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泪目!让某国航母舰队后退100海里的科学家黄大年生前朋友圈曝光_凤凰资讯
泪目!让某国航母舰队后退100海里的科学家黄大年生前朋友圈曝光
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原标题:泪目!让某国航母舰队后退100海里的科学家黄大年生前朋友圈曝光
本文来源:中国之声 ID:zgzs001
我没有敌人,也没有朋友,只有国家利益
黄大年(日——日):
  吉林大学教授、著名地球物理学家,国际知名战略科学家。1977年,作为首届高考生,他以优异成绩考入长春地质学院(现在吉林大学朝阳校区)地球物理系。1992年,黄大年得到全国仅有的30个公派出国名额中的一个,被选送至英国利兹大学攻读博士学位,并以第一名的成绩博士毕业。
  在英国18年,他已成为世界地球物理领域被仰望的传奇人物,功成名就。然而,2009年,黄大年却毅然选择回国,成为东北地区首位“千人计划”专家。
  他曾带领400多名科学家创造了多项“中国第一”,为我国“巡天探地潜海”填补技术空白。
  他对科研有着“疯魔”般的执着,正是这种执着使我国在地球勘探项目的数据获取能力和精度与国际的研发速度至少缩短了10年。
  有外媒报道说:“他的回国,让某国当年的航母演习整个舰队后退100海里”。
  他是“另类科学家”“科研疯子”“拼命黄郎”,对待科研他说“我没有敌人、也没有朋友,只有国家利益”。
黄大年2016年的日程安排几乎“密不透风” & 刘柏煊摄 记者手记
  采访中,每天都被黄大年的事迹感动着,为他的英年早逝而惋惜,遗憾再也没有当面采访他的机会。我更想知道作为一个普通人,黄大年的喜怒哀乐,他的生活,他的感受。
  有人翻出了黄大年生前发的朋友圈,这些文字和图片不动声色地记录下了主人的所思所想和所见。他们舍不得删掉,而我似乎看到了一个活的黄大年。
  把黄大年生前朋友圈截图收集整理了一部分,仿佛他就是我们的好友,仿佛哪天还能看到他更新。
  黄大年朋友圈的封面图是一张英国剑桥的风景照,“轻轻的我走了,正如我轻轻的来”,当祖国需要他时,他义无反顾地回。
  黄大年最末一条朋友圈分享的是邓稼先先生的事迹。“当你面临同样选择,你是否会像他那样,义无反顾?”是的,黄大年做了和邓稼先同样的选择,志诚报国,以身许国!
心有大我,志诚报国
虽死之日,犹生之年
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(摘自“中国之声” ID:zgzs001)
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播放数:5808920美媒:部署困难使中国“印度洋舰队”难成型|中国海军|印度洋|印度_新浪军事
美媒:部署困难使中国“印度洋舰队”难成型
  参考消息网2月8日报道 美国《防务新闻》周刊网站2月6日刊登题为《专家:中国不太可能组建“第四舰队”》的文章,文章称,尽管有报道称中国正计划在印度洋组建一支“第四舰队”,印度似乎并未对此感到担忧。全文内容如下:
  来自华文媒体的未经证实报道和西方的国防工业报告都显示,中国将在海南岛的三亚建立一个舰队指挥司令部。
  台湾中华战略学会研究员、前海军军官张竞说,关于“第四舰队”的报道是“夸大的猜测”,缺乏“可信度”。
  他说:“在印度洋地区缺乏任何外交上可信、军事上可靠和后勤上可利用的前沿基地的情况下,(中国海军)不可能在那里建立任何长期军事组织,尽管有些执行某种特殊任务的部队如派遣部队、特遣部队和实施演习的部队可能会不时地出现在印度洋上。”
  中国海军有三个舰队司令部:在黄海的北海舰队,在东海的东海舰队,以及在南海的南海舰队。
