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踏板摩托车油箱下面两根管子，下面那根有什么用？
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踏板摩托车油箱下面两根管子，下面那根有什么用？
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负压管。踏板摩托车的油箱开关是负压开关只有发动机工作的时候，活塞下行，吸气的过程油箱开关就会给化油器供油当发动机停止工作的时候，油箱开关就不会供油。这根管子就是负责把压力释入出来的，如果它堵塞，发动机就会内压过大而出现油封漏油、动力下降、发动机过热等故障，踏板车的这根管子后面接到空气滤清器上，有时这根管子排出的气体中也会夹杂些油水混合物，是正常的。。那是废气再燃烧用的，通过管子把汽缸没能完全燃烧的混合气送回空滤二次燃烧，既环保又节约燃料。
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文章来源： 容济机电
作者：未知
平常驾驶摩托车，出现一些小问题也是很正常的事，不小心把车给碰一下，摩托车出现各种情况的凹陷也是在所难免的，可想而知，摩托车凹陷相对于其它平面部件凹陷来说极其难处理，修复难度更大，用平常的汽车钣金手段不太容易达到目的，甚至出现偏差，下面给大家介绍几种修复方式，用以修复不同类型的凹陷损伤。
第一种方法：常见的汽车钣金方法
这种方法针对凹陷较为平整的地方，通过仔细观察可以得知，在使用电焊机焊接拉伸点的时候要先从凹陷的周围开始，而不是从中心开始，而且最好使用缓慢用力的方式，而不是使用钣金拉锤的撞击。
第二种方法：使用切割和焊接
这种方法是针对凹陷较大，难以用上述方式修正的。首先要把凹陷的切割下来（操作之前注意进行防火处理，由于内部存在油气混合气体，非常容易导致爆炸，出现危险情况），然后把切割下来的部分钣金整形，最后把修正好的残片焊接回原处，最后打磨喷漆。
这种方式有个缺点是焊口的位置会逐渐生锈，影响使用。
第三种方法：可采用冻胀法修复
这种方法是针对凹陷较大，即先将里的油放净，把从上卸下来．用水把内外冲洗干净，再把开关关闭，向里面灌满清水。并把箱盖拧紧然后把装满清水的放进冷冻池里(冷库、冷藏厂及做冰棒、冰糕的地方都有这种池子)进行冷冻，并注意让凹陷的地方稍露出冷冻液面。
冷冻的时间可长可短，一般在两三小时后凹陷处就能恢复原状。待恢复原状后，将从冷冻池里取出并用水冲，直到里面的冰全部溶化为止，最后把箱内的水放净，凹陷恢复处如有脱漆的地方．可根据的原色上漆，漆干后便可装车使用。
第四种方法：撬棍的细微操作
这种方法是针对凹陷面积较小时使用，这种方式比较考验耐心和眼里，适合油漆未损坏，特别是做了彩绘的，首先要准备各种弯曲角度的撬棍和橡胶头小锤子，撬棍头上也需要安装橡胶头，其次需要配备条形光线的灯具，最后足够的耐心和时间。
第五种方法：可采用拉伸法修复
这种方法是针对凹陷面积较小时使用，即先把内的汽油放净，把从上卸下来，再找一根粗细合适的铁条，用锡把铁条的一头焊在的凹陷处，再将铁条的另一头夹在台虎钳上，用双手抱住用力向外猛拉，反复几次，凹陷部位就可恢复原状。然后用烙铁将铁条烫掉，擦净凹陷恢复处，最后再根据的颜色在凹陷恢复处上漆，漆干后即可装车使用。
第六种方法：气吹法
1、把拆下来放净油，把盖用塑料布包紧盖上别让漏气，然后在出油口往里打气就能涨起来；
2、在凹陷处清理干净，然后打上腻子；
3、打上腻子之后等上面晾干之后再喷上底漆；
4、等底漆晾干之后再喷上面漆；
5、最后只要再喷上接口漆，就完好如初了。
记住：修理时，一定要把里的油放出了，以免发生危险。
第七种方法：吸盘吸引法
这种方法可以说是最安全和最有效的，针对凹陷面积大小都管用，吸盘吸引法需要用到以下这些工具：
编辑：Tammy
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MV奥古斯塔F4 R1000街跑摩托车报价、参数
