【官方发布】宝马御用改装品牌G-POWER改装作品
?动力增107马力 G－POWER改装宝马M3 E46
G－POWER作为德国最为古老的改装车商，从上个世纪70年代，便开始致力于宝马汽车的改装。经其改装的宝马汽车博得世界各地改装发烧友的青睐，每名喜爱改装的车友都以拥有一辆宝马G－POWER改装车为荣。
G-Power为宝马M3 E46设计了一款新的性能套件。这款新的性能套件被称作SK I增压系统，这款套件包括一部大型的ASA TM I 20离心增压器，它将使宝马3.2L直列6缸发动机产生450马力的动力和450N·m最大扭矩。
未改装之前动力343马力，扭矩为365N·m，改装之后动力增加107马力，这款G-Power M3 E46 0-200km/h加速只需14.7秒，比搭载动力420马力V8发动机的宝马M3 E92还要快1.1秒！
如果再装备G-Power特制的20英寸铝合金轮毂和米其林Pilot Sport轮胎，那么这款M3 E46的最高速度将超过300km/h。其他可选设备包括一款高品质的不锈钢消声器和配有9种可选设置的高度可持续调节的G-POWER螺旋悬挂。
?G-POWER推640马力宝马M6 Coupe改装车
以动力见长的宝马改装专家G-POWER推出了一辆宝马M6 Coupe改装案例，这辆车动力系统安装了一套名为“Bi-Tronik III”的套件，使其最大功率从原来的560马力提升至640马力。
动力的提升使得这辆车0-100km/h加速时间从原来的4.2秒提升至3.8秒。最高时速为315km/h（原厂最高时速限制在250km/h）。这辆车还更换了一套钛合金排气系统，相比原厂轻了12kg。
轮圈为G-POWER Silverstone RS系列21寸产品，与之搭配的是米其林Pilot Super Sport前265/30 ZR21、后305/25 ZR21轮胎。此外还对悬架和制动系统进行优化，提升车辆操控能力。这些套件的总价约为3.6万欧元（约合人民币29万元）。
?令男人梦寐以求 G-POWER改装宝马3系
宝马3系的完美操控与品味让人们已经是非常的认可，尽管如此，在2006年的艾森车展上，来自Brunsbüttel的改装厂G-POWER展示了大面积改装的宝马3系，以及提高其发动机性能和技术升级的大量选装件。
『G-POWER展示了大面积改装的宝马3系』
G-POWER 为改装车配备的HIGHLINE KIT套件让外观已经非常时尚的宝马3系更具动感，所有的部件都利用“混合“技术（碳纤维强化塑料），在位于德国Brunsbüttel的子公司CFKtec按照最高标准制造的。
HIGHLINE KIT套件包括前/后保险杠，侧栏（可以按要求安装地板灯），尾部拢流器或车顶扰流器，此外还包括碳纤维前唇和装饰性的后散流器。对于那些喜欢加宽车身的顾客，G-POWER还提供了“Extremo”组件包括加宽的四轮拱罩和尾部扰流器。
除了让时尚的宝马3系变得更具动感的HIGHLINE KIT套件外，G-POWER还为3系车配备了19寸和20寸的Styling III铸造轮圈。并分别针对四缸和六缸发动机提供了性能增强组件，排量提升至3.3L。
此外，改装厂还为420马力的5.2L V8发动机配备了换档速度更快，经过优化速比的自动变速器，带来真正令人生畏的驾驶感受。
G-POWER还推出针对不同发动机的各种改装套件。例如可将258马力的330i的功率提升至310马力、5.0L V8发动机的功率则可提升至470马力、5.0L V10发动机功率可提升至550马力。
而针对柴油发动机，D-TRONIK升级套件可以将330d的功率提高35马力，扭矩增加到595牛米。
此外G-POWER还对悬挂系统进行了调整，利用高度可调的G-POWER RS悬挂减震将车身离地降低30到50毫米。G-POWER运动刹车系统（385毫米刹车盘和6活塞）可以提供强大的制动力。
内饰方面，G-POWER也提供了一系列组件，无论是档把、手刹还是所有的踏板都加入了碳纤维材质。
