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404 File Not Found　　据泰国《曼谷邮报》27日报道，为降低项目总成本，由日本承建的泰国曼谷-清迈高铁项目将不得不降低最高运行时速。泰国副总理颂奇说，巴育总理已指示交通部研究将该高铁项目的最高运行时速从300公里降至180-200公里的可能性。
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　　标题：无法连接中国　　内容：为降低项目总成本　　结论：LZ自扇耳光
　　“该高铁(项目)此前被认为值得投资，因为它可以通过云南连接中国，但如今中国已经开始建设联通老挝和泰国的铁路项目，该项目将与一直延伸到廊开府的泰中高铁相接”，颂奇说，“因此曼清高铁项目应该被审查，因为它不能连接其他省份和邻国”。　　　　泰国政府决定重新审查曼清铁路后，日本费尽周折争取到的这条铁路还能不能如期建设已成疑问。
　　去年8月，日本中标泰国曼清高铁，曾被认为在与中国的高铁争夺战中“赢得一局”。　　然而，中国政府决定绕开清迈，建设经万象-廊开-呵叨到曼谷的国际铁路，让泰国成为东南亚国际交通枢纽。本月21日，这条中泰高铁一期工程曼谷至呵叨段已经开工。
　　铁轨宽度应该是一样的，运营管理系统（即软件）肯定不一样，一个国家搞两个不同的铁路系统本身就是笑话
　　泰国政府本打算让日本承建的曼清高铁经云南与中国铁路网连接。　　然而，中国另辟蹊径建设中老泰高铁，把曼清高铁降格为一条泰国国内的地方铁路，重要性大大降低。　　鉴于形势变化，泰国人不得不重新考虑和审查这条地方性铁路，究竟值不值得花这么多钱。
　　人妖，请不要走得太快。
　　日泰高铁被降格为时速200公里以下的普通铁路，如果能按期修建，对日本来说也算是不错的结局了。还有一种较大可能，泰国政府重新审查后，搁置这条地方铁路，集中财力优先修建中老泰国际高铁，先过过国际铁路枢纽的瘾再说。
　　日本处处想和中国别矛头，到最后只能把自己仅剩的那点国际影响力全搭进去。
　　@skytoethtpc
09:39:13　　标题：无法连接中国　　内容：为降低项目总成本　　结论：LZ自扇耳光　　-----------------------------　　然而你自己的脸
　　现在的中国高铁，要技术有技术，要资金有资金，要实惠有实惠，要经验有经验，况且在东南亚有他国没有的地缘优势。　　小日本想与中国在东南亚拼高铁，综合实力相差太多，会被玩哭的。
　　现在的中国高铁，要技术有技术，要资金有资金，要实惠有实惠，要经验有经验，要战略有战略（一带一路），况且在东南亚有他国没有的地缘优势。　　小日本想与中国在东南亚拼高铁，综合实力相差太多，会被玩哭的。
　　中国这招釜底抽薪
　　这有点像修路遇到钉子户，你跟政府闹得凶，政府绕开你让你自己玩。
　　日本的目的不是为了修路，目的就是让中国无法整合东南亚，硬是横插一脚，把国际铁路给你搞成不兼容，增加的你的运输成本；　　而中国的目的也不仅仅为了修路，而是为了直接把东南亚国家都串联起来，直接通到马六甲，也就是因为，日本才出来恶心一下我们；
　　斗智斗勇
　　中泰高铁正式动工，泛亚铁路建设迈出重要一步　　本月21日，中泰铁路合作项目一期工程开工仪在泰国呵叻府八冲县举行。中国国务院总理
向开工仪式发来贺信，泰国总理巴育现场致辞。这是泰国境内第一条标准轨高速铁路，也标志着泛亚铁路建设迎来一次大提速。　　　　
　　泰国真的有点妖，两套运管系统鸡同鸭讲，效率堪忧。　　自己整合两套系统，一没实力，二能承担整合后系统的安全责任吗？你做了整合两个国家都不用负责了。
