子弹头发型Q5简易套餐(不能充电)怎么样,好不好 购买

重庆:比亚迪M6最高降0.3万 售10.09万起
网上车市日报道 近日,编辑从重庆地区经销商处获悉,日-日,最高优惠0.3万元,感兴趣的朋友可以到店咨询购买,具体优惠信息如下:
外观上,M6融入了国际最流行的子弹头设计,超大的前车窗可以提供给驾驶者更开阔的视野;厚实饱满的尾部造型,突显出车后视角的力量感。M6内部设计也充分考虑舒适、便捷和实用因素,长/宽/高分别达到4mm×1810mm×1765mm的7座充裕空间,完全满足政商家各种出行需求。
内饰上,比亚迪新M6还采用了8英寸可触电容屏,通过该屏幕,用户可充分体验到新M6强大的多媒体系统。其多媒体系统集智能语音提醒、收音机、CD、DVD、车载电视、USB 、AUX、蓝牙、手机音乐等功能于一体,能带来媲美高中高端轿车的愉悦享受。比亚迪新M6还提供真皮座椅、主副驾加热装置、主驾座椅8向电动调节等,舒适性不言而喻。
动力上,为了满足用户的多样化需求,比亚迪新M6提供了2.4L BYD488QA劲悦发动机、2.4L4G69和2.0L BYD483QB发动机三种动力选择,与之匹配的分别是手动6挡变速箱、四挡手自一体变速箱、手动5挡变速箱,三款发动机均达到了国4排放标准,燃油经济性值得一提。
编辑点评:重庆比亚迪M6最高降0.3万,预计一段时间后优惠幅度变化大,想要购买的朋友不妨活动当日到店内详细了解。
标签:手动 变速箱 舒适型 重庆 豪华型
本文来源:网上车市
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热门影院:主流豪华商务MPV谁最美?
XGO汽车网日报道 近日,苹果最新操作系统IO面世,与以往不同的是,这一次“小清新”的设计,并没有获得一边倒的好评,不禁令人感慨消费者的审美愈发个性化,不再被任何“神坛”式的审美标准牵着鼻子走。对于,消费者的审美也在不断对其提出“苛刻”的要求,连俊美都谈不上的汽车,如何为我们挣面子撑门面呢!今天我们将对4款主流豪华商务进行关于美丽的评测,看看在你心中谁“最美”?
全新进口克莱斯勒大捷龙:红颜至尊
说起历史不得不说MPV商务车鼻祖——,今天的大捷龙经过三十年岁月的洗礼,蜕变得更加成熟与恬淡,没有任何一款商务MPV产品能够与之匹敌。简约却不简单的时尚外观,宽大的车身尺寸,久违的新鲜感不仅带来了养眼的快乐,而且拥有极致舒适的驾乘体验。作为美系的翘楚,克莱斯勒似乎已经具备了家族式的前脸与外观,这一点十分令人惊喜,进气格栅的形状与发动机盖上线条的勾勒与力道与全新进口的克莱斯勒300C如出一辙,只是亚光镀铬的全新进口克莱斯勒大捷龙的进气格栅面积稍微收敛了一些,只为与下部一字型进气格栅的镀铬装饰条形成呼应,带来更为强烈的扩张感。
岁月即使沉甸了睿智的大脑,却依旧会留下窈窕的身姿,超越三米的轴距让克莱斯勒大捷龙较之丰田两款MPV更为修长,车身侧面线条简约极致过渡平稳,没有一丝累赘之感,可谓增一分则肥,减一分则瘦。虽然没有太多线条的修饰,通过镀铬装饰条的集成,同样达到了一种商务尊崇的感受。
全新进口克莱斯勒大捷龙承袭克莱斯勒家族最纯正血统的双炮筒式仪表盘,将科技美学的内涵重新诠释。匠心独具的宝石蓝荧光背景和蓝色刻度,时刻交相辉映,令人赏心悦目,如此美感是其他商务MPV难以企及的。
丰田埃尔法:大家闺秀
一款定位六十万元级别的MPV商务车,说是丰田的当家花旦也并不为过。尽管埃尔法在外形方面并无出挑的亮点,乍看之下甚至会以为是一辆普通的“面包车”,但好在高挑的腰线与宽大的进气格栅、大灯相呼应,形成一种强大的磁场,辅以深色玻璃,将低调内敛的气质表现的淋漓尽致,如果一个热衷低调的消费者,自会对其爱不释手。
