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小V咖：一张图看完12个行业区块链应用场景
& 09:43:11
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大家看看这个车可以做吗--龙嘉V咖LJ250-V
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工厂召地级代理商，大家帮我看看这个车可以做吗？浙江生产，龙嘉牌，龙嘉V咖LJ250-V，一比一光盘目录，可以上牌，全国统一零售价16800元，当然在我这就便宜多了，有三个颜色，白色，黑色，墨绿色，力帆V缸250发动机，电喷，正新轮胎，渝安减震，月底上货，感兴趣的摩友电话+微信=联系
牛摩网测评
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你这里的客户，我看都是实际使用者多，咱平头老百姓多。
我看像你这里，过万的名牌合资摩托也能出手，但感觉网购的不算太多。那些车有品牌保证，你的后续麻烦也少。
像这样的车，不知道质量怎么样，又有多少人会认。
拿主意的还得是你自己啊。呵呵。
另外，耿老板，你的电话号码，以前都有显示，怎么现在看不到了。
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车不错，相当拉风，可以做，有买家，飞机前段时间也在发布预订，他的报价是14800哦！
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墨练色最漂亮。
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V缸 250排量&&外观相当不错的&&如果厂家 严格把好质量关&&不要动不动就这个问题 那个问题&&应该说此款复古车非常 有卖点&&特别是 V缸&&比鑫源棍王强大 但是 必须是喜欢复古车的朋友 这个确实比较口水了&&价格也比较实在&&我个人比较喜欢 墨绿色款的
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个人认为，喜欢的人多，但是市场并不是很大。
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休闲 复古风 漂亮是很漂亮 实用性差点 性价比差点
主要还是看你实体的量有没有 网络这块 感觉不会有很大的需求
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& && &我是搬运工。
& & ITALJET是意大利的一个小众品牌，创始人为Leopoldo Tartarini，曾是杜卡迪的签约车手，并骑车环游过世界。1959年，作为摩托车的狂热粉Leopoldo Tartarini开始自己创业，研发自己想要的摩托车。
& & 上图中，即为ITALJET在2015年米兰EICMA摩托车展亮相的新款café racer概念车之一，该车采用250cc的V缸发动机，采用修长瘦削的油箱和坐垫设计，并尽可能地减少不必要的配件，展现了极强的工业感设计及浓厚的复古情怀。
& & 在概念车发布之后，ITALJET与龙嘉联合开发的量产车型也在今年正式定型，并已经陆续面相全球市场上市销售。随着国外市场陆续登陆之后，就在今年6月，该车也将正式在国内上市。考虑到国内公告上牌因素，整车品牌将采用LONGJIA而非ITALJET，但是整车配置与风格仍然保留了出口状态的原汁原味。
& & 据悉，该车公告型号为LJ250-V，中文名为“V咖”——一款V型双缸的咖啡骑士，同时又寓意大V+大咖。从造型来看，该车堪称是一款经典的café racer，长条油箱、驼峰赛车座椅、低平手把、辐条轮一样不少，经典的红色车架设计更将呈为大街上眼球注目的焦点，车身上的“59”号车牌，则是为了呼应那个1959年，也正是ITALJET品牌于意大利San Lazzaro, Bologna成立的时间。
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市场实际销量不大，不建议代理。
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不建议做，喜欢喝实际购买的人毕竟是小众。。。
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算了吧老耿，继续整品牌车吧，这牌子从来没听说过，其他不说就小部件估计很不靠谱
