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.F1赛车轮胎和普通民用车轮胎的区别
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详细讲解亚光喷漆的历史及禁忌 &&&&
据美国《汽车杂志(微博)》报道，对于汽车爱好者以及汽车制造商来说，他们似乎都希望拥有最炫目的汽车喷漆。而最近，许多汽车玩家和制造商都转向一种全新的喷漆类型――亚光喷漆。这种亚光喷漆没有传统新车般炫目光滑的外观。然而一旦应用于适合的车型，那么车子看起来会相当的酷。
这种喷漆唯一的问题就是，在清洗汽车时，需要对亚光喷漆进行特殊处理，否则将对喷漆造成不可恢复的损害。为找到如何最好保持亚光喷漆酷酷的外表，我们寻访了宝马、现代以及奔驰汽车公司，并获得了清洗汽车亚光喷漆表面的一些小窍门。同时，我们也采... &&&&　　汽车内饰的清洁很重要，汽车座椅清洁更是重要，因为座椅是汽车内饰里和人接触面最大并且也是接触最频繁的地方，所以座椅的清洁就显得很重要很重要了，那么今天就为车主们介绍汽车座椅清洁中关于真皮座椅的细节清洗。
　　真皮座椅通常都直接裸露在车内环境中，与织物座椅可以通过加装座套来保持椅面清洁的做法不同，从而导致椅面与污渍接触的几率大大增加，时间越长就会越脏，造成真皮“毛孔”堵塞，影响真皮的透气性和手感。如果不及时的清洁，严重时会引发异味，对车内人员的身体健康造成损害。因此，为了保证真皮座椅的使用寿命... &&&&
今天感觉稍微有些忙碌，这时我们迎来了一位开着充满越野气息的陆风X6，爱车可能就是经常爬山涉水的，车轮上都沾满了泥土，但一点也不失越野的气息，非常的有型，所以车主就是趁着今天有时间，就来给自己的爱车升级导航，以后就是为了方便外出出差的，非常不错的想法呀，下面就一起来看看今天的改装流程吧！今日主题：陆风X6汽车导航升级华阳原车未经改动过的CD机，功能不强大，一点也无法满足到车主需求将原车CD机拆卸后实图原车拆卸下来的CD机与即将上场升级强大一键通声控华阳导航的对比安装导航安装完成的导航效果图... &&&&　　只要是车，在行走一段时间后总会有一些细小的划痕擦痕，让人心里又怜又恨。当您的爱车有了轻微划伤，现在不用担心了，易彩汽车漆面修补笔可以解决您的烦恼，可以快速有效地修补汽车漆面的细小划痕迹。
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汽配中国网 版权所有关于F1赛车轮胎不为人知的冷知识
上次，我们讲了F1赛车的“心脏”，充满各种高端科技的方向盘，今天我们要来讲讲赛车的另一个部件，这个部件乍一看觉得并没有什么技术含量，其实对比赛的结果也有着至关重要的影响，它就是F1赛车的轮胎。
F1赛车是顶级的代名词，作为全世界最受车迷关注的赛事，哪怕只是轮胎，也运用了当前最顶尖的产品，很多优秀的轮胎企业挤破头想要成为F1赛事的轮胎赞助商，而最终F1赛事选择了最耐用的倍耐力轮胎作为供应商，连世界轮胎科技的领导者米其林都只能被排除在外。
在F1对轮胎的所有要求中，耐磨性能应该放在第一位。因为F1赛车在比赛中，轻松能够超过300公里的时速，这个速度远远大于飞机平均200多公里时速的起飞速度。而且F1赛车并不能起飞，在空气动力层面还会形成巨大的压强，将赛车牢牢按在地上，因此F1赛车的轮胎不论是耐磨性还是耐压性，都要比飞机还要高上好几个等级。
当然，即使是运用了耐压耐磨的材料，F1赛车轮胎的耐用性还是跟民用车轮胎没有办法对比，毕竟面对的路况和环境不一样。F1赛车在高压高速的比赛中，轮胎要承受高压高强度摩擦甚至是高温等情况，因此一个F1软轮胎的寿命大概也就40-50公里距离。