仅看外观,似乎感觉埃尔法走的应该是“腹有诗书气自华”的路数,内饰定会高雅的一塌糊涂。实际看来,高是肯定的,至于雅,则见仁见智。埃尔法似乎将丰田最优异的技术混搭其中,各处均可找到参详。比如,T型中控台设计与雷克萨斯LX车型类似;方向盘则与皇冠相仿。相信美丽一定是唯一的,不然终究会成为如“韩国小姐选美”那般的笑谈,至于赵薇的眼睛章子怡的脸,这样看似完美的混搭能赢得多少消费者的青睐,仍然有待市场的反应。
总体来看,埃尔法必然算不得最美,却胜于大气,宛若旧时豪门中的大家闺秀,举手投足间透着点点的含蓄与低调,但尊崇却不及王侯将相,娇媚却逊于后宫佳丽。今时今日,单凭大气显然撑不起完整的商务性MPV,或许作为娱乐圈躲避狗仔队的“保姆车”更为合适,也更能发挥其优异的私密性。
丰田普瑞维亚:风韵犹存
相对于本就不大的埃尔法,师出同门的普瑞维亚可谓娇俏可人。它曾经是一款非常经典的MPV商务车型,在它身上仍然能看到上世纪九十时代的痕迹。仿佛子弹头一样的外形曾经是那个时代高端MPV车型的标志。今天的她,前脸粉黛略施,天然去雕饰的感受呼之欲出,两条简单的弧形线条勾勒出车头狡黠的视觉感,腰线与侧裙的走势前进感十足。中央突出的LOGO令她仿若拥有一个充满异域风情的鼻子。凤眼般大灯设计很好的为车头部分起到了点睛的作用,内部灯组圆形配备也很符合“子弹头”的特征。
相对于外部的绮丽,内饰方面似乎选择了极简风格进行设计,亮点较少。不过大量的桃木装饰运用为整个车内氛围营造出更加浓郁的商务气息,在颜色的运用上,一改常见的深棕色,而是选择了较浅的黄色。必须承认,在刚一入眼的刹那实在感觉有些别扭,但慢慢适应后会感觉黄色桃木的运用显得更具朝气。作为一款纵横商务MPV江湖十载的“前辈”,今天的普瑞维亚依旧风韵犹存实属难得,但是不要忘了紧跟时代的脚步才好。
奔驰唯雅诺:佳人难得
若说起德系的美感,奔驰唯雅诺显然算不得优秀的代表,谓之佳人可以说恰到好处。奔驰所独有的进气格栅,虽然特色鲜明但缺失美感不得说是一种遗憾,唯独三叉星徽车标,淡淡散发出奔驰品牌所独有的强势。在细节的设计上,唯雅诺尽管增添了时尚动感的元素,饱满的引擎盖、简洁硬朗的车身腰线、时尚的高亮度组合后尾灯以及实用的车顶行李架等设计,但是也同样使得唯雅诺显得背离了其本应商务的路线。
唯雅诺的内饰格局采用扎实稳重的设计风格,上深下浅的配色与桃木装饰板共同将车内氛围装点的豪华贵气,但是不得不说,如此这般,奢华却难免显得老派,依旧没能跳出传统MPV商务车的框架,比之克莱斯勒大捷龙少了几分时尚,较之普瑞维亚又稍显刻意,历时几年的改款,却依旧没能在内饰方面做做文章,实在是一种遗憾。
性价比不算突出的奔驰唯雅诺由于纯正的德系血统令外观自成一派,科技性与观赏性并蒂花开,纵然算不上倾国倾城,却也可以要说佳人难得,若能在内饰方面向克莱斯勒大捷龙稍加学习,或许会成为一款不错的MPV车型。
其实就本质上讲,东洋与欧洲的设计本应更加注重美的质感,因为历史方面已无法与鼻祖大捷龙相抗衡。但是不得不说,日系的两款豪华商务MPV在美感的设计上稍显欠缺,惊喜不足,德系MPV领军唯雅诺的造型典雅却稍显后劲不足。但相反,美系汽车时常被诟病的做工问题,已然被全新进口克莱斯勒大捷龙完美解决,作为一款已如此成熟的品牌产品,能依旧秉承着“大胆创新”的理念不断丰富完善自身,实属难能可贵,堪称一位流芳千古的“至尊红颜”。
本文来源:XGO汽车网
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热门影院:额定300W+主动PFC!超频三Q5电源仅售210_网易数码
额定300W+主动PFC!超频三Q5电源仅售210
