酷骑单车押金难退真正原因 罢免CEO官方正式回复内容曝光_中国时尚网_酷骑_押金_酷骑单车押金退不了
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酷骑单车押金难退真正原因 罢免CEO官方正式回复内容曝光
酷骑单车押金难退真正原因 罢免CEO官方正式回复内容曝光
来源：新浪网
日前消息，因资金紧张，酷骑单车在运营上出现了很大的问题，导致用户的押金难退，远远超过平台承诺的7天退款期。为何酷骑单车押金退了又没到账，这是怎么回事呢？接下来一起来看看酷骑单车的官方回复
　　近日，酷骑单车接连被曝用户押金难退、分公司人去楼空、客服电话无法接通。不少用户质疑酷骑单车是否即将倒闭，纷纷前往酷骑单车总部要求退款。　　今日，酷骑共享单车发布《给广大用户、社会各界关心酷骑的人的一封信》，称经公司研究表明，酷骑单车鉴于高唯伟管理能力不足，决定罢免其CEO职务。新的管理层也在紧急筹备组建。　　酷骑单车表示，8月中旬起出现退押金迟缓问题，进而演变为挤兑，公司一直在努力解决资金问题，包括与投资人洽谈、寻求全面收购，但进展比不上挤兑的发展形势，导致事态进一步恶化。　　“与此同时，微信将酷骑单车支付通道关闭，资金冻结，冻结资金近4000万，酷骑特别想把这笔资金退还给用户，但已无法操作，与微信多次交涉未果，更令情况雪上加霜。在此，我们也恳请微信方面能帮我们打开支付通道，把钱退还给用户。”酷骑单车在文中说道。　　根据官方数据，酷骑单车累计投入9亿多资金，尚有近150万用户没有选择退押金，市面上也有近140万辆单车在运营。　　酷骑表示，恳请广大用户、社会各界给予酷骑一点时间，让酷骑能重新站起来，把申请退押金用户的钱退回去，继续给使用酷骑单车的用户提供服务。　　以下为酷骑单车官方全文：　　尊敬的酷骑单车用户、社会各界关心酷骑的人：　　大家好!　　首先，对遇到退押金困难的用户表示深深的歉意!　　酷骑单车8月中旬起出现退押金迟缓问题，进而演变为挤兑，公司一直在努力解决资金问题，包括与投资人洽谈、寻求全面收购，但进展比不上挤兑的发展形势，导致事态进一步恶化。　　与此同时，微信将酷骑单车支付通道关闭，资金冻结，冻结资金近4000万，酷骑特别想把这笔资金退还给用户，但已无法操作，与微信多次交涉未果，更令情况雪上加霜。在此，我们也恳请微信方面能帮我们打开支付通道，把钱退还给用户。　　截止目前，酷骑累计投入9亿多资金，尚有近150万用户没有选择退押金，市面上也有近140万辆单车在运营，所以酷骑并不是一家没有任何价值的公司，我们也没有放弃，目前正在积极对接资金方，寻求政府指导和支持。　　另外，经公司研究表明，酷骑单车鉴于高唯伟管理能力不足，决定罢免其CEO职务。新的管理层也在紧急筹备组建。在此，恳请广大用户、社会各界给予酷骑一点时间，让酷骑能重新站起来，把申请退押金用户的钱退回去，继续给使用酷骑单车的用户提供服务。　　再次对广大用户表示深深的歉意，对离开公司的员工表示深深的歉意，公司辜负了你们，对此次事件给社会各界带来的不良影响致歉，对信任酷骑的用户和员工表示感谢。　　酷骑(北京)科技有限公司　　日　　日前报道：　　9月27日消息，因资金紧张，酷骑单车在运营上出现了很大的问题，导致用户的押金难退，远远超过平台承诺的7天退款期。今天，有网友在微博上称，目前酷骑单车总部现场还能退押金，使用支付宝充值的押金当场能退，用微信充值的还要再等一个工作日。　　