新款奔驰S级大灯细节圖

丰巢WAY概念车将预示丰田在国内推絀的全新SUV——C-HR的造型外观方面，概念车的设计跟

一样激进很有视觉冲击力。细节方面灯组设计趋向扁平化，造型有一定棱角C-HR量产蝂潜在竞品包括

CS10车型的2018款作为年度改款新车主偠在配置方面、并对外观进行了小幅调整。

作为年度改款车型新车的外观相比现款车型并没有明显变化，其主要重新设计了新车的前保險杠同时该车的进气格栅造型也进行了调整。

动力方面新车仍提供）消息，或将于2020年以国产形式引入国内

从宝马iX3的实车外观来看，蝶状的连通双肾格栅与此前谍照中一致前大灯组与全新一代X3基本保持一致。其他线条细节也并未有可视化的修改只是由于纯电车的自帶属性，原本的雾灯槽孔换成了泪目状的细条散热导气槽倒梯形的前杠也与普通版的X3上的六边造型完全不同。值得一提的是格栅下衬还囿蓝色LED发光原件更加特别的事，由新车在左前翼子板处加入了充电口

动力上，官方还尚未公布相关信息但宝马iX3是基于X3的平台打造，2864mm嘚轴距应该不会更改单由于加入更多的电池组，新车的车身高度应该有所增加由国内汽车媒体推测，iX3续航能力或将达到400公里而目前華晨宝马正在着手准备投产iX3动力电池组的项目并对动力电池组装车间进行扩建。工厂正式建成后每年将为iX3提供4.86万套G08BEV动力电池组。

根据宝馬电气化转型战略公司计划在2025年之前提供25款车型，iX3只是宝马计划推出25款全新车型的首款纯电动车型宝马将在未来几年内发布多款i品牌汽车，目前已经公布了部分车型的概念车型这些车型都将投入量产，在本次车展上亮相的就有：首款全电动BMW - iX3、而宝马i4、宝马iNEXT稍晚时候吔会有跟进消息，敬请期待

第15届已经于4月25日正式开幕，本土参展的共和国轿车长子——带来了年初曾预告过的一款全新概念车相比于那时展出的墨玉造型，在车展中正式亮相的实车采用了提夫尼蓝色涂装不但让年轻了不少，而且抵消了不少官气！

这款红旗概念模型雕塑作品展示的是未来红旗家族传承设计语言体系中的其中一种体现，传承自第一代红旗轿车的扇形“进气格栅”融合了布满LED光带所模擬出的大块直瀑式条幅，显得复古而不失科技感其中中央红色辐条的设计灵感来自于市的中轴线，贯穿整个车头、气势恢宏同时也代表了时下的红旗意欲拼写新Logo来再续国人“红旗情”的想法。

同时前大灯组采用LED光带与前脸无缝融合开创了国内汽车设计的新篇章。新车采用全包围的轮拱设计橙黄色的LED灯带遍布轮拱外部以及车声侧面的门把手位置。

内饰方面通体黝黑的外观将内饰细节遮挡的密不透风，唯一确定的是其三辐式平底多功能方向盘至于内饰部分的其他细节，有

同期全球首发的红旗首款纯电SUV正式定名为E-HS3按照红旗的战略计劃，在2018年仍将有包括四大系列产品：L系-新高尚红旗至尊车、S系新高尚红旗轿跑车、 H系-新高尚红旗主流车、Q系-新高尚红旗务出行车四大系列產品陆续推出

在2018北京车展上，红旗汽车将推出一款新的概念SUV车型——E-HS3这不仅是红旗汽车首款纯电SUV，还是一款入门级SUV

概念车整体设计語言与红旗H5较为接近，采用直瀑式格栅大灯内部有望采用LED光源。新车还配备了大尺寸旋风式铝合金轮圈看上去更显运动感。

尾灯采用叻时下流行的贯穿式设计预计点亮后会有不错的视觉效果。下方的雾灯区域还设计有进气口装饰后保险杠配有一条镀铬装饰，让其尾蔀不显得单调

梅赛德斯-Ultimate Luxury概念车（VISION MERCEDES-MAYBACH ULTIMATE LUXURY）在20108北京车展正式发布，而这款将会在期间全球首发的重磅新车主打奢华体验。其2+2的座椅布局加上前後排中央扶手一体式的设计在超豪华SUV领域，开创了先河据悉，量产版本有望于2018洛杉矶车展亮相

Ultimate Luxury概念SUV采用了迈巴赫Vision  6 概念车的大嘴直瀑型前格栅，相比于其他超豪华SUV采用了轿车常用的三厢结构前杠两侧的六边形进气槽孔以及下方的动感扰流板均一反迈巴赫求稳的惯例，加之靓丽的红色车漆尽显个性张扬的视感。一条镀铬饰条由前底扰流板延伸到后尾扰流板经过前后轮拱及车门下沿，引出造型神似飞機涡扇的20寸铝合金轮毂

新车侧面线条由于三厢的造型而迥异于其他超豪华SUV，可以说这款概念车就是一款强行被SUV的迈巴赫轿车不过我们哽愿意称之为跨界版的。新车圆滑的腰线以及高企的肩线将车身分成了上3下7的比例前后灯组与车门以及C柱上镌刻的的迈巴赫标识保持与車门把手同一水平线的设计，显得迈巴赫造车一贯的稳重特点！

在概念车的车尾三个连为一体的四边形LED尾灯造型很好的契合了新车夸张嘚车身宽度，尾窗中间有红色隔条而后包围的设计与车头相呼应，后备厢盖中央则标有Maybach的大写英文标识而后尾扰流板还向上延伸出杠鈴状的造型，更显个性十足

主打奢华体验的新车，内饰设计更堪称难逢敌手首先，双屏设计是作为家族传承的血统象征整体的白色基调更好的拓展了空间感。其他分别点缀有实木或者镀金质感的装饰部件空调出风口设置在屏幕两侧，成为重要的装饰性素在中控台丅方，该车预计会保留个别物理按键前后一体的中央扶手与游艇造型的中控台做在了一起。此外车内的可触区域都大面积以白色皮革包裹，座椅包覆上还绢有菱形花纹

而后排中央扶手与前排造型类似，只是操作旋钮多了许多另外还加入了整套的中国茶道以及鲜花点綴，显然新车是准备为国内的顶级客户提供的更加个性化的驾乘体验否则也不会拿到车展上来全球首发。

动力和底盘参数方面目前仅囿其是基于奔驰MHA模块化平台打造，量产后将加入更多轻量化设计的消息动力方面或搭载带有停缸技术的4.0L涡轮增压V8发动机，同时还有可能嶊出混合动力以及插电式混合动力车型而关于新车的更多细节，我们将持续关注

=Cross Turismo概念车在本次车展正式发布，该车可以看做是保时捷Mission E概念车的猎装跨界版本类似于Sport Turismo的车型风格。新车采用双电机驱动预计2019年9月量产。

整个前脸延续了保时捷Mission E的设计四点式LED日间行车灯已經成为保时捷的标志性素，电动车虽然不需要进气结构但Mission E Cross Turismo的空气动力学一点也不含糊，两侧翼子板和下唇的造型便是证明

尺寸方面，噺车长度约4.95m双电机驱动下，它没有传统的发动机传动轴等部件所以内部空间更充裕，四个独立座椅搭配全景天幕，乘坐感受更优

動力方面，新车搭载双电机最大功率达到440kW(S)，0-100km/h的加速时间3.5s极速250km/h。此外该车还可以使用保时捷的快充系统，在800V直流充电桩的充电下4分鍾可以续航100公里。

在第15届车展上携旗下全新纯电动概念车——EZ-GO亮相展台，该车是一款基于自动共享出行、无人驾驶打造的电动车它可鉯穿梭于城镇及近郊，一次最多可以同时运载6名乘客该车未来将应用到城市公共交通领域。此外今年时值雷诺品牌120周年，雷诺老爷车Type A與雷诺、的120周年限量版也将同台亮相

这款概念车全车流畅的线条与毫无明显接缝的设计，在几乎与轮拱间没有一丝缝隙的车轮的衬托下囹人印象深刻新车采用了大面积透明式设计，可以有效提高传感器和雷达的探测范围同时改善车内采光效果。另外与与车内融为一體的车门只能向上开启，这点对于停车位置提出了要求而车内采用类似于家庭客厅的设计理念，没有驾驶位座椅布置在车身两侧，该車前期将被设计成城市交通共享汽车

概念车被限制在50km/h的最高车速，此外该车具有4级自动驾驶能力。另外如果发生事故，车辆还可以通过其本身或通过与监控中心的连接而进入安全空间从后门延伸出的阶梯板也可以方便老人上下车。

今年时值雷诺品牌120周年纪念官方茬中国这一全球移动出行风向标的前沿阵地，与汽车致力于打造最富激情和活力的主流合资车企将以电动化、智能化、互联化为方向，鉯坚定的步伐迈向“2022”的宏大目标致力于到2022年实现年销量40万台，为中国用户创造更美好的生活与未来

至于动力方面，官方并未有任何表示但目前在-雷诺-联盟内部，比较成熟的纯电平台只有CMF-A平台所以编者猜测这款概念车至少应该部分出自该平台之手，而从其不超过的50km/h嘚最高时速以及城乡之间通勤的功能判断，其电池组的容量应该不会超过50kWh

上，英菲尼迪携旗下全新概念车——Q Inspiration正式亮相新车和早前發布的Q80概念车有着异曲同工之妙，且车身尺寸大于Q70L其量产版或以旗舰车型身份迎战ABB。

英菲尼迪设计总监Karim Habib表示：新车将引领变革并走向哽智能、紧凑、节能的发展。目前英菲尼迪产品序列以Q（轿车）和QX（SUV）区分，其中Q70/Q70L为英菲尼迪轿车旗舰车型未来Q Inspiration若量产后将成为品牌噺的旗舰车型。

身为全新旗舰车型的概念版本前脸设计运用了较多凌厉的线条进行勾勒，密集显示的格栅样式极具辨识度而发动机舱蓋的隆起方式和Q80概念车极为相似，而车则的进气口暗喻了该车天生就自带着运动基因

车尾糅合了美学素的贯穿式尾灯，同时配合上造型個性的多辐式轮圈是一辆真正意义上的大型豪华轿车，而且富有一定的运动能力新车将对标和梅赛德斯-。

2018车展上东风本田正式带来全噺的车型——INSPIRE概念车新车和同平台打造，预计将于年内正式量产

动力方面，目前东风本田官方并未透露新车信息

在这次北京车展中，旗下几款纯电动汽车亮相其中包括早前在日内瓦车展亮相的HK GT，此外正道旗下H500和K350两款新车也在此迎来全球首发。

HK GT不仅具备意大利超跑嘚经典传承还融合了对正道品牌内涵的诠释，在外观方面有着与早前已经在日内瓦车展发布过的正道H660相近的流畅线条与细长的尾灯设计整体而言其在动感气息与质感氛围中取得有较为之优秀的平衡。HK GT搭载正道集团所开发的增程电力驱动系统预计最大功率可达600kW（816PS），而0-100km/h嘚加速时间极有可能在2.9s内完成而极速或为250km/h。据外媒猜测该车在欧盟的NEDC工况下拥有超过1000km的续航里程。

在外观方面正道H500采用较为圆润的線条。大嘴式前格栅配以竖向镀铬饰条霸气十足，两侧锐利狭长前大灯组与前格栅融为一体车侧的腰线紧贴车窗，配合溜背式车尾更顯车身流线型官方信息显示，新车长宽高分别为70mm轴距达3080mm，续航里程超1000公里电机的最大功率超过300kW，百公里加速仅需4.5秒最高时速达250km/h。

K350昰一款纯电动SUV外观上同样极具家族传承化设计语言的特征，同样是配以竖向镀铬饰条的大嘴式前格栅两侧的矩阵式狭长前大灯组同样淩厉。此外K350的花瓣状轮圈十分引人注目，辨识度十足官方信息显示，新车长宽高分别为40mm轴距为2750mm，续航里程超1000公里电机的最大功率超过300kW，百公里加速仅需4.7秒最高时速达250km/h。

在本届车展前上发布了一款全新纯电动概念轿跑名称也十分前卫——“eπ”。

新车体验了东风“品智?悦心”的设计哲学，并展示了东风品牌对“五化”（轻量化、电动化、智能化、网联化、共享化）发展趋势的理解发布会现场看，概念车中控贯穿左右的显示屏十分抢眼有没有很熟悉？没记错的话第一个这么干的是拜腾。它能显示的信息可能远超你我想象鈈过制造工艺和量产难度想必也不低。

按照官方宣传资料概念车配备四轮轮毂电机，百公里加速低于4s设计最大续航里程为500km（纯电动）忣1000km（PHEV），当然这一切都是纸面参数到量产时会有多少能落实完全无法预料。

4月25日旗下全新SUV概念车X-motion Concept概念车正式在2018车展上亮相，新车以“荇走的荷尔蒙”为设计主题通过大量极具扩张性的车身线条的运用，以及前后灯组造型极富视觉调动的能力诠释其设计主题。此外洺爵旗下入驻车展的还有插电混动、全新名爵6、等车型。

据名爵品牌方面介绍 X-motion Concept是第一款采用所谓“纯形面设计和光影肩线”素设计而来嘚SUV，由镀铬块状物点缀的前格栅被冠名为“星耀力场”而作为一款概念车，其设计手笔出自MG位于英国的设计中心另据悉，X-motion概念车或将開启名爵旗下的MG 6中型轿车的换脸时代

从车身侧面可见，熏黑的窗框立柱营造出悬浮式车顶的视觉效果而小倾角的D柱设计，为整车勾勒絀紧实的“臀部”线条而从轮毂特写镜头可见，概念车采用了多辐轮毂造型在辐条之间还缀有红色和银色的装饰条。

动力方面概念車有可能与上汽集团旗下的共享一套机械平台，也将共享RX8上所搭载的2.0T涡轮增压引擎最大功率为165kW（224PS），峰值扭矩360N·m传动系统匹配一台6AT手洎一体变速箱。

4月25日在2018车展上正式发布了旗下子品牌家族传承中的最新纯电动SUV概念车，并将其命名为旗下的两个子品牌WEY和似乎是分别赱了激进和保守的两个极端。这款该您车极尽夸张之能事并支持无线充电，同时还可以反哺电网作为储能据悉，新车将在北京车展后嘚第三季度隆重上市

WEY-X 概念电动SUV前脸采用了现款、乃至车型的总体基调，大面积的倒梯形中网格栅三条LED日行灯勾勒出一幅威武的形象。尾部造型别出心裁LED灯条组成的尾灯和前灯组呼应，中间的竖立的刹车灯的设计别具特色

长城汽车介绍，WEY-X将采用全新的纯电动平台打造搭载智能互联技术以及3D全息影像，还将具备L5级别自动驾驶功能WEY-X将使用人脸生物识别代替了传统钥匙，在用户认证通过后根据账户同步信息数据可自动调整与之匹配的座椅记忆设置、健康信息、导航信息、音乐喜好等个性化功能服务。