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【7月30日太平洋电脑网黑龙江哈尔滨讯】暑假购机最易被大家忽略的的便是电源,可不管你买再好的CPU、主板、显卡在没有稳定的电源支持下依然发挥不出他的实际效能。超频三作为电源后起之秀今天在节能低端电源方便重拳出击,推出对款广受玩家欢迎的低碳节能电源,针对今年暑假中端市场推出的超频三 Q5低碳版电源一经上市便以超高的性价比收到众多消费者的好评,此款电源整体设计上采用了主动式PFC及双管正激电路设计使得其能效转换近逼80PLUS标准,加上待机功耗小于1W。额定300W的功率更可满足中端平台的使用需求,而210元的市场定价也使其成为暑期装机最值得选购的电源之一。超频三 Q5低碳版图库评测论坛报价超频三Q5低碳版电源采用了清新的绿色包装设计,表面采用了酷黑色的镀镍工艺处理,不但防氧化腐蚀能力好而且加厚的钢板更有利于阻隔辐射对人体所造成的伤害。电源符合Intel ATX12V 2.31规范设计,并采用主动式PFC电路制作,这也是在<font color="#0W额定电源中少有的主动PFC设计的电源之一,其功率因数高达0.98以上,具有低损耗和高可靠性等特点,这在交流转换为直流时能大幅提高电源对市电的利用率,减小转换过程的电能损耗,达到节能减排的目的。并全面支持支持最新的酷睿I7、I5以及羿龙X4 4核处理器。电源整体外观散热方面,超频三 Q5低碳版电源采用了超频三专利的12cm子弹头液压轴承风扇设计,绿色的扇叶也紧扣低碳环保主题,风扇整体采用7叶镰刀式制作,轴承选用液压轴承壳有效见减少工作噪音,最大噪音仅为24分贝,散热强劲而且静音效果也非常突出。电路方面,Q5低碳版电源采用了基于80PLUS方案的双管正激拓扑电路。这种电路具有电路结构简单、输入与输出电压隔离、开关管电压应力较小等优点,并且由于开关管使用晶体管,极大地降低了开关损耗,从而能够轻松实现将近80%的转换效率。测试表明其转换效率在负载50%时高达80%,其它负载情况下也在79%以上,这也是被动式PFC电路电源所不能达到的。产品铭牌特写性能方面,超频三 Q5低碳版电源采用了独特的弧形铭牌,从上面我们可以看到电源采用了双路12V输出,限流分别为11/8A联合输出达到230W。5V输出为15A,3.3V为21A。这样的设计可充分满足目前4核机型的使用需求。电源下方还标出其具备及支持的功能与特性。包装背面特写超频三 Q5低碳版电源待机功耗小于1瓦,这得益于&Q5低碳版&的+5VSB线路采用了先进的节能控制芯片,减少电源自身的空载损耗,从而将待机功耗降到1W以下,从而实现节能减排,杜绝额外的能耗。接口方便此款电源配有6+2Pin独立显卡电源接口,让Q5低碳版可以支持高端DX11显卡,4个SATA硬盘接口也能满足多种存储扩充需求。
PConline产品库&&规格参数
额定功率:
接口描述:
1个20+4pin,1个4+4pin,1个6+2pin,4个SATA供电,4个D型口4个,1个软驱接口
电源标准:
&&更多详细资料(图片报价参数比较网友点评评测&行情)
编辑点评:超频三Q5低碳版电源,额定功率为300W,入门80Plus的转换率,设计上更是采用了主动式PFC及双管正激电路设计使得其能效转换近逼80PLUS标准,加上待机功耗小于1W。额定300W的功率更可满足中端平台的使用需求,而210元的市场定价也使其成为暑期装机最值得选购的电源之一。太平洋电脑DIY玩家群:、哈尔滨网友笔记本团购群:、相机数码团购群:、手机团购群:。太平洋网黑龙江站将定期举行团购,回报广大网友。欲了解更多详情请联系以下经销商,提及太平洋电脑网黑龙江站将有更好的价格和服务[商家名称] 哈尔滨瑞玉永航科技公司 [商家报价] 210元[商家地址] 哈尔滨船舶电子大世界中区426B室(进入电子地图看具体位置)[商家电话] ;<font color="#51-51-
本文来源:太平洋电脑网www.pconline.com.cn
责任编辑:王晓易_NE0011
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神户制钢数据造假丑闻蔓延至汽车业多个技术领域
