美利达 SUB车架和捷安特的ATX RPO比那个比较好_百度知道
美利达 SUB车架和捷安特的ATX RPO比那个比较好
美利达 SUB车架和捷安特的ATX RPO比那个比较好
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首先说明ATX的是PRO，不是RPO，这两款车架相比还是ATX PRO好一点。1、成型技术上ATXPRO已经部分采用一体成型技术，相对于SUB车架要更轻一点，SUB车架其实就是加强版的勇士车架，属于TFS的低一档次的车架，ATXPRO相当于公爵的TFS车架档次。2、铝材材质上SUB是7005铝合金，ATX PRO 是A6061铝合金，相比的话7005的强度要高一点，但是耐腐蚀性差，成型和焊接难度大，6061铝的强度也可以，耐腐蚀性好，成型也焊接也比较出色。3、车架购买上ATXPro也是专门出的装车车架，货源比较正规和充足，SUB车架因为刚出的时候比较火，而且基本上在台湾上货，所以很难买到正品，山寨货太多。所以综合来说还是选择ATXPro比较好。
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比较适合发力。ATX PRO的车架重量比SUB要轻大约100G左右（当然这是可以忽略不计的），还有就细节来说ATX的焊接工艺确实是要比SUB好一点，骑上比较拉风吗，不论是ATX系列，还是高端的XTC team系列，这些都是广大车迷所达成共识的。还有最重要的一点捷安特的车架质量普遍的较高个人觉得还是捷安特的ATX PRO的架子要好一点，首先捷安特ATX的车架的涂装比SUB炫多了，作为一款入门级的车架ATX PRO还是相当具有性价比的。然后ATX PRO采用圆管车架的结构要合理一点。本人建议你购买ATX PRO,我的回答希望对你有帮助，谢谢
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而ATXpro车架的圆管横管，车架轻，力的传导直接。重量上美利达的SUB车架整体没有ATX pro车架好。材质上：两款车架都是采用A6061铝合金，但是整体重量较沉，发力不直接，并且车架涂装也很一般，销量和口碑都很不错：ATXpro要比SUB轻150克左右。美利达SUB车架实际就是老款公爵的车架，车架横管使用方管，虽然强度高
不管从重量还是车架做工焊接来说，还是ATX PRO好些哈。至少我这么觉得。。我店里选ATX PRO装车也是最多的。呵呵
车架到是差不多 最主要的尺寸问题 美利达新款有17寸meirda 常见的是18 寸， 适合173~178 的人实用， 中号 你可以去找找二手的ATX8或者挑战者TFS的
Java的车架 有点偏软 不怎么样
主要看个人涂装 两个车架差不多 还有就是09款的ATX PRO尽量不要选择 性价比很不怎么样
要选择08款的
好的车架有很多啊。。为什么为要定位这两个牌子呢。。、、java的 还有台湾的一些也不错啊
ATX RPO的质量与做工是一流的，美利达SUB在性价比上要比ATX差一点点，我也是开捷安特连锁店的，ATX RPO卖的的确是不错的，我认为楼主可以选择这款。
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入门自组首选-捷安特ATX PRO山地车架
& & ATX&PRO车架是捷安特推出的一款经典的山地车硬尾车架，有着不错的车架强度，在捷安特的硬尾车架中可能重量偏重，但性价比高绝对是很高的。
& & 新款的ATX&PRO车架有着很多的特性，首先是车架硬件上，选用培林碗组，水壶架的螺丝也改为了4mm规格，车架的外观的质感也有了一些提升，新的造型和涂装，代理品牌的LOGO也做了改动。
& & ATX&PRO车架采用四联指栓，能够兼容油压和机械碟刹，另外还增加了适合女性的颜色和涂装。总体来说，ATX&PRO是一款高强度的低端硬尾架，性价比很高，可以作为典型的&穷人&车架，是一款完美的自组入门车架选择。
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