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Lu-Hf同位素体系及其岩石学应用
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> 张健教授：中国心衰注册研究（China-HF）
张健教授：中国心衰注册研究（China-HF）
摘要：我国的心衰问题非常严重，存在着发病年龄早，药物依从性差等问题。这就是在2015中国心脏大会8月7日的中国最新临床研究分会场上，国家心血管病中心，阜外心血管病医院的张健教授介绍的“中国住院心力衰竭患者特征分布：中国心衰注册研究”。
　　该研究是国家&十二?五&科技支撑项目科目，是我国第一项针对慢性的全国范围的，多中心，前瞻性临床研究。从2012年1月到2015年6月，共有110个医学中心参与了初步研究，88个医学中心为数据库提交了数据。一共有12000个病例被提交到数据库，其中8516个病例得到了分析。分析发现，我国心衰患者的年龄平均为66&15岁。同其他国家的心衰注册研究相比较，我国患者的发病年龄明显偏小。
　　心衰患者的左室射血分数（leftventricleejectionfraction，LVEF）为近年来的研究热点。该研究发现，我国心衰患者人群中，LVEF≦40%占37.5%；40%﹤LVEF﹤50%占20.5%；LVEF≧50%占42.0%。射血分数正常的心衰（heartfailurewithpreservedejectionfraction，HFPEF）占所有心衰的34.7%（定义为LVEF≧45%并且没有左心室扩大）。其中36.9%的患者合并有冠心病和高血压。
　　研究发现，我国的心衰患者在住院期间和出院后对于指南推荐的心衰的使用偏低。而包括ICD，CRT/CRT-D，IABP，PCI，CRRT在内的非药物的治疗手段均显著低于其他国家的心衰注册研究。
　　该研究得出的结论是，我国心衰的病因在过去20年发生了变化，心脏瓣膜疾病减少了，而冠心病，高血压，和显著性增加了。这反映了过去20年我国疾病谱的变化。导致心衰恶化的原因包括感染，压力和心肌缺血。为了防止心衰恶化，需要积极干预上述危险因子。心衰在中国的治疗还需要改善，应该增加ACEI/ARB和&-受体阻滞剂的使用。我国心衰的住院死亡率5.3%，同其他国家的报道相似。
　　此外，张健教授也指出了该研究的不足之处。首先，大部分患者是从内科病房招募而来，很少来自急诊室和ICU，这可能影响了该研究人群的特征。其次，参加该项研究的大部分医院是三级医院，下一步应该增加更多的二级医院和社区医院。最后，该研究仅仅分析了住院期间的结果，而没有进行长期的随访。
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上海巴士车辆门禁管理与车况检查信息系统简介
上海巴士车辆门禁管理与车况检查信息系统简介
1系统功能该系统是完全架构在网络平台之上的，通过网络对车辆进出情况及车况检查信息进行实时数据采集、传输、打印、统计、查询、分析等处理。本系统共分为车辆门禁管理与车况检查两部分。1.1车辆门禁管理系统车辆门禁管理系统是通过封装在车内的915MHZRFIDUHF电子标签，对出租车的具体进出场时间、是否有保养计划进行管理。1.2车况检查信息系统车况检查信息系统是通过封装在车内的13.56MHZRFIDHF电子标签，对出租车的38项车况信息
1&&系统功能&该系统是完全架构在网络平台之上的，通过网络对车辆进出情况及车况检查信息进行实时数据采集、传输、打印、统计、查询、分析等处理。本系统共分为车辆门禁管理与车况检查两部分。&1.1&车辆门禁管理系统&车辆门禁管理系统是通过封装在车内的915MHZ&RFID&UHF电子标签，对出租车的具体进出场时间、是否有保养计划进行管理。&1.2&车况检查信息系统&车况检查信息系统是通过封装在车内的13.56MHZ&RFID&HF电子标签，对出租车的38项车况信息进行检查并将所检结果打印成检查凭条，同时检查数据实时的传送到后台服务器供各相关部门查询之用。&2&&系统工作流程&2.1&915MHZ门禁管理工作流程&本系统应用远距离射频（超高频UHF）非接触自动识别技术，自动读取RFID内的车辆信息。如下图所示：&2.1.1、进场车辆&带有915MHZ&RFID的出租车进场时，在5M-8M的有效距离内，电子标签读卡器A会发出“嘟”的声响，联接内部局域网的PC机上将显示该出租车的进库时间、车号、车属公司、车属部门。同时所读数据会实时的传送到服务器，并与后台服务器中保养计划进行匹配。若该车在保养计划内，与PC机相联的显示屏将滚动显示“XXXXXX车今天预定保养时间为XX:XX，需要保洁”，同时音箱将发出“XXXXXX车今天需做XX级保养，保养时间为XX时XX分，需要XX保洁”的声音。&2.1.2、出场车辆&车辆出场时，电子标签读卡器B在5M-8M的有效距离内，自动读取车内915MHZ&&RFID的基本信息，并通过RS232串口把该出租车的出库时间、车号、车属公司、车属部门数据实时的传送到后台数据库。&门禁管理系统是完全架构在网络平台之上的，具有信息采集方便、快捷，传输安全、可靠的功能，最大限度降低人为因素，提高对车况门禁管理的效率，实现车辆管理的及实时性、智能化和自动化。&本系统在技术上国内领先、国际先进。