　　据了解，中泰铁路全程使用中国技术，一期工程连接首都曼谷与东北部呵叻府，全长252.33公里，设计最高时速250公里。中泰铁路的全程长867公里，由云南起至泰国曼谷，整体上是一条由北至南贯穿东南亚大陆的主干线，向北连接老挝万象、直达昆明，向南则通向马来西亚和新加坡，将构成泛亚铁路规划的重要一环。建成后它将成为连接中国、老挝、泰国的大动脉，为泰国、老挝乃至整个东南亚贸易提供新鲜血液和养分。　　泛亚铁路又被称为“铁丝绸之路”，是一个统一的、贯通欧亚大陆的货运铁路网络。早在50多年前就被提出，受困于种种原因，直到日的韩国釜山，18个国家代表在《亚洲铁路网政府间协定》上签字，泛亚铁路建设才迈出实质性的一步。泛亚铁路共4条规划路线，总长度为8.1万公里，该路线将成为连接东盟成员国和中国的桥梁，按照中国的《中长期铁路网规划》，2020年前将有三条连接中国与东南亚的高铁线路建成通车，中国将拥有直达印度洋出海口的高速通道。　　
　　日本压根就没想修高铁，就跟当初新加坡占着古达尔港一样，都是占着茅坑不拉屎的搅屎棍角色，东南亚国家都醒醒吧。
　　全世界都被误导了：特朗普并未当选美国总统，希拉里仍有机会！　　楼主：战忽局临时工
Lv 2　　时间： 15:47:00
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　　最好给它把煮熟的鸭子弄飞了
　　@战忽局临时工
10:20:03　　现在的中国高铁，要技术有技术，要资金有资金，要实惠有实惠，要经验有经验，要战略有战略（一带一路），况且在东南亚有他国没有的地缘优势。　　小日本想与中国在东南亚拼高铁，综合实力相差太多，会被玩哭的。　　-----------------------------　　嚓，要是把大日本帝国的AV都饿死了，我跟你急
　　主张放弃放弃国产“中华之星”，不一定就是汉奸、网特、JY、美分党　　大胆引进“西式高铁”技术，也可能是高瞻远瞩的正确决策　　不必急于一时，回帖太急，闹一个笑话，小5盲目反对“西式”，则是天天闹笑话
　　设想一下，如果有人提出，放弃国产“中华之星”，大胆引进“西式高铁”技术，这事发生的时候已经有今天的网络，小5会怎么说？　　—— 还用问吗？自然是把此人打成JY、网特、汉奸、美分党　　—— 那还会有今天高铁的成功吗？
　　日本修的路，我们不跟你链接，玩死你
　　技术不分资本主义和社会主义，我们只引进技术，不引进上帝教，让西方人气运，呵呵
　　泰国的男男女女光知道打扮，不知道这种高科技的东西能不能安全运行，别特么砸了招牌。
　　@skytoethtpc
11:29:43　　设想一下，如果有人提出，放弃国产“中华之星”，大胆引进“西式高铁”技术，这事发生的时候已经有今天的网络，小5会怎么说？　　—— 还用问吗？自然是把此人打成JY、网特、汉奸、美分党　　—— 那还会有今天高铁的成功吗？　　-----------------------------　　今天高铁的成功吗？　　不是说高铁是最大的失败吗？　　你们队友要统一立场，不要互相打脸行不行？　　---　　中国经济这些年最大的失败就是高铁战略　　楼主：罗伯特卡帕14 时间：　　
　　为了挽救被中国边缘化了的日泰铁路，日本还剩下最后一招：建设联接曼谷和东京的太平洋海底铁路。　　　　
　　小日本为什么叫小日本，因为他们没有长远的眼光和计划，只计较眼下的得失，没有长远的战略布局和战略眼光，所以他们总是输中国一筹～！从古至今皆是如此。
　　我记得最早的路线就是经过老挝万象从泰国的廊开入境，看那张图上，如果从廊开要绕到清迈去，这条线怎么走啊　　你们自己去翻翻以前的新闻，中老泰铁路一直都是这个路线方案没变过　　清迈到曼谷的高铁，是另外一个项目，当时也可能是因为日本方面对泰国同意中泰铁路的计划感到不满，泰国才提议让日本建个高铁让干爹消气的
　　@skytoethtpc
11:22:55　　高铁的成功证明，放弃闭门造车，大胆引进西方先进的东西，完全可能取得成功　　技术如此，制度也一样　　-----------------------------　　你觉得谁的制度好？
　　楼主图片，将日本修的与中国修的铁路用不同颜色画出更好。
　　@战忽局临时工
