不止自动驾驶 宝马iNEXT或将重新定义电动车
腾讯汽车讯 北京时间5月16日消息，据国外媒体报道，汽车公司一直在通过宝马Vision Next 100 Concept等名字适当的概念车来展示对未来的幻想。但该公司在插电式汽车的销售方面也是很认真的，宝马i系列的下一辆车辆i NEXT将会于2021年面世，在前方我了解到了关于它的更多信息。在今天于德国举行的第96届宝马年度大会上，宝马董事会（、、）
克鲁格（Harald Krüger）称i NEXT不久将会面世。克鲁格在几个月前第一次谈到i NEXT时表示：“我们在驱动程序、自动驾驶、数字连接方面继续创新，并会带来一个巧妙地轻量化设计和一个全新的内部结构，最终将电动车产业带到新的篇章。”好啦，当然，这没有说出很多的细节，我们花五年的时间来期待一辆车不是因为它有一个“全新的内饰”。但至少从这个小细节中我们可以窥见，宝马希望用一种新的方式将插电式汽车卖给我们。宝马计划在2018年推出电能提高50%的i3汽车和i8跑车。克鲁格谈到了电动汽车，不仅仅是关于规格和细节：电动车是一个令人激动的话题，但决定性因素在于我们把事情向前推进。我确信政府措施将被证明是有效的。作出决定总是要比等待更好，而购买优惠将让客户直接受益。我们将会参与其中，这是从来都没有疑问的。这样一个行业的参与在全球来说都是独一无二的。毕竟，要取得进步的唯一办法就是制造商、客户、立法者和社会共同努力。自动驾驶汽车仍会保留手动控制选项从现在的五年后，你的宝马汽车会带着你跑。豪华汽车制造商宝马周四宣布计划在2021年发布一款名为iNEXT的自动驾驶汽车。宝马CEO克鲁格（Harald Krüger）在慕尼黑的股东大会上表示：“在2018年，我们将会推出一款（、、）
跑车。接着在2021年我们将会推出宝马iNEXT，我们在驱动程序、自动驾驶、数字连接方面继续创新，并会带来一个巧妙地轻量化设计和一个全新的内部结构，最终将电动车产业带到新的篇章。”听起来很不错，但不幸的是我们知道的仅仅是这些。同时，根据克鲁格的说法，司机们已经对于自动驾驶汽车蠢蠢欲试了。他指出：“人们经常问我，什么时候我们能够实现自动驾驶？我的回答是，我们已经可以了。”例如，2006年，宝马测试车辆已经在霍根海姆赛道完成了一圈的自动驾驶。然后在2011年，一辆宝马自动驾驶汽车开上了从慕尼黑到纽伦堡的A9高速公路，中间没有司机的任何干预。宝马也采取了进一步的措施来强化其自主驾驶的野心，于去年收购了诺基亚的地图服务。然而克鲁格认为：“这些车辆走向成熟将需要一段时间——这也是因为针对客户和制造商的适当的法律框架还未成形。”司机们也不会看到在宝马的自动驾驶汽车上没有方向盘和踏板。克鲁格称，司机总是可以根据自己所需选择手动操作。他表示：“纯粹的驾驶乐趣也意味着要拥有自由选择的权力。什么时候我会交出控制权？什么时候我想自己开车？”除了自动驾驶汽车以外，克鲁格指出增强的连通性选项和人工智能汽车技术也在研发当中。
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Copyright & 1998 - 2018 Tencent. All Rights Reserved电子挡杆缺陷 FCA旗下车型致266起车祸
　　日前，美国国家公路交通安全管理局自日起开始的调查结果显示，FCA（克莱斯勒）集团旗下多个品牌的车型的8AT变速箱电子挡杆存在设计缺陷。截止目前，美国国家公路交通安全管理局已收到686起投诉，共造成266起车祸，其中68人受伤。　　以上故障车采用的是来自ZF的8速自动变速箱，该变速箱的电子挡杆存在挂入P挡失效导致溜车的风险，并且在电子程序出故障时，用户无法像使用机械挡杆那样通过挡杆物理位置进行判断。　　由于这项设计缺陷，今年4月22日FCA集团已经宣布在全球范围内召回Charger、Jeep大切诺基等车型，通过升级电脑程序来修复该问题。此外，之前同样开展了对2014款（、、）
和（、、）
车型的召回计划，这款变速箱电子挡杆在（、、）
车型上也有配备，但目前这两款品牌旗下车型还没有因为挡杆缺陷造成的事故报告。　　值一提的是，俄罗斯男演员安东·尤金于当地时间6月19日在位于美国南加州的家由于自己所驾驶的大切诺基无故溜车被撞身亡，被发现死亡时其所驾驶的2015款大切诺基的发动机仍未熄火，具体死因还在调查之中，是否与车辆电子挡杆缺陷有直接关系目前暂不清楚。
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Copyright & 1998 - 2018 Tencent. All Rights Reserved大众汽车回应爆炸事件：受损车不会流向市场
8月12日23时30分许，天津滨海新区瑞海公司危险品仓库发生爆炸。针对爆炸事件中进口汽车的受损情况，大众汽车发布了官方声明如下：大众进口汽车对昨日深夜发生于天津滨海新区的爆炸事件深表痛心，我们非常关切在爆炸事件中人身及财产受到损害的当地群众，并借此给予我们最诚挚的问候，希望伤者早日康复。以下为针对天津滨海新区爆炸事件中大众进口汽车产品受损一事声明：
来源：腾讯视频
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Copyright & 1998 - 2018 Tencent. All Rights Reserved丰田推出全新动力系统并继续加快研发电动汽车
据外媒报道，丰田本周推出了新的动力系统，实现了其改进汽油发动机的承诺。同时丰田也在不断的研发电动汽车和氢燃料电池车。丰田动力总成产品规划部门总工程师Mitsumasa Yamagata称，由于电池成本高以及续航里程数的限制，阻碍了电动汽车的普及。因而，在未来几年内，混合动力车以及插电式混合动力车仍将成为主导。Yamagata补充道，到2030年，以某种形式使用汽油发动机的汽车数量将占汽车总数量的90%。Yamagata在丰田新款2.0L汽油发动机和混合动力系统新闻发布会上表示：“研发最节能的动力系统，将成为最好的方式对汽车废气排放施加影响。与此同时，我们将使用该技术，用于电动汽车及燃料电池车动力系统的研发。”与当前的系统相比，丰田新款2.0L汽油发动机和混合动力系统，可分别将车辆的燃油经济性提高18%及9%。由于在将量产型电动汽车推向市场方面，落后于日产、通用及宝马，过去一年，丰田加快了电动汽车的研发，丰田承诺在本世纪20年代初，为其产品阵容增加超过10款电动汽车车型。Yamagata称，用于汽油车的部件也可用于电动汽车，其中包括全新的用于丰田无极变速器的启动齿轮，其搭配更小的皮带轮，使初始加速和最后减速变得更加顺畅、高效。行业专家预测，电动汽车电池成本将逐渐下降，到2025年左右，电动汽车的成本将与汽油车的成本持平，因而专家认为电动汽车的普及速度比丰田预计的要更快。
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