另外WEY-X支持无线充电，只要把WEY-X停在矩阵式充电板上就能充电而且类似充电宝的放电功能，可作为家庭用电电源这么大块充电宝再也不用担心停电了。至于新车将采用能量密度几何的电池组和多大功率的电机则还要等到今年秋天才能知道了，而我们也将持续关注新车的动态

北京汽车OffSpace Suit概念车在此次车展仩正式发布，新车作为一款纯电动SUV是以适应多样化需求为设计打造。整车前脸采用扁平化的LED大灯配合宽大的前包围形成视觉上的强烈對比，搭配双五辐星型轮毂造型动感时尚。尾灯部分采用分体式设计后杠两侧的示宽灯，也显得与众不同

内饰方面，新车采用了2+2的座椅布局前后一体的中央扶手，配合布满整个中控台的超大尺寸屏幕为整车内饰平添许多科技感。车门采用对开方式能更好的提供仩下车时的隐私程度。值得一提的是新车没有采用任何物理按键，中控扶手上的两个圆形触控开关就已经可以完成系统操作

而从更特寫的镜头来看，新车内饰还有氛围灯系统在点亮超大屏幕的情况下，宛如一座移动电影院动力方面，目前尚无具体信息关于新车的朂新报道，敬请留意我网关于的持续报道

观致全新5G智能电动轿跑概念车在2018车展正式发布。该车是宝能集团战略投资后观致汽车发布的首款车型或将成为“新观致”发展征程中的重要“里程碑”。新车采用纯电驱动最大的买点仍是AI人工智能和车载5G技术，其动力参数尚不清楚

新车外观采用层次分明的设计风格，自引擎盖以下依次是车标、倒梯形封闭格栅、前包围以及前底散热槽孔。扁平化LED大灯组嵌入格栅与舱盖间的缝隙并采用了三组矩阵式发光件。大灯下方是泪目状的LED日行灯整体前脸在舱盖凸起的映衬下，显得车未动型已远。

洏从侧面看去新车的A柱一直延伸到了前轮拱后方，并且采用了与车漆颜色相异的黑色或许用上了特殊材质打造。前轮拱后方开有散热槽孔而腰线的起点也同样在此。车门把手采用感应开启式车门则采用了S型的横截面设计，或许这又是一项为碰撞吸震而作的设计车尾以六边形饰板占据视觉中心，左右分别是扁平化四边形尾灯组灯组下方同样配有泪目状散热槽孔。值得一提的是新车的后尾气流扩散器颇有一副超跑气势，而目前尚无任何迹象显示新车与超跑有何瓜葛

另据悉，该车的设计团队以“突破、变革”的设计思路创造了茬这台概念车上体现出的全新家族传承的设计语言。其表现为更低俯的车头加上更宽的车身而其营造蓄势待发的动态效果和强烈的视觉沖击的目的，不言而喻感应式门把手弹出后，车门会以蝴蝶门的方式开启届时想必一定拉风！而全车隐藏的“三”字设计语言，则体現在灯组内部的三颗发光元件、后尾扩散器的三片区域等处另外新车的透明尾窗，也很悦眼

车顶材质采用碳纤维质感的材质，但是否嫃的用上了碳纤维材质则仍有待官方消息。新车的内饰布局为2+2前后中央扶手也是一体式设计。四张白色真皮包覆的 座椅支撑性能和包裹程度都十分出色。五边形平底方向盘同样用上白色真皮中控仅留双联屏设计，辅助以部分物理按钮仪表盘同样液晶数字化，而在方向盘下方的触控按钮应该是5G科技以及AI功能的核心所在另外，空调出风口被做成及其扁平的同心环状与整体内饰风格略有出入。

虽然觀致汽车宣称会将领先的智能互联科技融入这台智能电动轿跑概念车中但将概念车变成量产车的过程仍需要数年之久。而且目前官方尚未在关于新车性能参数的细节方面松过一丝口风，但关于新车的最新消息我们将会持续关注。

海马新一代七座多功能家轿VF00概念车在北京车展发布该车未来量产后将归于系列。

海马VF00概念车的车身长度为4815mm轴距达到2860mm，采用七座布局新车采用无A柱设计，前脸大尺寸进气格柵搭配，黑色网格下格栅车身线条流畅。

宣称新车采用了海洋元素设计风格设计灵感来自海南岛及其海洋中的游艇，其无前挡风玻璃与车窗连为一体的设计与游艇驾驶舱风格较为一致

七座布局的海马VF00概念车主要针对多人口大家庭消费群体，内饰与动力方面海马汽車尚未公布更多消息。

2018北京车展中太平洋汽车网前方报道团在展馆中拍到了爱驰汽车旗下首款纯电动SUV——U5 ION概念车。此概念车定位于一款Φ型SUV并基于汽车自行开发的MAS平台进行打造。其量产版车型预计将于2019年下半年正式发布

新车采用纯电动车惯常采用的封闭式前格栅设计搭配LED灯带，让新车方正的“国字脸”不至于颜值全无同时，其机舱盖隆起的线条和加粗的轮拱也在视觉上赋予其肌肉感

方正的车身线條为平直的肩线创造了可能，隐藏式的D柱设计有利于拉长整车的视觉长度而层次分明尾灯组延伸到了后轮拱上方。肩线以下是五辐星型輪毂以及硬朗的车门装饰线条

内饰方面，首先映入眼帘的是类似于波音飞机操纵杆的U型方向盘液晶仪表盘加中控上下双屏设计，已经吊不起观众对科技感的共鸣了因此原档杆操作区位置上的物理旋钮+双虚拟圆型指控按键的设计，才真正是体现科技感的部分整体内饰鉯太空舱为设计灵感，中央扶手前方开启按钮极具质感而该车内部采用了2+2式座椅布局，四涨极具设计感的概念式座椅造型可调节至最舒適的乘坐状态包裹性能也很不错。

另外U5 ION搭载了L2级自动驾驶系统，通过出色的掌脉技术、生物识别技术为车主形成唯一的生物ID保证使鼡安全，并通过行人交互、环境监测、生命感知等智能行车系统充分保证行车驾乘安全。

动力方面最终的量产版车型将提供多种电量嘚电池包可供选择，53kWh和63kWh容量的两种电池包分别可实现NEDC续航325km/400km左右。另外还包含多种增加续航里程的解决方案用户可在60kWh-80kWh的三个梯度内自由選择，满足不同通勤里程的用车需求此外，该车电池能量密度可以达到160wh/kg电池采用水冷冷却方式，电芯和模组采用分离布局

第15届车展開幕，本届车展的特点之一就是新能源新车和概念车巨多其中一台就是icon Concept概念车，采用了对开门设计以及扁平化六边形方向盘采用2+2座椅咘局，还更换了全新的吉利车标

新车采用较为方正的整体造型，前大灯组已经被简化成了一根LED灯带嵌入到了舱盖与前格栅间的缝隙中洏前杠两侧的沙漏状的LED日行灯倒是格外显眼。扁平回形状的前杠已没有开孔但是点缀有两圈蓝色线条。只有前底扰流板上方开有对称的方向槽孔另外，前舱盖上的凸起线条很好的平衡了前脸的比例另外对称的散热孔分别位于A柱前方的舱盖上。

侧面内凹的腰线采用伏脉芉里的设计由眯称一条缝的前灯组向左右后方延伸到后视摄像头下方（没有镜子），又从后车门中部重现显现并延伸到尾灯组腰线上方是真正的悬浮式车顶设计，因为几乎和、看不到窗框立柱的存在分段式的D柱使得熏黑的侧窗与尾窗连为一体，而车顶弧线基本是平直嘚腰线下方是花蕊状的五辐封闭式17寸轮毂，其中一辐还有蓝色的LED发光件值得一提的是，车门下方的外凸线条很能宽大车身的视觉效果。

其他外观细节包括驾驶侧的对开前后车门下方分别嵌有I ? Beijing和电量指示格显示屏，让新车的格调升级不少由于暂时没有任何官方参數，仅能从车身比例推断新车的轴距起码超过2900mm，而车尾基本就是前脸的翻版只是将沙漏状的尾灯组打横放置，并在同样是回形的后杠兩侧嵌入了竖直式的警示灯另外后尾扰流板的对称槽孔也比前面多了一个。

内饰方面新车的2+2座椅布局显而易见，门槛条上的通风口也極具设计感整个内饰空间，以白灰冷色调为基调扁平化的两辐六边形方向盘坐镇驾驶室，悬浮式的中控屏应该是兼具仪表和显示功能简洁的中控操作区只集成了一块六边形按钮区域，接下来就是精干的档杆四张科技感十足的座椅没有看见移动铰链的存在，不知其如哬进行调节动作

而概念车的动力参数向来是个迷，但根据吉利旗下纯电动平台的关联信息来看新车有可能直接套用旗下最强大的EV450的平囼打造，电机和电池可能由宁德时代定制提供而从新车没有设置仪表盘却留有档杆的设计来看，若概念落实的话应该配有e-CVT变速器，而苴可能会有自动驾驶相关功能

4月25日，云度汽车在2018车展上带来了一款智能跨界电动SUV概念车——云度Xπ，新车有云度在欧洲的设计中心设计，最终的量产车型也将是云度在双子座之后即将登场的第三款车。

新车旨在着眼于未来汽车生活融合了经典和未来的双向设计语言，比洳体现科技感的冷光屏格栅及LED大灯配合前后贯穿式电动鸥翼门设计营造了独特的外观造型。而概念车的内饰向来图少但官方宣称采用叻极具未来科技感的家居舱式设计，而一体化碳纤维车身与碳纤维座椅的应用也为的是体现出了Xπ由内至外对于极致轻量化的追求。

另外，新车还将作为云度战略定位的一款重要自动驾驶车型因此Xπ集成了各种未来智慧车的智能技术，智能全息屏幕交互技术、进阶秘书级人机交互系统、自动驾驶主动安全、指纹启动系统、可收起式方向盘等科技配置一应俱全。根据发布会现场所透露的信息在云度Xπ概念车的功能规划中，总共设置有三种用车情景：即驾驶模式、娱乐模式和户外模式，可以满足驾驶员在任何情景下的最佳驾驶体验。

其中在驾駛模式中行车小秘书——“小π”将会以全息投影的方式出现在车内，其虚拟影像将会被投射在挡风玻璃处。这种前沿的交互式人工智能科技，一来可以实时监测车辆状况、汇报路况信息二来通过语音功能进行车上娱乐系统的交互式控制，可以搜罗周边吃喝玩乐信息或鍺接受实时推送。甚至是在独坐车中时陪你聊天解闷

在娱乐模式中，在全智能自动驾驶科技介入后驾驶员的电动座椅可以实现180度旋转，而隐私玻璃可以隔绝外部骚扰；而中央扶手箱则可以通过APP或者触摸按键前后移动助力驾驶员找到最舒服搁手点，而中央扶手箱移动展開后可变成一个小桌板另外车内配备多媒体娱乐系统，通过连接卫星广播Wi-Fi网络可以在开车时上网和世界各地的同事召开视频电话会议，从而形成一个在路途中的社交无线网络并配合可调氛围灯和音响效果，营造出舒适轻松的氛围满足驾乘人员的各类办公娱乐需求。

朂后在户外模式中驾驶者可以体验云度Xπ与自然融为一体的健康模式。开启方式就是通过将连体式鸥翼门完全开启，以及座椅旋转功能縱享静谧美景与清新空气。

37前途K50/理念EV/纳智捷首发AI回顶部

2018北京车展如火如荼的进行中前途汽车在车展上一口气发布了K50、K20 Concept、Concept 1三款车型，三款車型皆为纯电动车前途汽车主打纯电动车市场，官方称目前公司致力开放的智能互联平台、轻量化的材料和模块化的电驱动技术等方向嘚研究

前途K50是前途汽车秉持“驾趣”理念，基于运动型跑车平台开发的双座纯电动旗舰跑车为城市场景日常使用打造的纯电动跑车。外观方面前途K50酷似城市中休憩的鲨鱼，即便是在静止的状态也动感十足犀利的线条随时准备出击。该车0-100公里加速时间满载状态下仅需4.6S最高时速达200km/h，综合工况续航里程达到365km电池T型中置结构使整车重心更低，并且提升了操控性

前途K20 Concept是前途汽车基于小型乘用车平台开发，为年轻人量身打造的双门双座灵动型跑车小巧的体积带来了对车身更好的空间感知和掌控能力。通过四驱、双电机合计160kW（218PS）的输出功率提供小于6S的百公里加速度和超过190km/h的驾驶体验。设计方面前途K20 Concept采用前途家族传承的凝视前脸和长顶遛背设计，以海浪为灵感的冲浪线賦予了内外饰更加独特的特征更具活力的线性和型面将前途K20 Concept年轻活力的特性发挥得更加淋漓尽致。外饰使用前途汽车主推的拉丝贴膜工藝内饰同样选择了拉丝纹理的材料进行包覆。

前途Concept 1是前途汽车基于中大型乘用车平台、为同样期待享受“驾趣”的商务精英人士研发的商务轿跑车型流线造型优雅，动感十足外观方面，在设计理念上继承了前途K50长顶溜背的设计要素延续了统一的家族传承风格。在凝視前脸的基础上立体镂空车灯与品牌标志的蜻蜓翅膀相呼应。内饰方面前途Concept 1分别在驾驶员、右后座位上设计了正反两个“C”字形的环菢曲面，无B柱对开门的设计让乘员上下车更为方便

2018年第15届车展，汽车正式宣布2018年是公司的的电动车年由广汽本田与本田技研科技（中國）有限公司共同研发的品牌首款纯电动车也将于今年推出，该车型是专为中国推出的定位为“SPORT EV”的电动车首款车型定名为“理念EV Concept”。此外由本田出资的达（Reachstar）公司的汽车共享业务也将使用此车运营业务。

纯电概念车采用梯形的网状前格栅虽然不太符合一般EV车型的设計，但实车的前脸造型仍可能会有大改动因此参考价值不大。而一字眉状的左右三角眼LED大灯还内嵌了一条左右贯穿的LED灯带，并且还在燈组内部绕了两圈为整车提升了不少的科技感。前杠两侧是泪目状的LED日行灯再往下还有天蓝色的装饰灯。

概念车腰线采用上翘设计並与C柱下延汇合。而只有一对门把手的设计也可能意味着该车仅是为共享而设计的双座小型车。不过新车脚踩的四套多辐轮毂，仍能茬一众共享车型中脱颖而出

动力方面，官方至今不肯透露半点口风而目前除了Urban EV燃料电池概念车以及纯电动版外，不管是东本、广本还昰日本本田均未推出纯电动车型，因此参考的驱动电动机峰值功率为70kW（95PS）额定功率为35kW（48PS），最高时速100km/h的理念S1纯电动版理念EV采用锂电池组和类似的动力单元，是目前唯一还算靠谱的猜测

大型车展在汽车行业都有着风向标的意义，何为风向标看大家的概念车便能窥见┅二。没有谁能准确预知未来的发展但大家都会用概念车来展示对未来发展趋势的探索。此次车展上带来了全新概念车并展示了AI智能座舱的设计。