10:11:42　　日泰高铁被降格为时速200公里以下的普通铁路，如果能按期修建，对日本来说也算是不错的结局了。还有一种较大可能，泰国政府重新审查后，搁置这条地方铁路，集中财力优先修建中老泰国际高铁，先过过国际铁路枢纽的瘾再说。　　-----------------------------　　中老铁路更慢
　　按照中国的标准，时速300以下叫做动车，不能叫高铁，因此日本新干线在中国的标准最多算是动车。
　　@wstwst-28 11:43:06　　小日本为什么叫小日本，因为他们没有长远的眼光和计划，只计较眼下的得失，没有长远的战略布局和战略眼光，所以他们总是输中国一筹～！从古至今皆是如此。　　-----------------------------　　不是，赌博失败，没加入亚投行就这个结果。
　　中老国际铁路中国境内段玉磨铁路全线开工 设计时速160公里
　　玉磨铁路进入实质性开工阶段 设计时速160公里　　日08:14
来源：昆明日报　　17日，记者从昆明铁路局获悉，中老国际铁路通道玉溪至磨憨段铁路正加快建设步伐，全线进入实质性开工阶段。　　—— 原来“无法连接中国”是因为太快，不是太慢，所以要降下来等一等！呵呵
　　技术是无国界的，要紧的是掌握在自己手里，不论是自创，内引，外联，
　　玉磨铁路进入实质性开工阶段 设计时速160公里　　日08:14 来源：昆明日报　　作者：cysloveP
时间： 12:00:30 　　按照中国的标准，时速300以下叫做动车，不能叫高铁　　清纯的水水：
评论 　　高铁是不能与普通铁路对接使用的　　—— 小5争先恐后自搧耳光，响成一片......呵呵
　　玉磨铁路进入实质性开工阶段 设计时速160公里　　日08:14 来源：昆明日报　　作者：cysloveP 时间： 12:00:30 　　按照中国的标准，时速300以下叫做动车，不能叫高铁　　清纯的水水：
10:56:33 评论 　　高铁是不能与普通铁路对接使用的　　由日本承建的泰国曼谷-清迈高铁项目将不得不降低最高运行时速　　逻辑严密，无懈可击！
　　玉磨铁路进入实质性开工阶段 设计时速160公里　　日08:14 来源：昆明日报　　17日，记者从昆明铁路局获悉，中老国际铁路通道玉溪至磨憨段铁路正加快建设步伐，全线进入实质性开工阶段。　　作者：cysloveP 时间： 12:00:30 　　按照中国的标准，时速300以下叫做动车，不能叫高铁　　清纯的水水：
10:56:33 评论 　　高铁是不能与普通铁路对接使用的　　日泰高铁悲剧了：无法连接中国,被降为普通铁路! 　　楼主：战忽局临时工
　　还是不禁想起了那两个画面：老佛爷，洋人要来给我们修铁路。感叹这方面国家的强大！
　　最关键铁路不能联通到中国，不就是河流不能联通到大海的感觉，用来洗拖把头
　　玉磨铁路不是高铁，是国铁一级的客货共线铁路，以后联通东南亚以货运为主。以后有没有专门的客专线，估计要看东南亚铁路的建设情况而定。
　　这个可以有
　　@skytoethtpc
11:35:49　　http://static.tianyaui.com/img/static/2011/imgloading.gif　　http://static.tianyaui.com/img/static/2011/imgloading.gif　　中国高铁的成功经验，就是果断放弃自主开发的“中华之星”，大胆引进“西式高铁”技术，加以消化吸收，最终成为自己的技术，并开始出口　　中国经济高速发展的成功经验，同样是果断放弃全面计划经济，大胆引进“西式市场经济”，最终成为自己的特色市场经济　　中国走向全面伟......　　-----------------------------　　sky说中国引入了高铁成功了，那么引入民主也会成功。这根本就是张冠李戴，鱼目混珠　　我来说说为什么？　　高铁是集电子机械通讯材料等学科为一体的自然科学，所谓的民主法治是社会学，自然科学和社会学的最大区别是自然科学具有重复性，而社会学没有重复性可言　　我们知道化学物理数学这些是自然科学，自然科学是人们长期观察认知学习外部事物时，对外部事物的客观认识，是外部世界客观存在的，不因主体的改变而发生根本的变化。