&2.2&&&13.56MHZ车况检查工作流程&2.2.1、检查站&&&&&车况信息检查工作流程&出租车进行车况信息检查前，检查人员把自己的工号输入到POS机内。当出租车进入检查站后，检查人员手持RFID&POS读取车右侧车窗上的13.56MHZ&&RFID，“嘟”一声完毕后，则该车的检查时间、车号、车属公司、车属部门将被读出并存储于RFID&POS内。同时RFID&POS屏幕上将显示15行车辆检查的项目，按POS上的上下方向键&∧&∨选择、按左右方向键﹤&﹥翻页，对所有检项目进行选择；按MENU键对检查项目的状态进行YES或NO的选择（或用手写笔进行YES或NO的选择）。检查完毕，按OK键，屏幕显示按1保存、打印。将检查结果保存到13.56MHZ&RFID内，并通过无线传输到PC机上，所检结果将实时的传送到后台数据库，与数据库内保养计划进行比对。如果所检车辆在保养计划内，数据库将信息反馈到PC，POS打印机打印车辆保养时间、检查结果；若未在保养计划内，POS打印机直接打印检查结果。检查结果打印流程如下图：&2.2.1.1、在保养计划中检查合格情况――打印样张1&在保养计划中且检查项目全为合格，打印样张为：&车辆门检单证&上海巴士出租汽车有限公司&--------------------------------------------------------------&单号：070612&DW9383&BS64&0001&时间：&&10：30：30&机号：&&检查员：BS347&---------------------------------------------------------------&★9383号车今日预定保养时间14：00需要保洁&&&---------------------------------------------------------------&恭喜，所检项目全部合格！&&&&&&&---------------------------------------------------------------&保洁质量状况检测&&&&&---------------------------------------------------------------&请妥善保存★凭本单出门&2.2.1.2、在保养计划中检查不合格情况――打印样张2&检查项目中有不合格项时，按RFID&POS左上侧MENU键更改检查项目合格状态，也可点击触摸屏上该项目确认不合格，检查完毕，点击RFID&POS的OK键，屏幕显示按1键为保存打印，按1键后检查结果将无线传输到PC机，并实时的把该车车号、检查时间传送到后台数据库，与保养计划中的车号、保养时间进行匹配，车号在保养计划中打印样张中会有XXXX号车今日预定保养时间14：00需要保洁，门检人员会给保洁质量状况检测做出评价。打印样张如下：&打印样张2&&&&保养计划中的不合格门检单&车辆门检单证&上海巴士出租汽车有限公司&---------------------------------------------------------------&单号：&070612&DW9383&BS64&0001&时间：&&10：30：30&机号：&&检查员：BS347&---------------------------------------------------------------&★9383号车今日预定保养时间14：00需要保洁&&&---------------------------------------------------------------&1&&&前保险杠&&&&&&2&&&后车灯&3&&&座套&&&&&&&&&&4&&&灰缸&5&&&仪表台&&&&&&&&6&&&车厢空气&&&&&&&7&&&遮阳板&&&&&&&&8&&&车辆设施&---------------------------------------------------------------&保洁质量状况检测&&---------------------------------------------------------------&以上不合格项目请及时整改，谢谢！&请妥善保存★凭本单出门&2.2.1.3、在保养计划外检查合格情况――打印样张3&检查项目中有不合格项时，按RFID&POS左上侧MENU键更改检查项目合格状态，也可点击触摸屏上该项目确认不合格，检查完毕，点击RFID&POS的OK键，屏幕显示按1键为保存打印，按1键后检查结果将无线传输到PC机，并实时的把该车车号、检查时间传送到后台数据库，打印样张如下：&打印样张3&&&&保养计划外检查合格门检单&车辆门检单证&上海巴士出租汽车有限公司&---------------------------------------------------------------&单号：070612&DW9383&BS64&0001&时间：&&10：30：30&机号：&&检查员：BS347&---------------------------------------------------------------&恭喜，所检项目全部合格！&&&&&&&---------------------------------------------------------------&请妥善保存★凭本单出门&2.2.1．