外媒:中国将用世界最大飞机安-225运输火箭和卫星_网易航空
外媒:中国将用世界最大飞机安-225运输火箭和卫星
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资料图：世界最大飞机——安-225运输机。【环球网军事5月11日报道 环球时报记者 苑 薇 环球时报记者 赵觉珵】据英国《每日邮报》网站9日报道，中国公司已与乌克兰著名飞机制造商安东诺夫公司签署协议，将重启和改进该公司生产的世界最大飞机——安-225运输机，用于空射运载火箭和卫星，进一步降低商业卫星发射成本。英媒称，安-225“梦幻”飞机是前苏联安东诺夫设计局设计制造的超大型军用运输机，设计载重189.6吨(原文如此——编者注)，在空载条件下能够不加油连续飞行18小时，是目前世界上最重、尺寸最大的飞机。该机最初设计用于运输前苏联105吨级的“暴风雪”号航天飞机以及“能源”号火箭的助推器。随着苏联解体，安-225的后续计划只得中断。俄罗斯和乌克兰因克里米亚交恶后，安-225的发展再遭搁置，曾经的全球明星飞机一度沦为为西方铝矿开采公司运输大型钻机和挖掘机。英媒强调，世界最大飞机将在中国迎来新的使命和生机。中国并不是想购买仅存的旧式安-225，而是希望以现代化的方式重新制造使用全新的安-225，使它进入卫星发射行业，争取超过2000亿美元的利润。根据中国空域产业集团与安东诺夫公司签署的协议，中方获得许可设计生产新型安-225运输机，未来可能用于空射商业卫星。该公司总裁在接受英国广播公司(BBC)记者采访时透露，2009年开始研究引入安-225的初步构想和早期研究，2011年与安东诺夫公司联系，2013年至2016年加速引入安-225项目。目前，公司正在拟定关于安-225的战略使用规划，计划用新建的世界最大飞机背负运载火箭和卫星，在1.2万米高空发射卫星。如果规划成功，这种方式将大大降低商业卫星的发射成本。据BBC分析，中国引入安-225的协议看上去很像中国民间公司当年收购“瓦良格”号航母的做法，中国航空和军贸公司必然会对安-225进行现代化改造，使中国版安-225拥有媲美美军的重型空运能力，为中国军队服务。中国航空专家王亚男10日接受《环球时报》记者采访时表示，这种通过运输机进行卫星发射的技术是存在的。安-225这种大型运输机可以携带运载火箭，在高空中释放火箭，将卫星快速送入轨道。王亚男称，这种发射方式只需要很小的火箭，也不需要航天发射场，成本相对较低，但这种技术只能用来发一些低轨小型卫星。美国和前苏联都曾有过此类试验，掌握相关技术，但并不常用。王亚男表示，中国尚未做过相关试验。但王亚男认为，如果中国真的需要大型运输机进行航天发射，我国的运-20就可以满足要求，不需要买外国飞机。如果购买安-225只是用来航天发射，代价太高。 &
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刀口评论：“安-225”世界最大运输机落户中国怎么啦？&招谁惹谁啦！
“安-225”世界最大运输机落户中国怎么啦？ 招谁惹谁啦！
中国北车集团用安225一次性装载一整列4车厢出口土耳其的有轨电车
安225背负暴风雪号航天飞机雄姿
也许有一天安225背负的就是中国的航天飞机？
中国凭什么要停下自己的脚步，发展快了碍着谁的事儿了？
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世界最大飞机安225降落石家庄
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环球时报系产品乌克兰安225客机引进中国官方确认了吗?_百度知道
乌克兰安225客机引进中国官方确认了吗?
乌克兰安225客机引进中国官方确认了吗?
我有更好的答案
除了发动机技术，TB已经没有多少东西需要买了！如果有AN-124的发动机，造一架这样的飞机对TB来说不是啥天顶星难题！
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我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。中国将引进世界最大飞机？乌克兰工人：舍不得
　　【环球网军事报道】据英国BBC网站5月5日报道，2016年，中国空域产业集团（Airspace Industry Corporation of China ）与乌克兰安东诺夫公司签署了有关安-225项目的合作协议，如果一切顺利，中国将很快启动安-225的量产项目。
　　报道称，中国有向低轨道发射商用卫星和宇宙飞船的需求，而安-225可以成为非常理想的载机。还有目前中国对外出口重装备逐渐增多，完全依靠海运也有不方便之处，而安-225可以提供一个完美的补充。
　　相关人士透露，最初有关安-225的合作研究始于2009年，官方接洽则于2011年开始，年是这个合作项目的加速阶段。
　　报道认为，安-225的采购协议与当年中国购买乌克兰&瓦良格&号航母有相似之处。但是原安-225的建设工人卡拉什尼科夫则表达了复杂的心情，他表示&安-225就像我们的孩子，我们当然不愿意让它与乌克兰分开，因为它是我们的骄傲，也是我们子孙的骄傲&。
　　安-225&梦想&是安东诺夫设计局研制的超大型货运飞机，其大小和重量均为世界之最。总设计师是维克托&托尔马乔夫。它是六发动机上单翼宽体飞机，拥有后掠式机翼、双垂尾尾翼和多支点式起落架，配备乌克兰马达西奇公司生产的D-18T发动机，乘员6人。飞机长84米、高18.2米、翼展88.4米、载重量253.8吨、最大起飞重量640吨、最大航速每小时850公里。最大载重下的实际航程为4000公里，实用升限为11600米。
　　报道称，飞机在日完成首飞，1989年起投入使用。其建造目的是运送&能源&运载火箭的组件和&暴风雪&航天飞机。不过，安-225最终仅参与了&暴风雪&项目，在1989年5月把航天器送到巴黎航展，此后又在1991年4月在拜科努尔完成了几次示范飞行。在苏联解体前，它总共完成113次试飞，总时长253小时。这架独一无二的飞机从1994年起被停飞，直到新世纪初才恢复使用。近年来，它被乌克兰安东诺夫航空公司用来进行商业运输。
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责编：刘昆
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