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狂野飚车8攻略
本文为zdmingdeng原创，首发于狂野飙车8吧，转载时请注明作者和出处。Gameloft2013年推出的是最好玩、最火爆的之一，极有可能入选本年度最佳游戏，但它并没有给出相关的游戏指南，告诉玩家如何更好地理解这个游戏，进而取得更好的游戏体验。目前，也没有发现关于这一游戏比较系统的说明和操作指南，虽然有些各种所谓的“攻略”，但对基本的操作问题避而不谈。鄙人不才，利用闲余时间，结合一些高手的经验之谈自己对游戏的认识，写了这部操作指南，供玩家参考。有几个问题必须说明：1.作者本身绝非高玩，水平有限，只能针对的基本知识和操作的基本技巧作以概要式的说明，因此面对的主要是初级玩家（高级玩家请轻喷、尽量少些“三喷”和“完美喷”），这正是本文名为《初级玩家操作指南》的原因。2.本文仅涉及基本操作部分，至于游戏账户问题、快速模式、生涯模式规划、攻关方略、车辆升级改装管理以及赛道捷径、赛道具体跑法等中高级问题都没有涉及，因为那些有的超过了作者的能力，有的根本无暇以顾，它不是一个人能够完成的。3.本文力求语言简明、精确，陈述客观、严谨，但因精力有限，没有配图，目前也只能奉献〈赛道篇〉和〈驾驶篇〉二部分，如有可能，今后会陆续写出赛事、生涯、选车改装、账户管理、杯赛等内容。4.不当错谬之处，在所难免，希望大家提出建议和批评指正。本文也是抛砖引玉，希望藉此文集思广益，共同把狂野飙车8研究透彻，最大程度地享受的乐趣！5.狂野飙车8吧吧友的竞技水平已经位列世界一流，本吧的一些高玩如Chinese车队长期占据各项世界赛和杯赛的前十名，真诚希望吧友共同努力，再使本吧能够成为世界上A8研究的领先者。《〈狂野飙车8〉初级玩家操作指南》
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本来想发点图的，结果百度一直抽筋，发不出，那就继续攻略
（二）赛道特点2.分岔多，有捷径与不同，A8赛道分叉多，而且选择不同的岔路行进，路程长度和用时并不相等，因此岔路中有捷径(shortcuts)存在。捷径问题正是本游戏的一个奥秘所在，属于中级技巧问题。（三）赛道路面类型1.柏油路即公路，大多数赛事的赛道80%以上都是这种路，全程几乎都是柏油路面。车辆在这种路面上行驶，速度最高。2.泥土路有些赛事有泥土路，例如内华达赛道、冰岛赛道。车辆在这种路面行驶，速度约为公路速度的90%。须注意，泥土路是捷径的可能性比较大。3.石板路有些有街道场景的赛事有石板路，例如赛事的街区场景。车辆在这种路面行驶，速度与在公路上行驶相差无几。4.木板路有些赛事有木板路，例如赛事的海边场景。车辆在这种路面行驶，速度约为公路速度的90%以下，低于泥土路行驶速度。5.冰雪路冰岛赛事有冰雪路面，车辆在这种路面行驶，速度与公路上行驶差不多，但行进的惯性略微增大，转向和漂移操作的难度略有提高。6.草坪路赛事有草坪路（公路的并行路），车辆在这种路面行驶，速度约为公路速度的90%，与泥土路差不多。如果想避开来往车辆，可以选择在草坪路上行驶。（四）特殊路段赛道除了上述各种道路，还有一些特殊路段，主要有：3.山洞山洞都是泥土路，以冰岛赛道的山洞为典型，内部幽暗，曲折较多，而且左右并列、上下分层，但山洞往往是捷径。6.并道路段在赛道、法属圭亚那赛道和内华达赛道中，都有道路一侧向另一侧强制并道的路段，在场景中有警示标志，但不够引人注意，往往到了近处才能发现，而此时往往为时已晚，玩家积累一定经验教训后即可避免。7.沟壑内华达赛道、伦敦赛道、赛道、赛道都有沟壑，下有河流或深谷，由于沟壑跨距比较大，需要长时间的腾跃才能通过，因而往往在一端置有坡形踏板以供赛车起跳。
