朗逸1.4t涡轮增压在多少转速时介入？
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确认没收到，重新发送一封激活邮件怎么判断涡轮增压介入？-百科大全-就爱阅读网
怎么判断涡轮增压介入？
很简单，涡轮工作的原理是靠汽车尾气推动，所以涡轮的全称是废弃涡轮增压器，它工作需要发动机的废气排量达到推动涡轮工作的值，这样你可以在机器上用手拉油门拉线，听排气歧管那的声音有没有变化，机器达到转数，涡轮开始工作会有明显的吸气声音，有条件的可以用手捂住进气口，拉油门拉线，看不同转数吸气量有无明显变化等等……还有，涡轮是在排气歧管和进气歧管上双重安装的，所以可以肯定的说，如果原厂带涡轮的车，再怎么坏也不可能不工作，涡轮最多，最常见的问题就是涡轮延时和烧机油，如果不工作，你的车就没法排气，换句话说如果车的排气有，涡轮一定工作！还有，在国内能买到的带增压器的车都是电喷的，电喷车玩的就是个喷油，喷油靠什么决定？就靠进气压力，进气温度，如果涡轮不工作，你的喷油量一定大，因为电脑是按照你的涡轮增压后压力计算喷油的，就会出现淹缸，打不着车，放炮，回火等现象……说了这么多，希望对你有所帮助~
现在很多涡轮在1500转就开始介入了，关键是要有足够的废气推动涡轮，才能起效果。
你看接涡轮增压的管子是否有机油 里面的小扇叶狂不狂 有没有缺机油的现象
你看接涡轮增压的管子是否有机油 里面的小扇叶狂不狂 有没有缺机油的现象
转子擦壳也该换，机油在质量与增压器的寿命有很大的关系
踩油门时没有以前有力了。发动机燃烧不充分，排气的异味大。水温可能影响还不大。转速提高比以前慢，有哗怪的声音。
你好！动力下降明显，增压器发红，中速以上冒黑烟，排气管喷机油 ，机油消耗量大，拆卸两端能发现明显机油油渍，叶轮有擦壳现象，大油门时增压器有异响。
你看接涡轮增压的管子是否有机油 里面的小扇叶狂不狂 有没有缺机油的现象
一般的涡轮增压器都是在转速2000转就能介入，这个阶段动力的提升很明显的，这是最基本的判断，或者去4S店检测
1，听，是否有异响。2，看，是否有漏油。3，试，用手转动轮子，是否有擦壳现象。4，是否有懈怠状态，在转动的时候。5，叶轮和涡轮与压壳涡壳之间的间隙应该在0.2-0.5之间。6，如抚可以拆卸的话，,浮动轴承与轴的磨损状态。7，放弃阀的压力标定，当气压逐渐增大放气阀的轴杆移动是否顺畅。其他毛病可以单独聊。
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所有作品版权归原创作者所有，与本站立场无关，如用户分享不慎侵犯了您的权益，请联系我们告知，我们将做删除处理！涡轮增压原来是个大坑 涡轮介入晚更费油
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近来来，涡轮增压被炒的是越来越神了~那么，关于涡轮增压，有些事情其实并不像你想象的那样。并不是涡轮增压不好，而是有些优点，被放大了！1.8t=2.5L，油耗更低？很多朋友都信奉这个观点，涡轮增压动力更加强劲，并且油耗更低。其实真的不是。如果想要榨取更多的动力，就必定会有更多的汽油消耗。1.8t的油耗可能会比2.5L的稍微低一些，但是并不会差很多！推背感是因为涡轮？很多年轻人在买车的时候，点名了要涡轮增压，为什么呢？因为推背感强啊，开着爽！年轻人甚至认为，涡轮在介入的时候，推背感最强，其实涡轮在车子发动的时候就是介入的。只不过随着转速的提高，涡轮介入进一步增大。推背感更强。大家不要刻意去追求所谓的“推背感”因为推背感，貌似在手动挡车上最直接，低档，给油，最明显的推背感了！这并不是动力强劲的绝对代表！小排量有优势？起步有劲儿，一般我们用百米加速来衡量其性能。这种评测标准，对于涡轮增压车型，在一些情况下，反而更费油了！举例来说，小排量涡轮增压，如果涡轮介入晚了，其性能很难表现出来。涡轮不仅需要早介入，还需要涡轮全开。但是你的车速没有上去，速度比较低，就会造成一种费用的状态！对于大排量的车呢，1.8t、2.0t这样的车型，涡轮不需要全开，起步劲儿就不小了！如果涡轮打开更多的话，也费油了！
