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法拉利创始人恩佐的绝唱 实拍法拉利F40
15:47:55&&作者：炮无烟
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王若冰：不为卖车而造车 我因恩佐爱上法拉利
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王若冰说，《法拉利公路跑车宝典》收录了从第一辆真正意义上的法拉利125S到2011年的新车Ferrari Four，共90款具有代表性的法拉利跑车（摄影：冯晓龙）
人民网·天津视窗11月14日电：王若冰不仅仅是《法拉利公路跑车宝典》的作者，更是一名资深的法拉利车迷。从一开始被法拉利流线型的外形吸引，到后来被法拉利创始人恩佐折服，再到今天出版新书，王若冰对法拉利的情有独钟越陷越深。
王若冰说，一开始只是被法拉利漂亮的外形所吸引，之后了解到法拉利的精神，他才真正开始对法拉利着迷。法拉利创始人恩佐本是一名赛车手，为了筹措足够的比赛资金，才开始涉足汽车生产。“恩佐先生创立法拉利汽车公司的时候，就不是以卖车为出发点。”王若冰说。
在访谈中，王若冰讲述了恩佐卖掉法拉利公司公路跑车部门的故事。尽管公路跑车部门非常挣钱，但是恩佐对这个部门一直不感兴趣。于是他把这个部门外包给了意大利菲亚特汽车制造公司，恩佐在甩掉这个“包袱”后，终于可以如愿专心去做赛车了。王若冰说，正是恩佐的这种“赛车手”精神感动了他。
本文来源：人民网
责任编辑：王晓易_NE0011
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分享至好友和朋友圈恩佐o法拉利 千秋功过的王朝缔造者（一）
本文是驾仕派的原创分享文章，来自撰稿人陈哲然Dk。
作者声明：
本文历时近一个半月打造，大致2万字，文中配图为本人自己制作，内容范围广度及分析深度应是国内少有的几篇之一，若各位不嫌弃可以当作简短的法拉利史来读。成文时间紧张，文笔拙劣、涉入浅显，若有纰漏，望请海涵～
I want to build a car thats faster than all of them, then I want to die. —— Enzo Ferrari
时间：1988年
地点：意大利伊莫拉赛道
事件：1988年世界一级方程式圣马力诺大奖赛练习赛
莲花车手、三届F1世界冠军尼尔森o皮奎特在维修区跨出自己的Lotus 100T赛车，脱下头盔，顿时，看台上的观众们嘘声四起。
皮奎特抬起头，望了望看台上的观众，惊呆了。
“皮奎特滚出意大利！”
“Piquet！Basdardo！”
“你在说话之前没准得先学学尊敬人！”
“PIQUET!IL TAMBURELLO TL ASPETTA!”
英语、法语、意大利语，各式各样的大字报和横幅贴满了整个看台，上面不乏粗鄙之语，不少与皮奎特有短暂眼神交锋的观众甚至做出了侮辱性的手势。
▲San Mario GP 1988
皮奎特纳闷儿了，他在圈内口无遮拦惯了，但受到车迷这样的抵制还是头一次。
事件的源头是这样的：早先，皮奎特在巴西《Playboy》杂志上发表了几句评论，说了某大车队的首脑人物已失去车队管理能力，却还霸占着位置，车队的颓废战绩与他脱不了干系——皮奎特所说的并没错，但他的判断错了。他并没意识到在很多人眼中，他所指的这位人物是不可妄肆评价的，这位人物的广大追随者，对赛车运动及对该人物本身狂热程度，也是皮奎特无法想象的。
这个人物就是恩佐o安塞尔莫o法拉利，法拉利车队的创始者，法拉利跑车公司的创办人，传奇般的人物，此时已有90岁的高龄了，依然操纵着法拉利，在车迷中是神一般的存在。那么问题来了，他究竟是一个怎样的人？驾仕派将为您连载这位传奇人物的故事。
Childhood Ambitions：To be an opera singer, a sports writer, and lastly a racing driver.
