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泰国派出鹰狮为中国歼10护航(1/9)
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3月23日，泰国空军“鹰狮”战机与中国空军飞机伴随飞行，彰显热情欢迎的友好姿态，展示中泰两国空军的良好合作。（泰国空军提供）
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图集详情：&&&&&&&&　　【环球军事报道 特约记者 黎璇 刘俊义】在兰卡威国际海空展上获赞&闪亮的名片&的空军八一飞行表演队，24日中午回到驻地安全归建。23日从马来西亚返回进入领空后，泰国空军&鹰狮&战机与八一飞行表演队表演机伴随飞行，彰显热情欢迎的友好姿态，展示中泰两国空军的良好合作。
　　北京时间23日11时01分，中国空军八一飞行表演队7架歼-10表演机降落在泰国廊曼空军基地，泰国空军作战指挥部司令帕德上将举行仪式，欢迎八一飞行表演队中降泰国，并对八一飞行表演队在兰卡威国际海空展上的出色表现表示祝贺。八一飞行表演队带队指挥员、北空副参谋长冯爱旺少将，向帕德将军和泰国空军的热情、礼遇表示感谢，祝愿中泰两国空军之间业已存在的友好合作关系登上新台阶。
　　八一飞行表演队此次马来西亚之行，拓展和深化了与外国空军的交流与合作。他们继第十届中国珠海航展后第二次与&骑士&飞行表演队同场表演，第一次与、马来西亚的飞行表演队飞舞在同一片蓝天下。&作为世界上少数用第三代战斗机进行特技飞行的表演队，能够再次驾驶歼-10表演机飞舞在异国上空，由衷地为空军建设大发展感到骄傲和自豪！&2013年曾经参加莫斯科航展的八一飞行表演队队长曹振忠中校如是说。
　　兰卡威海空展上的4场&空中芭蕾&，八一飞行表演队成功表演了单机大仰角上升、双机剪刀机动对头交叉、四机向上开花、五机水平开花、六机低空盘旋等高难度动作，受到世界各国观众广泛赞誉。国际友人及马来西亚民众获赠《中国空军 高飞远航》和《中国空军八一飞行表演队》明信片，中国空军飞行员的&蓝天英姿&珍藏在他们的记忆里。
　　从3月11日下午飞抵马来西亚兰卡威机场以来，八一飞行表演队受到马来西亚媒体的热切关注。马来西亚最大的中文报纸《星洲日报》、最大的英文报纸《星报》、最大的马来文报纸《每日新闻》以及《中国报》、《南洋商报》和&NTV7&等多家电视台等，称赞八一飞行表演队是一张&闪亮的中国名片&，认为中国八一飞行表演队第二次飞出国门就选择到马来西亚参加兰卡威国际海空展，巩固了中马两国传统友好合作关系。
　　中国空军新闻发言人申进科上校表示，空军是战略性军种，注重走出国门开阔眼界，在国际性航展上学习借鉴、取长补短。近年来在莫斯科航展、巴黎航展、范堡罗航展、柏林航展以及航展上，都能看到中国空军代表团实地见学的身影。八一飞行表演队将会更多地飞向国际飞行表演大舞台，向世界展现中国力量、精神和文化。（完）
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中国歼10踢馆了！飞泰国再战鹰狮，西方称这次有好戏看了
来源：新文阁
编辑：jian
导读 : 图为中国歼10B战机，已经配备最新的PL15导弹【坠母的世界军情观察第388期】近日，中国空军将派6架歼-10战斗机去泰国参加空中模拟对抗演习，...
　　图为中国歼10B战机，已经配备最新的PL15导弹　　【坠母的世界军情观察第388期】近日，中国空军将派6架歼-10战斗机去泰国参加空中模拟对抗演习，期间，歼-10将和泰国空军的“鹰狮”战斗机进行过招。有西方媒体称这次有好戏看了，因为早些年泰国鹰狮曾打败中国歼11战机，这次歼10再去踢馆，颇有挣回面子的意味，而军迷则表示已经拭目以待了，这次歼10可不是吃素的。　　由于新闻中并未交代这两款战机的具体型号，因此我们这两款战机都暂定为早期型。首先，歼-10和“鹰狮”均为采用单台涡扇发动机的防空型战斗机，而且两款机型都采用了鸭式气动布局。其中，歼-10的空重接近9吨，最大起飞重量接近20吨，属于中型战斗机；而“鹰狮”的空重6.6吨，最大起飞重量只有14吨，属于轻型战斗机。　　为泰国鹰狮战斗机，同样采用鸭翼布局　　【坠母的世界军情观察第388期】可以说，由于两者的最大起飞重量之间相差6吨之多，因此在总体作战用途上，歼-10是要比“鹰狮”更强的战斗机。在武器系统方面，歼-10主要挂载的是国产武器弹药，而“鹰狮”则主要挂载外国武器弹药，比如“鹰狮”挂载的先进中距空空导弹和“流星”远程空空导弹分别是美国雷神公司和英国BAE系统公司研制的。　　而且，由于歼-10的载弹量要比“鹰狮”大一些，因此歼-10的攻击力肯定更大。至于座舱设计上，歼-10和“鹰狮”都采用了三个平视显示器，都属于信息化座舱。动力系统上，两款战斗机都采用了外国提供的涡扇发动机。其中，歼-10采用的是俄罗斯提供的AL-31F发动机，该型号发动机原装备在苏-27重型战斗机上，其最大推力为66千牛，最大加力推力106千牛。　　