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又见电梯“吃人” 别把有些事想得太简单
提要：对于电梯，一些管理者和乘坐者都可能想得太简单。前者觉得安装好便万事大吉，在多龙治水的格局下，也都认为安全维护同自己关系不大；事发时受伤孩子父亲陪同孩子从二楼乘坐扶梯下来，孩子在最左边，下行到接近一楼底部时。　　新闻来源：晶报　　对于，一些管理者和乘坐者都可能想得太简单。前者觉得安装好便万事大吉，在多龙治水的格局下，也都认为安全维护同自己关系不大；在后者看来，乘坐电梯只需抬抬脚即可，并没有太多需要特别注意之处　　近日，在深圳宝安区沙井街道京基百纳商场北门一楼自动扶梯底部，1名4岁男童在家人的陪同下乘坐扶梯由二楼下行到一楼时，左脚大拇趾不慎进入电梯夹缝，趾骨被夹断。之后受伤的男孩被送往医院，事故电梯也被停运。　　事发时受伤孩子父亲陪同孩子从二楼乘坐扶梯下来，孩子在最左边，下行到接近一楼底部时。受伤孩子父亲听到孩子一声尖叫，随即发现孩子的脚趾头已经进入扶梯的夹缝中。这起事件经媒体曝光后，迅速成为各界关注的热点。　　一段时间以来，与电梯相关的惨剧不断撩拨着公众神经。今年7月26日，湖北荆州一名30岁女子被卷入自动扶梯身亡。此后不久，广西梧州一名一岁多幼儿手臂被自动扶梯卡住，左手臂中段基本废掉……这些事故发生后，许多地方都开展了针对电梯安全的专项行动，但深圳4岁男童脚趾被夹断，表明形势依然不容乐观。　　对于电梯，一些管理者和乘坐者都可能想得太简单。前者觉得安装好便万事大吉，在多龙治水的格局下，也都认为安全维护同自己关系不大；在后者看来，乘坐电梯只需抬抬脚即可，并没有太多需要特别注意之处。但惨剧一再发生，却提醒我们不可将电梯安全想得太简单。　　有调查显示，在诸多导致电梯安全隐患的因素中，电梯制造质量问题占16%，安装问题占24%，而保养和使用问题高达60%。现实情况却是，近六成载人电梯没有按时更新维保记录，其中有的甚至连“年检合格”标牌都没有。每有事故发生，总是涉事单位出点钱打点各方了事，较低的违法违规成本，也是事故接二连三出现的重要原因。2002年，美国一个小女孩在母亲没有注意到的情况下，突然跑进商场的电梯，导致3个手指被夹断。经法庭调查，尽管商场电梯安全检查过关，但已经使用了20年，因此以“超年限使用”，被判赔偿女孩1500多万美元，这样的天文数字，恐怕会让不少国人感到不可思议。　　对于乘客而言，乘坐电梯也是有讲究的。譬如不可踩在黄色安全警示线以及两个梯级相连的部位，不能将手放入梯级与围裙板的间隙内等等，都是必须牢记的行为规范。　　在美国，许多地区法律规定要设立一个电梯事务协调委员会，对电梯安全问题进行协调干预。一些社会团体，还经常组织电梯安全使用的培训、演练，尤其面向未成年人和老年人。凡此种种，都表明要让这些常年高速运转的钢铁物件精确无误地为人们服务，实在需要系统、周密的管理和安排。　　但愿这次发生在深圳的惨剧，能让更多人对电梯安全有更充分的认识。今年5月，深圳市启动老旧电梯安全评估资助工作，政府拟出资约4800万元对全市1600台15年以上的老旧电梯进行免费的安全评估，诸如此类安全维护措施还可以更多，相关安全知识的培训与宣传工作，也可以做得更扎实。&延伸阅读
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出现电梯吃人现象,我们要怎么改善电梯
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13:41:22 Loading 编辑：万南
昨日，本报记者收到报料称，番禺区大石街新月明珠花园一台电梯近日两次发生急坠故障。7日晚8时左右，一住23楼的女子带俩孩子下楼，当电梯下行到9楼时，突然失控急坠到四五层中间。8日早上7时30分，连夜修好的同一台电梯又发生了急坠故障，造成9人被困。
记者走访中，该小区业主纷纷吐槽小区多台电梯频发故障。这究竟是什么原因？谁来为电梯安全负责？记者来到该小区展开调查。
