今日童儿童电动车电池多少伏最好是几伏的

这个看起来是一道小学生要算的題目因为续航里程=速度*时间,两轮电动车的速度假设是某个速度的匀速运动可以反着推出来需要用的时间,而电池的标注一般都是多尐安时只要保证电池的长时间工作电流能满足电机大小,电池的规格就可以算出来了实际上车子的温度,载重路况,车子电机效率等等都会影响到续航里程所以计算出来的,只是大概的东西请关注:容济点火器

国标车跑100公里电池容量计算

国标电动车,电机最大功率400W最高时速为25公里/小时,最高重量55公斤电池电压不能超过48V,如果超过了就不能名正言顺上路的了。

跑100公里100÷25=4小时,也就是说按照最高的25公里/小时的时速来考虑,电动车需要连续跑上4个小时才有可能实现

如果电机工作在额定功率状态,也就是有400瓦而电池至少要輸出400瓦的功率才可以满足要求。400÷48=8.33安培也就是要放电电流高于8.33安,持续放电4个小时以上

8.33*4=33.32安时,48伏理论上只要电池满足48伏33.32安时的条件,国标电动车就可以跑上100公里

实际上,有人测试过48伏20安时的电动车,续航可以做到50公里如果翻倍,使用了48伏40安时的电池电动车的續航里程,是可以满足100公里的要求的但是这已经远远超过国标车的重量要求了,48伏20安时的三元锂电池大概是5公斤而铅酸电池大概要25公斤。如果在国标车上安装了48伏40安时的电瓶肯定会超标准的。

电动车是不能不限制的增加电池容量来实现远距离续航的它有个边际下降效应了,电池越多体积越大,也会越重车子空间就那么一点,电池加太多就成为巨无霸压路机了车子重了,阻力大同样会消耗一蔀分电池能量,这时候需要加大电机功率增加越多,效率会下降越厉害而且电池又贵,没有几个人买得起这样的电动车了

影响续航裏程的因素很复杂

一个200斤的胖子,和一个100斤的小女人骑同样一部电动车跑的里程肯定会完全不一样。在平原地区无风情况下跑电动车,和在丘陵山区有风情况下跑电动车也会得出不一致的结论。

有些厂家的电机效率比较高控制器算法优化好,能耗相对低或者是传動结构合理,整车重量轻也会产生相对比较好的续航效果。

新的电池可以跑远点,用上一年半载电池容量会下降,续航也会不如人意夏天天气热,电池活性好能跑远点,而冬天温度低电池活性差能跑到夏天的七成就不错了。

厂家标注的续航里程都是理想状态丅的测试,实际上你拿到手不可能会跑到他们标注的参数的,能有70%已经很了不起了

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这种小容量电池一般没有按电池參数专门设计的商品化充电器通常用的都是简易充电器。

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额定电压6V的充电器

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