4、在保养计划外检查不合格情况――打印样张4&检查项目中有不合格项时，按RFID&POS左上侧MENU键更改检查项目合格状态，也可点击触摸屏上该项目确认不合格，检查完毕，点击RFID&POS的OK键，屏幕显示按1键为保存打印，按1键后检查结果将无线传输到PC机，并实时的把该车车号、检查时间传送到后台数据库。打印样张如下：&打印样张4&&&&保养计划外的不合格门检单&车辆门检单证&上海巴士出租汽车有限公司&---------------------------------------------------------------&单号：&070612&DW9383&BS64&0001&时间：&&10：30：30&机号：&&检查员：BS347&---------------------------------------------------------------&1&&&前保险杠&&&&&&2&&&后车灯&3&&&座套&&&&&&&&&&4&&&灰缸&5&&&仪表台&&&&&&&&6&&&车厢空气&&&&&&&7&&&遮阳板&&&&&&&&8&&&车辆设施&---------------------------------------------------------------&以上不合格项目请及时整改，谢谢！&请妥善保存★凭本单出门&注：&1、&&&单号由20位构成，为：年月日＋车号＋自编号＋流水号&其意义如下：&XX&&XX&&XX&&&&XXXXXX&&&&XXXX&&&&XXXX&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&车检流水号&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&车&属&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&车&号&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&年月日&2、检查员编号由6位构成，为：公司＋流水号&XX&&&&&&&XXX&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&检查人员流水号&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&公司代号&3、&&&保洁质量状况检测为二级清洗。&检查完毕，将所检结果写入13.569MHZ&RFID内。&POS机能实时的将检查结果传送到后台数据库，通过局域网把检查结果相应的传送到修理厂、车管部、营运部、门岗。其流程图如下：&车况信息检查系统可与各个出租汽车检查站方便地进行数据交换和资源共享。做到快速、准确地将有关车况的检查资料上传下达；具有录入、修改、排序、查询、资料统计、报表打印与发放、权限管理、数据传输、领导查询等功能；系统采用高新技术能快速有效地采集车况检查的信息，以便快速地检索和打印；提高对车况信息检查的效率及实时性，最大限度降低人为因素，提高车况检查的科技含量；本系统在技术上具有国内领先、国际先进的特点。&2.2.2、修理厂&&&&&车辆检查结果处理工作流程&车检完毕，司机拿到对应的检查凭单。&2．2．2．1、直接出场&若为合格，该车可凭此单据直接出场，如单据丢失，则司机到检查站通过RFID&POS读取该车的电子标签，补取丢失的样张。凭此样张门岗给予放行。&2．2．2．2、整改合格&若不合格，司机拿单据进修理厂整改，维修人员根据司机所持样张，记录维修时间、车号、车属公司、车属部门、司机工号到PC机内后对该车进行整改，整改全部合格后将在该单据上做好相应记录，整改完毕，将整改结果写入样张上并录入到电脑内。&PC机通过局域网把整修结果相应的传送到车管部、营运部、分管领导、领导、门岗。司机凭此单据出库，如单据丢失，则门岗人员可通过RFID&POS读取该车的电子标签，RFID&POS触摸屏上将显示合格，确定放行。&2．2．2．3、预约整改&出租车进修理厂整改，由于某种条件的限制，无法当日进行对应整改，则修理厂将记录预约整改，将处理结果记录到电脑中。记录预约时间、车号、车属公司、车属部门、预约者工号到PC机，PC机通过局域网把整修结果相应的传送到车管部、营运部、分管领导、领导、门岗。司机拿预约整改单并凭此单据出库。&到预约时间，司机将拿此单据再次来到修理厂进行整改，整改完毕后，修理厂记录预约整改的结果、车号、归属车队、司机工号到联接于局域网的PC机。司机拿预约整改结果凭单出库。&2．2．2．4、签字放行&出租车检查结果为不合格，而又不去维修厂整修，则该司机拿打印单据到营运部，由营运部领导签字，司机凭该领导签字单据出门。&车辆检查结果处理工作流程图如下：&2.2.3、门检&&&&&车检完毕出库工作流程&车辆检查完毕出库&出租车出库，门岗检测人员根据司机所拿出门凭单，给予放行。司机所拿凭单中有保洁车辆状况检测项目，门岗检查人员在对车辆放行时填写处理结果，如为合格，则保洁车辆状况检测为YES，检查人员收回凭单，车辆给予放行；若保洁车辆状况检测为NO，则该车需要重新整修，整修合格后，收回凭单、给予放行。&3&&&&&&&&&系统特点&1、数据实时性&当车辆进库时，读卡器A会自动读取该车车号，并在门房PC机中显示，同时数据将实时的传送到后台数据库，与保养计划中的车辆进行校对，在保养计划中，在门口屏幕将会显示：XXXX号车XX:XX需做XX保养，与之同步的语音系统将会发出XXXX号车XX:XX需做XX保养的声音，以此提醒司机车辆在几点需做保养。