我们做同一个实验无论做多少次，只要条件相同，所得到的结果是完全相同的，不会换一个人来操作结果就会发生改变。　　社会学则不然，社会学是对外部事物发展变化的经验总结，不同阶段，不同主体，所得结果未必相同，这也就是所谓的橘生淮南则为橘，而橘生淮北则为枳的缘故，同一个事物在不同的主体下得到了完全不同的结论，一千个人读哈姆雷特会有一千个哈姆雷特，正是造成这种结果的根本原因。
　　我只晓得，2021年昆明到曼谷4小时，要去曼谷泡会妞，一天一来回时间也是够的。
　　skytoethtpc： 　　评论 战忽局临时工：民主法治是大清留下的还是西方传来的　　是印度传过来的，哈哈，后来传给了普京，美国人说普京大大的坏了，哈哈。
　　@skytoethtpc
11:09:41　　　　中国高铁的成功经验，就是果断放弃自主开发的“中华之星”，大胆引进“西式高铁”技术，加以消化吸收，最终成为自己的技术，并开始出口　　中国经济高速发展的成功经验，同样是果断放弃全面计划经济，大胆引进“西式市场经济”，最终成为自己的特色市场经济　　中国走向全面伟大复兴的必由之路，同样是大胆引进“西方价值观”——前有德国犹太人创立的马克思......　　-----------------------------　　我就喜欢中国越走越好，你在边上干嚎的样子
14:08:27　　sky说中国引入了高铁成功了，那么引入民主也会成功。这根本就是张冠李戴，鱼目混珠　　-----------------------------　　它是版宠，你和版宠讲道理？你疯了你！对版宠需要娱乐至上精神
　　@skytoethtpc
11:22:55　　高铁的成功证明，放弃闭门造车，大胆引进西方先进的东西，完全可能取得成功　　技术如此，制度也一样　　-----------------------------　　@弧圈王
11:47:36　　你觉得谁的制度好？　　-----------------------------　　疗效？日本日本的制度疗效好么？算了吧！先把象征封建制度的天皇搞下去再说。
　　@skytoethtpc
11:09:41　　　　中国高铁的成功经验，就是果断放弃自主开发的“中华之星”，大胆引进“西式高铁”技术，加以消化吸收，最终成为自己的技术，并开始出口　　中国经济高速发展的成功经验，同样是果断放弃全面计划经济，大胆引进“西式市场经济”，最终成为自己的特色市场经济　　中国走向全面伟大复兴的必由之路，同样是大胆引进“西方价值观”——前有德国犹太人创立的马克思......　　-----------------------------　　技术引进有什么问题，你不是应该喷为什么外国人会把技术卖给土鳖吗　　还是你喜欢学那些傻喷说“这么恨外国，别用外国的技术啊”，这不适合你这种老油条啊
　　有对比，才有伤害。
　　民主神犬，所向披靡～
　　给美国弄的铁路，第一天就出轨， 给英国弄的第一天就漏水。
　　kytoethtpc：　　又在污蔑刚刚给反对派候选人加个罪名禁止参加大选的普京同志走民主邪路？！　　哈哈，普京的确走了民主邪路，美国人说得，我都赞成，哈哈，我和你都是美国人的粉丝，哈哈。
　　　　————用数据说说Shinkansen　　新干线是贯通日本全国的高速铁路系统，是当今世界上最先进的高速铁路系统之一，日开始通车营运。　　相比之下再看美国，即将进入2018年，竟然连一条高速铁路也没有。为什么日本比美国强？究竟为什么？　　
　　感觉泰国自从老王挂了之后一直在排挤亲中势力，可能想更加独立一些，如果真是这样，97年的教训还是不够深刻啊
　　这条高铁原来日本是准备修成旅游线。一想到泰国旅游的大多数人是中国人，因此到时候中国人不坐不就傻13了吗。因此，泰国政府肯定会对此要考虑的，胎死腹中都是正常。中国网友现在就应该发声，不坐此高铁，搅黄此项目。
