本产品为冷却系统用液，具有防冻、防沸、防腐功能，使发动机在苛刻的环境下正常运作。独特的添加剂技术，可以和任何种类和颜色的乙二醇防冻液混合，使用寿命长达5年或240,000公里。

超过60%的车辆的防冻液含硅。

一些防冻液品牌宣传用于“所有车辆和车型”防冻液的防腐添加剂不含硅。

不同种类添加剂混合在一起可能会造成防腐防锈的保护性失效。

星冠防冻液含有独特的Alugard Plus添加剂，可以和不同种类的添加剂混合并为车辆提供保护。

防止冷却系统冬季结冰和夏季沸腾。

保护包括铝在内的所有冷却系统金属，防止锈蚀和腐蚀。

适用于各种水冷式发动机的冷却系统。符合 ASTM D3306 规格。

1、建议使用胜牌ZEREX系列ZSF-22或ZSC-32彻底清洗冷却系统，彻底放掉冷却系

统内的残留物，将本品加入。

2、也可用于补加，可以和任何种类、颜色的乙二醇防冻液混合。

3、星冠防冻防沸冷却液为预混型，无需兑水，直接使用。

4、本品冰点为-36°C，沸点为128°C（沸点为在15psi的水箱压力下达到）。

汽车保养有这样一个争论已久的问题，水箱里的防冻液少了，到底能不能加水？很多车友说防冻液少了只能加防冻液，不能加水，加水冬天会导致结冰胀爆水箱。而另一些车友却说加点水也无妨，不会对车造成什么影响。那么到底水箱里能否加水呢？

汽车防冻液有以下保护作用：

1、防止水垢，避免降低散热器的散热作用。

2、对冷却系统的部件起到防腐保护作用。

3、保证发动机在正常温度范围之内能工作。

为什么防冻液有这么多种颜色呢？

这跟它的成分和功能有一些关系，咱们防冻液主要是三种成分混合而成的：水、防冻剂、和添加剂。主要区别在这个防冻剂上，一般也是三种，乙醇型、乙二醇型、甘油型。这三种防冻剂的颜色会有些不同，比如乙二醇是绿色的，甘油型的是蓝色的的，其次就是冰点不同，耐寒性不一样。

虽然防冻剂的颜色会影响到防冻液的颜色，但现在市面上能看到的卖的防冻液，颜色更多，五颜六色，什么红的、黄的、橘红的、还有加入了荧光粉的等等，那这些颜色并不能说明它的成分如何，以及到底哪种颜色更好，也就是说，咱们在实际买防冻液的时候并不需要考虑到底是选哪种颜色的。

不同的颜色，更多的是为了区分不同防冻液的种类和品牌，防止防冻液和其他的，像什么玻璃水啊、矿泉水啊混淆，也防止被误喝，因为有些防冻液的添加剂中也含有有毒成分。

接下来，讲一下防冻液加水的危害！

首先就是防冻液加水后，会导致新的防冻液沸点降低！汽车很可能开锅！主要是水的沸点是100度！而防冻液一般都是110度以上！加水就相当于稀释防冻液！新的防冻液沸点就会降低！继而发生开锅现象！

同时，加水之后的防冻液冰点会上升，一般的防冻液冰点是零下25度！加水之后，新的防冻液冰点上升，会升高至零下十几度左右，那么在很多寒冷的地方,就会造成防冻液“结冰”！造成水箱或者散热器破坏严重！还有一点就是加水之后，防冻液里面的防锈蚀添加剂比例失调，防锈蚀功能下降！这时候很容易产生“水垢”！还有就是散热器的“腐蚀”，甚至是渗液！

可见，当防冻液缺少了，可以加适量的蒸馏水，但一定不能直接加自来水，因为自来水容易产生水垢而堵塞水管；可以加适量的蒸馏水，但只可适量加，不能加入过多，毫无疑问，加水会提升防冻液的冰点。若在北方寒冷地区，补充蒸馏水后可以做一下冰点测试，如果冰点没有问题，就可以放心的使用了。

那我们如何来判断防冻液是否需要添加了呢？

打开引擎盖，可以看到发动机舱里有一个半透明的水壶，里面灌注的是有颜色的液体，这就是防冻冷却液。水壶上会有两根刻度线，分别代表最高和最低限值，如果防冻液低于最低限值，就需要添加了。

防冻液的使用要注意以下问题：

1、使用过程中，若因冷却系渗漏而使液面降低时，应补充同类型的防冻液；若是因为蒸发引起的，则应向冷却系添加蒸馏水或软水。

2、乙二醇防冻液容易挥发，使用中应避免因喷溅被烫伤，还要注意防火。

3、乙二醇是有机溶剂，使用中要注意不得将其洒溅到橡胶制品或油漆表面上，更应注意不要接触皮肤。

4、不同型号的防冻液不能混合使用，以免引起化学反应，生成沉淀或气泡，降低使用效果。

5、各类防冻液由于配制时的比例、成分不同，其冰点也不相同，这时应根据当地的气温条件来选用。一般选用防冻液的冰点应低于当地最低气温10℃田15℃，以防防冻液失效。

6、防冻液需要定期更换，一般是两年就要更换新的。