恩佐生于日的一个风雪交加的夜晚。伴着凛冽的寒风和瑟瑟刺骨霜气，恩佐诞生在意大利小城摩德纳。正是因为这恶劣的天气，他的父亲无法及时去市政处登记恩佐的出生信息，而是等雪停的两天之后——所以恩佐的档案上一直显示着出生日期是日。
恩佐的长辈们都是匠人，有个哥哥，叫阿尔弗雷多，是随着父亲的名字取的，父亲在当地经营一个钣金厂，为意大利铁路锻造车轴。他多多少少的接受了一些也许并不太够的粗劣教育。在10岁时，父亲带着他和哥哥跑到博洛尼亚，亲眼目睹了人生中的第一场赛车比赛。
那场比赛，恩佐见识到了赛车手英勇身姿。听着机械增压引擎的嚎叫，领略着赛车从身边飞速掠过的速度与激情。当伟大的车手费力舍o纳扎罗驾驶着平均时速超过120千米时的菲亚特赛车和文森佐o蓝旗亚一同冲过终点线，身披花环，手拿奖杯，受到观众热烈喝彩的时候，恩佐感到热血沸腾。在现场观看了一连串的赛车比赛后，恩佐决定了，他将来也要成为这样伴着汽油味和血腥享受胜利的人。
▲费力舍o纳扎罗（Felice Nazzaro）与Fiat赛车
于是，年约舞勺（舞勺之年：男孩子13-15岁期间——编者注）的恩佐便开始与赛车结缘，他先是说服父亲让他驾驶汽车，锻炼车技，然后又通过不懈的努力，在志学之年（即15岁。语出自《论语为政》:子曰:'吾十有五而志于学，三十而立……——小编注）成为了一名小有名气的赛车记者。
世事难以预卜，不久后，一战爆发了，恩佐被指派到了意大利军队的山地第三炮兵师服役。在那个艰苦与动乱的年代，一场更大的打击使得恩佐差点失去了活下去的动力——1916年，一场肆虐了大半个意大利的流行性感冒夺走了他父亲阿尔弗雷多和哥哥小阿尔弗雷多的生命。两年后，这场流感肆虐得更加疯狂，美洲涂炭，欧洲披靡，整个世界生灵告急。恩佐也患上这病，差点儿为此丢了性命。由于这场疾病，恩佐被意大利军方裁去，被迫返乡，在当地的消防局找了个营生。
I was alone. My father and my brother were no more... No money, no experience, limited education. All I had was a passion to get somewhere.
父亲和哥哥都去了，法拉利一家的基业也由此毁于一旦。于是恩佐想要在新兴的汽车工业中找到属于自己的一席之地。他自愿向在都灵的菲亚特公司提供协助，却遭到无情拒绝。在一次去米兰的旅途中，他遇到了乌戈o西沃其（Ugo Sivocci），他在米兰一家名为C.M.N（Costruzioni Meccaniche Nazionali）的汽车公司作为车手，恩佐加入了他们。由于恩佐表现出色，他被晋升为正式赛手，赛车生涯由此开始。
1919年的帕尔马爬山赛（Parma-Poggio Di Hill Climb）在贝尔切托举办，是恩佐o法拉利的处子秀，他驾驶的2.3升四缸C.M.N. 15/20型号赛车，让他在3升组别获得了第四名的好成绩。同年，法拉利参加了著名的Targa Florio公路赛，虽因赛程艰苦导致油箱泄露而退赛，但也因是法拉利的名字在世界性著名赛事出现的第一次而载入史册。
▲乌戈o西沃其与他车上象征性的Quadrifoglio Verde四叶草标志
关于这场1919年的Targa Florio大赛还有个轶事，在西沃其和法拉利一同从西西里出发的路途中，他们遇上了一群野狼并被这群冷血无情的捕食者疯狂追赶，法拉利在车上拿出自己曾在军队中使用的老式左轮手枪与它们激烈搏斗，最终赶跑了它们。
▲1919年Targa Florio赛况
即使法拉利和西沃其没有在当年的Targa Florio取得好成绩，他们出色的驾驶表现依旧折服了不少观赛者和车队，其中就有赛车之中的明星车队——伊索塔o法斯基尼（Isotta Fraschini）。
次年，依旧是帕尔马爬山赛，恩佐为法斯基尼车队带回了一枚同级别的银牌。此时，好友及伯乐乌戈o西沃其已经转战赛车中的王牌，阿尔法o罗密欧车队。西沃其向阿尔法车队极力引荐恩佐，于是恩佐顺利的加入了这个与自己在将来的数十载之内有着无数喜悦与忧愁的大家庭。
I think of myself as constantly realizing a childhood dream.
