一、冬季行车危害因素。
1、由于雾气的影响，早晨路面往往会结一层薄冰，路面湿滑，在这种路面行车，会造成制动距离比正常路面要长，紧急操作，车辆易发生侧滑。
2、进入冬季以后，天黑的早，容易使大家产生浮躁情绪，这导致交通事故发生的一个重要因素。傍晚的时候天色渐渐暗下来，这时候会对人的视线产生一定的影响。夏天的时候晚高峰五点到七点，天还亮，可是进入冬季，这个时候天已经黑了，人的视线也不是特别好，遇到紧急情况，不能及时采取相应的措施，所以，这种情况机动车之间容易引发追尾、刮蹭事故。从生理上说，人的眼睛从明到暗有个适应的过程，尤其冬季穿的衣服颜色较深，到晚上不容易分辨。还有就是人的心理，例如接孩子、急着回家做饭等等，都容易诱发交通事故。还有就是大家都工作了一天，比较辛苦，下班之后会很疲惫，注意力就不像早晨开车那么集中。
3、行人和骑车人对驾驶安全也有影响。夏天的时候，骑车人和行人衣着都比较少，行动比较灵活，衣服颜色也比较鲜亮，司机容易识别，但是一到了冬季大家穿的衣服都比较多，行动必然不灵活，衣服颜色也较深，不易被驾驶员识别。比如穿一件T恤可以前后左右看，穿上羽绒服、戴上帽子后可能就没那么灵活了;夏天过马路的时候，对周围环境可以观察得比较全面，到了冬季可能观察得不太全面，没有注意到来车，也容易造成危险。
4、冬季交通事故的特点，从时段来说18时至24时，这个时段交通事故比较高发，尤其是重大的交通事故。从车型来说大货车发生事故的情况比较突出。从违法行为上说，未保持足够安全距离的较多还有遇极端恶劣天气以及驾驶员遇有突发情况采取措施不当等，都容易造成交通事故。大家遇到大货车的时候要不就离它远点，要不就快点超过它。
5、冬季，雨、雪、雾恶劣天气会比较频繁。雪天之后，阴暗的地方、桥梁上、高架道路及小路口都是比较容易结冰的地方，开车经过这些地方时，必须加倍小心。遇有状况，尽量减速，并保持镇定。需要特别提醒的是:虽然融雪剂使主路的冰雪融化了，但是驶出主路前一定要降低车速，因为，很多出口或与支路的交叉口都易结冰。
6、雪天之后，我们平时能够看到的路面和路基情况，比如路面的凹凸不平，在这个时候都看不出来了。当车压到坑的时候，造成车辆颠簸，由于驾驶员没有相应的驾驶经验，往往会造成惊慌，容易诱发交通事故。
7、下雪之后，路面的分道线都被雪覆盖了，尤其在山区，下雪清理路面有一定的难度，造成驾驶员行车的时候看不见交通标志、标线，容易逆行。驾驶员平时很少在山路行驶，这方面的驾驶经验不足，所以，应避免雪雾天气在山路行车。
第一场雪行驶技巧。
1、驾驶员调整驾车心理和习惯。人的意识和习惯一旦养成了，就会有一个惯性，驾驶员也不例外。由于夏秋季养成的驾驶习惯，真正一开起车来就忽略了。比如刹车距离，在干燥路面的夏秋季节相对较短，到了冬季要是还按照夏秋的经验，在湿滑的路面相同的距离可能就刹不住了。到了冬季尤其是第一场雪到来时，一定要非常明确清晰地告诉自己：冬季到了，一定要注意交通安全，提高出行的安全意识，避兔因习惯性动作及下意识动作导致事故发生。
2、清除车窗冰雪。室外停车的车主会发现车身被雪覆盖，雨刷被冻住的情况。这种情况下，如果直接开动雨刷刮雪，难免会出现雨刷驱动电机烧毁的现象。所以，在风挡上冰雪融化之前，不要开动雨刷刮雪，也别用热水除冰。可首先启动发动机，将空调开至热风，吹风模式为前风挡，等待雨刷器自然化开。然后再用汽车玻璃专用的冰雪铲，也可用大一点硬质塑料瓶盖扣在玻璃上慢慢地刮，并擦一擦后视镜和转向灯。车顶上覆盖着的冰雪，必须先将冰雪处理干净。雪天行车应把后窗除霜器打开，后窗结雾阻碍后视镜视线，不好判断后车情况。
防雾小窍门：没有专用除雾剂情况下，用洗涤剂，跟清水按1比10的比例兑在一起，拿脱脂棉球或干净的布涂在车窗和后视镜上，等干了以后再用干净的布擦试干净，可以起到防止结雾的效果。知道第二天结霜或下雪，停车之后可以在汽车风挡玻璃和雨刷器之间垫上一张布或报纸，第二天早晨一揭玻璃就干净了