（五）赛道的路线形态1.直线赛道在这种赛道上行进操控难度最低，最适合高速行驶。无论哪个赛事，总有若干段直线赛道，玩家要尽量利用这段赛道超车和扩大领先优势。2.弯形赛道这种赛道带有一定的弯转度，需要玩家驾驶时不断地转向，操控难度不是很大，多数也无须漂移。3.拐角赛道此赛道有近90度的拐角，要求玩家驾车急转，操控不当易发生车辆损毁，是事故的频发地域。应付这种赛道最佳方法就是漂移转向，即使撞墙也不足畏，因为小角度撞墙并不会发生损毁。而不使用漂移，无论怎么切入，都很容易撞墙损毁，除非使用操控性特别好的车型。4.U形赛道这种赛道从局部看是一个大回环，含有两个拐角赛道，赛车要向同一个方向急转两次，具有一定的操控难度。比较合理的方法是一次漂移，当然，两个弯距离足够远时，应当采取两次漂移。5.S形赛道这种赛道从局部看呈S形，也含有两个拐角赛道，但赛车要向一个方向急转一次后再反向急转一次，操控难度大于U形赛道，因为它至少需要一正一反的两次漂移。（六）赛道障碍(1)路边围栏：围栏是墙的一种，车辆小角度撞击它一般不会损毁，但大于一定角度或者速度过高则会翻车。(2)路边缓冲带：赛道的广场场景有路边缓冲带，它使车辆能承受更大的撞击强度。(3)船型分岔口：出现于赛道，石制，形如船头，位于分岔路口交接处的尖端，行进时在远处较难发现，斜穿道路时更要及早避开。(4)山岩和建筑物墙体：是“墙”的一部分，极其坚硬，只允许更小角度的撞击，、赛道还有突出延伸到路中央的山岩，非常容易造成翻车事故。(5)路边石墙：由石块垒成的简易墙，中度的冲撞也会导致翻车事故，赛道的后半程的这种石墙尤其突出。(6)：石柱通常是可以撞击的，只要它是独立的，赛道、赛道都有不少石柱，正面撞击并不会造成损毁，但会造成车辆明显减速。(7)：冰岛赛道和赛道有雪崩现象，它出现时，画面一片雪雾迷蒙，前方景物会短暂消失，但并不会给玩家造成太大的麻烦，只要保持行进方向并平稳行驶，雪崩在3秒左右后会自行消失。(8)静止车辆：指停在路边的非竞赛车辆，有些场景中也有大型油罐车、客车摆在路中央，玩家很容易驱车避开它们。(9)运行车辆：指路上来往的非竞赛车辆，对面驶来的车辆最容易发生冲撞而翻车，玩家应特别提防运行车辆。(10)道路标杆、、禁行围栏和道路隔离板：游戏鼓励玩家撞击这些障碍获得额外加分，这些障碍物由于体积小、重量轻，正面撞击它并不会造成损毁，反而还会产生微量氮气，并且并不会造成车辆任何减速，还能够获得表现分奖励，何乐而不为？连续撞击路灯和道路隔离板获取氮气是一种高级技巧。（七）踏板游戏中踏板是赛道中一个要素，更是重要的游戏道具，是进行腾空、桶滚和水平螺旋的工具。1.踏板的分布、形态及原理踏板分布在赛道上，形体为金属平面或曲面状，呈鲜艳的黄红相间色，并有黑色斜纹，上面布满凸点以增大轮胎的摩擦力，因而可用来实现腾空、水平螺旋和桶滚等飞行特技。2.踏板的类型(1)水平踏板这种踏板处于路面中央，无法用于腾空和桶滚，只能用于实施水平螺旋，而且通常只会产生一次水平螺旋。(2)坡形踏板坡形踏板往往位于赛道的中央。这种踏板带有坡道，而且坡道方向与道路方向一致，适用于腾空和实施水平螺旋。地形空间条件允许时，车辆以一定角度侧切坡形踏板会产生桶滚现象。(3)螺旋踏板螺旋踏板往往位于赛道的两侧。