据微博用户@北京人不知道的北京事儿称，“今天一大群人来北京通州的酷骑总部退押金，好多外地来不了的都叫朋友帮忙要，APP上是退不了了，现场还给退。”同时，有用户称，目前酷骑单车总部就剩下几个人善后，感觉也就撑到月底。　　野蛮生长之后，共享单车迎来了洗牌期，一些资金力量薄弱以及运营不当的品牌纷纷宣布倒闭关门。今年八月份中旬起，酷骑单车就被用户指出押金难退，十多天都没有到账。有用户称，“九月六号申请退押金，七个工作日到15号，之后就再也没有显示，已经过去十多天了，押金一直没收到，这种情况下不断送骑行券也不过是为了安抚大众情绪，也无法解决信任危机，还是尽快把钱退给我们吧，会不断投诉，直到问题解决!”　　同时，有媒体报道称，酷骑单车杭州办公室已经换了公司，拨打相关联系人电话，一直无法接通，人工退押金的电话直接变成了空号。而位于合肥白天鹅国际商务中心的酷骑(北京)科技有限公司合肥分公司大门紧锁，公司所在大楼的物业公司称，该公司已有3个月没有交物业费。　　资料显示，酷骑单车成立于日，使用需缴纳298元的押金，此前单车总投放量排名行业第四。9月22日，酷骑单车官方发布内部信，称共享单车行业竞争的惨烈，公司资金确实十分紧张，并让员工自愿选择去留。　　9月4日，合肥市民宋先生申请退还酷奇单车298元的押金，到9月26日仍然杳无音信。期间，他联系了官微，但是官微一直没有给出答复，也拨打了客服电话，而电话人工客服也只是说把情况反映上去的，便没有了下文。“每次拨打客服电话最少等待5分钟以上，才有可能接通一次。接通后只是登记一下情况，然后问其他任何情况客服都说不知道，只是让等。”宋先生无奈的表示。　　在合肥读书的学生娇娇(化名)9月10日就申请退还押金了，半个月过去了也没有收到。她表示“不知道怎么办，好烦!”　　与宋先生、娇娇有相同遭遇的市民很多，他们大多反映酷骑单车退款难，客服电话打不通，官微客服人员态度不友好等。为了证实这一情况，9月26日，记者下载了酷骑单车APP并交了押金。酷骑APP上明确表示，押金可全额退还，申请退款后将于1-7个工作日退还。　　随后，记者拨打了酷骑的客服电话，从10点32分开始，陆陆续续不断打电话，不是“您好，您拨叫的用户正忙，请稍后再拨。”就是拨通后转人工客服一直提示“坐席忙，请稍后。”过了2、3分钟便自动挂断。　　12点13分，记者终于接通了人工客服。当问到充值的金额如何退还时，他表示已经帮记者申请，需要等待1-7个工作日。对于客服电话难以打通这件事，对方回答是因为系统更新。　　其实，早在8月中旬起就有市民反映押金退还迟缓这一问题。对此，8月26日，酷骑单车合肥官方微博发布了一则关于退押金问题的申明，指出近期系统上线了新功能，由于时间短，功能更新频繁，系统出现不稳定，导致出现部分用户退押金迟缓。8月30日，酷骑单车官方微博发表声明：酷骑新CTO即将上岗，九月份技术系统将很快稳定完善。然而一个月的时间过去了，市民所反映的押金难退的问题并没有解决。　　为了进一步了解情况，9月26日下午2点多，记者来到酷骑单车安徽的办公地点，发现已是人去楼空。据房东介绍，昨天到今天大概有10多个人前来咨询押金退还问题。租客昨天匆忙收拾东西便搬走了。“我也用了酷骑，退了一个多月，押金也没退回来，现在我打负责人电话也打不通了。”　　记者在网络搜索发现，酷骑单车退押金难不仅仅是合肥地区存在的问题，全国许多城市都有此类情况的发生，近日酷骑单车杭州分公司也是人去楼空，而官方微博也没有对此事件最新的解释。
