有人需要横滨轮胎225/45R17的运动轮胎么

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一汽奔腾这车怎么样??.请生意经解答
听说这车小毛病不少,有这车的朋友帮忙回答下??
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&&&&&&&&&改装是一种情绪,这种情绪不是在沉默中爆发就是在沉默中爆炸,如果你觉得这种过程是一种享受,那说明你的状态很专业,因为改装本身就是在不断地个性自我。马自达6(以下简称马6)下线四年多来,2.3升的动力被认为是目前国产车中最具改装潜力的车型之一,在外观整体的运动性上也能吸引许多买家尤其是众多女性的青睐,四门三厢的中级轿车在实用性方面也超过了小一号的宝来,因此在下线之初定价与性能和功能的相对持平为马6赢得了不少市场,相比之下觉得更划算些。&  &&  一直以来,国内最多人改装的中级房车非M6莫属,但毕竟其搭载的为一台自然吸气的两升级引擎,虽然该引擎的马力调教已属性能取向,但对于热爱速度和推被感的朋友来说还是难免感到输出不足。日本GREDDY的这套专为M6而设计的涡轮套件便能大幅度提高该车的动力输出。只要合理安装和调试,无需对引擎内部进行强化,而且还能保持相当的耐用度。&  &&  想改马6的车主可以按以下步骤去试试如门。第一步:安装省油加速器、高压线、火花塞、风格。第二步:排气系统、轮胎和轮圈。第三步:减振器、行车电脑。&第四步:前后顶巴、前后底巴、前后扭力杆。第五步:刹车套装。&  &&  针对车主改装的这些项目笔者做了相关的一些资料跟踪和技术性的跟踪,因为车主改装方式是一步一步的来。所以交流的时候就得一次次地得到车主的最真实的数据和感悟。完成第一步升级是省油加速器(安装在节流阀体后的真空管上,在不增加油耗的基础上增加进气量而提高扭力)、高压线(给火花塞提供加倍火的运载能力)、火花塞(给汽缸加倍火能量,使汽油完全燃烧)、风格(给汽车加倍的空气通过量)这四项套件。&  &&  第二步排气系统(头中尾,提高低中高转数扭力,使车加速更加顺畅)。轮胎(225-45-17增加抓地力和摩擦力)和圈(17寸轻量化合金轮)安装调试完后动力提升7%左右,加速轻松自如,再配上225-45-17的轮胎使得动力得到充分发挥。&  当完成了第三步情况就大不一样了,减振器是采用了日本顶级改装件HKS.HIPERMAXLS系产品,其性能和操作都是首选,安装调试完后比原车低8毫米左右,轮胎和叶子板之间大概两个手掌左右,硬度调在16度左右即可,这样开起来又有了运动的感觉既不损失舒适度又达到了车主想要的感觉。行车电脑采用了英国著名ECU改装SUPERCHIPS的外挂产品,安装调试完后,驾驶比以前轻松些,好象加速各个方面都没有那么费劲而且要舒服很多。&  &&  第四步和第五步是采取了同步完成方式,首先是安装了前后扭力杆,因为扭力杆是在底架的上面,施工必须从上到下从内到外的原则,整体安装调试完后不要急于试车,刹车才是这部车的最后工作。可以常识前轮选用EBC红色刹车皮,后轮选择FERRODO的刹车皮。&  装了上述动力改装件后,低转速的扭力有所增加,起步及低档加速比改装前要好,油门变轻。轮圈轮胎升级为17寸铝合金镀铬轮圈以及横滨225/45R17轮胎后,起步有力,2档、3挡加速迅捷,加速时的推背感明显,原车胎壁太软太厚,致使改装后增加的动力不能明显的体现出来,可见轮胎的重要性。&  &&  这车最酷的改装当属空气动力套件的改动,本来就富有动感的车身经过全车包围的一番装点,顿时变得跑车味十足。虽然只有保险杠前后唇和侧裙几个简单部件,但是与原车很般配,装车后效果很好:前脸显得充满霸气,车身因为侧裙的原因而显得更加低矮,在视觉上增加了稳定感。除此之外,车主还加装了三个仪表,分别显示机油油温、真空度和电压,随着油门的变化,真空计的指针会随之偏转,不过这个仪表的情趣性似乎要大于实用性。&  &&  &主要配件参考价格&  &ESE六芯矽导线缸线&500元&  &NGK铱金铂金二合一6度火花塞&150元/只&  &ESE高流量风隔&190元&  &ESE进气涡轮TurboJet&1100元&  力爽加强地线&180元&  日本VOLTAGE&SYSTEM电子整流器700元&  平衡杆&280元&  尾翼(喷完漆)&700元&  &SPARCO踏板&430元&  国产17寸轮毂&900元/个&  &225-45-17横滨轮胎&1200元/个&  &&  其他小饰品参考价格价格:前大灯罩、后尾灯罩、金属油箱盖(80元)、空中放电鲨鱼翅天线(50元)、后视镜防撞条、边灯框、后窗EF标(80元/个)、TYPER雨刷加压片、后保险杠不锈钢饰条(150元)、门边防撞密封装饰条(5元/米&20米)。&&
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server is ok横滨轮胎225
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这个不好说,每个地方的轮胎价格都有差异,你可以补胎的时候多问几家,看看那家少
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