  作为所谓的“第四舰队”总部所在的海南岛,距离位于广东省湛江市的南海舰队基地仅有200海里的直线距离。
  部署存在诸多困难
  在印度洋前沿部署一支中国海军舰队存在外交困难。《红星照耀太平洋》一书的作者之一、美国海军军事学院教授詹姆斯?霍姆斯说,中国如果在斯里兰卡或是巴基斯坦建立前沿基地将“对新德里等地区敲响警钟”,“如果发生了这种情形,我预计印度会再度发表‘珍珠链’言论,而且这种言论有一定的道理”。
  所谓“珍珠链”战略,指的是怀疑中国海军计划与从海南岛到非洲沿途的“海上通道”国家――孟加拉、马尔代夫、缅甸、巴基斯坦和斯里兰卡――签署一系列基地协议。上述很多国家是第三世界国家,不能提供美国海军舰队在新加坡等地享有的那种后勤保障。
  中国海军面临的其他问题还包括征服“海上通道”沿线的“咽喉要道”――曼德海峡、马六甲海峡、霍尔木兹海峡、龙目海峡和新加坡――如果发生冲突,美国及其盟友能够控制这些地区。
  霍姆斯说:“从地缘政治的角度来看,建立这样一支舰队能够将更多精力集中于从东亚进入印度洋的船只必经的咽喉要道。如果北京在海南岛部署一支舰队,但是没有对其进行前瞻性部署,那么这支舰队的军舰将被马六甲海峡或龙目海峡或巽他海峡附近的一些拒绝访问的区域截断,并且困在南海。”
  媒体特别是华文媒体关于“第四舰队”的猜测存在的另一个问题是,中国军队通常都在特定的军区之内。张竞说,中国现有的三支舰队都分别就近隶属于三个军区。海南是广州军区的一部分,这使得在这一地点创建一支“第四舰队”既不必要,也违背传统。
  他说:“现有的军事组织都没有容纳‘第四舰队’这样一个组织存在的空间。请记住,所有现有的三支舰队都是以领海名字命名的。这条基本原则短时期内几乎不会发生变化。”
  关于媒体报道,他说:“海外华文电子媒体上出现的许多评论或许只是反映了中国和海外华人社区的军事迷们的热望。”
  或许组建临时舰队
  这并不意味着中国没有在向印度洋派遣军舰和潜水艇。新德里曾经抱怨中国海军在这一地区的活动,包括去年三艘潜艇的活动。
  新德里贾瓦哈拉尔?尼赫鲁大学的中国问题专家斯里坎特?孔达帕利说,中国海军的行动显示北京拥有超越其附近海域的野心,特别是在有超过3亿吨石油的运输需要通过印度洋的情况下。
  2014年两艘中国潜艇首次在斯里兰卡港停靠,此举令新德里不安。孔达帕利说:“至关重要的问题是海上平台的数量。一旦中国完成了这些――在三支舰队充分装备之后――我们可能将会看到第四支舰队。”
  霍姆斯指出,中国海军或许正在创建一支印度洋舰队,但是不会向这支舰队永久性地分配许多甚至任何资产。
  他说:“这将与美国海军的第六舰队相仿,第六舰队只有一艘指挥舰和岸上设施。军舰临时会‘归’第六舰队管理,这意味着它们会处于指挥舰的战略控制之下。中国或许正在考虑暂时或者永久地采取类似的管理方式。海军存在的目的就是给司令官和政治领导人以选择。”
(新浪军事)
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 中国周二向美国移交了上周在南海捕获的美国海军的一个潜航器,对于威胁可能在特朗普就任前点燃海...日本将有可能会面临巨大危机,美国发出警告
  从现军事这方面,就是可以看出日本将会有可能面临巨大的危机,这也是美国说的,因为美国对于这些事情来说的话,也是提出了警告,其实对于现在每一个人都是应该知道,对于现在这个世界上面来说的话,可能会随时发生战争的地方的话也是有很多的,但是这些人来说,可能大多数地方还是不小的。因为很多人没能够去真正了解到的时候,还会考虑到这个战争应该发生的时候,那么将会有很多的人们在水深火热之中的。而且,一般情况受到这些的灾难的,就是那些老百姓的,基本上就是不想看到的了。