&车况信息检查过程中，检查人员通过无线传输到门房PC，通过内部局域网将数据实时传送到后台数据库，与保养计划中的车辆进行校对，在保养计划中，则打印结果说明XXXX号车今日预定保养时间14：00需要保洁，并打印质量检测状况。不在保养计划中则直接打印检查结果并交给司机作为凭证。&2、无线传输&&&&&车检打印时，检查人员检查完毕时按OK键屏幕将显示按1保存打印，按1后检查结果保存到标签内并通过无线模块直接打印凭单。&3、实时读取保养计划并打印&&&&&RFID&POS将检查结果无线传输到PC机时，PC机会将此数据实时传送到后台数据库，与保养计划车辆校对，在保养计划中的将在打印凭单中体现出保养时间与保养质量状况。&4、微软TTS语音合成技术、屏幕显示&车辆进库时读卡器自动读取该车车号、记录进库时间，并将车号实时发送到后台数据库与保养计划比对，在保养计划中则语音系统会发出“XXXX号车XX:XX点需做保养”与之同步的屏幕将会滚动显示“XXXX号车XX:XX点需做保养”以此提醒司机。&5、先进语音合成技术&&&&&合成系统包括语音服务器接口和合成内核。合成内核由合成器和语音库构成，语音库可以根据需要替换，产生的合成效果和风格。语音服务器接口调用合成内核通过TCP/IP接口相应客户端请求。如下图所示。&6、高频与超高频可联合工作&门禁管理系统采用超高频RFID自动读取车号，并在门口提醒司机是否有保养计划；车况信息检查采用高频RFID工作，实时打印保养计划与非保养计划单据，提醒司机保养。&7、系统稳定可靠&门禁管理识别过程由915MHZ读卡器完成，控制主机负责查找、鉴别，整个过程不需人工干预，失误率趋于零。&8、先进的B/S架构&系统采用目前企业普遍流行的B/S结构，完全遵循其先进合理的设计原则，采用最优化的系统作业环境，使用同样的硬、软体型号版本。&9、系统数据保密性强&&&&&在车检前检查人员需要把工作号码、密码输入方能进入RFID&POS程序，等POS&关机后需重新输入检查人员工号才能进入。&10、采用国内先进的RFID&PDA&POS操作简易方便&RFID&PDA&POS具有高可靠性、低功耗、操作简单、模块化设计等特点的新一代智能掌上数据处理终端设备，提供丰富的软件接口，硬件资源，提供大容量锂聚合物电池，具备超长的工作时间，具备ARM&&32bit嵌入式软件标准操作系统平台（uL-OS）保障嵌入式软件系统运行更加稳定可靠。&SRR310采用独有的RFID天线设计，避免RFID刷卡盲区，在uL-OS嵌入式操作系统平台中采用特有的功耗表，更加科学的管理手持POS功耗，高清晰，高灰度的液晶屏使得整个POS更显大气和操作直观化，手机按键结构设计，为按键带来更好的手感以及可靠性，搭配触摸屏以及触摸笔使得图形操作更直观，更显PDA型手持POS智能风范，避免繁琐的按键操作和输入。&&&&&&&&RFID&PDA&POS内置无线模块，可将数据实时的通过无线传输传送到门房间PC以次实时打印检查结果；RFID&PDA&POS拥有大屏幕显示屏，每页可显示15行汉字，减少翻页次数；屏幕为触摸屏，可通过笔直接改变合格状态。&11、采用计算机控制和数据处理技术，自动化程度高，控制准确，科技含量高。&在915MHZ门禁管理系统中，车辆进出时间管理，保养计划提醒无须人工干涉，通过读卡器自动读取车号，并与数据库保养计划比对，在计划中的通过屏幕显示，语音提示来通知司机，大大提高工作效率及科技含量。&车检时通过大屏幕RFID&POS每页显示11行车检项目，缩短翻页次数，节省车检时间，提高效率，通过先进的无线传输模块，实时的将数据传输到PC机，并实时的将结果打印出来。&13.56MHZ与915MHZ结合，把数据实时的传输到数据库，通过数据库的查找实时的反馈到门房PC以实时打印、语音提醒，屏幕提醒。&4&&&&&&&&&系统比较&1、在手持POS带打印机系统中，检查结果将会实时打印出来，但检查的数据并不能够实时的传送到后台数据库而是存储在POS机内，车辆检查结束后将数据传送到数据库，因此他不可能实时的打印保养计划。POS机前置打印机，因此屏幕将会缩小屏幕内所显示检查项目只有三行，需要翻多屏才会将检查项目进行完；POS检查机与打印机为一体，同时工作将会消耗大量的电，因此使用时间比RFID&POS&短；其成本非常高。&2、其他公司车况信息检查系统全为人工，某些公司采用扫描枪进行检查，其工作方式存在大量弊端。进行车况检查时，检查人员手持扫描枪对准不合格项进行扫描记录，有几项不合格就扫描几次，系统繁琐；如果检查过程中工作人员扫描错误，系统并不能纠正错误，只能重新检查，浪费工作时间、降低工作效率；所检查项目扫描完毕后传送到数据库，但工作人员不能方便的查看不合格项目，不直观、科技含量低。&3、多数公司门禁管理为手工记录，少数公司采用HF&RFID&管理，操作过程为人工。当出租车进库时，工作人员用手持机扫描贴在挡风玻璃右侧的标签，把该车车号、进库时间记录到电脑中。其系统自动化程度低，并没从本质上提高效率。&4、门禁管理采用有源标签可以达到50-100M的距离，但他具有最大125枚/秒的防冲突性能，即在所读范围内将会把所有车号都读到，因此车辆进出场时间不准确；标签工作频率为2.45GHZ为有源标签，标签制作工艺与天线等各方面有本质区别，标签内置电源，因此与无源标签相比成本相当高。&5、车况检查信息系统应用远距离射频非接触自动识别技术，读取RFID内的ID号。