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70km/h 40米站住 天龙刹车问题完美解决
&&& 3月9日，我们主要做了三个工作：
&&& ① 拆开检查：前轮进行彻底清理，后轮更换刹车片；
&&& ② 购买适配阀，暂时没买到；
&&& ③ 测试车友小姚的6X4天龙：刹车效果可以。
●& 我们的思路 恢复前轮制动
&&& 先说说我们的思路，开始已经提到，“”的天龙的前刹车已经全部解除，制动时少了前面四个轮的附着力，制动性能必然会有所下降，所以我们要恢复前轮的制动。
&&& 1、为什么要装适配阀？
&&& 双制动时产生的制动力更大，在没有ABS的情况下，如果前轮抱死将非常危险。
&&& HOWO系列车型因为是前盘后鼓，而盘式制动器的制动力要比鼓式很多大，为了避免前桥抱死，中国重汽在前桥上加装了一个适配阀，这也就实现了轻踩制动力柔，重踩制动力正常的效果。
&&& 安全起见，我们想借鉴这个思路，给“”的天龙前桥装上一个适配阀。
&&& 2、为什么要保养车轮？
&&& 由于长期没有使用，前轮制动鼓里面肯定已经很多地方都生锈，前桥内应该已经生锈。
&&& 另外，在前一天的路试过程中发现左后轮有拖刹的情况，所以我们决定要拆下所有车轮全面仔细检查一下。
&&& 3、关于天龙的测试
&&& 这个就不多解释了，对比更容易看出问题，测试过程点击
●& 工作结果 暂无准确结论
&&& 1、适配阀暂时没买到
&&& 我们先开车去了附近的中国重汽服务站，不过由于适配阀不是易损件，一般服务站是不会备货，我们没有买到，只好再想别的方法了。
&&& 2、前轮打磨干净
&&& 前轮内如我们所料，已经全部生锈。修理工对各制动鼓内的支撑销与制动凸轮轴（滚杠）打磨除锈，确保活动正常，没有发涩、卡死的现象。
&&& 3、后轮更换所有刹车片
&&& 左后轮的情况有些出乎我们的意料。上下刹车片磨损差别很大，下刹车片已经磨得很薄了。
&&& 左后轮刹车8mm的厚度已超过使用极限，易造成制动凸轮轴90度动作，超过行程极限，回位困难。为保证两侧制动性能同步，更换了后轮的所有制动刹车片。
&&& 我们分析了很多导致上下刹车片磨损差别很大的可能性，没有准确的结论，直到接下来我们调整刹车间隙时才发现问题所在。 文章标签：
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本文导航 第4页：3月9日：保养车轮，后轮非正常磨损
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关于天龙车冬天冻继动阀解决小办法
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本帖最后由 心碎常枫 于
00:42 编辑
很多天龙车型，由于出厂设计的原因，至今很多仍是一根管，马上过冬了，很多北方的天龙在高寒地区，或者夜晚，容易出现，气路结冰，挂车解除不了手刹，主车走，挂车不走，或者是主车和挂车一起冻住，磨坏轮胎，刹车失灵，影响安全。& &现就我自己的一点解决小办法告诉大家，面临寒冬，在有条件或者动手能力强的情况下，一根管改单进单出，保养全车的所有泵和阀，以及刹车有关的部件，清除刹车管路里边存在的水。在有可能的情况下，干燥罐使用威伯科原厂的干燥罐和东风通用，换上就行。有一部分卡友知道，我这车是天龙里边为数不多的全车威伯科泵和阀，包括挂车ABS，和前段时间刚换主车的ABS。
& &发几张图片吧
& &去年冬天，卡车之家商场购买的威伯科的白干燥罐，使用一年，去年冬天一年刹车气路没有出现过任何问题，2年的车了，前年冬天，晚上停车就冻，发展到最后，踩刹车就冻，解除不了手刹，最后，被逼无奈，笨办法，玉米芯子里边插个小竹棍，沾柴油，放驾驶室，出现问题，下去烤挂车继动阀，
).jpg (258.88 KB, !downloads!: 0)
00:08 上传
卡车之家送的测温纸，看看天龙的进气温度，都超过80度了，
).jpg (237.95 KB, !downloads!: 0)
00:08 上传
70度黑了，80度也黑了，
).jpg (248.68 KB, !downloads!: 0)
00:08 上传
天龙的经典坑爹气路造型，4回路阀上边只有3跟管，一个孔是用堵头堵死的，远观图，
.jpg (247.81 KB, !downloads!: 0)
00:08 上传
