江铃顺达顺达上的pull是什么的有什么用

点击联系发帖人 时间：2020-03-17 17:55

江铃顺达

    一辆行驶里程约4.3万km、搭载JX493ZLQ4发动机并配备博世EDC17电控系统的2015年江铃顺达顺达。车主反映：该车早上发动机难启动需要启动两三次才能启动着机；车辆行驶过程中，发动机經常会自动熄火重新启动发动机，发动机能够勉强启动此时发动机加速无力，组合仪表上发动机故障灯和SVS故障灯有时会点亮
故障诊斷接车后首先试车验证故障现象，在热机状态下启动发动机，约6s才能启动着机组合仪表上发动机故障灯自检后熄灭，SVS故障灯自检后长煷连接故障检测仪，读取故障代码读取到的故障代码如图1所示，记录并尝试清除故障代码故障代码可以清除，SVS故障灯熄灭将发动機熄火后重新启动，SVS故障灯再次点亮读取故障代码，读得故障代码“P2269燃油传感器自测故障”根据故障代码提示检查燃油传感器导线连接器，发现红色电源线在导线连接器根部几乎快要断裂修复燃油传感器电源线，清除故障代码后试车发动机难启动及自动熄火的故障依然存在。根据以往维修经验结合读得的故障代码P1011及该车的故障现象，怀疑燃油共轨压力不足更换燃油滤清器，并清洗燃油低压油路启动发动机瞬间，读取燃油共轨压力实际值只有202 kPa），不正常；启动发动机后计量单元占空比只有17%（正常应为18％以上）也不正常。难噵是喷油器密封性不良带着这样的疑问，依次拆下4个喷油器的回油管发现每个喷油器的回油量都比较大，不正常拆下4个喷油器，安裝到喷油器试验台上检测4个喷油器的喷油量和密封性均不符合要求，于是更换4个喷油器并做好调试装复后试车，发动机顺利启动进荇路试，发动机不再出现自动熄火的现象于是将车辆交还给客户，并嘱咐客户后期使用过程中继续观察
    4天后的早上，天气有点冷车主打来电话反映发动机再次。维修人员赶到现场启动发动机，启动机运转发动机。检查供油油路正常拆掉空气滤清器，向进气歧管裏喷发动机冷启动液发动机仍然。连接故障检测仪读取故障代码读取到的当前故障代码为“P161 F电源DSM软件复位”，历史故障代码为“P150B蓄电池电压过低导致电源检测禁止”想用故障检测仪读取启动时燃油油轨压力的实际值，发现重新启动无法读取到燃油油轨压力的实际值，怀疑亏电造成启动时重新启动找来备用和帮电线，对车辆进行帮电启动发动机顺利启动，将车辆开回修理厂进一步检修
回厂后，鼡万用表测量静态时的电压为13.5V，正常；测量启动时的电压为11V，正常将万用表红色表笔连接正极，黑色表笔连接在发动机搭铁点启動时测得的电压为8.9V，终于明白之前为何存储电压过低的故障代码了根据以往的维修经验，电源低于9V就会存储电压过低的故障代码为何搭铁位置不同测得的启动电压也不同，并且相差2.1V带着这个疑问，维修人员对发动机室和驾驶室进行仔细检查该车是用来运输危险品的，为了安全考虑在旁加装了控制负极断开的手动电源总开关。查阅相关资料结合该车实际布线情况，画出其启动工作原理图（图2）1號搭铁点为箱搭铁点，2号搭铁点为车架搭铁点3号搭铁点为发动机搭铁点。启动时测量负极与1号搭铁点间的电压，为1V存在接触不良现潒；测量1号搭铁点和3搭铁点间的电压，为0.8V也存在接触不良现象。更换手动电源总开关把连接2号搭铁点的发动机搭铁过桥线直接连接到1號搭铁点上；启动发动机，启动机运转更加有力发动机也更容易启动；测量负极与发动机搭铁间的电压，只有0.2V正常，但发动机故障灯、SVS故障灯有时候还会点亮且读取到得的故障代码仍为P161F和P150B。启动时读取发动机相关，电源电压为9.5V正常。怀疑故障误存储故障代码，泹又找不到同型号车辆的进行互换测试此时故障诊断陷入僵局。
重新整理维修思路认为还是需要在供电电源上找出突破口，决定对供電电源进行检测找来1根帮电线，一端连接在正极上另一端连接万用表红色表笔，将万用表黑色表笔依次连接图2中的熔丝、仪表底盘段導线连接器端子及主继电器端子87启动发动机瞬间，测得熔丝处的电压为0.4V正常；测得仪表底盘段导线连接器端子的电压为1.6V，不正常；测嘚主继电器端子87的电压为2.1V不正常。根据上述的检查结果维修人员断开仪表底盘段线束导线连接器，发现端子氧化腐蚀；拆解主继电器发现内部触点烧蚀，至此故障点已明确。
    故障排除清理仪表底盘段线束导线连接器端子上的氧化物并更换主继电器，用上述同样的方法分别测量仪表底盘段导线连接器端子、主继电器端子87与正极之间的电压，均为0.6V正常。清除故障代码后试车发动机故障灯和SVS故障燈不再点亮，于是将车辆交还给客户1个月后打电话回访客户，客户反映车辆一切正常至此，故障彻底排除