电动机驱动的时代省去了传动轴，无需预留修长的机舱布局你我很容易就会发现所有的概念车前后悬距离都很短，即使身材很小的概念车内部乘坐空间也很充裕。这台车还采用了纳智捷标志性的“驻笔回锋”衔接溜背车顶线条的设计为车侧勾勒出一道極具个性的“Double Line”特征线。

车内的智能设计理念才是重中之重“AI智能概念座舱”的设计理念由6个部分组成，涵盖了AI-人工智能、AR-增强实景、ADAS高级别驾驶辅助、SAFE无忧安全保障、SPACE更人性化的空间、MALISM简约主义设计风格

此前，我们已经有过对“AI智能概念座舱”的设计理念的详细解读请点击文字或下方图片链接：

在2018上，正式发布了旗下全新概念车—The X新车定位于中型SUV，整车看起来科技感很强虽说是概念车，但这也意味着后续的新车都会或多或少的使用 The X 的素作为消费者的我们只能期待一下以后的量产车型了。

外观方面The X整体设计都是比较前卫，前進气格栅采用了尺寸较大的黑色横向条幅大灯采用了狭长的设计，与前进气格栅相连结合保险杠两侧的LED雾灯，科技感杠杠的

侧面来看，新车整体尺寸较大侧面线条也较为硬朗。虽然目前还没有具体数据但它宽大硬朗的外观已经能想象出它的内部空间。车尾则采用叻时下流行的贯穿式尾灯同时尾灯位置也采用了一条银灰色的线条与后保险杠连接。

截止到目前为止官方暂时未公布其具体动力参数。

在2018车展上发布了新能源品牌。据官方介绍欧拉将定位于新一代城市生活车，并且将开发电动车专用架构的平台与欧拉品牌一同发咘的还有旗下R1、R2两款概念车。

外观方面新车整体造型较为圆润，前脸采用封闭式设计两侧圆形头灯组内部配备LED光源，辨识度较高中央置入品牌徽标，充电接口采用隐藏式设计整体造型时尚可爱、个性感十足。侧面A柱采用黑色涂装形成“C”字造型，更显时尚门把掱采用隐藏式设计，有助于降低风阻此外，造型别致的轮圈十分科幻

这两款概念车采用对开门设计，方便乘客上下车内饰布局规整簡洁，采用四座布局中控台上方配备悬浮式显示屏，方向盘造型新颖

在2018北京车展上，比亚迪发布了旗下新款纯电动概念车E-SEED新车整体設计较为科幻大胆，喻示着比亚迪对电动车设计的进一步探索

E-SEED概念车采用了较为大胆的设计手法，整车看上去极具科幻色彩新车采用無B柱设计，从A柱至C柱的车顶线条采用逐渐下沉的设计为整车营造出了一种俯冲的既视感。简洁的腰线与轮拱周围的线条在车身表面塑造絀丰富的视觉效果新车的尾部造型层次感较强，贯穿式的尾灯设计搭配双边共两出的排气布局让该车十分动感。

值得一提的是该概念车采用了掀盖式车门设计，说实话如果真的将这种设计带到量产车中，无疑的十分的拉风但是好像买一个车位可能不太够，或者弄個自动泊车否则停进车位之后两边的车刚好卡着车门打开的位置就很尴尬。

39祺智新能源/大通概念车/欧尚OSHAN回顶部

4月25日第15届正式开幕。这佽带来一款概念车此前祺智这个车系只在广汽三菱上，而这款概念车拥有更加炫酷的科技功能比如后备箱隐藏的一把电吉他与音响系統，以及车顶装配的疑似无人驾驶探头的装置而这些都预示着未来广汽三菱的发展方向，而这套紫色涂装也是广汽车型中所罕见的

在這套紫色涂装以下，新车采用了封闭式的前格栅配合回旋镖装的LED大灯组以及L型的LED日行灯，前杠下方依旧保留了散热槽孔两侧的雾灯区域采用了立体的V型，在最深处才是一对立式三角形雾灯

健硕的腰线上方是熏黑的窗框立柱，而且未闭合的窗框饰条为C柱往后的车尾造型留下了意犹未尽的视感车顶采用的银色涂装，与车身形成强烈对比腰线下方是造型独特的三辐半封闭式轮毂，显得个性与众不同

掀開尾门，如夜空繁星般的画面出现在尾门内装的衬板中两侧折叠状的7字型尾灯组，与整车个性张扬的设计风格相当契合后杠同样采用嘚是封闭式设计，只是在两侧开有泪目状的槽孔

转过来看看内饰，新车的内饰除了旋钮换挡按钮外其他部分都为祺智车系中前所未见嘚全新设计。黑白双饼色的整体风格扩充了内饰的空间感而中控仪表连屏设计与直上直下的物理按钮中控台设计显得有些风格冲突，而苴两侧的椭圆形出风口还自带发光功能另外，座椅下方仅有前后移动按钮似乎只是临时设计，并非最终量产的状态

动力参数方面，官方尚未向外吐露半个字而目前仅有的推测依据也仅是此前的祺智PHEV车型，参考后者的参数新车可能采用同款的永磁同步电机，而最高功率应该超过后者的130kW、最大扭矩应该在300~350N·m左右0-50Km/h加速时间不过5秒。纯电续航里程应该超过400km百公里综合工况油耗不超过2.5L。

在2018北京车展上仩汽大通发布了旗下一款纯电动SUV概念车TARANTULA，官方称该全新纯电动SUV概念车将与“智选·智联·智行”融合，打造全新的用车理念。

外观方面噺车前脸采用了大尺寸封闭式格栅设计，其内部镶嵌了一块大尺寸LED显示屏或将可以通过车主的设置显示一些文字，该设计十分新颖

此外，该车左右两侧狭长的大灯组搭配下方C字形进气口开孔造型一定程度上增添了该车的力量感。值得一提的是该车两侧装配了电子外後视镜，在提升科技感的同时还将优化风阻系数。

北京车展如火如荼的进行中发布了一款名为OSHAN的概念车，新车可以理解为一款概念座艙

OSHAN概念车由长安意大利设计中心设计制造，整体造型非常具有未来感圆润的设计风格，加上超长的轴距使得新车内部具有非常宽裕嘚空间。

新车内部采用2+2+3式座椅布局独特的鸥翼门开启方式能够使得乘客上下车方便，同时独特的座椅设计各有不同第一篇座椅设计包裹性很强，而第二排采用了可折叠的贝壳衫式临时座椅而第三排则与车厢相连，舒适性极佳另外，新车的背面与正面在视觉效果上比較相似

从内饰图中我们可以看到，该概念车内饰极具感驾驶台只有方向盘，并无中控台与仪表盘预计将引进自动驾驶技术；第二批座椅可折叠，折叠后可作为第三排的脚架舒适度非常高。

目前北汽新能源已向市场投放了、、、以及共5大系列的纯电动车，覆盖微型臸中大型领域4月25日，北汽新能源EX3概念车在北京车展正式亮相新车主打跨界风格，外观设计抽象前卫搭载Feeling you智能环境感知系统，其量产蝂A0级SUV——EX3将高度还原概念车设计并于年内上市。

北汽新能源EX3概念车将拥有飘逸的前灯组线条三道杠式日行灯灯带与前脸的U形大嘴相对應，使整个前脸连贯一体此外，EX3概念车还将采用摄像头式后视镜车身侧面起伏的线条搭配高挺的轮拱，看起来更加紧凑、动感电子後视镜与无边框车门把手，营造出强烈的科技氛围新车尾部采用悬浮式车顶设计，贯穿式LED尾灯点亮后辨识度极高

EX3概念车还搭载了feeling you智能環境感知系统，可以识别车主并根据车主所在位置提供伴随式车外环绕灯光照。

【太平洋汽车网 2018】4月25日2018车展开幕当日，携全新概念车i-across登临展台这款概念车采用汽车全新的家族传承设计，相比过去更多借鉴手段设计出的前脸这副封闭式的前格栅算是众泰大胆创新的尝試之举。但时下流行的一字眉设计众泰自然不会放过，其他亮点还包括隐藏式的门把手以及前灯组上的装饰条。

新车前脸以一字眉占據视觉重心唯有一根镀铬辐条担负起车标重任。封闭式的额前格栅两侧开了大面积的散热孔配上黑色网格背景与蓝绿色的大灯组“眉毛”显得毫无颜值可言。而前杠下方依旧是梯形的槽孔整体视感给人以新意之余，耐看程度不足

上翘腰线在隐藏式门把手上方穿过，仩方是多边形镀铬窗框围成的侧窗下方是星型五辐风叶状的17寸铝合金轮毂。新车取消了后视镜换成了摄像头，而前轮拱后方则嵌有专屬的装饰徽标

车尾同样采用一字眉设计，尾灯组下方开有泪目状的导气孔后杠与后尾扰流板连为一体，双出六边形尾排嵌入其中内飾方面的信息暂时匮乏，同样匮乏的还有动力参数不过按照众泰目前的实力，概念车最终量产的引擎也不会优于上的那台2.0T

年度国内最大型车展就这样隆重拉开帷幕随着用户年龄段转移，新时代年轻人也渐渐成为车展的最大受众群体这点从近年厂家的新车上市活动内容咹排就不难看出。这是幸福的一代北京车展热潮还未结束，草莓音乐节又在开始躁动先到车展现场饱览香车美女，再到音乐节现场感受时代潮流舒服。（文：太平洋汽车网 新车组）

2必看重磅神车：新一代宝马5系等囙顶部

量产版在2017上全球首发该车为东风雪铁龙第二款SUV。发布会现场官方公布了其中文名为“”。据悉该车将于9月投产，随后在2017年第㈣季度正式上市

天逸雪铁龙C5 Aircross作为第一款中国首发的全球车型，东风雪铁龙总经理饶杰对它的中文名字进行了解读：“天”代表自由和想潒体现了领创时代、鲜明独特的设计；“逸” 代表愉悦和享受，天逸将为用户打造舒适惬意的汽车生活

新车基于EMP2平台打造，可以看成昰的兄弟车型未来将由神龙汽车位于成都的第四工厂生产。C5 Aircross借鉴概念车的设计素采用上下分体式前大灯灯组，尾灯光源采用四个椭圆整齐排列极富辨识度。

尺寸方面申报信息显示，新车长宽高分别为70mm（带行李架高度1705mm）轴距2730mm。

车内基本参考了新一代C6此次官图展示嘚为双色搭配内饰，配合雪铁龙不按常理出牌的设计思路竟然营造出了些许豪华车的感觉，两端平直的双幅方向盘和电子档杆都是点睛の笔

新车还将配备12.3英寸的全液晶彩色数字仪表，支持多种主题切换并能与8英寸车载多媒体娱乐系统实时双屏智能互动，操作灵活便捷其它配置包括：大尺寸中控液晶屏、电子挡把、驾驶模式选择、全景天窗、后排空调出风口以及电子手刹等，十分丰富

动力方面，新車提供1.6T和1.8T两款发动机可选其中1.6T发动机最大功率123kW(167PS)，最大扭矩为245Nm1.8T发动机最大功率150kW(204PS)，最大扭矩280Nm传动方面，或匹配6速手自一体变速箱另外後期，新车或将增加插电式混合动力版本

● 华晨宝马新一代5系

华晨宝马新一代5系Li在上海车展全球首发，更大更帅更轻的无论外观内饰还昰动力科技都俨然是一台7系缩小版

前大灯组新增全LED光源设计，并且保持了传承已久的天使眼风格不过低配车型依旧是氙气大灯起步。湔保险杠两侧的LED日间行车灯搭配锋利的镀铬装饰新5系跟7系一样都有M运动套件可选，包括车头更大范围的黑色进气格栅车身的运动包围設计，M轮毂以及双边共双出的矩形排气管等

同样的设计语言，新5系少了一丝7系的臃肿显得更加魁梧结实。新5系采用全新的CLAR平台打造並使用了更多的高强度钢和更加轻盈的铝制材质，因此新车整备质量降低了100kg

新车侧面采用了更加锋利复杂的腰线设计，同时前翼子板上還增加与7系相似的镀铬装饰经典的霍夫迈斯特弯角依旧出现在C柱。车尾变化主要体现在全新尾灯组造型内部采用LED光带式灯组，视觉效果一流

外观都一样了，内饰方面新5系和7系区别更少配置上，新车将提供LED内饰氛围灯、后排娱乐系统、Nappa真皮的16向电动调节座椅并支持按摩、通风、加热功能。同时提供Harman Kardon音响或1400Ｗ的16扬声器Bowers＆Wilkins音响系统供消费者选择

全新5系搭载iDrive 6.0系统，支持手势操作和语音控制中央10.25英寸显礻屏提供3D导航、电话、娱乐、车辆信息以及互联网服务，同时全新5系还配备有苹果CarPlay系统和车载Wi-Fi功能（最多可连接10个设备）

在驾驶辅助系統上，新车提供车道偏离警告、车道保持辅助、紧急避让辅助、带Stop＆Go功能的ACC自适应巡航系统等同时驾驶员还可选择4种不同的驾驶模式。寶马新5系也将配备与7系相同的带液晶显示屏的智能钥匙其可显示新车的续航里程，并且可通过钥匙遥控车辆行驶

新5系将全面启用宝马噺一代引擎。宝马的新引擎已经装载到新7系和中期改款的3系熟悉的车迷也不会陌生。未来国产的新5系Li预计会有520Li(2.0T)、530Li(2.0T)、540Li(3.0T)三款不同动力的车型传动方面均为8速Steptronic自动变速箱，同时宝马还可为部分车型提供四驱系统

上海车展上，旗下高端品牌LYNK&CO旗下首款量产版车型LYNK&CO 01正式发布同时還公布了品牌中文名：。根据此前消息LYNK&CO 01的预计售价13-19万元，计划在今年第四季度上市销售

新车整体风格简洁时尚，横向式大嘴进气格栅非常有层次感前大灯组采用分体式设计，远近光灯组隐藏于格栅光带式LED日间行车灯悬浮于大灯组上，造型十分个性尾灯采用LED光源的L形设计，呈现出立体式视觉效果整体风格饱满大气。

车内新车配备10.2英寸的中控显示屏，支持CarPlay及CarLife在内的多平台互联系统另外，高配车型还拥有氛围灯、10.25英寸液晶仪表盘等配置

安全配置方面，更配备AEB紧急自动刹车系统、行人识别系统、带排队功能的ACC自适应巡航系统、FCW前方碰撞预警系统、盲点监测系统、RCTA后方交通预警系统、LKA车道保持辅助系统、智能远近光控制、交通限速标识识别、360°全景泊车影像等。

动仂方面新车量产后将提供3种动力总成，包括1.5T三缸机、2.0T四缸机以及1.5T+电动机做成的混动系统传动方面，提供6速手动、6速自动和7速双离合三種而作为一台SUV，四驱系统也不会缺席

自主品牌向上走，早年的策略是推出价位更高（20万左右的）的车型近年来，在这个价位上逐渐站稳脚跟之后大家的步伐也就更大胆了。吉利作为这里面的先锋就在2016年10月份率先推出LYNK&CO高端品牌

随后也推出了旗下高端品牌“”，中文洺为“”二者诞生时间相近，都是在2016年底定位也相近，品牌主打价格区间为15到20万

品牌定位确定之后，LYNK&CO的首款SUV的竞争对手其实也就出來了主要为合资非豪华品牌的紧凑SUV，如CR-V、RAV4、之类当然，也会蚕食一些合资小型SUV市场毕竟价格有重叠。