在和大家分享一个很搞笑的事，11月3号，由于干燥器下边的排气孔损坏，漏气，服务站560元换的东风原厂干燥器总成，带上边的东风干燥罐，4天以后，晚上空车爬到秦岭山顶，停车上厕所，走的时候呢，发现手刹解除不了，挂车不走，前年的病又犯了，最后用火烤，故障排除，第2天中午，从储气筒放出几滴水，当晚去煤矿装煤，零下3度左右，又冻了。最后拆掉才用4天的东风原厂干燥罐，换上我用了1年的威伯科白罐，问题解决，一切恢复正常，挂车手刹顺利解除，昨天保养了全车泵阀，未发现水分，用了4天的新干燥罐，不如威伯科用了1年的，这就是差距，东风200块钱的干燥罐，没有160元威伯科的好，水分过滤不彻底，看图，坑爹的560干燥器总成，
这是东风坑爹560元的干燥器总称，干燥罐过滤性基本可以为1，忽略不计。
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00:30 上传
看见都头疼，至今没有一根散热螺旋管，不问候东风的爹妈了，4回路一个孔堵着，
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00:30 上传
幸亏还有个反吹罐，不然不知道会坑爹到何种程度。
QQ图片00.jpg (80.21 KB, !downloads!: 0)
00:30 上传
冬天来临了，是天龙跟我一样气路的，为了自己的安全，尽早解决，希望大家平安过冬吧，大半夜冻死在荒山野岭，那滋味真心不好受。
柴油2985 升
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看见卡车之家送的测温贴了，好像进气温度超过80度就有问题的。。干燥罐可能失效的。
明天让齐哥看看，这个测温贴就是齐哥要求加上的，一个成本价格就要10块。
我明天找齐哥来回复！
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本帖最后由 心碎常枫 于
01:17 编辑
【原帖由于 01:05发表在1楼】
看见卡车之家送的测温贴了，好像进气温度超过80度就有问题的。。干燥罐可能失效的。
明天让齐哥看看，这个测温贴就是齐哥要求加上的，一个成本价格就要10块。
我明天找齐哥来回复！ 感谢，这问题现在是，打气泵到干燥器之间没有螺旋散热管导致的进气温度过高
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居住地重庆 重庆市 忠　县
看来我也要换威伯科了！
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卡路里248 卡
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自己动手改一下吧&&整个长点的螺旋管加上
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居住地山东 济南市 槐荫区
【原帖由于 01:13发表在2楼】
感谢，这问题现在是，打气泵到干燥器之间没有螺旋散热管导致的进气温度过高
东风不是召回了并且处理了么？你的没在召回序列？4回路少了辅助用气而已，东风说没问题。
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东风！唉！随时受不了！
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【原帖由于 01:13发表在2楼】
感谢，这问题现在是，打气泵到干燥器之间没有螺旋散热管导致的进气温度过高
好多人有事找齐哥，齐哥是那釁掣觯渴枪芾碓甭穑肯肴鲜丁
柴油3958 升
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本帖最后由 心碎常枫 于
10:41 编辑
【原帖由于 09:20发表在5楼】
东风不是召回了并且处理了么？你的没在召回序列？4回路少了辅助用气而已，东风说没问题。
东风不管，说是不在范围内，只能盖储气筒一根管，螺旋散热管，不管，自己出钱都也卖给我，顺便问一句这进气温度，合适吗？有解决办法吗？
柴油22065 升
卡路里173 卡
卡路里173 卡
居住地山东 济南市 槐荫区
【原帖由于 10:29发表在8楼】
东风不管，说是不在范围内，只能盖储气筒一根管，螺旋散热管，不管，自己出钱都也卖给我，顺便问一句这进气温度，合适吗？有解决办法吗？
自己改加装不就完了？
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