与民用车轮胎上充满了防滑花纹不同，F1除了下雨天和湿地专用的轮胎带有防滑花纹，正常情况下使用的轮胎都为表面平滑的光头胎。这在我们正常的思维模式下感觉不可理解，难道不是越多的花纹越能提升抓地力越防滑吗？其实在高速行驶的F1中，依靠表面凹凸不平所带来的摩擦力几乎可以忽略不计了，与之相反的是因为花纹的凹槽反而导致轮胎与赛道接触面积减小，反而更容易降低速度和抓地力。
F1赛车轮胎正常工作状态下，温度可以达到110~120℃，加上橡胶的材质，这时候的轮胎摸上去就像刚被嚼过的口香糖，非常黏，不过千万不要摸，因为会把你烫伤。所以每当完赛时，为了防止油耗导致赛车重量减轻而取消成绩，在完赛过终点线时，有经验的车手们都会尽可能在赛道两侧行驶，让轮胎粘上更多的赛道颗粒，以达到增重的目的。
F1赛车雨胎上的花纹全部有工程师手工之作，每一刀仅仅刻一个0.5~1cm的纹路，一个轮胎的花纹基本上要花费两个工作日才能完成。
当然，百闻不如一见，想要了解更多关于F1赛车的冷知识，还是亲眼看到之后才能有更多体会！
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今日搜狐热点F1的轮胎为什么那么奇怪？看完我终于明白 了！F1的轮胎为什么那么奇怪？看完我终于明白 了！村花吐泡泡百家号F1作为世界三大运动赛事之一，其不仅是最昂贵的竞技项目，这其中包含的科技也是无法想象的。作为F1赛车使用的轮胎也是如此，相比于我们平常生活中使用的轮胎来说，F1的轮胎更宽也更厚。总的来说，F1使用的轮胎可以分为两大类：干胎和雨胎。干胎是一种没有纹路的轮胎，也叫光头胎。它是一种热熔胎，也就是在一定温度下，表面呈溶化或者凝胶状态的车胎，这种轮胎具有抓地力好的特点，拥有更快的过弯速度和更短的刹车距离，但是却十分不耐磨而且造价昂贵，一般来说，赛车跑上十几圈之后就需要进站更换轮胎。而为了让轮胎保持在最佳的工作温度，在比赛前都需要进行暖胎而且要用暖胎毯包起来。雨胎是有纹路的轮胎。它就跟我们平时使用的轮胎比较相似了，轮胎表面有沟槽来达到排水的功能，不然光头胎行驶在路面上就像浮在水上一样，抓地力大大减少。雨胎根据排水量的大小分为半雨胎和全雨胎，半雨胎在极速的时候每秒能排25升水作用，全雨胎在极速的时候能排65升水左右。这种轮胎在干燥路面上没有干胎的抓地力好，但是在下雨的时候却能提供更好的排水性，从而让它的抓地力反而比干胎更好。一般来说，为了追求更高的速度和更好的性能，F1的轮胎寿命最多不超过200公里，想比较于民用轮胎几万公里的寿命简直像流星一样短暂。F1赛事在好看的同时，背后却是企业不计人力与财力投入的结果。本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。村花吐泡泡百家号最近更新：简介:可爱村花带你看遍全世界相关文章& F1赛车的视频好刺激F1赛车的轮胎与普通轮胎有什么不同？
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也就是跑鞋与普通鞋的区别吧。
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没听说过。我一个小老百姓还真没有见过赛车的轮胎。
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呵呵，我虽然不懂，赛车上用的轮胎那一定是质量好的大牌子货，小厂子出的那是绝对不行的，怎么也得象固特异。米其林等，这样的大牌子货才能行吧。
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