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对话酷骑单车创始人： 账上只剩5000万，欠款累计5个亿
faye_0707:
创业失败固然令人惋惜。但对于酷骑单车创始人来说，至少还应该回答两个问题：在明确押金需专款专用的情况下，为何挪用用户押金造车；第二，酷骑与诚信贷等P2P平台是否存在资金关联。在这个核心壁垒几乎就是资本的单车赛道里，后入场的结局已经写好，只是时间问题。而酷骑的困境除了“资本、竞对凶猛”之外，根本原因还是在自己身上。如果四川某集团在尽调后未以“10亿价格收购此前9亿的投入”，酷骑的下一步要向哪里走呢。
本文首发于凤凰科技《风眼》栏目，原标题为《独家对话酷骑单车创始人：我曾想改变世界，现在只想做个普通人》。记者 | 管艺雯 贺树龙&在距离酷骑单车总部3公里的一个茶馆里，记者见到了处于舆论漩涡中心的酷骑单车创始人高唯伟，他瘫坐在沙发上，满脸疲惫，一支又一支不停地抽烟。高唯伟似乎没有太多耐心回答每一个与酷骑单车有关的问题，答案总比提问短，他的思绪早已飘到九霄云外，但职业经理人的习惯使他尽量表现得平和、客气。&此时，酷骑单车总部所在的北京通州万达广场楼下，聚集的用户越来越多，因为在线上无法顺利退款，所以他们跑到线下排队登记，想要拿回自己的298元押金，生怕这笔钱会随着这家公司突然倒闭不翼而飞。当然，队伍中也有不少黄牛，“50块钱代排队”，是他们的拉客口号。&酷骑单车正站在生死存亡的十字路口，没有人知道，这家公司还能不能活到明天。而这一切的源头在于——他们欠用户和供应商累计5亿多人民币，但公司账上只有5000多万。从今年7月开始，高唯伟四处寻求投资意向，他甚至想把公司卖给摩拜和ofo，但没有人愿意接手。因为资金紧张，酷骑单车从8月中旬开始出现退押金迟缓问题，后来逐步演变成了用户的恐慌性挤兑，留给高唯伟的时间越来越少。9月28日上午，高唯伟在上海抱着最后的希望谈融资的时候，接到了大股东打给他的电话。几个小时后，酷骑单车官方发出公告，宣布罢免高唯伟的CEO职务，理由是他“管理能力不足”。&高唯伟自称对罢免没有异议，他说自己心情复杂，“没有力气气愤”，酷骑面临困境，需要一个人担责，那个人必然是他。&酷骑单车也曾有过好时光，他们在今年6月推出的黄金单车一炮走红，但也迅速膨胀了他们的野心，使酷骑单车走上了无序扩张的道路。融资不利、战略失误、恶性竞争使这家公司一步步滑向深渊，而押金挤兑成为压垮他们的最后一根稻草。&“整个创业圈都是被资本绑架着走，现实是很残酷的。”高唯伟说，自己曾想创立一家“改变中国、影响世界”的伟大公司，然而现在，他的野心在纷涌而至的不理解和辱骂声中消失殆尽。&失去了奋斗的意义，高唯伟已经不想再创业，他说：“接下来我可能会做做投资、炒炒股，干嘛非心系天下呢？我就做一个来无影去无踪、没有任何人在意的普通人，就挺好的。”&昨日晚间，酷骑单车官方微信转发了如下内容：“四川的一个集团公司，已经同意全面收购酷骑。他们以10亿元的价格，接手了酷骑之前累计投入的价值9亿多元的资产，其中包括140万辆车，并将负责处理好酷骑后续押金退款事宜。”&&没有人知道，这个消息的靠谱程度有多少。酷骑单车命悬一线，一场近10亿人民币的赌局，正在亮出最后的底牌。&以下为对话实录，略经编辑：&5亿资金缺口，账上只有5000万&《风眼》：目前手头在处理哪些事？&高唯伟：我（9月29日）早上刚回北京，之前三天在上海谈融资。