这种踏板是螺旋形曲线抛面的一部分，因而车辆沿着其表面通过时会产生桶滚现象。但在漂移状态下通过这种踏板，也会产生极其不规则的水平螺旋。按其旋转方向，螺旋踏板分为内旋型和外旋型，车辆通过内旋型踏板，车体由外侧向赛道中心旋转，车辆通过外旋型踏板，车体则向赛道外侧旋转，多数螺旋踏板都是内旋型，也有少数是外旋型，后者易发生出道和撞墙等意外事故。此外，还有上扬型踏板，与一般的螺旋踏板不同，它的特点是曲面是凹的，故而末端上扬，车辆通过摩擦后会向上方腾跃并同时侧旋。(4)组合踏板即由几个踏板组成踏板群，常见的有蛋形踏板组和U形踏板组。蛋形踏板组位于道路中央，在游戏中较少出现，典型的是东京赛事的大桥场景。它由两个螺旋踏板组成，无论那一边都是外旋型，车辆从其正中央通过时不会产生桶滚，只会产生腾跃。U形踏板组由外侧两个螺旋踏板和中央多个坡形踏板组成，对玩家来说有很大的选择性，因为它可以实现腾跃、水平螺旋和桶滚。这种踏板群往往位于高处，是完成长时间腾空、多次水平螺旋或桶滚的理想之地。（八）交通指示灯在赛道上的转弯处和分岔口设有很多交通指示灯，呈蓝色并不停闪烁，显示内容为箭头“＜”和“＞”，组合在一起共有三种类型：1.“＞＞＞＞＞＞”：表示前方道路向右拐弯2.“＜＜＜＜＜＜”：表示前方道路向左拐弯3.“＜＜＜＞＞＞”：表示前方道路有左右分岔口
（三）氮气(nitro)及其使用1.氮气瓶路程中悬浮很多氮气瓶，玩家车辆拾取氮气瓶可以补充氮气，氮气瓶有蓝色和黄色二种，黄色瓶的氮气储存量是蓝色瓶的二倍。2.氮气槽（氮气条）（1）氮气槽是显示在屏幕上方的一个带有弧度的条状物，用于显示氮气存量的多少。在整个驾驶时间内，它都会一直出现。（2）车辆没有氮气存量时，氮气槽通体无色；（3）有氮气储存时，氮气槽会显示氮气的多少：二分之一以下时，氮气槽为蓝色，二分之一以上是则显示黄色，氮气储存已满时，氮气槽则通体黄色。3.氮气的补给（1）获取氮气瓶、腾空、冲撞、侥幸免撞、完美驾驶都可以获取或补充氮气。（2）获取氮气瓶是补充氮气效率最高的方式，其次是做漂移动作，再次是腾空。一个蓝色氮气瓶可以为氮气槽补充1/4的氮气存量，而一个黄色氮气瓶可以为氮气槽补充一半的氮气存量。（3）氮气增加量与漂移和腾空的时间成正比例关系，而完美驾驶和侥幸免撞都是按次数增加。（四）撞翻与撞翻无损坏1.撞翻(knock down)指玩家车辆冲撞对手车辆，使其翻车或损毁。撞翻的方法有加速冲击、并行挤迫和空中撞翻。撞翻可以获得氮气，但若方法不当，玩家将浪费氮气且使车辆减速。2.撞翻的技巧：（1）在追击敌方时，使用氮气推进以高速撞向对方车辆，侧面切入和追尾撞击都有效，但能否撞翻取决于速度差，在对方也在氮气加速的时候，较难成功；（2）当玩家车辆贴近对手车辆时，使用氮气推进可迅速造成对方翻车；（3）当玩家车辆贴近对手车辆时，突然变速或转向可迅速造成对方翻车，包括对手车辆在身后的情况；（3）当与对手车辆并行贴近时，由于对方很难加速，此时可控制方向将它挤迫到路边或墙角造成翻车，这种方法在弯道时尤为有效。（4）对手车辆聚集时，可以利用一次氮气推进将其全部撞翻。技巧在于当玩家撞翻第一辆车时，系统自动进入慢镜头，此时转向其它车辆一一撞翻它们。（5）直接追尾冲撞对手车辆，车辆会有相当程度的减速，高级玩家总是力求避免追尾撞击，而是选择擦车和侧面撞车，当然，这也是一种高级技巧。(6)兜头顶腰：这是一种中级技巧，用车头从侧面顶住对方车辆的中央部位，即使只有轻微的碰撞力度，虽不足以直接造成对方车辆的损毁，却足以使对方车辆偏离行进方向，直至“打横”，向路边偏移。