PF08103B 数据表(PDF) - Hitachi Semiconductor
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PF08103B 数据表 (PDF) -
Hitachi Semiconductor
部件型号 &PF08103B
文件大小 &
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制造商 &HITACHI&[Hitachi Semiconductor]
网页 &http://www.renesas.com/eng
PF08103B 数据表 (HTML) - Hitachi Semiconductor
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cbulogin.center.et2Server is OKR5F111PF PDF文件_R5F111PF规格信息
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R5F111PF规格信息：
制造厂商:RENESAS[Renesas Technology Corp]
描述:RENESAS MCU
型号功能描述生产厂商厂商LOGOPDF大小PDF页数下载地址供应商相关型号第一页预览
R5F111PFRENESAS MCU RENESAS[Renesas Technology Corp]1136.17 Kbytes共153页无
R5F111PFPG-FP5 RENESAS[Renesas Technology Corp]153.47 Kbytes共17页无
R5F111PFAUltra-Low Power Technology RENESAS[Renesas Technology Corp]1836.41 Kbytes共153页无
R5F111PFGUltra-Low Power Technology RENESAS[Renesas Technology Corp]1836.41 Kbytes共153页无
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IC替代型号信息
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由深圳市四方好讯科技有限公司独家运营天天IC网 ( www.ttic.cc ) 版权所有(C) | &瑞萨汽车电子瑞萨电子www.cn.renesas.com2011.10瑞萨电子产品介绍ECO and GREENRenesas Automotive通过广泛的产品阵容引领世界■ 应用 ■ 瑞萨电子产品介绍 ■ 瑞萨电子关键技术介绍03 05 07 安全解决方案 功能安全解决方案 AUTOSAR 解决方案 09 11 13 混合动力 / 电动 动力传动 底盘和安全 先进辅助驾驶系统 车身 15 19 24 28 31 车辆仪表 车载音响 车载信息系统 车载网络 模拟和功率器件 36 39 41 45 47■ 瑞萨电子车载产品选择指南 ■ 瑞萨电子开发环境介绍合作伙伴的开发环境 50 模拟和功率器件产品（半定制） （全定制） ／混合信号 ASIC 产品 模拟 Master IC目录01模拟和功率器件 新低端单片机 RL78 族 面向车载终端的 SoC R-Car 系列59 69 69面向车载信息终端的 SoC 产品02瑞萨电子产品介绍模拟和功率器件Renesas Automotive既节能又节省空间的车载功率器件通 过 4 项 技 术 对 新 能 源 汽 车 做 贡献■ 通过超低导通电阻技术实现高效率的低压功率 MOSFET ■ 通过最高水平的低 Vce(sat) 和高速开关技术实现低损耗、 高耐压、 大电流 IGBT ■ 内置智能型过热保护功能的 FET、 IPD ■ 通过多芯片复合、 低电阻实现高散热及高性能的封装技术具有超低导通电阻的 低压功率MOSFETTO-263-7(40V) 比较Pch工艺名称ECO瑞萨电子作为世界第一的低压 MOSFET 供应商， 其产品种类齐全且独具吸引力。 对在车载高温环境下能驱动大电流的低0.9mohm 190nCA N L1(UMOS4 = 1.0) Ron X Qg (mohm nC)第7代-30 ～ 100V开关性能标准导通电阻第8代 UMOS4-30 ～ 60V 减少Qg系列号 低耐压 沟道 车载用途3121.2mohm 260nC171导通电阻产品， 更是以实现更高性能为目 标， 不断推进使用经优化的最新沟槽结构 工艺产品的开发。 与使用 UMOS4 工艺的产品相比， 使用最 新 ANL2 工艺的产品能减少大约 25% 的 功耗。NchAPL1 工艺开发中-30 ～ 60V构思阶段UMOS4 & 第8代30 ～ 60V40 ～ 75VANL2构思阶段40 ～ 60V下一代Nch功耗SJ1 & 第9代下一代Pch1.00.74UMOS4ANL2200620082010功耗 ： 导通损耗 70% / 开关损耗 30%瑞萨通过开发的 4 项技术提供低油耗 （高效率、 低损耗） 且小而轻的车载功率器件， 以此对环保 “新能源汽车” 做贡献。通过优化工艺实现低损耗 高耐压大电流IGBT高效率 低损耗 智能型标准 VCE(sat) 特性AE2 LiPT* （第6代） AE3 缩小 LiPT （第7代） 工艺开发中600V 沟槽结构 相同开关特性ECOIGBT 是应用于驱动混合动力车或者电动 汽车马达等的器件。通过活用经优化的高 性 能 工 艺， 及 业 界 最 高 水 平 的 低 Vce 以IGBTInverter block构思阶段(sat) 特性和高速开关特性等， 实现更舒适 的驾驶性能和更长距离的行驶。 另外还可提供高品质裸片、 高性能续流二 极管 FWD 及隔离用光耦。HEV Main MotorPowertrain?Chassis?Hybrid超低导通电阻、 高速 高耐压、 大电流*1Body Control自保护、 控制AE4 新结构* Low injection Punch Through ：MCUIsolatorPreDriver2008201020122014功率 MOSFET 技术IGBT 技术*2过热保护型 FET/IPD 技术*3* FWD: Free Wheeling Diode智能型 过热保护型 FET/IPD今后能提供更广泛的解决方案。系统成本复合型、 低电阻、 高散热封装技术*1 MOSFET: 金属氧化物半导体场效应管 *2 IGBT: 绝缘栅双极型晶体管 *3 IPD: 智能功率器件为满足提高系统可靠性的需求， 瑞萨推出具有过热保护功能并且易于替换功率 MOSFET 的过热保护型 FET， 以及用于车身并且经负载短路可靠性评测的高耐 量、 高可靠性 IPD 等产品。今后产品的阵容还将不断扩大。另外， 应用于 LED 前照灯控制器、 锂离子电池监视器、 三相马达预驱动器等的产品也在开发中， 因此高功能化兼 备 高 性 能 和 高 品 质 的 解 决 方案漏极电流 (A)100 10马达控制 过热保护 PWM 控制 诊断（预驱动器 IPD） ＋低导通电阻 MOSFET） （F-IPD（LED 灯控制 IPD） ＋MOSFET） （F-IPD［～100A 超级］ 汽车底盘、 动力传动系类内置电源等附加功能用于中、 大电流B-IPD用于中电流 多芯片型PWM 控制＋保护功能［前照灯］ 车身类EPS* 1, ABS* 2启动发电机 HVAC* 3, 雨刷器［30A 级］ 车身、 马达类功率 MOSFET过热保护 电流检测 诊断［80A 级］ 代替机械继电器类超低导通电阻＋保护功能用于大电流 多芯片型［Single/Dual/Quad］ 车身类安封装率高以及产品阵容广～中电流 多沟道产品后视镜1 40发动机600 1200漏极和源极间电压 (V)60100400过热保护型 FETHEV, EV*4100 10 1IGBT用于小、 中电流 单片型 ［～50A 級］ 车灯类、 动力传动系类过热保护( 自保护 )挑选必要功能 内置 “过热保护” 功能140 60 100 400 600 12002510 RDS (on) (mΩ)2050100低导通电阻化100 10 1过热保护型 FET/IPD车身控制 分线盒( 电磁阀驱动 )60 100 400 600 1200*2 ABS：刹车防抱死系统 *3 HVAC：空气调节系统 *4 HEV：混合动力车辆, EV：电动车辆实现复合型、 低导通电阻以及高散热的 封装技术随着功率MOS芯片的低导通电阻化发展， 封装也随之朝着粗AI布线化、 多条化等低导通电阻化发展。另外， 对用于高电流的 IPD和马达驱动 IC 等， 也正在开发 和推广搭载多个采用了优化工艺芯片的多芯片封装技术。同时还开发具有高散热或者面向多功能产品的多引脚功率封装。40*1 EPS：电动助力转向0304瑞萨电子产品介绍新低端单片机 RL78 族Renesas Automotive面向车载的低功耗单片机 RL78传 承 7 8 K 和 R8 C 二 大 系 列 实 现先进规格■ 实现低功耗高处理性能， 从而对整个系统的低功耗化做贡献 ■ 丰富的产品阵容 ■ 有助于削减用户的系统成本和实现小型化 ■ 搭载丰富的安全功能 ■ 传承 “78K” R8C” 、 “ 的卓越技术， 有效活用原有的软件资源丰富的安全功能 实现放心的系统FLASH能通过 CRC 功能检查 Flash ROM 的内容， 确认 Flash ROM 的内容是 否正常。安全CPU能检测 （复位） 非法指令存取和非法 区域存取。能通过 WDT 检测 （复位） 失控状态。SFR能通过保护特定 SFR （时钟、 端口、 中断、 LVD 等） 的写操作， 防止非法 运行。RAM通过奇偶校验判断是否能读 / 写正 确的值。 能保护特定区域的写操作。产品扩展CLOCK能通过主时钟测量 15KHz 内部振 荡器， 确认是否以正确的频率运行。 ﹢侧基准电压 ﹣侧基准电压 内部基准电压ADC通过测量这些电压， 确认 ADC 是否正常 运行。CAN/LIN、 多引脚 功能强化、 支持 150℃RL78/F1xASSP 扩展RL78/xxx RL78/xxx RL78/xxx第一批是 RL78/F12 ―32个产品阵容―: RAM SizePin ROM融合扩展RL78/F12LIN、 少引脚 20pin ～ 1.8V 运行、 支持 150℃204 3 2 1.5 1 0.5(300mil)304 3 2 1.5 1324 3 2 1.5 1 4 3 2 1.5 1484 3 2 1.5 1644 3 264KB 48KB 32KBECO用世界最小级别的消耗电流对 绿色系统做贡献mA/MHz 0.7 0.6 0.5 0.4 0.3 0.2 0.1 0HALTA/D 转换、 串行数据接收、 能进行乘除法运算、 乘法累加运算和 DMA 运算CPU 时钟 外围功能24KB 16KB 8KB Package消耗电流 * 比较只在必要时启动。搭载省电 （SNOOZE） 模式MAIN RUNCPU 时钟 外围功能SSOP(300mil)SSOPQFN(5x5)QFN(7x7)QFP(7x7)(10x10)QFPSNOOZECPU 时钟 外围功能能实现比HALT模式 更低的功耗 能进行 A/D转换、 串行数据接收STOP停止CPU 时钟 外围功能■ 应用对象适用于整个车身、 动力传动系等的副 MCU 或者汽车音响RL78 78K0R R8C /F12 /Fx3 /3xA社B社运行* : 在常规运行模式中反复执行全部指令时的值通过内置外围功能 削减总成本以往产品Data Flash 10bit ADC 温度传感器 RTC*1系统成本衬底变得简洁小型化！Window, MirrorDoor (slide, rear)WiperLightingEEPROM谐振器复位&WDT*2 IC*1 RTC: Real Time Clock *2 WDT: Watchdog TimerRemote Keyless EntrySeatSwitch, IndicatorEngine0506瑞萨电子产品介绍面向车载终端的 SoC R-Car 系列Renesas Automotive为 CIS 特制的 SoC R-Car*1电源 I C 配套解决方案低功耗是关键■ 推出用于 R-Car 的电源 IC （MVR*1） R2A11301FT” “ ■ 实现 SoC 功耗和电源系统成本的大幅降低更方便更快乐的汽车社会■ 将在日本国内积累的高端导航技术扩展到海外以及中端和入门导航 ■ 高端导航采用安全放心功能来提高其附加价值构建或者提供由开放式操作系统和标准 API* 2 实现的车载信息系统开发环境面向高端导航 面向中端和入门导航在设计电源电路时降 低功耗● 微调向SoC输出的电压，并且通过搭载能进行最佳控制的AVS*2 功能实现削减多达 20%的SoC 功耗● 能通过内置的逐次逼近型 ADC （12bit、 8ch）R2A11301FT(12bit / 8ch)ADCAVS DDRSDRAM驾驶员辅助系统、 汽车的智能化为汽车导航特制的 功能 IP新技术开发 软件环保系统支持环保汽车减少专用的A/D 转换器SoC 功耗的比率 100削减开发费用 多媒体娱乐削减 20%80 60 40 20 0： 不使用时 ： 使用时投入市场所需时间 支持Connected Car、 ITS*3从复杂的分立器件 电源开发中解放低功耗削减系统成本通过缩短开发时间、 减少零部件个数实现成本的降低 !高付加価値化对量产市场的贡献*1 CIS: Car Information System *2 API: Application Program Interface *3 ITS: Intelligent Transport Systems (智能交通系统)功耗*1 MVR: Multi Voltage Regulator *2 AVS: Adaptive Voltage Scaling双显示屏全高清视频处理和精致的3D图形显示实 现 高 性 能 多 媒 体 处 理 和 先 进的人机界面R-Car H1ARM?Cortex?-A9*1声音识别通过活用开放平台充实解决方案提供丰富的解决方案■ 支持通用 OS， 并且通过标准 API 推进与软件的通用化 ■ 具有多种能向系统制造商提供的软件解决方案电源 IC 配套 解决方案SH-4A用于 R-Car 的 电源 IC R2A11301FTDDR-Bus (Max. 533MHz)活用开放平台的益处用户开发的应用程序 日本第三方的 中间件和软件 瑞萨的 中间件和软件搭载用于多媒体处理的 专用硬件（支持双显示屏和全高清显示） 视频图像处理电路 （支持7.1声道） 音响处理电路存储器 （DDR3-SDRAM）https://r-car-consortium.renesas.com/jpn/index.htmlR-Car Consortium 是以 R-Car 为核心， 通过与不同合作伙伴的携手 合作来寻求和制作 CIS 解决方案的会员制 （注册制） 组织。