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您要找的内容已被删除&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-e0775efe24f0fc4c37df8f72ee53992d_b.jpg& data-rawwidth=&1080& data-rawheight=&720& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1080& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-e0775efe24f0fc4c37df8f72ee53992d_r.jpg&&&/figure&&p&&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-7f73b27bc329b0c18305_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&680& data-rawheight=&150& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&680& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-7f73b27bc329b0c18305_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&ABC为Aanapurna base camp的缩写，即安纳普尔纳大本营环线。&/p&&p&&br&&/p&&p&尼泊尔被誉为“&a href=&http://link.zhihu.com/?target=http%3A//bbs.lvye.cn/forum-2-1.html& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&徒步&/a&者的天堂”，世界上14座8000米以上的高峰，有8座在尼泊尔境内。而安纳普尔纳环线位于世界第十高峰安纳普尔纳（8091m），第七高峰道拉吉峰（8167m）和第八高峰玛纳斯鲁峰（8156m）等三座大山及其卫峰之间的峡谷中。&/p&&p&&br&&/p&&p&安纳普尔纳是目前全世界唯一的一条8000m雪山徒步的线路，名列全世界十大徒步线路榜首，绝对是雪山和徒步爱好者此生最不能错过的徒步线路之一。&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-2ccb27559adbfb4346a41_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&680& data-rawheight=&150& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&680& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-2ccb27559adbfb4346a41_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&作为一名&a href=&http://link.zhihu.com/?target=http%3A//www.lvye.cn/& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&户外&/a&领队，一年里大半时间都在外面跑，朋友都觉得羡慕，而其中的种种琐碎与辛苦只有自己知道，不过因为热爱，所以也无悔了。&/p&&p&&br&&/p&&p&今年先是在新疆待了三个月，然后又去东北雪乡溜达了一圈，现在到了尼泊尔。走了几趟之后，ABC慢慢从可望不可及的白衣女神变成了小别胜新婚的红衣新娘，每一次徒步都有不同的体验，每一次抵达都有不同的惊喜。&/p&&p&&br&&/p&&p&因为想和大家分享这份惊喜，所以花时间做了这个ABC的详细攻略，希望能帮到你们，也希望更多人能看到ABC的美与壮阔。&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-9cd89abe62fef_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&680& data-rawheight=&150& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&680& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-9cd89abe62fef_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-572b38a40ce117d63f6e_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1920& data-rawheight=&1280& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1920& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-572b38a40ce117d63f6e_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-adb3fba64bfa24_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1920& data-rawheight=&1280& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1920& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-adb3fba64bfa24_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-cda47ca5c3db7dc0d264_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1920& data-rawheight=&1280& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1920& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-cda47ca5c3db7dc0d264_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-70548e76ecea_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1920& data-rawheight=&1280& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1920& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-70548e76ecea_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-61cef3a33e67_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1280& data-rawheight=&853& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1280& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-61cef3a33e67_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-473da9fe88c7c1dcff949afe_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1980& data-rawheight=&1320& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1980& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-473da9fe88c7c1dcff949afe_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-17f4fe7edba65e3a28c4_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1980& data-rawheight=&1320& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1980& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-17f4fe7edba65e3a28c4_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-4dcd48f5efda_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1920& data-rawheight=&1280& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1920& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-4dcd48f5efda_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-7bb69ffa2ab52c986df279_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1920& data-rawheight=&1280& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1920& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-7bb69ffa2ab52c986df279_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-af9831bbade0cf26963e3_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1920& data-rawheight=&1280& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1920& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-af9831bbade0cf26963e3_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-25b2b33cec9d8ec84133d3_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&680& data-rawheight=&150& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&680& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-25b2b33cec9d8ec84133d3_r.jpg&&&/figure&&p&向导 | 英语流利，了解地形和路线，负责监督背负夫，会解决一路上的吃饭、住宿问题，费用15~20美金/ 天。 &/p&&p&背夫 | 仅负责搬运行李，但是现在越来越多的背夫能说英语且了解路线，可以胜任向导的工作,一般2人共用一个背夫，费用10~12美金/ 天。 &/p&&p&旅行社 | 加德满都或者博卡拉的旅游公司都有提供背夫这项服务，需签订合同，并支付背夫往返徒步起点的车费。 &/p&&p&自己找 | 国内穷游论坛、游记里面推荐,旅馆老板帮忙介绍，或者博卡拉滨湖区有许多自己揽活的向导和背夫，好处是比旅行社便宜10%至20%，而且钱会直接到背夫手上,不会被旅行社克扣，但是比较没有保障。 &/p&&p&&br&&/p&&p&注：&/p&&p&1、不管是通过旅行社，还是自己找背夫谈价钱的时候都需要确定是否包含餐费和住宿。 &br&2、背夫通常会和徒步上的旅馆有合作关系，如果游客去了背夫推荐的旅馆，背夫通常能获得免费的食物和住宿；反之，如果游客不去，背夫则有可能会饿肚子，这时候作为雇主应该解决背夫的吃饭问题。 &br&3、行程结束应按照对背夫的满意程度支付10%-20%的小费。&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-f990339cfd15bd8a2aea8_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&680& data-rawheight=&150& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&680& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-f990339cfd15bd8a2aea8_r.jpg&&&/figure&&p&从中国去尼泊尔，一般有两个选择，一个从拉萨走陆路坐车过去，二个是直飞。由于陆路的费用便宜，且中转的地点为拉萨，所以在时间充足的情况下，大部分都会选择从陆路过去，顺便可以玩一圈拉萨。陆路是从拉萨拼车到吉隆口岸（17个小时+300元左右），再从吉隆口岸拼车到加德满都泰米尔（8个小时+150元左右），路况非常不好，所以20个小时的车坐起来会非常折腾，穷游的不二选择。 &/p&&p&&&&&&但是！现在吉隆口岸暂时关闭！吉隆口岸暂时关闭！吉隆口岸暂时关闭！重要的事情先说三遍！