（ 丨 ）于12月16日晚正式上市，全系共推出6款配置车型，指导价格区间为12.99-16.69万元。新车定位紧凑型轿车，其实就是东风 的姊妹车型，两车只是在细节和配置方面会有些差别。但是全系均搭载1.5T高功率发动机，并有手动挡车型可选，算是满足一部分“本田党”的心愿。同价位对比谁更有竞争力？

型格和思域的外观并没有相差太多，目前都是比较沉稳的风格，相比于十代思域确实已经内敛不少。车头造型比较圆润，没有了之前的棱角。型格的扁平化亮黑色中网采用六边形蜂窝状设计，思域则是横向线条装饰。其次就是下包围的部分，型格的格栅尺寸和两侧进气口装饰都比较小巧，看起来更简约。

灯光配置方面，两车均有LED远近灯、LED日间行车灯和自动头灯。思域另外融入有LED车前雾灯，而型格增加转向辅助灯。两车配置相差不多，但是在同级别里都不算丰富。

型格车身侧面的设计和思域就没有太多差别，而且溜背的线条也变的更加平缓，缺少了之前的激进运动风格。而且B柱之后和 也有很高的相似度。幻夜版车型配置有运动套件，外后视镜、车门把手以及车尾，会采用亮黑色的涂装。在配置方面，型格的高配车型采用18英寸的轮圈，这是思域所没有的。

型格的车尾设计相比于思域会更加年轻化，整体造型并没有相差太多，但是型格的尾灯看起来会比较尖锐，倒钩形设计，还有熏黑的处理。下包围两侧同样有“獠牙”装饰，与车头相呼应。两车都采用双边双出的排气布局，型格另外还有扩散器装饰。

辅助配置方面，两车都有倒车影像和倒车车侧预警系统，但是没有前后驻车雷达，全系也没有配置360度全景影像。

型格和思域的看起来几乎没有差别，这一套风格也是褒贬不一。争议最多的还是中控台贯穿式的出风口装饰，密集恐惧症患者慎入。时间一长积灰以后也很难清理。针对这一问题，我也询问过我司“本田党”成员阿优，我得到的回复是“开本田谁在乎内饰，都是洗车店清洗，又不用自己动手”。其次就是内饰用料差的老毛病，基本都为硬性材质包覆，手感一般。

两款车型方向盘都是塑料材质，高配车型才有真皮包裹，握持的手感也偏细，全系没有换挡拨片。10.2英寸的全液晶仪表盘相比传统的指针仪表确实有提升，同样也是以实用性为主，只有基本的车辆信息显示，没有太多UI动画和科技感。

整车内饰升级最大的应该就是中控屏幕，9英寸大小目前来说只能算中规中矩，车机系统搭载Honda connect 3.0。之前就有很多人夸奖这套车机很好用，现在看来，也只是和过去的自己对比，流畅度和功能性有些提升，但是灵敏度和UI设计依然很朴素。支持语音识别控制、车联网、手机互联CarLife等。空调控制依然保留实体的旋钮和按键，比较方便。

换挡杆的造型和老款思域也是基本一致，没有升级，仍然采用机械直列式换挡。前排的储物空间还是比较丰富的，前面刚好可以放置手机，但是两车都只有高配车型才配备手机无线充电。前排设计有两个USB接口，满足日常使用。型格的顶配车型采用BOSE音响，全车分布有12个扬声器。这是思域全系车型都没有的配置。

座椅设计和乘坐体验，两车也是完全一样的设计。我们选择对比的两款车型均为织物材质座椅，只有手动调节，也没有太多功能。售价接近15万的车型，确实有些没诚意。高情商的人一定会说，“买本田要的是发动机”；“织物座椅冬天不怕冻，夏天不怕热”。座椅的舒适性还是比较好，填充物很柔软，但是没有太多的包裹性和支撑性。

后排座椅也比较平整，座椅舒适性和靠背角度也比较合适。身高175cm的体验者乘坐后排，腿部空间还剩下两拳的剩余，头部空间剩余四指，整体表现还是比较宽敞的水平。中间地板有一定的凸起，乘坐三个人就会稍显拥挤。后排配置两车还是有比较大的差异，型格后排配置有两个USB接口和空调出风口，思域全部没有。

动力方面，型格和思域全部搭载1.5T涡轮增压发动机。但是型格全系为高功率发动机，最大马力182匹，峰值扭矩243牛·米，匹配有CVT变速箱和6速手动变速箱。思域还提供1.5T高低功率两种车型可选，低功率车型最大马力129匹，峰值扭矩180牛·米。高功率车型和型格动力参数完全一致，均匹配CVT变速箱。

在指导价格完全相同的情况下，型格的配置会比思域更多一些。另外有转向辅助灯、后排USB接口和后排空调出风口。对于型格全系车型来说，小编也是比较推荐2022款 240TURBO CVT科技版，配置对于日常已经完全足够。如果预算比较充沛可以选择豪华版车型，再高的配置就不建议选择，性价比不高。而且接近17万元的价格都能买到2.0T的 和别克 。所以说，那些吵着要手动挡的粉丝，现在下单了吗？

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