7.1ch 音箱 车载摄像头 HDD DVD色彩丰富的 精致 3D 图形显示PowerVR SGX*2 543MP2(3D)（2D） 瑞萨图形处理器 （USB2.0等） 连接导航画面后排显示屏标准APIOpenMAXOpenGL ESOpenVGGPS R/F?与伙伴合作 ?为缩短开发时间 （加速开发） 的相互协助 ?扩充支持体制 ?实现新一代 CIS 解决方案通过上述 4 点其它来实现成为 CIS 市场引领者这一目标。USB 器件通用OSWindowsGENIVILinuxAndroidCAN 网络 MOST 网络 以太网Bluetooth ModuleLSI瑞萨电子能提供丰富的解决方案*1: ARM、 Cortex是ARM Limited的注册商标或者商标。 *2: PowerVR、 SGX是Imagination Technologies Limited的注册商标或者商标。*OpenGL ES是Silicon Graphics Inc.的商标， 并且在获得Khronos Group Inc的允许下使用。OpenVG和OpenMAX是Khronos Group Inc.的商标。 Windows和Windows Media是美国Microsoft Corporation在美国以及其它国家的注册商标或者商标。Linux是Linus Torvalds在日本以及其它国家的注册商标或者商标。 Android是Google Inc.的商标。0708瑞萨电子技术介绍安全解决方案Renesas Automotive通过安全技术对世界做贡献开 创 确 实 可 靠 的 安 全 技 术 ， 现安全的车载网络 实车载网络安全车载网络中的安全威胁不断增大。 瑞萨提供多种解决方案， 让用户通过使用安全单片机保护各种安全威胁下的重要信息。不断扩大的安全单片机应用范围瑞萨的安全单片机通过密码电路和防篡改设计来保护用户的关键数据、 程序以及个人信息等。能设想到的主要威胁MCU安全程序密码电路防篡改设计根据产品的用途， 已取得 CC* 1(IS015408)、 EMVCo* 2 等国际认证标准。① ② ③ ④安全威胁的对策经由网络进行的非法访问 （伪装） 非法拷贝 OS、 应用程序的窜改 ECU* 的非法改造*ECU: Electric Control UnitMCU安全程序密码电路硬件的攻击手法 物理攻击 误动作攻击防篡改技术 物理安全技术 异常检测电路技术 安全逻辑电路技术服务器MCU程序安全远程访问 安全存储 互联网服务提供商 控制类 ECU数据MCU程序信息泄露攻击（旁路攻击）*1 CC: Common Criteria *2 EMVCo:是Europay International、 MasterCard International和Visa International共同发起制定的用于金融交易的IC卡相关标准。信息终端DDR FLASHOS■ 不断扩大的安全需求SIM 卡 ETC 车载设备 车载信息终端 ETC智能电网游戏 DVD/BD 家电 PC TVMCUCommon Bus车载通信 模块ICUCPU应用程序 OSCPUHDD应用程序Main CPU网关密码 IP安全单片机手机智能卡ECUEV/PHV*DSC密码电路＝内置 ICU*安全用途汽车用途工业 / 消费业用途* EV/PHV: Electric Vehicle/ Plug-in Hybrid Vehicle安全启动*ICU: Intelligent Cryptographic Unit可信赖的车载应用业绩■ 用于 ETC/DSRC*1 的安全单片机的 　 发展路线图m 90n■ 用于 ETC 车载设备单片机的出货业绩 *1（ITS 瑞萨作为干事会员参与了为推进应用 DSRC 的 ITS*2 服务的 ISPA Service Promotion Association ORG.） 。■ EV/PHV 电池认证系统瑞萨为智能电网中的安全需求提供解决方案。数据中心 （地区） 电池数据的 中心管理服务器年间出货数量（千个 / 年）累计出货数量（千个）● 电池与车体、 充电站之间的认证 ● 电池履历管理信息的保护、 访问限制管理 ● 电池与数据中心之间信息通信安全7,000 6,000 5,000 4,00030,000 25,000 20,000 15,0003 m 0.1Performancem 0.2 5 m 0.3单功能 ETC支持 DSRC 的芯片充电站EV/PHV综合 ECU电池BMU*1 FG*2通过用于 EV 的 ITS 和数据中心进行通信内置 CPU 的 All-In-One3,000 2,000 1,000 10,000 5,000 0安全单片机电池履历信息的 隐匿管理‘01‘02‘03‘04‘05‘06‘07‘08‘09‘10‘11‘120ShrinkIntegrationAdvanced Technology‘01 ‘02 ‘03 ‘04 ‘05 ‘06 ‘07 ‘08 ‘09 ‘10 ‘11 年度安全单片机安全单片机* 1 BMU: Battery Management Unit * 2 FG: Fuel Gauge● 工艺的小型化： 0.2μm→0.13μm→ 90nm ● DSRC： ASK* ● ICC*4 21Mbps→QPSK* 4Mbps3I/F： ISO7816接触型→ISO14443非接触型2010 年度， 用于 ETC 车载设备的单片机出货 累计数量已突破 2233 万个 。*1 2011年度的出货数量为2011年6月末根据瑞萨电子调查后的预测 *2 ITS: Intelligent Transport Systems电池认证10*1 DSRC: Dedicated Short Range Communication *3 QPSK: Quadrature Phase Shift Keying *2 ASK: Amplitude Shift Keying *4 ICC: Integrated Circuit Card09瑞萨电子技术介绍功能安全解决方案Renesas Automotive支持功能安全宣言追求安全并且开发业绩 No1■ 用于功能安全的单片机阵容瑞萨的所有车载单片机都能用于需要安全功能支持的系统中。 为了在用户的系统中实现功能安全， 我们将从丰富的车载单片机阵容中为您推荐最合适的单片机。瑞萨对功能安全的研究通过积累的经验和业绩提供平衡性良好的解决方案功能安全是维持系统的可行性、 性能以及成本之间平衡的关键选择对应用户系统的单片机在进行系统设计时， 并不是在探讨完系统本来的功能要求后再对安全要求进行 追加探讨， 而是同时考虑以上两个要求进行设计。因此对系统的可行性、 性能、 成本之间的平衡进行优化是非常重要的。 瑞萨通过支持用户积累了各种应用经验。 因此能利用丰富的技术知识， 提供最合 适且平衡性良好的功能安全支持解决方案。■ 提供可靠的功能安全支持瑞萨从最初制定功能安全标准时就开始积极致力于 “功能安全” 并且努力从事综合安全的设计。 ， 为了用户能有效并且准确地开发系统， 我们将以积累的丰富经验和业绩为基础为您提供最合适的功能安全解决方案。系统可行性什么是功能安全 ISO26262 ？近年的技术动向系统复杂化、 规模扩大● 系统协调控制 ● 高性能化、 高功能化等故障检测时间 范围 LSDC*、 单核 自诊断 SW 成本 ? ? ?*LSDC: Lock Step Dual CoreISO26262 的要求内容导入新技术● 关于开发流程要件?提供功能易用且有效的单片机 ?开发平台准备了设计系统时所必需的硬件 ?从硬件和软件两个方面支持用户性能成本● 电动化等?适当的开发步骤1(HV/HEV* 、 线控技术等 )?分析方法 ?经组织评价 ?制成文献等不同的系统有不同的安全要求 从丰富的产品阵容中挑选最合适的单片机安全设计中的 脱节和遗漏至今为止各汽车制造商都是根据其 各自的独特基准进行安全设计的?安全设计的结果如何？ ?是否进行了充分的定量评价？ ?是否是有效的安全设计管理？● 关于产品规格要件　?应对发生故障时的充分措施提供功能易用且有效的单片机等根据安全危害风险规定实现安全要求的充分和适度2 ASIL*（等级 D ～ A） 需要开发对应 ASIL 的汽车系统有效的安全结构和明确的 诊断范围计算?内置安全结构的单片机 ?错误注入 ?可行的定量化方法提供易于进行系统中功能安全 验证的作业产品?设想可行的安全要求 ?按照安全要求进行开发 ?确保安全要求的可跟踪性为了证明安全设计的可靠性需要一个全球共同的衡量工具汽车功能安全标准ISO26262*1 HEV/EV: Hybrid Electric Vehicle / Electric Vehicle *2 ASIL: Automotive Safety Integrity Level按照安全要求进行的开发有关判断气囊爆开的功能安全要求例安全目标 ： 在行驶中不会无意图地爆开前气囊（ASIL D）ASIL D检测车辆状态 SR1*: 进行正确的爆开判断 诊断 Safety function SR1-1: 诊断爆开判断 　　　并且进入安全状态 对系统设计的要求进行分配 安全要求的分配 让气囊爆开开发平台准备了设计系统时所必需的硬件芯片组解决方案 系统设计Main MCU?通过支持 ASIL A 的工序开发硬件和软件 （爆开判断部）通过芯片组解决方案 （单片机、 ASCI、 外围器件） 实现系统的提案ASIC/Sub MCU?通过支持 ASIL C 的工序开发硬件和软件 （爆开判断诊断部） ?爆开判断诊断部采用对于主运算错误具有充分 诊断范围的算法。Main MCUSPISensor I/FSR1: ASIL A(D) ASIC/Sub MCUSPISquib driverASIL 的分解应用系统中的功能安全验证芯片组中的功能安全验证On-board sensorADSR1-1: ASILC(D)* SR: Safety Requirement易于验证、 能编入在芯片组中的使用例、 提供功能安全验证的作业产品安全目标的定量分析气囊的定量分析例安全目标 ： 在行驶中不会无意图地爆开前气囊（ASIL D）开发工序作业内容 制定设想技术 的安全要求支持 ASIL 的单片机开发流程例之一安全分析 验证单片机设计 的一致性验 FTA 证 者 安 全 FMEA FTA 价 者 评 发 开 析 分 型 原 ／ 三 仿 真 对设想的 安全要求进行 妥当性验证 设想使用 条件 设定设想的 ASIL 第验证单片机 的妥当性从硬件和软件两个方面支持用户硬　件 软　件ASIL D ASIL C ASIL B ASIL A按照标准进行的安全开发 配置对各应用程序有效的 内部安全机构 为系统中的功能安全验证 提供必要的信息按照标准进行的安全开发 根据应用手册支持 单片机诊断方法 自诊断软件、 MCAL*、 以及其它驱动的开发*MCAL: Microcontroller Abstraction Layer作业成果单点故障度量 （single point fault metric） ≥99% 潜在故障度量 （latent fault metric） ≥90%设想技术 安全要求安全分析 报告设计一致性 验证报告妥当性 验证报告1112瑞萨电子技术介绍AUTOSAR 解决方案Renesas Automotive解决能力因车辆综合系统化引起的 车内通信的增加随着汽车功能的加强， 车内通信的增加， 软件开发规模不断增大， 有关车辆软件、 ECU 软件的开发问题就随之出现。 瑞萨的 AUTOSAR 解决方案帮您解决这些问题。软件开发规模的增大100M革新能力Model 1 Model 2通过由模型自动生成的代码， 实现 ECU 软件的全新高效开发。 通过与合作伙伴的携手合作， 实现瑞萨的 AUTOSAR 解决方案。验证软 件 量 （ 行 ）10M 1MModeling反馈数 100K10K 1K 00 2010 年PILS* 环境通过仿真进行验证验证Proto TypingModel 1反馈开发规模的增加汽车开放系统架构Application Layer自动生成AUTOSAR软件构件。 不需要手工编写代码。Software Coding当前的软件应用软件应用软件Application LayerAUTOSAR Runtime Environment (RTE)专用输入/输出处理软件 单片机应用软件AUTOSAR Runtime Environment (RTE)Services Layer ECU Abstraction LayerServices Layer ECU Abstraction Layer Microcontroller Abstraction Layer Complex Drivers由瑞萨提供Complex DriversMicrocontroller瑞萨不仅提供所有用户都能活用的 MCAL 和单片机， 还提供符合 CMMI、 Automotive SPICE、 ISO9001 等标准的高品质软件。*CMMI: Capability Maturity Model IntegrationMicrocontroller Abstraction LayerMicrocontroller*PILS: Processor In the Loop Simulation瑞萨电子与AUTO瑞萨电子促进 AUTOSAR 的不断扩大SAR 的三大能力Function Center RoofDoor ModulesGatewayHybrid Electric VehicleHeating Ventilation Air ConditioningInstrumentation扩展能力通过各种 ECU 量产开发积累了大量业绩的 瑞萨 AUTOSAR 解决方案 还将继续扩展应用范围。Display Audio, Connectivity AudioPowertrainSeat HeatingElectric Power SteeringCar Battery FigureBody Control ModuleAutomatic transmissionRear Set EntertainmentTransmission Control Unit1314应用 /Application SystemsHEV/EVRenesas AutomotiveApplications应用 Application SystemsHEV/EV　 Powertrain Chassis & Safety Advanced Driver Assistance System Body Instrumentation Car Audio Car Information System In-Vehicle NetworkingMotor-Generator Control SystemAnalog & Power Devices面向汽车多媒体 SoC 的系统电源 IC FlexRay 收发器 内置 LIN 收发器的单片机 模拟 ASIC电动 / 发电机系统主要对用于对行驶马达进行控制， 并且在马达用作发电机时进行再生控制。