&&&&& &/p&&p&&br&&/p&&p&我们得到的消息时，从11月7号起，吉隆口岸不允许通过，拼车到口岸的人全部原路返回，一直截止到我敲下这些字的12月5号都没有开放。至于具体原因，众说纷纭，开放时间也是说法不一，唯一可以肯定的是这是中方行为，尼方还是很欢迎中国人去尼泊尔旅行（废话，尼泊尔主要靠旅游，没有了战斗力超群的中国游客还搞毛==），所以现在去尼泊尔只有一个选择，就是直飞。 &/p&&p&其实，直飞虽然贵了点，但是节约了时间成本，也省去了坐长途夜车的辛苦，还是划得来的。特别是如果从拉萨直飞尼泊尔，中途会飞经喜马拉雅山脉，壮观的雪山近在眼前，更是值回票价。我这次是从合肥直飞尼泊尔，本来有一千两三左右的机票，但是买晚了一点，最后是一千九百多，仍在可接受范围内。 &/p&&p&当然，如果在拉萨有认识的人，或者有靠谱的渠道，出发之前可以问一下吉隆口岸的情况，得到确定答复后再决定怎么走。&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-03dee6a6c24c83c22f5cd76e29b8ec8c_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&680& data-rawheight=&150& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&680& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-03dee6a6c24c83c22f5cd76e29b8ec8c_r.jpg&&&/figure&&p&淘宝 | 往返邮寄大概需要7个工作日 &/p&&p&大使馆 | 尼泊尔在北京、上海、香港、拉萨设有大使馆（拉萨办的话是第二天下午四点拿，也可以加钱当天下午拿） &/p&&p&落地签 | 一下机场就能落地签，很快，很方便，免费。&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-adf0e73cd5a_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&680& data-rawheight=&150& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&680& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-adf0e73cd5a_r.jpg&&&/figure&&p&衣物 | 40L+登山包、冲锋衣（抓绒）、冲锋裤、短袖速干+长袖速干（若干）、保暖内衣、羽绒服、登山鞋（高邦、防水、防滑）、人字拖、遮阳帽、墨镜、毛线帽、手套、护膝、雪套（冬天）、冰爪（EBC）、保温杯（500ml +）
衣物的选择，需要依季节而定 &/p&&p&日用品 | 速干毛巾、洗发水+沐浴露+洗衣液（旅行装）、润唇膏、牙膏、牙刷、数码 手机、kindle、ipad、相机+三块电池（充电收费，电池备足）、移动电源（10000MAh+）、32G 内存卡 2张、充电器、数据线、笔记本电脑（可选） &/p&&p&证件 | 护照、身份证、银联卡、信用卡（目前没有在尼泊尔找到可以刷银联的地方，只有信用卡可以，但是要收手续费）、证件照（10张，需要用到证件照的地方非常多，多带点，有备无患）、护照复印件（4张）、纸质版行程单 &/p&&p&药品 | 感冒药、高反药（红景天、高原安）、肠胃炎（十分必要，很多小伙伴都肚子不舒服）、创口贴、消肿止痛葯（云南白药喷雾） &/p&&p&食品 | 巧克力、士力架、糖果、牛肉干、榨菜、老干妈、方便面、饼干、面包、速溶咖啡、奶茶、泡腾片等等 &/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-4135abad7446eaadf479bd645e5848de_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&680& data-rawheight=&150& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&680& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-4135abad7446eaadf479bd645e5848de_r.jpg&&&/figure&&p&相信大家对尼泊尔是一个消费很低的国家早有耳闻，但其实所谓消费低也是要分情况哒。&/p&&p&&br&&/p&&p&第一个分情况就是放之四海皆准的自身消费习惯决定。不管你去什么穷乡僻壤、戈壁沙漠，我相信你要真想花钱肯定花得掉，尼泊尔自然不例外。消费再低的地方，也一样有奢侈、小资的游玩方法。而且，既然是出来玩，特别是出国，自然不能顿顿清汤寡水、白菜豆腐，好玩、好吃的都要试一试，这样算下来就不便宜了。 &/p&&p&第二个分情况就是尼泊尔城市和徒步路上。加德满都、博卡拉和山上的物价根本就不能同日而语，我会告诉你山上一杯热水5、一瓶可乐18、一罐啤酒50人民币么？（...再谁跟我说物价低，站出来我保证不打死他）所以啊，说按照山上的标准，真的一点都不低，更别提洗澡要钱、充电要钱、wifi 要钱了，打算徒步的同学注意了。 &/p&&p&&br&&/p&&p&总之，相对于其他一些国家，尼泊尔消费低不假，但也不要道听途说就把尼泊尔想象成所有东西都是白菜价，中国人到了尼泊尔个个是土豪诸如此类，该带的钱还是要带，做好心里准备，以免希望越大失望越大。 &/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-e391dfed0eb63eebf4d61_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&680& data-rawheight=&150& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&680& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-e391dfed0eb63eebf4d61_r.jpg&&&/figure&&p&人民币对尼币的汇率基本在1：16上下波动，不同地方汇率不同。 &/p&&p&机场换汇的汇率最低，泰米尔的 money exchange shop 汇率也不高，最近是15.3左右，而汇率最高的地方应该是中国餐馆，支持现金和支付宝、微信转账两种方式，转账的汇率高于现金，能够达到16.7左右。综上，汇钱的最好方式就是去加德满都的中国餐馆，支付宝或者微信转账兑钱。 &/p&&p&推荐的中国餐馆：成都宾馆、加都一号宾馆、凤凰宾馆 &/p&&p&&br&&/p&&p&如果要去徒步，最好在加德满都换足够的钱，否则到了博卡拉，汇率就低很多了。如果实在需要在博卡拉换钱，同样推荐中国餐馆，例如老北京、詹大师之类。 &/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-5e4d028f9b8f81afd793f_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&680& data-rawheight=&150& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&680& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-5e4d028f9b8f81afd793f_r.jpg&&&/figure&&p&严肃说一句，尼泊尔的交通状况和道路状况都很差。 &br&&/p&&p&差到什么地步呢，加德满都到博卡拉200公里不到的路程，我们坐大巴整整做了12个小时==。不过再差也还是要坐，除非不差钱，可以选择搭飞机，只要半个小时就到了，机票在淘宝上买500左右，也可以在当地找旅行社买，大概90美金左右。 &/p&&p&徒步 ABC 主要需要坐车的地方就是加德满都到博卡拉，博卡拉到 Naya Pul，Naya Pul到甘杜克越野车（可选），Siwan 到Naya Pul越野车（可选），Naya Pul 到博卡拉，博卡拉到加德满都。 &/p&&p&其中，加德满都到博卡拉都是巴士，分为local bus（本地巴士），tourist bus（旅游巴士），green line （豪华巴士）。local bus 最便宜，但是比较破旧、拥挤，毕竟要坐12个小时，除非你想体验一下尼泊尔风情，否则还是不要选local bus 了。tourist bus 价格是700-800Rs，就是普通的大巴车，不包含午餐，中途有吃饭、买东西的地方。green line 价格在2500Rs左右，包含午餐，环境较好，怎么选看自己的需求了。 &/p&&p&&br&&/p&&p&另外，除了上面三种车型外，你到旅行社，它可能还会给你推荐一种号称跟 green line 一模一样，但由于是新公司，所以价格比较便宜，同样提供午餐，2000Rs，千万不要选千万不要选千万不要选！跟普通的旅游大巴一模一样，包一顿午饭快到博卡拉，下午3点多才能吃饭，而且自己掏钱买的话，一顿自助餐才300Rs，简直坑出天际！ &/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-c139eeaed28a3b6e7b7a5a_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&680& data-rawheight=&150& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&680& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-c139eeaed28a3b6e7b7a5a_r.jpg&&&/figure&&p&俗话说，民以食为天，到了大家最关心的问题了。 &br&&/p&&p&尼泊尔有什么好吃的？又到了分类讨论的时候了，即城市和农村（徒步路上）（虽然尼泊尔的城市也很像个大农村==）。 &/p&&p&尼泊尔的城市，如加德满都、博卡拉，和其他任何一个城市都一样，各种类型、各种国家的餐馆都有，包括尼餐、西餐、中餐等等。所以，其实完全不用担心吃不惯的问题，吃完尼餐换西餐，吃完西藏换中餐（中餐又以川菜为主，爱吃辣的朋友有口福了），总有一种合你的胃口。 &/p&&p&&br&&/p&&p&而徒步路上情况就不一样了，由于山上的食材全部靠人力运输，品种有限，所以可选择的食物也比较有限，主要就是DAL BHAT（尼泊尔主食，菜、饭都可以无限添）、炒饭、炒面、汤面、披萨、momo等等，反正最后都是吃到吐的节奏。不过，如果经过一天的徒步后还有精力的话，可以在酒店买菜，然后租用厨房，自己做饭，这对于偶尔改善一下伙食是不错的选择。PS：到了Chomrong 之后，由于当地的风俗习惯，吃饭的地方就没有任何肉类了。&/p&&p&so 忍耐吧。 &/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-0e5a047efe606f3b16ac_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&571& data-rawheight=&381& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&571& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-0e5a047efe606f3b16ac_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-7ea9dd6ebe2d5_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&680& data-rawheight=&150& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&680& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-7ea9dd6ebe2d5_r.jpg&&&/figure&&p&TIMS| 所有游客都必须通过获取 徒步游信息管理系统卡来登记以进行徒步游 &/p&&p&费用：个人徒步客 Rs2000；团体徒步游 Rs1000 &/p&&p&证件：护照复印件以及两张证件照 &/p&&p&地址：加德满都尼泊尔游客服务中心 &/p&&p&到达方式：从泰米尔区南部步行前往约20分钟，打车约100-150Rs &/p&&p&&br&&/p&&p&ACAP | 打算在安娜普尔纳地区进行徒步游，必须向安纳普尔那峰保护区项目办公室缴纳保护区费用。 &/p&&p&费用：Rs2000 （记得带上2张证件照） &/p&&p&地址：同样位于尼泊尔游客服务中心内 &/p&&p&&br&&/p&&p&EBC | 如果徒步路线穿过郎当或者萨加玛塔（即珠穆朗玛峰）国家公园，需要购买国家公园门票。 &/p&&p&费用：Rs3000 &/p&&p&地址：国家公园办事处（Department of national parks） &/p&&p&&br&&/p&&p&&&&&&注意：办证的地址比较难找，如果决定自己办，最好打车过去；加德满都自己办 TIMS 和 ACAP 各2000Rs，如果请背夫建议去博卡拉办，有优惠，TIMS 只需要1250Rs。&&&&& &/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-8c5380ceb64c4b6f36be38e_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&680& data-rawheight=&150& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&680& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-8c5380ceb64c4b6f36be38e_r.jpg&&&/figure&&p&前面已经提到，安娜普尔纳地区一共有三条知名的线路，而这三天线路又可以不同组合，所以徒步安娜普尔纳的线路就比较多了，就像ABC+Poon Hill一起走啊，ABC 本身徒步的起点（Phedi 和 Naya Pul）也有两个，也有不同的走法。 &/p&&p&这里列几个行程安排供大家参考，值得注意的关于ABC 徒步天数的安排，真的需要根据自己的情况来决定，我们在路上就碰到一个德国人，4天就走完了，也有慢慢走，走了十多天的人，所以行程只是参考，大家可以在实际走的过程中，根据自己的时间和体能状况，决定今天的休息点，比如天快黑了，距离预计的地点还有一段距离，就可以选择就近住宿，因为走夜路比较危险。 &/p&&p&我在这里列的行程是7天，算是正常速度，不太赶，也没有太宽松，应该是刚合适。 &/p&&p&&br&&/p&&p&参考行程 ABC &/p&&p&Day 1 博卡拉（620m）——Phedi（800m）——Dhampus（1650m） &/p&&p&Day 2 Dhampus（1650m）—— Tolka（1810m）——Landruk（1560m） &/p&&p&Day 3 Landruk（1560m）——Jhinu Danda（1750m）——Chomrong乔姆龙（2210m） &/p&&p&Day 4 Chomrong乔姆龙（2100m）——Bamboo 竹林（2310m）——Doban 多万（2540m）——Himalaya Hotel喜马拉雅旅馆（2870m） &/p&&p&Day 5 Himalaya Hotel 喜马拉雅旅馆（2870m）——Deurali（3170m）——MBC鱼尾峰大本营（3700m）——ABC 安娜普尔纳大本营（4100m） &/p&&p&Day 6 Bamboo（2310m）——Chomrong乔姆龙（2210m）——Jhinu Danda（1750m）——New bridge（1100m） &/p&&p&Day 7 New bridge（1100m）——Syaull Bazzaar（1000m）——Nayapul纳亚普尔（800m） &/p&&p&&br&&/p&&p&参考行程 ABC+Poon Hill &/p&&p&Day 1 Nayapul（1070m） —Birethant— Sudam — Hille — Tirkhedunga — Ulleri &/p&&p&Day 2 Ulleri（1960m）— Banthanti — Nayatahanti — Ghorepani（2750m） &/p&&p&Day 3 Ghorepani（2750m）—— Poon Hill（3210m）— Ghorepani — Deurali— Banthanti — Tadapani （2630m） &/p&&p&Day 4 Tadapani（2630m）— Chhule— Chomrong（2170m）—Sinuwa（2350m）&/p&&p&Day 5 Sinuwa（2350m） — Bamboo （2335m）—Dovan（2580m） — Himalaya（2900m） — Deurali（3231m） &/p&&p&Day 6 Deurali（3231m）— Machhapuchre Base Camp（3700m）— Annapurna Base Camp （4130m） &/p&&p&Day 7ABC（4130m）— MBC （3700m） — Deurali — Himalaya — Dovan（2580m） — Bamboo（2335m）—Khuldhigar—Sinuwa &/p&&p&Day 8 Sinuwa—Chomrong—Jhinu &/p&&p&Day 9 Jhinu—Naya Pul—博卡拉 &/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-b95e969f305f8c85f5c8ff_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&680& data-rawheight=&150& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&680& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-b95e969f305f8c85f5c8ff_r.jpg&&&/figure&&p&Day 1 博卡拉-南亚普尔 Naya Pul-比雷赞提 Birethanti-基姆切 Kimche-甘杜克 Ghandruk &/p&&p&Day 2 甘杜克Ghandruk—科姆隆Komrong-基姆隆河Komrong Khola-乔姆隆Chhomrong &/p&&p&Day 3 乔姆隆Chhomrong-乔姆隆河Chhomrong Khola-下希努瓦Down Sinuwa- 上希努瓦Up Sinuwa-竹林Bamboo- 多万Dovan &/p&&p&Day 4 多万Doban -喜马拉雅Himalaya-脊顶村Deurali-鱼尾峰大本营MBC-安纳布尔纳大本营ABC &/p&&p&Day 5 安纳布尔纳大本营ABC—脊顶村Deurali-喜马拉雅Himalaya -多万Dovan -竹林Bamboo &/p&&p&Day 6 竹林 bamboo-乔姆隆Chhomrong –温泉村jhinu danda &/p&&p&Day 7 温泉村 jhinu danda-博卡拉 &/p&&p&&br&&/p&&h2&&b&Day 1&/b&&/h2&&p&&b&行程 | 博卡拉-南亚普尔 Naya Pul-比雷赞提 Birethanti-基姆切 Kimche-甘杜克 Ghandruk &/b&&/p&&p&博卡拉到徒步起点Naya Pul可以坐巴士或者拼车，一般住宿的旅馆老板都能帮忙找到拼车，价格不贵，出发时间自己定，人多的话宁愿选择拼车过去，方便一点，车程大概一个半小时。 &br&&/p&&p&到了Naya Pul 又有两个选择了，一个是直接徒步到目的地甘杜克，会比较辛苦，全程大概7个小时；二是坐越野车直接到Ghandruk村子下面的公路尽头，再徒步到Ghandruk，大概2两个小时就能达到，比较轻松。不过，徒步路上的风景当然要美很多啦。俗话说，一分耕耘一分收获，玩户外也是这样，你比别人多走两步路，也许就能看到别人看不到的美景。 &/p&&p&对了，到了 Naya Pul走了没多久就有两个检票的关口，分别检查 TIMS 和 ACAP 这两个证件，然后就可以开始徒步了。 &/p&&p&&br&&/p&&p&前面提到了 ABC 是明显的垂直气候变化，一路上走上去能体会四季的景色变化，那么这一段无疑就是春意盎然的田园风光了。一路往上走会经过众多伫立在山坡的小村庄，彩色的房子，门前繁花围绕，常常有小朋友和狗坐在地上玩耍，颇有种世外桃源的感觉啊。虽然几乎全程上坡，但大部分都是整齐的石板楼梯，不会太难走。如果加上休息、吃饭的时间，大概需要7个小时左右能到达甘杜克。 &/p&&p&甘杜克的住宿环境貌似是 ABC 最好，家家都正面对着雪山，院子里花团锦簇，非常有格调，所以选一家景观好的酒店，第二天就能在院子里一边吃早餐，一边欣赏清晨的美景了。 &/p&&p&&br&&/p&&p&ABC 路上的早餐一定要提前定，因为如果人多的话，你早上才点早餐需要等很久，所以每到一处，晚上我们都会先订好明天的早操，并且告知我们吃饭的时间，例如7点、8点，一般酒店都会很准时地在我们约定好的时间准备好早餐。 &/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-572b38a40ce117d63f6e_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1920& data-rawheight=&1280& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1920& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-572b38a40ce117d63f6e_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-687befe3d7cd_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1920& data-rawheight=&1280& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1920& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-687befe3d7cd_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-b38d0a200ce07e28ec215d7_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1920& data-rawheight=&1280& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1920& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-b38d0a200ce07e28ec215d7_r.jpg&&&/figure&&h2&&b&Day 2&/b&&/h2&&p&&b&行程 | 甘杜克Ghandruk—科姆隆Komrong-基姆隆河Komrong Khola-乔姆隆Chhomrong &/b&&/p&&p&你们一定都想不到，ABC 走下来，我们一行人达成一致共识，第二天，也就是今天的行程是最虐，因为要经历两次下到底，然后再网上爬的过程。 &/p&&p&首先是从甘杜克 Ghandruk 一路往下，一直到一条小河边，然后再一路往上，到达科姆隆。如果走得慢，中午才到，可以就在科姆隆解决午餐，而且这里的风景很好，雪山近在眼前，可以趁着等饭的时候拍拍拍。如果走得快，可以继续往前走，这时候又开始一个巨大的下坡了，差不多要连续下坡2个小时，到达底部的吉姆隆河，过一座桥，然后又开始无休止往上爬的过程，不得不说，这一段真的很考验意志， 我们在乔姆隆的酒店就碰到一对被这一天的行程吓到，决定明天下撤的情侣。他们晚上一直在酒店的餐厅商量、规划路线，第二天早上又碰到了，问了下他们是不是确定不上去了，得到了肯定的回答，可见这一天真的有点虐啊。其实，最大的原因都觉得这才刚开始就这么累，而后面还需要在三千米、四千米的高海拔地区徒步，想想都觉得自己肯定不行。不过，万万没想到，后面大反转，当然，这是后话了。 &/p&&p&说回路上的风景，和第一天就开始明显有差别了，不再是小桥流水人家，而是渐渐辽阔，有森林、有悬崖、有雪山。 &/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-cda47ca5c3db7dc0d264_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1920& data-rawheight=&1280& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1920& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-cda47ca5c3db7dc0d264_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-ce0fd6b0af5b_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1920& data-rawheight=&1280& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1920& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-ce0fd6b0af5b_r.jpg&&&/figure&&h2&&b&Day 3&/b&&/h2&&p&&b&行程 | 乔姆隆Chhomrong-乔姆隆河Chhomrong Khola-下希努瓦Down Sinuwa- 上希努瓦Up Sinuwa-竹林Bamboo- 多万Dovan &/b&&/p&&p&经过昨天一天的折腾，很多女队员心里也没底，毕竟海拔越来越高，谁也不知道会不会有高反，另一方面温度越来越低，感冒的可能也大些，甚至做好了如果实在不行就下撤的准备。有一个女生甚至想雇一头马或者驴子骑上去，最好被150美金一天的费用打消了年头，只是乖乖自己走。 &/p&&p&但是，偏偏就是这一天，其实比前两天好走太多，过了最初的一段下坡和上坡，后面大部分就是缓上缓下了。再加上大家都在集中精力地往前走，也很少休息，结果才中午11点多，我们一不小心就到了 Bamboo！距离dovan 只有一个半小时了！所有人都惊到了，简直不相信，再三确认后，我们吃了最放松也是最好吃的一顿中饭！所谓最好吃其实就是蔬菜鸡蛋面，应该就是我们家的泡面，但是那是我们第一次点汤面，都觉得太美味，恨不得吃个两碗三碗。不过山上的东西贵，一碗泡面差不多20多人民币了==。 &/p&&p&&br&&/p&&p&吃过饭，休息到12点半就继续出发。原本诸多担心的女孩子也许是被尽在眼前的终点激励到了，小宇宙大爆发，完全头也不回地往前走，大概1点半的时候就率先到了 Dovan，点赞啊。 &/p&&p&差不多2点的时候，人陆续都到齐了，阳关还正好，于是一个个开始洗头洗澡洗衣服，然后就点了茶、咖啡，悠闲地在院子里和外国人聊天、晒太阳，绝对是三天来，最舒服的一天了。另外，由于时间充足，我们就决定借用厨房，自己做饭。我们三五个人在厨房跟老板比手划脚买菜的时候，老板就一边给我们拿，一边笑得停不下来，问他为什么，他说以前从来没有人这样买过菜，敢情我们还是首开先例，敢为人先，哈哈哈哈。美中不足的是到了这里已经没有任何肉类了，所以最后只做了几个蔬菜，不过配上我们带的老干妈、榨菜之类还是吃得很香。 &/p&&p&&br&&/p&&p&所以啊，千万不要被前面两天的行程吓到，越到后面，反而越轻松。