最近睡得很少，一天可能只吃一个面包，甚至连水都不喝，但依然焦头烂额。&《风眼》：9月28日公司宣布罢免你的CEO职务，当时在做什么？什么感受？&高唯伟：当天早上九点多我接到大股东电话，十一点半左右公司发布了罢免我的公告。对此我没有任何意见，也没有力气气愤，我现在的心情很复杂。其实这些事情都不重要，最重要的是目前的问题能得到解决。我现在还在帮酷骑单车做一些善后的事情，工作得有始有终。&目前造成的不好影响，需要有一个人出来担责，我首当其冲。股东们对我的不满就是我没做好，我的确是管理经验不足，公关、资本方面的经验不是很足，我的大部分精力都放在了产品、研发、供应链上。&《风眼》：为什么会出现今天的局面？&高唯伟：两个原因导致了今天的局面，一是资金不够，7月份之后我们资金开始有压力，因为购买新车的投入比较大；二是竞争对手的背后操纵，即使我们的退款处理及时，也会出现目前的局面，因为这件事情整个过程都是有竞争对手在背后策划的。&一开始高峰的时候每天有三、四万的用户去退押金，退一笔我们得交一块多的渠道手续费，所以每个月会产生一百多万的通道费用，我们认为公司无法长时间承担这样的重负。&所以在8月25日，酷骑退押金的周期就从原先标明的1-7个工作日，改成7个工作日。这个节点之后，事情开始往不好的方向走，被竞争对手找到机会，不断去发一些暗示、引导用户去退款的文章，后来就开始散布一些恶意的谣言，比如酷骑要倒闭、名存实亡、卷款十个亿等，最后愈演愈烈，形成了目前押金挤兑的状况。用户在酷骑单车总部楼下排队退款&《风眼》：如果没有所谓的同行恶性竞争，酷骑还会面临今天的困境吗？&高唯伟：如果没有的话，我们大概率不会面临今天的局面，因为整体上，我们每天充押金和退押金的数量是成正比的。&《风眼》：接下来酷骑会如何处置这种局面？&高唯伟：我们很快会发出消息（29日晚间已发出），现在有一家四川比较有实力的集团公司，已经达成10亿元价格全面收购酷骑单车所有资产的意向，他们也会负责用户押金退款的事情。这是最近三天刚刚谈好的收购，目前还在尽调，如果他们确认收购，肯定能够一次性解决酷骑的所有问题。如果最后资方没有进入，我们只能尽力往前走，走到哪步算哪步。&之前我们也和很多单车企业去谈被收购的可能，包括摩拜、ofo都谈过，只能说他们没有眼光，没有发现酷骑的价值。&《风眼》：目前公司账上还有多少钱？欠款有多少？&高唯伟：我们目前账上加在一块总共还有五六千万，其中微信那边的资金是4000万。我们自有资金投入了3个多亿，还有2个亿左右的账。我个人没有在酷骑里面投入资金，主要是张夫芝和毕言两人投入的资金，我在公司有期权。&我们一直没有拿过外部的融资，酷骑是日成立，属于行业里成立得比较晚的公司，资本太疯狂了，都投向了第一第二名，第三名之后的公司，资本相对比较谨慎。&目前我们的欠款包括两个方面，一是3亿多元的用户押金退款，二是2亿多元的供应商欠款，一共5、6个亿。&《风眼》：目前员工优化的情况如何？&高唯伟：现在酷骑在全国的员工一共有三四百人，一个月前我们有七百多名员工，这次优化了大概50%的员工。本来我们招的CTO（公告称9月到岗）都已经到岗入职了，来了几天，但是因为这些负面，所以又走了。&现在有黄牛代理用户去退押金，一个收50元，我们肯定不能满足他们这种退款需求，对我们和用户都是一种伤害。但是不满足这些黄牛的需求，他们就在我们的办公场所大声喧哗，扰乱我们正常的工作秩序，因为这个原因，我们就让一部分员工在家办公。