为实现低油耗、 CO2 排放， 低 马达控制和再生控 制的发展可谓日新月异， 因此要求 MCU 也必须具备高性能和强大的功能。 瑞萨为这些需求准备了丰富的单片机阵容。这些单片机不仅装载高性能 CPU、 适用于马达控制和再生控制的定时器、 以及 ADC， 还搭载了有助 于削减系统成本的 RDC。此外我们还提供模拟和功率器件。HEV/EV作为防止地球变暖措施的一个环节， 减少汽车 CO2 排放的需求不断增高。HEV/EV* 的普及也在不断 推进。HEV 是将以往的内燃机 （汽油引擎） 和电动机 （马达） 组合在一起的系统。是在发动、 低速行驶、 以及急加速时， 能够利用马达行驶实现低油耗、 CO2 排放的系统。在减速时， 低 马达还用作发电机， 将 减速时的动能转换为电能， HEV 的电池进行充电 对 （再生控制） 。EV 是完全没有内燃机而只利用马达 行驶和再生的系统， 是能够实现比 HEV 更低 CO2 排放的系统。由于马达行驶时需要消耗很大的电能， 所以在 HEV/EV 系统中装载了汽油机车所没有的 HEV/EV 专用高压电池 （数百伏） 还要对 HEV/EV ， 电池进行电压检测和充电控制。 瑞萨为 HEV/EV 系统中的新技术 （电动 / 发电机系统、 电池控制系统、 电池充电以及 DC/DC 转换器系 统） 提供单片机、 ASIC、 功率器件 （IGBT、 功率 MOSFET） 等成套解决方案。* HEV/EV: Hybrid Electric Vehicle/Electric Vehicle逆变器控制电路PWM outputChopper Circuit OP-AMPCurrentVB IGPower Management ICIsolator3phase PWM (U/V/W)PreDriverx6IGBT*3 MotorCANCAN TransceiverMain MCU*1A phase B phase Motor position x3RD Converter*2x2 x4 Inverter Temp. Motor Temp.Resolver SensorOP-AMPMotor current detection (U/V/W)*1: For 3-phase motor control, self-diagnosis *2: V850E2/Px4 and SH72AW/AY include RDC function. *3: SensorIMCU Roadmap for HEV/EV2009 Motor Generator Battery Charger, DC/DC 2011RD converter built20132015IMotor-Generator Control System 推荐产品MCU 推荐产品 V850E2/Px4 Main MCU SH72A0/A2 SH72AW/AY 模拟和功率器件 IGBT CAN line ESD protection ESD protection[ 字节 ]ROM[ 字节 ]RAM工作频率[MHz][ 引脚数 ]封装 144特 征 LSDC*, 32K-Data Flash, PWM输出, 12bit ADC, CAN 32K-Data Flash, PWM输出, 12bit ADC, CAN 32K-Data Flash, RDC, PWM输出,12bit ADC, CAN, Motor-IP 特 征384K-1M 256K-512K 512K-768K24K-80K 32K-64K 96K80-160 80-100 160V850E2/Px4 SH72AW/AY64-100 176推荐产品 RJP6xxxxxx IGBT) （ RJU6xxxxxx FRD) （ NNCD-ST系列（200mW） NNCD-DA系列 （1W） RD-FS系列Lock step dual CPU core低Vce(sat)特性、 高速开关特性 双向ESD保护 浪涌保护 通过DC/DC转换从电池电源生成用于系统和单片机的电源。搭载WDT功能和安全功能。* LSDC: Lock Step Dual CoreV850E2/Px4 V850E/PG2 SH72A0/A2For mid/low end motorPower management ICμPD168890Next GenerationV850E2/Fx4 V850ES/Fx3RL78/F12RL78/FxxVehicle Control Battery ManagementV850E2/Fx4-H V850E2/Fx4V850ES/Fx3: 批量生产中 : 开发中 : 计划中1516应用 /Application SystemsHEV/EVRenesas AutomotiveBattery Control System电池控制系统管理电池电压的的残留量， 控制电池的充电和放电。 电池监视MCU和锂离子电池监视IC进行各电池单元的电压监视和平衡控制， 电池控制 MCU 管理和控制电池电压的残留量。 瑞萨除了提供监视电池的单片机外， 还提供模拟和功率器件。Battery Charger / DC-DC Control System充电器以及升压 DC/DC 系统控制来自家用电源的 AC 输入、 并且通过 DC/DC 电路将电压升到电池电压， 对电池进行充电。执行控制的单片机 用于控制 PFC* 和升压 DC/DC 电路。 瑞萨除电池单元监视用单片机外还提供模拟、 功率器件。* PFC: Power Factor CorrectionPFC* 电路一次侧 开关电路变压器二次侧 同步整流电路lsolatorLiBCM IC*AC Volt.马达 逆变器LiBCM IC*PWM用于 HEV/EV 的 二次电池高电压 检测电路 电流 检测 PreDriver PreDriver 电流 互感器分流器 Reg lsolator用于 HEV/EV 的 二次电池PWM CAN 4~12cell CAN TransceiverBattery Management MCUCAN TransceiverCAN TransceiverCell Monitor MCUlsolatorLiBCM IC*Main MCUCAN热敏电阻器电流检测CAN Transceiver* LiBCM IC: Li-ion Battery Cell Management IC* PFC: Power Factor CorrectionIBattery Control System 推荐产品MCU Battery management MCU 推荐产品 V850E2/Fx4 SH72Ax RL78/F12 Cell monitor MCU 78K0R/Fx3 R8C/3x 模拟和功率器件 LiBCM-IC CAN line ESD protection ESD protection 推荐产品 R2Axxxxx※※ NNCD-ST 系列（200mW） NNCD-DA 系列 （1W） RD-FS 系列 [ 字节 ]IBattery Charger / DC-DC Control System 推荐产品MCU 推荐产品 V850E2/Px4 Main MCU V850E2/Fx4 SH72Ax 模拟和功率器件 CAN line ESD protection[ 字节 ]ROM[ 字节 ]RAM 48K工作频率[MHz][ 引脚数 ]封装 80特 征 12bit ADC、 CAN 4K-Data Flash, 10bit ADC, LIN, 支持Ta=150 16K-Data Flash, PWM输出, 10bit ADC, CAN, LIN 4K-Data Flash, 10bit ADC, CAN, LIN, LQFP 特 征ROM[ 字节 ]RAM工作频率[MHz][ 引脚数 ]封装 144 80特 征 LSDC*, 32K-Data Flash, PWM输出, 12bit ADC, CAN 32K-Data Flash, PWM输出, 12bit ADC, CAN 特 征512K 256K-512K 8K-64K 24K-256K 16K-128K80 80-100 32 24 20384K-512K 512K 256K-512K24K-40K 48K 32K-64K80 80 80-10032K-64K 0.5K-4K 1.5K-16K 1.5K-10K64-100 20-64 30-100 20-8064-100推荐产品 NNCD-ST系列（200mW） NNCD-DA系列 （1W） RD-FS系列双向ESD保护 浪涌保护*LSDC: Lock Step Dual Core高精度检测 ±5mV， ： 高速测量 5ms/12组， ： 无源电池平衡 （内置FET） 双向ESD保护 浪涌保护※※: 计划中ESD protection1718应用 /Application SystemsPowertrainRenesas AutomotivePowertrain为适应逐年严格的减排标准和提高燃油效率， 要求对动力系统能够进行更高精度的控制。而且从业界 标准化的发展趋势、 协调控制的解决， 以及支持环境技术和新兴国家等的各种期待来看， 对单片机的性 能要求也越来越高。 作为用于动力系统的单片机， 瑞萨推出的 SH705x 系列已在市场上被广泛认知， 今后还将推出通过更 高 性 能 V850/SH-2A 内 核 扩 展 的 产 品， 实 现 更 高 性 能 和 低 功 耗。另 外， 萨 还 拥 有 电 源 IC、 围 以 瑞 外 IC、 功率 MOSFET、 CAN 收发器等产品阵容， 并且提供全面的解决方案。Gasoline Engine System为实现低油耗， 要求引擎 ECU 能够进行实时控制。而且近年还在其中追加了怠速熄火机构、 制动能量回收系统等新的控制。另外， 正在讨论通 过引擎本身吸排气阀连续可变机构、 靠大量 EGR* 降低泵气损失等多种方法改善燃油效率。 作为这些越来越复杂控制的解决方案， 瑞萨面向引擎 ECU 提供了具备高性能 CPU 和低功耗的单片机， 以及模拟和功率器件等多种产品。* EGR: Exhaust Gas RecirculationCrank Angle Sensor Cam Shaft Sensor Air Flow Sensor EGR* Sensor2Sub MCUPre DriverIGBTIgnition (Gasoline)EGR Motor Driver Circuit Injector Driver Sensor I/F EGR Motor DriverFuel Injectors EGR Motor VVT*3 Solenoid Fuel PumpPre-Driver ＆电源IC VbbAccelerator Pedal Sensor Throttle Position Sensor Knocking Sensor Pressure Sensor Temp Sensor O2 Sensor A/F SensorMain MCUO2 Sensor Driver A/F Sensor Driver EEPROM*1 Flex Ray Transceiver CAN Transceiver CAN　Drivers -Discrete -Motor IC -Driver IC -etcSolenoid Throttle Motor Swirl/Tumble Control Motor Relay Canister purge valve O2, A/F Heater喷油嘴 #1马达驱动MOSFETPWM control fsw=20kHzInjector Driver Circuit喷油嘴 #2 喷油嘴 #3 喷油嘴 #4IMCU Roadmap for PowertrainBattery2009 High End/ Mid Range Engine201120132015Regulator IC w/ DC/DCLIN TransceiverImmobilizer DiagnosticDiagnosticAutomatic TransmissionElectric Power SteeringBrakeInstrumentationSH72567R SH72546RI*1: SH725x includes EEPROM *2 EGR: Exhaust Gas Recirculation *3 VVT: Variable Valve TimingSH72544R SH72543R SH72533 SH72531 SH7059 Next GenerationGasoline Engine System 推荐产品MCU Main MCU 推荐产品 SH705x SH725x RL78/F12 Sub MCU 78K0R/Fx3 R8C/3x 模拟和功率器件 2SC5664 Injector driver μPD166104 μPD sensor driver μPA1764 NP52N06SLG NP55N055SDG NP52N06SLG EGR马达驱动MOSFET NP22N055SLE NP23N06YDG NP33N06YDG NP35N04YLG EGR预驱动器和电源IC R2A25107KFP※ R2A25104KFP NP180N04TUG 推荐产品 130V, SOP 8pin 双极晶体管 双低侧IPD, 130V/1.7A 90mΩ SOP 20pin 双低侧IPD, 130V/1.7A 90mΩ, 诊断输出, SOP 20pin Dual Nch, 40V/42mΩ SOP 8pin 60V/25mΩ TO-252 55V/9.5mΩ TO-252 60V/17.5mΩ TO-252 55V/37mΩ TO-252 60V/27mΩ HSON8 60V/14mΩ HSON8 40V/9.7mΩ HSON8 7 ～ 36V （支持24V蓄电池系统） 三相无刷马达控制， ， 48pin LQFP 40V 180A 1.5mΩ 260nC TO-263-7pin 40V 180A 1.5mΩ 150nC TO-263-7pin 40V 180A 1.05mΩ 198nC TO-263-7pin 40V 160A 1.5mΩ 130nC TO-263-7pin 55V 180A 1.4mΩ 198nC TO-263-7pin 内置低电压检测/过热检测/过流限制电路， 内置BG I/F， SSOP 20pin 双向ESD保护 浪涌保护※: 开发中 [ 字节 ]ROM[ 字节 ]RAM工作频率[MHz][ 引脚数 ]封装特 征 FPU, ATU-Ⅱ, SSU, HCAN FPU, ATU-Ⅲ, A-DMAC, RSPI, AUD-Ⅱ, RCAN 4K-Data Flash, PWM输出, 10bit ADC, LIN, 支持Ta=150 16K-Data Flash, PWM输出, 10bit ADC, CAN, LIN 4K-Data Flash, PWM输出, 10bit ADC, CAN, LIN, LQFP 特 征512K-1.5M 1.25M-4M 8K-64K 24K-256K 16K-128K32K-80K 64K-256K 0.5K-4K 1.5K-16K 1.5K-10K40-80 160-200 32 24 20256-272 176-272 20-64 30-100 20-80AT/ Low End EngineSH7058SSH7055Sub MCU78K0R/ Fx3 R8C/3x 78K0/Fx2-L RL78/F12 RL78/Fxx（停车、 启动） 微混 马达驱动MOSFETNP180N04TUJ NP180N04TUK NP160N04TUK NP180N55TUK μPD72751 NNCD-ST系列（200mW） NNCD-DA系列 （1W） RD-FS系列R8C/5xFlexRay transceiver CAN line ESD protection ESD protection: 批量生产中: 开发中: 计划中1920应用 /Application SystemsPowertrainRenesas AutomotiveGasoline Direct Injection Engine System直喷引擎将通过高压燃油泵进行高压处理后的燃油从喷油嘴直接喷射到汽缸， 因此与 MPI* 方式相比能改善喷油正时和喷油量， 从而提高燃油 效率。 