&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-d7ddd2da72de75_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1920& data-rawheight=&1280& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1920& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-d7ddd2da72de75_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-2cdd4e08f332d2c8696d61_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1920& data-rawheight=&1247& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1920& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-2cdd4e08f332d2c8696d61_r.jpg&&&/figure&&h2&&b&Day 4&/b&&/h2&&p&&b&行程 | 多万Doban -喜马拉雅Himalaya-脊顶村Deurali-鱼尾峰大本营MBC-安纳布尔纳大本营ABC &/b&&/p&&p&终于要到心心念念的 ABC 了，但是这也意味我们要从海拔2600m 的多万 直接走到 海拔4130m 的ABC，众人同样做好了殊死搏斗的准备，结果又同样出人意料地惊喜。 &/p&&p&虽然海拔越来越高，但是你会发现上坡也越来缓，甚至路都越来越宽，特别是 MBC 到 ABC 那一段简直称得上“康庄大道”。不过反过来想，MBC 到 ABC 的垂直距离才400米左右，但是这一段陆，基本都需要花费2个小时来走，可见它多缓，同时也因为高海拔，这时候走路的速度会很缓慢，并没有想象中的辛苦，反正时间充足，慢慢走，慢慢呼吸。 &/p&&p&&br&&/p&&p&大概中午12点左右我们就到了 MBC，在鱼尾峰的包围中吃了午饭，果断点了有饭、有菜、有汤的DAL BHAT。由于前一天中午的汤面太好吃，所以早上的时候大家又统一点了汤面，结果证明汤面虽然好吃，但是真的不管饱，都饿死了。考虑要徒步，建议早上还是要吃米之类的东西，比较抗饿，特别是男生。 &/p&&p&到了 MBC 已经能够看到壮阔的雪山群了，而 MBC 走向 ABC 这一段，则完完全全一步步向雪山逼近，每走一步你甚至都能感觉到温度的降低，附件的小河都结了厚厚的冰，举目四望，荒芜一人，只有若隐若现的蓝色房子在不远处，明明很近，却好像怎么也走不到，真的有一种灾难大片的即视感。当然，这部灾难大片最后以我们达到 ABC、比耶和雪山合影而告终，100%的 happy ending！ &/p&&p&&br&&/p&&p&3点左右到了 ABC，第一件事就是加衣服，什么抓绒、羽绒都拿出来穿上，才暖和一点。如果你没有带厚衣服，就只有待在餐厅取暖了。餐厅的一张长桌上，坐了来自世界各国的朋友，耳边充斥着英语、韩语、日语、尼泊尔语的聊天声，不得不说，那一刻感觉特别好。&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-70548e76ecea_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1920& data-rawheight=&1280& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1920& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-70548e76ecea_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-473da9fe88c7c1dcff949afe_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1980& data-rawheight=&1320& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1980& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-473da9fe88c7c1dcff949afe_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-f416c5a45e1fbed5a90e007c3901301a_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1980& data-rawheight=&1320& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1980& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-f416c5a45e1fbed5a90e007c3901301a_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-7b44eb06b2a37cd_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1920& data-rawheight=&1280& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1920& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-7b44eb06b2a37cd_r.jpg&&&/figure&&h2&&b&Day 5&/b&&/h2&&p&&b&行程 | 安纳布尔纳大本营ABC—脊顶村Deurali-喜马拉雅Himalaya -多万Dovan -竹林Bamboo &/b&&/p&&p&早上六点半起来看日出，虽然冷得要死，但是那时候，每个人都起来了。也是啊，好不容易上了 ABC，怎么弄错过日照金山呢。我们没有选择在 ABC 吃早餐，因为人实在太多，哪怕提前订，估计也要等，而 MBC 离得不远，7点从 ABC 出发，差不多8点半就到了 MBC，这时候吃早餐正合适。事实也证明，我们到了 MBC 一个人都没有，完全不用等，时间也来得及，就连餐厅的老板都是被我们拍门叫出来开门的。 &/p&&p&今天的行程很轻松，中午左右到了多万，一点左右到达 bamboo。长征二万五里，至此已经完成大半。 &/p&&p&不过啊，下山虽然简单，但是很伤膝盖，最好戴护膝。 &/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-f97dd66ef3ae361a0463da5_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1920& data-rawheight=&1280& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1920& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-f97dd66ef3ae361a0463da5_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-af9831bbade0cf26963e3_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1920& data-rawheight=&1280& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1920& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-af9831bbade0cf26963e3_r.jpg&&&/figure&&h2&&b&Day 6&/b&&/h2&&p&&b&行程 | 竹林 bamboo-乔姆隆Chhomrong –温泉村jhinu danda &/b&&/p&&p&回去的路程做了小小的更改，就是为了在 jhinu danda 住一晚，泡个温泉，只要100Rs，也就是6块钱人民币，不泡一下简直对不起党和人民啊。 &/p&&p&今天的行程同样宽松，下午一两点左右达到目的地，然后小伙伴就开始愉快地泡温泉啦。&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-e816ac850dd0cf435dba7_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1280& data-rawheight=&960& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1280& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-e816ac850dd0cf435dba7_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-75631f46bfad17c3f3e4b9_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1280& data-rawheight=&960& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1280& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-75631f46bfad17c3f3e4b9_r.jpg&&&/figure&&h2&&b&Day 7&/b&&/h2&&p&&b&行程 | 温泉村 jhinu danda-博卡拉 &/b&&/p&&p&最后一天，明显大家回博卡拉的心情急迫，走得超级快，中午到了有越野车的地方，坐车回去，直接到博卡拉，一人800rs 左右，还是很划算。 &/p&&p&回到博卡拉，第一件事就是洗头洗澡，然后约了一起去吃正宗的四川火锅。最后在酒店门口碰头的时候，看到都换了衣服了的大家，都笑简直不认识了。当时，去了博卡拉的詹大师餐厅，味道真的超级棒，口味很正宗，最后一问，他们的厨师竟然福建人，众人笑倒。 &/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-1fffddf0d871c8f2cc0714b7becb9800_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1360& data-rawheight=&1020& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1360& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-1fffddf0d871c8f2cc0714b7becb9800_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-d2894c54becfbd8c96e431d_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&680& data-rawheight=&150& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&680& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-d2894c54becfbd8c96e431d_r.jpg&&&/figure&&p&不知不觉，啰啰嗦嗦居然写了这么多，只是希望能对你有帮助，希望更多人能看到我看到的大自然的壮丽。 &br&&/p&&p&最后，更新一下最新情况。目前已回国，俱乐部已派其他领队在加德满都驻扎。&/p&&p&当然，如果你愿意跟我们俱乐部走那就再好不过了！&/p&&p&&br&&/p&&p&&br&&/p&&p&&a href=&http://link.zhihu.com/?target=http%3A//www.dftx.cc/lines/show_101.html& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&更多出行线路，详细行程请戳：&/a&&/p&&p&&a href=&http://link.zhihu.com/?target=http%3A//www.dftx.cc/lines/show_155.html& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&【最美的日出】尼泊尔 博卡拉 安娜普尔纳 鱼尾峰 布恩山-小环线徒步之旅&/a&&/p&&p&&a href=&http://link.zhihu.com/?target=http%3A//www.dftx.cc/lines/show_156.html& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&【世界第十高峰】尼泊尔 加德满都 安娜普尔纳大本营ABC长线轻装徒步&/a&&/p&&p&&a href=&http://link.zhihu.com/?target=http%3A//www.dftx.cc/lines/show_88.html& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&【探访世界之巅】尼泊尔 珠穆朗玛峰 洛子峰 珠峰大本营EBC-世界顶级徒步 14日行程&/a&&/p&&p&&a href=&http://link.zhihu.com/?target=http%3A//www.dftx.cc/lines/show_160.html& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&【朝圣世界之巅】 尼泊尔 世界顶级路线EBC徒步+岛峰攀登
17日行程&/a&&/p&&p&&br&&/p&&p&&a href=&http://link.zhihu.com/?target=http%3A//www.dftx.cc/lines/show_106.html& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&天籁极境 | 新疆喀纳斯-那仁牧场 大环轻装徒步穿越
