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新卡还是雷凌？大家都说下看法
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楼主 电梯直达 楼
新卡还是雷凌？大家都说下看法
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我也在纠结&&但是我订的是雷凌&&&喜欢新卡的车头&&&雷凌嘴太大了&&&有点不喜欢&&&1.8排量&&新卡又稍稍贵了点
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谁优惠大买誰！
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跟沙发一样也很纠结&定了雷凌1.8精英，可是最近看这个精英后排不能放倒&&头枕貌似也不能调高低&跟卡罗拉比少了一些配置（皮椅，进入和启动等）只差1千，喜欢卡的MT皮实&雷是CVT&同时对CVT心里真的没底&&但是看试驾视频又说雷对转弯侧倾和推头要比卡控制的好&&底盘也调校的硬朗一些&&而现在新卡有4千多优惠&&发愁了
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新卡4000多优惠还纠结个毛啊！
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两车有啥不同？貌似都很像
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1.6选新卡~~~1.8选雷凌~~~
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雷凌的综合实力是近期推出的新车里面最强大的。
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新卡耐看，保有量大。一汽卡罗拉那么多年了，质量相比更加可靠稳定。喜欢1.8的买雷凌就比卡罗拉划算。
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一汽质量可靠是笑话
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还用说吗，雷的外观好看太多了
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广州人买广汽的车算不算理由？
#(┬＿┬) 帖子被删或被屏蔽了...
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新卡罗拉和雷零不是一个档次，雷零都说自己是中级车了，和迈腾一个档次，中级车呢，你觉得这样能忽悠到老百姓买雷零吗？
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我选雷凌，只为它的外观
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提车之后，再来补充一些开雷凌的小感受
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提车之后，再来补充一些开雷凌的小感受
自从买了涡轮增压发动机的之后，有一些亲戚和朋友都比较好奇楼主为啥没选择某众的1.4T和D（单）S（身）G（狗）黄金组合，却选择了相对“小众”的的涡轮增压发动机车型？其实这个问题的答案很简单――性价比。
1、 雷凌Turbo的排量是1.2T，动力够用吗？
这个问题是问的最多的问题。我想说，代步工具来讲这个排量完全够用。涡轮发动机的优势之一在于扭矩大。打个比方，楼主之前和家人去农家乐，走了20分钟盘山路，坡度最陡的地方至少有45度。当时全车坐了6个人（大家还是要遵守交通法规，不要超载。。。。）上山无压力，低转高扭完全可以应付这样极端的坡度。日常驾驶情况，楼主不需要多说，1.2T是真的够用了，除非您要拿雷凌出去飙车，这不在楼主的讨论范畴。
2、 雷凌Turbo高配配置性价比高吗？
针对这个问题，楼主的回答是肯定的。雷凌Turbo的豪华版特有运动座椅+红色双红色，大爱这种黑红内饰搭配。楼主特别对比过，我雷豪华版的原产日行灯新卡是没有的哦~~~而且还标配了VSC、HAC、自动启停、车身稳定系统，提升了主动安全系数。和销售讨价还价，最后给免费加装倒车影像。
3、 雷凌Turbo的优点有什么？
地板油的时候觉得还挺有劲的，油门响应也很灵敏，稍微给油速度马上就起来了。另外，雷凌Turbo加92的油就够了。上手非常快，楼主在摸到自己新车之前，只在四儿子店试驾了一小会儿，提车那天就自己开回家了，开起来非常之顺手，完全没有法系车那种非人体工学设计。运动座椅包裹性挺好，坐起来很舒服。
至于有人问保养费用问题，这得等楼主第一次保养之后再来谈谈，不过按照四儿子店的说法，这次解决了涡轮增压发动机烧和不积碳的老毛病，所以我对后期保养费用还是挺有信心的。
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这个屏幕挺漂亮啊
爱，就是很简单
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楼主，落地多少钱啊？
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这个屏幕挺漂亮啊 确实，我也喜欢
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楼主，落地多少钱啊？ 买的时候优惠1.9万，就图个方便，离家近，以后保养方面方便。
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10&&parseInt(document.getElementById('custompage_down').value)页楼雷凌加装日行灯，太漂亮了，湘潭改灯_腾讯视频
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