　　楼上某些人吃饱了撑着了？和版宠正儿八经地争论呢？
　　@战忽局临时工
10:55:00　　据了解，中泰铁路全程使用中国技术，一期工程连接首都曼谷与东北部呵叻府，全长252.33公里，设计最高时速250公里。中泰铁路的全程长867公里，由云南起至泰国曼谷，整体上是一条由北至南贯穿东南亚大陆的主干线，向北连接老挝万象、直达昆明，向南则通向马来西亚和新加坡，将构成泛亚铁路规划的重要一环。建成后它将成为连接中国、老挝、泰国的大动脉，为泰国、老挝乃至整个东南亚贸易提供新鲜血液和养分。　　泛亚铁...　　—————————————————　　设计200跑180，百度百科泰国官员说的
　　@ty_犀牛角797
22:54:39　　这条高铁原来日本是准备修成旅游线。一想到泰国旅游的大多数人是中国人，因此到时候中国人不坐不就傻13了吗。因此，泰国政府肯定会对此要考虑的，胎死腹中都是正常。中国网友现在就应该发声，不坐此高铁，搅黄此项目。　　-----------------------------　　这么好的坑，为什么要搅黄，看AV国自己挖坑自己跳，赔了AV又赔钱，多好　　要鼓励AV国出钱修泰国高铁　　要表扬AV国出钱修印度高铁　　要是AV国出钱修台湾高铁就更好了，最好是环岛高铁。。。。。　　大AV国，出钱修个达卡到甘托克的高铁吧
　　@见它犬为倭狂
21:48:34　　　　————用数据说说Shinkansen　　新干线是贯通日本全国的高速铁路系统，是当今世界上最先进的高速铁路系统之一，日开始通车营运。　　相比之下再看美国，即将进入2018年，竟然连一条高速铁路也没有。为什么日本比美国强？究竟为什么？　　　　-----------------------------　　@见它犬为倭狂
评论　　为什么日本比美国强？其实日本知道这个问题的答案，日本也默认答案，但日本坚决不让美国知道真相。　　-----------------------------　　@skytoethtpc
评论　　因为美国不需要高速铁路。地广人稀，远的坐飞机，近的开车，全国有一万多个机场，高铁不符合美国国情。　　-----------------------------　　@战忽局临时工
评论　　评论 skytoethtpc：既然这样，为什么奥巴马大力推动美国建高铁？奥巴马是傻B吧。　　-----------------------------　　@skytoethtpc
评论　　评论 战忽局临时工：所以奥巴马下台了呗　　-----------------------------　　————听说安倍晋三正在帮助美国修高铁，这是想让特朗普提前下台？至少是让特朗普不能连任？对不对？
　　这帖子太能yy了，我一自干五看了都受不了　　你们也不怕泰国人看了笑话你们啊
　　————日本与美国的对话：　　日本大喊大叫：“中国高铁超过我们日本高铁了，请求美国快快遏制中国啊，请求美国快快发动
战争啊。”　　美国说：“我们美国还没有高铁呢。”　　日本说：“美国不需要高铁，美国也不需要对日本的贸易顺差，美国只需要遏制日本的对手。”
　　@战忽局临时工
10:55:25　　据了解，中泰铁路全程使用中国技术，一期工程连接首都曼谷与东北部呵叻府，全长252.33公里，设计最高时速250公里。中泰铁路的全程长867公里，由云南起至泰国曼谷，整体上是一条由北至南贯穿东南亚大陆的主干线，向北连接老挝万象、直达昆明，向南则通向马来西亚和新加坡，将构成泛亚铁路规划的重要一环。建成后它将成为连接中国、老挝、泰国的大动脉，为泰国、老挝乃至整个东南亚贸易提供新鲜血液和养分。　　泛亚铁路又被......　　-----------------------------　　这个图上看，旅游路线可以做飞机到金边，然后火车到曼谷，然后再玩到万象，然后火车回昆明。或者倒过来，最后从金边飞昆明或者直飞自己的城市。
　　————日本与美国的对话：　　日本大喊大叫：“中国高铁超过我们日本高铁了，请求美国快快遏制中国啊，请求美国快快发动