日立电梯派员 排查故障原因
记者了解到，接连发生急坠故障电梯的生产厂家为日立电梯。昨日，记者拨打了客服电话。
一位客服人员表示：&我们已了解该小区电梯故障情况。目前已派几名技术人员到该小区进行调查，排查故障原因。不过，具体原因还要等最后反馈。&
影视资料图
经常手挡电梯 容易导致故障
据广州市质检局2015年12月数据显示，广州共有11.7万台电梯，且每年以10%的速度增长。目前，这11.7万台电梯每天发生的困人事件约为11.4宗，也就是说1万台中就有1.14宗。
按照国家规定，如遇电梯困人应急事件，必须要在30分钟内赶到现场。广州质监局特种设备处相关人员称，在广州基本上15.8分钟就赶到现场，8.2分钟救出人。　　
在电梯困人应急事件中，很多是因为停电或用手挡电梯的原因造成。
为何手挡电梯也会导致被困？据了解，升降电梯自身有一个程序，如在正常开关时被挡过10次以上，电梯程序会产生&有故障&的判断，于是会自动关闭。如此，再进入电梯的人就容易被困。
不到12小时，广州市番禺区大石街道新月明珠花园2座1单元的同一台电梯两度急坠，吓坏了许多业主。
9日下午14时许，记者来到现场，只见该单元大堂中有两台电梯，其中一台已被围蔽起来。过没多久，就有电梯维修人员到达现场，开锁后进入轿厢，进行维修作业。业主阿宾表示：&这两天，这台电梯已有两次急坠故障了。&
电梯骤降& 吓坏母子
电梯卡在4楼和5楼之间，仪表显示为1楼。
阿宾向记者展示了事发时的图片和视频资料，7日晚8时4分左右，阿宾下班回家走进大堂，发现左侧电梯小屏幕已无楼层显示，无法使用。&后来才知道电梯出故障了，一位年轻妈妈和两个孩子被困在轿厢里了。&
被困者钟小姐告诉记者，她从23层进电梯，当时晚饭后带两个小孩下楼散步。&电梯刚开始启动时，还算稳当。当下行到9楼时，突然出现急坠，伴有晃动。我一手牵着大儿子，还要用身体护住婴儿车里的小儿子，另一手拼命按键试图让电梯停止。&钟小姐说，等电梯停下来，仪表显示为1楼。
据轿厢内监控视频显示，电梯停下后，钟小姐一边拨打电话呼救，一边按动开门键，并试图用手去推开门，多次尝试后，电梯门竟然打开了，可是却处于楼层夹层，见情况危险，钟小姐又用双手把电梯门拉合上，以防意外。此时，她还不清楚，电梯实际上是卡在了4楼和5楼之间。
此时，家住4楼的业主刘先生听到电梯轿厢里传来哭闹声，他跑出来看到外面电梯显示屏一片漆黑，没有红色楼层数字跳动。刘先生意识到，有人被困在电梯里了。随后，几位小区保安也赶来打开了电梯门，两个孩子已被吓得哇哇直哭。钟小姐表示，在被困时间里，轿厢内很热，她一直用力扇扇子，并安慰两个孩子。
阿宾表示：&当时，现场并无专业救援人员，只有保安和业主。大家意见也不太一致。有保安说载客舱下半部的门在4楼，探个身子进去把人救出来就是了，但电梯悬空难免有危险；也有人提议把电梯降到1楼再救人，但此时已关闭了电梯电源，没有专业人士，谁也不敢操作。&
最后，大家还是决定&马上救人&，&先是把稍大点的男孩救了出来，然后再把婴儿车里的男童抱下来，最后把大人救出来。好在，最终有惊无险。&阿宾说。
再次急坠 再困9人
电梯已经抢修过了，运行两个多小时又出事。
据了解，人员获救后，电梯连夜进行了抢修，到7月8日凌晨5时完成维修并恢复使用。但令人大跌眼镜的是，刚刚恢复运行两个多小时，即7月8日早晨7时30分，这台电梯又发生了急坠故障，包括3名小童、1名老人家在内一共9名住客被困其中。&当时正是电梯使用高峰期，大家都以为电梯维修好了，不会有事，没想到还是发生了急坠的情况。&阿宾说。
对于此事，小区物业管理处人员证实，的确是同一台电梯两次出了故障，且连在电梯井内卡住的位置都几乎相同。
已维修完毕了，为何又出故障？该物管人员解释称：&第一次是电梯发生了机械故障，事后的确已修好。第二次出故障则是因为电梯内部一个监控视频线断了，卡住了电梯某些位置，造成了急坠。&
小区多台电梯出现类似故障