作为这些越来越复杂的控制的解决方案， 瑞萨面向直喷引擎 ECU 提供具备高性能 CPU 和低功耗的单片机， 以及模拟和功率器件等多种产品。*MPI: Multi Point InjectionDiesel Engine System柴油引擎在内燃机构中也能发挥很好的热效率， 因此即使是粗炼制成的燃油也能使用。因为采用的是压缩吸入空气并且向其中喷油后进行自点 火的压缩点火方式， 所以即使进行增压也很难发生爆震， 由此多和增压器一起使用。 作为这些越来越复杂控制的解决方案， 瑞萨面向柴油引擎 ECU 提供具备高性能 CPU 和低功耗的单片机， 以及模拟和功率器件等多种产品。Crank Angle Sensor Cam Shaft Sensor Air Flow Sensor EGR*2 Sensor Accelerator Pedal Sensor Throttle Position Sensor Knocking Sensor Pressure Sensor Temp Sensor O2 Sensor A/F SensorSub MCUIGBT Driver CircuitPre Driver Injector Pre DriverIgnition Fuel Injectors Hi Pressure Pump EGR Motor VVT*3 Solenoid Fuel PumpVbbEGR Motor Driver CircuitCrank Angle Sensor Cam Shaft Sensor Air Flow Sensor EGR*2 Sensor Accelerator Pedal SensorSub MCUGlow Plug Heater Driver Circuit Injector Pre DriverGlow Plug Fuel Injectors Hi Pressure Pump EGR Motor VVT*3 Solenoid Fuel PumpVbbEGR Motor Driver CircuitSensor I/FEGR Motor DriverPre-Driver ＆电源ICSensor I/FEGR Motor DriverPre-Driver ＆电源ICMain MCUO2 Sensor Driver A/F Sensor Driver E2PROM*1 Battery Regulator IC Flex Ray Transceiver CAN Transceiver CAN　Drivers -Discrete -Motor IC -Driver IC -etcSolenoid Throttle Motor Swirl/Tumble Control Motor Relay Canister purge valve O2, A/F HeaterVbb 升压MOS马达驱动MOSFETPWM control fsw=20kHzThrottle Position Sensor Knocking Sensor Pressure SensorMain MCUDirect Injection高侧MOSTemp Sensor O2 Sensor A/F SensorO2 Sensor Driver A/F Sensor Driver E2PROM*1 Flex Ray Transceiver CAN Transceiver CAN　Drivers -Discrete -Motor IC -Driver IC -etcSolenoid Throttle Motor Swirl/Tumble Control Motor Relay Canister purge valve O2, A/F HeaterVbb 升压MOS马达驱动MOSFETPWM control fsw=20kHzDirect Injection高侧MOSLIN TransceiverImmobilizer DiagnosticMCU喷油嘴 #1喷油嘴 #2喷油嘴 #3喷油嘴 #4BatteryRegulator ICLIN TransceiverImmobilizer DiagnosticMCU喷油嘴 #1喷油嘴 #2喷油嘴 #3喷油嘴 #4DiagnosticAutomatic TransmissionElectric Power SteeringBrakeInstrumentation低侧MOSDiagnosticAutomatic TransmissionElectric Power SteeringBrakeInstrumentation低侧MOS*1: SH725x includes E2PROM *2 EGR: Exhaust Gas Recirculation *3 VVT: Variable Valve Timing*1: SH725x includes E2PROM *2 EGR: Exhaust Gas Recirculation *3 VVT: Variable Valve TimingIGasoline Direct Injection Engine System 推荐产品MCU Main MCU 推荐产品 SH705x SH725x RL78/F12 Sub MCU 78K0R/Fx3 R8C/5x R8C/3x 模拟和功率器件 推荐产品 NP23N06YDG NP33N06YDG NP33N075YDF Direct injection injector driver低侧MOSFET 高侧MOSFET 升压MOSFET[ 字节 ]I[ 字节 ]Diesel Engine System 推荐产品MCU Main MCU 推荐产品 SH705x SH725x RL78/F12 Sub MCU 78K0R/Fx3 R8C/5x R8C/3x 模拟和功率器件 推荐产品 NP23N06YDG NP33N06YDG NP33N075YDF Direct injection injector driver低侧MOSFET 高侧MOSFET 升压MOSFET[ 字节 ]ROMRAM工作频率[MHz][ 引脚数 ]封装特 征 FPU, ATU-Ⅱ, SSU, HCAN FPU, ATU-Ⅲ, A-DMAC, RSPI, AUD-Ⅱ, RCAN 4K-Data Flash, PWM输出, 10bit ADC, LIN, Ta=150対応 16K-Data Flash, PWM输出, 10bit ADC, CAN, LIN 4K-Data Flash, PWM输出, 10bit ADC, CAN, LIN, LQFP 特 征ROM[ 字节 ]RAM工作频率[MHz][ 引脚数 ]封装特 征 FPU, ATU-Ⅱ, SSU, HCAN FPU, ATU-Ⅲ, A-DMAC, RSPI, AUD-Ⅱ, RCAN 4K-Data Flash, PWM输出, 10bit ADC, LIN, Ta=150対応 16K-Data Flash, PWM输出, 10bit ADC, CAN, LIN 4K-Data Flash, PWM输出, 10bit ADC, CAN, LIN, LQFP 特 征512K-1.5M 1.25M-4M 8K-64K 24K-256K 32K-128K 16K-128K32K-80K 64K-256K 0.5K-4K 1.5K-16K 2.5K-10K 1.5K-10K40-80 160-200 32 24 32 20256-272 176-272 20-64 30-100 48-64 20-80512K-1.5M 1.25M-4M 8K-64K 24K-256K 32K-128K 16K-128K32K-80K 64K-256K 0.5K-4K 1.5K-16K 2.5K-10K 1.5K-10K40-80 160-200 32 24 32 20256-272 176-272 20-64 30-100 48-64 20-8060V 23A 27mΩ 27nC 8pin HSON 60V 33A 14mΩ 52nC 8pin HSON 75V 33A 28mΩ 30nC 8pin HSON 100V 20A 55mΩ 23nC 8pin HSON 100V 40A 25mΩ 47nC 8pin HSON 100V 40A 26mΩ 47nC TO-252 120V 30A 55mΩ DPAK 120V 35A 35mΩ LDPAK 200V 40A 75mΩ LDPAK Dual Nch,40V/42mΩ SOP 8pin 60V/25mΩ TO-252 55V/9.5mΩ TO-252 60V/17.5mΩ TO-252 55V/37mΩ TO-252 60V/27mΩ HSON8 60V/14mΩ HSON8 40V/9.7mΩ HSON8 7 ～ 36V （支持24V蓄电池系统） 三相无刷马达控制， ， 48pin LQFP 内置低电压检测/过热检测/过流限制电路， 内置BG I/F， SSOP 20pin 双向ESD保护 浪涌保护※: 开发中60V 23A 27mΩ 27nC 8pin HSON 60V 33A 14mΩ 52nC 8pin HSON 75V 33A 28mΩ 30nC 8pin HSON 100V 20A 55mΩ 23nC 8pin HSON 100V 40A 25mΩ 47nC 8pin HSON 100V 40A 26mΩ 47nC TO-252 120V 30A 55mΩ DPAK 120V 35A 35mΩ LDPAK 200V 40A 75mΩ LDPAK Dual Nch,40V/42mΩ SOP 8pin 60V/25mΩ TO-252 55V/9.5mΩ TO-252 60V/17.5mΩ TO-252 55V/37mΩ TO-252 60V/27mΩ HSON8 60V/14mΩ HSON8 40V/9.7mΩ HSON8 7 ～ 36V （支持24V蓄电池系统） 三相无刷马达控制， ， 48pin LQFP 高侧IPD,40V 6mΩ TO-252 5pin 内置低电压检测/过热检测/过流限制电路， 内置BG I/F， SSOP 20pin 双向ESD保护 浪涌保护※: 开发中NP20N10YDF※ NP40N10YDF NP40N10VDF RJK1206JPE※ RJK1207JPE※ RJK2061JPE※ μPA1764 NP52N06SLG NP55N055SDG NP52N06SLG NP22N055SLE NP23N06YDG NP33N06YDG NP35N04YLGNP20N10YDF※ NP40N10YDF NP40N10VDF RJK1206JPE※ RJK1207JPE※ RJK2061JPE※ μPA1764 NP52N06SLG NP55N055SDG NP52N06SLG NP22N055SLE NP23N06YDG NP33N06YDG NP35N04YLGO2 sensor driverO2 sensor driverEGR 马达驱动 MOSFETEGR马达驱动MOSFETEGR 预驱动器和电源 IC FlexRay transceiver CAN line ESD protection ESD protectionR2A25107KFP※ R2A25104KFP μPD72751 NNCD-ST 系列（200mW） NNCD-DA 系列 （1W） RD-FS 系列EGR预驱动器和电源IC Glow plug heater FlexRay transceiver CAN line ESD protection ESD protectionR2A25107KFP※ R2A25104KFP μPD166017 μPD72751 NNCD-ST系列（200mW） NNCD-DA系列 （1W） RD-FS系列2122应用 /Application Systems应用 /Application SystemsPowertrainChassis & SafetyRenesas AutomotiveTransmission Control System变速器 ECU 要求能在高温环境下工作。 瑞萨面向变速器 ECU 提供的单片机即使在高温下也能实现低消耗电流。 另外， 还提供模拟和功率器件等其它产品。Chassis & Safety随着汽车的电子控制化和电气自动化发展， “转向” 停车” 与 、 “ 相关的汽车底盘和安全系统 * 也越来越 注重高安全性和环保对策。而且要求用汽车功能安全标准 ISO26262 作为车载系统的功能安全支持。 因 此， 于 单 片 机 就 要 求 其 具 备 冗 余 内 核 等 的 安 全 机 构、 处 理 能 力、 外 围 器 件 的 通 信、 精 度 对 高 与 高 ADC、 以及低功耗等各种功能和性能。 瑞萨为支持用户制造出安全的汽车， 提供从高端到低端并且满足汽车系统各种要求的单片机、 模拟和 功率器件等多种产品， 并且提议最合适的解决方案。