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没啥意思 毕竟是个三四线品牌价格还贵
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不好卖，但是不能只做一万以内的车&&，还是要多做些2万左右的
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销量不会大
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在这里我看踏板的比较多，这个车有买的也不会多。
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厂家为什么不生产传动轴的摩托车，这个车样子是好看，看见链条的车就不想买
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这玩意还是化油器车有味道
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控制在12000左右有销量··
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梦想改装 发表于
厂家为什么不生产传动轴的摩托车，这个车样子是好看，看见链条的车就不想买
同感啊！一直关注国产轴传动，无奈一直没半点音讯！
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如果配置水冷机器
Powered by主题：关注龙嘉v咖250的朋友，我来给大家接接这车的老底！
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头衔：少校发帖： 222注册时间：
发表于： 8:33:00 &
第一次看到这个车，给人感觉不错，只是浑身上下都没找到出名的配置，除了德尔福电喷。感觉这个车卖到16800有些贵，当然本人不是土豪，目前是潘俊８芯踉煨图蚪喔垂牛粒龉ど锌桑溆嗟木兔簧陡芯趿耍绱蠹宜档姆⒍橇Ψ模250cc的排量功率才13kw，扭矩不祥，不过大家也能猜到吧，从一辆车的核心，看得出这个车的价值，所以我才感觉这个价格有点贵，难不成厂家卖的是情怀，不是一部实在的车辆今天就说这么多，
头衔：上尉发帖： 32注册时间：
发表于： 9:17:00 &
你的意思就是1W块，就来一辆。其实我也是这么想的。。。。。
头衔：少校发帖： 222注册时间：
发表于： 15:06:00 &
我本人对于复古车不太感兴趣，我感兴趣的是V型双缸发动机，巡航车的样子，例如哈雷的大滑翔，可惜的是国内的摩企生产V缸的少之又少，为数不多的卖的也不便宜，都是一万大多，而且排量仅为250CC，我甚是泄气，早些年力帆出了一款400CCV缸太子，可惜生不逢时，卖不好，停产了，那是仿雅马哈悍妇系列的车型，这部车是我最钟意的车型，如果将外观改为美食太子的风格，我将更为喜欢，在2000年的时候他的售价为12000元，这个价格放到现在，那绝对是秒杀一切的性价比呀！可惜，我通过力帆的官方微博，打听过这款车的复产可能性，官方回应是，目前尚无计划。'差不多我估计以后这款车也够呛能复产了啊！
头衔：少校发帖： 222注册时间：
发表于： 12:54:00 &
这台车简洁的造型，还是值得肯定的，喜欢的朋友我觉得应该很多，如果价格合理，我认为没准会小火一下呢？为什么我会这么说?
& 770) this.width=770;" onclick="window.open(this.src)" style="cursor:pointer"/>之前几年鑫源摩托推出来一款名字棍王的400cc的单缸，复古，抄袭本田的摩托车，由于他的造型复古、简介、排量是400cc、单缸四气门、售价为17000左右、算不上太贵（我觉得也不便宜）吸引了一小批复古摩托车爱好者的眼光，他们甘当了小白鼠，这车借此机会小火了一把，当时也赶上了国内复古风的兴起，鑫源小赚了一把，可是后来为什么销声匿迹了呢，或者说不火了呢？770) this.width=770;" onclick="window.open(this.src)" style="cursor:pointer"/>因为这辆车本身存在着一定的质量问题，由于磨具精度 的问题，导致一部分车的中缸右侧有不同程度的渗油，而且打胶以后也没能改善，经销商在把问题反映给鑫源总部以后，鑫源总部没有及时召回，也没有给车主一个满意的答复，伤了这部分车主的心，口口相传，导致了这部车如今的口碑，还有一个我个人分析的原因这部车的性价比不算高，而且整车的耐久度值得时间的考验，至于结果如何，我想不言而喻吧！770) this.width=770;" onclick="window.open(this.src)" style="cursor:pointer"/>纵观这个前车之鉴，我想对龙嘉提一点建议：
