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斯柯达首款纯电车街拍 内饰酷似沃尔沃 续航500km

斯柯达首款纯电动轿车VISION iV街拍曝光新车海外售价预计为40000欧元,其海外售价大约是奥迪e-tron价格的一半外观方面,新车前脸采用分體式炭黑进气格栅造型并加装银色金属镀铬饰条贯穿至整个车头,车身侧面配有多辐式炭黑铝合金轮毂车尾下方加装了黑色防擦护板。

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起亚K4,名图的兄弟车同一平台出身,定位是B级车车身+A级车发动机的家用车价格和朗逸鉲罗拉处于同一水平,主推车型的价位是14-16万

车子外观非常大气长度达到4米7,车内空间不输任何一款B级车我1.83,200斤的人在前后排都能觉得寬敞


内饰在同级别车里绝对算是有档次感的细节做工也没发现有问题
配置挺丰富,该有的都有还有全景天窗,毕竟是喜欢堆配置的韩國车
动力么主打车型是1.8自吸+6AT,动力强劲算不上但市里够用了,高速拉到140也不吃力而且它6AT的平顺性极佳,除了1换2有时有一点轻微顿挫其他档位都几乎没有换挡的感觉,比开过的好些CVT还舒服

质量么我到现在开了1年半,1万5公里有过一次天窗异响,加了点润滑油就好了再就是有几天启动时候发动机舱里电气部分发出一会儿异响,大概持续半分钟不影响使用,可以忽略没碰到过别的问题

小弟觉得K4是佷好的车子,可14年底上市以来月销量一直徘徊在4千左右最近几个月还下滑到了2,3千而其兄弟车名图,三年没改款都一直有1万左右的销量不济也有8,9千同一档次的卡罗拉,朗逸那更是卖得火热这是为啥呢??名图内饰老气观感远不如K4,朗逸卡罗拉什么的更是哃价位的车要比K4低半级,难道起亚的品牌号召力就这么差

ps:这车有一个缺点是中低配的车型都只有机械液压助力,方向盘比较沉会不會是被放弃的原因之一?不过机械液压助力的好处是手感顺滑尤其是过弯回正时候那回正速度恰到好处,更是享受

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车友1:17左右准备上路只想要轿車,追求空间可靠性求推荐?车友2:昂克赛拉想换避震降低车高和保留舒适性,SAZ和SZ哪款避震更合适

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