该系统把远距离射频识别、计算机网络和自动控制等技术综合应用为一体，提高管理效率，实现车辆检测的智能化、科学化和自动化。该系统集信息采集、分类、汇总、分析、查询、统计等各种处理为一体，各种操作既可以通过菜单进行，又可以通过系统的管理树导航进行。信息录入智能化，极大提高工作效率。操作快捷、方便，性能高效、强大；使用易懂、易会。&根据出租车辆管理的要求，对数据进行分类、统计、汇总、分析出租管理系统。充分利用系统维护中的数据设置了辅助录入，减少了录入工作量，提高了工作效率，降低了工作强度，为出租车公司提供了一个现代化的管理手段，保持了各种数据的完整性、及时性和正确性，完善了管理体系，提高了管理水平。&该系统的开发和运用使用户从原有的手工操作方式转换为数字化的信息管理方式，大大提高工作效率和准确性。&6、车辆门禁管理系统是通过封装在车内的RFID卡，对出租车车号，进出场时间及是否具有保养计划进行管理。&本系统应用远距离射频非接触自动识别技术，自动读取RFID内的ID号。该系统把远距离射频识别、计算机网络和自动控制等技术综合应用为一体，提高管理效率，实现车辆门禁管理的智能化、科学化和自动化。&7、管理软件具备各项管理功能：&&（1）管理功能：对车况检查的车辆进行信息采集及检查结果的存储、导入、查询等功能。&（2）维修厂各项检修项目管理功能：通过各个维修厂上传后的数据统计，对出租车维修的各项项目情况进行查询，统计，并生成报表，可以为监管部门提供管理及决策依据。&（3）管理监督中心：通过对检查信息的判断，可以对不合格车辆进行处理或整改，对各营运部可进行有效的监督与考核。
1&&系统功能&该系统是完全架构在网络平台之上的，通过网络对车辆进出情况及车况检查信息进行实时数据采集、传输、打印、统计、查询、分析等处理。本系统共分为车辆门禁管理与车况检查两部分。&1.1&车辆门禁管理系统&车辆门禁管理系统是通过封装在车内的915MHZ&RFID&UHF电子标签，对出租车的具体进出场时间、是否有保养计划进行管理。&1.2&车况检查信息系统&车况检查信息系统是通过封装在车内的13.56MHZ&RFID&HF电子标签，对出租车的38项车况信息进行检查并将所检结果打印成检查凭条，同时检查数据实时的传送到后台服务器供各相关部门查询之用。&2&&系统工作流程&2.1&915MHZ门禁管理工作流程&本系统应用远距离射频（超高频UHF）非接触自动识别技术，自动读取RFID内的车辆信息。如下图所示：&2.1.1、进场车辆&带有915MHZ&RFID的出租车进场时，在5M-8M的有效距离内，电子标签读卡器A会发出“嘟”的声响，联接内部局域网的PC机上将显示该出租车的进库时间、车号、车属公司、车属部门。同时所读数据会实时的传送到服务器，并与后台服务器中保养计划进行匹配。若该车在保养计划内，与PC机相联的显示屏将滚动显示“XXXXXX车今天预定保养时间为XX:XX，需要保洁”，同时音箱将发出“XXXXXX车今天需做XX级保养，保养时间为XX时XX分，需要XX保洁”的声音。&2.1.2、出场车辆&车辆出场时，电子标签读卡器B在5M-8M的有效距离内，自动读取车内915MHZ&&RFID的基本信息，并通过RS232串口把该出租车的出库时间、车号、车属公司、车属部门数据实时的传送到后台数据库。&门禁管理系统是完全架构在网络平台之上的，具有信息采集方便、快捷，传输安全、可靠的功能，最大限度降低人为因素，提高对车况门禁管理的效率，实现车辆管理的及实时性、智能化和自动化。&本系统在技术上国内领先、国际先进。&2.2&&&13.56MHZ车况检查工作流程&2.2.1、检查站&&&&&车况信息检查工作流程&出租车进行车况信息检查前，检查人员把自己的工号输入到POS机内。当出租车进入检查站后，检查人员手持RFID&POS读取车右侧车窗上的13.56MHZ&&RFID，“嘟”一声完毕后，则该车的检查时间、车号、车属公司、车属部门将被读出并存储于RFID&POS内。同时RFID&POS屏幕上将显示15行车辆检查的项目，按POS上的上下方向键&∧&∨选择、按左右方向键﹤&﹥翻页，对所有检项目进行选择；按MENU键对检查项目的状态进行YES或NO的选择（或用手写笔进行YES或NO的选择）。检查完毕，按OK键，屏幕显示按1保存、打印。将检查结果保存到13.56MHZ&RFID内，并通过无线传输到PC机上，所检结果将实时的传送到后台数据库，与数据库内保养计划进行比对。如果所检车辆在保养计划内，数据库将信息反馈到PC，POS打印机打印车辆保养时间、检查结果；若未在保养计划内，POS打印机直接打印检查结果。检查结果打印流程如下图：&2.2.1.1、在保养计划中检查合格情况――打印样张1&在保养计划中且检查项目全为合格，打印样张为：&车辆门检单证&上海巴士出租汽车有限公司&--------------------------------------------------------------&单号：070612&DW9383&BS64&0001&时间：&&10：30：30&机号：&&检查员：BS347&---------------------------------------------------------------&★9383号车今日预定保养时间14：00需要保洁&&&---------------------------------------------------------------&恭喜，所检项目全部合格！