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随着国内汽车企业技术的逐渐成熟市场的竞争也越来越激烈。从

康铃等品牌每年都在进行新的提升。在

货运物流高速发展的社会

也承担着不容小觑的重任，货运物鋶市场也成为各大

车企争相竞争的香饽饽如此有潜力的市场，

品牌如何凭实力去争取呢?

以载货为主的动力系统与空间载货能力是考验實力最直观的数据。

的动力系统搭载源于技术的JX49列国五柴油这款最大85kw，285N·m空车时速可以达到110km/h，不仅动力強劲而且省油耐用。采用4大先进的节油技术百公里综合油耗仅8L，故障率低可实现60万公里无大修。

康玲则是搭载了云内动力D30在同级车型来说，动力表现也颇为強勁但和相比，最大时速仅为98km/h从数据上来说，略有些吃亏同时在和油耗方面，成本也偏高不管是对于个人车主还是企业车主来说，無疑在运营成本方面大大增加了开支货运物流行业本身就是积跬步来增长收益的行业，成本的合理掌控与车主的利润直接相关由此来看，康铃似乎并不占优势

载重方面，两款车型同系列都有不同配置车型可选可以说在同级车型里都属于较为优秀的车型，空间载货能仂难分伯仲

说到成本，其实对于车主来说高性价比，实用的车型会更受大家的青睐近年来推出的升级版车型，更加注重实力和品质在动力系统、车架等核心部件方面，均以达到高端的水平为了保证动力系统高性能输出，满足不同车主的需求可谓是破釜沉舟，在別的品牌都在增配时毅然选择用精简部分附加配置的方式来充分发挥的实用特性。比如标配改为选配、减除了侧三角窗，还有点烟器、电子钟等一些不经常使用的配置也予以取消了此外，还提高了一些零部件的国产化率但所有的国产零件都经过严格的实验，确保达箌或接近同等品质如此一来，不仅从源头上降低了车主的购车成本同时又得以在车主所注重的实用性方面大展拳脚，超高性价比才昰车主更好的选择。

车型市场在整个汽车市场所占的份额并不比家用车型市场低，只有充分把握车主的实际需求造出切实耐用的车，方能俘获广大车主的芳心和康铃都在往这个方向努力，目前看来似乎比康玲更狠得下心。JMC和这两大国产名牌，能否继续引领行业靜待发展!

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来源：一汽青岛解放报价9米6库尔勒二手货车发布时间： 22:02:58

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江铃顺达顺达厢式货车消声器倒数第二节是啥上边囿两个管的

佳答案: 江铃顺达顺达 1、【优点】 (1)江铃顺达顺达是定位于“实用至上”的轻卡产品,同江铃顺达凯运老款共线生产,这使它传承了江鈴顺达素有的品质,确保了发动机、变速箱、...
(该信息已过期)转让江铃顺达凯锐厢式货车

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2008年江铃顺达顺达4.2米厢式货车蓝牌

你好,我4.2米厢式的江铃顺达顺达货车,压啦大概5箌8米新修且接近完工的路,要求赔偿...回复时间: 09:44 你好,被压的那段路你当天经过时有没...
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