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我新买的车是固特异轮胎，固特异轮胎排名怎么样？[待解决]
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我新买的车是固特异轮胎，固特异轮胎排名怎么样？
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轮胎的排名一年与一年不一样的，我只知道他13年提时候排第三，第一名是普利司通的。近年来固特异有超过普利司通的趋势呀。
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这个牌子排名是前三，第几那就看是那一年的排名了。
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国际、国内大牌子&但是国内有些型号的轮胎质量有问题
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相比韩泰应该还是不错的，不过原来就是固特异既然换了就换个米其林的吧
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看哪个方面的排名了，要是从安全上排名，固特异的排名第一那是绝对的。
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综合&来排名的话，固特异排第二名吧，从静音与耐磨，以及安全上来说排名第一。
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从2010年开始到现在。米其林、普利司通、固特异继续高居榜首一直是前三名的。
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固特异没有其他米其林呀什么的广告做的好。东西绝对是好东西。
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固特异的排名前三，每年的排名都在变化&，现在这个牌子越做越好了。
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世界名牌，质量很不错。
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甭管他排名第几，你用着好，那就是第一。
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从国际上来说。固特异是叫的响的一个牌子。
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如果让我来排名，那是绝对的第一，这牌子的质量好。
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在我心中比小日本的轮胎要好的多。
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现在好多高挡车上都是用的这个牌子，那还能错的了。
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用过，这轮胎不错，应该排名很好的。
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就性价比来说。固特异的排名应该属第一。
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迈锐宝更多相关问题固特异和米其林哪个轮胎更好？