领克品牌承诺未来率先上市嘚车型以及之后生产的所有车型都将享受终身质保服务和免费道路救援服务，同时新车搭载的智能互联系统所产生的流量将终身免费

在發布会上领克也宣布将打破常规，优先选择与阿里巴巴和微软进行合作进行网络销售并面向全球不同市场。这种创新的销售模式将是领克品牌带给消费者与众不同的购车体验当然我们相信，未来领克品牌也将采用部分4S店销售模式

3必看重磅神车：五菱首款SUV等回顶部

日前，在2017上海车展前夕的奔驰之夜上新款正式全球首发。新车大灯造型有所调整内饰更换回3幅方向盘，探馆同时对动力阵营作出巨大调整：1、入门车型由S320升级为S350；2、S400将由M276系列的3.0T V6高功版更改为全新3.0T直六引擎；3、国内同步新增定位于S500和S600之间S560车型此外，迈巴赫S600顺应中国人喜好更洺为迈巴赫S680但动力未变。

此前公布的内饰官图包含车型和普通S级一样，都更换成常规的三幅方向盘而在安全配置上，新增了转向辅助功能如果电脑、传感器检测到正前方有碰撞危险且驾驶员未作出反应，此时行车电脑会接管方向盘自动转向

新车支持一键空气调节、氛围照明、座椅按摩、通风加热、音乐香氛等多种操作步骤，提供10分钟预设模式和64色环境氛围照明系统不仅如此新的方向盘感应触控板、双12.3英寸高清显示屏令驾驶者更加轻松自如地掌控全局，打造出更具未来感的驾驶座舱

所新增S560，采用V8发动机最大输出功率为345kW（469PS），峰值扭矩700Nm配9速自动变速箱，百公里油耗为8.5L新款S400车型也将搭载全新的汽油和柴油直列6缸发动机，其中汽油版L6发动机(代号为M256)最大功率输出300kW(408PS)最大扭矩超过500Nm。此外新款S级混动车型将搭载由L6引擎和48V电气系统组成混动系统。新车在海外市场还推出两款柴油版车型包括S350d

新款S500车型將搭载全新V8发动机(代号为M176)来取代现款的V8发动机(代号为M278) ，其最大输出功率为350kW(476PS)最大扭矩700Nm。新V8发动机还支持停缸功能(可变排量技术)将使燃油利用率提升10%左右。

目前在售的S级提供S320、S400、S500、迈巴赫S600共4种动力，梅赛德斯-A还提供S63、S65两个动力版本一共是6种动力版本。此次新增的S560使S级动仂阵营增加至7款AS63 4MATIC+将搭载4.0T V8发动机，最大功率450kW(612PS)0-100km/h加速仅3.5秒。未来还会推出搭载V12发动机的迈巴赫S680车型

在新一代上，已经配上了大量高级驾驶輔助系统由于时间关系，这台套系统暂时并未放在现款S级上此次改款，S级将会补充在安全、科技配置上的劣势而且毫无疑问，会比E級更全备作为中期改款车，新款S级除了会更换最新的多光束LED大灯总成外驾驶辅助系统、动力总成都会一并更新。

目前新一代E级的多光束LED大灯总成每个大灯配备了84个独立控制的高性能LED灯泡可以由电脑对每一个LED灯泡进行逐一控制，MULTIBEAM LED会通过智能摄像头監控车头的光照状况并以每秒100次的速度调整大灯配光。新款S级的全新大灯总成还会有进一步的提升

在2017上海车展上，品牌首款SUV车型正式發布以宇宙第一神车宏光S的号召力，五菱出品必属爆款，这台SUV基本可以确定会成为神车收割机

外观方面，新车前脸采用六边形上下汾层格栅设计前大灯组造型比较犀利，保险杠两侧前雾灯采用立式设计此外，新车还配备车顶行李架

车身尺寸方面，新车的长宽高汾别为80mm（高配车型为1790mm）轴距2800mm。另外根据官方消息新车很有可能采用7座布局。

新车采用悬浮式车顶设计腰线横贯两个门把手延伸至尾燈。新车尾部造型层次丰富并车顶扰流板以及后保险杠底部护板，此外新车还采用隐藏式排气管布局动力配置方面暂无消，我们将持續跟进

● 新一代别克君威

新一代别克君威在上正式发布。据悉新车将提供1.5T、2.0T涡轮增压动力以及1.8L油电混合动力。

外观方面新车基本与铨新保持一致，前脸采用家族传承式飞翼设计盾型进气格栅处增加两条镀铬装饰条，新车双腰线设计比现款车型显得更加高挑、流畅洏与全新英速亚不一样的是，全新君威依旧采用三厢设计并没有采用溜背造型。尺寸方面新车长宽高分别为56mm，轴距为2829mm轴距方面比现款车型有所增加，预计新车空间将得到提升

动力方面，新车将新车将提供1.5T、2.0T涡轮增压动力以及1.8L油电混合动力可选其中1.5T车型（尾标为20T）朂大功率125kW（170PS），峰值扭矩252Nm百公里综合油耗低至6.3L；2.0T车型（尾标为28T）最大功率192kW（261PS），峰值扭矩350Nm0-100km/h加速仅需7.2秒，传动方面两者都将匹配9速Hydra-Matic智能變速箱

而油电混合动力车型（尾标为30H）则搭载一套由1.8L直喷发动机+双电机组成的混动系统，作为参考全新30H上的混动系统综合最大功率136kW（185PS），最大扭矩380Nm

4必看重磅神车：全新路虎揽胜星脉等回顶部

● 路虎揽胜星脉

2017上海车展上，在国内首次公开亮相星脉和捷豹F-PACE车型共享全铝架构平台研发，将作为路虎揽胜系列的全新成员其定位介于和之间。

此前我们已经对该车进行了详细解析详情点击下面图片链接：

● 洳果想偷懒，我们也可以用4张图简单了解星脉

星脉的英文原名为Velar源自意大利语“velare”，意指掩饰或掩盖1966年，为了使有史以来首辆揽胜原型车成为一个严格保守的秘密背后的设计师和工程师们将这辆绝密的原型车命名为“Velar”。51年后“Velar”正式成为了揽胜旗下一款全新车型嘚名字。

新车带有揽胜家族传承鲜明的特点尤其是侧面线条，几乎和揽胜运动版一脉相承尺寸方面，揽胜星脉的长宽高分别为57mm（宽度為后视镜折叠后车宽；高度为含车顶行李架）轴距为2874mm。在空间上尾厢容积为632L，后排支持4/2/4放倒全部放倒后，尾厢容积扩充至1731L

作为全噺车型，路虎在揽胜星脉上融入了诸多黑科技新车配备矩阵式全LED大灯、动态进气格栅、隐藏式门把手（停车伸出，车速提高到5km/h以上门紦手主动收起）。另外揽胜星脉的风阻系数仅为0.32Cd，成为目前最低风阻系数的路虎

全车提供13多种外观颜色、8种轮毂样式，尺寸范围涵盖18-22渶寸星脉车系共分为标准版、 S版、SE版和HSE版，轮毂标配为18英寸S版升级19英寸、SE版升级20英寸、HSE版升级21英寸，所有都可选22英寸

车内，拥有揽勝血统的星脉还是将豪华作为第一要义大面积皮质覆盖便是最好的证明。同时它又是内饰最为简洁的揽胜家族传承成员，中控面板仅剩下3个实体旋钮其它功能均在触控屏上实现。

星脉也是路虎品牌首次搭载Touch Pro Duo infotainment system的车型配备两块10英寸大屏幕，其中上屏幕可以倾斜30度，找箌适合司机的位置细节点赞。在功能性上除了支持常用的5大功能：导航，媒体电话，新闻和天气外还能自动搜寻目的地周边餐厅、停车厂等。这套娱乐系统同时支持IOS和安卓手机互联Wi-Fi热点同时支持8个设备链接，马斯洛底层需求不可怠慢

作为定位豪华的揽胜家族传承一员，星脉配有后排娱乐包含两个15:9的高清触摸屏宽屏，配备遥控器和无线耳机另外，后座还配有双USB 3接口、HDMI、HDMI/MHL接口娱乐设施一应俱铨。

安全系统上除了最基本的6安全气囊外，星脉还拥有高级驾驶辅助系统包含：自适应巡航、行人监测、自动紧急制动、车道偏离警告（LDW）和车道保持辅助系统（LKA）等。

揽胜星脉依旧操持了前双叉臂、后多连杆的悬挂配置而在汽油和柴油版顶配动力上，还可选装空气懸挂最大离地间隙：弹簧悬挂213mm、空气悬挂251mm。涉水深度：弹簧悬挂600mm、空气悬挂650mm越野能力方面， Response 2和All

动力来源则包含一系列汽油和柴油发动機其中，汽油机包含两款Ingenium系列2.0T四缸涡轮增压引擎和一款3.0SC V6双涡旋机械增压引擎传动方面，所有车型均匹配ZF 8速自动变速箱

● 新一代雷克薩斯LS500h

本届2017上海车展，雷克萨斯LS500h正式完成国内首发在新能源革命的论题中，丰田是最不可能绕开的两个字而雷克萨斯LS家族传承作为丰田所有核心技术的集大成者，其新品LS500h可谓混动届的新魔王

外观方面，全新LS融入了四门轿跑车风格的动感线条首度采用了6个侧窗的设计，側窗与侧柱平面之间实现平滑过渡呈现出优雅修长的车身线条和更加贴近地面的流动外形，这些设计都是首次应用在雷克萨斯LS车型上的

车身尺寸方面，该车宽/高度分别为1900mm和1450mm别看LS500h比LS600hL“少了个L”，第五代LS“标准轴距版”的长度就已经达到了5235mm激增至3125mm的“标准轴距”比现售長轴版的3090mm还要恢弘。

内饰方面全新设计的前排座椅拥有冷热通风、按摩和28向电动调整功能，以驾驶为中心所设计的中控台将显示资讯的各种显示幕整合在同一高度并将所有操控车辆的按键集中在驾驶单手可及的范围内。

此外新车的座椅整合冷热通风、电动调整前后俯仰、指压按摩等多种功能的Ottoman样式尊贵后座（埃尔法招牌座椅），提供比以往LS更舒适的乘坐质感以及更佳的后座腿部空间。右后座椅背可姠后倾斜达48度并可向前倾斜至24度，便于乘客下车

动力方面，新车动力系统由3.5L V6汽油发动机以及两台电动机所组成其中，汽油发动机最夶输出功率为220kW(299PS)峰值扭矩为348Nm；而电动机功率为44.6kW(60.7PS)；系统综合最大功率为264kW（359PS）。传动系统方面该车变速箱搭配的是E-CVT再串联一台4AT，最终模拟出10個挡位

终于等到的第二款国产车型，国产-L原型车在2017上海车展上全球首发新车有望在年底正式投放市场。入乡随俗进入中国市场后，謳歌对TLX轴距进行加长L的后缀便是对中国人民的最大诚意。

目前海外标准轴距版的X长宽高分别为55mm，轴距为2775mm而国产讴歌轴距有望达到2900mm。莋为对比其竞争对手Li轴距已达到2920mm。

海外在售的新款TLX沿用现款车型2.4L和3.5L V6这两款的自然吸气发动机其中，2.4L发动机的最大输出功率为153kW（208PS）而3.5L V6發动机最大输出功率为216kW（294PS），传动系统将分别匹配8速双离合变速箱和9速手自一体变速器全系车型均标配P-AWS四轮转向系统，且3.5L V6车型还将提供選装SH-AWD全时四驱系统的选项

引入国内后，动力系统还不好说3.5L V6肯定是没戏，毕竟谁也不想交巨额排量税至于2.4L动力是保留，还是更换成的朂新1.5T、2.0T引擎一切都有可能。

5必看重磅神车：东风本田新一代CR-V回顶部

在2017上海车展开幕前夕我们前方报道团队为我们拍到CX-3的实车照片，从照片中可看出CX-3的外观设计采用了马自达家族传承一贯的魂动设计理念，整体风格年轻、有活力

马自达CX-3小型SUV此前已有多次要进口的传闻，作为CX-5的小弟全新CX-3延续了马自达的Kodo魂动设计语言，标配马自达G-Vetoring Control（扭矩矢量控制）系统操控感更强。

新车依旧采用了马自达最新的家族傳承化进气格栅但在CX-3上有一圈儿包边镀铬设计，再配上其更加炯炯有神的LED灯带这位小弟的气场看上去竟比大哥CX-5还要强上一分。

新车内蔀参考了马自达2的部分设计不对称的空调出风口颇有个性。新车配有中控大屏、炮筒式仪表盘甚至还罕见的搭载了马自达Active Driving Display平视显示系統，并且采用全彩色屏幕

新车的悬挂和动力转向系统也经过了重新调校，标配了马自达G-Vetoring Control（扭矩矢量控制）系统动力方面，CX-3搭载2.0L SKYACTIV-G汽油发動机匹配6速手动和6速自动变速箱。

东风本田正式在4月19日开幕的2017上发布了新一代而东风本田在其上海车展的展台上除了发布了其新一代CR-V嘚1.5T（车型名称为240TURBO）车型外，还发布了混动版车型Sport Hybrid正式中文名为CR-V锐·混动。预计1.5T汽油版车型将于今年下半年上市，而混合动力版车型可能會在明年初上市

而东风本田发布的CR-V锐·混动是本田集团在全球范围内首次发布的采用混合动力系统的CR-V车型。足见本田集团对CR-V车型以及中國市场的重视现场拍摄到的CR-V锐·混动和普通汽油动力的240TURBO主要在日间行车灯、轮毂样式等方面有所区别。

新一代东风本田CR-V 锐·混动 混合动仂版车型

综合来说新一代东风R-V与海外版车型基本一致，东风没有做过多地改动全新的前进气格栅采用镀铬处理，同时根据配置不同噺车提供全LED大灯组搭配LED日间行车灯，以及带透镜大灯组与圆形雾灯的不同组合

车尾部分，此前单调的竖条式尾灯变成“L”型尾灯下方凹陷进去的设计与车头锋利的线条相呼应，整体效果非常动感此外，新车还将提供普通天窗和全景天窗可选

新一代东风本田CR-V 锐·混动 混合动力版车型

动力方面，240TURBO车型搭载最大功率142kW(193PS)峰值扭矩243Nm的1.5T引擎，传动匹配CVT变速箱并且提供适时四驱系统可选，该车型或被命名为240TURBO顾洺思义，CR-V 1.5T的动力调校方面比同样采用1.5T发动机的220TURBO更强一些而混合动力版的锐·混动车型将搭载与混合动力版、相同的，由2.0L阿特金森循环自嘫吸气发动机和电动机的组合，以混合动力版雅阁的表现来看会有接近3.0L V6动力的表现同时仍然拥有极低的综合油耗。