对于性能增强的车型，G-POWER还置换了最高时速为300或360公里/小时的速度表，另外G-POWER的光电仪表盘也非常抢眼。
如果希望车内更豪华还可以选装Kjerba Softwalk 纳帕真皮内饰或者褐色软质天鹅绒地毯。
集完美操控与品味于一身的宝马3系，被G-POWER打造成了让车迷们血脉喷张的运动跑车，能带来真正令人生畏的驾驶感受，能不让追求极致驾驶乐趣的人心动吗？
?百公里加速4.2秒 G-Power改装宝马X6 M
G-POWER作为德国著名改装品牌，他们的作品一向受到全世界车迷的追捧。他们推出了一辆基于宝马X6 M的改装案例，并让其百公里加速成绩提升了0.5秒，达到4.2秒。
动力方面，G-POWER为这辆宝马X6 M准备了新的进气系统，并更换了一套新的不锈钢全段排气系统，最后配以G-POWER的ECU调校，使这辆车搭载的4.4升双涡轮增压发动机最大功率达到了725马力，峰值扭矩达到了890牛·米（电子限制），分别比原厂高出170马力和120牛·米，这也造就了它0-100km/h加速4.2秒的成绩。同时，它的最高时速也由250km/h提升到300km/h。
除了动力的提升，G-Power还为宝马X6 M换装了新的车身套件，让这辆笨重的SUV车型看起更加运动，其中包括：带有大面积通风口的碳纤维发动机舱盖，配有更大格栅的前包围；车身侧面加装宽体包围，让宝马X6看起来更加魁梧；后备厢门上加装碳纤维材质的后扰流板。此外，还有一套23寸的Silverstone RS系列铝合金锻造轮圈。
车辆在内饰方面也有升级，方向盘、中控台等地方加入了蓝色碳纤维进行装饰，座椅及部分内饰由Alcantara面料包裹，用于提升车内的质感。更强的动力，更动感的外观、内饰，以及G-POWER的金字招牌，这样的宝马X6 M您喜欢吗？
?百公里加速3.9秒 G-Power改装宝马M4
著名改装厂G-Power玩票了一把奔驰S 63 AMG Coupe之后，现在又回到自己的“老本行”上，推出了针对宝马M4（M3同样适用）的动力升级套件。
在宝马推出全新的宝马M4和M3之后，这两辆车就像是“香饽饽”一样受到改装厂的追捧，而作为宝马改装中最为著名的G-Power自然不会错过这两辆车。得利于G-Power对ECU和硬件的升级，M4上搭载的3.0T发动机最大功率从431马力提升至520马力，峰值扭矩从550牛·米提升至700牛·米。
升级之后，M4的0-100km/h加速时间从4.1秒缩短到3.9秒，0-200km/h加速时间仅需11.8秒，最高时速从250km/h提升到325km/h。如果，觉得这些还不够，G-Power还能提供20寸的HURRICANE RS系列锻造轮圈和GM4-RS系列减振器以供选择。
?0-200km/h仅需10.5s G-POWER改装宝马M6
德国改装厂G-POWER推出了基于宝马M6 Gran Coupe的最新作品，并将这辆车的最大功率提升至740马力。
G-Power的调整方案包括三个阶段，分别是650马力、700马力以及740马力，其中740马力版本对应的扭矩高达975牛·米。
强大的动力换来了更好的加速表现，其中0-200km/h加速时间仅为10.5秒，极速更是可到325km/h。
除此之外，G-POWER还为这辆车准备了Hurricane RR系列的21寸锻造铝合金轮圈和定制的钛合金排气系统。
责任编辑：
声明：本文由入驻搜狐号的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。
今日搜狐热点俄向运动员赠宝马 金银牌分别是X6和X4_网易汽车
俄向运动员赠宝马 金银牌分别是X6和X4
用微信扫码二维码
分享至好友和朋友圈
据俄罗斯媒体报道，当地时间8月25日，为表彰里约奥运参赛选手取得的骄人成绩，俄总理梅德韦杰夫亲自向获奖运动员奖励俄本土组装的宝马汽车。金牌获得者尊享一辆宝马X6，银牌获得者获赠宝马X4，铜牌得主配享的坐骑则是宝马X3轿车。
