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503 Service Temporarily Unavailable济南游777路年票4月起发售 一年内不限次数免费乘车济南游777路年票4月起发售 一年内不限次数免费乘车智富社群百家号铛铛车三种年票中国山东网3月28日讯(记者 张敏敏) 自4月2日起，济南公交将新开通游777路“火车站—老字号商埠”支线、“千佛山—三大名胜”支线。3月28日，记者从济南市公交公司获悉，游777路年票(也称“铛铛车年票”)将在4月1日到5月1日期间发售，持年票一年内可不限次数免费乘车, 使用周期为1年。据悉，铛铛车年票分为“1人版100元”“2人版150元”“3人版200元”三种类型，年票上贴有本人照片，只能本人使用。4月1日到5月1日期间，市民可携带本人身份证到发售点办理铛铛车年票。年票发售点为历下区解放路18号济南公交乘客服务中心，历下区黑虎泉西路2号济南公交南门公交电子车票发售处，槐荫区南辛庄西路2号济南公交市立五院公交电子车票发售处。此外，持铛铛车年票乘坐济南公交开通的近郊旅游专线车、周边旅游直通车，购买车票时可享受六折优惠。本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。智富社群百家号最近更新：简介:为理财学习者提供专业的线上财商教育。作者最新文章相关文章错误(可在服务器上查看具体错误信息)只需一步，快速开始
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777属于电传飞机 能否自动配平
777是电传飞机 是否和空客一样自动配平
777不是电传飞机= = 配平在油门左边 需要手动设置
jnrfalcon 发表于
777不是电传飞机= = 配平在油门左边 需要手动设置
777是电传啊。。。只是有机械备份罢了
空客也有机械备份。这个必须有&
ChenBoYin 发表于
777是电传啊。。。只是有机械备份罢了
感觉至少和空客不是一个概念，空客是从操作开始就完全是电传，只有到执行机构是液压的。波音777，787都不是，波音的设计是由操作液压系统控制执行系统，中间电传的比空客少得多，类似弱电控制强电似的... 反正我是这么认为...
不知道你哪里看到的，我看到的777文档全都是全权数字电传&
不太懂，有点复杂
ChenBoYin 发表于
777是电传啊。。。只是有机械备份罢了
这个是汤姆大叔的独特之处&&凡是用电传的东西必须有一套机械备份&&而且是明文规定
战斗机都是如此
jnrfalcon 发表于
777不是电传飞机= = 配平在油门左边 需要手动设置
就是电传飞机，不过配平的逻辑和空客不一样，空客是中立杆时纵向恒定G，波音是中立杆时低于参考速度低头，高于参考速度抬头，配平开关直接调节参考速度
电传其实是把配平抽象化了，只要觉得需要拉杆才能维持姿态就用配平修正，至于具体维持的是姿态还是配平速度完全可以自由变换&
配平的逻辑就是通过空气动力影响配平片 从而保持住拉杆或顶杆时舵面的角度
任何飞机都是一样的吧&
你的頭像...你有玩Halo的嗎？&
电子表和机械表,个人感觉机械表比较可靠,电子表比较前卫.
Nagato 发表于
这个是汤姆大叔的独特之处&&凡是用电传的东西必须有一套机械备份&&而且是明文规定
战斗机都是如此
感觉山姆大叔还是比较靠谱的
我总觉的电子控制之类的就靠那几个高低电平来控制感觉上不可靠，还是有机械连接比较放心
貌似有点儿跑题，不过我也是喜欢B记的电传逻辑——AF447就是空客逻辑杯具的代表。
回LZ，不能
本帖最后由 风儿1026 于
12:33 编辑
很负责地告诉楼主两点
第一，777是全权限数字电传飞机，但是它的电传逻辑理念和空客不一样
第二，777具有全工况自动配平系统
另外，AF447的事故是因为它存在着机械故障而机务检查的时候遗漏了，具体说应该是静压大气数据计算机故障
风儿1026 发表于
很负责地告诉楼主两点
第一，777是全权限数字电传飞机，但是它的电传逻辑理念和空客不一样
第二，777具有全 ...