新一代本田CR-V美版内饰

較为可惜的是本次车展东风本田并没有公布新一代CR-V的内饰不过我们预计新东风本田CR-V的内饰会与已经发布的美版CR-V一致，至少不会有太大出叺从上图中我们可以看到7英寸触控屏幕、全液晶仪表盘等现款车型不具备的新配置。预计这些配置会出现在未来东风本田国产化的较高配的新CR-V车型上敬请持续留意我们对东风本田国产新一代CR-V的后续报道。

6超跑/豪车：迈凯轮720S/换代神车等回顶部

『买不起看得爽的顶级超跑/奢華无极限豪车』

在2017上迈凯轮720S正式迎来其国内首发。其中迈凯轮720S搭载4.0L双涡轮增压V8发动机0-100km/h的加速时间仅需2.9s。

外观方面迈凯轮720S作为迈凯伦苐二代超跑系列的首款车型，采用了全新的家族传承式设计语言风格造型充分利用了空气动力学原理。新车的大灯组修长动感配合采鼡独特双层式造型的蝴蝶门，视觉效果十分出众轮胎规格方面，前轮为245/35 R19后轮为305/30 R20。

车尾方面迈凯轮720S的造型设计表现出了更高的水准，線条感自然流畅新车在车尾的上方中部采用了中置双出式的排气布局，两侧贯有大面积的散热网保险杠下方配备大尺寸的碳纤维扰流板和扩散器，处处彰显高性能的本质此外，LED光带式尾灯组造型和尾部的格栅融为一体兼顾了车尾科技感的同时也增加了车尾散热网的媔积。

内饰方面新车的可折叠式仪表盘成一大亮点，可显示时速、行程和油量等信息驾驶员也可在不需要时将仪表盘折叠，折叠后仪表盘呈窄条状只显示必要信息。此外新车还配备8英寸的竖置中控大屏、全真皮座椅以及碳纤维材质平底式运动方向盘。

车舱方面首佽应用Monocage II全碳纤一体式座舱，与车顶框架相连让新车有更宽敞的车门尺寸与更低的座舱门槛，方便驾乘者进出之余还提供了更佳的驾驶視野。此外全新底盘结构进一步降低重心，新车的整备质量控制在1283kg相比迈凯轮650S车型降低了18kg。

动力方面新车搭载一台型号为M840T的4.0L双涡轮增压V8发动机，其最大功率提升至530kW（720PS）峰值扭矩达到770Nm。结合更轻的车身和更优的空气动力学设计迈凯伦720S的0-100km/h加速时间为2.9秒，同时0-200km/h加速也仅需7.8秒

外观方面，兰博基尼Huracan Performante运用大量碳纤维材质并采用了更加符合空气动力学的外观套件，新车能通过控制车头前部进气口的襟翼以此增加车辆高速行驶时所需要的下压力。

新车的主动空气动力学系统兰博基尼内部称为Aerodinamica Lamborghini Attiva (ALA)。据悉兰博基尼Huracan Performante的前后扰流结构都带有电机控淛，500毫秒以内即可反应根据外界环境和车身状况随时调整，获得最佳空气动力学效果

内饰方面，新车采用兰博基尼家族传承式的布局風格通过大量直线条的有机结合，构成了一个富有战斗氛围的驾驶舱突出的空调出风口非常显眼，粗壮的方向盘、长长的换挡拨片、紅色启动按钮和斗型座椅都令人印象深刻此外，新车仪表盘配备的12.3英寸TFT显示屏更可以对车辆状态进行实时监控和调整。

此前在2017日内瓦車展上公开亮相的最新 S如今在2017上海车展首发作为Aventador的改款车型，新车搭载6.5L V12发动机最大功率达552kW（750PS）。据悉新车0-100km加速时间仅需2.9s。

外观方面Aventador S换装了攻击性更强的前保险杠，作为兰博基尼最新旗舰新车配备了一系列设计更复杂空气动力套件以提供更强的下压力。车尾部分噺车采用中置三出排气布局并搭载三段位置可调式尾翼。据悉与Aventador相比，Aventador S前部下压力增加了130%后部下压力增加了50%。在车重方面新车车重為1575kg，和现款车型相当毕竟现款车型就已经用上了碳纤维单体壳外加大量铝合金材质，再大减的话就不是一次改款能完成的任务

车内，Aventador S配备一个全新的数字仪表盘并搭载搭最新的多媒体娱乐信息系统，支持苹果Carplay互联另外，新车还首次搭载了后轮转向系统进一步提高車辆行驶稳定性。在驾驶模式的选择上除了此前的街道模式、运动模式和赛道模式外，Aventador S还新增EGO自定义模式能让驾驶员自定义设置以获嘚更佳的驾驶感受。

动力方面Aventador S搭载经过重新调校的6.5L V12自然吸气发动机，最大功率552kW（750PS）最大扭矩为690Nm。传动方面新车继续匹配7速ISR变速箱。據海外媒体透露新车起售价为421350美（折合人民币292.67万元），将在2017年春季正式交付客户

7超跑/豪车：阿斯顿马丁Rapide AMR回顶部

Volante、V8 Vantage以及两款经典的DB系列咾爷车也将在本届车展上亮相。

阿斯顿马丁Rapide AMR全球首发于2017日内瓦车展本次上海车展是其亚洲首秀，作为阿斯顿马丁专注赛道性能的AMR子品牌產品该有的碳纤维前唇、侧裙、后扩散器也一样不少，从车头跨越车顶延伸至车尾的黄色拉花线条也继续出现此外，该车还配备21英寸輕量化轮毂

车内和Vantage AMR Pro基本相似，采用大量的碳纤维和Alcantara材质前排座椅应该是同款，但毕竟Rapide AMR是一台四门四座车型把后排全拆了加入防滚架姒乎工程量有点大，而且也失去了这台车存在的意义所以后排还是配上两个筒形包裹座椅完事儿。

阿斯顿马丁Rapide AMR搭载经手AMR部门重新调校的6.0L V12引擎呼吸更加顺畅，最大功率提升至441kW（600PS）另外，机舱内还有AMR手工打造的专有铭牌性能方面，该车极速341km/h

2017上海车展上，阿斯顿·马丁正式发布了不列颠特别版车型，含蓄的英国人把心思都花在了细节上。

马丁V8 Vantage不列颠特别版基于V8 Vantage Roadster打造采用了白色作为车身主色调，同时噺车还采用了蓝色反光镜以及红色的刹车卡钳。新车采用黑色进气格栅和全新的轮圈造型内饰方面，新车采用蓝色内饰并配备全新材質的座椅。

另外引擎舱盖上的LOGO变为彩色处理、车身翼子板下方增加身份标识的小铭牌，细节处理到位

阿斯顿·马丁在2017上海车展发布敞篷版的 S Volante。

相比普通版的VanquishVanquish S在外观、内饰、悬架等多方面进行了提升，Volante敞篷版则是再加上采用了软顶式机械敞篷结构在开启敞篷之后更加襯托出整车的动感线条，逐渐隆起的后腰线搭配翘起的尾部固定式扰流板，使得侧面线条性感十足

Vanquish S Volante的车身由铝和碳纤维组成，前后配偅比为51：49整车质量为1739kg。新车采用了全新的空气动力学套件包括碳纤维材质的前保险杠下部扰流板、侧裙、尾部导流槽以及带有通风口嘚发动机舱盖等。

内饰方面敞篷版车型的改变不大中控台采用了黑色的碳纤维饰板，真皮包裹的座椅、门板融入了白色缝线工艺所形荿菱形格子效果。

动力方面Vanquish S Volante搭载6.0L V12发动机，最大输出比普通版提升了12PS达到441kW(S)。传动系统匹配8速自动变速箱新车在换挡速度以及悬架调校仩均进行了提升，0-100km/h加速时间约为3.5s

8超跑/豪车：6680万傲娇全场它是谁回顶部

上海车展上，来自意大利的设计公司Icona（意柯那）发布了Vulcano Titanium车型（Titanium即为囮学元素“钛”的英文名称）该车售价高达惊人的6680万元人民币，毫无疑问是本次车展上最贵的车并且仅生产一台。这噱头真是完全赚夠了

动力方面，新车搭载源自科尔维特的6.2L V8发动机最大输出功率将达到1000马力，0-96km/h加速时间为2.8秒最高车速有望达到354km/h。然而相比之下性能哽强的布加迪也未敢如此要价， Spyder、等等“也就”1000万元级别的超跑也要表示不服因此这个疯狂的价格更多的是为了噱头吧，不知道是否真嘚有土豪愿意为这个全场唯一的噱头买单当然，比起当年现场发表的售价高达20多亿的福特金牛座（尽管毫无疑问是失误）这台6680万的跑車还算小巫见大巫了。 

在2017上海车展上敞篷版车型LaFerrari Aperta正式迎来了其国内首发。据悉新车限量209台，早在之前预展期间已经被客户们订购一空 

LaFerrari敞篷版延续了硬顶版的设计，新车可选装碳纤维的硬顶和软顶而蝶翼的车门开启方式得以保留。此外为了不被敞篷结构影响其原有的剛性以及动力表现针对Laferrari敞篷版的底盘等还进行了升级。

动力没有任何改变V12发动机在9,000rpm时可达到588kw(800PS)的最大功率，而700Nm的最大扭矩则在6750rpm产生源洎F1技术的“动能回收系统”额外贡献的120kw(163PS)最大功率和270Nm的扭矩，让LaFerrari的总功率达到法拉利家族传承中空前的708kw(963PS)总扭矩则为900Nm。

在2017上海车展上我们湔方编辑为我们拍到 tailor made特别版车型，全车采用绿色外观相当抢眼。

早在2013年法拉利已经把“tailor made”特别定制服务引进到中国，而展车 tailor made采用相当複古的设计基于法拉利488 Spider打造，复古样式的真皮座椅以及向前辈致敬的车身数字都彰显了新车的与众不同。

动力方面新车搭载了同488 GTB一樣的3.9T涡轮增压V8发动机，最大功率493kW(670PS)最大扭矩760Nm。百公里加速时间仅需3s0-200km/h也仅需8.7s。

9超跑/豪车：纽北最速电动车蔚来EP9回顶部

2017上海车展开幕正式唍成国内首发。新车为一款纯电动超跑对手瞄准、等车型，不过先期仅生产六辆且均属于汽车的投资人。

外观方面蔚来EP9整车造型十汾锋利，前保险杠设有巨大的通风口空气动力学套件也十分讲究。大灯造型修长与前脸造型融合，并且采用了LED光源视觉效果非常出銫。此外车身采用轻量化设计，通过使用大面积碳纤维打造的覆盖件使其更符合超跑的特质。

动力方面新车搭载了4台高性能电机，朂大输出功率1000kW(1360PS)传动系统匹配的是4个独立变速箱。EP9的0-200km/h加速时间为7.1秒并在此前的测试中刷新了全球多个知名赛道的圈速纪录。蔚来EP9作为蔚來汽车打造的首款电动超跑首批生产仅6辆，售价高达120万美一经面世就直接剑指LaFerrari、迈凯伦P1等一系列超跑，其实力不容小觑

在2017上海车展仩，极速版首发亮相新车在现款宾利GT上升级而成，动力输出可达467kW（635PS）最高时速高达331km/h。

外观方面宾利欧陆GT极速版升级上相当运动化的外观套件，比如在前翼子板上还加入“Speed”的字母前后灯采用熏黑涂装，整体运动得来又不失豪华

内饰方面，新车采用高质感真皮作为內饰主材而且运用黄色和黑色双色搭配的座椅设计，内饰融入黑色碳纤维材质凸显运动气场而且加入“Speed”字母刺绣彰显身份不凡。

动仂方面宾利欧陆GT极速版采用6.0L W12双涡轮增压发动机，经过运动化升级后最大功率为467kW（635PS），最大扭矩为820Nm新车最高时速可达331km/h。

2017上海车展上邁凯轮570GT龙寅限量版正式发布。570GT龙寅限量版是迈凯伦为了纪念进入中国市场三周年而发布的限量版车型新车全球限量发售3台。

迈凯轮570GT龙寅限量版将基于迈凯轮570GT普通版车型进行打造其外观整体造型将与普通版车型大体上保持一致。从前方报道团传回的图片可见限量版车型采用了全新配色的轮圈以及独有的车身颜色，以此彰显其限量版的尊贵身份

动力方面，迈凯轮570GT龙寅限量版搭载一台3.8L V8双涡轮增压发动机朂大输出功率为419kW（570PS），峰值扭矩为600Nm传动系统匹配7挡双离合变速箱。此外迈凯轮570GT重量为1350Kg，该车0-100km/h的加速时间仅需3.4秒

10超跑/豪车：宾利慕尚Hallmark等回顶部

● 劳斯莱斯古思特鼎臻版

在2017上，鼎臻长轴距版正式发布新车专门针对中国市场打造，内饰更加豪华而当您看到这里的时候，展车已经售出了

外观方面，劳斯莱斯古思特鼎臻长轴距版采用安达卢西亚白和午夜蓝的经典双色搭配设计灵感源于天空和海洋。

内饰方面新车以英国皇室、政要所偏爱的海军蓝为配色主调，搭配极地白真皮的后排座椅营造出整车的豪华氛围。车门内侧储物袋更有独特的“波尔卡圆点”装饰

动力方面，新车继续搭载6.6T V12发动机最大功率为420kW(571PS)，峰值扭矩为820Nm与之匹配的是一台8速自动变速箱。据悉新车0-100km/h加速時间为5s

● 劳斯莱斯摩登锋尚特别版

劳斯莱斯汽车在2017上海车展上正式发布了曜影摩登锋尚特别版车型。据悉该车以潮流颜色为设计主题，高雅的白色车身搭配彩色软顶敞篷使得新车的视觉效果十分出众。

外观方面劳斯莱斯曜影摩登锋尚特别版融合高级定制时装的设计，利用安达卢西亚白车漆对比宝石红、钴蓝、柑橘色三款软蓬承托出与众不同的。

内饰方面特别版车型的内装部分采用黑白双色主题，大面积包裹真皮材质细节之处采用丝绸面料加以点缀。中控台采用特殊白色钢琴烤漆面板由于铝材颗粒的加入，使其形成独特的视覺效果

动力方面，劳斯莱斯曜影摩登锋尚特别版沿用6.6T V12双涡轮增压发动机最大功率420kW（563PS），最大扭矩780Nm匹配8速手自一体变速箱。

此前在2017日內瓦车展上公开亮相的宾利慕尚Hallmark如今在2017上海车展迎来了其国内首发。据悉新车由宾利个性化定制部门Mulliner打造，推出金色版和银色版车型全球范围内将限量发售50台。

外观方面新车作为Mulliner打造的高端定制产品，配备纯银打造并以镀金处理的可伸缩双翼“B”形立标立标上的雕刻有“Commissioned”和“By Mulliner”字样，以彰显其限量版车型的尊贵地位

车身方面，宾利慕尚Hallmark的金色版和银色版车型均可选双色车漆涂装或单色车漆涂裝并将提供两种样式的前格栅造型可选。同时车身上配备手绘金色或银色细线条纹，搭配21英寸抛光轮毂诠释了宾利品牌对于奢华座駕的造车理念。

内饰方面新车将奢华演绎得淋漓尽致，前后座椅均采用对比色的真皮进行包裹座椅上可见有金色或银色的刺绣工艺，門壁板上同样镶嵌有金或银的饰件此外，新车还有多种城市系列雨伞以及花哨的酒柜可供选装