  那么在这种情况之下,其实也就是可以看得出来,都是希望每一个国家都能够去避免才是好的。那么对于这种事情,在现在本来就是可以看到的,或者所能够取得的了解,都能去做一些选择的时候的话,也就是考虑到每个国家都是需要去避免这样的战争,发生了一段战争之后,他都不会有什么好果子的。那么在这个情况之下,乱想就像是中国一样,其实刻意去发展就是了,但是从来不会去发起战争的。因为这是战争年代,还是发生之后的话,就是可以看得出来,每个人都是会变的,更加的角度,也就是可以看得出来,现在叙利亚战场上面一些情况的。
  那些人们都是没有什么好认识的,而且在每一天都在和谁说话,我都知道,基本上每一天都会等的快要死掉的样子。你是可以看得出来,不是就是不知道该如何去解决的,要件就是可以看得出这些事情,根本就是没有办法去看到一个好的结果。那么到了最后,其实也就是可以看得出来,这些东西都是不知道该如何解决的,也就是能够真正的了解到这些东西,选择的时候就行了。其实也就是会看的出来这些东西,好像就是原本自己想象的东西是不一样的。也自然就说你变得更加容易,能够去看到几种新好处。
 中国周二向美国移交了上周在南海捕获的美国海军的一个潜航器,对于威胁可能在特朗普就任前点燃海...中国歼-20入役有何影响   昨天,中国国防部宣布歼-20战斗机正式列装作战部队、结合最近前天空军发布宣布苏-35战斗机正式执行南海巡航任务,再加上陆基中段反导试验消息公开。中国打出了少见的组合拳&。我国历史上不常运用公开报道手段,向外透露我国最新军事建设情况,而最近这一系列行动,显然是针对美国国防部长马蒂斯的亚太之行。   中国近年来在对周边国家外交上,持续陷入一种被动局面,就是所谓经济靠中国,防务靠美国&。美国亚洲地区至今仍保持强大军事力量,并利用军力,影响亚太各国的政治,甚至推动这些国家采取一系列对中国不友好的举措。这是在美国总体军力下降态势下试图维持自身影响力的一种行动。   如果我们对比一下历史,那么就会发现,上世纪50-60年代,中国作为一个大国,刚刚崛起的时代,东南亚在美国的推动下,也曾掀起反华浪潮。这股浪潮的最后结局,就是越南战争,事实上,越南战争不光是越南一家的事儿。就好像欧洲当年的三十年战争&一样,早已越过国境线,成为整个地区的全面对抗和全面冲突。刚刚摆脱殖民统治的东南亚各国迅速被卷入意识形态的对抗之中。1975年越战的结束,其实只不过是东南亚冲突的一个阶段性标志,事实上席卷东南亚的军事冲突,从上世纪60年代一直持续到90年代才真正陆续平息。   事实上,今天的中东,正在重演东南亚的这段血腥历史。   今天的中国,已经成为全球化的主要受益者,随之带来的问题,就是中国的国家利益已经大大延伸出自己的国境之外。   因此中国必须将自己的影响力延伸到国家利益的所到之处。因此那些与中国国家利益密切相关的地区,如果继续防务靠美国&&&那就等于是让中国的国家利益依赖于美国的保护&。   这不论如何是说不通的。   也正是因为如此,中国现阶段军事发展,一方面必须针对美国,另一方面,也不以与美国正面冲突为目标。   基于这个基本前提,我们就可以讨论一些具体问题。   首先,中国之前关于本国军力高度保密&的一些做法,今天已经值得商榷。尤其是很多具有战略意义的重要武器装备的研制、服役进度,不仅不应该保密,而且应该公开&&这种公开,目的不仅仅在于威慑主要对手,更重要的是给朋友以信心。   中国以前很少采取这样的行动,除了严格保密传统的限制&&过去中国在军事技术上与美国差距太大,不得不期望严格保密实现一定程度的战略欺骗&,或者期望少数严格保密的杀手锏&武器在战时达到技术奇袭&的效果&&更重要的是中国长期以来不出头&的愿望,希望西方不要将矛头直接针对我们。   中国在过去20年里,综合国力已经取得了长足的进步,但在国际舆论上的话语权,却并没有增加多少。相反,俄罗斯与西方的针锋相对,反而为它们争得了更大的舆论话语权。   只不过,国际舆论的话语权&&和国际政治的话语权,根本是两个概念,很多时候,我们国内倾向于把这两点搞混,这是非常有必要澄清的。   