红旗h5纯电版一次充电能跑多少公里?

红旗H5是国产红旗汽车的中型轿车,从销量上看红旗H5很成功,销量很大,相比合资B级轿车更加的具有中国化,国人都很喜欢这种造型,大嘴式的中网,直瀑式的中网,尤其是前大盖上的一缕红,凸显了红旗汽车的魅力,中年车友对它几乎没有抵抗力。

红旗H5已经上市几年了,其品质得到了老百姓们的检验,至少不算差,因此也有些年轻人愿意选择二手车,其实只要车况良好的二手车也可以买,最好是亲戚朋友的车,这样对车源知根知底。

这辆蓝色的红旗H5就是安徽一位小哥花了9万元买的,原车主是他邻居,现在买了一辆(|)车,因为他是一个业务员,经常需要跑业务,其实并不是红旗H5不好而是他想更省一点,因此选择了纯电动汽车,至少比汽油车省很多。

下面来说下这辆车,这是红旗H5 30TD 型动版,4.8万公里,原车主是一位业务员,因此公里数有点大,当然也不算很大,因为有的商务车配有专门司机,一年可能要跑七八万公里,所以只要车况好那就没事,这个里程数可以接受。

型动版的驾驶室,“方向盘上有红旗”两个大字,真皮包裹的工作台,触感细腻,金属饰条包裹显得很时尚,中控台上有很多按键,有人说这种造型就像以前的奥迪,可能的确有那种德系车的味道,车内装饰格调很原创,可见红旗也花了很多心思。

红旗H5的车内装饰更受中年车友的喜欢,当然也符合年轻人的口味,只是现在内饰豪华的车型很多,所以年轻的选择面很广,而中年车友会有一种红旗情怀在里面,那是年轻车友没有的。

从仪表盘上可见这辆车已经跑了4.8万公里,除了正常保养外没有问题,车况不错,这位小伙以9万元的价格将它买下也不错。

小伙说:“我很喜欢红旗H5,记得第一次看到车时是在步行街的展厅里,当时非常喜欢,随后也进去体验了一下,当时就下定决心要买红旗H5,现在终于开上了它,尽管是一辆二手车,但是我依旧很开心。”

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电瓶老是亏电,仪表屏幕一直显示电瓶亏电,电量不足以启动发动机,隔三差五就要让别人搭电,多次搭电救援,隔三差五就亏电,或去4S店充电,4S店没有给出满意的方案,别家车都停1-2个月都能打着,车我才买了1年多一点,电瓶刚过保就出现了这种问题,这应该是非常严重的质量问题了,4s店让我自费换电瓶,我说换完电瓶能不能解决问题,人家说要换了之后再说,后来4S店为车辆更换电瓶过后依旧出现问题。更换新电瓶后车停两天不到就亏电连车门都无法打开。在网上很多车主都在反馈此问题,这两年红旗销量是好点了,但是水能载舟亦能覆舟,如果车辆的质量不行再加上服务不行,谁还愿意购买你的车,就算是已经购买车辆的人也会说这车质量怎么怎么差的。

什么破车,直接告它缺陷故障!

这特喵的,开个车都快要气死了

电瓶的问题确实非常耽误用车,不管是救援还是找别的车搭电都很耽误时间。这样问题厂家应该尽快解决避免耽误用车

红旗这款车出现这样的问题可不少啊,严重怀疑存在质量或者设计缺陷,出现问题厂家也不召回及改善,质量真差。

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