海西晨报 · ZAKER 厦门记者 郭钦转 通讯员 王来辉

不知不觉间，厦门电动汽车的充电问题得到了基本解决。

据电网厦门供电公司的最新数据，截至 2017 年 12 月，厦门市累计建成 1900 个充电桩，厦门核心区形成服务半径 1.7 公里的公用充电网络。也就是说，在厦门核心区驾驶电动汽车，1.7 公里内，就可以找到专业充电桩，大大方便了电动汽车的续航问题。

为支撑电动汽车行业的发展，国网厦门供电公司于 2010 年建成福建省首座电动汽车充电站———华荣充电站，率先带动全市充电设施建设发展。

特别是 2017 年以来，国网厦门供电公司通过与公交、夏商、安居等集团合作，累计建成公共桩 700 个，完成了东孚、龙掘东城际高速充电站全覆盖；创新单机 300kW 大功率公交充电站，助力厦门公交迈进纯电时代，建成全厦门单桩效率最高的城市快充站———湖里万达马厝充电站，日均服务 500 车次。

充电桩建设的普及，为厦门市电动汽车的发展铺平了道路，推动了电动汽车数量的快速增长。厦门市的纯电动公交车从 2016 年底的 10 辆增长至 229 辆，增长了 21 倍；新能源车达到 1274 辆，占总数的 29.4%；纯电动出租车增长至 1918 辆，增长近 2 倍。

据预测，厦门的充电桩与电动汽车的数量还将不断增长。前不久，厦门市政府办公厅印发了《厦门市加快新能源汽车推广应用促进产业发展实施意见》，多举措加快厦门市新能源汽车推广应用和产业发展，推动汽车产业转型升级，预计到 2020 年，全市累计推广新能源汽车 2.6 万辆以上。

《意见》提出，厦门市将培育发展充电服务领域优势龙头企业，形成开放、竞争的充电服务市场。电动汽车销售企业在售车时要随车按 1:1 比例配装充电桩；在公共充电网络不完善的区域配置移动储能充电车。

2018 年，国网厦门供电公司将加大投资力度，计划建设充电桩 300 个，推动厦门市核心区实现 1.5 公里充电圈。

目前，市民要办理私人充电桩供电业务也很方便，只要凭车位产权及物业许可函等相关材料，到电力营业厅办理即可。

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