3.损毁、翻车及无损毁损毁，游戏中中文为“损坏”（其实翻译得并不准确，因为“坏”未必“毁”），无论出于什么原因，玩家车辆一旦发生严重损伤，系统会自动以慢镜头播放，同时被记录为一次损毁，翻车是最严重的一种损毁。损毁通常发生于以下几种情况：高速行驶时发生车辆对面冲撞、撞墙、摔出赛道、冲撞岩石、山体、静止车辆等障碍物。追尾撞车时，如果对方车辆不是赛车，玩家方作为追撞方会损毁；如果对方车辆是赛车，无论谁是追撞方，都不会损毁，而被追撞方可能会损毁。车辆在转弯时很容易发生撞墙损毁，据个人体会，在车辆以小于40度角撞墙时，并不发生翻车，而大于这个角度则会发生翻车。无损毁是游戏通关的一项评判指标，指的是在整个赛事中车辆没有受到严重损伤，又称“全程无损”，它与撞翻无损是不同的概念。4.撞翻无损毁简称“撞翻无损”，系游戏通关的一项评判指标，指玩家车辆撞翻对手却自身在这一过程中没有损毁。与此相对的另一概念是撞翻损毁，指撞翻对手车辆时发生双方都受到损毁。一般而言，加速状态中撞击对手车辆不会对自己造成损害，但这一事件后又发生车辆撞墙、冲撞障碍物等后续行为，就会产生撞翻损毁。撞翻无损毁通常有次数要求，例如撞翻无损5次，应当指在一项赛事中至少5次撞翻过对手车辆，而且玩家车辆在这5次撞翻过程中没有损毁。至于第6次撞翻时发生损毁或者发生其它损毁，都不影响撞翻无损5次的成立。赛季7的冰岛淘汰赛的五星条件要求撞翻无损毁4次、撞翻7次即为一证。然而，在有些单机模式的关卡里，撞翻无损毁n次，却是撞翻n次+全程无损，这一点可能是游戏的一个bug。（五）漂移(drift)漂移是游戏通关的一个重要评判指标，它指的是转弯时使用的一种技巧，也是获取氮气较快的方法。1.漂移的实现漂移的实现有两种方法，在任何时候，玩家在行进中同时按刹车+转向就会产生漂移，第二种方法可能与游戏的bug有关，即在高速状态时按刹车也会产生漂移，但车体会同时转向。2.漂移的基本要领（1）玩家在漂移时要控制好力度和方向，并适时取消漂移。（2）漂移的幅度不宜太大，否则容易导致出道撞墙或减速，出弯道时，玩家使用氮气推进，可保证不丧失速度。3.结束漂移漂移过程中按刹车、保持笔直方向三秒、腾空和加速推进均可主动结束漂移，此外，车辆在碰撞到围栏、腾空和被撞击时，漂移也会被动终止，但与赛车之间碰撞并不会使漂移终止。4.漂移距离指赛车在一次赛程中全部漂移距离的累积值。这是游戏通关的一项重要指标。5.漂移一般技巧（1）扭动漂移直道行驶时使进入漂移状态，反复按下转向，使车子不断左右扭动（即小于30度的小幅漂移）。这种漂移，行家俗称“小飘”或“扭动漂移”，目的是在尽量不丧失速度的前提下，获得一定的氮气（为取得更好效果，玩家可以在设置中将转向灵敏度调低）。如果扭动过程中碰到弯道，只需要保持漂移过弯即可。（2）后续滑动漂移弯道漂移过后，不立即修正方向，而是直接让车辆在直道上进行小幅漂移，可以弥补弯道上的速度损失。（3）弯道漂移路线在外线顺着弯道的方向轻轻打方向，然后顺势切入弯心、再保持漂移状态回到正方向，最后氮气推进结束。（六）水平螺旋(flat spins)1.含义游戏中腾空特技的一种。加速通过踏板，车子在进入踏板时进行漂移，赛车会在空中沿着垂直轴连续作360度旋转，车体产生水平螺旋的效果。踏板未必局限于长坡踏板，地面上的水平踏板上同样可以用于制造水平螺旋。值得注意的是，车辆侧切螺旋踏板也可以产生水平螺旋效果，但这种螺旋形式多数没有规则性，且难以预见其后果，然而它也可能会产生更多的螺旋次数（做出单次7个甚至更多的水平螺旋）。