在当今世界上,俄罗斯靠今日俄罗斯&电视台在美国公开骂街争得的舆论话语权&,在国际政治舞台上,根本没有实际意义。   继承苏联传统,俄罗斯在运用军事力量支持地区盟友,威慑西方对手方面比中国直接的多。   不过原因恰恰不是俄罗斯实力强,或者战斗民族&脾气暴。   恰恰是因为俄罗斯综合实力已经衰落到冷战以来新低,不得不依靠还能挽救一下&的军事实力,在国际政治斗争中硬撑&一点话语权&。从地缘角度来讲,连乌克兰都丢了的俄罗斯,已经和1941年身后就是莫斯科&差不多了   最近美国的《国防战略》中,认定俄罗斯是全球战略对手&,这表明特朗普已经相当大程度上,放弃其执政之初,部分智囊提出的联俄制中&的策略。   原因很简单,在当今的中美俄三角关系中,俄罗斯和美国联合起来抗衡中国的现实可能性是在太小&&因为俄罗斯的综合实力不足以支持其与中国对抗,且美国也无法给俄罗斯他们所需要的东西。   既然如此,那么不如干脆趁他病要他命&,继续对俄罗斯施压,等待其内部变化。   而对中国,美国更多认识到中国的崛起,虽然也是要改变现行国际秩序,乃至取代美国的全球霸主地位&,但却可以商量&,可以形成互不侵犯&的关系。   但是互不侵犯&不表示主动退让。   在中国真正能够按照自己的希望塑造周边国际秩序前,美国无疑还要进行一番努力,尽管这种努力很可能并么有什么X用。   马蒂斯的东南亚之行,就是这种努力的一部分。   那么,就和2011年盖茨中国行的时候,我们要给他看看歼-20一样。马蒂斯来亚洲,我们得给他看点更丰富的东西。   看美国近年来兰德公司等智库关于东亚军事态势的报告,会发现一个有趣的现象,他们很少谈论歼-20的问题。   兰德最近的一个有限公开报告就是2016年的《中美军事记分卡》,这是一个为美国空军撰写的报告,其中推演的最未来&的情况,是关于2017年。   算是完美&避开了歼-20入役的影响。   这个报告中,兰德得出的结论认为,中国的战术导弹和数量庞大的战术空军将可以有效打击美国在亚太的基地,削弱美国的影响。   因此,美军应该注重基地冗余和生存能力;针对高强度冲突优化防区外(打击)系统;发展生存能力强大的隐形战斗机和轰炸机&&加快裁剪传统战斗机部队,减少对大型航空母舰的依赖。&同时,加强与个太平洋岛国和东南亚国家的政治军事关系,扩大美军在战时的通行范围。深化与菲律宾和越南的防务关系,同时应当与印尼、马来西亚等东南亚南部国家打好关系,为美军提供更大的战略纵深和更多的选择。&   此外,应该考虑采用积极的阻遏战略,利用亚洲战略纵深,让美军抵御初始打击,并针对最终目标发动反击,坚守中国周边的据点实在是得不偿失。&   换言之,在没有歼-20的前提下,美军的策略还是有限收缩,退出中国战术导弹和空军的密集打击范围&&后退到第二防线&(注意,这还不是第二岛链)也就是东南亚南部和太平洋上,再做打算。   同时,大力发展压倒中国空军(没有歼-20前提下)技术能力的隐身战斗机,作为在第二防线&消耗中国实力的王牌&。   如何对付美国的这个战略呢   军事上,当然是继续增加有效探测、监视美军动向的范围,并发展相应的打击手段,再针锋相对发展能够有效对抗隐身战斗机&&目前最有效的手段是袭击其基地&&的打击手段。   在这种前提下,中国需要发展的东西包括&&高度隐身的远程侦察、监视、打击飞机,隐身多用途战斗机,射程更远的精确制导常规战术弹道导弹、远程超声速或高超声速巡航导弹,以及可与美军在亚太地区海军力量匹敌的水面与水下舰队。此外,在和平时期的站场建设方面,就必须加强对南海的控制,因为美军的退却方向既然是东南亚南部,那么中国就必须控制南海,才能有效够到&东南亚南部。   可以说,歼-20战斗机,作为一种航程很远的重型多用途战斗机,目前恰恰是执行这一战略的多用途&平台。这一点和美国F-35在其战略中扮演的角色相似。