&&&&&众所周知，在汽车上，轮胎是唯一与地面接触的零部件，因此，轮胎的重要性不言而喻，它是行驶寂静和车辆操控性能的包管。并且，对于一款车来讲，要换四条轮胎动辄要3-4千元，也绝不是小数量。但是，如今市场上的轮胎品牌众多，型号更是多种多样，而且轮胎生产厂商还根据不同的路况和使用环境，研发出了不同的轮轮胎型号。
&&&&&固特异和米其林都是排名世界前三甲的轮胎大品牌。其中，米其林轮胎起源于19世纪的法国，是子午线轮胎的发明者。米其林轮胎主打舒适和静音性，但是抓地性和耐磨性比较一般。另外，业界较多评价其为了节约，多数产品胎面普遍偏窄，易造成恶劣路面行驶时胎侧受伤可能性增大（易导致撞击爆破或鼓包）。米其林的轮胎产品主要分为轿车轮胎，SUV轮胎，冬季轮胎和轻卡轮胎。使用量最多的轿车轮胎。&&&&&固特异以注重安全为首要追求，固特异的轿车轮胎主要分为Assurance系列，Eagle系列，Optilife惠乘，Excellent三能，Duraplus耐乘。固特异轮胎给人的整体感觉就是平衡性，高端轮胎。当然也有可与米其林媲美舒适度及静音效果的“御乘系列”轮胎，但总的来说固特异胎体相对更结实硬朗些；副作用则是易被竞争对手攻击为胎体过硬，影响舒适度。固特异轮胎主打高端轮胎，主要配套一些顶级品牌汽车的中端产品，如宝马5系、奔驰E级、C级等，个人感觉米其林轮胎是比较适合中国路况的。但是相对来讲，米其林的轮胎价格并不算低，不过，总体来讲，还不错。
&&&&&总结来说，如果你偏好越野或经常跑混合路况时，选用固特异更对路；如果你基本只跑市内良好铺装路面，开车也较稳重，同时比起操控性能来说更注重舒适度时，选用米其林更适得其所。&&&&（运营人员：何曙光）
06-21 19:56
06-21 18:41
06-21 18:18
06-21 18:25
06-21 19:49
恭喜抢到车家号评论沙发，获得70里程值固特异轮胎怎么样？ - 知乎有问题，上知乎。知乎作为中文互联网最大的知识分享平台，以「知识连接一切」为愿景，致力于构建一个人人都可以便捷接入的知识分享网络，让人们便捷地与世界分享知识、经验和见解，发现更大的世界。281被浏览<strong class="NumberBoard-itemValue" title="6分享邀请回答2816 条评论分享收藏感谢收起1512 条评论分享收藏感谢收起轮胎十大排名，你的轮胎上榜了吗？轮胎十大排名，你的轮胎上榜了吗？大咖时代俱乐部百家号排行榜是对某一相关同类事物的客观实力的反映，带有相互之间的比较性质，一直以来各类排行榜在消费者那里都拥有极高的关注度。2018年伊始，各大评测机构就开始针对不同的产品推出了各种排名，轮胎也不例外，各式各样的“轮胎十大排名”充斥着互联网，那么对于车主来说，哪个轮胎排名的可信度高呢？又有没有哪个品牌的轮胎在多数排行榜中都占据了靠前的排名呢？为了能够给消费者一个综合的轮胎品牌挑选依据，美国权威评测机构《Consumer Reports》并针对市售轮胎进行测试，并做出了一份详细的轮胎品质量排名，固特异凭借优秀表现稳居前五。 轮胎十大排名：固特异稳居前五根据《Consumer Reports》的资讯，针对超过25家轮胎品牌共176种轮胎进行测试评级，主要测试轮胎在行驶过程中，舒适性、遇到坑洞处理、噪音、湿滑路面处理等方面，同时透过优异的胎面测试程序，还能预测出轮胎的耐用程度，最终给出每个轮胎品牌的得分，并进行排名。从榜单上来看，各品牌分数差距相当微小，《Consumer Reports》指出，这些微小的差距主要是体现在个别轮胎上，因此前几名的轮胎车厂其实都相当推荐消费者选择，其中固特异以67.5的成绩排在前五位，前五名的得分非常相近，这也显示出目前世界轮胎市场竞争越来越激烈的现状。作为世界最大的轮胎制造商之一，固特异近年来不懈地致力于新产品的开发，以适应日新月异的市场需求。