10日行程&/a&&/p&&p&&br&&/p&&p&&a href=&http://link.zhihu.com/?target=http%3A//www.dftx.cc/lines/show_4.html& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&北疆春色 - 新疆喀纳斯-禾木-小黑湖-白哈巴 经典小环轻装徒步
7日行程&/a&&/p&&p&&a href=&http://link.zhihu.com/?target=http%3A//www.dftx.cc/lines/show_98.html& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&向着春暖花开的地方流浪 |新疆 库尔德宁 喀拉峻 琼库什台 摄影徒步穿越
9日行程&/a&&/p&&p&&br&&/p&&p&&a href=&http://link.zhihu.com/?target=http%3A//www.dftx.cc/lines/show_146.html& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&漫步花海 | 年保玉则 阿坝 仙女湖 妖女湖 转湖
6日行程&/a&&/p&&p&&br&&/p&&p&&a href=&http://link.zhihu.com/?target=http%3A//www.dftx.cc/lines/show_159.html& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&挑战极限 |初级雪山--哈巴雪山攀登计划
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ABC为Aanapurna base camp的缩写，即安纳普尔纳大本营环线。 尼泊尔被誉为“者的天堂”，世界上14座8000米以上的高峰，有8座在尼泊尔境内。而安纳普尔纳环线位于世界第十高峰安纳普尔纳（8091m），第七高峰道拉吉峰（8167m）和第八高峰玛纳斯鲁峰（8156…
&p&更新 &/p&&p&应众多知乎er要求，现在发布财务分析相关代码：&/p&&p&链接: &a href=&https://link.zhihu.com/?target=http%3A//pan.baidu.com/s/1i5xKzzf& class=& external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&&span class=&invisible&&http://&/span&&span class=&visible&&pan.baidu.com/s/1i5xKzz&/span&&span class=&invisible&&f&/span&&span class=&ellipsis&&&/span&&/a& 密码: iqdd&/p&&p&-------------------------------&/p&&p&全A股市场财务统计数据&/p&&blockquote&本次分享截止日（星期一）沪深两市共3189只股票约30余个财务指标数据（截止2016年年报），主要用于同业分析，需要的可自取，链接见文末。&br&声明：本数据为我从网上爬取2016年度A股财务报告后用Python跑出来的，不保证正确性，使用前请验证，首发于知乎网。&/blockquote&&p&一、基本数据（单位：亿元）&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-24be33dde78c34968dc0d_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&554& data-rawheight=&277& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&554& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-24be33dde78c34968dc0d_r.jpg&&&/figure&&p&二、盈利能力指标&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-8cf77d36aeb13b30c26bbc79b3878189_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&554& data-rawheight=&237& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&554& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-8cf77d36aeb13b30c26bbc79b3878189_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-6bcb968ac42d53dfdf268cd_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&554& data-rawheight=&331& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&554& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-6bcb968ac42d53dfdf268cd_r.jpg&&&/figure&&p&三、杜邦分析指标&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-bd5bf7b3f475d8d36a5aa5ffe8163712_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1592& data-rawheight=&757& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1592& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-bd5bf7b3f475d8d36a5aa5ffe8163712_r.jpg&&&/figure&&p&四、经营效率指标（月均资金需求: 亿元）&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-0aaa45679c_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&554& data-rawheight=&317& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&554& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-0aaa45679c_r.jpg&&&/figure&&p&五、风险评估指标（资金量为亿元）&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-bb848a78c797d634cc316eb19b2d6086_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&554& data-rawheight=&287& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&554& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-bb848a78c797d634cc316eb19b2d6086_r.jpg&&&/figure&&p&如果对上述指标有任何疑问，可以参阅这一篇笔记，里面有我编制财务指标时使用的公式，英文全称（不一定对，方便记忆）及简写。&/p&&p&&a href=&https://link.zhihu.com/?target=http%3A//2670039f.wiz03.com/share/s/0Cs0ev3bjAj72qvI-V2zrrOI0AHk2b0-2AgA2yrb323hrfyi& class=& external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&&span class=&invisible&&http://&/span&&span class=&visible&&2670039f.wiz03.com/shar&/span&&span class=&invisible&&e/s/0Cs0ev3bjAj72qvI-V2zrrOI0AHk2b0-2AgA2yrb323hrfyi&/span&&span class=&ellipsis&&&/span&&/a& &/p&&p&使用方法：&/p&&p&比方我最近在看高端女装上市公司情况，已知目前A股上市公司有：哥力思、朗姿股份、维格娜丝、安正时尚。那么就可以对这个公司进行比较分析，拿盈利能力举例：&/p&&p&先选中一家&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-ba7fc390be4_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&554& data-rawheight=&57& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&554& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-ba7fc390be4_r.jpg&&&/figure&&p&再点击“股票名称“那个筛选图标，搜索第二家“维格娜丝”，并勾选“将当前勾选内容添加到筛选器”。按确定。&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-1ecc57232c49_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&554& data-rawheight=&369& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&554& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-1ecc57232c49_r.jpg&&&/figure&&p&添加其它股票&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-a90e39cb127de1dbdc8bf_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&554& data-rawheight=&60& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&554& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-a90e39cb127de1dbdc8bf_r.jpg&&&/figure&&p&现在就可以对比了。&/p&&p&链接:&br&&a href=&https://link.zhihu.com/?target=http%3A//pan.baidu.com/s/1kVOa8dx& class=& external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&&span class=&invisible&&http://&/span&&span class=&visible&&pan.baidu.com/s/1kVOa8d&/span&&span class=&invisible&&x&/span&&span class=&ellipsis&&&/span&&/a& 密码: v1e1&/p&&p&利益相关：本人未持有上述股票，也没有交易计划&/p&
更新 应众多知乎er要求，现在发布财务分析相关代码：链接:
密码: iqdd-------------------------------全A股市场财务统计数据本次分享截止日（星期一）沪深两市共3189只股票约30余个财务指标数据（截止2016年年…