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版权声明:本文版权为网易汽车所有,转载请注明出处。&
网易汽车10月16日报道&据《欧洲新闻》网站 报道,就在承认对在海外生产的钢丝产品存在“失当行动”之后,神户制钢伪造合格数据的丑闻终于扩展至其核心业务。神户制钢女发言人Eimi Hamano在接受记者采访时表示,神户制钢已经将上述问题通知了相关客户,该问题目前已经得到妥善解决。除此之外,她并未透露更多细节。《日经新闻》周五(当地时间10月13日)报道称,神户制钢伪造合格数据的钢丝产品被应用于汽车引擎和强化轮胎领域。神户制钢承认,存在伪造合格数据的制钢业务为公司贡献了大约三分之一的营收,而丑闻使得这家日本第三大钢铁制造备受压力。根据神户制钢所公布的信息,其伪造合格数据的产品包括铜产品、铝产品以及铁矿石产品,而它们所应用的范围涵盖了几乎所有领域,从汽车到计算机硬件甚至是子弹头高速列车。不过截至目前尚未出现任何受影响产品被召回或对产品安全产生担忧的报告。Bucephalus Research Partnership总经理亚历山大-罗伯特-麦德(Alexander Robert Medd)在接受记者采访时表示:“神户制钢的丑闻反映出弄虚作假成为神户制钢的企业文化,而不是某些员工所做出的举动。”丑闻的曝光还给人们留下一个疑问,那就是神户制钢做出如此举动是为了节约资金,还是其本身就无法生产出符合质量要求的产品。业内分析人士指出,许多企业都在实施“成本控制”策略,并将该压力传导至原材料制造企业,最终迫使原材料生产商走上了“偷工减料”的道路。神户制钢在上周日承认,其对部分强化金属和耐用金属产品的合格数据存在伪造行为,这些产品已经供应给全球范围内多达家客户企业,其中就包括汽车、通用汽车和航天飞机制造商重工等等。福特汽车所用零部件或“中招”福特汽车公司周五表示,其在中国生产的蒙迪欧轿车引擎盖中使用了来自神户制钢的铝产品,不过其并未确认上述铝产品是否在被伪造合格数据的产品之列。戴姆勒集团和PSA集团在周五否认了《日经新闻》有关两家企业接收了被伪造合格数据的神户制钢供货的报道。两家公司均表示神户制钢并不是他们的供应商。数据造假丑闻已经使得神户制钢的市值缩水19亿美元之多,有观点推测丑闻最终或使得神户制钢面临破产的命运。神户制钢首席执行官川崎博也周四表示,在接收神户制钢供货的企业中,已经有大约100家完成了同伪造数据丑闻相关的调查行动。截至目前,丰田、斯巴鲁、铃木、马自达等日系车企已确认其乘用车产品采用了神户制钢生产的铝制品。韩国媒体报道称,现代起亚汽车的两种车型也使用了神户制钢的产品,不过目前并未发现存在安全问题。除此之外,有媒体报道称,欧洲飞机巨头空客公司、美国波音公司都在着手调查是否使用了数据造假的神钢制品。美国汽车巨头通用汽车(GM)以及福特汽车也开始进行相关调查。
本文来源:网易汽车
作者:普尔
责任编辑:张宇喆_NA7426
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分享至好友和朋友圈奥迪Q5刹车盘多少钱,更换前后刹车盘价格明细
奥迪Q5刹车盘多少钱
下面附上奥迪Q5前后刹车盘价格明细: 前刹车盘(320×30mm)2.0T 材料费988×2 工时费216 工加料2192
前刹车盘(345×30mm)进口3.2 材料费1204×2 工时费216 工加料2624
后刹车盘(300×12mm)2.0T 材料费259×2 工时费216 工加料734
后刹车盘(330×22mm)进口3.2 材料费905×2 工时费216 工加料2026
刹车片多久更换一次
刹车片多久更换一次最合适。这是个很难回答的问题。
由于每位驾驶者踩刹车的频率不一样,很难界定刹车片多长时间需要更换一次。惟一的办法就是,在例行检查的时候,看看刹车片的磨损程度,如果到了临界点,就得立即更换了。
如何自己检查刹车片?
