《好看》依托百度技术，精准推荐优质短视频内容，懂你所好，量身打造最适合你的短视频客户端！广汽传祺GS7试驾感受&上去就不想下来广告
国内消费者对&大&的追求，所以近几年很多大五座、大七座车型应运而生，而在去年上市的广汽传祺GS8可以算得上是比较具有DBX的车型，一经上市便有着不错的销量，虽然它够大、好看、配置高，但较高的售价或许会让一部分消费者止步，既然这样广汽传祺GS7就应运而生，外形上它们有着高相似度，并且它拥有高的性价比。
外观的设计上GS7延续了GS8的设计语言，由于采用了相同的大灯设计从车头很难区分出这两款车，另外两款车型都出自传祺C级平台，在长度上GS7也仅仅只比GS8短了8CM，所以它看起来依旧非常大。回归传统的车尾设计令它看起来更加的敦实，并且侧面更紧凑。
内饰方面GS7同样采用了环抱式座舱的设计，而两款车在内饰的用料上也相差无几，可编辑总觉得这个深色的内饰看起来没有浅色内饰豪华，另外GS7全系只提供五座版本。
广汽传祺GS7将提供280T和320T两种动力车型，分别搭载的是1.8T 和2.0T涡轮增压发动机，本次试驾体验车型为320T的两驱版本版本，全系匹配6速手自一体变速器，四驱版本也将同期上市。
这台来自于6AT变速箱与发动机配合十分模式，行驶中变速箱的平顺性比较令人满意，而这台变速箱提供的驾驶模式也只是对发动机的换挡转速进行调节，另外手动模式不能再任何的档位下随时介入，必须要通过中控开上的按键在D挡模式下进行切换，整体使用起来还是比较繁琐的，在手动模式加发动机换挡速度不错，并且会给予驾驶者很高的自由度，变速箱系统的逻辑比较好。
虽然厂家对GS7的定位略有改变，但在整体的舒适性上还是提现了一定的功力，多连杆结构的悬挂可以将大部分路面震动过滤在车外，无论是坐在驾驶位还是第二排都可以得到一个比较舒适的驾乘体验，但对于一台车宽超过一米九、车高为一米六的中型SUV而言，较舒适的悬挂带来的弊端就是在高速过弯时悬挂对车身的侧向支撑略显不足，需要驾驶者在通过弯道的时候注意一下车速不要太高，不然可能会让乘客们感受到压力。
广汽传祺一直以来十分重视车辆整体的NVH性能，这点在GS7上也不例外，怠速状态下座舱内的环境为37分贝，即便是高速路段车速在限速范围内时整体的舒适度也非常不错。
　编辑总结：GS7可以算是GS8的&缩小版&，但不是减配版，在之前试驾GS8的时候它就以优秀的行驶感受给我留下了深刻的印象，GS7虽然同样出自传祺C级平台，但在轴距以及车长都减少了80mm，而这减少的80mm换来了车尾更灵活的响应以及更好的行驶稳定性。
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传奇gs7动力怎么样[待解决]
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楼主 电梯直达 楼
gs71。8T的动力怎么样？够用吗？
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我买的是2.0T，之前开车习惯深油门，现在开车得将将油门，很痛苦，但跑高速很稳，就跟轿车差不多
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