&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-7ef751fd16ae4b9c424fa67db9cda797_b.jpg& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&275& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-7ef751fd16ae4b9c424fa67db9cda797_r.jpg&&&/figure&&p&相信很多开发者已经注意到，LeanCloud 的工单系统 LeanTicket 改版了。新版的 LeanTicket 不仅更新了界面，采用了响应式的页面布局来适配移动端，并且添加了诸多新功能，如增加了更多的工单状态来更清楚地罗列工单时间线的变化和下一步行动、完善了统计报告、优化了系统响应速度等等。&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-b2db9bd9af_b.jpg& data-rawwidth=&1536& data-rawheight=&1434& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1536& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-b2db9bd9af_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&在 LeanCloud，LeanTicket 一直是我们对外提供技术支持服务的主要工具之一，经历过两个主要版本的迭代。随着服务和技术多方面的经验积累，我们看到了更多的可能性，因此决定对 LeanTicket 进行一次彻底重构，从业务逻辑到界面设计，都重新来过。&/p&&p&&br&&/p&&p&涅槃重生后的 LeanTicket 使用了很多 LeanCloud 平台的最新特性：&/p&&p&&br&&/p&&ul&&li&&b&使用 LeanCloud 账号系统以及三方 OAuth 授权&/b&&/li&&/ul&&p&目前只支持了 LeanCloud OAuth 授权登录，先满足我们自己的工单需求，但是可以很方便地扩展使用 QQ、微博等第三方账号完成用户的注册和登录。&/p&&p&&br&&/p&&ul&&li&&b&使用 ACL 访问控制列表加固数据安全&/b&&/li&&/ul&&p&工单系统本身是一个 Web 应用，它的 AppKey 可以轻易从浏览器的「查看源代码」或其他途径获取。而工单中很可能会包含用户产品的敏感数据，如何防范非法访问保护好这些数据就变得尤为重要。通过 ACL 机制我们可以审核每一次请求的身份标识并限制其数据访问的范围和操作权限，有效保护好敏感数据。&/p&&p&&br&&/p&&ul&&li&&b&使用云函数和 hook 函数简化客户端逻辑&/b&&/li&&/ul&&p&不论是用户提交一个新工单，还是客服人员进行一次回复，背后都要发生一系列的关联操作。如果这些操作都在客户端实现，不但存在重复开发和资源浪费的可能，也不便于灵活地维护业务逻辑。使用云引擎（即服务端）的云函数和 hook 函数，能最大程度地简化客户端逻辑，提高代码维护的灵活性。&/p&&p&&br&&/p&&ul&&li&&b&LiveQuery 实现多端数据实时同步&/b&&/li&&/ul&&p&围绕一个工单，客服人员可能要与用户进行多次沟通。为了让每一次回复都能及时传达到对方，我们使用 LiveQuery 来实时同步数据，让每一条新增的回复内容都能实时地同时出现在移动端和 PC 端。&/p&&p&&br&&/p&&ul&&li&&b&与微信或其他外部系统对接&/b&&/li&&/ul&&p&因为客服有时无法保证总是在线，用户难免会有得不到及时响应的担心。为了提高处理效率与用户体验，用户的每一次回复都会通过微信或其他外部系统（如邮件、短信通知）发送给客服人员，来确保问题能及时得到关注。&/p&&p&&br&&/p&&ul&&li&&b&发送及接收邮件&/b&&/li&&/ul&&p&很多用户习惯使用 Email 来处理工作，所以工单系统也接入了邮件功能，不光可以用邮件接收工单提醒，还可以直接通过邮件来回复工单。&/p&&p&&br&&/p&&p&我们相信这些内容既能作为基础文档的补充，又能帮助开发者更透彻地了解 LeanCloud ，所以后续我们将以此项目作为范例，推出一系列的视频直播和文字教程，与大家分享使用 LeanCloud 开发 Web 应用的最佳实践。&/p&&p&新版的另一大亮点在于更加完善的统计功能。&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-6cb7adfb36d6bbaf4ee857_b.jpg& data-rawwidth=&1556& data-rawheight=&808& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1556& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-6cb7adfb36d6bbaf4ee857_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&依据这些统计指标，你能快速判断出：&/p&&ul&&li&本周的工作负荷（包括个人、产品线及整个团队）&/li&&li&相较于上周工作量的变化&/li&&li&工单响应/回复速度&/li&&li&用户评价与服务质量&/li&&li&最近较活跃的客户和产品线&/li&&/ul&&p&&br&&/p&&p&无论从运营、服务，还是管理角度，能及时获取这些数据从而做出决策是非常有价值的。&/p&&p&一个好用的工单系统是改善企业流程、提高服务满意度及工作效率的利器，我们希望 LeanTicket（&a href=&https://link.zhihu.com/?target=https%3A//github.com/leancloud/& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&LeanCloud&/a&...）能够对大家有所帮助。我们鼓励大家提交使用反馈，并欢迎开发者们参与代码贡献。&/p&&p&&br&&/p&&p&LeanTicket 是一款开源的 Web 工单系统（&a href=&https://link.zhihu.com/?target=https%3A//github.com/leancloud/ticket& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&leancloud/ticket&/a&...），有自适应的页面布局，电脑手机多端通用。它依托于 LeanCloud 云服务，因此使用者无需搭建服务器和数据库就可以让它运行起来，对于创业团队和小规模企业来说 LeanTicket 是非常理想的工单解决方案。&/p&&p&&br&&/p&&p&&b&关于本次更新会有一系列的直播分享，关注“ LeanCloud 通讯” 微信号及时了解课程内容及时间。&/b&&/p&
相信很多开发者已经注意到，LeanCloud 的工单系统 LeanTicket 改版了。新版的 LeanTicket 不仅更新了界面，采用了响应式的页面布局来适配移动端，并且添加了诸多新功能，如增加了更多的工单状态来更清楚地罗列工单时间线的变化和下一步行动、完善了统计报告…
这篇文章恰好可以回答你的问题 &a href=&//link.zhihu.com/?target=https%3A//www.guruin.com/articles/347%3Ffrom%3Dgroupmessage%26isappinstalled%3D0& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&https://www.guruin.com/articles/347&/a&&br&&br&喜欢的可以关注 Guruin 的公众号&br&&p&&a href=&//link.zhihu.com/?target=http%3A//weixin.qq.com/r/IkidhdPE046srZfm9x0w& class=& external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&&span class=&invisible&&http://&/span&&span class=&visible&&weixin.qq.com/r/IkidhdP&/span&&span class=&invisible&&E046srZfm9x0w&/span&&span class=&ellipsis&&&/span&&/a& (二维码自动识别)&/p&&br&&br&&p&很多事情, 现在不做, 一辈子都没有机会做了; 很多事情, 在美国不做, 在其他国家都没有机会做了(且想想不做都亏了), 例如学飞机, 考飞行执照. &/p&&br&&p&我明白, 很多时候你不做, 不是因为你不想, 也不是因为你不能, 更不是因为你没钱, 而是因为没有人忽悠你, 你踏不出那一步. 那今天基叔就来做个呕心沥血的忽悠, 和大家分享下我学飞行的经验和体验, 看能不能多忽悠几个飞友出来, 大家一起装X一起飞. 当然, 主要还是希望能帮大家省钱, 少走弯路. &/p&&br&&b&1. 学会开飞机后, 生活大不同.&/b&&br&&blockquote&&b&从完全不同的角度看世界&/b&&/blockquote&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/14c8cf28fe25baf_b.png& data-rawwidth=&1600& data-rawheight=&1064& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1600& data-original=&https://pic4.zhimg.com/14c8cf28fe25baf_r.png&&&/figure&飞过 Santa Monica Pier - 来自乘客东哥&br&&br&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/475f5615a3fdc22c3eac_b.png& data-rawwidth=&1600& data-rawheight=&1067& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1600& data-original=&https://pic4.zhimg.com/475f5615a3fdc22c3eac_r.png&&&/figure&飞越洛杉矶 Downtown - 来自乘客东哥&br&&br&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/99e147f667d0c3c1f9cdd_b.png& data-rawwidth=&1600& data-rawheight=&1067& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1600& data-original=&https://pic2.zhimg.com/99e147f667d0c3c1f9cdd_r.png&&&/figure&这才是看好莱坞标志的最佳视角.&br&&br&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/9ee541b4aeb375abfc1eee047e949718_b.png& data-rawwidth=&1600& data-rawheight=&1198& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1600& data-original=&https://pic1.zhimg.com/9ee541b4aeb375abfc1eee047e949718_r.png&&&/figure&飞越城市.&br&&br&&blockquote&多了一个放松的项目.&/blockquote&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/94ddd88bc169e096e27904_b.png& data-rawwidth=&1600& data-rawheight=&1200& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1600& data-original=&https://pic1.zhimg.com/94ddd88bc169e096e27904_r.png&&&/figure&压力大时, 飞到 Catalina 岛, 吃个午餐, 徒步两小时, 再回来接着上班 - 来自乘客东哥&br&&br&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/fded507f84a4b9ec0fd613_b.png& data-rawwidth=&1600& data-rawheight=&1200& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1600& data-original=&https://pic4.zhimg.com/fded507f84a4b9ec0fd613_r.png&&&/figure&俯瞰一个城市的夜晚, 圣诞节张灯结彩的时候尤其美. 我偶尔还会晚上飞去看迪士尼的烟火&br&&br&&blockquote&给自己多一个挑战.&/blockquote&&p&你开始接触不同的领域, 在很短的时间里要掌握飞机的原理, 天气, 多任务处理, 各种陌生的仪表, 非母语的沟通, 复杂的空域…开始你觉得好难, 但当你一项一项地攻克了它们后, 你会获得空前的成就感, 再回头看, 其实一点都不难. &/p&&p&其实, 任何学习, 都是这样的.&/p&&br&&p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/dc12f50d949fd65b9a8bc_b.png& data-rawwidth=&1600& data-rawheight=&900& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1600& data-original=&https://pic1.zhimg.com/dc12f50d949fd65b9a8bc_r.png&&&/figure&学习的过程, 就像穿越云层, 有迷茫, 有害怕, 但穿出云层拥抱阳光的那一刻, 一切都豁然开朗&br&&/p&&br&&p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/b0db27ed9ff61831bdc42e_b.png& data-rawwidth=&1600& data-rawheight=&1066& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1600& data-original=&https://pic3.zhimg.com/b0db27ed9ff61831bdc42e_r.png&&&/figure&在云端&br&&/p&&br&&blockquote&不用担心堵车.&/blockquote&&br&别笑, 在 LA 这样交通一坨 SHI 的城市, 有时候飞一下省几个小时呢. 我真的真的真的没有在开玩笑.