方法1:看厚度
一个新的刹车片厚度一般在1.5cm左右,随着使用中不断摩擦厚度会逐渐变薄。专业的技术人员建议,当肉眼观察刹车片厚度已经仅剩原先1/3厚度(约0.5cm)左右时,车主就要增加自检频率,随时准备更换了。当然个别车型由于轮毂设计原因,不具备肉眼查看的条件,需要拆卸轮胎才能完成。
每个刹车片的两侧都有一个突起的标志,这个标志的厚度在两三毫米左右,这也是刹车盘最薄更换的极限,如果刹车片厚度已经与此标志平行,则必须要进行更换。因此当刹车片厚度接近此标志的时候,车主就要随时观察准备了,不过在不拆卸轮胎的情况下通过肉眼很难准确观察,目前不少车型在刹车片过薄时仪表手刹灯位置会有所提示,相对自检就方便一些。
小建议:刹车片根据用车环境和开车习惯没有严格的更换间隔,一般在行驶六万公里左右就要考虑更换。当肉眼观察发现刹车片较薄时应当在保养时要求技术人员进行检查,因为肉眼观察本来就会存在误差,专业的维修站通过卡尺要比肉眼观察更严谨一些。
方法2:听声音
如果在轻点刹车的同时伴随有“铁蹭铁”的丝丝声(也有可能是刹车片在刚开始安装时磨合产生的作用),此时刹车片必须立即更换。因为刹车片两侧的极限标识已经直接摩擦刹车盘,证明刹车片已经超过极限。遇到这种情况,在更换刹车片的同时要配合刹车盘的检查,出现这种声音时往往刹车盘已经受到损坏,(如下图所示)此时即便更换新的刹车片仍然不能消除响声,严重时需要更换刹车盘。
另外,有些质量不好的刹车片中有硬点,这样也会产生异响,一般情况这样产生的异响会用一段时间磨掉后消失。
方法3:感觉力度
如果刹车感到很吃力了,那就有可能是刹车片基本已经丧失摩擦力了,这时候必须要更换,否则会引发严重的事故。
小建议:这个方法相对抽象,凭感觉可能有些不好把握,因此养成一个良好的自检习惯很重要。另外刹车效果降低会导致刹车油消耗增加,因此更换刹车片的同时要着重检查刹车油的情况。
方法4:看警示灯
以仪表板上刹车警示灯是否亮起作为该不该换刹车片的判断依据。有些高档车才会有刹车警示灯而且一般来说刹车报警线只有前刹车片才有。当警示灯亮起,如果到这时才换,已经相当危险。因为这种警示系统有的是直接感应刹车片的厚度,有的则是在刹车片已经完全磨完,刹车油因此极端下降,才会使警示灯亮起。
如果是后者,等到警示灯亮起,刹车片金属底座与刹车盘已经处于铁磨铁状态,这时,会在车胎靠近轮圈边缘看到晶亮的铁削。因此,我们建议定期检查刹车片磨损状况看其是否能用,而不要只相信警示灯。
下面附上奥迪Q5保养费用明细表,大家参考:
奥迪q5保养周期
提供3年或10万公里整车质保
首保:7500公里或6个月 二保:15000公里或12个月 保养间隔:7500公里或6个月
奥迪q5保养机油
原厂机油 美孚速霸2000半合成机油 嘉实多磁护半合成机油 公里保养周期
金美孚1号全合成机油 嘉实多极护全合成机油 10000公里保养周期
奥迪Q5 2.0TFsi 7速DSG保养费用明细
原厂机油+原厂机油滤清器小保养套餐 ¥713
美孚半合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐 ¥713
原厂空气滤清器保养套餐 ¥220
原厂汽油滤清器保养套餐 ¥1336
原厂空调滤清器(外部)保养套餐 ¥ 119
原厂空调滤清器 (普通) 保养套餐 ¥203
原厂空调滤清器 (活性炭)保养套餐 ¥396
原厂火花塞保养套餐 ¥544
