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初始等级为RA级,玩家可以通过赛车改装充能升级为RS车 。R系列赛车有8项可供玩家改装的内容,包括:最 大速度、加速度、节油效率、金币加成、重量、变 道速度、里程分加成、金币加成等,跟之前的普通 赛车相比,可供改装的项目更多。
从右上角看出,有普通模式及R系模式。
从属性图上看,此款车已改装至RS。满级的RS车最高速才445,远不如普通模式的S车。只是R系车多了金币加成、金币加油等一些普通模式没有的功能。从上上图,左下角,有一行字:本局拾取金币300加油10%大概就是金币加油这一项。
也就是说R系模式下的赛程,拾取的金币将作为加油而存在。
再来看图。
R系车跟车手一样,有等级特征。此款车,等级最高80级,我们来看看它的属性图
大家看到了没有,80级分两个阶段升级,达到60级的时候,想要往上升,得解锁。达到70级的时候,要往上升,得解锁,这个道理就好像C车升B车,B车升A车一样。
而且从右下角可以看出,改装是需要钻石的。
就是金币+钻石的模式。预计解锁需要一定量钻石。
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我有更好的答案
涡轮第六,火狐第七(涡轮无论是抗撞还是手感都比火狐好,火狐的技能价值不大,而涡轮的死亡大喷过后必然会有个锁油,临死至少跑半个加油站,雷电第四(同样是燃油加成,初始+满级共26%的燃油加成),魅影和征服者并列第五(征服者技能很尴尬啊,大神的4.6亿),凌云第二(逐风没出的时候只有凌云能上3亿),Sunny暂且排第三吧(只要有钱买临时燃油,该车可以直追凌云临时燃油加成太多了),新手断超也是撞的,只适合有一定基础的新手,不如魅影的技能效果直接,因为征服者属性比魅影稍高一丁点,故并列).高手用不到逐风第一(全国前十都是它
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互联网 & 04-04 15:40:38 & 作者:佚名 &
天天飞车R级车与原生S级车哪个比较好 二者对比分析。很多夺宝玩家的血泪史反应,夺宝一般500元以下是难有收获的(只以一般运气而论),淘宝定价在400元,RS涡轮成本在500-600元
天天飞车R级车与原生S级车哪个好 二者对比分析,虽然原生S是夺宝车,没有明码标价,但我们有淘宝市场,市场给出了公允价。目前淘宝带抽S在400元左右。
RS涡轮从土豪那得到的信息是5400多钻石和86W多金币的成本。
但从价格上说RS涡轮已经超过了原生S。
原先我看到S疾风的数据就果断放弃了夺宝,很明显TM将A升S的属性如此接近原生S(别忘了阿瑞斯还没升,升完更接近原生S),大有为R级车销售做铺垫的意思,当时我预计RS属性将会超越原生S,为TM带来新的收入。
但看了目前涡轮的属性和成本,我对过去的逻辑要稍作修改。
先说结论,原生S永远不会钻石或金币销售,而RS将成为明码标价的S车作为补充。
再说原因:
1. 很多夺宝玩家的血泪史反应,夺宝一般500元以下是难有收获的(只以一般运气而论),淘宝定价在400元,RS涡轮成本在500-600元。从成本上来说原生S与RS是接近的。
2. 性能上,目前RS涡轮还不足以媲美原生S,但请不要忘记,这只是一部入门级RS,相当于A车中的开拓者。后期的RS车性能必将有所提高,提高的结果很可能是媲美原生S的。
3. 商业策略上。我曾经在论坛见过某版明确表示原生S永远不会售卖。这个结论也符合我的预期,毕竟某些夺宝玩家花费巨大,如果原生S售卖,会面临难以定价的问题。定高了非夺宝玩家不满,定低了夺宝玩家不满,这是让TM左右为难的问题。但是玩家有强烈渴望原生S钻石销售,所以RS充当了这个角色。将来的RS可能在成本,属性两方面都无限接近原生S,甚至可能略有超越,但不会完爆。这样夺宝车依然有价值,依然会有玩家去赌运气。而不想赌运气的玩家选择RS消费。这样TM的收益才能最大化,同时也回避了原生S售卖难以定价,以及玩家强烈要求原生S钻石售卖的问题。
这里有个心理学上的问题,当原生S同时出现在钻石商店和夺宝中时,所有人都会直接把他们做对比,很容易出现矛盾。但如果推出一款综合能力接近原生S,成本也接近的新产品放在钻石商店销售,那么这种对比就没有那么赤裸裸。矛盾自然也没有那么突出
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