫耀？（嫉妒心强的不要回答了）
我有更好的答案
.！如果你不觉得这是炫耀，敞篷车不把棚放下来不就失去它的亮点了？你买它的意义又是什么呢？
你买的车是你开
不是给路人开坐的
而且现在就是大妈都见过好车
见到个敞篷车都觉得车主是炫耀的人的嫉妒心？如果你都觉得是炫耀
那又怎样这个东西不是我们觉得是不是炫耀
而是你！你自己觉不觉得是炫耀
我不是炫耀
我是从小就闻不了车里的味道
特意挤出的钱买的敞篷
今天堵车的时候旁边有人说我来着 好心塞
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采纳率：42%
如果什么时候都要把自己闷在里面，那还买这个干嘛？一个买不好，连接空隙大，跑起高速还会响个不停，有钱没处花有病啊？炫耀什么？这不是正常的吗，那是车的正常功能。
拉不拉，是你的自由，炫耀那只是对你羡慕嫉妒恨的人才会觉得你在炫耀吧，毕竟那是你的砸了跑车也是你的自由，不是么
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问你们一个问题 敞篷跑车平时不下雨应该把车棚拉下来吗？你们看到有人开跑车拉下了车棚会不会觉得炫耀
问你们一个问题 敞篷跑车平时不下雨应该把车棚拉下来吗？你们看到有人开跑车拉下了车棚会不会觉得炫耀
问你们一个问题
敞篷跑车平时不下雨应该把车棚拉下来吗？你们看到有人开跑车拉下了车棚会不会觉得炫耀？（嫉缉厂光断叱登癸券含猾妒心强的不要回答了）
这个东西不是我们觉得是不是炫耀
而是你！你自己觉不觉得是炫耀！如果你不觉得这是炫耀，敞篷车不把棚放下来不就失去它的亮点了？你买它的意义又是什么呢？如果你都觉得是炫耀
那又怎样？
你买的车是你开
不缉厂光断叱登癸券含猾是给路人开坐的
而且现在就是大妈都见过好车
见到个敞篷车都觉得车主是炫耀的人的嫉妒心...不言而喻
拉不拉，是你的自由，炫耀那只是对你羡慕嫉缉厂光断叱登癸券含猾妒恨的人才会觉得你在炫耀吧，毕竟那是你的砸了跑车也是你的自由，不是么
如果什么时候都要把自己闷在里面，那还买这个干嘛？一个买不好，连接空隙大，跑起高速还会响个不停，有钱没处花有病啊？炫耀什么？这不是正常的吗，那是车的正常功能。}