＊ ：汽车底盘系统/例如:电动助力转向系统 （EPS） 电子稳定控制系统 、 （ESC） 防抱死制动系统 、 （ABS） 　安全系统/例如:气囊Belt Pressure Gear Speed Vehicle Speed Steering Angle Gear Position Switch Temperature Accelerator Sensor IgnitionEEPROM *1Fail Safe Switch Transmission Linear Solenoid DriverSolenoids Clutch Actuators Hydraulic Pump DiagnosticIMCU Roadmap for Chassis2009 Chassis/Safety Domain Controller 200~300MHz/4MB ESC Premium 200MHz/2MBV850E2/Px41MB LSDC*201120132015Main MCU Sensor I/FASICRegulator BatteryCAN TransceiverCAN TransceiverFlexRay * Transceiver2ESCCANV850E/PHO3 V850E2/Px4384K/512KB LSDCSH72AW~768KBDiagnosticEngineElectric Power SteeringBrakeEPS Premium 160MHz/1MB EPS 80MHz/512KBV850E/PG2SH72A0/A2~512KBNext GenerationV850E2/Px4-LLSDC*1: SH725x includes EEPROM *2: SH72567R includes FlexRayABS 64MHz/256KBV850ES/Fx3M16C/5MV850E2/Fx4V850E2/Fx4-L* LSDC: Lock Step Dual CoreITransmission Control System 推荐产品MCU Main MCU 模拟和功率器件 变速器 线性电磁阀驱动器 故障安全防护开关 CAN line ESD protection ESD protection 推荐产品 SH705x SH725x 推荐产品 μPD166005 μPD166015 μPD166009 μPD166010 NNCD-ST 系列（200mW） NNCD-DA 系列 （1W） RD-FS 系列 [ 字节 ]: 批量生产中: 开发中: 计划中ROM[ 字节 ]RAM工作频率[MHz][ 引脚数 ]封装特 征 FPU, ATU-Ⅱ, SSU, HCAN FPU, ATU-Ⅲ, A-DMAC, RSPI, AUD-Ⅱ, RCAN 特 征IMCU Roadmap for Safety2009 Integrated Safety System 200MHz/2MB V850E2/Px41MB LSDC*512K-1.5M 1.25M-4M32K-80K 64K-256K40-80 160-200256-272 176-2722015高侧IPD, 60V/2A 100mΩ SOP 8pin 高侧IPD, 60V/2A 100mΩ、 内置OpAmp、 SOP 8pin 高侧IPD, 40V 10mΩ TO-252 5pin 高侧IPD, 40V 10mΩ TO-252 5pin 双向ESD保护 浪涌保护High End/ Middle Range Airbag 80MHz/1MBH8SX/1720S H8SX//Fx4 V850ES/RG3SH72A0/A2~512KBNext GenerationV850E2/Fx4-LLow End Airbag Sub MCU 40MHz/256KBV850ES/Fx378K0R/ Fx3 R8C/3xM16C/5MRL78/F12 RL78/Fxx R8C/5xR8C/2xM16C/2x* LSDC: Lock Step Dual Core: 批量生产中: 开发中: 计划中2324应用 /Application SystemsChassis & SafetyRenesas AutomotiveElectric Power Steering (EPS)在 “制造环保汽车” 的过程中， 通过电动机 （而非油压） 辅助转向， 实现轻量化， 并且提高燃油效率的电动助力转向系统 （EPS） 的导入也在不断扩 大。近年， 不光是助力， 根据车速和舵角无等级改变转向传动比， 与驾驶员辅助驾驶功能进行联动的趋势也在不断加强。因此， 对于单片机就要 求其具有能够高度控制马达的高性能 CPU、 大容量内置存储器、 专用定时器单元、 高速高精度 A/D 转换器、 与其它控制单元进行通信的接口等。 随着人们越来越关心汽车的安全性， 预定从 2011 年起实施汽车领域的功能安全标准 ISO26262。 在转向或者刹车等对安全性要求非常高的系统中， 也有要求支持最高安全等级 ASIL-D* 的情况。为此需要单片机具有内置冗余内核等安全机构 的趋势越来越强。 瑞萨以高性能 CPU 内核等为基础， 提供有助于用户系统不断发展的最合适解决方案。*ASIL: Automotive Safety Integrity Level ( 汽车安全完整性等级 ) ASIL-D: 汽车安全完整性等级中的最高等级Brake System在制动系统中， 不仅具有ABS*系统， 还具有多种其它系统。 比如像电子稳定控制系统那样用来确保车辆状态稳定的系统、 刹车踏板的辅助系统、 面向混合动力车和电动汽车的再生制动或者加速控制系统、 电动驻车制动系统等。另外， 还有与转向、 引擎等协调的车辆综合控制系统。为支持 这些系统， 要求单片机也必须具有各种功能和性能。 在要求最高汽车安全完整性等级的汽车制动系统中， 使用具有内置冗余内核等安全机构的单片机的趋势越来越强。 瑞萨提供从高端到低端并且满足系统要求的单片机、 模拟和功率器件等多种产品， 并且提供最合适的解决方案。* ABS: Antilock Brake System油压电磁阀驱动 MOSFETSolenoid Steering Wheel Main MCUPre driver马达驱动 MOSFETShunt Resistor Brushless DC Motor Resolver Steering Torque SensorMain MCU (LSDC*)Pre driver马达驱动 MOSFETSensors ? Yaw Rate ? G-Sensor ? Current Monitor Wheel SpeedM Sensor I/F Requlator CAN Transceiver FlexRay Transceiver CAN FlexRay Engine Brake GatewayPower Management ICCAN Transceiver FlexRay TransceiverCAN FlexRay Engine Brake Gateway* LSDC: Lock Step Dual CoreIBrake System 推荐产品MCU 推荐产品 V850E2/Px4[ 字节 ]ROM[ 字节 ]RAM工作频率[MHz][ 引脚数 ]封装 144特 征 CAN, LIN, WDT, 12bit ADC, 16位多功能定时器, LSDC* CAN, LIN, 10bit ADC, 16位多功能定时器 CAN, LIN, 10bit ADC, WDT、 16位多功能定时器 CAN, LIN, 10bit ADC, 16位多功能定时器 特 征IElectric Power Steering 推荐产品MCU 推荐产品 V850E2/Px4 Main MCU V850E2/Fx4 SH72A0/A2 模拟和功率器件 用于三相无刷马达的预驱动器 FlexRay transceiver[ 字节 ]384K-1M 64K-2M 24K-256K 96K-256K24K-80K 4K-144K 1.5K-16K 8K-20K80-160 20-80 24 32ROM[ 字节 ]RAM工作频率[MHz][ 引脚数 ]封装 144特 征 LSDC， Safety，12bit ADC 用于控制高性能马达的定时器、 通用定时器， FlexRay 10bit ADC, 16位多功能定时器 12bit ADC, 用于控制高性能马达的定时器Main MCUV850E2/Fx4 78K0R/Fx3 M16C/5x64-256 30-100 64-100384K-1M 64K-2M 256K-512K24K-80K 4K-144K 32K-64K80-160 20-80 80-10064-256 64-100模拟和功率器件推荐产品 RJK0406JPE 40V/2.0mΩ、 LDPAK 60V/3.5mΩ、 LDPAK 40V/1.8mΩ、 TO-263 40V/4.8mΩ、 8pin HSON 60V/14mΩ、 8pin HSON 40V/10mΩ高侧IPD 60V/15mΩ过热保护型FET马达驱动MOSFET 推荐产品 R2A25xxx※※ μPD72751 NP180N04TUJ NP180N04TUK※ NP160N04TUJ（用于三相无刷马达） 马达驱动 MOSFETRJK0628JPE NP110N04PUJ NP75N04YUG NP33N06YDG μPDF 等 RJE0603JPE 等 μPD72751 μPD168890 NNCD-ST系列（200mW） NNCD-DA 系列 （1W） RD-FS 系列特 征 内置MCU电源、 电流传感器等 内置低电压检测/过热检测/过流限制电路， 内置BG I/F， SSOP 20pin 40V/1.5mΩ、 TO-263-7pin 40V/1.15mΩ、 TO-263-7pin 40V/2.0mΩ、 TO-263-7pin 40V/1.8mΩ、 TO-263-7pin 40V/2.0mΩ、 LDPAK 40V/1.8mΩ、 TO-263 40V/1.4mΩ、 TO-263-7pin 40V/4.5mΩ、 TO-263 40V/5.0mΩ、 LDPAK 40V/4.0mΩ、 TO-252 40V/3.0mΩ、 TO-252 40V/5.1mΩ、 8pin HSON 40V/6.5mΩ、 TO-252 -40V/3.5mΩ、 TO-263 -40V/5.3mΩ、 TO-263 通过DC/DC转换,从蓄电池电源生成用于系统和单片机的电源。搭载WDT功能和安全功能。 双向ESD保护 浪涌保护※: 开发中　※※: 计划中油压电磁阀驱动MOSFET 用于故障安全防护开关的MOSFET和IPD FlexRay transceiver Power management IC CAN line ESD protection ESD protection内置低电压检测/过热检测/过流限制电路， 内置BG I/F， SSOP 20pin 通过DC/DC转换,从蓄电池电源生成用于系统和单片机的电源。搭载WDT功能和安全功能。 双向ESD保护 浪涌保护*LSDC: Lock Step Dual CoreNP160N04TUK※ RJK0406JPE NP110N04PUJ NP110N04PUK※ NP80N04PUG N7N0405LS NP90N04VUG NP90N04VUK※ NP75N04YUG NP55N04SUG NP100P04PDG NP83P04PDG（用于H桥马达） 马达驱动 MOSFETPower management IC CAN line ESD protection ESD protectionμPD168890 NNCD-ST 系列（200mW） NNCD-DA 系列 （1W） RD-FS 系列2526应用 /Application Systems应用 /Application SystemsChassis & SafetyAdvanced Driver Assistance SystemRenesas AutomotiveAirbag在气囊系统中， 为了进一步提高冲击时乘客的安全性， 有增加感知冲击的冲击传感器的趋势。为了高速处理从这些传感器输入的大量数据， 要 求 单 片 机 必 须 具 备 高 处 理 性 能。另 外， 了 与 外 围 器 件 进 行 通 信， 需 要 高 速 SPI* 互 换 接 口、 及 用 于 协 调 控 制 其 它 ECU 的 定 时 器 模 块、 为 还 以 CAN 模块等的灵活外围接口。 瑞萨通过从低端到高端的丰富产品阵容， 为各种安全系统 （从乘客检查到气囊自身的控制器） 提供解决方案。 另外， 瑞萨还提供基于经大量装车实绩验证的系统方法、 模拟产品的电爆管驱动器、 传感器 ASIC。* SPI: Serial Peripheral InterfaceAdvanced Driver Assistance SystemADAS* 是指在没注意或者看不清楚前方的情况下， 通过事前检测发生事故的可能性并回避， 来防止 或者减轻事故。这是在今后实现更安全更方便的汽车社会过程中必不可少的重要技术。 瑞萨面向 ADAS 提供 2 个产品系列的解决方案， 分别是内置大容量 RAM 的 SH745x 系列和搭载了 图像识别引擎的 SH776x 系列。* ADAS: Advanced Driver Assistance SystemCurtain AirbagsMotorized SeatbeltPWMPretension SystemSide AirbagsRadarCANCAN TransceiverFail safe switch Squib DriverDriver AirbagPassenger AirbagIWeight Sensor Occupant Detection Main MCU Sensor I/FMCU Roadmap for ADAS2009 High End 15Sub MCURegulatorSatellite Sensor Satellite SensorSatellite SensorSatellite Sensor Side Impact SensorCAN TransceiverX/Y SensorMiddle RangeExternal MemoryADAS SoC SH7766CANEngine / Automatic TransmissionElectric Power SteeringSH77650IAirbag 推荐产品MCU Main MCU Sub MCU 模拟和功率器件 用于故障安全防护开关的MOSFET和IPD CAN line ESD protection ESD protection 推荐产品 V850E2/Fx4-L H8SX/1720S RL78/F12 R8C/3x 推荐产品 NP15P06SLG NP20P06SLG NNCD-ST 系列（200mW） NNCD-DA 系列 （1W） RD-FS 系列 [ 字节 ]Embedded Flash/RAMROM[ 字节 ]RAM工作频率[MHz][ 引脚数 ]封装Low End特 征 CSIG, 10bit ADC, FCN, Data Flash, LQFP RSPI, 10bit ADC, CAN, EEPROM, LQFP 4K-Data Flash, PWM输出, 10bit ADC, LIN 4K-Data Flash, PWM输出, 10bit ADC, CAN, LIN, LQFP 特 征ADAS SoC SH7450 SH7455256K-512K 8K-64K 16K-128K24K-32K 24K-40K 0.5K-4K 1.5K-10K48 64-80 32 2064-100 100 20-64 20-8060V/15A/70mΩ、 23nC TO-252 60V/20A/48mΩ、 34nC TO-252 双向ESD保护 浪涌保护: 批量生产中 : 开发中 : 计划中2728应用 /Application SystemsAdvanced Driver Assistance SystemRenesas AutomotiveSurround Detection Systems/Rear Monitor Systems俯视监示器 （Top View Monitor） 正在向利用了图像识别技术的环绕检测系统 （Surround Detection System） 发展。 