3、行车稳字当先。行车“稳”是指雪天驾驶时避免急打方向盘、急加速或是急刹车，并且应该尽可能地低速行驶。降雪会导致路面积雪结冰或是道路泥泞，使得轮胎抓地力下降。在驾车过程中，稍有不慎车辆就容易打滑，而这种情况十分危险。无论是否配备ABS的车辆，在刹车前最好都先预踩几下刹车，这样可以提醒后车减速以避免追尾。行车中转弯应尽量使方向盘平稳，避免在弯道中间纠正方向使车辆侧滑。特别要提醒的是，在冰雪路面回正方向的时机，应略早手正常路面。如果遇到降雪太大，以致无法判断前方路面情况时，应及时靠路边停车并亮起双跳灯，待视线达到行车要求时再继续行驶。
4、保持牵引力。在雨雪天气，尤其在路面结冰或是车辆下陡坡的情况下，保持适当的牵引力更安全一些。手动变速箱可采用双联动的制动方式，即在踩制动的同时，迅速将高速挡转入低速挡，抬起离合器踏板，让发动机的牵制力和制动系统同时产生功效。没有配备ABS的车辆，在雪天下陡坡时，应尽量利用发动机制动而少踩刹车。如果情况紧急，应拉手刹进行制动，因为这样仅仅是对后轮制动而不会造成前轮抱死使方向失去控制。
5、打滑别紧张。万一行车过程中出现侧滑或甩尾现象，也不要惊慌，此时应该收油门然后略微回正方向，在转向与回正间不断调整，但不要过大，以不超过车轮正常行驶位置为限。待车辆回正后，再轻轻踩刹车，直到整个情况得到控制。切记在出现侧滑或甩尾的时候猛踩刹车，这样不但对减速没有效果，反而会使车辆失去控制，造成事故。不带ABS系统的手动挡车辆，在踩刹车时要“一松、一踩”地进行连环式点刹。装配有ABC刹车系统的车辆，在踩刹车时必须一次踩到底，同时控制好方向盘，用“点刹”的方法是不能让系统发挥作用，反而易发生危险。
6、坡道冷静上。在雪地爬坡时危险性较高，必须与前车保持比平时多一倍的距离。上坡前观察好坡的情况，上坡的时候尽量选择匀速、低档，平稳通过。下坡时，必须利用发动机减速的原理配合制动，切勿一直靠刹车制动。在爬坡时如果起步失败，要立即拉手刹，借助手刹再次起步。
7、弯前先减挡。行车中，很多人习惯在转弯过程中轻带刹车减速，并在弯中减挡，这是雪中驾驶的大忌。无论是雪天还是平时，司机都应尽量做到弯前减挡。正常路况条件下，在弯前减挡，不但有利于在弯中处理意外情况，而且在转弯后可以利用低挡位的大扭矩输出尽快提速，提高路口的通过效率。
8、预测行车不可少。雪天驾车的“预判”是必不可少的。降雪往往会对驾驶员的行车视线造成很大影响，这就要求驾驶者要对可能出现的情况进行提前判断，避免情况发生时紧急打方向盘或紧急制动而出现危险。一般而言，降雪时应与前车保持更长的距离，并且尽量选择自己熟悉的路段行驶。如果发现前车有减速、并线的趋势，提前减速准备。转弯和变道时应提前打转向灯，在接近弯道时应尽量使车辆与弯道外侧保持足够的安全距离。
9、停车先看头顶。遇雪天，应避免使车辆停放于树木或不结实的篷子、广告牌下面，以免树枝或篷顶被雪压断或被风吹断后，砸损车辆。
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2018-12-24 10:20:06 反馈
　　每一起交通事故的发生都离不开人和车这两个因素。现在车不仅是一种舒适的交通工具，而且对于司机来说，尤其是在恶劣的天气下也是一大责任。根据国外科学家的研究，每年大约22%的道路交通事故都是由气象因素造成的。在我国，因为恶劣天气造成的交通事故也屡屡发生!
　　最近发生的两起重大交通事故都因恶劣天气造成，发生事故的车辆大多是卡车，卡友们要小心啦!
　　我们了解到因天气原因，能见度低，路面湿滑等这些外在因素促使事故发生，外在因素虽不可避免，但是内在因素(驾驶人)我们可以降低!
　　我们来看看恶劣天气引起交通事故的原因有哪些?