它不仅仅是一个空战平台,也是隐身的空中侦察、监视、探测平台和远程的打击平台。   近期消息显示,我国航空、航天企业同时在发展数款隐身长航时飞翼构型的侦察\打击飞机,而且我国很可能用一种这样的平台取代现有的强击机编制。再加上隐身远程战略轰炸机的预研也已处于紧锣密鼓状态。   未来几年里,中国可用的手段会进一步增加&&但是具体到2018年的现在,歼-20是执行这一任务最有效的平台。这就决定了,这是一种具有战略意义的重要装备,直接影响了中美的在亚太地区的战略实力对比。   从政治上,要防止东南亚国家彻底倒向美国,向其展示中国强大军事实力是一种有效的方式&&必须让这些国家明白,倒向美国不会带来和平与繁荣,只会增加地区的不稳定和危险。   近年来,中国对泰国、柬埔寨、老挝提供的军事、经济支持日益增加,他们在未来潜在的对抗中很可能会采取有利于中国的中立,或者直接加入中国一边。而越南,尽管在和平时期会试图从美国拉好处,但在战时,很难想象他们会愿意再次成为中美的战场,很可能也会采取中立,顶多能与美国提供一定程度的情报或者后勤合作。菲律宾本来是美国的基本盘&,但随着杜特尔特这个个性飞扬领导人的上台,他们的态度处于微妙状态,美国在战时可能需要采取直接行动才能控制菲律宾,而无法像在日本、韩国那样,和平时期就开始在菲律宾进行战场准备,这就决定了菲律宾是一个不稳固的前线阵地。   至于马来西亚、印尼,目前这两国在军事上与中国美国都有密切合作,只要中国始终保持在东南亚的存在,和菲律宾一样,这两国就不会成为美国的稳固基地。   在中美持续博弈之下,东南亚目前美国最稳固的棋子&只剩下一个新加坡,未来则可能要退到澳大利亚去,现在不试着扳回一局,就没机会了   这一圈看下来,越战后,在中国默认乃至一定程度支持下,美国在东南亚建立的盟友圈&,在中国不断挖墙脚&之下,已经摇摇欲坠。   其在这个方向最可靠的阵地一路退到了澳大利亚。   而这其中,歼-20的存在和不断发表的关于该机的消息,就是让东南亚各国对中国军事实力信心的一个最好背书。   在今年的新加坡航展上,中国首次向东南亚各国展示了可供出口的隐身无人机&&这也是对他们的一种鼓励。再加上泰国作为中国在东南亚最热心的军事装备用户&&缅甸也是,不过因为他们在东南亚位置比较偏僻&,影响力远没有泰国大&&直接可以产生巨大的示范效应。让东南亚各国知道,原来防务不必靠美国,靠中国也可以。   这就是对美国在东南亚政治攻势的最好反击。   歼-20战斗机从这个项目诞生,就是针对美国首先发动新军事技术革命&的反击,也是中国改变自己在世界范围内武器装备落后&形象的最佳广告。在中国战略中,仅仅这种战斗机,就已经是一块重要的拼图了。
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 10月19日消息,苹果Macbook产品已经很长时间没有迎来重大的改变,现在的Macbook Pro笔记本外观一...Apple Music 表现强势,美用户将超过 Spotify 在流媒体音乐服务市场中,Apple Music 一直在苦苦追赶领先者 Spotify,在美国市场 Apple Music 的付费订阅用户数量接近 Spotify,这也代表着流媒体音乐服务市场的格局将迎来巨大的改变。 苹果公司在 2015 年 6 月推出流媒体音乐服务 Apple Music,该平台的订阅用户数量成长率在美国市场超过了来自瑞典的竞争对手 Spotify,两者的月用户成长率分别为 5% 和 2%,这也是流媒体音乐服务市场最欢迎的平台之一。如果两个平台延续目前的用户数量成长趋势,Apple Music 将于 2018 年夏天在美国市场超越 Spotify,美国是全球最大的音乐市场。 Apple Music 的成功主要原因是苹果庞大的硬件产品业务体系,所有出售的 iPhone 都内建了 Apple Music、Apple Watch。 