SH7766 是瑞萨图像识别 SoC 系列中的最新 LSI 产品， 其搭载了广受好评的 SH-4A 内核以及失真校正引擎和图形、 图像识别引擎等环绕检测 系统所必需的硬件引擎。Front Detection Systems/Millimeter-Wave Radar在行驶时， 使用毫米波雷达检测障碍物， 有助于驾驶员的驾驶。 瑞萨面向ADAS提供的解决方案产品为拥有大容量RAM， 并且具备毫米波雷达所须的高速接收毫米波信号和高速运算性能的小型封装单片机。Front CameraImage Recognition ECURight CameraMillimeter-Wave Radar Sensor ECULeft CameraMain MCU Image Recognition Engine DDR- SDRAM Flash ROM Regulator CAN Transceiver System Power Supply ICADAS ECURoad InformationEEPROMRear CameraCPUGraphic Engine Distortion Compensation ModuleMMIC*ControlMain MCURegulatorADAS ECUA/D Night Vision Top View Monitor Rear Monitor12bit ControlCAN TransceiverVideo Input NTSC ADCDisplay Unit Dynamic Range ControlCamera Sensor ECU CANCameras*MMIC: Monolithic Microwave ICFront Detection Systems / Vision在行驶时， 使用摄像头检测斑马线和行人等， 有助于驾驶员的驾驶。 瑞萨面向 ADAS 提供 2 个系列的解决方案， 分别是内置大容量 RAM 的 SH745x 系列和搭载了图像识别引擎的 SH776x 系列。Sensor Fusion/ADAS Control ECU多传感器信息融合技术和 ADAS 控制系统将雷达和摄像头的检测结果与车辆的加速器、 制动器以及方向盘系统连接。 瑞萨面向 ADAS 提供的单片机具备高速运算性能和各种容量 ROM， 支持从高端到低端的广泛车种范围。Camera Sensor ECUADAS*-ECUFlash ROM Image Sensor CCD, CMOS Camera Module Sync. Signals Control Main MCU / SoC DDR-SDRAM*1 Regulator EEPROM CAN Transceiver ADAS ECU Pedestrian Detection Front Collision Warning Lane RecognitionCAN EEPROM Millimeter-Wave Radar Sensor ECU Main MCU Camera Sensor ECU/SoC RegulatorInstrumentation Engine Steering Brake CAN Transceiver Seat Belt FlexRay Transceiver AirbagMillimeter-Wave Radar Sensor ECU CAN*1: 只限ADAS用SoC * ADAS: Advanced Driver Assistance SystemCAN/FlexRayIADAS 推荐产品MCU Main MCU Main SoC 推荐产品 SH745x SH77650 SH7776 SH7766 模拟和功率器件 FlexRay transceiver 电源IC CAN line ESD protection ESD protection 推荐产品 μPD701FT NNCD-ST系列（200mW） NNCD-DA 系列 （1W） RD-FS 系列 [ 字节 ]ROM[ 字节 ]RAM工作频率[MHz][ 引脚数 ]封装特 征 DRI, PDAC, 多功能定时器ATU-IIIS、 FlexRay, FBGA DDR1-SDRAM, IMP DDR3-SDRAM, IMP, IMR, 3DG DDR3-SDRAM, IMP, IMR, DRC, 2DG 特 征1M-2M280K-536K 256K160-240 300 533 (Dual Core) 534176-292 376 653 440内置低电压检测/过热检测/过流限制电路， 内置BG I/F， SSOP 20pin 内置CPU内核、 DDR电源以及8ch的12位ADC 双向ESD保护 浪涌保护2930应用 /Application SystemsBodyRenesas AutomotiveBody为了安全和舒适地驾驶汽车， 车身系统不断朝电子化发展。比如电动车窗、 自动控制空调、 按照驾驶员 设置座椅位置、 与方向盘角度联动的前照灯照射控制、 防盗控制等。 为了支持以上多种多样的需求， 要求对各系统进行综合和再利用。例如， 通过扩展符合 AUTOSAR 的 MCU 产品阵容， 实现跨越车身和车型的开发， 使系统的稳定性增强， 提高品质和依靠规模效应削减成 本。另外， 由于近年 HEV/EV 的普及， 对车身系统中与蓄电池性能直接相关的轻量化及减少待机电流 等需求越来越强， 通过瑞萨的单片机、 模拟和功率器件等成套解决方案实现以上需求。Body Control Module (BCM) / LED Head Light Unit车身控制模块 （BCM） 是将各种车灯、 门锁等功能综合起来的模块， 具有 CAN/LIN 路由功能。 该模块需要能够支持 CAN/LIN 网络， 并且需要不同规模的封装 / 存储器， 另外还需要低 EMI 设计 （为防车内布线引起的电磁噪声） 和低消耗 电流设计 （为抑制待机时的蓄电池消耗） 。 瑞萨通过单片机、 模拟和功率器件等成套解决方案来实现最适合的车身控制。 另外， 瑞萨还为近年来不断普及的 LED 前照灯装置中有过流检测功能和诊断功能的 LED 前照灯控制器提供功率器件， 以实现低功耗。LED Head Light Unit CAN Transceiver CAN Transceiver LIN Transceiver LED Head Light Unit 电源开关 Column Lock Switches Main MCU Sound Generator Head Light (右) (High/Low Beam) Head Light (左) (High/Low Beam) 车灯驱动IPD Fog Lamp Rear Light Flasher Trunk Lock 车内照明灯驱动 过热保护型FET Door Lock Room Lamp etc. Head Light Fog Lamp CAN CAN LINLED前照灯装置 （右） 蓄电池反接保护MOSFET PchMOS 异常时电流截止MOSFET PchMOS 升压电路 LED Controller NchMOS 用于升压的MOSFET LEDNTC热敏电阻 LED前照灯装置 （左）IMCU Roadmap for Body2009 Gateway32-160MHz 256KB-8MB 1-6 CAN FlexRay / EthernetSteering Wheel Angle Sensor201120132015V850E/ CAG4-MV850E2/Fx4-H V850E2/Fx4IBCM Stand Alone ECUV850ES/ Fx3 V850ES/ Fx3-L M16C R32C V850E2/Fx4-L Next GenerationBCM / LED Head Light Unit 推荐产品MCU 推荐产品[ 字节 ]ROM[ 字节 ]RAM工作频率[MHz][ 引脚数 ]封装特 征V850E2/Fx4 V850E2/Fx4-H V850E2/Fx4-L V850ES/Fx3 Main MCU V850ES/Fx3-L RL78/F12 78K0R/Fx3 R8C/5x R8C/3x512K-2M 2K-4M 256K-1.5M 128K-1M 64K-256K 8K-64K 24K-256K 32K-128K 16K-128K48K-144K 144K-256K 24K-96K 8K-60K 6K-16K 0.5K-4K 1.5K-16K 2.5K-10K 1.5K-10K80 160 48-64 32-48 20 32 24 32 20100-208 176-256 64-176 64-100 20-64 30-100 48-64 20-80PWM输出, 12bitADC, CAN, LIN, FlexRay PWM输出, 12bitADC, CAN, LIN, FlexRay, Ethernet PWM 输出 , 10bit ADC, CAN, LIN 4K-Data Flash, PWM输出, 10bit ADC, LIN, 支持Ta=150 16K-Data Flash, PWM输出, 10bit ADC, CAN, LIN 4K-Data Flash, PWM输出, 10bit ADC, CAN, LIN, LQFP特 征20-80MHz 64KB-2MB 1-6 CANDedicated ECU16-32MHz 32-512KB 0-2 CAN78K0/ Fx2&Kx2 M16C R8C/2x78K0R/ Fx3 R8C/3x 78K0/Fx2-L模拟和功率器件推荐产品RL78/F12 RL78/FxxμPDF μPDF μPDJ※ 用于车灯驱动的 IPD LED Head Light 电源开关 μPDJ※ μPDK※ μPDF※ μPDF μPDF HAF2017 车内照明灯驱动过热保护型 FET: 批量生产中 : 开发中 : 计划中40V/10mΩ、 保护功能、 过流检测、 蓄电池反接保护、 低电源电压关断保持 40V/10mΩ、 保护功能、 高精度负载电流检测、 蓄电池反接保护、 低电源电压关断保持 40V/25mΩ、 Dual channel, 保护功能、 高精度负载电流检测、 低电源电压关断保持 40V/60mΩ、 Dual channel, 保护功能、 高精度负载电流检测、 低电源电压关断保持 40V/60mΩ、 Quad channel, 保护功能、 高精度负载电流检测、 低电源电压关断保持 40V/6mΩ、 保护功能、 高精度负载电流检测、 蓄电池反接保护、 低电源电压关断保持 42V/10mΩ、 保护功能、 高精度负载电流检测、 蓄电池反接保护、 低电源电压关断保持 42V/10mΩ、 保护功能、 高精度负载电流检测、 蓄电池反接保护、 低电源电压关断保持、 过热保护关闭锁存 60V/43mΩ、 LDPAK、 过热保护功能 60V/20mΩ、 LDPAK、 过热保护功能 60V/75mΩ、 LDPAK、 过热保护功能 VCC=6 ～ 18V, ILED=1A max 外置 MOS） 保护功能、 （ 、 自诊断输出、 48pLQFP 55V/37mΩ、 Ciss＝1100pF、 TO-252 55V/24mΩ、 Ciss＝2000pF、 TO-252 55V/23mΩ、 Ciss＝1950pF、 TO-263 100V/26mΩ、 Ciss＝2400pF、 TO-252 100V/17mΩ、 Ciss＝3750pF TYP.@10V、 TO-263 40V/17mΩ、 TO-252 40V/17mΩ、 TO-263 双向 ESD 保护 浪涌保护※: 开发中R8C/5x78K0S/Kx1+HAF2011 HAF2007 μPD168891※ NP22N055SLE NP32N055SLELED 前照灯控制器用于升压的 MOSFETNP40N055KLE NP40N10VDF※ NP70N10KUF NP36P04SDG NP36P04KDG NNCD-ST 系列（200mW） NNCD-DA 系列 （1W） RD-FS 系列用于蓄电池反接保护/异常时电流截止的MOSFET CAN line ESD protection ESD protection3132应用 /Application SystemsBodyRenesas AutomotiveHigh-Intensity Discharge Lighting System (HID)近年越来越多的汽车安装需要由单片机来进行电子控制的 HID 灯 ( 氙气灯 )。 因为该装置需要安装在发动机前舱内， 所以要求使用支持温度范 围广的超小型单片机。 另外， 最近由于与 AFS* 系统联动， 网络支持也变得十分重要。 瑞萨的 CAN/LIN 单片机， 不仅具有小封装， 还支持宽广的温度范 围 (-40℃～ 125℃)， 最适用于上述用途。Column Switch ON/OFF Main MCUPower Door利用马达自动开关的电动车门装置除了需要网络功能以外， 还需要 用于车门开关的三相马达控制。HID(R) ECU用于蓄电池反接保护的MOSFET瑞萨拥有广泛的搭载三相马达控制功能的 CAN/LIN 单片机阵容。