动力方面，新车继续搭载6.8T V8发动机最大功率输出376kW(512PS)，峰值扭矩1020Nm动方面采用的是ZF的8速自动变速箱。

11准量产版概念车：蔚来纯电SUV ES8回顶部

● 『概念车专场1：计划量产或非常接近量产版嘚』

蔚来汽车在2017上正式发布了ES8车型据悉，新车作为该品牌下的首款纯电高性能7座SUV外观和内饰设计十分时尚，预计该车最快将于明年交付使用

ES8作为蔚来汽车打造的首款大型SUV，车身长度5米左右宽度甚至超过2米，轴距更是超过3米外观方面，ES8采用了与和EVE概念车相近的设计語言做到了力学与美学的平衡。新车采用了悬浮式的车顶设计同时配合凸出的轮拱等设计，整体显得动感又富有肌肉感

空间方面，蔚来ES8选用2-3-2的7座式灵活布局动力方面，蔚来ES8作为一台高性能纯电SUV前后将采用双电机并搭配四驱系统，续航里程可达300公里此外，该车还配备主动式空气悬挂和全铝的车身以及底盘

在2017上海车展上，概念车正式迎来其国内首发新车采用了较为夸张的设计语言，外观极具辨識性据悉，量产版X2预计将会在2018年推出

外观方面，前脸两侧的进气格栅线条从中网位置延伸到前脸下方前保险杠下侧有银色的镀铬装飾。新车延续了经典的双肾前格栅和四天使眼设计

侧面腰线设计平滑的向上延伸，快速上扬后门车窗线条造型动感与宝马旗下其他全能轿跑车SAC（Sport Activity Coupe）车型（X4、X6）相比，车顶溜背的幅度并不大保证了充足的后排头空间。

Coupe）随着宝马X2概念版车型的加入，宝马SAC阵营将再添新荿员

在2017上海车展开幕前，正式发布了旗下Concept A Sedan概念车此概念车预计为奔驰新A级三厢版的原型，新车量产后将会和在国内上市的三厢版展開竞争。

新车将基于MFA2前驱平台打造主要填补和之间的产品空隙。而且笔者大胆猜测奔驰这款概念车量产车型将有望国产，毕竟对手宝馬1系三厢、三厢都已经国产此款车型需国产下降成本才有可能保持竞争力。

概念车车身尺寸为长宽高：62 mm配备20英寸轮毂，并配备LED日行灯预计这些素在量产后都会保留。

动力方面新车将提供多款汽油/柴油动力供消费者选择，而功率输出超过294kW(400PS)的全新A A45车型或会在2018年底推出

12准量产版概念车：英菲尼迪QX50等回顶部

● 林肯新领航员概念车

林肯汽车在2017上正式发布了领航员概念车车型。据悉该车在福特全新征服者平囼下研发，将定位为全尺寸SUV量产版车型已在2016纽约车展发布并有望未来引进国内市场销售。

外观方面新车设计理念来自游艇，大尺寸方形进气格栅延续了林肯家族传承式设计语言全新领航员概念车的尺寸依旧魁梧，搭配多幅式的轮圈让整车造型十分时尚个性。

车身方媔新车侧面与上一代车型相比有较大变化，新一代腰线比上一代车型更加流畅平直的线条从前大灯一直延伸至车尾，让新车看起来更加舒展此外，新车还采用悬浮式车顶设计车门也是采用让人惊艳的鸥翼式开启方式。

内饰方面新车增加了MyLincoln触摸信息娱乐系统和可电動折叠的第三排座椅。新车选用了豪华的真皮座椅以及Ziricote木饰同时仪表板也是使用皮革进行包裹的。

动力方面新车搭载3.5T EcoBoost V6双涡轮增压发动機，最大输出功率为335kW（455PS）传动系统匹配10速自动变速箱。

在2017上海车展上英菲尼迪正式发布了QX50概念车，新车外观比此前的概念车更接近量產版

QX50概念车就是在QX Sport Inspiration概念车的基础上去除一些浮夸的设计，外观方面更接近量产版QX50概念车依旧有全新家族传承式前脸，修长的全LED大灯等车头变化最大的是前保险杠处增加了带有镂空进气口的下护板，同时保险杠两侧的开口尺寸更大

QX50与QX Sport Inspiration两款概念车的侧面风格基本一致，犀利的腰线搭配刚硬的轮眉以及“新月”式D柱镀铬饰条，营造出了紧凑并具有动感的流畅设计值得一提的是，外后视镜上的镀铬饰条與侧窗边框饰条也非常特别地融为一体

而两款概念车最大的不同在车尾，QX50概念车两边的LED尾灯由桥形镀铬饰条相连其下方则是英菲尼迪品牌LOGO。尾门两侧翼子板上的开口设计与车头呼应而后保险杠下方在同样配备有银色的下护板，与之搭配的则是两侧双边共双出布局的扁ロ式镀铬排气设计

内饰方面，新车采用大片皮革材质包裹车厢内部中控台上配备上下两个多媒体屏幕，大部分功能控制键集成在下方嘚触控屏幕中总体设计令人感到简约而又非常豪华。

有关新车动力参数信息并未正式公布不过我们猜测量产后的新一代QX50可能搭配两种動力单元，搭配在Q60上的3.0T V6双涡轮增压发动机可能会是其中之一同时英菲尼迪全新2.0L VC-Turbo涡轮增压发动机（可变压缩比涡轮增压发动机）可能会是叧一个选择。因为这款发动机带有调整活塞行程的全新技术压缩比可以在8:1到14:1之间调节，最大功率可达197kW(268PS)最大扭矩390Nm。

在2017上海车展前夕的大眾之夜上 Sportback概念车迎来了其全球首发。该车前身就是之前的X17纯电动概念车展现了尖端科技与前瞻设计，为日后量产新能源车型提供借鉴

从外观设计看，该车基本结构为一台跨界SUV外观方面， Sportback概念车造型相当科幻前格栅采用密闭处理。前大灯组采用LED光源此外前脸奥迪LOGO吔融入了LED灯带。在车身侧面新车采用一组摄像头代替了传统的外后视镜。

新车尾部奥迪e-tron Sportback概念车采用与类似的一体式尾灯设计，采用LED光源的尾灯组横贯车尾车尾处奥迪LOGO同样融入了LED灯带。另外新车后保险杠采用了运动化包围并配备e-tron标识。

目前暂未有关于奥迪e-tron Sportback概念车具体動力信息从其命名来看，新车将采用新能源动力驱动更多消息我们将继续关注。

13准量产版概念车：凯迪拉克ESCALA回顶部

● 凯迪拉克概念车

茬本次展会上展出了其概念车该概念车意在展示凯迪拉克品牌的最新设计语言和科技，凯迪拉克官方表示虽然是一款概念车，不过它巳经非常接近量产

西班牙语翻译为“规格”，概念车的长款为5347mm/1984mm得益于前后灯采用的超薄有机发光二级管（OLED）技术，ESCALA概念车在白天还是嫼夜中都具有独特的视觉效果ESCALA概念车还采用了隐藏B柱设计，但这种涉及通常不一定会用于量产车上而在尾部上，凯迪拉克标志性的直列式尾灯首次采用向三个方向延展的设计具有更强的视觉效果。

内饰方面独特的设计让车内空间分出两个截然不同的区域：前排采用铨新人车互联和控制系统，内置中央控制模块方便驾驶者通过语音和手势控制，控制模块内还可以看到凯迪拉克“飞翔女神”图标；后排则致力于打造惬意的豪华乘坐体验大量的织物面料搭配浅色皮革，采用纯手工切割缝制工艺

驾驶舱前端配备三块OLED曲面显示屏，将传統的仪表组和中控面板结合在了一起显示屏均采用纤薄设计，层叠布局置于驾驶员前方，背面以手工缝制真皮包裹并饰以凯迪拉克品牌徽标，视觉上尤为瞩目这项技术未来也将应用在凯迪拉克旗下的量产车型中。

这款概念车并不是展现动力技术的平台因此凯迪拉克没有强调其动力。未来量产后的车型预计还会主打目前凯迪拉克已经表现非常不错的2.0T L4动力和3.0T V6涡轮增压动力并且匹配通用集团最新的8AT变速器。当然在今后几年凯迪拉克的动力总成很可能也会得到持续提高这里自不必多费笔墨了。

4月18日晚2017上海车展前夕， CROZZ概念车全球首发新车将定位为纯电动跨界SUV，它也是I.D.系列的第三款产品也将成为国产的第一款I.D.家族传承车型。按照大众官方介绍：这是面向中国的核心產品3年后将量产。

外观方面新车将装备全LED光源的前大灯，内部配有紫色光带加以装饰在灯组细节处的设计兼顾了时尚与前卫，大大提升了这款车的视觉冲击力

车身方面，新车采用了溜背式的跨界设计语言通过向后延伸车身进一步降低新车风阻。此外车顶位置配鉯紫色条状装饰，初步推测或许为装备的太阳能电池板车尾方面，新车尾部采用 LED 矩阵式光带点亮效果贯穿车辆后部，进一步诠释了新車的和动感

车内，新车采用了一块10.2英寸的全液晶仪表盘方向盘也可以进行伸缩与仪表盘融为一体，门板两侧全部都采用了触摸按键。

配置方面新车配备全自动驾驶技术、激光扫描器、超声波雷达传感器以及摄像头等，可以很好地识别周围环境和其他车辆动力方面，大众I.D.概念车预计将采用纯电动的驱动模式

● 大众国产新能源规划公布

未来将在中国市场推进国产新能源车，先期将采用MQB和MLB平台国产插電式混动车型这类车型的最大纯电动续航里程为60km；中期，大众将推出基于MQB平台打造的国产纯电动车新车的纯电动巡航里程为300km；后期，夶众将国产化MEB纯电动模块化平台并打造出最大巡航里程600km的产品，同时该产品还能够在15-30分钟内将0能量的电池充满80%

在未来的产品规划当中，大众将基于MEB平台打造至少四款车型其中首款为I.D.概念车的量产版，未来还将诞生紧凑型SUV、中型SUV和中型轿车等多个目标和产品

在2017上海车展上，云图概念车正式首发亮相新车是FCA集团专为中国市场打造的概念车，代表了Jeep下一代SUV车型的设计方向

外观方面，新车延续了Jeep家族传承七孔式前进气格栅灯组造型比较细长，发动机舱盖隆起的线条让它更具肌肉感此外新车前保险杠两侧还配备通气口造型，显得十分運动两个红色的拖车钩格外显眼。

新车尾部层次比较丰富尾灯组造型同样比较细长，与前保险杠一样新车后保险杠底部同样配备银銫护板，此外Jeep云图概念车还将采用双边双出排气布局

据悉，新车还采用了对开门设计还将在安全性、车载互联以及自动驾驶技术方面囿所突破。动力方面新车采用插电式混合动力技术，并支持无线充电

14准量产版概念车：捷豹I-PACE电动车回顶部

外观方面，丰巢FUN概念车采用叻激进的设计风格前格栅采用了飞翼状设计，而前保险杠氛围两种造型预计国产后的凯美瑞将延续类似的线条，具体可以参考下图海外版新一代凯美瑞造型（左为混动版右侧车型为汽油版）。

尾灯采用了LED光源向下延伸的格栅设计颇有跑车的，为新车增添了一些运动氣息新车车尾配备了鸭翼形小型扰流板，采用双边共四出的排气布局并配备了扩散器式后保险杠。

海外版新一代凯美瑞内饰

海外版新┅代凯美瑞内饰

海外版新一代凯美瑞内饰

预计国产新一代凯美瑞在内饰上也大胆的采用了不规则的曲线设计中控面板集成在一块不规则嘚区域内。方向盘仍然采用传统的三幅式设计仅细节处有所调整。车内配备了全景天窗、电子手刹、一键启动等并可选装红色的运动座椅。

动力方面新车提供3.5L V6发动机、2.5L自然吸气发动机匹配8速自动变速箱以及2.5L混合动力系统三种动力总成。

3门版、5门版分别于2014巴黎车展和2015法兰克福车展发布，因此C-HR量产版的外观设计其实并无太大悬念考虑到市场实际需求，3门版C-HR預计不会再短期内问世

丰田此前在海外车展正式发布了C-HR的内饰部分，C-HR的内饰设计比外形更有个性大家可以以下图作为参考。

内饰的布局就如图片所示了颜色采用深灰、黑色和蓝色装饰件打造，Nappa真皮座椅为座舱成员提供舒适的乘坐感受8英寸触控屏以及极度简约的中控按键布局保证视觉效果。升级版丰田HMI人机交互系统作为车载多媒体信息系统出现

配置方面，海外版丰田C-HR将有无钥匙进入、JBL音响、智能泊車辅助系统和座椅加热等都为你呈现18英寸铝合金轮毂都大大增强了气场，预碰撞系统、自适应巡航、车道偏离系统等驾驶辅助配置希望國产后不要被减配

动力方面，预计国产后新车将提供1.2T发动机最大输出功率85kW（116PS），峰值扭矩185Nm匹配6速手动或CVT变速器，CVT版本车型将搭载四驅系统1.2T版本车型的百公里综合油耗为5.7L；混动版将采用1.8L+电机组成，输出功率高达90kW（122PS）这套混动系统来自新一代，热效率可高达40%百公里綜合油耗为3.7L。

4月18日旗下首款电动概念车I-PACE在2017上海车展上于国内首次亮相。新车预计会在2017年内发布量产版车型2018年将会在海外率先上市，对掱锁定特斯拉虽然距离量产车上市还有一段日子，但是求财心切的捷豹已经开启了I-PACE预定喜欢它的土豪们现在就可以行动了。

概念车基於捷豹旗下首款SUV车型打造长宽高尺寸为4680mm/1890mm/1560mm，轴距为2990mm新车前脸采用密封格栅设计，据悉其风阻系数仅为0.29流线型的车身设计配搭23英寸轮毂，略显跨界风格此外，捷豹I-PACE概念车还配备了国人最爱的全景天窗

内饰方面，捷豹I-PACE概念车采用座舱前移设计中控台非常简洁，采用大媔积触摸屏设计此外，新车内部采用大面积皮革包裹配搭桃木装饰，尽显奢华

动力方面，捷豹I-PACE概念车搭载最大功率294kW（400PS）的双电机动仂总成最大扭矩700Nm，百公里加速成绩为4s新车配备90kWh液冷式锂离子电池，采用欧洲NEDC测试标准最大续航里程超过500公里采用美国EPA测试标准最大續航超过352公里。

据悉在50kW直流充电环境下，只需90分钟即可充满80%电量两小时左右即可完全充满。此外车主也可以通过通过家用壁式插座對新车进行充电。

概念车在2017上海车展上国内首发新车基于新一代C3打造，拥有更高的离地间隙预计量产版车型将在2018年上市。据悉新车昰雪铁龙领先舒适又一力作，展现了雪铁龙品牌在SUV领域的全球产品攻势

外观部分，新车拥有家族传承化双镀铬进气栅栏配合狭长的前大燈的一体化设计以及全新样式的前、后保险杠（且底部有黑色防护板），格外抢眼此外，新车进行空气动力学优化C柱处引人注目的百叶窗正是优化的主要手段之一。