&&&&&&&---------------------------------------------------------------&保洁质量状况检测&&&&&---------------------------------------------------------------&请妥善保存★凭本单出门&2.2.1.2、在保养计划中检查不合格情况――打印样张2&检查项目中有不合格项时，按RFID&POS左上侧MENU键更改检查项目合格状态，也可点击触摸屏上该项目确认不合格，检查完毕，点击RFID&POS的OK键，屏幕显示按1键为保存打印，按1键后检查结果将无线传输到PC机，并实时的把该车车号、检查时间传送到后台数据库，与保养计划中的车号、保养时间进行匹配，车号在保养计划中打印样张中会有XXXX号车今日预定保养时间14：00需要保洁，门检人员会给保洁质量状况检测做出评价。打印样张如下：&打印样张2&&&&保养计划中的不合格门检单&车辆门检单证&上海巴士出租汽车有限公司&---------------------------------------------------------------&单号：&070612&DW9383&BS64&0001&时间：&&10：30：30&机号：&&检查员：BS347&---------------------------------------------------------------&★9383号车今日预定保养时间14：00需要保洁&&&---------------------------------------------------------------&1&&&前保险杠&&&&&&2&&&后车灯&3&&&座套&&&&&&&&&&4&&&灰缸&5&&&仪表台&&&&&&&&6&&&车厢空气&&&&&&&7&&&遮阳板&&&&&&&&8&&&车辆设施&---------------------------------------------------------------&保洁质量状况检测&&---------------------------------------------------------------&以上不合格项目请及时整改，谢谢！&请妥善保存★凭本单出门&2.2.1.3、在保养计划外检查合格情况――打印样张3&检查项目中有不合格项时，按RFID&POS左上侧MENU键更改检查项目合格状态，也可点击触摸屏上该项目确认不合格，检查完毕，点击RFID&POS的OK键，屏幕显示按1键为保存打印，按1键后检查结果将无线传输到PC机，并实时的把该车车号、检查时间传送到后台数据库，打印样张如下：&打印样张3&&&&保养计划外检查合格门检单&车辆门检单证&上海巴士出租汽车有限公司&---------------------------------------------------------------&单号：070612&DW9383&BS64&0001&时间：&&10：30：30&机号：&&检查员：BS347&---------------------------------------------------------------&恭喜，所检项目全部合格！&&&&&&&---------------------------------------------------------------&请妥善保存★凭本单出门&2.2.1．4、在保养计划外检查不合格情况――打印样张4&检查项目中有不合格项时，按RFID&POS左上侧MENU键更改检查项目合格状态，也可点击触摸屏上该项目确认不合格，检查完毕，点击RFID&POS的OK键，屏幕显示按1键为保存打印，按1键后检查结果将无线传输到PC机，并实时的把该车车号、检查时间传送到后台数据库。打印样张如下：&打印样张4&&&&保养计划外的不合格门检单&车辆门检单证&上海巴士出租汽车有限公司&---------------------------------------------------------------&单号：&070612&DW9383&BS64&0001&时间：&&10：30：30&机号：&&检查员：BS347&---------------------------------------------------------------&1&&&前保险杠&&&&&&2&&&后车灯&3&&&座套&&&&&&&&&&4&&&灰缸&5&&&仪表台&&&&&&&&6&&&车厢空气&&&&&&&7&&&遮阳板&&&&&&&&8&&&车辆设施&---------------------------------------------------------------&以上不合格项目请及时整改，谢谢！