战争啊。”　　美国说：“我们美国还没有高铁呢。”　　日本说：“美国不需要高铁，美国也不需要对日本的贸易顺差，美国只需要遏制日本的对手。”　　美国说：“为什么日本承诺帮助美国建高铁？”　　日本说：“哪个美国总统敢建高铁，必然提前辞职下台。我们日本不喜欢特朗普，所以帮他建高铁。”　　美国说：“据说中国的量子技术超过我们美国了，怎么办？”　　日本说：“美国人智商太低不应该搞量子技术，美国应该对中国开战，然后我们日本的量子技术就超越中国了。”　　
　　日本人呢要是聪明的话，应该跟中国联手，或者给中国做配套合作，这样才能共赢，一起挣钱才是硬道理，你处处跟中国憋着劲，给自己造成很不利的局面，这不是和钱较劲么，咱们是出来挣钱的，不是找别扭的，日本人咋就不明白啊
　　@玉佛009word
12:13:31　　日本人呢要是聪明的话，应该跟中国联手，或者给中国做配套合作，这样才能共赢，一起挣钱才是硬道理，你处处跟中国憋着劲，给自己造成很不利的局面，这不是和钱较劲么，咱们是出来挣钱的，不是找别扭的，日本人咋就不明白啊　　-----------------------------　　————因为日本野心太大，整个地球都不能容纳日本的野心。日本教育一代又一代幼儿，从小立志灭亡中国，长大侵占亚洲大陆，进而打败美国和俄罗斯，由日本独霸地球，以后还要独裁宇宙。
　　@玉佛009word
12:13:31　　日本人呢要是聪明的话，应该跟中国联手，或者给中国做配套合作，这样才能共赢，一起挣钱才是硬道理，你处处跟中国憋着劲，给自己造成很不利的局面，这不是和钱较劲么，咱们是出来挣钱的，不是找别扭的，日本人咋就不明白啊　　-----------------------------　　@见它犬为倭狂
12:22:47　　————因为日本野心太大，整个地球都不能容纳日本的野心。日本教育一代又一代幼儿，从小立志灭亡中国，长大侵占亚洲大陆，进而打败美国和俄罗斯，由日本独霸地球，以后还要独裁宇宙。　　-----------------------------　　————日本种族单一，近亲繁殖，相貌丑陋，气量狭隘，智商偏低，情商负数，面对外国优秀人种和优秀文化，生出歇斯底里的嫉妒之心，决心把世界上一切美好的事物都消灭，这种心态就如同丑鬼不认可自己的容颜，要砸碎世界上一切镜子。
　　希望中泰铁路早日通车示范，泰国非要在中日之间搞平衡，被小日本坑，我们笑看就好
　　@玉佛009word
12:13:31　　日本人呢要是聪明的话，应该跟中国联手，或者给中国做配套合作，这样才能共赢，一起挣钱才是硬道理，你处处跟中国憋着劲，给自己造成很不利的局面，这不是和钱较劲么，咱们是出来挣钱的，不是找别扭的，日本人咋就不明白啊　　-----------------------------　　@见它犬为倭狂
12:22:47　　————因为日本野心太大，整个地球都不能容纳日本的野心。日本教育一代又一代幼儿，从小立志灭亡中国，长大侵占亚洲大陆，进而打败美国和俄罗斯，由日本独霸地球，以后还要独裁宇宙。　　-----------------------------　　@见它犬为倭狂
12:32:04　　————日本种族单一，近亲繁殖，相貌丑陋，气量狭隘，智商偏低，情商负数，面对外国优秀人种和优秀文化，生出歇斯底里的嫉妒之心，决心把世界上一切美好的事物都消灭，这种心态就如同丑鬼不认可自己的容颜，要砸碎世界上一切镜子。　　-----------------------------　　————当然，日本十分擅长搞一些欺骗人类的诡计。日本国内没有任何正面历史文化，却有一种为贪得无厌不惜灭绝人性的顽固传统。所以，日本表面上天天哭穷，暗中却有大量财富，竭尽全力向网络宣传投放巨资，豢养一切不齿于人类的狗屎渣滓，当作日本的祖宗和宝贝，让它们充当写手和版主，占领中国的天涯社区，驱逐中国人类。
　　@明月带刀
