卢宁军四度出征刘斌新亮相 中国车手再征达喀尔
来源：千龙网
　　昨天，第29届达喀尔拉力赛在里斯本发车。与往届相比，今年的比赛不但因为安全问题成为历史上最短的一届比赛，同时，大量女车手和新人的加入也让2007年的达喀尔拉力赛别具风味。
　　尽管达喀尔拉力赛以往经常与死亡相伴，但这似乎并不能阻碍人们征服沙漠的决心。
今年有更多车手加入到竞争达喀尔拉力赛的队伍中，塞内加尔、贝宁、多哥等多个非洲国家均首次派出选手参赛。按照组委会目前的统计，摩托车组中有30%是新人，赛车组中有10%是首次参赛。值得一提的是，本次代表三菱拉力艺车队参赛的中国车手刘斌也是达喀尔拉力赛的一位新人。老将卢宁军已经是第四次参加达喀尔拉力赛了，这位中国老将能够创造怎样的成绩也值得关注。大量新人的拥入也让今年赛事的安全问题备受关注。本届比赛尽管在赛程上有所调整，并且组委会采取了众多措施，包括限制赛车速度，但能够起到的作用仍难以确定。
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茶 余 饭 后专访“中国车王”卢宁军_卢宁军和他的越野人生_腾讯视频休闲娱乐生活服务其他类别扫扫有惊喜
吕亦瑜：一切源于热爱！一个车手的商业之道参加2015年环塔比赛，车队荣获第一名是一座里程碑因为热爱，车手/商人一肩挑赛车是个烧钱的游戏。光是技术好也不行，人家车好，一脚油就能把你的技术优势弥补了。车手花巨资改装、组队、参赛，最低标就数百万。要想完成比赛、出好成绩，就必须是拼命砸钱。长城车队组织两台车参赛达喀尔就一气儿花费了5000万。一面是车手，另一面是商人，吕亦瑜的商业之路，正源于它对赛车运动的热爱。73年生人的吕亦瑜，44年人生未离开过体育。他的父亲是体育界人士，也是吕亦瑜在体育方面的领路人。90年还不到20岁他就开始创业，成为回力鞋的代理，一年竟卖到了七八百万；商业天赋暂露头角。随后代理威尔逊、王子等运动品牌，生生做成了南中国最大代理商；户外运动品牌“LU生活无限”的创立，带来了吕亦瑜前半生事业的小高峰。吕亦瑜的商业王国与赛车、体育密不可分在吕亦瑜的办公室有一幅字：“平常心是道”。吕亦瑜说，我热爱生活、热衷于去尝试不同的东西；冠军不是最终结果，参与赛车运动发展过程就很有成就感。许多车手太执着于结果，容易忘本，把车队折腾得够呛的事情太常见了。车手的同时，我还是企业老板，必须在意投资回报，才是对员工的负责。21岁就买了人生第一辆车源于热爱，支持赛车发展是终生事业跟许多体育明星的变现道路不太一样，吕亦瑜的车手生涯跟从商道路一直在齐头并进。因热爱赛车而创立自主品牌，再到反哺赛车赞助，赞助中国AE、达喀尔赞助卢宁军、赞助中国超级联赛、赞助陆风车队……从2001年至今，吕亦瑜旗下企业赞助各类赛车运动总值超过3千万。赞助陆风车队赛车运动已成为吕亦瑜毕生的事业。现如今，与陆风车队6年的赞助合作仍在继续，在老一代赛车人淡出赛场一线后，重点转为培养年轻车手何子健（车手兼好友何伟之子）成为当打一代。吕亦瑜说，子健犹如亲人，有赛车天赋，是一位全能型车手；希望以我们多年赛车的经验、对行业规则的熟悉，为他提供器材和未来铺垫。陆风速马力车队三个车组参加环塔，右三何子健，右二吕亦瑜4年前，一位朋友向还活跃在赛车场的吕亦瑜推荐了速马力燃油催化器。在历经残酷的比赛考验后，兼备车手与商人头脑的吕亦瑜，很快就把专利拿了下来，并斥巨资拉起了科研团队深化研发。从此，这个内装专利稀土陶瓷颗粒，促进汽油气化、提升燃油效率的小罐子迅速风靡赛车圈。卢宁军、何子健等圈内人都鼎力支持，为好友代言速马力。
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中国车手两线作战 卢宁军：中国车手不怕牺牲
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出征本届达喀尔拉力赛的中国车手最终确认为四位，卢宁军是唯一一位汽车组的中国车手。他将驾驶T1组的SMG专业双驱赛车参加比赛，搭档是法国车手塞尔日埃尼诺。此外还有代表中国金城摩托新动力队的陈建国、魏广辉，以及以独立车手身份参赛的来自陕西的摩托车手李智恒。
卢宁军：中国车手不怕牺牲
新快报讯“我也是代表着徐浪去战斗，我不会孤单！”第五次出征达喀尔拉力赛的“中国车王”卢宁军赛前表示，“我想我会用自己的行动去证明，中国车手不怕恐怖袭击也不怕牺牲，我一定要坚定地朝着目标前进。”
卢宁军此次参赛并非一帆风顺。去年11月当组委会主席拉维尼拿到报名名单时，他发现没有一支中国车队参赛。在拉维尼看来失去中国观众的达喀尔是不完整的，因此拉维尼亲自出面与中国相关厂商和俱乐部联系并帮助找到了一支法国专业车队，在费用上几乎是打了五折。终于在去年11月底，中国车队“统一润滑油车队”成立，卢宁军得以驾驶T1组的SMG专业双驱赛车参赛。
据卢宁军介绍，这辆由法国专业改装公司打造的顶级越野车，造价达600万元人民币，最高时速可达200公里，擅长跑沙漠地段。卢宁军说，相比以往，这辆专业赛车为他提高了一个档次，他将尽快熟悉，力争跑出好成绩。“达喀尔拉力赛的精神就是要克服一切艰难险阻到达终点”。
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