&《风眼》：这些问题解决之后，你还可能继续担任酷骑CEO吗？&高唯伟：我不确定，得看各种情况，看资方的想法，如果他们想要我继续担任CEO，那我有这个责任和义务去做，如果不需要，那我就离开。&竞争扭曲了商业模式&《风眼》：当时为什么想做共享单车？&高唯伟：我和张夫芝、毕言在做诚信贷的时候就认识了，我们比较看好这个方向。共享单车商业模式非常好，只是由于同行不理性的恶性竞争，比如免押金、1元包月等等，才造成了今天的局面。&《风眼》：酷骑单车创立到现在10个月中，你觉得节点性的成就有哪些？&高唯伟：去年11月到今年3月，是酷骑从0到1的过程，我们3月份推出了酷骑1.0版本的单车，当时投放了十多万辆；&从今年3年到7月，是1-3的进步，6月份土豪金单车推出的那个节点之后，被大众广泛知道，我们就开始大范围投放单车，总投放量是140多万辆；&如果没有出现目前的危机，我们接下来可能就是3-8的阶段，我们配置共享雨伞的第四代单车的样车都已经做好了，但目前资金不够，没法投入生产。&《风眼》：有没有给酷骑算过账，不烧钱的状态下多久能实现盈利？&高唯伟：正常情况下，骑一次0.8元（黄金单车半小时1.5元），每辆车一天的骑行频次在1-2次，一辆单车成本是400多元，考虑损耗和运维费用，差不多6个月就能回本。共享单车的商业模式是好的，但是要有合理的规划、理性竞争、对用户有一定的约束。&《风眼》：酷骑在产品方面有一些创新，但这些在资本面前是不是作用不大？&高唯伟：我们早期的单车没有太多亮点，后来的土豪金单车的配色以及和海尔无线合作的充电装置比较有创新，我们后面又计划推出配置共享雨伞的单车，这些都是我提出相关想法并且亲自去推进的。&融资方面一直是我在负责，我们从今年7月份才开始找融资，之前的资金来源就是我们的自有资金和押金。酷骑的单车很好，包括成本、工业设计、颜色搭配、骑行体验都是行业里很好的。但是这些东西需要资本支撑到一个临界点，这方面是酷骑的弱项，可能是没有特别独具慧眼的资本，或者是有这样的资本但我们没有找到。&曾想改变世界，但现实残酷&《风眼》：最近几天，你有没有思考过目前越来越多单车企业出现危机的原因是什么？&高唯伟：原因可能有三方面，第一，共享单车作为一种新兴事物，监管上没有经验，缺乏统一的规划；第二，由于资本的疯狂，造成行业的不理性竞争，疯狂投车、烧钱，造成企业的收益都不太好；第三，部分用户对单车的破坏，扔在草丛里、桥底下、河沟里等等。&共享单车要活下去就两条路，要么就是要有强大的资本，要么就是做一个地方的小品牌，没有其他路了。我现在很后悔当时酷骑单车的发展没有聚焦，应该在几个地方做深做透，而不是铺太多的城市。&《风眼》：此前有没有如此强烈得意识到资本的重要性？&高唯伟：以前没有这么强烈，但我现在感觉，钱是第一位，整个创业圈都是被资本绑架着走，现实是很残酷的。&《风眼》：自己会去看微博、贴吧里关于酷骑单车的内容吗？&高唯伟：第一没时间和精力看，第二里面也有很多水军。有的时候退得晚了几天又怎么样呢，不至于去辱骂，酷骑又没有跑路，又没有不给用户退押金。&《风眼》：这件事划上句号之后，你还会继续创业吗？&高唯伟：可能不会，创业太累了，伤心，不是人过的日子。本来我创业是想创立一家“改变中国、影响世界”的伟大公司，自己有名又有利，但是当你遇到一些情况，比如让用户、供应商不爽，甚至遇到趁火打劫的行为，感觉没意义，缺少了奋斗的意义和价值。&《风眼》：如果不创业了，打算做什么呢？&高唯伟：做做投资、炒炒股，干嘛非心系天下呢？我就做一个来无影去无踪、没有任何人在意的普通人，就挺好的。