昨日，记者采访了多位业主。2座1单元住户刘阿姨告诉记者：&此次电梯出事不是头一次了，几个月前，我老伴就被卡在10多层的位置，后来叫来保安才把人救出来。&
小区另一位业主阿远表示，近年来，小区2栋、8栋、10栋都有电梯出现故障的情况，急坠最为常见。据悉，该小区有13栋楼，楼高23层，共有26台电梯，2007年左右业主入住，电梯运行已有10年。
业主们表示，他们已多次向管理处进行投诉，但电梯问题仍旧没有解决。&究竟是老化、零件故障、还是维保不到位，物管从来没有过多的解释。&业主陈先生说，这一次如果不是业主有拍照留下证据，并向媒体爆料，恐怕此次事件仍会无声无息。
■焦点关注
小区多台电梯为何故障频发
对于业主吐槽小区电梯故障频发，管理处人员表示他们也有委屈，&目前，没有接到电梯异常情况增多的报告，最近有一次电梯故障，是因为供电局没有提前通知，突然停电，停电几秒，造成了个别电梯发生了急坠故障。&
该人员还表示，&维保不是我们负责，不能完全把责任怪到我们头上。&据该人员介绍，此次出事的电梯前不久刚刚做完年检，谁也想不到很快又出问题。接下来，物管会委托电梯维保公司对小区所有电梯进行全面排查和检修。
为何没等专业人士来就救援
《广州市电梯安全管理办法》规定，电梯日常维护保养单位在接到困人故障报告后，应该30分钟内赶到现场实施救援。对此，有业主质疑，在近日救援中，只有保安和业主参与，并未有电梯救援专业人员在场，如有救援不当，很容易引发二次事故。对此，小区管理处人员回应称，本次故障发生后，管理处已联系了电梯救援人员，但他们没这么快赶到，&保安人员也进行过这方面的培训。&那么，保安的救援是否足够专业呢？该人员称，当时已切断了电梯电源开关，救援&没问题&。“电梯吃人”的惨痛教训能持续几天？_网易新闻
“电梯吃人”的惨痛教训能持续几天？
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李劭强 副教授
年轻妈妈向柳娟在湖北荆州7·26电梯事故中不幸离世，引起公众对电梯安全的高度关注。据不完全统计，仅7月以来，全国就发生4起“电梯吃人”事故，造成人员伤亡。国家质检总局特种设备安全监察局相关负责人表示，由于我国2003年以后新增加的电梯比较多，这些集中增加的电梯将集中老化。北、上、广等地老化电梯持续增多，届时安全风险会更大（《北京晨报》7月29日）。
人们对电梯“吃人”事故感到非常痛心：在事发前5分钟，营业人员已经发现了电梯盖板有问题，已经把问题向上汇报。如果当时就停止电梯运行，哪怕是在电梯入口处作出必要警示，事故就不会发生。遗憾的是，没有人意识到危险和悲剧即将发生。似乎，隐患总是要靠生命才能检验，安全意识总是靠悲剧才能唤醒。
不出意料，事故发生后，大规模的检查已经开始，人们的安全意识也在增加，各种关于如何乘坐电梯的知识充斥着公共媒体。但是，当这些常规的应对措施结束之后，社会的安全意识是否真的能提高呢？如果没有对生命的尊重和珍惜，安全意识可能就是一句空话，相关安全检查与应对措施，也可能落不到实处。
安全意识之所以薄弱，很多时候，是因为人们没有亲身面临危险。当人们眼睁睁看着一位母亲被故障电梯无情地吞没时，才觉得生命的美好，才痛心于悲剧的发生。而一旦回归到平常生活中，人们就又可能放松警惕。很多时候，政府官员也是如此。人们总是习惯于“好了伤疤忘了疼”。
只有坚持生命至上的常识，人们的生命意识才有可能体现在细节中，而不是口上说说。比如，不能车速过快，因为这有可能将行人撞到；不能将孩子留置于密闭的车里，因为这会让孩子面临中暑热死的危险；安全生产更是不能有丝毫懈怠，因为一旦发生问题，就意味着人员伤亡，甚至是大量伤亡。
如何培养安全意识？除了知识的普及，还需要有生命意识的培养，更需要将生命意识落实到制度设计中。政府应该通过制度的细节，让生命意识注入到产品和行为中；通过制度执行和生命教育，让全民面对安全威胁，能够及时排除，或报告专业人员。
本文来源：大洋网-信息时报
责任编辑：王晓易_NE0011
