马牌轮胎很软吗
以前没注意过车子的轮胎是什么品牌，只知道既不是米其林也不是固特异，我觉得应该是个杂牌吧。今天无意中发现，右方后胎的胎沿已经有了个缺口，就是胎肩部份有了个几厘米长的口子。肯定是被路沿啃去的。最近开车也没觉得开上路沿了，就算偶尔有摩擦到应该也不严重，至少车内没有感觉。我想这轮胎也太不经擦了，于是看了轮胎品牌，是continetal。回来查了查，叫做德国马牌，好像并不是杂牌。这个牌子的轮胎真的这么软吗？用过这个牌子的轮胎的筒子请说说你们的经验。另外，这样的缺口会不会危险？好像只是啃掉了胎肩，没有伤到更深层。
continetal是好牌子,不过耐用性的确不是它的强项.........kumho的胎够耐用,但是胎噪一样惊人........
哈哈，马牌的确很软
马牌是好东西哦，不过不管什么牌子都有高端和低端之分，好牌子也有低端的
马牌是出了名的不耐用。。。但是好用
三角才是比较肉的品牌，马牌已经比较牛了
这样的缺口有没有危险呢?
换一个不知道得多少钱,型号好像是CPC，245/40。要是没危险就不花这冤枉钱了
引用6楼 leonliang 发表的:
这样的缺口有没有危险呢?
换一个不知道得多少钱,型号好像是CPC，245/40。要是没危险就不花这冤枉钱了
得找个修理店，或者找4S比较专业一些，给检查一下看。
如果有隐患还是尽快修理或者替换吧。跑高速比较多的话更要小心一些。
关键是 胎压下的快不快,不快的话可以缓一下,快的话就最好还是换一下吧.LZ大奔都买了就别在乎个胎钱了.........
马牌属于高端品牌，耐磨性自然不怎么样（注重运动性的胎都这德行），不过马牌的防爆胎可是特别硬
我的车是韩泰的胎，曾经一个钢钉扎进去差不多3厘米，照开没事，看来还是我们低端胎耐磨
引用8楼 ryanfu 发表的:
关键是 胎压下的快不快,不快的话可以缓一下,快的话就最好还是换一下吧.LZ大奔都买了就别在乎个胎钱了.........
我猜也是大奔 呵呵
我的是米其林XM1+
我晕,这也有猜的价值吗
现在过了几天,胎压正常. 我看网上很多人说这样的啃胎没关系.
马牌侧壁软是出了名的，何况又是40扁平比的CPC2
舒适和耐用是一对矛盾。尤其体现在侧壁上
引用10楼 kenyon 发表的:
我的车是韩泰的胎，曾经一个钢钉扎进去差不多3厘米，照开没事，看来还是我们低端胎耐磨
偶的也是，钢钉不知道什么时候在里面，已经扎穿了，但是我开了好长时间首保才发现。
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别信他人乱说 轮胎到底宽了好还是窄了好
汽车装具网
轮胎宽窄一般指的是轮胎胎面接地部分的宽度，普通微型车大概在125-155mm之间，小型车大概在165-195mm之间，紧凑型车大概在195-225mm之间等等。有些车主加宽轮胎只是为了美观，而事实上轮胎宽窄其实各有利弊，今天咱就来说说轮胎宽了好还是窄了好。宽轮胎宽轮胎是指比平均轮胎宽度要宽，例如中型车平均轮胎宽度在215-225mm左右，但新（、、）
原厂装配的是245mm宽度的轮胎，所以称为宽轮胎。好处：轮胎宽的话，与地面的接触面积加大，从而增加抓地力，所以会直接提升车辆的制动性能与操控性能。弊端：接地面积增大，也增大了摩擦力，也就会造成加速减慢、油耗升高、转向加重、胎噪加大等弊端。建议：选择更宽的轮胎的确对操控等性能有帮助，但是我们建议还是动力充足的情况下匹配更宽的轮胎，否则动力小但是轮胎宽会让油耗和方向盘轻重手感带来较大的困扰。窄轮胎同理，在相同情况下轮胎宽度比平均值要窄的称为窄轮胎。好处：轮胎窄的话有种轻盈感，能够使车辆产生加速轻盈、油耗相对较低、胎噪低等优势。弊端：窄轮胎的摩擦力相对弱一些，所以在操控性能上会不如宽胎，刹车性能也不会太出色。建议：微型、小型、紧凑型车三个级别车型中，如果不是纯运动车的话，那能保证基本刹车性能的前提下，轮胎还是相对比较经济的宽度更适合在乎油耗和“提速感觉”的中国用户。
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马牌轮胎~~~~~~就是牛啊收藏
德国货，是世界上最好的轮胎之一，有着悠久的历史及很高的品牌声誉。与米其林同为国际一线品牌（普利司通为二线品牌，只是近几年销量上还可以，但质量是无法与米其林和马牌相比的），就是价格稍微高了点。
德国马牌目前在中国还没有生产厂（已建立，预计年开始实行国产化，到时价格可能会很有优势）。也就是说，目前市面上的马牌轮胎，全部是纯欧洲进口。
德国马牌轮胎原配车系主要以宝马、奔驰、保时捷、福特、欧宝、路虎、捷豹、萨博等高档车为主。
你想表达什么，卖轮胎
马牌轮胎，一般赛车用的多，价位高啊
进口轮胎并不好，有文章说国外的轮胎并不适合国内的路况，意思是中国的道路对轮胎更具有挑战性．　
登录百度帐号推荐应用同样是205的情况下
不用来飚车 市区+高速 开开的话 哪个性价比高些？
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固特异的安舒轮，路噪和抓地力都尚可，不过同样价格普利斯通的低端型号也可以上了，LZ自由选择。马牌不熟悉，倍耐力没听说过。米其林抓地力优越但是不耐磨，不是很推荐。
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威灵顿公爵
倍耐力没听说过
玛吉斯很好
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绝对马牌，CC5不错，耐磨静音，600多点一条，批发商直接供货
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ls从来不看F1的啊？光从性价比来说，肯定是倍耐力P7了
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kingspower
<span id='yy_条其实差不多
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引用：倍耐力没听说过
玛吉斯很好 此等低档货，价格也不便宜，就算了吧
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玛吉斯超耐磨。。。
现在用P7 感觉还可以
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我换了米其林 ps3
要便宜么plc就可以了。
LZ是205 R16吗？这个规格的又不贵，上高性能一点的也无妨，差不了多少。
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威灵顿公爵
我轮胎全换玛吉斯了 性价比不错
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舒适的不耐磨。耐磨的不舒适。找平衡点吧。我再换肯定换花纹大的，小石子卡的难受。
-=此贴发送自[wap]=-
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P6性价比不错，批发价450一条
-=此贴发送自[wap]=-
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一个德国货,一个意大利货
轮胎这东西不是机械,差异不太大的
以前倍耐力是进口的,现在不知道了
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你们这帮卢瑟，一讲到轮胎，就以为牌子好的一定好
什么米其林，普里斯通，倍耐力，马牌，以为扯上点F1就是好的
我用下来最适合国内路面的是固特异
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上海 是不是有个玛丽娅的？？
口碑好吗？
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scorzalite
我的米其林法国产 hp花纹
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倍耐力 法拉利 兰博基尼标配轮胎
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引用: 上海 是不是有个玛丽娅的？？ 地址有吗 口碑好吗？
玛丽亚口碑不错的，价格实在，服务到位，给你淘宝店，自己看去吧：http://shop.taobao.com/?asker=wangwang
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刚刚从配耐力投靠马牌，配耐力的软，不耐磨，但是便宜。
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