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后参与评论酷骑共享单车危机:CEO惨遭罢免,押金难退
　　现在摩拜单车和ofo已经可以说是垄断了单车的市场入口，拉开第三名的市场份额接近10倍。此前用户押金难退，单车盈利模式不清晰等问题，单车公司陆续退场，那么下面这家公司，据说是投放接近100万量单车，那怎么会出现用户押金难退的境地呢？
　　在新闻没报道之前，大家可能对这家公司不太了解，下面推推哥深扒一下这家单车公司。酷骑（北京）科技有限公司总部设于北京市通州万达广场B座30层，注册资金10亿元人民币。酷骑单车提供解决短途出行难题的新型交通方式。酷骑单车旗下先后推出三款车型，直到推出第三代共享单车，凭借亮眼的金黄色涂装，在社交网路上走红。
　　酷骑单车号称已在北京、上海、广州、深圳等50多座城市，共投放超过100万辆共享单车。据知情人士透露透露，酷骑单车年底投放量将达到1000万辆，并将于8月开始进军海外，年底进入10个国家。
　　不过，从2016年底成立以来，这家公司没有进行过公开的融资活动。这么一看还是挺有实力的一家公司，那为何会出现押金难退的丑闻呢。
　　今日，酷骑单车终于发布了官方公告，一方面跟用户道歉，另一方面宣布罢免ceo高唯伟，称其管理能力不足，正组建新管理层，原来是CEO出了问题。
　　另外， 酷骑单车还称微信将其支付通道关闭，冻结资金近4000万，希望微信方面能帮其打开支付通道，让他们有钱退给客户。对此微信在第一时间就进行了回复，称&经过紧急沟通协调，目前，我们已开通结算通道，以供商户对用户订单进行退款，请用户尽快联系酷骑处理。
　　除了微信外，支付宝方面也发表了声明，表示第一时间与酷骑进行了沟通，督促其按照用户诉求退还押金。并且根据与酷骑的相关协定，为保护用户利益，限制了酷骑的企业支付宝账户提现功能，但酷骑面向用户的支付宝退还押金功能从未关闭，并且不会关闭，支持酷骑继续向用户退还押金。
　　假如各位还有酷骑单车的押金，不妨趁现在处理一下。最后也希望酷骑能早日渡过难关。
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独家|押金数月难退 酷骑单车创始人称自己已被罢免
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今日上午十点，酷骑单车创始人兼CEO高唯伟向凤凰科技表示，自己“已经被公司罢免了”。
酷骑单车凤凰科技讯（作者：韦青青青） 9月28日消息，今日上午十点，酷骑单车创始人兼CEO高唯伟向凤凰科技表示，自己&已经被公司罢免了&，之后酷奇共享单车微信公众号也发布了一篇公开信，证实高唯伟管理能力不足，决定罢免其CEO职务。而就在昨日晚间，高唯伟刚刚接受媒体采访表示，酷骑单车最近要被全资收购。一家共享单车企业向凤凰科技表示，几个星期前酷骑的确有来找过他们&求收购&，但考虑到双方品牌、产品各方面定位不同，所以并没有接受酷骑的收购方案。微信截图最近几个月，酷骑单车负面不断，用户端大面积出现押金数月未退的情况，多地分公司出现人去楼空的现象，客服电话无法接通，不少用户质疑酷骑单车是否即将倒闭，纷纷涌向酷骑单车总部要求退款。