&&&&&&&&&&&&传祺gs8仪表盘
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传祺gs8仪表盘指示灯故障灯图解，部分指示灯的说明如下：
1：四轮驱动（4WD）锁止模式指示灯（黄色）（适用于某些车型） & 四轮驱动（4WD）锁止模式指示灯点亮时表示四轮驱动（4WD）目前处于锁止四驱模式。
3：启动开关在&ON&挡位，但发动机未启动时，报警灯点亮。发动机启动后若报警灯点亮，表示充电系统存在故障。
5：启动开关在&ON&挡位，但发动机未启动时，报警灯点亮。发动机启动后若报警灯点亮，表示发动机机油压力不足。
22：指示灯点亮表示自动变速器出现故障。指示灯闪烁表示自动变速器油温高。
传祺gs8仪表盘图解说明：1.& 发动机转速表；2.& 组合仪表显示屏包含信息（某些信息仅适用于特定车型）：发动机冷却液温度表、燃油表、行车信息、车门开启指示灯、挡位显示、里程表、文字警告提示等）；3.& 车速表。
行车信息说明：启动开关在&ON&挡位时，按向盘右侧的左右按键切换到行车息界面，再按上下按键可在下列息界面之间切换显示：车外温度；续航里程；电池电压；速度；瞬时油耗； 短期记忆；长期记忆；轮胎压力/轮胎温度。如下图所示：方向盘右侧按键包含组合仪表显示屏控制按键、巡航控制按键。
传祺gs8仪表盘图解说明：1.& 发动机转速表；2.& 组合仪表显示屏包含信息（某些信息仅适用于特定车型）：发动机冷却液温度表、燃油表、行车信息、车门开启指示灯、挡位显示、里程表、文字警告提示等）；3.& 车速表。
发动机转速表用于指示发动机当前转速，单位为x1000 r/min，最小刻度200 r/min，指示范围0 r/min~8000 r/min。转速表中红色字体警示区域6000 r/min~8000 r/min 为车辆高负载区域，应避免车辆工作在此区域。
发动机冷却液温度表（即水温表），用于指示发动机冷却液的当前温度。共4大格 （每1大格细分为2小格） ，指示范围 C~H，其中&C&表示低温度，&H&表示高温度，根据不同温度点亮相应的格数，未点亮格子为灰色。发动机冷却液温度＞ 50℃时，温度表从第1大格开始逐渐点亮。
行车信息说明：启动开关在&ON&挡位时，按向盘右侧的左右按键切换到行车息界面，再按上下按键可在下列息界面之间切换显示：车外温度；续航里程；电池电压；速度；瞬时油耗； 短期记忆；长期记忆；轮胎压力/轮胎温度。
传祺gs8用的是传祺第二代320T发动机，属于自主研发的产品。主要发动机技术是低惯量E-Turbo增压技术、GCCS燃烧控制技术、DCVVT双连续可变气门正时技术。最大功率148kW，最大扭矩320Nm。
这台2.0T发动机数据不怎么好看，这副2.0T发动机发力会有明显的动力分水岭，市区里面开着2000rpm以下，力气很平淡，这跟普通2.0L发动机动力感觉差不多，起步动作柔和，市区开着很好掌握，虽然没散发出肉感。
但拖动GS8这身材显然不够精神。而当速度渐渐提升，开始用40-60-80km/h这速度段巡航，这副发动机开始打起精神，基本转速都是在2000rpm附近，开起来还算爽快。如果你要跟汉兰达或者锐界的2.0T相比，GS8的动力会稍微弱点。
传祺gs8汽油滤芯是每一万公里更换一次，更换周期是较短的。传祺gs8汽油滤清器是属于外置式的，在车底位置，需将车辆举升在油箱的前边可以找到，有油管连接。用扳手可以将其拆卸下来，此时会有少部分的燃油流出。
发动机工作时，燃油在汽油泵的作用下，经过进油管进入滤清器的沉淀杯中。由于此时容积变大，流速变小，比油重的水及杂质颗粒便沉淀于杯的底部，轻的杂质随燃油流向滤芯，而清洁的燃油从滤芯的微孔渗人滤芯的内部，然后经油管流出。如果汽油滤芯过脏或堵塞，主要表现为：加油门时，动力起来较慢，或起不来，汽车启动困难，有时候要打火2－5次才能打着。
传祺gs8驾驶模式的选择与切换：变速器挡位有 4 种驾驶模式，当将启动开关切换到ON挡位后，连续按换挡面板上的驾驶模式按键，可沿D E ...