2017年固特异发布了御乘SUV II代，在静音性、舒适性、湿地操控进行了优化，获得了市场的积极反馈，尤其是在静音方面，御乘SUV II代通过增加胎面节距数量来优化压力分布，还采用了更细的胎肩花纹沟槽设计，并优化胎腔形状及沟深分布，从而降低花纹块撞击面产生的噪音和辐射噪音，除此之外，御乘SUV II代采用德国最新研发的聚合物配方也是这款轮胎产品革新的重点，对降震和提升路面抓力都有巨大的帮助。 轮胎十大排名：普利司通意外跌出前十值得一提的是，在前10名榜单中却看不到日本轮胎大厂普利司通，在《Consumer Reports》的评测中却仅获得64.5分，位居第11名，反观其他同为全球10大的轮胎厂，几乎都有不错的表现。《Consumer Reports》的轮胎质量排名一经发布，就获得了众多消费者的热烈讨论，排名固然权威，但是也不能完全作为选胎时的唯一参考，轮胎是非常注重体验感的产品，如果不亲身尝试一番，很难知道哪款轮胎最对自己的口味，因此各位车友在为爱车配胎时还是要实地考察一番为好。轮胎质量的好坏对于生活品质的影响是立竿见影的，也正因此轮胎排名会受到这么多的关注，今年的轮胎十大排名，你的轮胎上榜了吗？本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。大咖时代俱乐部百家号最近更新：简介:“新”球部落，娱乐相随作者最新文章相关文章十大著名轮胎品牌排名 优缺点详解
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十大著名轮胎品牌排名 优缺点详解
第一是：法国米其林第二是：日本普利斯通第三是：美国固特异第四是：德国大陆（马牌）第五是：日本住友第六是：意大利倍耐力第七是：日本横滨第八是：美国库珀第九是：韩国韩泰第十是：日本东洋第十一:韩国锦湖轮胎第十二:佳通轮胎第十三:莫斯科 Sibur-RusskieShiny第十四:中国三角集团细数世界几大品牌轮胎下面介绍一下，想换轮胎的朋友可以参考一下，不换的也可以长长知识。只说品质最好的高档轮胎，先从知名度最低的说起吧。1、倍耐力相 信喜欢足球喜欢国际米兰的朋友对这个牌子都有印象。倍耐力是国际米兰的主赞助商，国际米兰队服胸前的商标就是倍耐力，甚至在倍耐力刚进入中国的时候，有场 比赛还特意印上倍耐力的中国字样，足见倍耐力对中国市场的重视。倍耐力起源于19世纪后期，是最早的轮胎厂家之一，它属于运动型轮胎，也是最早赞助F1的，现在还在赞助wrc。说实话，倍耐力轮胎绝对适合WRC那种路况，抓地超强，非常强壮。喜欢飚车的朋友，小编觉得倍耐力是首选，抓地太强悍了，不敢说 倍耐力是最好的，但可以负责任的说，倍耐力的抓地是最棒的，飚车玩家必备，不过前提是，你得忍受倍耐力同样强大的胎噪，惊人的胎噪，那种感觉无法形容，以 至于倍耐力的经销商都不相信那是轮胎发出的噪音。倍耐力的价格在高档轮胎里属于中等偏上，目前已经国产化，销售不理想。配套比较多，都是高档车，像宝马7系，奥迪A8等等。如果你不在乎倍耐力的噪音，不在乎它过高的价格定位，喜欢开快车，选倍耐力没错！！2、马牌德 国马牌也叫大陆轮胎，也是19世纪开始做轮胎的。欧洲杯足球赛场经常能看见马牌的广告，汽车赛方面好像赞助的不多，我了解的好像大卡车的比赛用马牌，好像 没玩过F1。马牌和倍耐力是两个极端，以静音舒适著称，那些说米其林舒服的朋友一定没用过马牌轮胎。舒适静音是马牌的最大特点，不过好像也只有这一个特 点，马牌不算耐磨，抓地力一般，不强壮，不太适合我们国家的路况，进口轮胎价格比较实在，目前中国工厂还没有盖起来，市场表现还要看国产轮胎下线后的定位 情况。配套方面，马牌轮胎主要配套一些中级车型，如奥迪A4、A6，奔驰C级E级，宝马3系；一些高档的SUV配套的马牌都是捷克出的，噪音不小。如果你追求舒适静音，对耐磨、运动、价格方面没有要求，马牌是个不错的选择。3、邓禄普邓 禄普于19世纪后期起源于英国，后被日本控股，是充气轮胎的发明者。邓禄普是第二个玩F1的轮胎品牌，在F1分站赛的赢得数量上目前排第二，现在不玩了， 现在主要赞助德国房车大师赛、A8房车赛及摩托GP，在多项越野比赛中也是主要赞助商，因为越野胎中邓禄普是最好的。