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分享至好友和朋友圈电梯吃人怎么办？终于知道怎么解决了！
近年来，“电梯吃人”事件屡屡发生，本是予人便利的电梯，一变脸却成了伤人“凶器”。
“电梯吃人”事件频发，业界一致认为是维护不到位。作为特种设备，每台电梯法定每月保养，但真正能做到的却不多。仅依靠一支笔、一张纸的方式，往往只是轻描淡写地“打个勾、走过场”。
电梯是个传统的、成熟的行业，问题根深蒂固，在老办法中改进效果微乎其微。当前电梯的运行维护有两个老大难。
1.运维成本高
维保人员无法远程查看电梯的运行状况，尤其是传统电梯运营，往往需要大量的人工现场巡检，每月至少2次，巡检工作量大，运维人力成本高。
2.检修时间长
对于传统的电梯检修，依赖于人工告警，工作人员到场时间长。另一方面是电梯并不简单，当前最先进的电梯，一部电梯里面有 700 多个传感器，仅仅关门开门就有 30 多个传感器，导致故障定位时间长。
随着电梯保有量的不断增加，这些问题的影响越发凸显。老办法无解，但是换个思路，通过物联网技术就可以轻松搞定电梯保养问题。
电梯物联网，是通过感知装备采集电梯终端数据，并发到管理平台中，从而实现对电梯的“健康状况”实时检测。除了检测健康状态外，经过数据分析，还可实现系统连动 、数据挖掘 、报表与决策支持与节能分析等。
由于电梯联网能及早发现安全隐患，降低风险，在政策上是被鼓励的。
国家质检总局下发《关于电梯安全监察工作若干问题的指导意见》中明确指出，“推进物联网技术应用，提高电梯安全保障水平”。北京、上海、杭州、大连、广州、沈阳等不同地市政府也颁发了地方性指导政策，用于指导电梯安全管理。
不论是从维护、效率、还是政府的要求，以及对市民的乘梯安全上，梯联网都是非常重要的。
可以说，电梯物联网已成为一个极具发展潜力的领域，正在吸引更多的物联网公司和电梯企业积极响应。
梯联网方案
2016年，国内有家巨头推出了电梯物联网解决方案，虽然此时已有很多不同背景的物联网厂商发布过相关产品，但是这次巨头入局，引发了电梯行业、媒体界的高度关注。
系统构架：
其整个方案有五个模块组成，包含电梯终端传感，物联网关、敏捷控制器，IoT平台和电梯运营的应用系统。立志于通过5大神器将电梯厂家成百上千万的电梯统一联接和管理起来。
电梯终端传感器相当于触觉神经，是专门用来收集开关门信息、摄像头监控等电梯运行的信息，电梯“身体”哪里有不舒服的地方，传感器就会立刻通知“大脑”。
物联网关是连接电梯传感网络和广域网络的桥梁。网关通过RS232, RS485等工业串口连接电梯的传感终端，实现数据汇聚接入，利用4G或3G将终端传感数据及时上传到应用平台去。
敏捷控制器专门负责管理电梯物联网中的海量设备，通过开放接口对接各种行业应用。是处理各种复杂信息的“大脑”，实现设备的维护、升级等。
IoT平台，收纳了敏捷网关上报的所有电梯健康数据，并对接各应用系统。相当于给“大脑”配备了一个超大的脑容量。
电梯运营应用系统可实现对电梯数据管理和大数据分析，如提前检测出电梯急患等。
方案特点：
1.边缘计算
一般性的物联网方案，对于实时性要求不高，只需将产品连起来就可以了，比如路灯或者井盖。但是对于需要快速响应的电梯，这类方案就不适用了。
第一电梯需要对数据的实时处理，当电梯出故障时，有些响应是不能传到云上绕一圈再传回来的。除了数据传输有时延外，如果电梯与云之间的连接断掉的时候，电梯不可能就停在那里，不能运行了。因此方案还要有处理本地事务的机制，在网络连接断开时，依旧能工作。
该方案中的网关内置虚拟机，实现网络边缘分布式计算，数据可进行本地预处理，提高实时性和安全性。
2.云上 SDN 控制器
因为电梯数量很大，网关的数量也很大，设备安装、维护、升级等，需要有一套便捷的低成本方案。传统 SDN 网络中，有数千台设备已经是一张大网。但是对于物联网，管理的设备幅度通常是百万级的。