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责任编辑：samanthasun
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& 刚刚看到一文章说涡轮增压的，就想问问这发动机多少转才介入啊！ (发表于 )
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刚刚看到一文章说涡轮增压的，就想问问这发动机多少转才介入啊！ 客涡轮增压的转速范围是关键参数1551万??作者：李霄伟????自然吸气发动机的最大输出扭矩通常只有一个对应的转速值，一般在rpm。涡轮增压发动机的最大输出扭矩对应的是一个转速区间，多数发动机的区间值在rpm。对应的转速值真的有那么关键吗？先看看我对这个问题的分析。〈图片来自爱卡汽车〉1、输出扭矩与转速????发动机本质上是一个“扭矩生产机”。对于自然吸气发动机来说，在不同的转速范围内生产的扭矩是不相同的，最大输出扭矩通常只有一个对应的转速值。????这是在网上任意找到的一台1.6L排量的外特性图，图中每个转速值对应的输出扭矩是不同的。低转速时输出扭矩较小：比如图中当转速=1000rpm时输出的扭矩在110牛?米左右；随着转速升高输出的扭矩也逐步增大，转速达到4500rpm时输出的扭矩最大（147牛?米）；超过5000rpm时，输出扭矩开始变小，这就是大家常说的自然吸气发动机的“线性关系”。????对于涡轮增压发动机来说，当达到一定的转速时，输出的扭矩就达到最大值，在一个转速区间内持续保持着最大输出扭矩。????从图中可以看出，当转速达到1800rpm时升高到最大值（280牛?米），然后呈水平状态持续到5000rpm时开始下降。很多车友都感受过涡轮增压发动机在最大输出扭矩转速区间内迅猛的动力带来的加速快感，钟爱自然吸气发动机的粉丝们却诟病这种突然加速特点是涡轮增压发动机无法做到线性输出的结果。（1）输出扭矩与转速的关系????如果从源头分析，对于理解输出扭矩和转速的关系会更有帮助。以4缸发动机为例，每个气缸的活塞做功的行程是180°（从汽缸顶部到底部推动曲轴转半圈），4个气缸依次完成一次循环刚好推动曲轴转两圈（4×180=720°）。也就是说曲轴每旋转一圈有2个气缸做功。发动机参数中或者外特性图上标明的输出扭矩不是单一的数值，同时会注明这个扭矩是在曲轴以每分钟多少转（rpm）时测量的，所以，对应转速是和输出扭矩同等重要的参数。????在一定范围内，转速越大输出的扭矩也越大。比如上图中转速为1000rpm时输出的扭矩=110牛?米，活塞做了00）次功；转速为4500rpm时输出的扭矩=147牛?米，是因为活塞在一分钟内做了9000（...查看： 回复：5
涡轮增压需要发动机转速到多少才会开始介入
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您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少200个字！并且是原创内容，布局合理。
楼主 电梯直达 楼
两千转以内是不是就和普通自然吸气发动机的功率一样？
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现在好像很多好一点的车都是涡轮增压的，想知道有什么特点
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&发表于&21:47&现在好像很多好一点的车都是涡轮增压的，想知道有什么特点
连个煤气灶煮饭&火开到一样大&一个高压锅&一个普通铁锅&你看谁熟的快一些同样的排量下涡轮高增压车动力更强进同样的马力下涡轮增压车油耗更低缺点就是&温度较高&注意防止自燃&经常检查电路&油路&管线&还有保养费用稍微高一点
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