阿尔法o罗密欧当时准备了不少改装过的量产车参加Targa Florio，恩佐便驾驶了其中一台车取得了1920年的组别冠军，总排名第二位。
在阿尔法o罗密欧车队中，恩佐o法拉利受到了阿尔法赛车部门的主管乔吉奥o里米尼的高度赞赏，由于里米尼与阿尔法首脑人物尼古拉o罗密欧关系很好，所以法拉利也给罗密欧留下了深刻的印象。
▲阿尔法赛车部门主管Giorgio Rimini、大资本家Nicola Romeo、大设计师Giuseppe Merosi与Enzo Ferrari
1923年，两位与恩佐o法拉利都有老交情的车手乌戈o西沃其和安东尼奥o阿斯卡里都时来运转，在Targa Florio拿下一、二名的成绩。不幸的是，乌戈o西沃其在蒙扎测试设计大师朱塞佩o梅洛熙（上图）的新阿尔法o罗密欧P1赛车时，出事不幸身亡，尼古拉o罗密欧当天开发布会宣布从该格兰披治比赛中撤出其余阿尔法赛车。西沃其死后，为了纪念他，他赛车上的白底四叶草标志成为了阿尔法罗密欧车队的幸运标志，Quadrifoglio Verde成为了传奇的象征。
之后，在拉文纳的赛维奥赛道举办的比赛当中，恩佐o法拉利赢得了人生中的第一个冠军。在那里他遇见了一战传奇、王牌飞行员弗兰塞斯科o巴拉卡（Francesco Baracca）的母亲，巴拉卡公爵夫人在亲眼目睹了法拉利的胜利后，非常赞赏他的勇气与无畏精神。于是她将代表她儿子辉煌与传奇的中队徽章的吊坠赠予了法拉利，称这个徽章会带给他好运气。该徽章为一团白云围绕着一匹战马，象征巴拉卡的英勇。法拉利将其稍作修改，放在了阿尔法赛车上，它成为了一块金黄色的盾牌，盾牌中间有一匹前蹄离地，向上跃起的黑色骏马，这就是“Cavallino Rampante”——“the Prancing Horse”。
▲一战王牌 弗兰塞斯科o巴拉卡
The horse was, and has remained, black, but I myself added the yellow background, this being the colour of Modena.
1924年，法拉利在Coppa Acerbo（意大利的一场比赛，赛道长度长达25.579千米，赛程18圈，Acerbo为当时意大利法西斯政客Giacomo Acerbo的姓氏，Coppa Acerbo为Giacomo的哥哥，二战后该比赛改名为Circuito di Pescara，Giacomo Acerbo为意大利法西斯贡献颇深，相当程度的固化了墨索里尼的政权，此为批注与本文无关），赢下了他生涯中最伟大的胜利。 在取得了一系列的成功后，法拉利得以被提升为阿尔法o罗密欧的主要车手，之前，他还仅仅是个在意大利当地比赛中开着些改装的二手车的愣头青，到现在，他已经成为能够驾驶世界上顶尖赛车去国际比赛的职业车手了。
然而恩佐在此时却胆怯了。不是为了别的，而正是他的老交情——安东尼奥o阿斯卡里在1925法国格兰披治大赛的蒙特梅里赛道上，以领先的情况下，在一台阿尔法罗密欧P2中撞车身亡。法国大奖赛是当时世界上最富声望的顶级大奖赛，也是恩佐要参加的最高级别的一场比赛，但恩佐无法缓和沉痛与迷茫的心情，无法踏上赛道。更何况安东尼奥走后，留下了母亲和妻子还有孤零零的7岁儿子——阿尔贝托o阿斯卡里。
▲安东尼奥o阿斯卡里身亡现场
恩佐无法除去心魔。仔细想想，一般人遇到这样的事儿或许早就积怨足深、另谋他就了，但恩佐依然留在阿尔法，只不过将自己的重心移向了车队的管理与发展。
于是恩佐成为了大佬乔吉奥o里米尼的“搞掂先生”。此时的恩佐已经与女友劳拉o多米妮卡o嘉列罗结婚，并且成为了阿尔法罗密欧在摩德纳的经销商。
直到1927年，恩佐都没有再踏入过赛车，尽管之后他依然参加过一些地区性的赛车比赛，但他的赛车生涯也就在他即将平步青云之时接近了尾声，这一年，他刚刚30岁。两年后，阿尔弗雷多三世，也就是恩佐最为喜爱的“Dino”出生了，他曾表示当他的第一个孩子出生之时，他就从比赛中退役。于是，借此机会，恩佐完全结束了自己的车手生涯，走向更加辉煌精彩的建立法拉利王朝的人生的道路。
