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出几样意大利：瑞杜马“改装件(杜卡迪街头霸王用)
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有发票合格证
本帖最后由 laowang 于
15:57 编辑
出几样意大利：瑞杜马“改装件，全部是杜卡迪街头霸王车子上用的，9成到全新，价格只是买来的一半，喜欢电话联系，不买勿扰。手机，短信不回，东西在哈尔滨。车把，长度695毫米，价格650元。正时气门罩子，一对带原厂螺丝，几乎全新4300元。车座子全新1000元。全新后牌照支架1200元。碳纤维后挡泥板，95新，价格1200元。链条防护罩，95新。400。
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帮顶了！都是好件儿！
帮顶了！都是好件儿！
早日卖出。。。。。
{:soso_e179:}
谢谢各位帮顶
正在寻找车牌支架，价格有点贵，排队吧！
Neil 发表于
正在寻找车牌支架，价格有点贵，排队吧！
我这价钱你找吧。
laowang 发表于
我这价钱你找吧。
不是说着东西市值便宜啊，是对于个人而言，不差钱就说便宜了！
来自手机版
好东西………………
不错，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，
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顶上去，喜欢打电话
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杜卡迪12款848和14款有什么区别
13年最后一批纪念版加装了dtc的特变版。13年底停产，换代车型899就完全不同了。所以14年没有生产过年开始生产到11年变成848evo，提升了3p马力
朋友，你说错了哈 848街霸14款是有的 15款今年依然会出
这是12款街霸
你没说是街霸，看看你的问题吧
我也没说是evo
848就是848，你说848我就介绍848的情况给你，街霸就是街霸，用的848和1098的发动机
我这边美国 848也叫街霸的
在哪都一样，多多学习吧，streetfighter 848就是街霸，通常问这是什么车，就是streetfighter，然后问什么排量，848或者1098，如果是s版就叫streetfighter s。848就是848，这跟你在哪个国家没关系，我本人是Ducati全球车友会的会员，我现在有5台Ducati，从2007年以后的每一款我都骑过，包括你能买到的买不到的。
所以你还是没有回答我的问题啊
你的问题是848，我回答过了，你再问一个吧，这个问题我不再回答了
杜卡迪街头霸王848 ，12款和14款除了颜色还有什么其他区别吗？
颜色都一样
12款有黄色 14款没有 我特别喜欢黄色 12款黄色这边卖1w2 14款黑色的就1w4的样子 所以问起他区别 没有什么大的 我就买12款了
是你所在的城市dealer没有黄色吧
这个没有 没看到
只有红色和黑色
所以说12款14款没区别，颜色也没有
12款和14款 任何区别都没有？
哪全新12款便宜那么多
这是我这个城市的
14款真没有黄色 你那个图是错的
starting means form？我们这dealer给的都是ride way的价格。你们是税前吧。第一库存车当然便宜。第二streetfighter是Ducati所有车型里仅剩的没有换代的车型，连monster都换了ds发动机，821，899，1199是新型发动机，适用了所有车型。而sf还使用08年的848和1098发动机，势必要换代更新。MTS已经准备换代了，然后sf就是最老的车型。第三，你要确定Ducati给你厂商两年warranty，而不是dealer的。第四有的地方Traction Control在14款是标配，如果你们是，建议14款
是两年的warranty
但是确定了 14款官方没有出黄色 只有红色黑色
那是你们那没有
这是官网上的
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其他1条回答
提升了3p马力，换代车型899就完全不同了. 848从08年开始生产到11年变成848evo。三 13年底停产，二 13年最后一批纪念版加装了dtc的特变版一。四 所以14年没有生产过848
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个人转让2011款杜卡迪街头霸王一辆。。。。准新车！
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个人转让2011款杜卡迪街头霸王一辆。。。。准新车！
个人2011款杜卡迪街头霸王，排辆1100CC，时表1000公里，准一辆！（换车也可互补差价）
价格；11.6万！
[ 本帖最后由 姨奶奶 于
18:56 编辑 ]
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牛逼的车，要是上个京A就爽死了！
今天下午5点多在京密路四五环之间看见俩京A的宝马掉头，真牛逼，羡慕的直淌哈喇子！
[ 本帖最后由 魍魉魑魅_2008 于
19:45 编辑 ]
地域党们死全家去吧！
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牛车啊~~~~~~~~~~~~~~~~?