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传祺gs8加92 号及以上优质无铅汽油，按照使用手册添加就可以了。使用型号过低或不符合标准的燃油可能会损坏发动机，或者达不到性能要...
传祺gs8雨刮器尺寸是18+24英寸的方形接口顺开式无骨雨刮器，售价在一百元以下。更换步骤：将启动开关切换到ON挡位，再切换到OFF挡位。在...
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传祺GS8要GG了,你绝对不知道的秘密
近年来，紧凑型以及小型SU的畅销，让很多自主品牌看到了春天，但在大七座豪华SU这一领域，自主品牌仍旧处于真空地带，可能有人会提及长安CS95和传祺GS8等车型，但这些车最多算是中高端，跟真正意义上的豪
近年来，紧凑型以及小型SU的畅销，让很多自主品牌看到了春天，但在大七座豪华SU这一领域，自主品牌仍旧处于真空地带，可能有人会提及长安CS95和传祺GS8等车型，但这些车最多算是中高端，跟真正意义上的豪华还有一定差距。这也让以汉兰达、途昂为代表的合资车型们鲜见对手，活得如鱼得水。然而，荣威品牌旗舰大7座SU荣威RX8的出现，不仅打破了合资品牌对大七座豪华SU领域的统治，更让它们感到了前所未有的惶恐。从2015年发布ISION-R概念车树立全新品牌形象，到荣威RX5和荣威i6纷纷成功跻身主流市场，再到RX3成功抢占紧凑型SU细分市场的巨大份额，荣威品牌用了不到两年时间，完成了品牌及产品质的飞跃。而今年，荣威品牌又再次吹响了冲锋号，推出了旗舰大7座豪华SU—荣威RX8。而荣威RX8要做的，就是冲击高端市场，将荣威从品牌、产品等方面带向新的高度。霸气十足！“最强自主SU”荣威RX8极具冲击力作为荣威RX家族的最高端车型，荣威RX8与荣威RX5、荣威RX3一脉相承，生动诠释了家族的律动设计语言，在整体舒展大气的造型基础上全新升级，更加强调力量感，展现出势不可挡的最强者姿态，极具冲击力。同时带来了豪华典雅、科技感十足的设计体验。在车头的处理上，荣威RX8体量饱满，发动机舱盖线条遒劲有力，姿态昂扬，机盖中间的“中轴线”设计元素更彰显了荣威RX8的威严；前进气格栅设计硬朗，恢弘大气，并于前大灯组无缝对接，精致而又富有科技感。车身的腰线设计上，荣威RX8采用了全新的腰线设计，线条简洁大气。其整个腰线设计分为上下两段，上段横向贯通，简洁有力；下段依托曲面起伏变化，刻画出四个强有力的轮包曲面，成为整个腰线的灵魂，类似的腰线设计在奔驰GLS车型上也有应用。尾部设计丰富有序，横向舒展，通过内切燕尾、梯形的尾门、亮银色护甲的完美协调搭配，荣威RX8的尾部设计完美平衡了专业SU的硬派与律动设计的优雅。荣威RX8车身上的前后大灯、雾灯是需要单独介绍的。前大灯组上，荣威RX8采用了全LED光源，视觉和照明效果极佳，与荣威RX8强壮、霸气的气质相得益彰；L型的LED日间行车灯灯带，同时又让整个大灯看起来充满了科技感。此类 LED 高性能大灯设计多见于百万级豪车。而雾灯的设计采用矩阵式全LED雾灯，造型粗狂，力量感十足。光源集中且穿透性强，点亮之际锋芒尽显。