&请妥善保存★凭本单出门&注：&1、&&&单号由20位构成，为：年月日＋车号＋自编号＋流水号&其意义如下：&XX&&XX&&XX&&&&XXXXXX&&&&XXXX&&&&XXXX&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&车检流水号&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&车&属&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&车&号&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&年月日&2、检查员编号由6位构成，为：公司＋流水号&XX&&&&&&&XXX&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&检查人员流水号&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&公司代号&3、&&&保洁质量状况检测为二级清洗。&检查完毕，将所检结果写入13.569MHZ&RFID内。&POS机能实时的将检查结果传送到后台数据库，通过局域网把检查结果相应的传送到修理厂、车管部、营运部、门岗。其流程图如下：&车况信息检查系统可与各个出租汽车检查站方便地进行数据交换和资源共享。做到快速、准确地将有关车况的检查资料上传下达；具有录入、修改、排序、查询、资料统计、报表打印与发放、权限管理、数据传输、领导查询等功能；系统采用高新技术能快速有效地采集车况检查的信息，以便快速地检索和打印；提高对车况信息检查的效率及实时性，最大限度降低人为因素，提高车况检查的科技含量；本系统在技术上具有国内领先、国际先进的特点。&2.2.2、修理厂&&&&&车辆检查结果处理工作流程&车检完毕，司机拿到对应的检查凭单。&2．2．2．1、直接出场&若为合格，该车可凭此单据直接出场，如单据丢失，则司机到检查站通过RFID&POS读取该车的电子标签，补取丢失的样张。凭此样张门岗给予放行。&2．2．2．2、整改合格&若不合格，司机拿单据进修理厂整改，维修人员根据司机所持样张，记录维修时间、车号、车属公司、车属部门、司机工号到PC机内后对该车进行整改，整改全部合格后将在该单据上做好相应记录，整改完毕，将整改结果写入样张上并录入到电脑内。&PC机通过局域网把整修结果相应的传送到车管部、营运部、分管领导、领导、门岗。司机凭此单据出库，如单据丢失，则门岗人员可通过RFID&POS读取该车的电子标签，RFID&POS触摸屏上将显示合格，确定放行。&2．2．2．3、预约整改&出租车进修理厂整改，由于某种条件的限制，无法当日进行对应整改，则修理厂将记录预约整改，将处理结果记录到电脑中。记录预约时间、车号、车属公司、车属部门、预约者工号到PC机，PC机通过局域网把整修结果相应的传送到车管部、营运部、分管领导、领导、门岗。司机拿预约整改单并凭此单据出库。&到预约时间，司机将拿此单据再次来到修理厂进行整改，整改完毕后，修理厂记录预约整改的结果、车号、归属车队、司机工号到联接于局域网的PC机。司机拿预约整改结果凭单出库。&2．2．2．4、签字放行&出租车检查结果为不合格，而又不去维修厂整修，则该司机拿打印单据到营运部，由营运部领导签字，司机凭该领导签字单据出门。&车辆检查结果处理工作流程图如下：&2.2.3、门检&&&&&车检完毕出库工作流程&车辆检查完毕出库&出租车出库，门岗检测人员根据司机所拿出门凭单，给予放行。司机所拿凭单中有保洁车辆状况检测项目，门岗检查人员在对车辆放行时填写处理结果，如为合格，则保洁车辆状况检测为YES，检查人员收回凭单，车辆给予放行；若保洁车辆状况检测为NO，则该车需要重新整修，整修合格后，收回凭单、给予放行。&3&&&&&&&&&系统特点&1、数据实时性&当车辆进库时，读卡器A会自动读取该车车号，并在门房PC机中显示，同时数据将实时的传送到后台数据库，与保养计划中的车辆进行校对，在保养计划中，在门口屏幕将会显示：XXXX号车XX:XX需做XX保养，与之同步的语音系统将会发出XXXX号车XX:XX需做XX保养的声音，以此提醒司机车辆在几点需做保养。&车况信息检查过程中，检查人员通过无线传输到门房PC，通过内部局域网将数据实时传送到后台数据库，与保养计划中的车辆进行校对，在保养计划中，则打印结果说明XXXX号车今日预定保养时间14：00需要保洁，并打印质量检测状况。不在保养计划中则直接打印检查结果并交给司机作为凭证。&2、无线传输&&&&&车检打印时，检查人员检查完毕时按OK键屏幕将显示按1保存打印，按1后检查结果保存到标签内并通过无线模块直接打印凭单。&3、实时读取保养计划并打印&&&&&RFID&POS将检查结果无线传输到PC机时，PC机会将此数据实时传送到后台数据库，与保养计划车辆校对，在保养计划中的将在打印凭单中体现出保养时间与保养质量状况。&4、微软TTS语音合成技术、屏幕显示&车辆进库时读卡器自动读取该车车号、记录进库时间，并将车号实时发送到后台数据库与保养计划比对，在保养计划中则语音系统会发出“XXXX号车XX:XX点需做保养”与之同步的屏幕将会滚动显示“XXXX号车XX:XX点需做保养”以此提醒司机。&5、先进语音合成技术&&&&&合成系统包括语音服务器接口和合成内核。合成内核由合成器和语音库构成，语音库可以根据需要替换，产生的合成效果和风格。语音服务器接口调用合成内核通过TCP/IP接口相应客户端请求。如下图所示。&6、高频与超高频可联合工作&门禁管理系统采用超高频RFID自动读取车号，并在门口提醒司机是否有保养计划；车况信息检查采用高频RFID工作，实时打印保养计划与非保养计划单据，提醒司机保养。&7、系统稳定可靠&门禁管理识别过程由915MHZ读卡器完成，控制主机负责查找、鉴别，整个过程不需人工干预，失误率趋于零。