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文章来源： 汽车之家
作者：前驱仔
&&& 以前虽然试过但只是短暂的直线驾驶，一直很想拥有这两款车，缘分到了一次俩全齐了，既然如此就开个帖说下心得，对比对比两种差异很大的车。
&&& 如我最初所想CB1000R是部动静皆宜的好车，一贯日系四缸车的线性动力柔顺操控，相当好上手的车，以操控为卖点也确实没让人失望，强于Z1000一点点。车子重心前倾，入弯没任何压力，很轻松就倾倒下去，弯中稳定性也强于SF1000，如果有连续弯估计同水平情况下虐SF妥妥的，日常走街变道可以很迅速从容，四个字随心所欲。200多KG的车动力方面120多P马力确实没什么亮点，不过始终是公升车，扭矩来的较早6，7000开始有扯背感，即使如此这种动力感受和杜卡迪的车比起来还是很温顺，虽然加速不比SF慢，或许还快点，但感受上差异非常大，刹车上我这部黄蜂有ABS，新手开也能刹的很从容，也许菜鸟会很喜欢，也许制动距离会短点，但我很享受抽油扫胎和刹车摆后轮的感觉。而且车上这日清的刹车本身也偏软，不像SF的BREMBO一体式锻造卡钳制动效果很直接。
&&& SF1000一出来的时候那造型就很梦幻，那时就一直朝思暮想了，尤其是在速度与激情5里吉赛尔开着SF起步一个翘头，哇靠，迷上了。但事实上SF开着真的很累，非常硬，离合硬避震硬坐垫硬刹车撞墙，改了镂空离合盖，点火后基本上就听听离合的声音了，帅掉渣的同时也累掉渣。累归累，170KG左右的车重，150多P马力，油门随便抽车头随便翘，油门催下去啪啪啪的爆冲，动力感受绵绵不绝，让人爽到偷笑（偷偷的提下一DUCATI大魔鬼，那回油再加速的扯背感绝对是让人爽到哭，不过驾姿像骑头猪，跑个长途累个半死）。操控方面杜卡迪的车除了696我一向开不习惯，要很长的一段适应时间，自己总结就是驾姿关系，放不开。飞高架时的大幅度弯和黄蜂同样的速度160，170过弯得时候总觉得不太稳定也不知道是轮胎没热还是别的什么，不过我不怀疑其操控，只是自己水平差没驾驭好 。总的来说开心并痛苦着，虽然骂车子又震又硬，但开着舒服的日系车时又会想念杜卡迪。
&&& 下个目标街霸1100S，新款ZX-10R等等。。。。。不高兴写了，就袄吧！
编辑：李琼
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杜卡迪Ducati
江苏徐州市
10年原版原漆，杜卡迪街车，暴力机器Ducati 1100街霸，6800公里
江苏 & 徐州市 & 云龙区
出售目前6800多公里的杜卡迪街头霸王1100。
上任车主买的全新车，到朋友手里目前跑了6800公里，原版元漆，前后轮胎非常新，NK机油滤芯，车架正，随心所欲，人车合一的感觉，换挡轻盈，外观漆面质感非常抢眼，回头率百分百，造型非常拉风。原装度高，声音绵密带点嘶吼，前后制动鲍鱼卡钳，轻点就很灵敏，动力方面很好，方向阻尼器，两把原装钥匙。。。喜欢的给车主联系，车辆的具体情况与价格请找车主电话谈。车主摩托吧没有号，我帮忙代发下贴。车主电话：卓先生。
照片车没有洗，谢谢帮顶。
联系我时，请说是在moto2s上看到的，谢谢！
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