图为中国歼11战机　　【坠母的世界军情观察第388期】而“鹰狮”采用的是美国通用动力公司提供RM12发动机，该发动机实际是美国F/A-18C/D采用的F404-400发动机的外销升级版，其最大推力54千牛，最大加力推力80千牛。若从表面数据来看，当然是歼-10的动力更强，但要知道“鹰狮”的空重要比歼-10轻2吨多，最大起飞重量轻6吨。因此，实际上两款战机的动力性能基本相似。　　当然，瑞典造出一款技术性能有限的轻型三代机，或许更主要原因在于瑞典是一个国防以防御为主的小国，不需要重量大的战斗机；而中国是一个大国，即便歼-10这样的中型三代机也只是勉强够用，主要还要靠重型战斗机。因此，歼-10和“鹰狮”对比就像一个青年和一个少年比体力。　　以下为网友评论：　　网友“嗨你的苏颜冰”：输赢不重要，主要是练兵!　　网友“hushuixian”：就是要派出最强战机去对抗、赢了才能取得国际订单　　网友“冇冇灬孬”：歼十有多个型号，别的作者写同类新闻都自觉的注明是歼十A。另外咱们真想争高下肯定会用更高级战机比如歼十C，所以我们主要还是以学习为主要目的。　　网友“换一种心情123456”：如果这样？中国空军心智就太不成熟了，侧观美帝类似的军演，多以“败”绩结束，一来给足面子，二来得到想要的数据。坚定认为这种争面子的胜绩不要为好。　　网友“森林狼”：这一次但愿我们的J10B能赢，应该能赢。除非飞行员的老壳进了水。　　网友“Black”：中国不派最好的是知道鹰狮厉害，怕输了丢人，所以派二流货上，输了可以找借口也不丢人，赢了全民吹起来。　　网友“草根军评”：中国还真不容易，胜也被喷，败更被喷。　　网友“二马赫”：三个平显？应该是三个下显一个平显。　　网友“B612青梧”：佛国鹰击
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歼11曾0比4惨败给泰国鹰狮，这次歼10A出击会怎样，你怎么看
歼11曾0比4惨败给泰国鹰狮，这次歼10A出击会怎样，你怎么看
中泰空军“鹰击-2017”联合对抗演习正在如火如荼的进行，中国这次派出的是第一款自行研制的三代机歼-10A，代表泰国空军参演的依然是JAS-39C/D“鹰狮”战斗机。歼-10A和JAS-39不是第一次碰面相信大家都还记得“鹰击-2015”演习中，中国空军派出的歼-10A重型三代机曾被“鹰狮”打出0比4的大比分败绩，那么这次中国用歼-10A能否一雪前耻？苏-27UBK和JAS-39D其实中国空军的歼-11A就是苏联出口原版苏-27，整体技术水平还停留在上世纪九十年代初，其雷达还是老旧的N001型机械扫描雷达，数据总线为6096型，整体电子水平仅仅相当于西方的典型二代战机F-4E，这样一款早已经不是中国空军主力的战斗机输给泰国崭新的JAS-39也不奇怪，另外，在近距离格斗项目中歼-11A也凭借优秀的机动性能力克“鹰狮”，这说明咱们的飞行员水平要胜出泰国飞行员。歼-10A双机编队歼-10A采用国产JL-10多普勒雷达，AL-31FN涡扇发动机，首次采用国产电传飞控，在世界范围内属于比较先进的三代战斗机，整体水平高于JAS-39“鹰狮”战斗机。歼-10b至于中国空军为何不派更先进的歼-10B/C参加演习，可能是顾及泰国面子吧。那么，这次歼-10A出击能否一雪前耻，你怎么看？
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鹰狮战斗机和歼10哪个好
我有更好的答案
大部分都在北欧，最大起飞重量19吨左右，这样的国土面积对于他700公里左右的作战半径完全足够。而歼10是中型战斗机，装备鹰狮战斗机的国家主要是国土面积五百万平方公里以下的国家，国境线长，国土面积大，鹰狮战斗机完全无用武之地。鹰狮战斗机是轻型机具体情况具体分析，最大起飞重量大概13吨。鹰狮战斗机的优势是造价低，维护费用低，创新技术，这点对比美式装备的高维护费有着竞争优势，作战半径1200，适合我国的国土防卫需求。对于我国来说
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歼-10数据，空重8840千克。鹰狮数据，空重6622千克，等等都比鹰狮要好。所以综合一下我觉得还是歼十好，两个同为3代战机，但是歼十的作战半径要比鹰狮远！个有所长看数据，推测载油量3560千克，很的血的经验教训都被我吸收了，但航电系统依旧比我们的歼十要好那么一丢丢，正常起飞重量8500千克，载油量2268千克，最大起飞重量13000千克，推测最大载弹量4500千克鹰狮是老机型了，会被更好的国产机所替代，最大起飞重量19277千克，推测最大载弹量6877千克这个要看怎么去对比了！但我还感觉歼十其实就是过渡机型，正常起飞重量12400，载弹量
不一代，歼十好
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