F4 R 可选颜色：红/灰和白/灰，全国统一零售价：￥409,800 起（本价格为基本配置价格）
新款MV Agusta F4 R将向用户提供极致的性能体验。F4 R的秘密武器是其新款的 “Corsa Corta”具有超乎寻常的性能 ，并且已经被运用在MV Agusta的顶级跑车F4 RR 312上了。
配有放射型气门的新款并列四缸发动机是F4 R强有力的心脏。经过全新重新设计的热力学和重新设计的内曲轴系统将向摩托提供超过缸径和冲程极限的超级传动比。这将使F4 R的转速将达到赛车级的标准。采用79mm缸径和仅仅50.9mm冲程的设计使得发动机排量达到998cc，并且可以达到13700rpm的最高转速，与此同时还通过将活塞速度从24.9m/s降低到23m/s来降低了活塞磨损从而提高了稳定性。
为了保证能够在13000rpm时达到195.2hp（动力超强的RR版达到了201hp），每个部件都经过重新设计。气缸头配有全新端口，并在进排气口配有更大的气门。并且史上第一次在量产上，所有的气门都是用钛合金，使得在增大气门直径的同时减轻了重量（进气口由28.6mm增加到31.8mm，排气口由24.6mm增加到26mm）。由于在排气系统采用了全新的4-2-1-3初级结构，使得发动机“呼吸”也更有效率。为了确保发动机性能的优化，这一全新排气系统提供了相对于之前的车型完全独特的美妙声音。燃油系统采用直径49mm的四气门，并在每个气缸配有MV Agusta独特的TSS（扭矩协调系统）的双燃油喷射系统的可变化进气工作方式。
MV Agusta的新型发动机的设计着重于将内部磨损降至最低，传动系统的全新初级齿轮传动比使得电机和水泵的转速大为降低，从而有效控制了吸收功率。这款不同反响的发动机还拥有MV Agusta标志性的特点，包括可取下的六级变速链盒与可以在哪怕最极端的制动情况下也能控制自如的逆向滑动式离合器。电气控制系统能够进行持续的实时监控，牵引力控制采用了数学模型，并包含了两种可供驾驶者选择的发动机模式。而这一切都可以通过左手把轻松掌控。
新款MV Agusta F4 R保留了传统的混合铁管和压铸铝边板的摇篮车架设计。方向柱的转向角度设计为 23.5°，为您提供完美的控制力、操作性和稳定性。还有MV独特的后单侧摇臂，这一华丽的设计将部件重量控制在仅仅5kg之内，创下同类部件的记录。
MV F4 R保持了其在悬挂领域的名声。Marzocchi前叉，配上50mm支柱，这一设计源自赛车，这一悬挂系统不单是液压设计而且可以调节弹簧预负荷。超轻烧结前轴支架同样是为F4 R量身定做。而快速释放系统则采用了第一代F4的怀旧设计——富有传奇色彩的Serie Oro。Sachs后减震配有氮气囊（左右独立并且与减震合为一体），而且可以对伸展长度、压缩长度和弹簧预负荷进行调整。可以通过减震连接处来根据自身需要对坐垫高度进行调节，使驾驶者在各种驾驶条件和道路状况下都能有舒服的驾驶姿势。
配有“单块”放射型卡钳的Brembo前制动系统毫无疑问是目前市场上所能找到的最好的制动系统，同时还根据MV标准设计了专用主泵。
320mm浮动双前碟刹片采用了5mm厚的超轻铝缘，不但减轻了重量而且降低了惯性力，后碟刹系统使用的是MV专用220mm直径不锈钢碟刹片和四活塞卡钳。
目前已经发售的新款F4 R有两种备选颜色：红/灰和白/灰。
摩托车参数
四缸, 4 冲程, 16 气门
正时系统：
“D.O.H.C”, 放射型气门
(60.9 cu. in.)
启动方式：
缸径x 冲程：
79 mm x 50.9 mm (3.1 in. x 2.0 in.)
最大马力 - r.p.m. (曲轴)
全马力版：
13000 r.p.m.时143.5 kW (195 HP) 最高转速13700 r.p.m.
限定马力版：
9000 r.p.m.时73 kW (100 HP) 最高转速10500 r.p.m.
最大扭矩 - r.p.m.