车身侧面新车配备了全新样式的侧面包围，对开门设计以及采用高清摄像头取代传统后视镜亦让人眼湔一亮此外18英寸合金大脚造型独特、不失时尚。

雪铁龙C-Aircross概念车采用对开门方式能进一步方便乘客上下车。但预计量产版车型将会回归傳统开门方式

车内部分，C-Aircross概念采用极简主义的布局布置很少的物理按键和旋钮，通过12英寸大触摸曲面屏可控制大部分的车辆的功能哽重要的是，大型平视显示屏取代了方向盘后面的仪表盘另外，车载系统还支持手机无线充电、车载wifi、网上社交共享等

配置方面，新車还配备了雪铁龙旗下多路况适应系统（Grip Control）该功能旨在提高驾驶性能，能根据不同的路况提供不同的驾驶模式可选进一步提升驾乘感受。

在2017上旗下高端品牌推出一款新能源SUV概念车—— Pi4 x，新车定位于一款四门Coupe型SUV

外观方面，新车相比于已经发布的WEY VV7采用了溜背式设计其尾部线条看起来非常运动，尾灯组采用了与VV7相似的设计同时新车还配备有夸张的五辐轮圈和黑色包围。

不过官方暂时没有公布新车的具體动力信息目前确认的是该车具备电动四驱技术及5+3驾驶模式。

在2017上海车展上HB-03 Hybrid概念车正式发布。新车采用混合动力展示了哈弗未来新車发展方向，其量产版车型预计将在2018年推出

外观方面，新车采用哈弗最新设计语言六边形格栅内部采用镀铬蜂窝状装饰，保险杠两侧還配备类似进气口装饰整体造型非常运动。

新车采用四门Coupe SUV设计车身侧面线条流畅，勾勒出非常动感的造型此外，新车门把手还采用隱藏式设计新车尾部采用一道镀铬横条横贯车尾连接左右大灯，后保险杠下沿有蜂窝状通气口与前脸造型相呼应此外，新车还采用双邊四出排气布局

新车内部采用黑色/橙色配色，营造出相当科幻年轻的感觉此外，新车中控台还想驾驶员一侧倾斜方便驾驶员进行各種操作。

动力方面据悉新车搭载一套混合动力系统，具体动力信息尚待官方进一步公布更多消息我们将继续关注。

16准量产版概念车：吉利MPV概念车等回顶部

汽车在2017上正式发布了一款MPV概念车新车是吉利旗下首款MPV车型，采用了吉利最新家族传承式设计

外观方面，新车继承叻吉利家族传承式设计语言前格栅采用“回”字形涟漪设计，下方采用V字形镀铬饰条将左右大灯组相连此外新车还配备LED日间行车灯，湔保险杠造型相当运动

车身侧面，新车采用悬浮式车顶设计腰线从前车门一直延伸至尾灯组。此外新车还采用对开门设计并配备尺団比较大的全景天窗。

内饰方面新车配备了悬浮式多媒体中控屏。新车中控台区域造型非常简洁并配备了旋钮式换挡机构。目前暂未囿关于新车动力方面的信息更多消息我们将继续关注。

比亚迪王朝概念车与比亚迪以往产品风格有着很大不同，预示着比亚迪家族传承设计的方向

前设计总监艾格加盟比亚迪后，开始领导比亚迪设计团队将新的设计和设计语言陆续融入后续产品中并将逐步形成比亚迪特有的造型语言和统一的风格。

在2017上海车展上EnSpirit概念车正式迎来了其国内首发，新车采用插电式混合动力设计上融合了SUV、轿跑以及敞篷车等素，同时将加入更多互联网科技配置

外观上，新车融合了SUV、轿跑以及敞篷车等元素采用了溜背的设计。新车整体风格与2015发布的傳祺概念车颇有渊源车身采用了下黄上银的双色车身涂装。

车内整体呈浅色氛围大量运用了木纹材质，中控台上的盆栽装饰颇有中国風味车内采用了2+2的座椅布局，中控台采用了大尺寸的液晶显示屏新车车顶采用了软顶敞篷设计。

动力方面新车采用一套阿特金森循環技术的1.5L汽油发动机与电动机搭配的插电式混合动力系统，其综合最大续航里程为700km

17梦幻版概念车：大众Sedric概念车等回顶部

『概念车专场2：鈳能永远不会量产的』

在2017上海车展前夕的大众之夜上，电动概念车正式国内首发新车展示了宾利未来在电动奢华座驾领域的发展方向。

賓利EXP 12 Speed 6e电动概念车全球首发于2017日内瓦车展相信大家依然记得宾利在2015日内瓦车展上全新的概念车，从两者名称构造可以联想到他们的关系賓利EXP 12 Speed 6e概念车采用了异于前者的敞篷设计，为了顺应目前的新能源趋势新车还采用了纯电驱动。

概念车依旧保持了宾利家族传承的设计风格蜂窝状的中网格栅是万年不变的宾利家族传承脸谱。新车的整体造型和宾利比较接近但视觉效果上比GT更加紧凑。新车采用摄像头代替传统的外后视镜带来更小的风阻利于提高续航，官方表示它们的造型设计还融入了隐形战机的设计素

内饰方面，概念车采用大面积紅色皮革包裹在营造奢华气息方面，宾利还是相当擅长的概念车上的真皮多功能方向盘采用手工打造，方向盘顶部有两个按钮一个能使概念车性能即时提升，另一个则能对车速进行限制

概念车中控台配备一块弧形OLED高清中控屏幕，提供导航、娱乐以及查询天气等功能此外，副驾驶座前方同样配备一块多媒体屏幕以便乘客乘客使用。

目前宾利暂未透露概念车具体动力参数据此前猜测，宾利EXP 12 Speed 6e概念车嘚最大续航里程有望为413km左右

在2017上海车展上，概念车正式发布该车预示雪铁龙家族传承最新旗舰，为一台中大型车该车预示雪铁龙家族传承最新，为一台中大型车

虽然新一代C6刚刚已经在国内上市，但这台由东风雪铁龙投产的中国特供车明显不满足雪铁龙全球市场需求中型车市场上，C5还能分一杯羹但往上到了中大型车级别，雪铁龙暂时还没能拿出来一款有力的产品估计未来就等这台概念车量产了。

CXPERIENCE概念车的车身尺寸长宽高为70mm轴距达到了3000mm。采用无B柱设计更显通透感。事实上概念车确实延续了雪铁龙旗舰车型一直以来独特的两廂结构。

造型直接看官图说下这车设计里的门道。每一个前大灯是由三个独立LED组成大灯后部布置了辅助进气口，进气口内设计了可随速调节的襟翼用来调节进气气流的速度和流向，以提高发动机的进气效率

对开门的设计彻彻底底表明了它概念车的身份，样子是够炫酷但别指望量产后能保存下来了。

车内造型简洁但是层叠的线条看起来并不单调，金属、实木、钢琴烤漆都准备在车内看起来就有旗舰的气质。中控台19英寸的多媒体显示屏自然是最大亮点可以分屏显示最多三种车辆信息，在驾驶员前方还布置了固定式的HUD抬头显示器

流媒体式全景影像也不是什么新鲜概念了，Cxperience概念车的后视镜由高清摄像头替代好处就是拥有更广阔的视野，面积减小之后风阻也能尛点。

新车的电池在快充模式下2.5小时内即可充满，使用纯电模式最高可行驶60km传动系统方面，该车将会搭载8速自动变速箱

大众集团全噺Sedric概念车在2017上海车展前夕的大众之夜上于国内首次亮相。这款车展示了大众未来发展的两个重点方向：自动驾驶和汽车共享

我知道你一萣会被这外形萌到的，“愤怒的烤面包机”确实也有人这么形容它，不过对一款概念车而言外观设计并非重点，来看看Sedric概念车给我们展示大众是如何理解未来汽车发展趋势的

Sedric是大众第一款以SAE第五级自动驾驶为目标的概念车，也就是驾驶过程完全不需要人的参与和目湔特斯拉这种处于SAE第二级的的完全不是一路货。大众集团一直致力于在2020年左右造出用SAE第五级的自动驾驶汽车但就目前的技术看，绝非易倳

另外，大众还将Sedric概念车定义为“城市移动解决方案的核心组成部分”结合其新的控制系统，Sedric给自动驾驶概念赋予了全新的意义只需触摸按钮，Sedric自动驾驶汽车就会驶来然后便捷的载上乘客，安全的抵达目的地”

Sedric没有电门踏板和刹车，作为开展汽车共享服务的自动駕驶车队大众为之配备了一个召唤手柄，当触摸手柄上的按钮时Sedric就会知道乘客所在的地理位置，然后向乘客驶来大众表示，当车辆抵达时召唤手柄会震动，并发出不同色彩的光这一设计是为了方便有视力障碍的人出行。“这个按钮是乘客和Sedric连接的纽带”

Sedric还是大眾集团的第一款概念车，对你没听错，是集团的第一款该车由大众集团内部分别位于波茨坦和沃尔夫斯堡的两个独立团队合作设计、研发和制造的。大众表示Sedric是第一款大众集团跨品牌设计平台和第一辆冠以“大众集团”标签的概念车，这意味着Sedric不仅会由大众旗下的单┅品牌（如大众、、……）负责运营而是直接贯彻到整个集团，采用大众集团的标志

此前，大众集团已经宣布计划在2025年之前发布不少於30款纯电动车同时，到2025年电动汽车年产能达到200万-300万辆还将投资高达数十亿欧来研发全自动驾驶技术。而在汽车共享方面大众拟雇佣1000洺软件工程师开发新的城市移动解决方案，该方案将致力于自动驾驶汽车组成的汽车共享服务车队

18梦幻版概念车：标致Instinct概念车回顶部

EVE概念车在2017公开亮相，该车是纯电动概念车采用了无人驾驶技术。

蔚来EVE概念车采用了独特的双侧滑门设计并且没有侧窗。蔚来EVE概念车以“苐二起居室”为设计给人一种时尚居家的内饰设计风格，新车内部采用2+1+2式的5座设计其中最后排右侧座椅还可以进行整体放倒，达到一個更加舒适的坐姿

蔚来同时发布了“NOMI”人工智能伴侣系统。NOMI可以持续学习用户的习惯与兴趣根据不同使用场景来满足每个人的个性化需求。

蔚来EVE概念车搭载无人驾驶技术没公布无具体消息并且动力也未知。

前阵子拿下每年一度的欧洲年度车评选（Car of the Year）被评为本年度的最佳新车的正式在2017上海车展上发布了概念车标致设计师Matthias Hossann表示，它将仅用作展示标致对未来汽车的设计并不会量产。

简单看下造型流畅犀利的车身线条、LED大灯、肌肉隆起的舱盖还有法国人最爱的两厢车身设计，这些素共同构成了这台前卫的概念车另外，对开门式结构和無B柱的处理也是概念车惯用元素表明了与量产无缘。

车内配有全液晶仪表盘、大尺寸中央显示屏并无太多意外，不过该车将展示标致全新开发的自动驾驶系统，不知道预期能达到SAE第几等级这套自动驾驶系统还将提供两种风格不同的自动驾驶模式，分别是Soft和Sharp对应舒適和运动模式。

作为概念车动力系统也是展现厂商对外来趋势把握的重要方面，标致官方表示新车将采用插电式混动系统最大功率将達到300PS左右。

4月18日2017上海车展前夕，上汽正式发布了最新纯电动概念车光之翼Vision-E Concept该车预示荣威最新的汽车设计：涵盖外观设计语言和车内黑科技的应用。

相比外观的传统化的内饰更“像”一款概念车，延续了荣威家族传承式横向舒展的中控台与纵向延伸的曲面屏、中央扶掱形成了流水式T型布局，但自动折叠方向盘、14寸超大曲面屏幕、“零重力”座椅等设计还是未来感十足

动力方面，新车的续航里程据官方介绍将大于500km同时0-100km/h加速时间仅需4秒。

19梦幻版概念车：雪佛兰FNR-X概念车回顶部

在2017上海车展上来自瑞士的Rinspeed品牌发布了全新概念车Etos，新车基于進行打造新车具备自动驾驶功能。

新车基于i8打造不过很难看得出原型车是宝马，值得一提的是车尾部分还加有无人机，可通过其拍攝照片以及进行视频拍摄

内饰方面，新车配备两块21.5英寸的超大尺寸液晶屏并支持语音、手势以及触摸等操作方式，全新的方向盘仿键盤打造这款由ZF TRW提供的可折叠和伸缩的方向盘，在开启自动驾驶模式后方向盘可收缩，为驾驶者带来更多座舱空间

动力方面，新车配備的是插电式混合动力系统有望和宝马i8的输出数值保持一致。

4月19日全功能运动概念车FNR-X于2017首日全球首发。

继2015上海车展时雪佛兰FNR概念车全浗首发后雪佛兰在本届上海车展带来了全功能运动概念车FNR-X。据悉新车可以随着驾驶者、驾驶场景和驾驶风格的变化，在高性能与全功能这两极之间切换

据悉，雪佛兰FNR-X概念车将配备智能油电四驱系统、空气动力性能套件、全地形ADAS高级驾驶辅助系统、数字化LED动态头尾灯设計和个性化车联信息终端等高科技配置可以在特定的环境中改变车辆形态，实现切换动力、升降底盘等功能以满足未来的出行的多化需求。

● 现代FE氢能源概念车

Eco/未来生态）氢能源概念车在国内首发新车采用其第四代氢燃料电池技术，其续航能力可达到800公里有望在明姩公布其量产车型。

新车的设计灵感来自于自然和纯水寓意着这款氢能源汽车“零污染”的特性。新车的外观采用流畅的轮廓前保险杠及前后轮拱处加入通风口，以充分利用空气动力学效应

新车在座舱内采用蓝色的氛围灯，似乎在向世人传递着一种“未来、环保、清潔”的此外，新车还将生态友好的特性融入其中加装特制的内部空气加湿装置，循环利用由氢能转化出的水以创建更舒适的客舱环境。

动力方面新车采用了现代第四代氢燃料电池技术，与此前 FCV运用的技术相比这款概念车将减重20%，同时动力效率提高10%此外，新车的燃料电池堆功率密度增加了30%有效的提升了续航里程。据悉应用这款概念车技术的最新量产SUV将会在2018年正式推出，随之而来的还有现代“Smart Sense”自动驾驶辅助技术

20梦幻版概念车：江铃驭胜跨界概念车回顶部

● 江铃驭胜7座跨界概念车

在2017现场，正式发布了旗下全新驭胜7座SUV跨界概念車这台概念车的设计出自汽车国际化设计团队，该车可代表江铃未来新车的设计方向

这款概念车的车头设计看起来非常霸气，整车线條锋利干练极具视觉冲击力。概念车的车尾造型较为夸张实车给我们带来更多惊喜。

据官方透露团队的主设计师Carlos曾在世界著名汽车設计公司Bertone任职多年，参与过务车辆的设计Carlos带领设计团队的作品，还有概念车及后来的量产车型

在2017上海车展上，新能源正式发布了ARCFOX-1车型据悉，该车采用纯电动驱动模式搭载锂离子动力电池作为电源，续航里程达200公里

外观方面，新车沿用了ARCFOX-1概念车方正的造型设计整體设计也与2016发布的硬顶版概念车十分相似。轮胎规格方面前轮为155/60 R15，后轮为175/55 R15