原厂刹车油保养套餐 ¥ 236
原厂转向助力油保养套餐 ¥180
原厂防冻液保养套餐 ¥332
原厂变速箱油+变速箱滤清器(外)+变速箱滤清器(内)变速箱油底垫保养套餐(双离合) ¥ 3094
原厂水泵保养套餐 ¥ 1569
原厂发电机皮带+发电机发带涨紧器+发电机皮带惰轮保养套餐 11款 ¥ 1045
原厂发电机皮带+发电机发带涨紧器+发电机皮带惰轮保养套餐 13款 ¥ 966
清洗节气门积碳套餐 ¥75
清洗喷油嘴积碳套餐(直喷专用) (3M高效喷油嘴清洗剂) ¥367
清洗进气道积碳套餐-(3M高效进气系统清洗剂) ¥272
清洗燃烧室积碳套餐(署牌水性除碳剂,环保无污染) ¥344
清洗三元催化器套餐(3M高效三元催化保养剂) ¥ 317
奥迪Q5 2.0TFsi 8AT保养费用明细
原厂机油+原厂机油滤清器小保养套餐 ¥713
美孚半合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐 ¥713
原厂空气滤清器保养套餐 ¥220
原厂汽油滤清器保养套餐 ¥1336
原厂空调滤清器(外部)保养套餐 ¥ 119
原厂空调滤清器 (普通) 保养套餐 ¥203
原厂空调滤清器 (活性炭)保养套餐 ¥396
原厂火花塞保养套餐 ¥544
原厂刹车油保养套餐 ¥ 236
原厂转向助力油保养套餐 ¥180
原厂防冻液保养套餐 ¥332
原厂变速箱油+变速箱油底垫+滤清器组件保养套餐¥ 6080
原厂水泵保养套餐 ¥ 1569
原厂发电机皮带+发电机发带涨紧器+发电机皮带惰轮保养套餐 11款 ¥ 966
原厂发电机皮带+发电机发带涨紧器+发电机皮带惰轮保养套餐 13款 ¥ 966
清洗节气门积碳套餐 ¥75
清洗喷油嘴积碳套餐(直喷专用) (3M高效喷油嘴清洗剂) ¥367
清洗进气道积碳套餐-(3M高效进气系统清洗剂) ¥272
清洗燃烧室积碳套餐(署牌水性除碳剂,环保无污染) ¥344
清洗三元催化器套餐(3M高效三元催化保养剂) ¥ 317
奥迪Q5 3.2Fsi 7速 DSG保养费用明细
原厂机油+原厂机油滤清器小保养套餐 ¥844
美孚半合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐 ¥844
原厂空气滤清器+空气滤清器密封圈保养套餐 ¥230
原厂汽油滤清器保养套餐 ¥1336
原厂空调滤清器(外部)保养套餐 ¥ 119
原厂空调滤清器 (普通) 保养套餐 ¥203
原厂空调滤清器 (活性炭)保养套餐 ¥396
原厂火花塞保养套餐 ¥1026
原厂刹车油保养套餐 ¥ 236
原厂转向助力油保养套餐 ¥180
原厂防冻液保养套餐 ¥332
原厂变速箱油(双离合)+变速箱滤清器(外)+变速箱滤清器(内)+变速箱油底垫保养套餐¥ 3094
原厂水泵保养套餐 ¥ 1814
原厂发电机皮带+发电机发带涨紧器+发电机皮带惰轮保养套餐 ¥ 1320
清洗节气门积碳套餐 ¥75
清洗喷油嘴积碳套餐(直喷专用) (3M高效喷油嘴清洗剂) ¥367
清洗进气道积碳套餐-(3M高效进气系统清洗剂) ¥272
清洗燃烧室积碳套餐(署牌水性除碳剂,环保无污染) ¥464
清洗三元催化器套餐(3M高效三元催化保养剂) ¥ 317
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