&br&&br&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/29d9aac41e2dfa3e6dcf8f_b.png& data-rawwidth=&1600& data-rawheight=&1200& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1600& data-original=&https://pic4.zhimg.com/29d9aac41e2dfa3e6dcf8f_r.png&&&/figure&飞去巨堵的 Torrance 开会. Torrance 机场对面就有个中国菜, 斜对面有个咖啡店, 走路5分钟的距离还有几个居酒屋.&br&&br&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/8b3ad7c533ca4fd25e07_b.png& data-rawwidth=&1600& data-rawheight=&1066& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1600& data-original=&https://pic4.zhimg.com/8b3ad7c533ca4fd25e07_r.png&&&/figure&&br&上下班的时间来去圣地亚哥也是极痛苦的, 顺便说一下, Montgomery 机场隔壁的 Crab Hut 是我最爱吃的 Cajun Food.&br&&br&&blockquote&最大的快感发生在起飞和降落的那一刻.&/blockquote&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/977e06a35bab_b.png& data-rawwidth=&1600& data-rawheight=&1200& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1600& data-original=&https://pic4.zhimg.com/977e06a35bab_r.png&&&/figure&洛杉矶国际机场. 看到起飞的 A380 了吗&br&&br&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/b506e4f3ff458aabdef75e7_b.png& data-rawwidth=&1600& data-rawheight=&1014& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1600& data-original=&https://pic4.zhimg.com/b506e4f3ff458aabdef75e7_r.png&&&/figure&和两架黑鹰并排降落的感觉如何?&br&&br&&blockquote&让我装个X吧.&/blockquote&&p&开玩笑的, 如果你只是想要装个X, 不必花这么多的时间学飞行. 你可以去参加 Air Combat 这样的更屌的活动(空军飞行员带着你上天模拟各种打击任务, 玩各种特技), 然后用 GoPro 留下自己的在空中转圈的影像, lol.&/p&&br&&p&不过, 考出飞行驾照了, 就可以载别的朋友, 所谓的带你装X带你飞了….&/p&&br&&p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/be86a4e938e54e3759da3_b.png& data-rawwidth=&1600& data-rawheight=&1000& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1600& data-original=&https://pic4.zhimg.com/be86a4e938e54e3759da3_r.png&&&/figure&我知道这张照片一出很多人就会把页面关掉了...&br&&/p&&br&&b&2. 学飞的费用(最被关注的问题最先谈)&/b&&br&&br&&p&比起中国动辄几十万的费用, 美国的通用航空真是太亲民了. 数据控: 美国有飞行驾照的人接近600万人, 通用航空的飞机超过200万架.&/p&&p&几乎没有航校会给你报一个固定的总价. &b&&u&要花多少钱完全取决于你学习的速度, 你飞的机型, 和你学习飞行的地点&/u&&/b&:&/p&&br&&ul&&li&先说学习的速度, FAA 要求的考试前的最少飞行时数在35-40小时(根据航校资质), 但大多数人都花了60-80小时左右才搞定(我就花了60小时). 个人觉得, &b&大部分的中国人, 如果想要40小时左右搞定, 是完全可能的&/b&(我学的时候浪费了很多时间). 但是, 换个角度想, 拿到驾照你还是要自己租飞机飞的, 就当多出了个20小时的教练的费用(一般在$40-$60/小时之间), 虽然贵了差不多$1,000, 但是学得更扎实了, 也更安全了. 当然, 如果你想从事飞行员职业, 可能还是要尽快学完, 因为听说民航公司会根据考前小时数考察你的天赋的.&br&&/li&&li&再说机型, 一般来说, 像常用的4座 Cessna 172或者 Piper Cherokee 这样的机型, 根据配置, 在洛杉矶地区的价钱在$100-150/小时不等, 包含航油等所有费用. 我的航校的 Piper Cherokee 是$107/小时, 你也可以选择更便宜的2座小飞机, $80-$90就可以搞定, 但个人觉得没有太大必要, 性能上还是要差一些.&br&&/li&&li&最后是航校的区域, 洛杉矶比起中西部的 Arizona 之类的还是要贵一些的, 在那边也许你能找到$80-$90/小时的飞机和$40/小时以下的教练.&br&&/li&&li&此外, 还有一些其他要考虑的费用, 包括理论学习(就是教练的费用x小时数, 我觉得大部分自己看, 让教练讲个重点, 5小时就差不多了), 教材(个人觉得花$100+买书还不如买$200左右的 Sportys 网上教材, 绝对经典-如果有别人学, 还可以共享账号, 哈), 耳机(如果你准备长期飞了, 肯定还是要买一个主动降噪的, 对健康有益, $500-$1000), 考试(一般来说考试都是找 Designated Pilot Examiner, 也就是 FAA 的”合同工”, 费用是$800左右). 此外还有笔试和 TSA 背景调查的费用, 都不高.&/li&&/ul&&br&&blockquote&综上, 算下来, &b&&u&较为松散的学习方式要花$10500左右&/u&&/b&:&/blockquote&&ul&&li&和教练一起飞45小时: $150x45=$6,750&br&&/li&&li&单飞15小时: $105x15=$1,575&br&&/li&&li&理论学习: $45x5=$225&br&&/li&&li&其他: $200(教材)+$1,000(考试)+$600(耳机)=$1,800&/li&&/ul&&blockquote&&u&&b&想省钱/天赋高的学习方式要花$6, 500左右&/b&&/u&(后面我会详细介绍省钱的方法):&/blockquote&&ul&&li&和教练一起飞20小时: $150x20=$3,000&br&&/li&&li&单飞20小时:$105x20=$2,100&br&&/li&&li&其他: $100(教材)+$800(考试)+$500(耳机, 这个不宜太省)=$1,300&/li&&/ul&&br&&b&3. 学飞行前常会问到的问题&/b&&br&&br&&blockquote&&b&学完私照后, 我能开什么样的飞机?&/b&&/blockquote&&p&12,500磅以下, 座位数不限. 下图这架11座的 King Air 350i 刚好是这个重量 (当然了, 你还需要考一个多引擎的 rating 才能驾驶它). 所以, &b&不要再认为私照只能开开两座的小飞机了哈&/b&.&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/853bf842418ecf42c210ec7c422b7919_b.png& data-rawwidth=&1600& data-rawheight=&801& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1600& data-original=&https://pic2.zhimg.com/853bf842418ecf42c210ec7c422b7919_r.png&&&/figure&&br&&blockquote&&b&私照大致是什么样的一个级别? 有哪些权利和限制.&/b&&/blockquote&&p&首先, 相对于商照而言, 私照并不能拿来做盈利用途. 假如你带着你的3个朋友们去飞, 你也顶多只能收3/4的总费用(包括租飞机, 油费, 降落费等等), 你的那份得自己掏.&/p&&br&&p&&b&其次, 私照可以说是飞行生涯的入门&/b&, 它是基于 VFR (Visual Flight Rules, 目视飞行规则), 也就是说, 当天气不好, 不满足目视起降条件的时候, 你是不可以飞的. 许多热爱飞行的人(比如我), 会继续考一些 rating, 获得更多的权限, 例如 IFR (Instrument Flight Rules, 仪表飞行), 商照, 多引擎, 水上飞机, 等等, 大型的喷气式飞机还有各自的 type rating. 除了 rating 以外, 也有一些 endorsement (不需要考试的, 只需要教练签字)也很值得拿, 例如高性能飞机(200匹马力以上的引擎), 带起落架的飞机等等.&/p&&br&&blockquote&&b&拿到私照后, 怎么玩飞机呢?&/b&&/blockquote&&p&通常还是先以租为主, 除非你特别壕, 或者每年飞行时间均超过100小时, 可以买一台飞机并托管在飞行俱乐部里(飞行俱乐部负责维护, 和帮你把飞机租给别人, 减少你的成本).&/p&&br&&p&一台训练/玩用的飞机的价钱一般在美金$2万-60万不等, 为什么差这么多呢? 主要取决于飞机的引擎和仪表. 飞机和汽车不同, 飞机最重要的部件-引擎, 是要整个拆成一个一个的零件来维护的 (Overhaul), 基本等于是翻新了一次, 我们常用的飞机基本上每个小时就要做一次翻新, 而翻新的成本非常高. 因此距离上一次引擎翻新的时间是影响飞机价格的关键因素. &b&所以不要认为老飞机不安全, 也不要以为新飞机一定比老飞机贵.&/b&&/p&&br&&p&另一个影响飞机价格的因素是仪表. 像比较现代的 Garmin G1000 电子仪表就有差不多$50,000, 比很多装备传统仪表的飞机还贵. 飞机上不可缺少的像基本仪表, 通讯装置, 导航装置, 也都要好几千美金.&/p&&br&&p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/bec2b6be15adc2_b.png& data-rawwidth=&1600& data-rawheight=&1083& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1600& data-original=&https://pic3.zhimg.com/bec2b6be15adc2_r.png&&&/figure&Garmin G1000电子仪表&br&&/p&&br&&p&想了解飞机价格的同学可以瞅瞅这个网站&a href=&//link.zhihu.com/?target=http%3A//www.controller.com/& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&Controller.com&/a&.&/p&&br&&p&租飞机的话, 大部分还是跟航校或者飞行俱乐部租, 费率和学的时候相当. 如果想要租现代一些的, 例如前面提到了装置了电子仪表的飞机, 价钱可能要再贵个50%甚至一倍左右. 学飞机的时候是所谓的湿租(租金和油费都包了), 但你要开飞机到较远的地方去的话, 油得自己加, 那么就是干租, 如果飞行习惯好, 飞行前查了哪个机场油价便宜, 成本会比湿租要低一些.&/p&&br&&p&美国是一个对通用航空非常友好的国家, 机场非常多, 比如我家方圆50公里就有差不多20个机场. 大部分的机场都不会收降落费, 一般不过夜也不会收停机费. 机场一般都有专门的通用航空停机坪, 也有咖啡店和餐厅, 你可以在那里和别的飞友吃饭交流.&/p&&br&&p&等你拿到私照后, 一般先从短途开始飞, 把附近的机场都熟悉一遍, 塔台沟通的经验累积齐一些, 再后面你就可以去远一点的地方了, 甚至天气好的时候环美飞行都没问题.&/p&&br&&blockquote&&b&那我是不是想飞什么机型都可以?&/b&&/blockquote&&p&那倒不是, 虽然可能执照没有限制, 但很多租飞机的公司都会要求你对他们的机型有一些熟悉程度, 一般就是跟当地的教练一起飞个5-10小时, 然后通过 Ta 的考核即可.&/p&&br&&blockquote&&b&小飞机安全吗?&/b&&/blockquote&&p&放心吧. 飞机的事故率比汽车低多了. 而且小飞机的降落距离短, 滑翔时间长. 150-200米的距离就够降落了, 而可滑翔距离差不多是高度的10倍(如果你控制恰当的话 - 不用担心, 都会学到), 假如你在2000米的高度飞行, 引擎挂了, 那么你还可以滑翔20公里, 基本上找到一个机场或者大片空地降落不是问题. 而且引擎哪有那么容易挂, 飞机的检查很严格的.&/p&&br&&p&会不会在天上撞到别的飞机? 不用说 3D 空间里两物体撞到的几率有多小, 你还都会随时保持和塔台或者空管的沟通, 他们有责任用雷达帮你看交通, 如果有状况会通知你, 或者引导你离开危险. &/p&&br&&blockquote&&b&晚上可以飞吗?&/b&&/blockquote&&p&当然可以, 它恰恰是飞行最令人难忘的部分. 不过要注意常保持熟悉度. 如果晚上要载人飞, 那么在过去3个月必须做过3次完整的夜间起降.&/p&&br&&blockquote&&b&学飞行对身体要求高吗?&/b&&/blockquote&&p&绝大部分人的身体条件都是允许的. 考试前你会被要求做一次体检, 但大部分人都可以通过. 不用担心近视眼, 有疤, 或者是晕机之类的. 这些只是中国民航用来筛飞行员会用到的. 没办法, 人多嘛.&/p&&br&&blockquote&&b&学飞行对英文要求高吗?&/b&&/blockquote&&p&也高也不高.