全马力版：
9100 r.p.m.时112 Nm (11.4 kgm)
限定马力版：
6000 r.p.m.时85 Nm (8.7kgm)
冷却系统：
配有独立液体散热片的冷却系统
发动机控制系统：Magneti Marelli IAW 7BM点火系统，配有Mikuni油门的电喷整合系统，感应排放电子点火；时序同步多点电喷，配有扭矩调节系统的可变化高度进气管道(TSS)。
湿式逆向滑动片式多片离合器
链盒；六档变速；固定啮合
初级传动比：
档位传动比 (全马力版)
一档：速度* 14/37 13700 r.p.m 时134.1 km/h (83.3 mph)
二档：速度* 16/33 13700 r.p.m 时171.8 km/h (106.7 mph)
三档：速度* 18/31 13700 r.p.m 时205.8 km/h (127.9 mph)
四档：速度* 20/30 13700 r.p.m 时236.3 km/h (146.8 mph)
五档：速度* 22/29 13700 r.p.m 时268.9 km/h (167.1 mph)
六档：速度* 21/25
13700 r.p.m 时297.6 km/h (184.9 mph)
最终传动比：
交流发电机：5000 r.p.m.时350 W
12 V - 8.6 Ah
尺寸与重量
1430 mm (56.27 in.)
2100 mm (82.63 in.)
750 mm (29.51 in.)
830 mm (32.66 in.)
最小离地间隙： 115 mm (4.52 in.)
100,4 mm (3.93 in.)
192 Kg (423 lbs.)
油箱容积：
17 L(4.49 U.S. gal.)
全马力版：
297.6 km/h (184.9 mph)
限定马力版：249.0 km/h (154.6 mph)
CrMo 铁管摇篮车架（混合气体保护焊）
后摇臂曲轴杆材质： 铝合金
配有回力压缩阻力器和弹簧预负荷调节装置的液压前叉
减震直径： 50 mm (1.97 in.)
120 mm (4.72 in.)
配有弹簧负荷阻力器调节（高低速）渐进式单减震
单侧摇臂材质： 铝合金
120 mm (4.72 in.)
直径? 320 mm (? 12.6 in.)浮动铝边双碟刹片
前制动卡钳： 直径? 34 mm (? 1.34 in.)四活塞卡钳
? 210 mm(? 8.27 in.)单碟刹片
后制动卡钳： ? 25.4 mm (? 1.00 in.)四活塞
前：材质./尺寸 铝合金 3,50 ” x 17 ”
后：材质./尺寸 铝合金 6,00 ” x 17 ”
前： 120/70 - ZR 17 M/C (58 W)
后： 190/55 - ZR 17 M/C (75 W)
材质： 热塑性塑料
外形尺寸(长*宽*高)(mm)：
点火方式：
轴距(mm)：
启动方式：
整备质量(kg)：
发动机排量：
最小离地间隙(mm)：
缸径x行程(mm)：
65.0 *45.2
最大功率kw(r/min)：
60kW/11000rpm
化油器形式：
最高车速(km/h)：
最大扭矩(N.m)：
55N.m/8000rpm
市场参考售价：39800元——过去，想拥有一部大排量的高性能车种，只能忍受购买那些附加高昂税金的进口车，或者冒着巨大风险入手无任何保障的水车。否则，只能屈就于使用动力较低﹑运转震动较大的国产车款。现在，一切的...
DD125E-5F（碟刹款）
DD150G-3 巷战王
DD350G 远程之鹰
DD250G-2N 西部风情
DD150G 西部风情
DD350E-6C 迪特那
2012 新款巷战王 ，中国自主设计，独立知识产权！单缸风冷带平衡轴发动机，动力升级，动感车身 炫彩贴花，铝合金排气管，京滨化油器
摩托车参数
外型尺寸（长*宽*高)：
整备质量 ：
怠速转速：
最大功率：
最大扭矩：
油箱容量：
最高车速：
远程之鹰 摩旅中的SUV，搭载24匹马力水冷电喷发动机 ，配置边框架，可调节中央减震，倒置前减，越野式高底盘
摩托车参数
外型尺寸（长*宽*高)：
整备质量 ：
怠速转速：
最大功率：
最大扭矩：
油箱容量：
最高车速：
西部风情 情有独钟，双缸水冷 250CC带平衡轴，电喷发动机，前后三碟刹盘，时尚个性双尾置排气管，一气呵成油箱及扩展尾条，蜘蛛条轮 外加高级扁平跑胎，欧系街车 时尚风情
可选颜色：黑色 红色
摩托车参数
外型尺寸（长*宽*高)：
整备质量 ：
怠速转速：
最大功率：
最大扭矩：
油箱容量：
最高车速：
西部风情 情有独钟，双缸风冷 150CC带平衡轴发动机，制动灵活 操作简单，一气呵成油箱及扩展尾条，蜘蛛条轮 外加高级扁平跑胎，欧系街车 都市新贵
可选颜色：铁灰色 白色 黑色
摩托车参数
外型尺寸（长*宽*高)：
整备质量 ：
怠速转速：
最大功率：
最大扭矩：
油箱容量：
最高车速：
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