2.实现方法加速冲上踏板，同时按转向和刹车（即在踏板上进行小幅度漂移）。3.注意事项(1)漂移的时机是在（感觉）车体距离踏板半米到1米左右时，实施漂移，这种方法是进行水平螺旋动作成功率最高的；坡道足够长时，车辆在坡道上前半程行驶的任何时候实施漂移都足以产生水平螺旋。(2)漂移幅度宜小不宜大，大幅度漂移会使车辆在空中一直打转，落地时容易尾前头后，也减缓了后续速度；(3)漂移过程中，应迅速判断落地点并适当调整方向，使车体在落地后保持平衡和正确的行进方向。4.单次飞跃水平螺旋游戏通关的一项评判指标，指一次水平螺旋飞跃，通常有次数要求。一般情况下，只要速度足够，水平螺旋的旋转次数多为2次以上，当从在高处的踏板落下时，由于腾空时间长，单次水平螺旋可达3次甚至更多。（七）桶滚(barrel roll)1.含义源于英文&Barrel Roll&的字面翻译，本为战机躲避敌机和导弹攻击的一种飞行技巧。在游戏中借用这个词来定义赛车的一种空中特技，指赛车在空中保持前进的同时车身沿前后水平轴旋转一周或多周，因此，其最准确的中文对应词语为“侧滚”。2.实现方法实现桶滚动作有三种方法：(1)通过螺旋踏板实现桶滚这是最标准、最常用的方法，因为螺旋踏板就是专门用于制造桶滚的工具。实现这种桶滚最为简单，只需要三个条件：a.车辆进入高速状态；b.车辆从螺旋形踏板中间切入；c.车辆切入踏板的角度与踏板方向基本一致。3.实施桶滚的注意事项a.在实施桶滚之前，不要进行漂移，否则会产生水平螺旋。b.对着螺旋形踏板从中间切入，车辆会在空中旋转一圈；如果从踏板上端部位切入，则会旋转多圈，落地时容易失控（旋转N+1/2圈或N+3/4圈时即导致翻车）；而从下端部位切入，则会因腾跃高度不够，车体未能完成旋转一周即落地，导致翻车。c.切入的方向应与踏板方向一致，会产生标准桶滚，如果不一致，向上偏离则旋转得又高又飘，向下偏离则旋转得又低又慢。d.滚桶过程中，应迅速判断落地点并适当调整方向，使车体在落地后保持平衡和正确的行进方向。(2)正向通过长坡踏板实现桶滚产生这种桶滚有四个条件：a.坡形踏板顶端必须与地面有相当的高度差；b.车辆行进方向与坡道一致；c.车辆的两个轮胎分别在踏板和地面上滚动使车体产生倾斜；d.车辆保持足够的行进速度。其中第三个条件最为重要，这是产生水平滚动的根本要素，事实上有时车辆在高低两个平面通过时也会产生桶滚，原理与此相同。然而，要控制车辆通过踏板且一轮在坡上、一轮在坡下，这并不容易，因而这种桶滚极难掌控。(3)斜穿长坡踏板实现桶滚实现这种桶滚要求有特殊的环境，典型的是法属圭亚那赛事的发射台场景，产生这种桶滚有三个条件：a.有足够的空间使车辆斜穿长坡踏板；b.车辆以足够的速度斜穿踏板；c.斜穿的角度在水平线40度以上。
Z叔以前的帖子？What hell are U doing？
拍小学老师裙底
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你这是在哪里整理的？