MotorRegulator Supply MonitorBatteryMotorCurrent Monitor PWM Pressor Pulse Rectangular Wave Light Intensity Control Flyback Converter* AFS: Adaptive Front-Lighting SystemMain MCUH-Bridge (Inverter) Xenon Bulb (R)PreDriverPower MOS FET Door MotorSafety Sensor Pulse SensorHID(L) ECUXenon Bulb (L)LINLIN TransceiverCANCAN TransceiverIHID 推荐产品MCU 推荐产品 RL78/F12 78K0R/Fx3 78K0/Fx2 Main MCU 78K0/Fx2-L 78K0/Kx2 R8C/5x R8C/3x 模拟和功率器件 用于蓄电池反接保护的 MOSFET 用于驱动反激变换器的 MOSFET ESD protection 推荐产品 NP55N04SUG NP55N03SUG NP82N10PUF※ NP70N10KUF（200mW） NNCD-DA 系列 （1W） RD-FS 系列 [ 字节 ]ROM[ 字节 ]RAM工作频率[MHz][ 引脚数 ]封装特 征 PWM输出, 10bit ADC, LIN, 支持Ta=150 16K-Data Flash, PWM输出, 10bit ADC, CAN, LIN PWM输出, 10bit ADC, CAN, LIN PWM输出, 10bit ADC, LIN电动车窗、 车门装置的主单片机 （驾驶员座椅侧） 需要支持 CAN/LIN8K-64K 24K-256K 32K-128K 8K-16K 8K-128K 32K-128K 16K-128K0.5K-4K 1.5K-16K 2K-7K 512-7K 384-768 2.5K-10K 1.5K-10K32 24 20 32 2020-64 30-100 44-80 16-30 30-80 48-64 20-80Power Window网络， 副单片机 （副驾驶员座椅 / 后排座椅侧） 需要支持 LIN 网络。另 外防夹功能要求具有高速运算能力。 瑞萨不仅提供满足上述要求的各种小型高性能单片机， 而且为了支 持小型化， 还提供将电源/通信驱动器等集成到一个封装中的内置定 制 ASIC、 稳压器和 LIN 收发器的单片机。Power MOS FET Power MOS FET Gear Key Switch Locked/Unlocked Power MOS FET Power Window Up/Down Pulse Sensor Up Cancel Main MCU Down Cancel Door Lock/Unlock LINPWM输出, 10bit ADC, CAN, LIN, LQFP 特 征40V/6.5mΩ、 TO252 30V/5.0mΩ、 TO252 82V/15mΩ、 TO263 100V/20mΩ、 TO263 浪涌保护※: 开发中Auto MotorPower MOS FETWiper雨刷器控制需要平稳的马达控制。 瑞萨拥有广泛的的小型单片机阵容。这些小型单片机搭载 16 位 CPU 内核， 可实现高性能马达控制。LINPower Window Switch InputLIN Transceiver CAN TransceiverCANOther DoorsIMain MCU Regulator Lever Switch CANPower Door / Power Window 推荐产品MCU 推荐产品 RL78/F12 78K0R/Fx3 78K0/Fx2[ 字节 ]ROM[ 字节 ]RAM工作频率[MHz][ 引脚数 ]封装特 征 PWM输出, 10bit ADC, LIN, 支持Ta=150 16K-Data Flash, PWM输出, 10bit ADC, CAN, LIN PWM输出 , 10bit ADC, CAN, LIN PWM输出 , 10bit ADC, LIN PWM输出 , 10bit ADC, LIN PWM输出, 10bit ADC, LIN收发器, 电源 PWM输出 , 10bit ADC, CAN, LIN, LQFP 特 征Rain SensorLIN Transceiver Motor Driver ASIC8K-64K 24K-256K 32K-128K 8K-16K 8K-128K 16K-60K 32K-128K 16K-128K 推荐产品0.5K-4K 1.5K-16K 2K-7K 512-7K 384-768 768-3K 2.5K-10K 1.5K-10K32 2420-64 30-100 44-80 16-30 30-80 48-64 48-64 20-80MotorMain MCU78K0/Fx2-L 78K0/Kx2 78K0/Kx2_LIN MCP* R8C/5x R8C/3x2032 20IWiper 推荐产品MCU 推荐产品 RL78/F12 78K0R/Fx3 Main MCU 78K0/Fx2 78K0/Fx2-L 78K0/Kx2 R8C/3x[ 字节 ]模拟和功率器件 ROM RAM 工作频率[MHz][ 字节 ][ 引脚数 ]封装Pre-driver&电源IC for power door 特 征 PWM输出, 10bit ADC, LIN, 支持Ta=150 16K-Data Flash, PWM输出, 10bit ADC, CAN, LIN PWM输出, 10bit ADC, CAN, LIN PWM输出, 10bit ADC, LIN PWM输出, 10bit ADC, CAN, LIN, LQFP 马达驱动MOSFET for power door 马达驱动MOSFET for power window CAN line ESD protection ESD protectionR2A25108KFP NP60N04KUG※三相无刷马达控制, 48pinLQFP 40V/60A/6.1mΩ/TO-263 55V/60A/9.4mΩ/TO-263 55V/52A/14mΩ/TO-252 55V/55A/10mΩ/TO-252 双向ESD保护 浪涌保护※: 开发中 * MCP: Multi Chip Package8K-64K 24K-256K 32K-128K 8K-16K 8K-128K 16K-128K0.5K-4K 1.5K-16K 2K-7K 512-7K 384-768 1.5K-10K32 24 20 2020-64 30-100 44-80 16-30 30-80 20-80NP60N055KUG NP52N055SUG NP55N055SUG NNCD-ST系列（200mW） NNCD-DA 系列 （1W） RD-FS 系列3334应用 /Application Systems应用 /Application SystemsBodyCar InstrumentationRenesas AutomotiveHeating, Ventilation and Air Conditioning (HVAC)用于 HVAC 系统的单片机要求支持能联动主单元和各分散式马达单元的网络。 瑞萨不仅拥有支持 CAN/LIN 的丰富单片机阵容， 还为各种马达单元提供最合适的模拟和功率器件。Car Instrumentation仪表 （Instrumentation） 系统正朝着低价格和高功能两极化演变。 面向低价格的仪表系统提供无 CAN 的产品 （可支持不搭载 CAN 的低价汽车） 和还能支持只有 LCD 显 示的产品。 面向高功能的仪表系统提供搭载图形功能的产品， 以及支持更高级图形的双芯片结构产品。LIN Blower Motor (Air Volume Control)马达驱动 MOSFETMSwitch Panel Seat Heater加热器驱动 IPDMain MCUDamper Motor (Mode Control) Damper Motor (Temperature Control) Damper Motor (Inside and Outside Air Control) Compressor (Air Conditioning Control)Supply Voltage Monitor Inside Temperature Outside Air TemperatureIMCU Roadmap for Car Instrumentation2009 3D Ultra 2011SH/ DR4-3D SH7268/69 R-Car(Mid/High TFT)20132015LIN TransceiverCAN TransceiverCAN(W)VGATFTIHVAC 推荐产品MCU 推荐产品 V850E2/Fx4 V850E2/Fx4-L V850ES/Fx3 Main MCU V850ES/Fx3-L RL78/F12 78K0R/Fx3 R8C/5x R8C/3x 模拟和功率器件 推荐产品 NP80N06MLG Blower motor 马达驱动 MOSFET NP82N06MLG 2SK44 μPDF μPDF μPDF μPDJ※ Seat heater 加热器驱动 IPD μPDJ※ μPDK※ μPDF※ μPDF μPDF CAN line ESD protection ESD protection NNCD-ST 系列（200mW） NNCD-DA 系列 （1W） RD-FS 系列 [ 字节 ](W)QVGATFTROM[ 字节 ]RAM工作频率[MHz][ 引脚数 ]封装特 征 PWM输出, 12bit ADC, CAN, LIN, FlexRay PWM输出, 10bit ADC, CAN, LIN PWM输出, 10bitADC, LIN, 支持Ta=150 16-Data Flash, PWM输出, 10bit ADC, CAN, LIN PWM输出, 10bit ADC, CAN, LIN, LQFP 特 征SH7264/62V850E2/Dx4-HNext Generation(Gauge + Low/Mid TFT)512K-2M 256K-1.5M 128K-1M 64K-256K 8K-64K 24K-256K 32K-128K 16K-128K48K-144K 24K-96K 8K-60K 6K-16K 0.5K-4K 1.5K-16K 2.5K-10K 1.5K-10K80 48-64 32-48 20 32 24 32 20100-208 64-176 64-100 20-64 30-100 48-64 20-80Dot-MatrixV850E/Dx3 H8SXV850E2/Dx4Next Generation(Gauge + LCD/Dot Matrix)LCD Segment78K0/CAN3 78K0/Dx2 RL78/Dxx60V、 80A、 10mΩ、 TO-220 60V、 82A、 7.4mΩ、 TO-220 40V、 45A、 12mΩ、 Isolated TO-220 60V、 70A、 5.8mΩ、 Isolated TO-220 40V/10mΩ、 保护功能、 过流检测、 蓄电池反接保护、 低电源电压关断保持 40V/10mΩ、 保护功能、 高精度负载电流检测、 蓄电池反接保护、 低电源电压关断保持 40V/6mΩ、 保护功能、 高精度负载电流检测、 蓄电池反接保护、 低电源电压关断保持 40V/25mΩ、 Dual channel,保护功能、 高精度负载电流检测、 低电源电压关断保持 40V/60mΩ、 Dual channel,保护功能、 高精度负载电流检测、 低电源电压关断保持 40V/60mΩ、 Quad channel,保护功能、 高精度负载电流检测、 低电源电压关断保持 40V/6mΩ、 保护功能、 高精度负载电流检测、 蓄电池反接保护、 低电源电压关断保持 42V/10mΩ、 保护功能、 高精度负载电流检测、 蓄电池反接保护、 低电源电压关断保持 42V/10mΩ、 保护功能、 高精度负载电流检测、 蓄电池反接保护、 低电源电压关断保持、 过热保护关闭锁存 双向ESD保护 浪涌保护※: 开发中: 批量生产中: 开发中: 计划中3536应用 /Application SystemsCar InstrumentationRenesas AutomotiveLow-End Instrument Cluster为在新兴国家中实现汽车的普及， 需要削减系统成本和软件开发成本。 瑞萨为满足用户的需求， 推出不仅将任何系统都要使用的外接器件内置， 还有不同步进马达驱动器搭载数等的产品阵容。3D Graphics Car Instrumentation with Gauge对于高级汽车来说， 为实现彩色图形显示的高清化， 要求以 3D 图形来显示。 瑞萨为满足用户的需求， 推出具有双芯片结构的产品。该双芯片结构由用于绘图控制器 （支持 3D 图形） 的单片机和搭载步进马达驱动器 （用于 驱动油表） 等的单片机组成。有 CANCAN CAN Transceiver CANMain MCUSpeed Meter CAN Transceiver CAN Transceiver CAN Transceiver Switch & SensorsLEDs Speaker Speed MeterTaco Meter SMC/DCAN CAN CAN无 CANLEDs Speed Sensor Taco Sensor Timer (Capture) Timer (PWM) I2CFuel Meter Temp. MeterMain MCU for GaugeTaco Meter Fuel Meter Temp. Meter Oil Meter Batt. MeterEEPROM Sound GeneratorSound Generator LCDC/DBuzzer Segment LCD PanelCAN CAN CANCAN Transceiver CAN Transceiver CAN Transceiver FlexRay Transceiver MOST TransceiverVideo Decoder Video DecoderVideo IN Video INMain MCU for GraphicsVideo OUT Video OUT DDR3-SDRAM NOR/NAND Flash2D Graphics Car Instrumentation with Gauge为了将各种信息简单易懂的传递给驾驶员， 越来越多的使用彩色图形显示。 瑞萨的产品不仅具有以前系统所必需的功能， 比如用于驱动油表的步进马达驱动器， 还内置支持矢量绘图的图形引擎、 用于帧缓冲器的大容量 RAM， 以满足用户的需求。