10:36:27　　日本的目的不是为了修路，目的就是让中国无法整合东南亚，硬是横插一脚，把国际铁路给你搞成不兼容，增加的你的运输成本；　　而中国的目的也不仅仅为了修路，而是为了直接把东南亚国家都串联起来，直接通到马六甲，也就是因为，日本才出来恶心一下我们；　　-----------------------------　　在不能形成规模的情况下，可能只能是自己被恶心了。
　　@战忽局临时工
评论　　没见过日本天天哭穷，只见过汉奸说日本多么富有。　　-----------------------------　　@见它犬为倭狂
评论　　富强的日本又假装哭穷： 那位 @二十八桥明月夜 君说自己国家（日本）的经济“走向深渊”，明显是谎言，事实是日本连年增加军费，计划多造军舰。　　-----------------------------　　@战忽局临时工
评论　　日本经济即将崩溃是事实，不是装的。增加点军费只是小打小闹的回光返照，没有卵用。　　-----------------------------　　@见它犬为倭狂
12:57:19 评论　　日本对美国有巨大贸易顺差，是不是日本的竞争优势？　　日本的钱多到用不完，只好到外国建立日本的军事基地，这是小打小闹？　　-----------------------------　　————@战忽局临时工 君，试图掩盖本国（日本）的经济和军事实力，真是欲盖弥彰啊。
　　@见它犬为倭狂
13:19:28　　————为什么美国军事科技落后？因为“盟友”日本已经搞垮美国经济。美国没钱，只有对日本的贸易逆差。　　-----------------------------　　@见它犬为倭狂
13:24:45　　————美国国内基础设施老化，严重缺少科研经费，出口武器赚钱仍然不能满足需要，国内丰富的大豆、小麦、玉米又不能出售给日本。美国根本没钱发展尖端武器啊，在经济上已经被日本釜底抽薪了。　　-----------------------------　　@见它犬为倭狂
13:29:50　　————再看日本，钱多得用不完，不仅购买外国武器，还要自己研制武器，计划建造庞大日本舰队，在世界各地设立日本军事基地，谁敢说日本小鬼子不富强？　　-----------------------------　　@见它犬为倭狂
13:32:43　　————只要日本继续韬光养晦，天天假装哭穷，引诱美国放弃实体经济，引诱美国专务金融赌博，美国崩溃之日就是日本崛起之时，上到天蝗下到倭民都有这个信心和决心。　　-----------------------------　　————日本网络水军的宣传，把中国称作“兔子”，把美国称作“老鹰”，挑唆美国与中国为敌，让日本从中渔利。　　
　　日本　　　　中国　　
　　中国高铁悲剧了：无法连接泰国,被降为普通铁路
　　@战忽局临时工
10:18:46　　现在的中国高铁，要技术有技术，要资金有资金，要实惠有实惠，要经验有经验，况且在东南亚有他国没有的地缘优势。　　小日本想与中国在东南亚拼高铁，综合实力相差太多，会被玩哭的。　　-----------------------------　　中国修建高铁，搞一带一路，根本目的是沟通大陆桥，调动整合整个欧亚大陆的资源，达到边缘化美国的目的，从战术上来说，中日争夺铁路，互有胜负，从战略上来说，大家一起努力建铁路，能够更早的达到战略目标，日本修的越勤，美国的丧钟就敲响的越早。日本还是那个有聪明没智慧的国家。
　　做的对，小国真没必要上高铁！　　做的对，小国真没必要上高铁！　　做的对，小国真没必要上高铁！　　做的对，小国真没必要上高铁！　　早到站半小时晚到站半小时没区别
　　哈哈哈哈哈，笑死了。这次某版宠是真急眼了。前所未有之上窜下跳！哈哈哈
　　这件事也可以看出，泰国根本没有战略眼光，至少招标时，要求两个国家的高铁用统一标准，结果现在自己尴尬了
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