& & &1、降价促销，把价格定在一个合理的范围之内，
因为国内的车友大部分都比较懂车，消费观念也比较理性，对于大部分车友来说他们都想买一部性价比较高的车子，既能上下班代步，又能跑跑长途短途，这样的车才是车友们想要的，花哨的外形不会吸引他们，真正吸引他们的是实在的性价比，可靠的质量，良好的口碑，放心的售后服务，以及方便的后期维护保养。买车就是想用的放心，谁也不想用这两天，这里漏油了，那里开焊了，跑着跑着就熄火了等等。
& & &2、严格管控质量，不放一台问题车出厂。
之前的鑫源棍王我敢断定，在这部车量产之前他们一定没有做过耐久性试验，导致车辆到了用户手里时间长了，各种问题都反映了出来，造成了不良的口碑，甚至在每一辆车出厂之前他们都没有做过测试。质量是生命。
& & &3、改变你们的固有的传统盈利观念，
很多中国的企业都是只看到眼前利益，只顾自己丰满自己的腰包，他们的想法是：一款车用最便宜的经费研发出来，然后在做一些必要的宣传，把产品的价位订到最高，实现利益的最大化，他们希望这样的产品能够火爆的销售，这才是中国当下的大部分企业经营者内心的真实想法。我告诉大家这样的企业不会有长远的发展，永远都只会禁锢在一个封闭的狭隘的思想之中，无法超越自己。
& & &4、建立品牌观念。
这个问题不是一朝一夕能够理解的，也不是万八千字能够说明白的。在我们泱泱大国之中你能说出几个响当当的百年品牌呢？
我想大部分人可能要思考一会，我本人想了半天，想出个同仁堂，还是在广告里面听说的，这个多么残酷的现实啊！五千年华夏文明的积淀竟然没有一个能让你脱口而出的百年品牌，作为一个企业的经营者，你们是不是该好好地反思一下呢？看看国外吧！汽车当中我能想到福特（除了长安的福特）奔驰，宝马。航空业中我能想到：波音飞机，空客飞机。例子很多，不胜枚举，这些品牌中哪个不是响当当的大品牌，那个不是有口皆碑。他们为什么能成功，为什么能把品牌做的如此响亮，我觉得因为他们心里想的是：我要把我的品牌做大，做出名，我要把我的质量做到最好！而不是我想通过某个产品赚多少多少钱。我认为这是最大的差距，
& 在早些年福特的汽车公司发展到了具有一定规模的的时候，福特就想设计一款车，价格不要贵，车子要简介实用，目的就是为了让福特的员工都能开的起，于是福特的T型车应运而生，这款车售价便宜，实用维护也方便，他的员工也能买得起，用的起，福特的这个目的达到了，然而一个意想不到的惊喜悄然来临，就是这款车大卖了，满大街跑的都是福特的T型车，因为其售价便宜，实用维护保养方便，不仅让福特自己的员工享受到了实惠，也让许多平民百姓也能消费的起，使汽车成为了一种生活当中的实用工具而走入了寻常百姓家，造就了福特T型车的火爆销售场面，美国也因此成为了“车轮上的”。感兴趣的朋友可以自行百度T型车。
& 我今天就白话这么多，我真心希望中国所有企业能改变他们的守旧的经营理念，在造福国民的同时也实现利益的共赢。
头衔：管理员发帖： 4521注册时间：
发表于： 15:18:00 &
V缸车，我骑过一辆。力帆的那款250电喷的太子。
头衔：少校发帖： 222注册时间：
发表于： 15:44:00 &
我们长春这里之前有一辆，不过是国二的排放不能上牌子了，经销商低价处理8000块，后来不知道哪里去了！
头衔：上尉发帖： 56注册时间：
发表于： 6:10:00 &
要是用晓星的gv250的发动机还差不多！
头衔：少校发帖： 222注册时间：
发表于： 7:29:00 &
小星的机器不太了解
头衔：新兵发帖： 54注册时间：
发表于： 14:48:00 &
改成太子就废了，并不是所有人都喜欢太子！
头衔：少校发帖： 222注册时间：
发表于： 20:21:00 &
这个车售价太小众了，不接地气，现在一本上没什么信了，和力帆那个新款太子一个下场，力帆那个新太子，有着让人饱受诟病的排气和大灯，多少人建议他们改了，多少人简介给出修改的建议，可人家就是不改，不改就不改，大不了魔友们不买账就是了，感觉力帆他们好像也不想做好这个车款，所以糊弄糊弄就算是新车款了，
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