新手么？最大的问题是什么？缺钱-游戏里面的积分，对吧！对于一个手游，可能绝大多数玩家都不会充钱或者只会充很少量的money，如果是人民币玩家，那直接飘过吧！一、越是缺积分越要每天花积分，怎么讲？9000的车手道具箱，每天必须买，一天都不能停-药不能停啊！想我刚玩的时候，也没人带路没有看帖（看帖才发现根本没人提），后期道具会很缺很缺，每天9000就算是初期也完全能负担，所以必须买。二、每天参加线上赛，能量10分钟补一点，每天有一次看视频补能量的机会。线上赛主要是拿道具、代币、积分，同时，可以让你发现和高玩的差距，技术是王道，人民币只是辅助。三、每天观看两次代币免费视频，虽然一次只有一点，但是积少成多?加上你在线上赛赢得的代币，买车子和高级道具箱就靠这个了。四、每天都要登录，到第五天的比赛加成是100%，当然只有第一把，所以，每天第一把的比赛必须开第一，最好拿五星，中途不行可以重新开始。网上一些玩家发的双倍拿30000+就是这么来的。五，尽快解锁赛季，赛季7以前的车尽量少买，网上很多买车的经验帖。解锁了赛季9以后就可以刷钱了。当然每天第一把要留给五星比赛。六，刷钱，缺钱当然要刷钱啊。解锁赛季9，买下奔驰银色闪电，升满级，跑迪拜反向赛，一般技术水平都可以跑进52秒，4700+，算一算一个小时是多少，当然就是很无聊罢了，但是不花人民币还想不无聊是不可能的。在没有解锁9以前，metal赛事就是9后面的，反正苹果有，第一个D级，用307，1分半以内，3700+。个人认为这是两个最快刷钱了。七、别乱花钱，车要有秩序的买，华而不实的车别碰，遇到活动打折的时候，一般都是5-7折，果断出击，扫货！或者是线上赛需要什么车就买什么，然后相应的升级。八、世界赛，个人认为就是坑，再好的网也是经常断，想跑三连胜-九连胜，太困难了。奖励也不丰厚，三连胜才1250的奖励，天啊！划得来么？九、能看到这了，还不点赞?！玩时间长了要让眼睛休息，还会吗？前两天狂刷钱买F40，两天刷了200万，很累。今天还要刷，也很累。先休息一下写个帖子造福一下新手。1.如果你刚开始玩这个游戏，没到900星的话，那请先跑前八赛季刷够900星，这个各种攻略应该可以找到，不再详述。2.如果你不够900星，你会发现有些杯赛你参加不了，因为你根本没钱买那车，例如今天的 28万的积分可能对你来说是天文数字，即使你有钱也没有牌P满，那就老老实实混个参与奖吧3.至于要买什么车，没到900星的时候就跟着每一关要什么车就买什么车。没到900星之前超过100000的车要仔细考虑才买，因为低星刷钱很花时间。到了900星之后优先购买各级别霸主级别的车，也优先Pro这些车，这些车会在之后的杯赛大概率用到。4.有空逛逛A8研究所，里面有游戏里面详尽资料，还有高手跑杯赛视频，多看看就会有进步。5.第九赛季出来之后，我的刷钱路线是MAX神龙DS Survolt 迪拜，也可以推荐12C Spider 阿尔卑斯过渡。楼主是直接跳迈凯伦P1 沙漠玫瑰，如果刷P1刷得累可以轮着刷风之子Pagani Huayra 伦敦眼，正好这图是逆时针图，跟沙漠玫瑰反着来。再后面就要刷法拉利 FXX MAX+PRO 技巧赛最后一关 佛光 完美。虽然这图不是最简单，而且时间不是最少，但是这车首先是霸主级的车，满改是必须的（虽然两个月我都没有用过这车跑杯赛）。而且这车刷多了能把手练稳，对于之后开更快的S车有帮助。分数6000一盘算最高级别的了，所以综上这阶段用这车刷最好，楼主也在拼命刷这图。另外推荐的，可以试试兰博基尼 Veneno满改时候技巧赛最后一关，阿尔卑斯，这图时间最少，操作少，得分也多。再后面就要675LT了。楼主也正在努力中。6.每天8小时一次的18000低保箱一定要开7.在900星之前，出来的卡牌尽量都用到霸主级别的车上，但是这阶段可能会遇到1.没钱 2.技术卡牌不够 3.没有车用卡牌的情况，而造成爆仓的情况，这时候可以考虑把一些卡牌用在一些酱油车上。