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摘 要 在全球制造业竞争日益激烈的今天，制造企业的设施布置对整个制造系统生产运 行产生重要影响。合理的设施布置能够充分发挥生产系统的生产能力，优良的设施布 置可以大大节省物料搬运费用、有效减小场地所占面积、缩短生产单元之间的物料运 送时间，从而达到缩短生产周期，降低制造成本，加快资金周转，利于生产管理，增 强制造企业竞争力的目的。因此，如何科学地开展制造企业的设施布置设计，特别是 对工厂总平面布置进行设计是一个亟待解决的问题。 本文针对制造企业生产物流的特点，在研究设施布置理论、方法的基础上，对设 施布置设计的两项关键技术——设施布置模型的建立及模型求解进行了研究，并将研 究成果应用于具体的制造企业中。 论文首先阐述了设施布置对制造企业的重要性，论述了设施布置模型及求解方法 的发展现状，明确了设施布置研究的对象和目标，为建立面向制造企业的设施布置模 型及模型求解提供了理论依据。 其次，基于设施布置的思想，针对制造企业的特点，给出生产单元布局各相关向 量标识，建立了包含生产单元布局设计关联度、搬运成本、搬运时间及生产单元占地 面积等的设施布置模型，并对制造企业的设施布置模型的约束条件进行了研究。 第三，针对制造企业的设施布置模型多目标、多约束、非线性叠加的特点，选用 了收敛性好，求解效率高，引入精英策略的 NSGA-II 算法，并给出了详细的求解步 骤。 最后，将研究成果应用到重庆某摩托车企业，优化了工厂的平面布置设计，并就 生产单元之间的关联度、物流搬运路线长短、物流效率、工作环境安全与舒适性、辅 助服务部门的综合效率、管理的方便性六个方面对优化前后的方案进行了对比分析， 对模型的建立和求解进行了验证。 论文研究结果对制造企业的设施布置设计具有较大的参考价值。论文所建立的多