全工控自动配平？ 游戏里一点都没感觉出来
我说的是默认机 插件机里有表现出自动配平吗
A380vs747-8 发表于
全工控自动配平？ 游戏里一点都没感觉出来
我说的是默认机 插件机里有表现出自动配平吗
因为777的自动配平就是再现了Trim speed改变导致的效果，而不是单纯配平
A380vs747-8 发表于
全工控自动配平？ 游戏里一点都没感觉出来
我说的是默认机 插件机里有表现出自动配平吗
额，楼主玩的是FS9吧，默认机应该没有的，自动配平对航电来说还是有点复杂的，它系统内部要有一个很复杂的表文件支持。
FS9的插件不了解，FSX的插件里把777的自动配平做出来的还没有，现在就是在期待PMDG的777.如果想体验类似777的电传，可以玩一下PMDG的MD11，各方面模拟的还不错。目前FSX里把数字电传系统模拟的有点感觉的也就是PMDG的MD11了
风儿1026 发表于
额，楼主玩的是FS9吧，默认机应该没有的，自动配平对航电来说还是有点复杂的，它系统内部要有一个很复杂 ...
看来还是老夫的744大家伙 最有味道 别的都还不到位呀
其实 FSX是无法准确模拟出 配平这个特别有味道的环节的
不管是手动配平 还是自动配平
倒是空客这种纯粹自动配平的飞机 在FSX里体现的更真实
可惜没有好插件
A380vs747-8 发表于
看来还是老夫的744大家伙 最有味道 别的都还不到位呀
其实 FSX是无法准确模拟出 配平这个特别有味道的环 ...
空客就是逻辑系统太复杂了，也不是很容易去弄的
FALab在弄空客320，看上去效果很出色，但是发布日期还早。
其实一台PC的处理能力很难解算那么复杂的气动效应，目前只能做个大概的样子
其实我感觉，Wilco的320做的还算可以了，就是模子实在难看点，
风儿1026 发表于
空客就是逻辑系统太复杂了，也不是很容易去弄的
FALab在弄空客320，看上去效果很出色，但是发布日期还早 ...
配平对于游戏模拟来说其实不难 就表象来说 就是在空速不变情况下 操纵杆回中后 依然保持拉杆或顶杆时
所得到的上升率 W公司的A340做的就很好了 我玩过 就是BUG多了点 不是这个不灵 就是那个不灵 尤其是自动油门
至于744要做到自动配平 很容易拉杆然后打开自动驾驶 然后再关掉 就配平好了 就是一开一关总有警报提示
真正的744 配平很容易 带住姿态 向下按左拇指的配平电门 直到感觉不到 杆力 就算配平到位了 省力多了
其实FSX应该有一个配平提示 之类的东西出现在屏幕上 否则用按键打配平根本不知是否到位
PMDG也没有这个提示 实在是美中不足
有这种杆子吗 电动杆吗&
有飞控舵面角度显示，话说买个杆而已，无压力&
Nagato 发表于
这个是汤姆大叔的独特之处&&凡是用电传的东西必须有一套机械备份&&而且是明文规定
战斗机都是如此
F/A-18E/F，F-22，F-35，都没有机械备份
tintintest 发表于
F/A-18E/F，F-22，F-35，都没有机械备份
民航还是保留了&&战斗机可以弹射逃生& &客机可不行啊
你把自动驾驶一接，737什么的都不是电传那油门边上的配平控制会自己动的
您还真是不较真&
A380vs747-8 发表于
配平对于游戏模拟来说其实不难 就表象来说 就是在空速不变情况下 操纵杆回中后 依然保持拉杆或顶杆时
我咋又不较真了？
我是说在纯手动驾驶时 手动打配平 得不到反馈
如果开自驾 。。。。 一切好说了&
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为什么我RANK总是上不上呢？
我有更好的答案
还可以，连赢十局排位就上去了
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