在900星之后每天的低保卡牌可以先存起来，看到哪个杯赛需要到哪个车再拿出来用，然后要用代币给仓库扩容，这也是没有办法的事。楼主现在遇到的状况就是需要MAX 20辆车才能多开100星扩容5格的状况，代币扩容仓库也是势在必行了。8.关于代币的使用，非人民币新手玩家建议是多用在扩容仓库，有一些代币车你是攒很久都买不到的。我用代币只买过雷神RenaultDeZir和讴歌Acura NSX 2005，然后买过一次中端特供，两次双倍积分，其他用在扩容。9.杯赛有几种，一种是新车多人赛，车是能免费试驾，新手老手起点一样，这种杯赛多参与，不开赞，勤快点，一般水平混个三档奖励是可以的。楼主之前为了新车多人赛第二档奖励，每次跑至少都开氮气启动器的，但是这两天想想一般这个第二档奖励都是10张随机卡牌，5天花费40-45万的积分就为了这10张卡牌，对于新手来说积分那么紧缺的情况下其实是不值得的。10.新车计时赛，奖励不见得有多好，多数是随机卡牌的，但是胜在大家起点一样，可以去跑跑。一般不值得为了这杯赛去开一个蓝瓶（额外氮气箱）11.有一种杯赛奖励是中端的一定要参与，像昨天的F40西敏桥杯，而且拼光卡牌积分也要去拼一个好名次，而且蓝瓶一定不能省，因为中端对于新手来说非常重要，B级车以上中端应用已经非常广泛了。有时候计时赛你成绩上不去就是因为你车不够好，因为你缺那么几个中端。12.有一种多人赛我把它称为老手碾压新手赛，我遇过几次，老手能用满改风籁Mazda Furai，而你只能用满改神龙。或者老手能用Lucra L148，而你只能用讴歌。遇到这种杯赛就跑跑别当真，开局就被擦爆是常事。13.周三惯例都有一个杯赛的，奖励不一，今天是V10引擎，我不打算开蓝瓶，第一新手蓝瓶紧缺，第二我的宗旨是开蓝瓶必然要有两个以上计时杯赛，而且我能拼到不错的奖励14.有一种杯赛我称之为签到送代币杯赛，这种杯赛一般出现在研发部门开出之前，一般最好的奖励是送500代币，简直是新手和非人民币玩家的福音，你只需要每两天记得跑一次图，不要中断，甚至不需要拿第一名，5 6天后500代币袋袋平安。15.有一种杯赛是特殊杯赛，例如前两天的克莱斯勒对决赛，这种比较有趣，门槛也低，很适合新手，虽然奖励一般不太高，但是可以跑跑。16.至于研发部门，每次贴吧都会有取车攻略的，可以按照自己水平取舍，有两种策略，如果有足够代币在手，有些关手残过不了，可以代币保绿帽过，直到取车为止。这种策略挺考技术和····体力的。第二种是玩到哪算哪，积分把车MAX，一毛代币不花。就算拿不了车，也能得到不错的代币和不少卡牌，等于是积分换代币和卡牌了。以上有什么说得不对请指正，楼主也没有什么值得炫耀的，就那么几部满改车，另外cb7（我用它在多人杯碾压过新手，也被满改的cb7碾压过）和F40（西敏桥杯10个中端）毕竟为我立下汗马功劳，拿出来晒晒。
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作者：困香蕉)
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游戏评分：8.6
发售日期：
推荐理由：惊悚的冒险解谜游戏，该如何逃脱？游戏代入感极强，丝毫不给人喘息放松的机会。
游戏评分：7.7
更新日期：
推荐理由：一款小清新的飞行射击类游戏。艾米是一名精通射术的天使，受命去消灭调皮捣蛋的小恶魔，建议游戏时戴上耳机哦~
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