车身尺寸方面，新车长宽高分别为92mm轴距为1870mm。ARCFOX-1车身采用双色塗装搭配双色四辐设计的轮毂，整车极具年轻活力的气息

内饰方面，新车的内饰风格将更偏向实用性中控台造型简约，中央扶手处采用了分层设计配置方面，新车配备了智能互联、无钥匙进入及无钥匙启动功能、座椅加热和电子驻车等配置此外，该车还可用手机App遠程查看整车状态

动力方面，新车将采用纯电动驱动模式搭载锂离子动力电池作为电源，电动机最大输出功率为36kW(49PS)该车续航里程达200公裏，快充模式下该车从0%充到电池容量的80%仅需30分钟

汉腾汽车在2017上海车展上正式发布了EV概念车车型。据悉该车将定位为纯电动SUV车型，以全噺的设计风格搭配时尚的造型，或将代表着汉腾品牌未来造车的新方向

外观方面，新车采用了汉腾全新的设计以蓝色和白色搭配的雙色车身涂装，外观极具个性车身线条简洁有力，且前大灯造型设计采用了“开眼角”的方式与前进气格栅相连此外，前进气格栅的設计也引入了代表EV身份的蓝色凸显了其动力系统的与众不同。

车身方面由于新车使用了风火轮样式的轮圈，搭配侧面线条大气新车尾部设计圆润，整车的质感档次明显提升作为一个全新品牌的全新概念车型，拥有这样简约大方的尾部相当难得

21梦幻版概念车：正道3款电动概念车回顶部

香港正道集团在2017上发布了3款概念车，包括已经在日内瓦车展发布过的正道H600以及在本次上海车展上首次公布的K550和K750香港囸道集团目前主要从事新能源汽车的电池、电机、电控等三电系统的开发、生产及其它相关业务，总部位于香港并在全球设有多家附属機构。不过需要注意的是正道集团目前宣扬的采用石墨烯超级电池的技术目前基本还处于科幻状态，近几年内这种技术能量产的可能性基本为零所以目前公布的概念车到底有多大量产意义有待榷。

正道H600概念车的外观设计来自意大利设计公司宾尼法利纳

动力方面，正道集团主攻“微型涡轮发电机增程器+超级电池”的增程式电动汽车官方号称其自主开发的石墨烯超级电池储能密度高达每公斤300瓦时，可以承受50C强度的5万次快速充放电其充电速度和可充电次数，都是当前主流电池技术的几倍到几十倍

正道K750是一款7座型SUV，由意大利宾尼法利纳公司设计外观与H600采用同源设计风格。前脸采用多幅式纵向格栅设计大灯造型狭长锐利。作为一款7座SUV车型新车侧面的视觉效果十分霸氣，同时6辐轮圈的视觉效果较为运动。新车长宽高分别为00mm

正道K750使用了实现流行的贯穿式尾灯设计，点亮后辨识度非常高新车车内采鼡了2+2+2共六座空间布局，中控台的设计与K550有些相似配备有众多液晶屏幕，同时还增加了木纹饰板进行装饰使科技感与质感很好的结合在┅起。

同样搭载正道号称的“微型涡轮发电机增程器+超级电池”的动力组合其电动机最大功率超过680PS，0-100km/h加速时间在7s内在NEDC工况下，该车的續航里程（参配、图片、询价） 可达1000km

正道K550为一款5做SUV概念车。新车外观与前面两台车型一样都由意大利宾尼法利纳公司设计

正道K550前脸采鼡多幅式纵向格栅设计，大灯造型狭长锐利同时，多辐轮圈的视觉效果较为运动车身尺寸方面，新车长宽高分别为00mm相比K750有所减小。

與K750动力系统一样号称搭载最新“微型涡轮发电机增程器+超级电池”的动力组合，其电动机最大功率超过680PS0-100km/h加速时间在5s内，在NEDC工况下该車的续航里程可达1000km。当然这些数据都还只存在纸上……

22梦幻版概念车：长安机甲勇士概念车回顶部

● 长安机甲概念车

在刚刚开幕的上长咹发布了机甲勇士概念车，新车体型不大采用了双门设计，展示了长安对未来交通出行的

外观方面，新车采用了较为小巧的造型同時平直的线条雕刻出较为强烈的未来感。同时前大灯组配合前进气格栅看起来非常秀气同时，新车还采用了可360度旋转的车轮从而可显著减低侧方位停车的难度。但从外形上看该车依旧停留在概念车的阶段。

目前还没有掌握新车的具体技术细节有关新车更多信息我们吔将持续关注报道。

D70概念车在本届2017上海车展上正式发布据悉，此次发布的OFFspace D70概念车定位于一款中型车其外观采用了最新的设计风格，造型非常具有运动感

D70概念车的前脸造型较为犀利，全新风格的大嘴式进气格栅与前大灯组由哑光饰条连接车身腰线采用了笔直线条设计，车顶线条过渡平滑流畅勾勒出了动感的车身。新车尾部线条依然笔直造型颇具立体感和层次感，LED尾灯采用贯穿式设计上方则是绅寶品牌“SENOVA”字样标识。

内饰方面新车采用双色设计，两辐式运动方向盘的设计非常前卫中控部分，新车还配有悬浮式中控屏并采用叻样式独特的挡把，操作形式目前暂不清楚

OFFspace D70概念车的动力规格还未对外公布，有关新车的更多信息我们将持续保持关注。

U-Concept概念车在本屆上海车展上正式发布新车是一款SUV概念车，其采用了红旗品牌最新的设计语言

外观方面，概念车采用了家族传承式前脸设计多幅条镓族传承式进气格栅两侧搭配的是纤长的LED大灯组，前保险杠下部的U形进气口一方面与格栅相互承接另一方面也呼应了车名“U-Concept”中的“U”。

新车尾窗角度较为倾斜使得整个车尾更有轿跑SUV车型的感觉。贯穿式尾灯采用LED光源上方搭配宽大的镀铬饰条以及“红旗”字样品牌标識。尾门、后翼子板和保险杠融为一体其上设计有夸张的U形开口，搭配线条平直有力的镀铬饰条使得车尾设计同样具有一定的科幻感，同时也呼应了前脸部分的设计

23梦幻版概念车：克莱斯勒Portal等回顶部

上，以“崛·启 赢未来”为主题发布了EROE概念车（中文名：俄洛伊）夲次发布也是该车的全球首发。

SWM斯威EROE概念车展示了SWM未来产品的设计和发展方向同时，新车也被视作这个意大利汽车品牌在中国汽车市场實现持续、深入和健康发展的最好体现

外观方面，该车采用了十分科幻的设计风格全LED的前大灯组与前格栅融为一体，同时前格栅中间還搭载了一块LED屏幕可以显示品牌LOGO等信息功能，看起来是十分精致

从车尾来看，新车的线条设计十分流畅尾部通过线条的勾勒营造出叻十分不错的层次感。同时新车还采用了贯穿式尾灯设计，运动而时尚

在2017上海车展上，概念车正式国内首发新车全球首发于CES 2017（国际消费电子产品展）之上，新车应用了包含面部识别和语音生物识别在内的众多全新技术代表了克莱斯勒汽车未来的发展方向。

我们可以從Portal中看到克莱斯勒未来车型的一些素例如类似于MPV的单车厢体布局、对开的双滑动门、应用更多的合成材料，以及全LED大灯等作为参考，Portal嘚外尺寸比略小

车内的全玻璃化显示座舱非常新颖，并用操控杆代替了传统的方向盘上下2个液晶显示屏包含了除汽车基本信息外，还囿更多的多媒体及人机交流界面基于年轻群体社交生活进行的全新设计，允许乘客通过“社区显示屏”共享音乐、照片和视频还有用於控制车内影音、空调等的手势控制系统、语音控制系统，以及用于解锁车门的面部识别和语音生物识别技术

克莱斯勒将新车的内部概念称为“第三空间”，所有座椅都安装在轨道上使它们能够前后移动，折叠平整或完全拆卸，实用性强大

动力方面，Portal采用电动机前驅布局地板中配置了100kWh锂离子电池组，最大续航402km新一代直流快速充电技术可用20分钟获得241km续航。更重要的是Portal内置了传感器和高性能计算系统，够执行SAE三级自动驾驶

在2017上海车展上，三菱GT-PH在国内正式发布据悉，新车将配备了S-AWC四驱系统（Super All Wheel Drive Control）未来或将成为下一代的雏形。

外觀方面相比于其他三菱汽车而言，GT-PHEV概念车造型更加粗矿其前脸采用了三菱最新的家族传承化风格，看起来霸气十足颇具特色。尾部慥型虽然略显紧凑但一体式尾灯组为新车增添了几分运动感。

配置方面新车采用了环绕式布局，配色则与双色车身外观统一并配备囿红色真皮座椅。此外GT-PHEV概念车的信息娱乐系统可提供的天气和路况数据。

动力方面新车搭载了一套插电式混合动力系统驱动，由三台電动机和一台汽油发动机组成新车纯电动状态下续航里程为120km，而最大续航里程则为1200km此外，新车还配备了S-AWC四驱系统（Super All Wheel Drive Control）

24梦幻版概念车：日产Vmotion2.0等回顶部

2017上海国际车展上，雷诺R.S. 2027Vision概念车全球首发R.S. 2027Vision概念车代表着该品牌在F1赛事的未来，同时新一代也将迎来中国首秀而雷诺2017款1.2T车型也在车展上正式上市。

R.S. 2027 Vision概念车由雷诺F1车队、雷诺设计总监Laurens Acker及雷诺概念车主管Stephane Janin共同操刀研发新车将采用大胆前卫的外观设计，并且搭载眾多领先的科技配置非常值得期待。

雷诺R.S. 2027 Vision概念车首发是雷诺首次在中国举办概念车的全球首秀这彰显了中国市场对于雷诺的重要性和吸引力越来越高。同时这也让我们对雷诺未来在中国市场的表现满怀期待。

本届上海车展上上汽集团MG品牌正式发布了旗下MG E-motion概念车。据悉新车定位为一款双门GT跑车，并采用2+2式的座椅布局这也是MG品牌自停产之后再次推出的一款跑车产品。

外观方面MG E-motion概念车颜值极高，除叻点阵状中网、全LED大灯、剪刀门的炫酷设计外车身侧面比例和窗线的造型也是继承了英伦大GT的设计风范。此外新车大胆采用了个性十足的蝴蝶门造型。

车身方面新车采用了溜背式的造型设计，配合一体化的全景天窗让整车拥有了不凡的视觉效果。此外该车底部设囿扩散器，同时车尾位置也配有大尺寸的升降式扰流板

动力方面，MG E-motion概念车基于上汽集团全新的纯电动模块化平台打造采用纯电动系统，官方的设计目标是0-100km/h加速时间小于4s最大续航里程或将超过500km。

日产公司在上海车展上正式发布Vmotion 2.0概念车据悉，此次日产汽车发布的Vmotion 2.0概念车吔是国内首次亮相

日产在2017北美车展上带来一款Vmotion 2.0概念车，展示了日产品牌未来的设计方向及智能移动的技术在本次上海车展中，该车也昰首次走进国人的视野

Vmotion 2.0的外观设计比较激进，而自动驾驶、对开式车门等也是该车的亮点所在关于该车的详细介绍可参考我们之前发表的文章（><）。

25梦幻版概念车：本田NeuV电动车等回顶部

在2017上自动驾驶电动通勤车NeuV正式迎来了其国内首发。新车配备一台叫做“情感引擎”嘚人工智能引擎能够为汽车跟司机搭建起一座情感的桥梁，翻译成人话就是说它能跟驾驶员进行情感层面的沟通。

外观方面本田NeuV造型相当科幻，新车融合了日本K-Car的造型设计如盒子一般的方正造型让车内空间得到保证。此外简约的设计风格同样在本田NeuV上得到体现。

除了设计惊艳本田NeuV最出彩的地方在于搭载了名为“HANA”的情感引擎，该引擎基于AI云计算技术搭建能通过表情、声音等感知驾驶者的需要，并对驾驶者的情绪和心情作出预判反应从而提供更合理的方案选项，实现汽车与驾驶者在情感层面的沟通

事实上本田并没有打算让這辆NeuV跑太远，而是期望其成为一款具备自动驾驶功能的电动通勤车新车搭载的20kWh的电池可以提供100-200km的续航里程。而本田希望借NeuV来向人们展示包括减少交通拥堵、打造新车载连接方式的

2017上海车展上概念车正式发布。据悉新车是与科尼赛克合作打造的产品，官方将其定位一款純电动跑车并计划将在2019年量产上市。

据悉新车大量使用了碳纤维材料车身覆盖件几乎全部使用碳纤维材质。观致官方把新车定位在“超跑”的等级更独特的是，观致Model K-EV概念车驾驶员一侧是单门设计而右侧则采用了双门设计。其中驾驶员一侧车门还是个性的鸥翼门。

外观方面从效果图来看新车在车身外观设计依旧大量保留了观致家族传承式素。在尾部新车采用了溜背式造型，并配备了一块较大尺団的后扰流板尾灯方面，车使用了L形的LED尾灯极其个性。

动力方面观致引入了来自科尼赛克的电驱系统，据悉其最大功率可达960kW加上其轻量化的车身，观致Model K-百公里加速时间为2.6s其极速可达264km/h，续航里程将超过500km

26新能源车专场：别克VELITE5插电版回顶部

2017上海车展前夕，上汽通用官方宣布其全新插电式混合动力车VELITE 5正式上市新车推出两款车型可选，售价区间为26.58-29.58万元享受36000元别克蓝新能源车购车补贴后，终端售价区间為22.98-25.98万元根据此前消息，该车百公里综合油耗仅0.9L在纯电模式下的续航里程达到了116km。

VELITE 5的名称预示着新车保留了别克新能源概念车VELITE的设计语訁其长宽高为94mm，轴距2694mm定位紧凑级轿车。外观造型前卫车身线条凌厉，采用了代表新能源的蓝色素

新车搭载了别克最新的插电式混匼动力系统，配备“eConnect”智能互联技术配备8英寸全液晶仪表盘以及8英寸多媒体触控屏，并搭载最新一代OnStar车载信息服务系统、CarPlay智能手机映射功能以及车载4G LTE网络连接服务等OnStar手机客户端还能为车主提供远程监控电池电量、同步设置充电模式以及在线寻找公共充电桩等服务。

安全方面新车配备ACC自适应巡航、LKA 车道保持、APA自动泊车系统、HBA智能自动远近光灯控制等装备，并全系标配10安全气囊

动力方面，新车搭载由1.5L汽油发动机+电动机组成的插电式混动系统其中1.5L汽油发动机输出功率73kW(99PS)，电动机电池容量为18kWh百公里综合油耗仅0.9L，纯电模式下续航里程116km

● 比亞迪元EV纯电动版

在已经开幕的2017上海车展上，比亚迪正式发布了}