&/p&&br&&p&说高是因为有两个地方必须用到英文, 一是考试会有口试的部分, 考官会用英文问你问题, 而你需要用英文作答; 二是日常和塔台/空管的沟通都需要用英文.&/p&&br&&p&说不高是因为实际上飞行中用得到的英文和单词也就那么些, 感觉死记硬背也能搞定. 而且塔台/空管的人会保证沟通的有效, 如果你听不懂, 请他们再讲一次, 他们会用非--常--慢--的语速重复, 直到你明白他们的意思.&/p&&br&&blockquote&&b&我不是美国护照可以学吗?&/b&&/blockquote&&p&当然可以, 只要有合法的签证, 都可以学习. 当然不是美国人的话, 麻烦一点, 需要经过一个TSA的审核. 然后B1/B2签证的严格来说应该再训练结束前把身份转换为M1(其他非移民签证没有这个问题). 这个我们在中篇分解.&/p&&br&&b&4. 心理建设: 学飞是一个 BIG Commitment&/b&&br&&br&&p&有人整天闹着要学飞机却没有行动, 有人中途放弃, 其实都是没法保证大量的时间, 精力和持续的时间.&/p&&br&&p&虽然在空中也就短短几十个小时, 但是你还需要花大量的时间去学习理论知识, 去复习学到的内容, 去思考各种飞行场景, 在不飞的时候也训练听塔台讲话, 甚至英文不好的还需要一些时间去补习. 搞不好总共会占用你200个小时以上的时间. 所以学习之前, 一定要先想清楚, 我有没有这么多的时间可以承诺给飞行?&/p&&br&&p&连续的时间保证, 我则是一个反面教材了. 我之所以学了60个小时才考试, 和我中间中断了差不多半年是有很大关系的(前20小时, 后40小时), 等我再次回到航校的时候, 我之前学的东西忘了一大半 – 而20小时的飞行还不足以形成有效的肌肉记忆.&/p&&br&&p&别轻言放弃. 记住基叔一句话, 人生在世, 重要的是做成多少事, 而不是做多少事.&/p&&br&&b&5. 航校的选择&br&&/b&&br&&p&如何选择航校, 我给大家提供几个小经验:&/p&&ul&&li&最重要的一点: 离家近. 毕竟是一个持续的学习过程, 长时间的开车是很郁闷的. 可以在 Google Map 上搜一下自己家附近有哪些机场.&br&&/li&&li&选一个对通用航空比较友好的机场, 最好是规模大一些的. 一般来说如果一个机场跑道较多较长, 航校较多, 是最好的. 你可以使用 &a href=&//link.zhihu.com/?target=http%3A//www.airnav.com/airport/& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&Airnav&/a& 查询, 选择一个机场, 看看下面有多少家航校. 比如 &a href=&//link.zhihu.com/?target=http%3A//www.airnav.com/airport/KVNY& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&Van Nuys&/a& 就有3个, &a href=&//link.zhihu.com/?target=http%3A//www.airnav.com/airport/KEMT& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&El Monte&/a& 就有3个. 不过这个网站的信息不是最准的, 我印象中 Torrance 的航校好像超过5个. 所以最好是能通过 Google 搜索一下.&br&&/li&&li&航校有两种 Part 61 和 Part 141, 后者就是只需要35小时飞行训练就可以参加考试的, FAA 对它们的要求更高 – 例如会要求每个教练对学生都有详细的学习计划安排和记录等. 但个人认为, 在现在这个阶段, 没有必要强求 Part 141 的航校.&br&&/li&&li&另外我个人的建议是选择管制机场 (Controlled Airport) 进行培训, 这样的机场你会得到更多的和塔台沟通的训练.&br&&/li&&li&LA 地区比较适合学习飞行的机场包括: Torrance, Santa Monica, Van Nuys, La Verne, Chino, El Monte, Fullerton, Riverside, 等等.&br&&/li&&li&驾校的教练和飞机的数量也是很重要的, 你肯定不想约不上教练的时间或者约上了没有飞机可以开. 一般来说至少要保证5架飞机以上吧.&br&&/li&&li&选择航校之前, 可以去网上查一下评价. Google, Yelp, Facebook, 都可以用. 一般来说航校都会把费用写在官方网站上, 一般不能讨价还价 – 这一行的竞争已经比较激烈了.&br&&/li&&li&有了大致的目标后, 可以去航校做一次 Discovery Flight (体验飞行). 几乎所有的航校都提供这样的项目, 30-90分钟, 让你亲自驾驶飞机, 在教练的指导下上天开上一圈. 当然, 降落是由教练完成的, 在天上你可以试着做一些操作. 不用特别准备, 直接预约, 过去, 然后享受整个过程吧, 别紧张, 多尝试, 多拍照. 价格一般在$100-$200多不等, 比培训便宜, 谁让航校想拉客人呢?你还可以带上2个好友一起体验, 一般不用多加钱. 另外, 体验飞行也是可以累积飞行时长的 – 又省钱了.&br&&/li&&li&通过体验飞行你对驾校的环境, 飞机的数量, 教练的能力等诸多方面都有所了解, 就可以选择, 报名啦.&/li&&/ul&&br&&b&6. 选对教练才是王道&/b&&br&&br&&p&个人认为, 教练比航校重要. 好的教练会让你学得更快, 学得更扎实. 我本人就接触过五个教练, 跟两个教练学过, 谈一谈我的认识:&/p&&ul&&li&所有教练的风格都不同, 最重要选择适合你的. 有比较闷的, 也有话比较多的. 有不苟言笑的, 也有激情四射的. 我本人就是喜欢爱沟通的教练.&br&&/li&&li&要选一个有责任心的教练. 我的第一个教练就不太有责任心, 很明显他技术很好, 但是我感觉他的心不在教学上了, 还没训练我基本技术就带着我去各个机场玩, 实际上这样的经历对我来说几乎没有帮助(但是我当时也不懂, 以为他是要提高我的自信心, 所以也没多质疑). 果不其然, 几个月后他离职去一个小的私人飞机公司当机长去了. 我的第二个教练这方面就很不错, 上来先在就近的训练区域和本场不断的练习基本技术, 到后来就越来越游刃有余了.&br&&/li&&li&不一定要选老教练. 老教练时数多, 经验多, 但没有年轻教练那样善于站在学生的角度思考. 他们对如果应付考试的经验也不如年轻的老师. 而且, 如果年纪很大了还在航校工作(有股份的除外), 说明他们的进取心也是有限的(航校的收入比较低, 年轻教练都是为了无成本地累计时数, 到小时的时候再去航空公司找工作). 相反的, 年轻人的激情, 和对自己的要求, 都会高一些. 说句有点粗俗的话, 吃X要趁热, 这个对于选教练也是合适的.&br&&/li&&li&有几个经验帮你选择好的教练: A. 直接向航校的老板或者课程管理人员询问 B. 和教练们都聊一聊, 了解他们的风格 C. 看看航校的时间安排, 哪个教练的时间安排得较满 D. 看看教练的资质, CFII (Certified Flight Instructor - Instrument), MEI (Multi-engine Instructor)这样的证书是很好的加分.&br&&/li&&li&虽然说一般不建议中途换教练(和新教练磨合的时间较长), 但是如果你遇到了我的状况, 千万不要不好意思和航校要求换教练.&br&&/li&&/ul&&br&&b&7. 把握好学习的节奏&/b&&p&学飞行最理想的节奏是一周3-4次, 这样不出意外大约2-3个月就可以考出来. 我认识最厉害的一个人, 一个在佛罗里达的中国女生, 3个月把商照都考出来了. 尤其是单飞之前和考试之前, 最好保证一定的学习密度.&/p&&br&&p&当然, 大部分人没这么多时间, 但是至少也要保证一周一次的学习时间. 不想影响工作的话, 不妨周末学2次(但教练周末肯定是最忙的, 不一定能订上时间), 或者周中的时候早点去学(例如7:30-9:30).&/p&&br&&br&&b&8. 非美国护照需要额外做的事情&/b&&br&&blockquote&B1/B2转换身份&/blockquote&&p&如果你是从中国来, 用B1/B2身份, 从法律来说, 是需要转换身份为 M1的, 否则有签证被取消的风险.&/p&&p&根据美国司法部的&a href=&//link.zhihu.com/?target=https%3A//oig.justice.gov/special/0205/chapter2.htm%2311& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&特别报告&/a& 里的 Chapter 2 (III), 飞行学校被定义为 vocational schools (Flight schools are considered by the INS to be vocational schools), 而在 vocational schools 培训, 正确的身份应该是 M1 (vocational students are designated as &M-1& students.). &/p&&br&&p&根据下面的说法, 你可以在你的 B1/B2 到期前提交 I-539和 I-20更改身份. 在那之前你就可以参加培训. 看起来好像是个灰色地带 (FAA 和 TSA 都不关心你的签证; 而对于移民局来说, 提交 I-539之前参加培训也不违法.唯一可能被抓的情况是, 你没有做身份转换, 培训结束后回国了, 然后 somehow 被移民局知道你参加了这个培训), 但我还是建议你做一个身份转换, 避免风险. &/p&&br&&p&&i&Aliens possessing B-1/B-2 visitor visas may change their status to that of a student while in the United States. 8 USC § 1258. To change their status, the aliens must file INS form I-539, Application to Extend/Change Nonimmigrant Status, as well as the INS form I-20, the Certificate of Eligibility for Nonimmigrant Student Status. &br&&/i&&/p&&p&&i&Applicants are required to file the I-539 prior to the expiration of their current authorized status. 8 CFR § 248.1(b). However, the applicant may start school before filing an I-539. &/i&&/p&&br&&blockquote&TSA 审核&/blockquote&&p&911之后, 美国的安全机构特别敏感, 学飞的外国人(非美国护照), 需要通过一个 TSA (交通安全部门)的审核. 也特别简单, 只是需要差不多2周左右的时间等待而已.&/p&&br&&p&第一步, 到&a href=&//link.zhihu.com/?target=https%3A//www.flightschoolcandidates.gov/& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&https://www.flightschoolcandidates.gov &/a&这个网站创建一个账号, 并填写培训申请. Private Pilot 执照是 Course 101. 申请的时候还需要选择培训机构和培训的机型(之后可以申请更换的).&/p&&p&第二步, 这个申请首先会到航校的课程管理员那里, Ta 需要做一个批准的操作.&/p&&p&第三步, 在航校批准后, TSA 会给你发一封邮件, 指导你如何缴费. 费用是$130, 只能用信用卡支付. 如果你一年内没有通过考试, 就需要再次申请, 再交$130. 这个还是挺黑的.&/p&&p&第四步, 收到钱以后, TSA 会再给你发一封邮件, 指导你如何打指纹. 打指纹既可以在美国国内完成, 也可以在海外(例如中国)完成.&/p&&p&第五步, 打完指纹后, TSA 会对你进行背景调查, 你只要不是恐怖分子就没什么问题. 大约再一周的时间, 批准通知就会发到航校了, 恭喜你, 可以开始学飞之旅了.&/p&&br&&b&9. 一些基本的学习技巧&/b&&br&&br&&p&开始进入学习阶段, 我们中的很多”学霸”们就要开始进入繁忙的”预习”了: 买模拟器试开, 啃书, 恨不得还没开始飞就已经可以背得一口好飞行了….&b&个人认为, 如果不是特别有时间, 或者特别想省钱, 没有必要过度地预习&/b&, 一来飞行是一个很实操的东西, 理论只是辅助, 开始的死记硬背然并卵; 二来很多知识是立体的, 通过平面的书本理解较慢. 有时候你需要在脑子里面构造半天的场景, 到天上一试, 或者教练到时候那个飞机模型给你比划一下你就明白了; 三来有些东西如果你理解错了, 后面要纠正也比较麻烦.&/p&&br&&p&还有一些论坛上的同仁, 不知道是不是开始读了些中文的材料或者论坛啥的, 凡事都喜欢用中文去思维, 我看他们专业讨论时都还在用的”五边”,”进近”,”转场”之类的名词, 我看着就头疼. 飞行语言已经算是第三类语言了(虽然说英文, 但是很多英文母语的学员刚开始遇到飞行术语也特别头大), &b&拜托各位就不要中文翻英文, 英文翻飞行语言这样的多次转换了&/b&. BTW, 我刚听说中国政府也决定2018年把国内的塔台都改成英文交流了.&/p&&br&&p&但是我们也不能完全不预习, 我认为预习最好是跟着课程的设置走, 每次提前看一点点. &b&最好是和教练做好沟通, 引导教练告诉你要提前掌握什么样的知识&/b&.&/p&&br&&p&不过, &b&复习就不可不做了&/b&, 相信你在空中的时候一定会遇到知识量过载的情况, 很多处理教练没有时间和你充分的解释, 只能告诉你当下最合理的处理方式, 这就需要你到地面上来的时候勤问问题, 加上回家以后细细地体会. 没有理解的基础, 下次你遇到问题还是会手忙脚乱. 飞行教练毕}