FlexRay MOSTICar Instrumentation 推荐产品MCU 推荐产品 78K0/Dx2 V850E2/DP4-H SH726x V850E2/DJ4 V850E2/DR4-3D SH7769 推荐产品 μPD72751 NNCD-ST系列（200mW） NNCD-DA 系列 （1W） RD-FS 系列 [ 字节 ]ROM[ 字节 ]RAM工作频率[MHz][ 引脚数 ]封装特 征 步进马达控制器/驱动器、 LCD控制器/驱动器 步进马达控制器/驱动器、 2D图形引擎、 VRAM、 视频输入/输出、 FlexRay 大容量SRAM、 符合OpenVG1.1标准的2D图形加速器、 NTSC输入、 失真校正模块、 JPEG Unit 步进马达控制器/驱动器、 LCD控制器/驱动器 3D图形引擎、 视频输入 / 输出、 FlexRay、 MLB、 Ethernet 3D图形引擎、 RGB/LVDS、 NTSC 输入、 失真校正模块、 MMC 接口 特 征Main MCUCAN CAN Transceiver CAN Transceiver CAN Transceiver FlexRay Transceiver Switch & Sensors Graphics Subsystem 2D Drawing Engine Serial Flash NTSC/PAL Video Decoder Embedded VRAM Video Input Video Out (MVO) Video Out (SVO) Audio DACLEDsLow end main MCU24K-60K 2M-3M1K-2K 96K-256K 1M-2.5M20 80-120 144-266 80 80 53364-80 176-352 176-272 176 672 496CANSpeed Meter2D graphics car instrumentation with gauge main MCUCANTaco Meter Fuel Meter Temp. Meter Oil Meter Batt. MeterFlexRay3D graphics car instrumentation with gauge main MCU for gauge 3D graphics car instrumentation with gauge main MCU for graphics 3D graphics car instrumentation with gauge SoC for graphics 模拟和功率器件 FlexRay transceiver CAN line ESD protection ESD protection1M-3M 2M96K-256K 96K 32KWVGA Main TFT LCD Panel QVGA Sub TFT LCD Panel内置低电压检测/过热检测/过流限制电路， 内置BG I/F， SSOP 20pin 双向ESD保护 浪涌保护3738应用 /Application SystemsCar AudioRenesas AutomotiveCar Audio汽车音响系统正在向多功能化发展， 不只是具备收音机、 播放功能， CD 还需要具备与便携式音乐播放 器连接的功能， 以及通过蓝牙实现移动电话的免提通话功能等。另外， 为了提高倒车监视器的显示效 果和操作性， 安装 TFT 显示器的产品也在增加。 另一方面新兴国家等则需求无 CD 播放功能的低价格音响。此类音响仅有收音机和通过 USB 连接便 携式音乐播放器。 瑞萨面向汽车音响市场提供从低端设备到高端设备的多种解决方案。V850 系列适用于系统控制和车 载网络， SH7260 系列、 AE1-L/LF 则适用于连接 USB、 蓝牙等。Mech-Less Audio“mech-less audio” 无 CD 的 音 响） 搭 载 USB 音 （ 是 响和收音机的普及型简易汽车音响装置。 瑞萨为这类设备提供最合适的汽车音响应用器件。包 括 用 于 控 制 调 谐 器、 USB 音 响 解 码 器， 及 显 示 器 的 以 78K0、 78K0R 单片机系列。 将 必 要 功 能 集 成 到 1 个 芯 片 的 AE1-L、 AE1-LF 适 用 于 USB 音响解码器。 AE1-L、 AE1-LF 中 不 仅 搭 载 USB 控 制 功 能、 MP3、 WMA、 AAC 解 码 功 能、 WAV 文 件 播 放 功 能、 及 文 以 件系统管理功能， 还搭载控制这些功能所必需的软件。 由 此 就 能 通 过 单 片 机 的 简 单 命 令 控 制 实 现 USB 音 响 功能， 并且还能大幅缩短开发时间。此外， 我们同时还 推 出 了 音 频 模 拟 IC 的 电 子 音 量 控 制 器、 衡 器 等， 均 为 简单构建 “mech-less audio” 统 提 供 最 合 适 的 解 系 决方案。USBAE1-LFSerial Flash ROMSI/O*1USB Audio Decoder AE1-L/AE1-LFSerial Flash I/FMP3/WMA/ AAC DecoderI2S*4 SPIAudio DAC M61523, M6 SD Card Electronic Volume Equalizer Power Amplifier SpeakerUSB HostSerial I/OUSB memory Digital music player AM/FMSI/O*1SI/O*1SI/O*1IMCU Roadmap for Car Audio13 2015RFRadio TunerSerial I/OSI/O*1Power Management ICRadio Tuner UnitINT*2INT*2Display R1EX24xxx R1EX25xxx EEPROM? Tuner Control ? CD ControlSerial I/O? Key Input ? DisplayOLED*3Display/ ConnectivityGraphic EnhancementSH7268 SH7269 SH726A SH726B V850E2/ Sx4-HControl MCU RL78 78K0R 78k0Key, Display MCU 78K0SH7262 SH7264SH7266 SH7267Small package/pin*1 SI/O: Serial Input/Output *2 INT: Interrupt *3 OLED: Organic Light Emit ting Diode *4 I2S: Inter IC Sound ※作为 MCU 外围 IC 的还有复位 IC （RNA519x x 系列） 。Network System ControlV850ES/ Sx3 R32C/11x V850E/ Sx3-H R32C/11xA 78K0R/Fx3 R8C/2x R8C/3xNext GenerationICar Audio 推荐产品MCU/ 系统 LSI 推荐产品 V850E2/Sx4-H V850ES/Sx3 V850E/Sx3-H RL78/F12 78K0R/Fx3 78K0/Fx2 R32C/100 R8C/3x M16C/50 Control MCU for display audio＆ connectivity audio SH7266、 SH7267 SH7268※、 SH7269※ SH726A※、 SH726B※ AE1-L/AE1-LF 用于音响的系统LSI μPD63770 模拟和功率器件 推荐产品 RNA519xx系列 R1EX24xxx系列 R1EX25xxx系列 M61523 Electronic volume IEBus驱动器接收器 ESD protection M6 R2A11210SP（200mW） NNCD-DA系列 （1W） RD-FS系列※[ 字节 ]ROM[ 字节 ]RAM工作频率[MHz][ 引脚数 ]封装特 征 16位定时器, CSI, UART, I2CBUS, IEBUS, LIN,CAN, IIS, PCM, Ethernet, MLB 16位定时器, CSI, UART, I2CBUS, IEBUS, LIN, CAN 16位定时器, CSI, UART, I2CBUS, IEBUS, LIN, CAN 16位定时器 , CSI, UART, I2C-bus, LIN 16位定时器, CSI, UART, I2CBUS, LIN, CAN 8/16位定时器 , CSI, UART, LIN, CAN 16位定时器, CSI, UART, I2CBUS, IEBUS, CAN 8/16位定时器, CSI, UART, I2CBUS, LIN, CAN 16位定时器 , CSI, UART, I2CBUS, CAN USB2.0, Video Display Controller, CAN, IEBUS USB2.0, Video Display Controller, 2DG, CAN, IEBUS USB2.0,SPI Multi I/O Bus Contoller,CAN,IEBUS 小型封装(7mm×7mm：AE1-LF)、 SD存储卡、 USB、 外置串行闪存接口、 USB解码器软件 内置RF 放大器、 数码伺服器、 数据处理器、 音响DAC、 位单片机 8 特 征1M-2M 256K-1M 512K-1.5M 8K-64K 24K-256K 32K-256K 384K-1M 16K-128K 64K-256K96Ｋ-192K 24Ｋ-60K 60Ｋ-92K 0.5K-4K 1.5-16K 2Ｋ-7K 40K-96K 1.5K-10K 4K-20K 1.5M 2.5M 1.25M160 32 32-48 32 24 20 50-64 20 32 144 266 216100-176 100-144 144-176 20-64 30-100 44-80 100-176 20-80 64-100 144-176 208-272 120-144 48-64Sub MCU78K0/Fx2 M16CRL78/F12 RL78/FxxControl MCU for car audioConnectivity Add-on SolutionAE1-LNext Generation: 批量生产中 : 开发中 : 计划中Display Audio/ Connectivity Audio“Display Audio / Connectivity Audio” 显示器音 （ 响 / 连接音响） 正向多功能化发展， 不只是具备收音机、 音乐 CD 播放功能， 还需要具备与便携式音乐播放器的 连接功能、 以及通过蓝牙实现移动电话免提通话的功 能等。 另外， 为倒车监视器功能等而安装了 TFT 显示器的产 品也在增加。 瑞萨提供支持这些产品的 32 位 RISC 单片机 SH7260 系 列。SH7260 系 列 内 置 SD 存 储 卡 接 口、 USB、 CD-ROM 解 码 器 以 及 串 行 音 频 接 口 等， 此 通 过 因 MP3、 WMA 等的解码中间件， 可作为多媒体处理器使 用， 又因为还内置视频显示控制器和大容量 RAM， 因 此同时还可作为图形 IC 使用。 我们还提供进行电源管理以及系统控制的副单片机和 CD-LSI 等产品。有助于实现灵活的扩展功能或者缩短 系统开发时间， 从而使显示器音响 / 连接音响系统的构 建变得容易。*1 *2 *3 *4 *5 *6 *7 I 2S: Inter IC Sound SI/O: Serial Input/Output WMA: Windows Media Audio A AC: Advanced Audio Coding INT: Interrupt 仅 SH7268、 SH7269 有此功能。 SH726A、 SH726B 无此功能。60K2K16100CDμPD63770Sound DSPI2S*1 I2S*1 I2S*1Power Amplifier DAC DAC DACSpeaker复位IC EEPROM3V、 5V复位 I2C总线接口 SPI总线接口 因为使用SCF （Switched Capacitor Filter） 技术所以不需要音调控制的外置部件 双声道电子音量控制器 内置用于抑制开关噪声的零交叉检测电路 支持双线式串行总线、 用于带滞后输入的比较器 （支持3.3V、 5.0V） 浪涌保护※: 开发中CD Servo / DSP AM/FMRadio Tuner UnitSI/O*2Tone/Volume Control Graphic/Parametric EqualizerRFRadio Tuner DSPSI/O*2 USB I S*2 1Control MCU SH7260 Series Serial I/OINT*54USB AudioPower Management ICMP3/WMA* /AAC* Decoder3Memory Card Bluetooth Rearview CameraSDHIINT*5UART? Tuner Control ? CD Control ? Sound DSP Control ? Digital Audio Decoding ? Camera Input*6 ? Key Input ? Display Output*7 ? CD-ROM DecoderReset IC RNA519xxSDRAMFLASH ROMDisplay, KeyInput Display EEPROMR1EX24xxx R1EX25xxx3940应用 /Application SystemsCar Information SystemRenesas AutomotiveCar Information System瑞萨通过丰富的产品阵容实现从低端到高端的广泛解决方案。 这些产品内置能提高车载信息终端使用方便性的多种外围功能， 比如 2D/3D 图形功能、 声音 / 图像处 理功能、 图像识别处理功能等。 作为产品的开发路线， 我们还将面向高端设备推出考虑车辆协调处理的产品， 以及面向入门设备和中 端设备推出内置专用功能的产品。 而且我们还提供通过与系统电源 IC 组合实现低功耗的环境。R-Car H1+ 电源 ICR-Car H1 是面向高端设备的 SoC。其搭载 4 个 ARM Cortex -A9 （最大工作频率为 1GHz） 并且内置丰富的外围功能， ， 比如高性能图形功 能、 能支持双核和全高清处理的高性能视频处理 IP、 音频处理专用 DSP、 图像识别处理 IP 等。R-Car H1MicrophoneCortexA9 1GHz CPU NEON CortexA9 1GHz CPU NEON SH-4ACPU FPU(Core)CortexA9 1GHz CPU NEON CortexA9 1GHz}