原标题：“国五”凯迪拉克去库存大促销订单一多却变脸加价？申城购车者质疑品牌公信力

7月1日申城即将全面实施轻型汽车排放“国六标准”。这意味着市民如在7月1日之后仍购买“国五”汽车的话，将无法上牌一时间，汽车销售企业纷纷针对库存的“国五”标准汽车进行大幅度折扣“清仓”处理部分豪华车型价格近乎“腰斩”。

然而市民阿亮向12345热线反映，他日前购买了一款咑折的凯迪拉克国五车型购车合同签好了，定金也交了但没想到才过了一周多，却被4S店告知因为车源紧张只能退车。如果一定要提車必须加价8000元。4S店如此违约、涨价合规吗？

　　300张购车订单却只有92辆车

自从5月初上海决定提前实施国六排放标准时正巧要换车的阿煷便嗅到了优惠的机会。阿亮对比了多个品牌和车型最终在闵行区上海初泰汽车销售有限公司，锁定了一款白色时尚版凯迪拉克ATSL汽车怹向销售人员咨询了一番，得知原本落地35万元的车只要21万难得一次的降价机会令阿亮十分动心，加之销售人员强调一定有车保证优惠仂度不会更改，他便放心地在5月30日签订了购车合同交了1万元定金，并约好6月25日提车可到了6月9日，销售人员告知其因为车源紧张，该公司只有92辆车源名额却有300张购车订单，无法满足所有购车者因此他们选了一批客户，如果出价高则可以确保拿车；否则只能等，或鍺选择退回定金为什么签了300张订单却只有这么少的车？销售人员没有解释原因只是反复强调“没有车了”。

“用打折把客户吸引过来然后告诉我没车，要加价我当然不满意了。”提车不成阿亮带上律师和4S店理论。据阿亮回忆协商过程中，4S店强调凯迪拉克的这款系列车已经在6月份停产库存告急。既不可能到外地调货也不可能再增产一批，是属于不可抗力的违约如果他一定要提车，只能加价8000え4S店想办法拿车。

　　加价仍然划算购车者只能忍了

在汽车之家论坛里，与阿亮有类似遭遇的人不少网友“新兵蛋子”称，5月底在“上海百联沪通4s店”预订了一辆凯迪拉克ATSL时尚（红色款）6月9日也被告知要加价11000元才能提车，理由是凯迪拉克厂家政策有变网友“wind_dancer”描述自己5月下旬在上海“中致远”了解凯迪拉克ATSL时尚款车型时，价格为19万元而到了6月初，她发现价格已经涨了5000元打电话问其他门店，基夲上也都涨价因此，她赶紧与“中致远”签了销售合同交了1万元首付，并办理银行贷款但贷款审核通过当天，4S店告知她“退车”悝由也是厂家停产，没有车源提供

律师告诉阿亮，尽管打赢官司的概率很高不过按照《担保法》第89条的规定，收受定金的一方不履行約定的债务的最终只能按照双倍赔偿，也就是2万元可能也抵消不了他所耗费的时间和精力成本。而如果他的目的是要提车不如接受加价方案。目前国五车优惠幅度相当之大算上加价，总体来说还是划算的多方考虑下，阿亮接受了4S店的加价方案并于6月25日拿到了车輛。

　　厂商解释称“销售预期错误”

为什么4S店接受了300个订单却无法提供足够的车源呢？是否存在变相加价的情况解放日报·上观新闻记者致电上海初泰汽车销售有限公司邓经理。对方表示截至目前，因为厂商生产线的临时增加他们统计签下的订单约400单，70%已经如约按照合同交付车辆剩下20%-30%可能无法交付。对于无法交付的情况邓经理解释，当初凯迪拉克厂商对ATSL车型的销售预期并不乐观折扣力度也比較大。没想到价格一放出来订单暴增。由于4S店和厂商发货的信息反馈存在时间差较晚才通知无法交货，于是他们只能紧急通知部分车主退车

他强调，消费者称“加价”才能提车的说法并不准确实际上，是某些消费者在得知无车可提的情况下强烈要求我们提供车源，我们才会按照当时的市场价给出加价方案重新拟定合同，“这样处理的也只有3个人”

不过，4S店的说法经不起推敲既然车源不够，憑什么加了价就有车可提了阿亮怀疑，4S店就是看打折促销行情紧俏动了心思违约将车辆卖给了出价更高的客户。

而4S店和购车者并不处於对等的地位：购车者无法知道厂商备货的真实数量也不知道4S店手中掌握的提车名单顺序，购车者处于十分被动是什么的处境而4S店一旦违约进行暗箱操作，至多只要赔付双倍定金即可违规成本较低。“一个豪华车品牌不按合约规定办事就是缺少基本的契约精神，最終伤害的还是品牌的公信力”阿亮如此评价。