中央广播电视大学人才培养模式改革和开放教育试点专科 __________物流管理_____________专业毕业设计( 论文) 中央广播电视大学 毕业论文 题 目：物流中心功能区布局方法 　 姓 　 　　名：　 　 　　　　　　 学 　号：　 　　　　　　　　　　　　 专 业： 物流管理 入　学　时　间：　　 　　　　　　　　　　　　 指导教师及职称：　　 　　　　　　　　　　　　 所　在　电　大：　　 湖北广播电视大学　　　　　　　　　　　　　 2012年　03　月　07　日 目 录 内容摘要 3 第一章 论绪 4 1．1选题背景 4 1．2国内外研究现状 6 1．2．1国外研究状况 6 1．2．2国内研究现状 7 1．2．3总结 9 1．3论文主要研究内容 9 第2章 物流中心功能区布局理论研究 10 2．1物流中心功能区布局的目标与原则 10 2．1．1物流中心功能区布局规划的目标 10 2．1．2物流中心功能区布局规划应遵循的原则 11 2．2布局规划方法介绍 12 2．3布局规划典型数学模型总结 14 2．3．1平行式与单行布局模型 15 2．4本章小结 16 第三章 结论 16 参考文献 18 内容摘要 近年来，我国物流产业蓬勃发展，特别是经过近二十年的发展，已成为我国经济发展的重要影响因素和众多地方的新兴支柱产业。各地纷纷兴建物流中心，以期通过资源整合和规模效应进一步发展物流产业，而现在国内物流中心布局规划仍处于探索阶段，尚未形成统一的方法，这就需要我们进一步研究和探索。 物流中心功能的有效实现取决于合理规划和设计物流中心的内部布局，而功能区的布局是首要解决的问题。运用恰当的方法来实现各功能区的最优布局是物流中心规划建设的基础，也是进一步进行各功能区内部布局设计的前提。 关键词 ：物流中心；功能区；布局方法 物流中心功能区布局方法 第一章 论绪 1．1选题背景 近年来，我国的物流产业发展迅速，特别是经过近二十年的发展，物流已成为我国经济发展的重要影响因素和众多地方的新兴支柱产业。现代物流发展在中国正日益引起社会各方的关注，各地纷纷兴建物流中心，以期通过资源整合和规模效应，进一步发展物流产业。物流中心是集物流、商流、信息流和资金流于一体的综合节点，合理地规划和建设物流中心，对于减少物流系统给社会发展带来的负面影响，改善交通和生态环境，培育和促进第三方物流的发展等方面都将起到重要作用。 物流中心功能的有效实现取决于物流中心的内部布局的科学合理性，而功能区的布局是首要解决的问题。运用恰当的方法来实现各功能区的最优布局是物流中心规划建设的基础，也是进一步进行各功能区内部布局设计的前提。借鉴发达国家走过的道路和经验，我国从1992年开始了物流中心的试点工作，原国内贸易部印发了《关于商品物流(配送)中心发展建设的意见》，标志着中国的物流中心建设正式起步。当今，众多城市己着手编制现代物流产业规划，并已积极规划建设现代物流中心。而现在国内物流中心布局规划仍处于探索阶段，尚未形成统一的方法，这就需要我们进一步研究和探索。 目前，国内外专家学者从宏观方面对物流中心的布局规划建设进行了较为深入的研究，取得了很多研究成果，但从微观方面对物流中心内部布局规划设计的研究相对较薄弱，且研究方式单一，导致各地、各部门在对物流中心内部进行规划设计时缺乏理论基础，造成规划建设中主观因素影响较重，没有统一的规范和标准。我国物流业起步较晚，没有更多的相关实践经验可供借鉴，与发达国家相比，在物流中心内部的布局设计、设施规划等方面存在较大差距，在现实中不乏依据主观经验进行布局规划现象的存在。由于物流中心的建设耗资巨大，存在一定的投资风险，为了保证建设具有科学性和合理性，满足客户需要的服务水平和规划物流中心的具体客观限制条件，同时尽可能降低建设与运作成本，提高作业效率，我们有必要对物流中心的布局规划问题作进一步的研究，从而为各地区物流中心的规划建设起到一定的指导和借鉴作用。 1．2国内外研究现状 1．2．1国外研究状况 最初传统的功能区设施布局设计主要是凭经验，通过丰富的布置经验，完成对早期工业化时代的工厂设施布置和平面设计工作，后来逐步形成了一些先进的设计方法。 1961年美国的理查德·缪瑟运用系统工程的概念和系统分析的方法，提出了具有代表性的系统布置设计法——SLP(Systematic Layout Planning)，。用作业单位相互关系的等级表示法，使设施布置问题由定性阶段发展到定量阶段【1】【2】。 德国弗劳恩霍夫物流研究院(Fraunhofer IML)在众多的国际性物

武汉理工人学硕士学位论文

章物流园区平面布置方法研究

平面布置问题就是在一定的诸如物料搬运费用最小目标下的各分区空间位

。一般要经过两个步骤，先是分块布置，然后是完成细节设计

置确定了各分区的形状和相对位置，

细节设计则要确定各分区所用的主

设施与装置等的相对位置

细节设计常常是与具体系统相关联的

都集中在分块布置的优化方法上。

物流设施布置方法源于工厂布局设计，伴随工厂布局设计研究地不断深入

流设施布局也参照性地选择了一些方法，有工程图表法、流程图法，现代数

利用二维平面比例模拟方法，

按一定比例制成的样片在同一

例的平面图上表示设施系统的组成、设施、机器或活动

位置可得较好的布置方案

适用于较简单的布局设计

系统工程中的模型优化技术

随即规划、多目标规划、运输问题、排队论等

研究最优布局方案，为工

供数学模型，以提高系统布置的精确性和效率。但是用数学模型解

一是当问题的条件过于复杂时，简化的数学模型很难

得到符合实际要求的准确

结果；二是布局设计最终希望得到布局图，但是用数

学模型得不到。利用数学模型和

相结合的系统布局软件是解决问题的一种

输形成图等。优点是将摆样法与数学模型结合起来，但在实践中较少应用。

出了作业单元相互关系的密级表示法，形成了一种以大量的图表分析为手段，

物流关系分析与非物流关系分析相结合，求得合理的