　　【人的因素】国内外的交通事故统计表明，有 80%—85%的事故是由人造成的，包括驾驶员的驾驶失误、麻痹大意和违章行驶等;还包括行人和骑自行车人不遵守交通法规等，但从总体来看，关键还是在于驾驶员，因为相对于骑自行车人和行人来说，机动车驾驶员是交通强者，骑自行车和行人是交通弱者。
　　根据道路交通事故的统计与资料分析，因驾驶员失误而发生的交通事故占交通事故总数的约70%，因此人驾驶员是道路交通中人最重要的环节，是预防预控工作的主体。
　　所以驾驶人要格外小心驾驶，要对自己和他人的生命负责。要做到树立“安全第一”的思想意识;要遵章守纪，严守规程;要控制车速，不可盲目求快;要集中精神。
　　【车的因素】在交通事故中;由于车辆造成的事故，主要是由车辆的机械故障造成的，包括制动失灵或不合格，转向失灵或不合格，轮胎脱出或爆裂，灯光损坏、灯光眩目、连接失效等，因此车也是预防预控工作的主要对象。
　　车上路前一定要做好检查，发生故障立即修护!
　　大雾天气行车安全防范
　　车速和可视距离不可小歔。大雾天气，能见度较低，所以要放慢车速，严格遵守交通规则限速行驶，千万不可开快车。可视距离越短，车速就必须越低。
雾天安全行车
　　合理使用前后大灯和雾灯。雾很浓时可打开双闪灯前进。但是雾天千万不要开远光灯了，远光灯很容易遮住雾灯而进入驾驶者的视线中，造成其他驾驶者视线受阻，车前形成白茫茫一片，开车时反而什么都看不见了。
　　勤按车喇叭，表明自己的位置。在雾天的时候能见度低，喇叭在空气中的穿透力很强，声音的传播代表了前方有车。也可以提醒路上的行人有车过来了，注意躲避。
　　无法分辨车距的雾天，千万不要猛踩刹车。雾天极易出现追尾的情况。如果非要紧急刹车，试试连续轻踩刹车，逐渐放慢车速。
　　清理车窗视线的气。有必要开启后窗、后视镜除雾，风口朝向前风挡也是很好的选择。日常使用毛巾的情况，有效除气时间短。容易出现分散注意力的问题。具体需要根据实际情况而定。
　　冰雪天气行车安全防范
　　稳住油门，匀速行驶。在冰雪路面上，起步和行驶中，要稳住油门，保持匀速，不宜猛抬离合器，急加速，急刹车。起步时，离合器要适当延长半离合的时间，轻踩油门，使发动机在不熄火的情况下输出较小的动力，以适应冰雪路面，提高附着力。以防止轮胎打滑和侧滑现象的发生。在行驶中，要控制好车速，特别是转弯或下坡时必须将车速控制在能随时停住车的范围内。需要加速或减速时，应缓慢踏下或松开油门踏板，以防驱动轮因突然增速或减速而打滑，甚至侧滑、甩尾。
雪天行车
　　保持车距，防止追尾。在冰雪道路上行驶，因轮胎与路面的摩擦力下降，制动距离增加，跟车过近，当前车刹车时，后车很难在短距离内刹住车，从而造成追尾事故。所以，在冰雪道路上行驶，驾驶员应根据地形、车速和装载等情况，与前车保持足够的安全距离，以防追尾事故的发生。
雪天行车
　　低车速，慢转向。在路面结冰打滑情况下，通过弯道时或需转向时，要提前降低车速，稳住方向盘，慢转慢回。在不影响对面来车的情况下，尽量加大转弯半径，以减小转弯时的离心力，千万不可以急转急回方向，以防侧滑横甩而引发事故。
　　模清路况，判明线路。在道路被冰雪覆盖搞不清路况时，在高速公路上，有护拦和隔离带，路况和路线很容易掌握。只要选择积雪较浅处通过就可以了。在一般的普通道路上，路边没有护拦，没有隔离带，道路被积雪覆盖后，往往辨不清道路、沟坝及路面状况。在这样情况下，应根据道路两边的行道树、路标和道路两边水渠等地形地物，仔细观察，在判明行车路线的情况下，应沿着道路的中心行驶或者选择积雪较浅处通过。选择积雪较浅处时，要充分考虑到道路两边的边坡与路面的距离，以防车辆滑下边坡。
　　小编在这里提醒大家，在恶劣天气下迫不得已要驾车出行，一定要小心谨慎，多留意路况!安全方面无小事 恶劣天气尤注意!
来源：中物联危化品物流分会 作者：乐枫
文章关键词： 卡车 恶劣天气 交通事故分享到： 赞您已经点赞过了扫描分享到微信好友或微信朋友圈新闻反馈与咨询
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