&8、先进的B/S架构&系统采用目前企业普遍流行的B/S结构，完全遵循其先进合理的设计原则，采用最优化的系统作业环境，使用同样的硬、软体型号版本。&9、系统数据保密性强&&&&&在车检前检查人员需要把工作号码、密码输入方能进入RFID&POS程序，等POS&关机后需重新输入检查人员工号才能进入。&10、采用国内先进的RFID&PDA&POS操作简易方便&RFID&PDA&POS具有高可靠性、低功耗、操作简单、模块化设计等特点的新一代智能掌上数据处理终端设备，提供丰富的软件接口，硬件资源，提供大容量锂聚合物电池，具备超长的工作时间，具备ARM&&32bit嵌入式软件标准操作系统平台（uL-OS）保障嵌入式软件系统运行更加稳定可靠。&SRR310采用独有的RFID天线设计，避免RFID刷卡盲区，在uL-OS嵌入式操作系统平台中采用特有的功耗表，更加科学的管理手持POS功耗，高清晰，高灰度的液晶屏使得整个POS更显大气和操作直观化，手机按键结构设计，为按键带来更好的手感以及可靠性，搭配触摸屏以及触摸笔使得图形操作更直观，更显PDA型手持POS智能风范，避免繁琐的按键操作和输入。&&&&&&&&RFID&PDA&POS内置无线模块，可将数据实时的通过无线传输传送到门房间PC以次实时打印检查结果；RFID&PDA&POS拥有大屏幕显示屏，每页可显示15行汉字，减少翻页次数；屏幕为触摸屏，可通过笔直接改变合格状态。&11、采用计算机控制和数据处理技术，自动化程度高，控制准确，科技含量高。&在915MHZ门禁管理系统中，车辆进出时间管理，保养计划提醒无须人工干涉，通过读卡器自动读取车号，并与数据库保养计划比对，在计划中的通过屏幕显示，语音提示来通知司机，大大提高工作效率及科技含量。&车检时通过大屏幕RFID&POS每页显示11行车检项目，缩短翻页次数，节省车检时间，提高效率，通过先进的无线传输模块，实时的将数据传输到PC机，并实时的将结果打印出来。&13.56MHZ与915MHZ结合，把数据实时的传输到数据库，通过数据库的查找实时的反馈到门房PC以实时打印、语音提醒，屏幕提醒。&4&&&&&&&&&系统比较&1、在手持POS带打印机系统中，检查结果将会实时打印出来，但检查的数据并不能够实时的传送到后台数据库而是存储在POS机内，车辆检查结束后将数据传送到数据库，因此他不可能实时的打印保养计划。POS机前置打印机，因此屏幕将会缩小屏幕内所显示检查项目只有三行，需要翻多屏才会将检查项目进行完；POS检查机与打印机为一体，同时工作将会消耗大量的电，因此使用时间比RFID&POS&短；其成本非常高。&2、其他公司车况信息检查系统全为人工，某些公司采用扫描枪进行检查，其工作方式存在大量弊端。进行车况检查时，检查人员手持扫描枪对准不合格项进行扫描记录，有几项不合格就扫描几次，系统繁琐；如果检查过程中工作人员扫描错误，系统并不能纠正错误，只能重新检查，浪费工作时间、降低工作效率；所检查项目扫描完毕后传送到数据库，但工作人员不能方便的查看不合格项目，不直观、科技含量低。&3、多数公司门禁管理为手工记录，少数公司采用HF&RFID&管理，操作过程为人工。当出租车进库时，工作人员用手持机扫描贴在挡风玻璃右侧的标签，把该车车号、进库时间记录到电脑中。其系统自动化程度低，并没从本质上提高效率。&4、门禁管理采用有源标签可以达到50-100M的距离，但他具有最大125枚/秒的防冲突性能，即在所读范围内将会把所有车号都读到，因此车辆进出场时间不准确；标签工作频率为2.45GHZ为有源标签，标签制作工艺与天线等各方面有本质区别，标签内置电源，因此与无源标签相比成本相当高。&5、车况检查信息系统应用远距离射频非接触自动识别技术，读取RFID内的ID号。该系统把远距离射频识别、计算机网络和自动控制等技术综合应用为一体，提高管理效率，实现车辆检测的智能化、科学化和自动化。该系统集信息采集、分类、汇总、分析、查询、统计等各种处理为一体，各种操作既可以通过菜单进行，又可以通过系统的管理树导航进行。信息录入智能化，极大提高工作效率。操作快捷、方便，性能高效、强大；使用易懂、易会。&根据出租车辆管理的要求，对数据进行分类、统计、汇总、分析出租管理系统。充分利用系统维护中的数据设置了辅助录入，减少了录入工作量，提高了工作效率，降低了工作强度，为出租车公司提供了一个现代化的管理手段，保持了各种数据的完整性、及时性和正确性，完善了管理体系，提高了管理水平。&该系统的开发和运用使用户从原有的手工操作方式转换为数字化的信息管理方式，大大提高工作效率和准确性。&6、车辆门禁管理系统是通过封装在车内的RFID卡，对出租车车号，进出场时间及是否具有保养计划进行管理。&本系统应用远距离射频非接触自动识别技术，自动读取RFID内的ID号。该系统把远距离射频识别、计算机网络和自动控制等技术综合应用为一体，提高管理效率，实现车辆门禁管理的智能化、科学化和自动化。&7、管理软件具备各项管理功能：&&（1）管理功能：对车况检查的车辆进行信息采集及检查结果的存储、导入、查询等功能。&（2）维修厂各项检修项目管理功能：通过各个维修厂上传后的数据统计，对出租车维修的各项项目情况进行查询，统计，并生成报表，可以为监管部门提供管理及决策依据。&（3）管理监督中心：通过对检查信息的判断，可以对不合格车辆进行处理或整改，对各营运部可进行有效的监督与考核。
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