中国网8月27日报道&据俄罗斯媒体报道，当地时间8月25日，为表彰里约奥运参赛选手取得的骄人成绩，俄总理梅德韦杰夫亲自向获奖运动员奖励俄本土组装的。金牌获得者尊享一辆，银牌获得者获赠，铜牌得主配享的坐骑则是轿车。在刚刚结束的里约奥运会上，俄罗斯代表队夺得19金、18银、19铜，总成绩位列奖牌榜第四。
本文来源：中国网
责任编辑：鲍家翔_NA5580
用微信扫码二维码
分享至好友和朋友圈
热门车型推荐
加载更多新闻
全新凯美瑞
雷克萨斯ES
请选择品牌
请选择车系
热门产品:　　　
:　　　　　　　　
:　　　　　　　　　
热门影院：
阅读下一篇
用微信扫描二维码
分享至好友和朋友圈试驾宝马X5/X6 28i 谁说4缸的就不行？_凤凰网汽车_凤凰网
您的浏览器不支持JS，将无法看到通过JS实现的效果
请选择品牌
请选择系列
试驾宝马X5/X6 28i 谁说4缸的就不行？
作者：房力耕
凤凰汽车&抢先试驾 成都车展上宝马发布了X5 xDrive28i和X6 xDrive28i，两款搭载2.0L四缸涡轮增压发动机的车型使得和X6的价格门槛各自下调10万，能更容易的拥有X5、X6自然是让人开心的事，不过也有人提出质疑：4缸发动机用在宝马X5、X6身上，行吗？
毕竟在人民群众心目中，对于这一级别车型六缸、八缸的动力才应该是&标配&，而四缸发动机只是近期冒出来的新鲜物种，然而发动机小型化可是未来一段时间汽车行业不可逆转的趋势。因为无论是欧盟还是国内都将执行越发严厉的尾气和油耗限制标准，这就意味着汽车厂商必须想办法大幅降低平均油耗水平。
总之已经不是讨论小马拉大车行不行的时候了，而是它必须得行！
现今的汽车厂商，特别是宝马这样在动力系统方面实力出众的品牌，将一台四缸发动机匹配到高级别车型上，并且调教出高级车应有的质感并非难事，难的是让消费者在意识上接受&四缸的高档车&，也就是如何让击破人们心中那个四缸发动机等于&矮矬穷&的梗......
首先，用数据说话。
宝马X5、X6 28i搭载的2.0T发动机相信熟悉宝马的人都不陌生，这台代号0B20A的2.0T发动机最大功率245马力，峰值扭矩350牛顿&米，与328i的技术参数相同，是宝马2.0T发动机的高功率版本。这台发动机上有一大堆闪着光环的先进技术，比如Twin Power Turbo、Double VANOS、Valvetronic、精准燃油直喷等等，反正是全球拿奖无数的一台明星级发动机。
不过和328i不同的是，X5、X6两款车可是比3系重了足足4、500公斤，如何在这么大、这么重的车上让2.0T发动机、变速器表现出一如既往的和谐平顺，是很考验车厂实力的一环。
8速手自一体变速器依然来自ZF，为了适应四缸2.0T发动机稍微作为改进，表现还是一如既往的让人开心。由于发动机和变速器的合作出色，动力传递效率高，官方公布的百公里加速成绩也挺好看：宝马X5 28i是7.5秒，X6 28i是7.4秒。
对于一台四缸的中大型SUV，7秒多的加速成绩真可谓不差，毕竟很多搭载2.0T的中级车加速成绩也就这样了，仔细想想宝马X5、X6可比那些中级车多负载好几百公斤的重量呢，这如果不是加了特效，就是宝马的动力系统确有精妙之处。
与X5、X6的35i车型相比，28i的加速成绩慢了1秒，相对于缩减两个气缸和1000cc的排量，这个结果合情合理，甚至在一定程度上还超过了我对它的预期。毕竟7秒5破百的实力，在街上相对于绝大多数车都是有性能优势的，更何况也不会有消费者买入门动力版本的X5、X6去和别人飙车吧？
凤凰网汽车公众号
搜索：autoifeng
@ 凤凰网汽车
凤凰网汽车&凤凰好车
文章标签：
1提示：支持键盘“← →”键翻页
排量：2.0T 变速箱：自动
当前城市：北京
0人点赞 | 评论0条
请登录后发表评论，或
指导价：万级　别：中大型SUV发动机：2.0T 变速箱：自动外观内饰
本文相关品牌车系
二手车推荐
大家都在看1234567890
指导价：万级　别：中大型SUV发动机：2.0T 变速箱：自动}