该方案通过采用云上SDN架构，同时支持基于虚拟化的分布式部署，实现了千万级终端接入点的统一管理，部署和控制。从而为大量电梯的海量接入终端，如传感器、摄像头、轿厢话机等。
SDN 架构的作用在于集中管理、集中运维、集中维护。这样一来，不再需要每个维护人员都具备非常高深的技能，高级技术人员可以呆在一个地方，在云端做维护，因此运维费用就能降下来。
3.开放架构
方案中的物联网关融计算、存储、语音、数据等功能于一体，可连接摄像头、广告屏等。方案公司把容器开放给了电梯厂商，允许电梯厂商在这个容器里面插入一些私有的软件。这些软件配合云端，为手机上的 APP 提供支撑。
能够一些辅助的功能，比如说电梯的维护人员，要去维护电梯。就可以像我们上班打卡一样，检测他有没有来过做过例行的巡检。
除了给客户提供私有的 APP 之外，电梯厂商还可以将容器开放给广告公司或者他的客户，对电梯的状态等在 APP 上开放，或者进行电梯内的广告屏内容刷新、广告推动等，实现增值。
4.实施效果
官方给出的数据是：自动化的电梯运营管理，降低人工巡检次数，管理效率提升，实现电梯运维成本降低50%。从被动等待到主动上报，从人员现场排除故障到在线提前分析，使业务中断时间降低90%。
可以说运维成本高、检修时间长两大难题迎刃而解。
电梯行业的收入主要分两块，其中电梯销售占40%，维保服务占60%。过去几十年来电梯厂商普遍以销售电梯为主，在维保市场上的份额仅占12%。近年来，随着电梯销售收入开始放缓，厂商的经营方式开始转变，从单一“制造”转向“制造+服务”。
由于服务性行业是个劳动密集型行业，人工成本居高不下。而电梯物联网既能降低成本、又能提高效率，已成了厂商打造竞争力的利器。
根据全球各大电梯制造商业绩综合表现，电梯业界权威媒体 Elevator Industry 公开发布了2017全球电梯10强榜单，那些些榜上有名的巨头，在近年纷纷入局电梯物联网。
奥的斯+微软
奥的斯电梯公司在1853年成立，在全球运作中的奥的斯电梯，多达200万台，平均每天载运20亿人次上下楼。全球20栋最高建筑物，就有11栋采用奥的斯电梯。包括迪拜哈利法塔、纽约帝国大厦、吉隆坡双子星大楼在内。庞大数量需要投入很大的人力、物力和财力去维持电梯正常运作。
两年前，奥的斯和美国最大电信公司AT&T以及微软合作，在30万台电梯中安装大量感测器与小型服务器，随时搜集振动、马达运转、上下高度等各种电梯运行数据，透过AT&T的网路，传送到微软协助建立的位于欧洲、北美和东亚的3个云端平台上。
奥的斯在全球各地的24小时监控中心，可以随时提取这些数据，监控30万台奥的斯电梯的运行状况。透过大数据分析，电脑只要发现某地某台电梯数据异常，就会马上派遣当地维保技师到现场检查，大幅降低电梯发生故障、乘客被关在电梯里的机率。
去年底开始，奥的斯给维保技师每人配备一部iPhone手机，上面有奥的斯自己开发的app。维保技师到达现场后，只要打开app，电梯的所有数据就一目了然地显示在手机屏幕上，让技师可以马上知道哪里该检修。奥的斯计划在2019年前，让全球3万名维修技师都配备这个数字工具。
迅达电梯+华为
迅达集团具有140多年的发展历史，目前是全球第一大自动扶梯生产商，同时也是世界第二大电梯供应商，每天全球有超过10亿人次乘坐迅达的电梯及自动扶梯。
在去年的华为2016全联接大会上，迅达与华为签署物联网联接全球合作协议，宣布将在未来合作开发智能物联网组件以实现对电梯和自动扶梯的无缝联接。从2016年第四季度开始，方案陆续在瑞士、中国等地开始试点和部署。
根据计划迅达将用几年时间，让全球上百万部电梯实现联网。
不仅如此，蒂森、三菱和日立等电梯大厂也开始全面实施电梯联网，并将其视为新的利润增长点。在第一梯队的影响下，已有越来越多的厂商将物联网技术引入到电梯体系中，未来也必将成为电梯的标配。
来源：新电梯，电梯业界资讯网整理编辑 。
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