从全球市场来看 Spotify 还保持了领先,付费用户数量大约是 Apple Music 的两倍,用户数量保持成长,其他流媒体音乐市场的竞争者还有 Pandora、Amazon 和 YouTube。 流媒体音乐服务的发展推动音乐产业在历经多年下滑之后再次复苏,流媒体音乐用户以每月支付固定费用的方式订阅或者使用附带有广告版本的平台,可以无限量访问大量音乐内容。而在 CD 或是数字音乐下载时代,消费者需要支付一次费用购买单独的歌曲或者是专辑用永久拥有使用权。据美国唱片业协会的报告显示,截至到 2017 年上半年,流媒体音乐付费订阅营收成长了 61%,是美国唱片公司最大的收入来源。 流媒体音乐服务给唱片产业带来复苏,但流媒体音乐的服务商仍然需要证明这是一个有商业价值的业务,因为目前全球各大主流流媒体音乐服务平台都没有实现盈利,活跃用户数量和付费用户数量是这些平台持续成长最关键的因素。目前 Apple Music 在全球大约拥有 3,600 万付费订阅用户,比 2017 年 9 月成长了 600 万。 流媒体音乐已成市场主流 越来越多用户采用了家庭计划订阅或者与其他服务捆绑的订阅方式,使得流媒体音乐服务市场的规模仍在持续成长,在部分地区市场通信营运商为合约用户提供了 Apple Music 订阅服务,Spotify 在美国市场为学生用户提供了多个服务整合的套餐,包括影片和音乐内容。 流媒体音乐服务平台面临的最大挑战就是持续走高的版权费用,唱片公司降低了版权费用,但要求流媒体音乐服务商提供用户资料与每月的活跃用户数量。 如果将免费或者仍然在试用期的付费用户计算在内,Apple Music 在美国市场的用户数量已经超过了 Spotify,大约是后者的 3 到 4 倍,因为 Apple Music 没有提供免费的服务,之前所有的 Apple Music 用户订阅后 3 个月为免费试用期,许多用户会在进入付费期取消订阅,如果不计算这部分试用用户,Spotify 的订阅用户高于 Apple Music,但领先幅度非常小,差距正在缩小。 包括 Apple Music、App Store、Apple Pay 在内的网络服务业务已经成为了苹果公司营收的亮点,2017 年第四季该业务收入成长了 18%,但苹果公司没有透露 Apple Music 为该公司贡献了多少营收,也没有透露更多业务细节。 Spotify 在 2008 年上线,该平台拥有 3,000 多万首歌曲,2011 年进入美国市场,付费订阅费用为每个月 9.99 美元,用户可享受无广告的流媒体音乐服务,免费用户的版本则附带了广告,且选择的音乐内容有限。截至到 2017 年6 月 Spotify 在全球用户 1.4 亿活跃用户,但该公司从来没有公开过利润,只是一再表示只要积累足够的用户数量,就可以达到获利,但没有透露达到这一要求的数量。 Apple Music 的平台拥有 4,500 万台歌曲,用户可以在流媒体服务平台播放,也可以在 iTunes 资料库中播放,每月订阅费用为 9.99 美元。
 1月30日,君马汽车2018年经销商工作会在长沙圆满落幕。君马汽车CEO宋嘉及来自重庆、长沙、郑州三大商务中心代表,共300余人参加会议。值得关注的是,此次参会的一级经销商家数已近200家,由此可见自品牌成立半年以来,君马汽车渠道建设已经初见规模成效。在会议上,君马汽车就品牌建设、产品规划、渠道建设等工作做出了明确的部署。致力于打造极致个性的品牌在品牌发布之初,君马汽车就旗帜鲜明的指出,君马汽车是面向年轻消费族群倾力打造的全新汽车品牌,带给用户的是活力、青春,充满科技、时尚和极具个性的全新用车体验。而在此次经销商大会上,君马汽车CEO宋嘉又对其发展目标做了进一步阐释。宋嘉指出,在消费多元化的今天,未来大品牌的影响力逐渐削弱,取而代之的是在一个品牌下许多极致个性的品牌,比如通用旗下的凯迪拉克、GMC,FCA(菲亚特与克莱斯勒组建的合资公司)旗下的阿尔法罗密欧,法拉利等。