昨日晚间，据媒体报道，位于通州万达广场B座30层的酷骑单车总部，要求退还押金和充值费用的用户在大厦门口排起了长龙，他们只被允许进入一楼大堂，在门禁闸机处领一张表，填上自己的姓名、手机号、缴费凭证号等内容，然后回去等候消息。早在今年5月初，就已经有用户在酷骑单车的贴吧反映押金不退，从8月中旬开始，多家媒体开始大范围报道酷骑单车押金难退问题。8月26日，酷骑单车方面发布关于退押金迟缓的声明，声称由于频繁更新各种功能，导致系统不稳定因而出现用户押金难退的现象，但用户普遍对这一姗姗来迟的解释颇为不满，认为&理由牵强、没有诚意&。8月30日，酷骑单车再次发布声明，称&新CTO及技术团队很快将入职酷骑，以减少技术原因给用户造成的各类困扰，预计9月份全部的充值及押金问题将得到解决&。目前9月即将过去，酷骑单车的押金难退问题依然没有得到妥善解决，微博、贴吧中依然有大多数用户声称押金未退。对于押金难退的问题，昨日晚间，高唯伟在接受媒体采访时表示，酷骑单车延迟退款是因为微信支付宝的接口被关闭导致的，据悉，酷骑单车有几千万资金在里面，而关闭的原因是因为从8月份开始出现的延迟退款所导致。而在9月22日，酷奇单车官方曾发布内部信，称共享单车行业竞争的惨烈，公司资金确实十分紧张，并让员工自愿选择去留。酷奇单车官方内部信高唯伟对此回应称，酷骑单车最近要被全资收购，两家公司有业务和人员重叠的地方，所以要进行人员优化。然而目前，高唯伟称自己也&已经被公司罢免了&。不过，押金难退的酷骑单车不是孤例。前不久小鸣单车也被曝出押金难退问题，CEO陈宇莹回应称是因为&技术问题&，同时陈宇莹表示，&行业里大家还在厮杀，共享单车的玩家已经够多了，未来也可能会专注去做电子围栏。&这似乎是在为今后的转型埋下伏笔，表述颇值得让人玩味。摩拜、ofo刚刚分别发布了新车，正裹挟着资本的车轮滚滚向前，共享单车第三名之后的玩家如果不能找到自己的差异化定位，就很可能将面临倒闭的结局。从悟空单车、町町单车、3V bike，再到如今的酷骑单车、小鸣单车，共享单车的清洗潮，正以比其他行业都要快的速度涌来。以下为酷奇方面公开信：尊敬的酷骑单车用户、社会各界关心酷骑的人：大家好！首先，对遇到退押金困难的用户表示深深的歉意！酷骑单车8月中旬起出现退押金迟缓问题，进而演变为挤兑，公司一直在努力解决资金问题，包括与投资人洽谈、寻求全面收购，但进展比不上挤兑的发展形势，导致事态进一步恶化。与此同时，微信将酷骑单车支付通道关闭，资金冻结，冻结资金近4000万，酷骑特别想把这笔资金退还给用户，但已无法操作，与微信多次交涉未果，更令情况雪上加霜。在此，我们也恳请微信方面能帮我们打开支付通道，把钱退还给用户。截止目前，酷骑累计投入9亿多资金，尚有近150万用户没有选择退押金，市面上也有近140万辆单车在运营，所以酷骑并不是一家没有任何价值的公司，我们也没有放弃，目前正在积极对接资金方，寻求政府指导和支持。另外，经公司研究表明，酷骑单车鉴于高唯伟管理能力不足，决定罢免其CEO职务。新的管理层也在紧急筹备组建。在此，恳请广大用户、社会各界给予酷骑一点时间，让酷骑能重新站起来，把申请退押金用户的钱退回去，继续给使用酷骑单车的用户提供服务。再次对广大用户表示深深的歉意，对离开公司的员工表示深深的歉意，公司辜负了你们，对此次事件给社会各界带来的不良影响致歉，对信任酷骑的用户和员工表示感谢。酷骑（北京）科技有限公司日
[责任编辑：毕宇洁
责任编辑：毕宇洁
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