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世界最贵超跑其实一直在亏钱：卖一辆赔3千万
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世界上最贵的跑车连布加迪也自愧不如
说起最顶级的跑车，也许名声最大的就是布加迪、兰博基尼、法拉利等，殊不知在这场全球最顶级超跑排行榜中，第一把交椅竟然给了黎巴嫩贝鲁特的一家公司！顶级超跑NO. 1 LykanHypersport(最低9
说起最顶级的跑车，也许名声最大的就是布加迪、兰博基尼、法拉利等，殊不知在这场全球最顶级超跑排行榜中，第一把交椅竟然给了黎巴嫩贝鲁特的一家公司！顶级超跑NO. 1 LykanHypersport(最低9000万)这辆最高速度可达385公里/小时的奢华超级跑车，配备一台3.7升双涡轮增压水平对置6缸发动机，百公里加速度仅需2.8秒。全球仅限量生产7台，而每一台的售价高达340万美元！但是，这家名为W Motors的公司是一家以黎巴嫩贝鲁特为基地的汽车公司，这款最新的超跑采用非常动感和夸张的外形设计。据说，该车的头灯内镶嵌着一串钻石。兰博基尼的标志是一头充满力量、正向对方攻击的斗牛，与大马力高速跑车的特性吻合。因此国内车友多称它为“大牛”，是国内知名度最高的一款跑车品牌！也可能是离我们最近的、还算接地气的超跑品牌！1994年由Christian von Koenigsegg创立，是一家来自瑞典的超级跑车制造商，公司致力于生产出世界级的跑车。Koenigsegg一词为“刀锋”的意思，作为略带瑞典皇家色彩的跑车，其标志同瑞典皇家空军相同，主图案为一幽灵造型，因此也有很多车友称它为“幽灵”跑车。在整理这期资料之前，我的大脑里确实是布加迪顶到天了！ 然卵，他竟只是个第四！布加迪是意大利最具有特色的超级跑车车厂之一。其生产世界上最好的及最快的、量产较多的超级跑车。而最原始的布加迪品牌已经在第二次世界大战后消失。顶级超跑NO.6 世爵(最低500万)作为一家超过百年的老厂，世爵的汽车一直保持着品牌独特的风格。他们生产的跑车全部为手工打造，多项指标采用F1标准。作为知名的极品豪华运动汽车制造商，世爵制造的贵族运动汽车完全依据客户的需求量身定制。世爵的目标是运动汽车市场的最高端的用户，这些客户主要集中在美国、西欧、中东以及一些较小的富裕的国家，比如说瑞士和摩纳哥等等。帕加尼的公司创始人是奥拉西欧帕加尼。帕加尼和法拉利一样，诞生于素有超跑之乡美誉的意大利小镇摩德纳。 帕加尼是一家世界知名的超级跑车制造商，其所生产的跑车以优良的性能，高品质的做工和昂贵的价格闻名于世！代表车型有：1999年正式发布的帕加尼Zonda、2011年推出的第 二个全新车系帕加尼Huayra。法拉利（Ferrari）是一家意大利汽车生产商，1929年由恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）创办，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。法拉利汽车大部分采用手工制造，2011年法拉利共交付7195台新车，为法拉利史上最佳销售业绩。公司总部在意大利的摩德纳（Modena）。W Motors公司将这款车描述为“最专属的、奢侈的、技术出众的高性能跑车”。西贝尔一经问世便晋升成为全球最贵的跑车（现在落至第二）！2.78秒就可以破百！急速可以达到443公里/小时！售价高达5000万人民币！ 西尔贝是Shelby Supercars（又简称SSC）的中文译文。该公司不仅生产超跑，还经营超跑俱乐部，并且在近几年进军中国，成为中国超跑俱乐部的领头羊。兰博基尼在1980年破产。后来数次易主，于1998年归入奥迪旗下，目前为大众集团所持有的品牌之一。 综上所述，我们所最为熟知的，离我们最近的，是这个排行榜最垫底的！那些最顶级的超级跑车，其实也只是如天上的云朵那样，高高在上，更像是富人手中的1:1大玩具！
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比布加迪威龙还贵的是什么车
我有更好的答案
布加迪2500W比他贵的量产车有：科尼赛克CCXR：4700WAgera:2650W
采纳率：48%
不少啊，像贝尔西SSC，devel 16，奥迪派克峰等等...我所知道的最贵的应该是迪拜的黄金车，值几十亿呢，而且是能上路开的，只是开起来成本太大，一公里就要损耗15g黄金。
对的科尼赛克2650万
黄金跑车，28.5亿元。1000马力。平均每跑100公里将磨损掉近50克黄金 劳斯莱斯银魅，15.5亿元。 兰博基尼爱马仕，3.8亿元。
奥迪派克峰，2.7亿元。 其次才是小布。望采纳，谢谢
兰博基尼 劳斯莱斯
世界上最贵的是黄金车 1000马力
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您好！青岛新闻网相关系统正在进行维护中，给您带来的不便深表歉意！具体开通时间请关注青岛新闻网微信公众号或首页通知。世界上最贵的跑车——一辆抵26辆布加迪威龙！
要说最贵的跑车，你首先会想到什么品牌的车型，布加迪？帕加尼？莱肯或是西贝尔？都不是。世界上最贵的一辆跑车是法拉利250 GTO。
法拉利250 GTO是一款比法拉利恩佐还要稀有、还要贵重的跑车，它也是全球汽车收藏家最想得到的跑车，它是60年代法拉利的标志，也是当时最先进的跑车，在鼎盛时期垄断了世界运动汽车的冠军。
这款车子搭载一台3.0L V12发动机，其最大输出功率为302马力，峰值扭矩为333牛米，百公里加速为5.8秒，最高时速可达280公里/小时，这样的性能现在看来仍不逊色于现在的跑车。
法拉利250 GTO之所以贵，一方面是因为其性能卓越，是那个时代最出色的车型之一，另一方面则是因为其稀有性。法拉利250 GTO总共只生产了39辆，其中年生产了36辆1型车身，1964年生产了3辆2型车身。
2013年，一辆法拉利250 GTO车型出现在英国某拍卖会上，引来了众多汽车收藏家的疯狂竞拍，其最终成交价为4500万硬板（约合5200万美元获3.8亿人民币），要知道这款车当年的售价只有1.85万美元而已。
要知道世界上最贵的跑车之一的布加迪威龙售价为200万美元，而一辆法拉利250 GTO可以抵得上26辆布加迪威龙了。
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