国产邓禄普轮胎最大的特点是没特点 (和普利司通类似，下面会提到)，静音舒适性不如米其林和马牌，抓地力不如倍耐力，属于比较中性的轮胎。其实邓禄普在国际上是个纯高端品牌，从配套就能看 出来，奥迪A8，奔驰S600，宝马5系X5X3，大众途锐， 价格当然也高的夸张。国产邓禄普针对中国的情况，适当降低了部分小型号轮胎的定位，使其能够满足几乎全部车型的需求，价格比较合适。曾经在网上看到过一篇 对邓禄普的评论：不敢说邓禄普是最好，但是性价比最高的轮胎。如果你偶尔会小玩一下你的车，又对舒适静音性有所要求，价格也不希望太贵，邓禄普不错。4、固特异邓禄普由于著名车手赛纳的死，离开了F1，取而代之的就是来自美国的品牌固特异，目前保持F1分站赛冠军数量的记录。目前赞助的汽车赛事不清楚。固特异属于典型的美国货，只求抗噪，抓地仅次于倍耐力，噪音接近倍耐力，不耐磨，还容易偏磨损，价格死贵。配套不多，奥迪Q7，陆虎，国产车配套比较多，奥迪，华晨宝马等。价格和米其林差不多，属于国产里边价格最高的了，品质还差，工厂产量小，净是代工产品。5、米其林米其林19世纪起源于法国，是子午线轮胎的发明者。在固特异后赞助F1，现在赞助的汽车赛事也不少，WRC等等。米其林属于舒适性轮胎，舒适性接近马牌，抓地耐磨一般。米其林销售额世界第二，仅次于普利司通。主要配套一些顶级品牌汽车的中端产品，如宝马5系，奔驰E级C 级。个人感觉同样属于舒适性轮胎的米其林比马牌更适合中国的路况一些，这也是米其林在中国成功的原因吧。当然，由于广告，米其林的价格在国内并不算低，进 口米其林价格一般，没有倍耐力，马牌，邓禄普的贵。总体来说，米其林不错，如果你对它的品牌认可，那么小编小推荐一下。6、普利司通普 利司通，地地道道的日本品牌，也是世界6大轮胎品牌中最晚、唯一一个20世纪开始做轮胎的厂家。目前独家赞助F1。普利司通和国产邓禄普类似，没啥特点， 属于比较中性的，各方面性能都过得去，舒适静音仅次于邓禄普，是高端品牌中最耐磨的。价格嘛，由于在F1中疯狂烧钱，价格不算便宜，比米其林，固特异便宜 点。也由于赞助F1，销售额达到了前所未有的高度：超过米其林，目前世界第一，普利司通最近1年也能在高端车型中看见配套，如奥迪A8，奔驰S级等。由于价格因素，不想推荐。下面总结一下：运动能力：第一：倍耐力；第二：固特异；第三：邓禄普；第四：普利司通；第五：米其林；第六：德国马牌；舒适静音性：第一：马牌；第二：米其林；第三：邓禄普；第四：普利司通；第五：固特异；第六：倍耐力；耐磨：第一：普利司通；第二：倍耐力；第三：邓禄普；第四：米其林；第五：德国马牌；第六：固特异；价格(由高至低)：第一：米其林；第二：固特异；第三：倍耐力；第四：德国马牌；第五：普利司通；第六：邓禄普；安全系数：第一：倍耐力；第二：固特异；第三：邓禄普；第四：普利司通；第五：米其林；第六：德国马牌说到性价比，不得不说国产轮胎，价格便宜，质量好，使用人数多，口碑也一直很不错，更换轮胎，国产堪为首选。广饶县的轮胎企业产的轮胎就不错。以下的只供参考1、倍耐力相信喜欢足球喜欢国际米兰的朋友对这个牌子都有印象。倍耐力是国际米兰的主赞助商，国际米兰队服胸前的商标就是倍耐力，甚至在倍耐力刚进入中国的时候，有场比赛还特意印上倍耐力的中国字样，足见倍耐力对中国市场的重视。倍耐力起源于19世纪后期，是最早的轮胎厂家之一，它属于运动型轮胎，也是最早赞助F1 的，现在还在赞助wrc。说实话，倍耐力轮胎绝对适合WRC那种路况，抓地超强，非常强壮。喜欢飚车的朋友，小编觉得倍耐力是首选，抓地太强悍了，不敢说倍耐力是最好的，但可以负责任的说，倍耐力的抓地是最棒的，飚车玩家必备，不过前提是，你得忍受倍耐力同样强大的胎噪，惊人的胎噪，那种感觉无法形容，以至于倍耐力的经销商都不相信那是轮胎发出的噪音。倍耐力的价格在高档轮胎里属于中等偏上，目前已经国产化，销售不理想。配套比较多，都是高档车，像宝马7 系，奥迪A8等等。