以后多层次的品牌结构依旧存在,底层是低性价比的品牌,中上层越来越演化为极具个性化的品牌。通过共享供应链、财务系统来降低运营成本,以此获取更高的利润空间。因此,打造极致个性的品牌是君马汽车在新时代发展要求下的选择,在进一步强化年轻化基因的基础上,融入个性化的基因无疑将会保证君马形成独特的竞争优势。致力于打造令人惊喜的产品今年1月17号,君马汽车旗下首款战略车型“大尺度轿跑SUV”君马S70在上海正式上市,凭借精致时尚的造型、同级首创25寸贯穿式矩阵屏显、全系标配全景大天窗、ADAS驾驶辅助系统与领先同级的2800mm轴距和7年或15万公里的超长质保等越级优势,惊艳了市场。同时,近期开展的7000公里长途极限挑战和黑河-35°极寒测试等活动,也让我们对其品质有了更大的信心。首款产品的高水平表现让我们看到了惊喜。同时,也让我们对君马的后续产品充满了期待。有消息显示,君马汽车在未来三年里,按照“3分之9工程”,快速投放产品。具体的规划是,从年,共推出9款产品,包括8款SUV,每一款产品都有其显著特点和不同的市场定位,覆盖广阔的消费群体,让每一位年轻消费者都能拥有自己心仪的专属座驾。而在今年,除了已经上市的君马S70之外,君马至少还有三款新车上市。其中君马汽车旗下第二款定位为“音乐轿跑SUV”的 MEET3将在今年3月左右投放市场。从产品布局上我们看到,君马先期也是主攻SUV市场。但与其他车企不同的是,君马选择了轿跑SUV这一全新的细分市场。像已经上市的君马S70和即将上市的MEET 3以及曝光谍照的MEET 5等车型都具有鲜明的轿跑风格。可以预见,在轿跑SUV市场日益火爆的趋势下,君马重兵布局,率先而上,必将成为自主品牌在轿跑SUV市场中的一只劲旅。同时在2018年,君马汽车还将推出都市中型SUV,为年轻用户提供更多选择。致力于打造网聚未来的渠道“得渠道者得未来”这是君马汽车销售公司总经理温宏经常提到的一句话。诚然,君马如此大密集的产品投放,必然要打造出与之相符的渠道。温宏表示,君马汽车目前已经建店200余家,而在今年,君马的渠道一级店将达到220个,二级店达到1000个,其中省会覆盖率100%,地级市覆盖率50%,县域覆盖率36%。同时,为快速开发,做大做强现有渠道,君马将采用一地一商,聚焦实体,去虚务实,广建线下实体店的策略,形成君马完整的渠道结构。此外,在渠道管理模式上,君马汽车将采取网格化,矩阵式细化管理:南方地区打造以4S为中心,20KM为半径,北方地区打造以4S为中心,50KM为半径的卫星网络集群,提升终端触角。同时,温宏也强调,君马将鼓励和扶持现有渠道内的优质商家,横向进行拓展,做大做强,形成战略联盟; 在终端销售形态方面,君马汽车也晒出了自己的“施工图”。君马汽车销售公司总经理温宏表示,君马汽车将充分利用好“互联网+”这一时代趋势,使线上平台与线下实体店相结合,品牌展示店、社区连锁服务店、综合卖场、专营店、4S店共存,同时引入AR、VR虚拟技术,增强体验、提升满意度,解决用户“最后一公里”问题。此外,为更好的响应终端需求,君马汽车将建设三个独立运营的商务中心,取代传统大区模式,三个运营商务中心由公司副总牵头,组建市场、服务、销售于一体的专业团队,打造出一个立足当下,网聚未来的先进渠道。从此次会议释放的信息可以看到,2018年将是君马汽车的产品年,也是君马汽车造车理念、体系建设日趋完善的一年。君马汽车CEO宋嘉也表示,在“聚核之道”发展理念下,君马汽车将以互联思维,全面提升经营能力,使每一位君马汽车的用户和经销商都能从中受益。我们已经向您的注册邮箱发送了一封验证邮件,请登录并点击邮件中的链接进行验证。验证成功后,您将享受以下尊贵服务:
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