尾灯则继续延续了荣威家族车型独具特色的交响乐设计，其定音锤造型的尾灯于雄壮中彰显优雅。以此同时，尾灯之间通过一条镀铬饰条进行连接，拉伸了尾部的横向视觉感官，极大提升了辨识度。车身尺寸上，荣威RX8的长宽高分别达到了10mm（带行李架高度为1840mm），轴距为2850mm，带来了同级领先的超宽大车内驾乘空间。优雅尊贵！专业级荣威RX8尽显豪华品质从外看，荣威RX8就是一个霸气十足、孔武有力的肌肉男，但打开车内坐进车内，荣威RX8却展示出完全另一副姿态，成了一个温文尔雅、豪华精致的富家公子。内饰设计上，荣威RX8延续了荣威品牌家族化横向舒展的设计主题。座舱采用环绕式设计，营造家居般的乘坐空间；同时一体式中央面板设计，借鉴了电子产品简约化的设计思路，提升内饰设计的科技感；线条硬朗，凸显专业SU的力量感；在细节的诠释上，通过多种材质的搭配，使整体设计富有层次感，体现律动设计的精致与优雅。其中央扶手在同级中首次采用对开设计，宽大舒适，该设计常见于40万以上豪华车型。精致的做工和高级的用料，铸就了荣威RX8的天生不凡。荣威RX8在同级中首次应用了菱格纹绗缝工艺，立体绗缝交错在真皮肌理上散发着珍珠般的光泽，造型优雅低调；此外，涟漪旋钮、梯形出风口、舒适握感的球头等均展现了上汽高品质设计工艺。荣威RX8还大面积运用了软材质包覆，基本实现了乘客触碰的区域，包括大腿能碰到的区域全部软材质，大大提升了舒适豪华的内饰品质。搭配舒展精致的镀铬饰条，彰显高级定制的奢华韵味。其座椅采用了NAPPA真皮包裹，该原料源自欧洲顶级小公牛皮，纯天然纹路散发着高级的定制感。作为大七座豪华SU，荣威RX8的座椅采用2+3+2的剧院式座椅布局，逐级升高。使每排乘客都能享受到最舒适的坐姿和无与伦比的视野。在科技、智能方面，荣威RX8的10英寸中控屏和7英寸虚拟仪表，可实现双屏互动，操控更加便利，提升驾驶安全性。同时，搭载全新升级的互联网汽车智能系统2.0，解锁更多功能，带来主副驾双区语音控制、U盘高清视频播放等全新体验。此外，荣威RX8还配备了超大全景天窗、电子手刹、自动驻车、智能启停、方向盘加热等配置，水准媲美百万豪车。在满足越野的专业性方面，荣威RX8采用了非承载式车身，悬挂系统采用了前双叉臂独立悬挂、后五连杆整体桥式非独立悬挂的结构。荣威RX8配备有中央差速锁分动箱，负责两驱和四驱的切换，车身后桥，同样装配了一把全自动机械后桥限滑差速锁，提供了Auto自动模式、off Road越野模式、Sport运动模式等共6种驾驶模式。不可否认，荣威RX8在城市中，能满足城市生活中的实用性；在野外探险，还能提供越野征途中的专业性，荣威RX8就是一台全领域豪华大七座SU。结语：无论从外观还是内饰来看，荣威RX8均展现了极高的设计、用料和工艺水准，确实担得起“旗舰”车型的定位。而前不久成功挑战32度极限雪坡，更是证明了其强悍的实力。荣威RX8展现了堪比百万豪车的超高品质，大大超出了人们对其的预期想象。试问，这样的荣威RX8怎能不让汉兰达、途昂等合资SU们胆寒？
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