如果你不在乎倍耐力的噪音，不在乎它过高的价格定位，喜欢开快车，选倍耐力没错！！2、马牌德国马牌也叫大陆轮胎，也是19世纪开始做轮胎的。欧洲杯足球赛场经常能看见马牌的广告，汽车赛方面好像赞助的不多，我了解的好像大卡车的比赛用马牌，好像没玩过F1。马牌和倍耐力是两个极端，以静音舒适著称，那些说米其林舒服的朋友一定没用过马牌轮胎。舒适静音是马牌的最大特点，不过好像也只有这一个特点，马牌不算耐磨，抓地力一般，不强壮，不太适合我们国家的路况，进口轮胎价格比较实在，目前中国工厂还没有盖起来，市场表现还要看国产轮胎下线后的定位情况。配套方面，马牌轮胎主要配套一些中级车型，如奥迪A4、A6，奔驰C级E级，宝马3系；一些高档的SUV配套的马牌都是捷克出的，噪音不小。如果你追求舒适静音，对耐磨、运动、价格方面没有要求，马牌是个不错的选择。3、邓禄普邓禄普于19世纪后期起源于英国，后被日本控股，是充气轮胎的发明者。邓禄普是第二个玩F1的轮胎品牌，在F1分站赛的赢得数量上目前排第二，现在不玩了，现在主要赞助德国房车大师赛、A8房车赛及摩托GP，在多项越野比赛中也是主要赞助商，因为越野胎中邓禄普是最好的。国产邓禄普轮胎最大的特点是没特点(和普利司通类似，下面会提到)，静音舒适性不如米其林和马牌，抓地力不如倍耐力，属于比较中性的轮胎。其实邓禄普在国际上是个纯高端品牌，从配套就能看出来，奥迪A8，奔驰S600，宝马5系X5X3，大众途锐，价格当然也高的夸张。国产邓禄普针对中国的情况，适当降低了部分小型号轮胎的定位，使其能够满足几乎全部车型的需求，价格比较合适。曾经在网上看到过一篇对邓禄普的评论：不敢说邓禄普是最好，但是性价比最高的轮胎。如果你偶尔会小玩一下你的车，又对舒适静音性有所要求，价格也不希望太贵，邓禄普不错。4、固特异邓禄普由于著名车手赛纳的死，离开了F1，取而代之的就是来自美国的品牌固特异，目前保持F1分站赛冠军数量的记录。目前赞助的汽车赛事不清楚。固特异属于典型的美国货，只求抗噪，抓地仅次于倍耐力，噪音接近倍耐力，不耐磨，还容易偏磨损，价格死贵。配套不多，奥迪Q7，陆虎，国产车配套比较多，奥迪，华晨宝马等。价格和米其林差不多，属于国产里边价格最高的了，品质还差，工厂产量小，净是代工产品。5、米其林米其林19世纪起源于法国，是子午线轮胎的发明者。在固特异后赞助F1，现在赞助的汽车赛事也不少，WRC等等。米其林属于舒适性轮胎，舒适性接近马牌，抓地耐磨一般。米其林销售额世界第二，仅次于普利司通。主要配套一些顶级品牌汽车的中端产品，如宝马5系，奔驰E级C级。个人感觉同样属于舒适性轮胎的米其林比马牌更适合中国的路况一些，这也是米其林在中国成功的原因吧。当然，由于广告，米其林的价格在国内并不算低，进口米其林价格一般，没有倍耐力，马牌，邓禄普的贵。总体来说，米其林不错，如果你对它的品牌认可，那么俺就小小推荐一下。6、普利司通普利司通，地地道道的日本品牌，也是世界6大轮胎品牌中最晚、唯一一个20世纪开始做轮胎的厂家。目前独家赞助F1。普利司通和国产邓禄普类似，没啥特点，属于比较中性的，各方面性能都过得去，舒适静音仅次于邓禄普，是高端品牌中最耐磨的。价格嘛，由于在F1中疯狂烧钱，价格不算便宜，比米其林，固特异便宜点。也由于赞助F1，销售额达到了前所未有的高度：超过米其林，目前世界第一，普利司通最近1年也能在高端车型中看见配套，如奥迪A8，奔驰S级等。由于价格因素，不想推荐。总而言之，轮胎品牌排名只是一个简单的排名而已，真实性也还需要大家自己的质疑，米其林、固特异、普利司通也有自己的低档轮胎产品，低档品质量再好也比不上我们国产轮胎的高档品，如果追求性价比，还是建议选一下国产货，比如山东金宇轮胎有限公司、山东盛泰橡胶集团有限公司、山东永泰化工集团有限公司、山东恒丰橡塑有限公司、山东永盛橡胶集团有限公司等公司，生产的轮胎也都不错的。
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