▲恩佐与妻子Laura Donimica Garello
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电影里，六爷的儿子波儿划伤了“三环十二少”小飞的法拉利恩佐车门，小飞向六爷提出10万的索赔费，很多朋友对这个梗不由质疑，一个简单的补漆真的需要如此之高的价格吗，这简直是官二代无理的敲诈啊，先且不说剧情，单论划伤车门这件事儿，确实，说白了这就是个补漆的活儿，但这道划痕放在恩佐身上，还真已经不是个简单补漆的事儿了。先来说说影片中出现的这台法拉利Enzo，这是一款以公司创始人的名字Enzo Ferrari（恩佐·法拉利）命名的超级跑车，跑车采用12缸中置引擎，售价为60万美元，且全球限产401台，对外出售的只有399台，还必须是三辆以上ferrari的注册车主才有资格申购，所以，法拉利Enzo不仅仅单纯的是一辆跑车，更是一辆为纪念而诞生的、完美而传奇的艺术品，被一道贯穿整个车门的划痕分分钟秒成一个有瑕疵的跑车，在广大超跑迷心中，这简直就是犯罪有木有！从情感上来说，这种级别的豪车有一个理念，就是“车漆的完美成型于出炉的一瞬间，一经损坏，即是永久！”而从技术上来说，大家可以仔细看看电影里那道划痕，灰白色中还隐约看得到金属色，这说明这道划痕是漆面划痕里最严重的情况，就是已经伤到了铝制车身。这种情况下，一般的车虽然可以通过正常的补漆来处理，但恩佐这种艺术品，估计还要进行一个简单的钣金修正，并且一般的修理厂根本没能力修补，应该是要把车运回意大利进行修补，大家想想，这其中的花费何止十万啊，啧啧…后来，当六爷终于凑足了那一道划痕的十万，他的兄弟灯罩儿，一个安安静静的“渣助攻”——偷偷地去补漆，结果把整个车门都给毁了...这也就意味着，这辆艺术品恩佐彻底被毁，讲真，这段看到小飞那群人还依旧淡定，我也是服的不行不行的...说回正题，当发现整个车门被毁后，小飞说要全车喷漆，价钱差不多是全车的一半，这是不是有点夸张了？这么说吧，对普通的车来讲，顶多是把整个车门重喷，如果比较讲究，就干脆换个车门，但对于艺术品恩佐，这并没有那么简单，一个艺术品，最基本的要素就是完美，而艺术品的修补最容易也最应该避免的问题就是色差，如果只单单把整个车门打磨补漆，那么车门喷完后必然会与整个车身产生色差，普通车可能肉眼过得去就可以了，但对于恩佐，这是完全不能接受的，所以懂车的小飞为了追求漆面的完美，就只能把整个车身都重新喷漆，同样，这也只能返回意大利去进行...
看来小飞还给老炮儿打折了
这是什么车，比宝马、奔驰还贵吗？
小飞也是淡定啊。。。
确实是要的
小飞是好孩子
你这么一说感觉小飞还是挺厚道了
小飞棒棒哒
既然来出来，就应该做好被损坏的打算，难道你买了一辆车在家里放着不开！
看小李飞刀的人不会差
虽然飙车抽烟说脏话，但我们小飞是个好孩子
给我心疼的≥﹏≤飞哥够淡定的了?2016年必看影视作品：女医明妃传夏有乔木雅望天堂黎明决战原来你还在这里那年青春我们正好美人鱼如果可以这样爱爵迹　　　--来自即将住在影院抱着电视的大明客户端
吴亦凡演出了小飞那种看似坏其实内心善良的感觉
自从看完了上海滩，才知道中国居然有这么厉害的演员，自此便认为周润发是华语最牛B最厉害的演员，没有之一...周润发自身浑然天成的气场和魅力无人能及，如果眼神还能更霸气则更好，太正气了些。否则完全可以成为世界超级巨星，总感觉还缺少一点什么机遇，周润发没有做到像白兰度样的世界级超级巨星，一直蛮可惜。。。 老炮儿冯小刚演的这个角色由周润发来演会更好，又能成为发哥一部经典作品。这个角色蛮适合发哥
我飞还给老炮打1折呢，善良的孩子
实际上这辆车是借谁的来拍摄？好牛！舍得让人刮一道痕
别处见过类似的，知道后给我心疼的怪不得之前看到有人说，电影院里有爱车的观众当时就倒抽一口冷气
大家管好家里的孩子，见到豪车绕着走，别惹事
小飞还挺厚道的，
这辆车明星中只有老郭有一辆，限量版，现在用钱都买不到了
这车打哪借来的啊，听说中国大陆地区只有两辆，好奇车主是什么人
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